UNIDAD 2: Los elementos de composición urbana en la ciudad: - Contextos, problemas y soluciones urbanísticas. Elementos y leyes de conformación urbanos Formaciones urbanas pre-industriales: - Topografía, geometría, forma ideal, ejes Uniformidad, repetición, simetría, secuencias espaciales, articulación entre partes - Ejemplos: alineaciones medievales Ciudades ideales Intervenciones barrocas Intervenciones generales - Las plazas reales de Paris Plan de Patte Nancy Sixto V Ciudad industrial: - Dinámicas Movimientos y circulaciones Concentración Expansión Mallas - Isotropía, jerarquía, regularidad, flujos - Ejemplos: La calle: tipos y dimensiones Los espacios comerciales Los espacios de la producción Parques urbanos - Haussmann Ringstrasse Pasajes Chicago La ciudad moderna: - Fragmentos Espacios intersticiales Forma exnovo Manzana, bloque, pattern - Regularidad Seriación Racionalidad Funcionalidad - Ejemplos: el espacio residencial De los barrios de vivienda europeos a la suburbia norteamericana - Ámsterdam Sur Siedlunger Garden City Los Ángeles Introducción al debate del urbanismo contemporáneo - Tipos de intervenciones Teorías urbanas
ELEMENTOS DE COMPOSICION URBANA EN LA CIUDAD 15
La disciplina del Urbanismo es la encargada del desarrollo, creación, reforma y ordenamiento de los espacios que han sido destinados para el asentamiento de personas, levando a cabo composiciones urbanísticas que resuelvan la demanda y las necesidades del lugar, vinculadas a aspectos sociales, políticos y económicos; los elementos utilizados son aquellos que tienen que ver con el espacio publico: calles, manzanas, parques, plazas, recintos cerrados y abiertos, peatonales, etc., que a su vez se relacionan con actividades de la población: circulación, recreación, movilidad, funcionalidad, etc. La configuración urbana es la encargada de organizar el territorio y sus intervenciones se verán afectadas por los cambios que se produzcan en el territorio como consecuencia de aspectos históricos, económicos, políticos, etc. -APUNTE NUMERO 11-
“Teorías arquitectónicas y discurso urbanístico” De las operaciones de embellecimiento a la reforma global de la ciudad del Siglo XVIII – Monclus Fraga
Para llegar a lo que hoy conocemos como Urbanismo moderno (entendida como una actividad especifica de reflexión y de intervención sobre la ciudad y sobre el territorio) a sido un proceso largo y gradual, que surgen a causa de los problemas que aparecieron en la ciudad como consecuencia de la industrialización, lo que ha llevado a proponer iniciativas por parte del estado y a la formulación de criticas por parte de reformadores sociales. Los inicios del Urbanismo Moderno datan de finales del siglo XVIII, momento en el que se observa la aparición de un nuevo saber urbano y de una voluntad de reforma global de la ciudad. El proceso por el que se pasa de la remodelación de las partes urbanas:
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En el Siglo XVIII solo se reflexionaban los problemas de la ciudad y proponían formas ideales, la cual se conseguía CAMBIANDO la ciudad entera, proponiendo composiciones que tenían que ver con la estética más que nada. Alberti es el que mas se acerca a lo que es el urbanismo, proponiendo la funcionalidad, pero igual no dejan de ser reflexiones;
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En la SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XVIII: Se descubren los problemas urbanos. LAUGIER escribe un ensayo en donde se dedica al ”Embellecimiento de las ciudades”, diciendo que el embellecimiento no se limite a las casas particulares sino a la ciudad entera. Se refiere a tres elementos del cual depende este embellecimiento: - las entradas: libres y espaciosas, numero en proporción al tamaño, decoradas, prolongar los accesos hasta el interior de las ciudades; - las calles: numerosas para evitar rodeos, anchas para prevenir congestión, abreviar recorridos, trazar las calles como los caminos de un bosque; trazado geométrico del plano: simetría y variedad, caos y orden, aparece el primer fundamento naturista de las composiciones urbanas que se van a utilizar mas adelante; - los edificios: Las ideas de Laugier es también la necesidad de confeccionar un “PLANO”, para ordenar la configuración urbana. Aparece tambien BLONDEL, basado en las ideas de Laugier, reclamaría un “PLANO GENERAL”. Luego de la muerte de Blondel un colega y discípulo de este sigue sus trabajos, basándose también en Laugier, se trata de PATTE. Escribió un tratado sobre el embellecimiento de Paris y critica las condiciones urbanísticas, insistiendo en los problemas de vialidad y circulación, e introduce un problema mas, el de la higiene, se refiere a la defectuosa ordenación de la calle, propone gráficamente una sección de la calle ideal, que los accesos sean fáciles, implantación de espacios alejados como hospitales, cementerios, etc. que afectan y envenenan el aire de la ciudad.
El desarrollo de la reglamentación urbanística dio respuesta a motivaciones de: - seguridad; - salubridad; - estética, Incluyendo normas de regularización de: viario, alineación, ensanchamiento, expropiación, saneamiento, etc. 16
FORMACIONES URBANAS PRE-INDUSTRIALES -APUNTE NUMERO 13CONTEXTO: Periodo Barroco CULTURA (SOCIAL): “Los orígenes de la cultura de masas. El orden y la ciudad del Barroco” F.Ortega
Durante el periodo Barroco aparece la CULTURA DE MASAS que surge por el poder político de la época, la cual ejercerá un control eficaz sobre una sociedad que ha dejado de ser comunitaria para ser asociativa. Para poder entender este desarrollo y traspaso de una cultura a otra es necesario entender como era la cultura anterior: CULTURA MEDIEVAL: Durante este periodo existían dos tipos de culturas: una que era clásica, cultivaba la teología y la filosofía, la clase alta de la sociedad; y otra es la cultura popular que tenia saberes menores, condensados en cuentos, sátiras, etc. Aunque existían relaciones entre ambas culturas. La cultura popular estaba destinada a campesinos y artesanos, el núcleo esencial de esta modalidad reside en la fiesta cómica, en el humor y en la risa. Esto es invertir el tono serio y religioso del feudalismo. Se creaba una imagen dual del mundo: la oficial de una parte y la no oficial, burlesca y blasfema, de otra. Este modelo cultural fue perdiéndose desde el Siglo XVI a partir de la nueva sociedad que surgió por el predominio de la racionalidad calculadora, la que necesitaba de nuevas formas de control y persuasión ideológica. Los principales factores de la desaparición de la cultura popular fueron: - La sistematización del capitalismo, - la ética religiosa reformadora, - el absolutismo de la autoridad política, - y la separación de los estratos sociales. CULTURA BARROCA: Aparece una nueva época y una cultura diferente: LA CIUDAD BARROCA, SEDE DE LA AUTORIDAD ESTATAL. La corte se convierte en el nuevo poder político y se instala el aparato del Estado en la ciudad, que inicia un conjunto de transformaciones racionalizadas de la sociedad destinadas a controlar las manifestaciones espontáneas de los impulsos y los sentimientos. Subsiguientemente los cambios también se trasladan al espacio, creando dos ámbitos bien diferenciados: el PUBLICO (estatal) y el PRIVADO (donde se realizaban las fiestas barrocas, que se trasladan de las calles y las plazas a los patios privados), aparecen los jardines palaciegos de la SOCIEDAD BURGUESA, pero el publico no permanecía excluido, miraba desde la calle, participaba como expectante, como publico. La ciudad Barroca es recinto que requiere orden y disciplina, y en donde por tanto los controles y cohesiones son ahora más intensos y explícitos que en la sociedad medieval. La sociedad también estaba organizada en torno al capitalismo, existía un predominio de dinero, aparecen las rentas y el estado era un recaudador fiscal (feudalismo) lo que lleva a crear una sociedad mas calculadora y con ello las interacciones se tornan objetivas e impersonales. El estado dominaba al pueblo a través de: 1- La administración burocrática (controlando la recaudación fiscal) 2- eEl ejercito permanente (el cuartel), así el espacio se somete al orden. También el estado subordina a la PRENSA a difundir sus ordenes, reglamentos y leyes. Surge en el individuo la autodisciplina al asumir su autocontrol, a la que había que nutrir para lograr un dominio total. Resulta así una cultura de la época Barroca que tiene 4 características: 17
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CULTURA MASIVA: Inmigración, aumento de la población, producción masiva, hacer que las personas consuman, cultura de masas. Los medios son el teatro, la comedia, etc. CULTURA DIRIGIDA: se trata de “adaptar” al sujeto al mundo en el que vive. El hombre un ser artificial manejado. CULTURA URBANA: Individualista, anónima. CULTURA CONSERVADORA: la sociedad al no poder expresar lo que piensa se retrae y se controla, conserva sus opiniones.
-APUNTE NUMERO 10ELEMENTOS DE COMPOSICION URBANISTICA: Ejes, uniformidad, repetición, simetría, secuencias
espaciales, articulación entre partes. EJEMPLOS: “Elementos de composición urbana” – LIBRO de Francisco M. Fraga y J. Luis O. Bañales TRADICION BARROCA CLASISCISTA (CIUDAD PREINDUSTRIAL): Estandarización y uniformidad, el urbanismo europeo del siglo XVIII se relacionaba con la filosofía de la época: REGULACION Y RACIONALIDAD DE LA CONDUCTA.
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LAS PLAZAS REALES DE PARIS: Idea de magnificación de los espacios centrales, uniformidad armonía y proporciones precisas. Las plazas eran escenario de las funciones religiosas y políticas. Se pasa de las plazas renacentistas cerradas a lugares abiertos con composición axial. En el centro de estos espacios se encontraban las estatuas de los reyes. EJEMPLOS: LA PLACE DAUPHINE, LA PLACE DES VOSGES, LA PLACE DES VICTOIRES, LA PLACE VENDOME y LA PLACE DE LA CONCORDE. Estas plazas muestran una sucesión de cambios que se han ido produciendo a lo largo de los años. 1-Primeramente eran recintos cerrados con arquitectura uniforme 2-Después un espacio festivo y no solo residencial con formas y funciones cambiantes, 3-Después se parte de la idea de un decorado urbano, para valorizar la estatua central se produce un encuentro viario, generando un recorrido hacia el centro donde se encuentra la estatua. 4-De plaza residencial a conjunto monumental, valorización de la zona; 5-Espacio totalmente abierto, la edificación solo se produce en el frente septentrional, y son edificios públicos. Mas tarde se sustituye la estatua del Rey por el Obelisco
LA PLACE DAUPHINE
LA PLACE DES VOSGES
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LA PLACE DES VICTOIRES
LA PLACE VENDOME
LA PLACE DE LA CONCORDE
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LA SECUENCIA URBANA DE NANCY: Axialidad y simetría. A lo largo de un gran eje se conectan tres plazas: STANISLAS, DE LA CARRIERE Y I´HEMICYCLE. La primera tiene comercios a su alrededor y edificaciones con transparencia (que no la macizan), se conecta con la segunda a través de un arco del triunfo, esta plaza esta limitada por un doble hilera de árboles y marcada por dos edificios gemelos y la tercera ultima de la secuencia cierra el ciclo con una plaza que tiene dos palacios que la rematan y dan acceso a la ciudad de manera cruzada. Así es como con un gran eje se logra unir dos palacios mediante la AXIALIDAD Y LA SIMETRIA.
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PLAN DE PATTE:
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CIUDAD INDUSTRIAL -APUNTE NUMERO 10CONTEXTO: Periodo de Revolución Industrial (SIGLO XIX)
CULTURA: ELEMENTOS DE COMPOSICION URBANISTICA: Dinámicas, movimiento y circulación, concentración,
expansión, isotropía, jerarquía, regularidad, flujos. EJEMPLOS: “Elementos de composición urbana” – LIBRO de Francisco M. Fraga y J. Luis O. Bañales
EL ARTE URBANO DE PRINCIPIOS DEL SIGLO XX (CIUDAD INDUSTRIAL):
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EL BOULEVAR HAUSSMANIANO y la RINGSTRASSE: Es un espacio circulatorio, un eje
compositivo y diagonal. Tres franjas paralelas, calzada para tráfico rápido, hilera de árboles, el espacio es demasiado ancho para ser leído como una calle tradicional. Los bulevares se llevaron a cabo para crear espacios centrales sin densificación, eran el elemento articulador de los centros de las ciudades con los suburbios, con edificios públicos en su borde de gran monumentalidad. El recorrido principal es el de circunvalación, MAGNIFICACION DEL ESPACIO HORIZONTAL. Las calles no son utilizadas ahora como elemento contenedor de los edificios, sino que son los edificios lo que sustentan este espacio, las calles tienen vida propia, la calle se concentra, ejemplo del proyecto de la RINGSTRASSE.
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LOS PASAJES Y EL NUEVO ESPACIO DEL COMERCIO: El pasaje es una calle angosta, bordeada por tiendas y relacionan las calles y organizan el comercio menor. Surgen a raíz del recorrido a pie de la ciudad, la inexistencia del transporte urbano y por las fuertes densidades. La necesidad de crear más espacios de circulación intermediarios de las arterias principales con un eje menor que conecta y a la vez separa.
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PARQUES URBANOS, COMPOSICION PAISAJISTICA: El Central Park es el origen de este nuevo estilo urbanístico, utilización de la naturaleza en las composiciones, parques urbanos impuestos en los centros de la ciudad como elemento aislador del entorno, crear un espacio paralelo, relación campo-ciudad. se busca la unidad entre arquitectura y jardín, la vegetación ordena el espacio, efectos de luz y de sombra para suavizar la geometría. CULTO A LA NATURALEZA. Dentro del parque se insita al recorrido, a la axialidad (senderos peatonales, paseos, pistas de equitación). También puede nombrarse a la ciudad jardín de Howard, en una fusión CAMPO-CIUDAD. Agrupación de casas de distintas formas.
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CHICAGO: En Chicago se adopta el modelo de Paris, de forma explícita en una ciudad en rápido crecimiento. Con la idea de la conversión de Chicago como el “Paris de la pradera”. Un aspecto esencial en el movimiento “City Beautiful” es el hecho del “complejo de inferioridad” de las ciudades comerciales norteamericanas, respecto a las grandes ciudades capitales europeas. En el caso de las ciudades norteamericanas, habían crecido de forma espectacular a finales del siglo XIX. Donde surge la variante del “Civic Art” en relación a una seria de movimientos que no solo tratan de monumentalizar la ciudad, sino también de mejorar los pequeños espacios públicos. 20
Se comienza a poner en práctica la idea de monumentalizar un sector con éxito en las principales ciudades Europeas. Y prácticamente ese episodio incide solo en el sector referido y pronto se piensa en la ampliación de esa estrategia atada a la ciudad. De ahí el encargo de un plan de conjunto, hecho por los sectores que realmente gobiernan la ciudad: El Club Comercial y después el Club Mercantil (como la Cámara de Comercio) que proponen llevar a cabo una reforma global de la ciudad para mejorar su apariencia y sus condiciones de funcionamiento general. Esa es la diferencia fundamental con el caso de las nuevas estrategias de reforma. Chicago, a pesar del protagonismo de los aspectos formales, trata de integrar cuestiones y estrategias muy diversas: - De tipo económico y funcional: al mejorar las conexiones entre los distintos sectores urbanos. - De tipo social: al tratar de acabar con los barrios pobres y dotar de más equipamientos y parques a la ciudad. -APUNTE NUMERO 9-
ESTADOS UNIDOS: “La ideología americana y el CIAM” – Hernández, Sarah La historia de la ciudad norteamericana comienza con el crecimiento de la población, a raíz de las inmigraciones que viene a América en busca de mejores oportunidades, esta disponibilidad de fuerza de trabajo es lo que impulsa el desarrollo industrial y el capitalismo, esta es la cuadricula básica que constituye el factor de modelo de ciudad Americana. Así se generan las ciudades en EE.UU., a partir de un espacio abierto, que alojaba las actividades de la comunidad y se va extendiendo superficialmente y no conoce limites, (a comparación con la ciudad europea que cuya ciudad se formaba alrededor de un elemento simbólico, se limitaba por una muralla para tener un crecimiento limitado). América: a partir de un espacio virgen trazaban la cuadricula, la cual se ocupaba y los espacios vacíos que quedaban se convertían en centros. Europa: se definía un núcleo y de ahí se expandía limitadamente. Este periodo en América es conocido como: LAISSEZ FAIRE, donde la retícula urbana constituía una lotificación racional organizada y la arquitectura se subordinaba a este. Hay dos poderes que manejaban esta ciudad que era un caos: el INDUSTRIAL y el GUBERNAMENTAL. Y en donde los habitantes estaban en una constante lucha por la subsistencia. La configuración urbana estaba basada en cuadriculas, las cuales debían ocuparse por edificaciones (conformando el tejido), aquí es donde aparecen los RASCACIELOS, para lograr el máximo aprovechamiento posible de la cuadricula neutra de la ciudad, elemento que caracteriza a la ciudad de Chicago, primera ciudad norteamericana. La retícula, entonces, condicionaba el carácter urbano. La arquitectura debía buscar el estilo de los rascacielos y así es como comienza el objetivo por la FUNDACION DE LA CULTURA AMERICANA, una búsqueda de originalidad, de la tradición. Aparecen los arquitectos de la escuela de Chicago, que inician la ruptura con la tradición europea. Uno de los referentes y críticos de la época es LEWIS MUMFORD, quien sienta las bases de las ideas de la escuela de Chicago. Comienza aquí la principal fuente de la arquitectura moderna en América, Estados Unidos. El estilo de la ciudad y conformación urbana respondía al principal hecho que prevalecía en la época: LA INDUSTRIALIZACION. Lo que provoco en la población una especie de rechazo y una visión negativa de la ciudad. Chicago era un amontonamiento de prismas cuya altura determinaba la gran INVERSION DE CAPITAL, y una muestra de progreso capitalista. Los elementos configurantes eran: LA DIVISION Y LA MULTIPLICACION. Se percibía por parte de los arquitectos de la escuela de Chicago un decaimiento y rechazo de este estilo. En 1893, con la EXPOSICION COLOMBIANA comienza el decaimiento de laissez faire y el inicio de nuevos proyectos de planeamientos de las ciudades, pero que estarán basadas en el estilo europeo, lo que difiere de la antigua aspiración de la escuela, de buscar un estilo propio basado en la tradición. 21
Es en este periodo que se implementa la CIUDAD BELLA, con la figura de Burnham, (un modelo urbanístico FORMAL-CLASICISTA) que tiene como finalidad representar el poder americano tomando los “valores eternos” de la historia europea para implantarlos en la cuadricula neutra. En le siglo XX el planeamiento urbano estará contrapuesto a la idea de ciudad industrializada, aunque influenciado por la ideología progresista, pero esta vez la naturaleza y la democracia son las piezas fundamentales en la estructuración de la ciudad, es una vuelta a los valores de naturaleza. Esta ideología nace de escritores del siglo XIX quienes proponían una relación de cultura y ciudad, de naturaleza y ciudad, apostaban a la no separación con la tradición y reparar la deshumanización de la ciudad a raíz de la industrialización. Se buscaba lograr un ambiente sano, democrático, progresista, integrado con el paisaje. La inserción de PARQUES EN LA CIUDAD, se convierte en la respuesta de este anhelado contacto con la naturaleza y en todo un movimiento urbano. El proyecto del CENTRAL PARK de Olmsted se convierte en el hito del desarrollo de la urbanística americana, inicia la separación de los sistemas viarios para que no haya interferencia en los diferentes tipos de circulación, crea recorridos, todo adentro del parque (que hacia olvidar que estaba dentro de una ciudad), aislarlo del ruido. Es decir, crear un mundo dentro de otro, un mundo paralelo al caos de la ciudad. Con el Central Park se inicia la creación de parques dentro de las ciudades americanas. Después de la Segunda Guerra Mundial, se continúa más que nunca con esta ideología progresista, lo cual promueve la intervención del gobierno en la conformación de viviendas para la masa trabajadora como así también para las industrias. Las agencias federales contratan proyectistas y arquitectos para que se encarguen de la nueva configuración de estas comunidades obreras, las cuales son concebidas en su mayoría como CIUDADES JARDIN, pero es la ideología de la ciudad jardín la que adapta mas a la idea de progreso americano. La ciudad jardín es concebida por Howard, una idea que presenta la combinación de dos posibilidades de asentamiento del hombre: el campo y la ciudad. Eran dos imanes contrapuestos, la unión de ambos complementa este ideal buscado de una mejor vida para el hombre, aprovechando las ventajas de ambos imanes. Consiguiendo un solo imana, el imán CAMPO-CIUDAD. El campo aparece como un gran cinturón (que rodea) verde de la ciudad, lo cual impulsaba a la vez la idea de descentralización. En 1923 aparece el RPPA (Asociación de planificación regional de América) la cual estaba decidida a buscar ese estilo que represente realmente la ideología progresista americana, lograr la institucionalización del concepto y materializar la idea a través de proyectos a gran escala y la jerarquización de la vivienda obrera, donde el gobierno financiaría parte de estos proyectos, aunque cabe aclarar que la RPPA no tenia afiliaciones políticas. El modelo mas influyente de esta asociación es el de CIUDAD JARDIN INGLESA. Luego de la 1ª y 2ª guerra mundial se empieza a pensar en el problema colectivo de las viviendas, ejecutándose grandes planes de viviendas en UNIDADES VECINALES. Una de las figuras de la RPPA es Mumford, quien se inspiro mucho en la ideología Howardiana y en la teoría ORGANICA de Geddes, quien se basaba en la observación de la ciudad y en sensibilidad de las relaciones orgánicas de la ciudad, leer la ciudad usando su geografía, su historia, su configuración, etc., también tenia la idea de relacionar a la ciudad con la región en la que se encuentra, lo cual ayuda a no separarla de lo natural. Aparece entonces la idea ORGANICA Y REGIONALISTA, tratando de buscar el equilibrio entre ciudad y arquitectura, y entre sociedad y metrópolis. En aquella época no se veía este equilibrio, la arquitectura esta separada de la ciudad porque pretende destacarse por si sola, lo cual no contribuía al orden urbano. Y por eso se buscaba organización, que los proyectos de los arquitectos tenga sentido y escala. En una época donde todo giraba en sentido de la mecanización, de la maquina, y fue el RPPA que estaba en contra de esto, porque existía un mercado ciego con un proceso mecanicista de la ciudad. 22
Dos proyectos realizados por la RPPA son Sunnyside Gradens y Radburn en NEW Jersey, inician un nuevo concepto de descentralización, construir en áreas abiertas para eliminar patrones de calles, reducir la densidad del área central para que los costos del suelo no sean tan caros, la dispersión de las industrias y una reconstrucción regional. La idea de recorrido esta marcada en Radburn, en donde las vías de circulación rápida no deben interferir en las sendas peatonales, se implementan líneas de acceso a lugares residenciales, aparece la relevancia del automóvil la cual es la representación de la cultura americana, elemento de movilización, de flujo. El trazado de las calles gira en torno a este objeto, la calle se transforma como arteria de circulación, las ciudades son rotas por la inserción de grandes calles en su interior. La configuración urbana estaba enmarcada por la MOVILIDAD. El auto ayudo a la aparición de suburbios, alejados del centro. También representaba la idea de PROGRESO de la época. Y esa expansión territorial esta marcada por el automóvil. Así la calle pasa de ser un elemento exhibidor de comercios y oficinas a ser un elemento de circulación, temporal, de movilidad. En 1933 la RPPA se disuelve por la Gran Crisis, y aparece la TVA, conformada entre otros por Mumford y Wright, quienes se ocuparon de los mismos objetivos que el RPPA. Se crea en esta época la Broadacre City, que enfoca la relación tierra, individuo y edificación, sin limites entre campo-ciudad. En realidad aspiraban a cambios totales en economía, política, etc., lo que se convertía en una utopía irrevocable. Al mismo tiempo que se producían todos estos cambios, emigraban a EE.UU. figuras europeas del CIAM, (congresos internacional de arquitectura moderna). Los cuales van a influir notablemente en las ideologías americanas llevadas a cabo hasta ese momento. El CIAM buscaba otros espacios de influencia fuera de Europa por eso llegaron a EE.UU. figuras como Gropius, Le Courbusier, etc. Pero también la ideología americana afectara a las antiguas ideologías de anteriores CIAM. Los conceptos discutidos en el CIAM fueron:
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En EE.UU.: Se discutieron ideas que tenían que ver con la representación del progreso americano, de la ciudad orgánica, regional, las ideas de Mumford, que tanto influyeron, la idea de CENTRO CIVICO, que era como el núcleo de la cultura urbana que tanto buscaba revivir Mumford. Los europeos traían consigo ideas de CIUDAD FUNCIONAL, con los 4 elementos funcionales: HABITAR, TRABAJAR, RECREAR Y CIRCULAR. Coincidían con Mumford que todos estos cambios de la sociedad y de la ciudad debían darse primero en un plano regional. La idea de CULTURA de Mumford se ve reflejada en la importancia que le da al Monumento, como elemento de representación de espacios comunales y culturales, de dar vida al pasado histórico. Existe así una confluencia entre los pensamientos del norteamericano (Mumford) y los ideales del CIAM. En el 6 Congreso del CIAM se discutieron los ideales de la “NUEVA MONUMENTALIDAD”, la cual esta basada en crear espacios simbólicos que manifiesten la cultura de la sociedad, como un factor expresivo, de ahí su relación con la estética, dicen que con el FUNCIONALISMO no alcanza. Se asocia la idea de monumentalidad a características tradicionales, a centro comunitario, emoción, etc.
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En el 7 y 8: se trato sobre EL CORAZON DE LA CIUDAD, con los ideales de centros comunitarios y centros cívicos. El corazón como centro de emociones. Estos CIAM en EE.UU. no fueron particularmente exitosos. Mumford critica las bases de CIUDADES FUNCIONALES del CIAM, porque dice que hay muchas funciones menos la FUNCION CULTURAL, de la que tanto hablaba y defendía. ASI COMO LA CIUDAD JARDIN ES UN PUNTO ROMANTICO DE IDEA DE CIUDAD, LA CIUDAD FUNCIONAL CONSTITUYE EL OTRO EXTREMO, LO QUE LLEVA A QUE LA RESPUESTA CORRECTA AL PLANEAMIENTO ADECUADO NO EXISTE.
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CIUDAD MODERNA -APUNTE NUMERO 10-
CONTEXTO: SIGLO XX CULTURA: COMPOSICIONES URBANISTICAS: Fragmentos, espacios intersticiales, forma exnovo, manzana, bloque, pattern, regularidad, seriación, racionalidad, funcionalidad. EJEMPLOS: “Elementos de composición urbana” – LIBRO de Francisco M. Fraga y J. Luis O. Bañales TRADICION MODERNA (CIUDAD MODERNA): Relacionada a los principios de la ciudad industrial, LA CIUDAD BELLA y LA CIUDAD JARDIN, y que luego estará también afectada por composiciones FUNCIONALES DE LOS CENTROS, pero debemos tener en cuenta el modelo de ciudad funcional de Le Courbusier, (las 4 funciones: HABITAR, TRABAJAR, CIRCULAR y RECREARSE), además de zonificacion funcional estricta: estandarización, supresión de la calle corredor y de la plaza como elemento donde confluye o emerge todo. Tratar de 24
monumentalizar la ciudad, relacionado al CIVIC ART. Idea de CENTRO CIVICO en relación con la aparición de los suburbios. Un ejemplo:
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AMSTERDAM SUR: Relacionado a la ciudad bella y a los suburbios, con construcciones de
extensiones residenciales y viviendas masivas. Tratamiento clasicista de espacios centrales y pintorescos en las partes periféricas, CONTINUIDAD. Utilización del ferrocarril con sistemas de ejes que convergían en Y, utilización de avenidas, calles y plazas, trazado continuo.
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SIEDLUNGER: Consideradas como manifiesto del urbanismo del Movimiento Moderno las
Siedlunger alemanas son copias mas o menos reformadas de los modelos de ciudad-jardín de principios de siglo. En Alemania una vez superadas las graves dificultades económicas de la posguerra, numerosos ayuntamientos de las grandes ciudades alemanas promovieron una intensa política de construcción de viviendas a través de constructoras propias y/o en colaboración con las de los sindicatos obreros. Siedlunger, fue un expresionismo de los trazados y estandarización de la vivienda y de los elementos del ocio. Una “gran ciudad-jardín estandarizada”: con viviendas en serie y trazado particular. Las hileras paralelas de vivienda familiar se componen siempre en calles curvilíneas que se cierran sobre un gran bloque, que divide la composición y estructura los equipamientos. Idea de un gran limite-muralla, hacia el rio y los huertos, que recoge los recorridos transversales formando pequeñas plazas-bastiones.
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GARDEN CITY: La ciudad-jardín nace en Inglaterra y, después de una reforma en la teoría de Howard a finales del siglo XIX, emigra por el continente constituyendo el referente básico de numerosas colonias residenciales periféricas. Howard y la idea de la ciudad-jardín: - Superación de la experiencia urbana de la casa unifamiliar del siglo XIX. - Descentralización, posesión del suelo e idea de comunidad autosuficiente. - Fusión campo-ciudad y crecimiento limitado de las comunidades jardín La idea de reforma socioterritorial de Howard va diluyéndose en el planeamiento urbano convencional y en la realidad de suburbio-jardín, esto es, en la de un crecimiento urbano periférico de baja densidad que no cuestiona las bases del propio crecimiento urbano. -APUNTE NUMERO 8-
ESTADOS UNIDOS: “El suburbio americano” – Dolores Hayden Desde principios del Siglo XIX, la urbanización en EE.UU. se ha caracterizado por la formación de suburbios. El ideal de los norteamericanos es la vivienda individual localizada en un ámbito natural, lo que ha llevado a que este modelo disperso se transforme en paisaje cultural dominante del país. Es en este entorno en donde reside el 60% de los habitantes, y donde más se construye en la actualidad. Esto es lo que también trae aparejado los llamados “costos de dispersión” que comprenden inversiones masivas del gobierno federal, enormes gastos para las familias y las extraordinarias ganancias de los inmobiliarios. Suburbia norteamericana Son inmensas configuraciones espaciales alejadas de los centros de las ciudades conformando espacios metropolitanos difusos, con un paisaje cultural dominante, entornos naturales y construidos a la vez, jardines y viviendas individuales, es el lugar donde millones de metros cuadrados de propiedades comerciales y residenciales con financiados y edificados. Estas regiones metropolitanas ameritas han sido ocupadas por viviendas individuales o grupos de casas. Existen distintos tipos de suburbios americanos, los más destacados y diferenciadores son los suburbios obreros y los suburbios de elite. La historia de la construcción suburbana a través de siete etapas: 1. Bordes rurales (1820): Eran espacios naturales de vida más rural, las familias preferían el traslado en forma individual a la ciudad (trabajo), optando por un ambiente rodeado de naturaleza, donde sus hijos evitarían el caos urbano. 25
Los ricos poseían dos casas, una rural y otra urbana, y los pobres granjeros solo una choza (rural). Los líderes inspiradores de estos nuevos espacios fueron: Andrew J. Doping, que ayudo a definir los estilos pintorescos de las casas rurales, Cottage Resindences (inmobiliaria) elaboro las opciones arquitectónicas; y también Catherine Beecher elaboro un Tratado de Economía domestica recomendando a las mujeres permanecer en sus casas y dominar la jardinería. Aproximación sexista y piadoso del habitar, no limitado a una clase social. 2. Enclaves pintorescos (1850): Comunidades suburbanas completas. Aparecen casas románticas en estilos neogóticos y neogriego sobre caminos ondulantes trazados entre un paisaje exuberante, con un parque central. Eran espacios diseñados con una estética pintoresca mayormente para clases enriquecidas, respetando el paisaje natural, rocas, colinas, ríos, lagos, etc., preservaban el carácter físico. Con una codificación y ampliación de los ideales de paisaje y familia. Los enclaves se promocionaban en revistas, libros, novelas y obras de teatro. 3. Densificaciones tranviarias (1870): Se proporciono una versión económica del ideal suburbano. Y se busco un desarrollo lineal a lo largo de las líneas de transporte público, ofreciendo estas viviendas a las clases asalariadas e inmigrantes (barrios étnicos). Estructuras de viviendas de madera de dos o tres pisos, unifamiliar, bifamiliar, o trifamiliares y algunas estructuras comerciales o apartamentos. Pero la participación de los arquitectos en los suburbios Tranviarios fue mínima, y los ingenieros comenzaron a prever el lugar de infraestructura. Lo que actualmente se conoce como el “barrio viejo”. En el Subset District de San Francisco, un inusual suburbio tranviario se construyo con los propios tranvías en desuso, con viviendas informales de baja categoría. Los suburbios de este tipo por su heterogeneidad formal, mixtura de usos, dotación de transporte público y alta densidad de ocupación del suelo ha llevado a que actualmente sean reconsiderados en forma positiva como alternativa a la ciudad contemporánea. 4. Suburbio por catálogos y auto construidos (1900): Los clientes elegían los planos de un catalogo y recibían por correo, en el sitio de construcción, cada pieza de madera, cada clavo y cada herraje. Estos diseños estandarizados desvincularon el habitar de cuestiones de sitio y vecindario, al existir diferentes estilos de casas “pegadas” o vecinas. Otro punto a destacar es que con el incremento del uso del automóvil, la dependencia con el transporte público disminuyó. Entre los años de la gran crisis y la segunda guerra mundial casi no surgieron nuevos suburbios. Sin embargo durante este periodo el gobierno federal se involucro en el campo de la vivienda promoviendo el acceso a la propiedad como estrategia de recuperación económica, pero esta fue desacreditada y atacada por el lobby inmobiliario que promovía subsidios para el desarrollo de la vivienda privada, y es como así surge el siguiente tipo de suburbio. Los suburbios autoconstruidos crecieron por su propia cuenta alrededor de la planta de Willow Run, en Michigan, donde Ford producía bombarderos durante la guerra. 5. Suburbios televisivos (1950): Es un suburbio promovido por el negocio inmobiliario que prestaba subsidios a solamente algunas personas, por lo que negros y mujeres no podían tener acceso a esto. Extensos y uniformes desarrollos de viviendas unifamiliares construidos en pequeños lotes con aportes del Estado. La vivienda individual era vista como símbolo de pertenecía y movilidad social, a la que todo ciudadano aspiraba. Estos suburbios aparecieron al mismo tiempo que la televisión, los diseños eras nostálgicos diseños de cabañas de Cape Cod o Ranchos. Los habitantes de diferentes etnias estaban más mezclados que nunca pero todos eran blancos. 6. Nodos exteriores (1960): Desarrollos privados que aprovecharon las políticas impositivas estatales y la extensión de los sistemas de autopistas para realizar nuevos centros comerciales de construcción barata, obsolescencia rápida, bajo arraigo local y negación del entorno. Los planos de implantación se encontraban desarrollados a escalas del auto o del camión, nunca a escala del peatón. El acceso mediante transporte público era mínimo y las rutas de acceso visualmente reforzaban la segregación por raza y por clase. 7. Fronteras electrónicas (1990): El combustible barato y las autopistas subsidiadas permitían una mayor dispersión. 26
La aparición de las tecnologías digitales facilitó a las familias radicarse en localidades alejadas y alternativas de teletrabajo. Las viviendas unifamiliares se hicieron más grandes y más alejadas, en respuesta a los ingresos de las mujeres y las bajas tasas de interés. Lo que los atrae al borde rural es el menor costo de la tierra y la disponibilidad de grandes extensiones de tierra libres de regularizaciones municipales y el aislamiento social. La historia del suburbio americano es un sueño dual: vivienda mas comunidad. Con el transcurso de las diferentes etapas de formaciones de los suburbios algunos ideales se han degradado lo que permite la aparición, de un sentimiento de volver a los antiguos bordes rurales o los enclaves pintorescos, pero los suburbios que aparecieron después de estos han hecho desaparecer el antiguo ideal o sueño dual del hombre norteamericano el de la casa y la comunidad modelo. Por otra parte, se puede hablar de las Implicaciones Políticas, es decir del aporte o de la intervención que tiene que tener la política en el mejoramiento o sustitución de los diferentes tipos de suburbios, todo a cambio, por supuesto del voto del ciudadano, a través de las políticas de mejoramiento de los espacios públicos, del transporte publico, u otros servicios públicos. Promover el bienestar del ocupante. El negocio de las inmobiliarias abarco durante mucho tiempo este monopolio comercial que no perseguía otro objetivo mas que el de vender, desatendiendo todas estas necesidades que la política estatal debe encargarse de solucionar.
URBANISMO CONTEMPORANEO -APUNTE NUMERO 1027
“Elementos de composición urbana” – LIBRO de Francisco M. Fraga y J. Luis O. Bañales
El contemporáneo es un urbanismo más abierto, edificación abierta mas parque. Viario en función del automóvil, separación del centro representativo respecto a centro comercial y de ocio. El protagonismo del vació urbano, como elemento del espacio urbano y suburbano lleva la disciplina del urbanismo contemporáneo a “PENSAR EL VACIO”, cuya ordenación depende de la relación entre arquitectura y ciudad. Espacios exteriores, públicos, abiertos, libres. Los grandes temas del proyecto urbano actual son el IMPACTO TERRITORIAL, MEZCLA DE USOS, ESCALA “INTERMEDIA”, FORMALIZACION URBANA, además de atender aspectos SOCIOECONOMICOS, MEDIOAMBIENTALES, etc. -APUNTE NUMERO 12“Paisajes banales: Bienvenidos a la sociedad del espectáculo” – Muñoz F. Metrópolis: Ciudades, redes y paisajes. URBANISMO CONTEMPORANEO.
CAMBIOS EN EL TERRITORIO En las últimas décadas se han producido cambios en la forma y las funciones del territorio, lo que llevo a concebir una “ciudad multiplicada”, ya que se produce: 1. Multiplicación de los atributos de la centralidad: una homogenización de las características funcionales y morfológicas de la urbanización. 2. Multiplicación de la escala y topología de flujos de movilidad : aumento de número de personas por el consumo o el ocio. 3. Multiplicación de las formas de habitar el territorio: junto a los habitantes, los residentes y visitantes. FESTIVALIZACION Mientras se intentaba comprender estos cambios, surge una política urbana que da lugar a la “FESTIVALIZACION” del territorio que produjo consecuencias: como la aparición de nuevos productos urbanos, como contenedores. Lugares que pueden aparecer en cualquier lugar porque no pertenecen a ninguno. Marco Venturi introdujo en 1994 el concepto de “festivalización” para referirse a la aparición y desarrollo de políticas urbanas concebidas a partir de la necesidad de un gran evento como maquina principal para la transformación urbana. Su objetivo principal es la participación de la ciudad en los mercados globales de producción y consumo. Dependiendo del marketing para una imagen atractiva global, imagen publicitada en la comercialización de nuevos espacios urbanos. La ciudad es un factor básico para atraer inversiones y capital por lo que la imagen se ha convertido en una construcción necesaria. Por lo que el papel de las políticas urbanas y de la arquitectura se reduce a la producción y reproducción de imágenes urbanas. Esto remite a una verdadera crisis en la manera de proceder las políticas urbanas sobre la ciudad. La festivalización de las políticas urbanas ha sido el inicio de un proceso de elección que determina qué áreas de la ciudad y que características de la forma urbana son perceptibles de ser “intercambiadas” y en venta globalmente. Así es como aparece el PAISAJE BANAL, un paisaje que ha sido transformado e intercambiado, transformado para ponerlo en el mercado y acumular capital. DESARROLLO Tres procesos que definen la urbanización “banal” del territorio o urbanalización: La especialización económica y funcional del territorio. La segregación morfológica de los ambientes urbanos. La tematización del paisaje. José Luis Pardo (1989) se refiere a la banalidad como una condición de nuestra sociedad contemporánea, vinculada a la cultura de masas y a la economía global. Describe la “cartografía semántica” de la banalidad a partir de dos sistemas de coordinadas: - El sistema del gusto que articula “energía” y “diversión”. - El sistema del brillo a través de la “suavidad” y la “limpieza”. 28
Ambos sistemas tratan de incorporar toda forma posible de ciudad no banal, toda forma urbana que vale la pena ser pensada, proyectada y habitada. La banalidad es una condición de nuestra sociedad contemporánea, íntimamente vinculada a la cultura de masas y a la economía global. Estos procesos implican la construcción de una nueva cultura urbana, una cultura basada en el consumo tematizado de los espacios urbanales. Tomando como instrumento a la arquitectura y el diseño urbano; y con una estrategia, que tiene que ver con la manipulación de la historia. Estos procesos de urbanización generan un tipo de paisaje simple, en donde las características del espacio han sido dispuestas en un discurso icnográfico y narrativo fácilmente consumible. La manipulación de la historia sigue dos direcciones: “cosmopolitismo brandificado” y “romanticismo de consumo”: 1. La arquitectura, los lugares formales vernáculos o domésticos que caracterizan la forma urbana y las peculiaridades de la ciudad antigua, se utilizan en la producción y decoración de los paisajes comunes de la renovación urbana. Imitaciones de espacios públicos del pasado. 2. Los estereotipos locales referidos a acontecimientos del pasado. Una estrategia vinculada al cultivo de la “nostalgia”. Metodología en la que la simulación, la selección y la imitación son los gestos más comunes para la COMERCIALIZACION DE ESTOS ESPACIOS. Cambios estructurales en la economía y en el uso de la tecnología para el desarrollo de los transportes y las telecomunicaciones han provocado una dispersión de la población, la producción y el consumo sobre el espacio. Lo que lleva a una reformulación de la centralidad. El desarrollo de nuevos tipos de centralidad urbana ha producido también algo que pude llamarse como “indiferentismo espacial”, es decir que aparecen semejanzas morfológicas. Una evolución general de las ciudades contemporáneas es la progresiva conversión de los centros urbanos en lugares especializados y orientados al consumo. A esto se lo ha llamado como proceso de “tematización” de la ciudad. Es la exploración al territorio urbano de especialidades y temporalidades características de los contenedores de ocio y consumo como centros comerciales, multicines o parques temáticos. Se presenta un tipo similar de experiencia urbana estandarizada. La ciudad postindustrial genera dos flujos en relación al crecimiento y la transformación urbana: 1. Producción de “islas” especializadas dedicadas a la producción o al consumo. En lugar del tradicional modelo de la “mancha de aceite”, el territorio metropolitano parece articularse como una secuencia discontinua de “manchas de aceite”. 2. Lugares tradicionales de la ciudad, formas reconocibles: donde calles plazas articulan el tejido convirtiéndose también en contenedores. Los centros históricos y los frentes marítimos ilustran este escenario.
RESULTADO DE LA FESTIVALIZACION: paisajes a-territoriales (no pertenecen a ningún lado) Los paisajes “a – territoriales” se puede ilustrar en dos direcciones: 1. Es posible encontrar características urbanas en territorios concebidos como “no urbanos”. Ejemplo de esto son: parques tecnológicos, industriales y temáticos en espacios regionales. 2. Tambien es posible encontrar características urbanas en las diferencias morfológicas entre los espacios de renovación. Como pueden ser: puertos o centros históricos.
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