Reparar motor de partida – (exemplos: Ford Ka, Fiesta e Courier) O motor de partida utilizado nos veículos: Ford Ka, Fiesta e Courier são muito simples de se fazer manutenção, u que os mesmos não possuem bobinas de campo. Trabalham com imãs permanentes. O maior problema está na obtenção das peças de reposição, que não são muito fáceis de serem encontrados. Mostraremos passo a passo proceder nos serviço de reparação. Com o motor de partida já retirado do veículo, prenda-o numa morsa (utilize mordentes de cobre ou alumínio). Observe que este motor de partida não deve ser preso pelo seu corpo. Prenda-o da maneira como mostra a figura ao lado, a fim de se evitar quebra dos imãs permanentes. Prepare as ferramentas para a execução do serviço como: chave de fenda, martelo, chave combinada de 8 e 13 mm, alicate para trava externa, chave torx, etc. Desligue o rabicho das escovas positivas do automático de partida utilizando uma chave de 13 mm. Retire os parafusos de fixação do automático e remova-o do motor de partida, como mostram as figuras abaixo. Abaixo segue a seqüência de remoção do automático de partida (utilize a chave torx para isso).
Desligue o rabicho
Solte os parafusos
Remova o automático
Após a retirado do automático de partida, solte os parafusos de fixação do suporte das escovas e os prisioneiros q prendem o corpo do motor de partida ao conjunto de engrenagens.
Parafusos do suporte
Prisioneiro do motor
Separação do corpo
Veremos agora como desmontar o conjunto de redução do motor de partida. Esse sistema utiliza esse dispositivo aumentar o torque de saída no induzido.
Conjunto de redução
Retirando a engrenagem
Retirando a planetária
Tome muito cuidado para não danificar o rolamento interno das engrenagens. Separe as peças cuidadosamente como mostra a seqüência abaixo:
Retirando o conjunto
Retirando a trava da engrenagem
Separando o conjunto
Para retirar o garfo de impulsão da engrenagem basta desencaixá-lo do conjunto. Observe que a engrenagem que faz o acoplamento no volante do motor é bem maior do que os motores de partida sistema de redução. Para separar a engrenagem do motor de partida do conjunto das planetárias é necessário retirar uma trava. Para i o alojamento da trava com um martelo e um pino tubular. Após a remoção da trava, desmembre os componentes.
Chegou o momento da remoção do suporte de escovas e o induzido do motor de partida. Essa operação é muito si basta retirar o conjunto manualmente. Como o imã é permanente, apenas tome cuidado ao retirar o induzido, pois, ele poderá querer voltar e prender o s
Retirando o conjunto do corpo
Conjunto separado do corpo
Retirando o suporte de escovas
Agora temos o motor de partida totalmente desmontado. Lave cuidadosamente as peças, exceto a engrenagem do motor de partida que não deve ser lavado. As peças poderão ser lavadas com gasolina, querosene ou um solvente. Recomendamos, após a lavagem das peças, que direcione um jato de ar comprimido nas mesmas para poder secar. Apenas tome cuidado com o manuseio do ar comprimido.
Motor desmontado
Limpeza das peças
Você ainda deverá testas os componentes como: automático de partida, suporte de escovas e induzido. Os test realizados da mesma forma que num motor de partida com bobinas de campo. Não se esqueça que, para testar induzido é necessário um indutor (cigarra). Para a montagem, proceda na ordem inversa a desmontagem. Valorize seu amigo (auto-elétrico), esse esquema foi apenas para ilustrar o quanto é importante um dos serviços executado.
