Teléfono: Fax: VAT Registration No.: Notas
Valor especificado
Identificación del vehículo Nº de cilindros Cilindrada Relación de compresión
Valor medido
Tipo 4/OHC cc 1896 :1 19,5
Sistema de inyección Bomba de inyección/combustible Bomba de inyección/combustible Bomba de inyección/combustible Tipo de bomba Orden de inyección Presión de apertura de la tobera del inyector nuevo/usado Índice de fuga (goteo intermitente)
Marca Bosch Tipo VER510 Nº de pieza 0 432 193 838 Bomba rotativa 1-3-4-2
bar 190-200/170 bar/s 150/10
Reglaje y emisiones Posición del cigüeñal (n = DPMS)
°APMS 0
Método de ajuste
Motor/bomba
Régimen de ralentí Velocidad nominal sin carga Temperatura del aceite Régimen de ralentí - para prueba de humo Gama de velocidad regulada - para prueba de humo Tiempo máximo a velocidad regulada Modo de pruebas Tipo de sonda Opacidad del humo - límite UE Opacidad del humo - valor homologación
Indicador / Herramienta especial
rpm 900±30 rpm 4950-5150 °C 80 rpm 860-940 rpm 4900-5150 s 0,5 A/ B B 1 /2 1 m-1 (%) 3,00 (66) m-1 (%) 2,00 (58)
Arranque y carga V/capacidad de reserva 12/110 (63) (Ah) A 170-208 A/V/rpm 70/14/3000
Batería Amperaje máximo de arranque Rendimiento del alternador Bujías de incandescencia Tensión nominal de las bujías de incadescencia Tiempo de activación de las bujías de incadescencia Bujía de incandescencia - Nº de pieza Bujía de incandescencia - Nº de pieza Bujía de incandescencia - Nº de pieza Mantenimiento y reglajes Juego de válvulas - ADMISIÓN Juego de válvulas - ESCAPE Presión de compresión 12 Presión de sobrealimentación Presión de aceite Tapón del radiador Termostato (primario/secundario) abierto
V/A 11/12 s 10 Max Beru 855MJ Bosch 0 250 202 009 Champion CH171 mm Hidráulico mm Hidráulico bar 19-31 bar/rpm bar/rpm 2,0/2000 bar 1,4-1,6 °C 87
Fabricante: Seat
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI
Código de motor: AFN
Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009 Valid forever. 21/04/2016
Lubricantes y capacidades Aceites del motor alternativos
Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Motor con filtro(s)
-30°C —> 15°C
SAE 5W/30, 5W/40 OEM VW 505.00 Todas las temperaturas
SAE 5W/50 OEM VW 505.00 -20°C —> 15°C
SAE 10W/30, 10W/40 OEM VW 505.00 Todas las temperaturas
SAE 10W/50, 10W/60 OEM VW 505.00 -15°C —> 40°C
SAE 15W/40, 15W/50 OEM VW 505.00 -15°C —> 40°C
SAE 20W/40, 20W/50 OEM VW 505.00 litros 4,3
Otros lubricantes y capacidades
Grado del aceite de la caja de cambios manual Caja de cambios manual Sistema de refrigeración Líquido de frenos Líquido de la dirección asistida
SAE 75W/90 Sintético litros 2,0 litros 6,6 Tipo DOT 4 Tipo G 002 000
Pares de apriete Instrucciones de la culata Culata
Sustituir tornillos Sí Apretar 40 Nm Apretar 60 Nm Apretar 90° Apretar 90°
Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 4 Otros pares de apriete
3 3
23
Cojinetes del cigüeñal Cojinetes del cigüeñal Cojinetes del cigüeñal Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Bomba de aceite a bloque de cilindros Tornillos del cárter del aceite Tornillo de drenaje del cárter del aceite Vola Volant nte/ e/di disc scoo de tra trans nsmi misi sión ón Plato de presión del embrague Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal Engranaje/piñón del árbol de levas Tapa/soporte del árbol de levas Tapa de válvulas/de balancines Colector de admisión a culata Colector de escape a culata Inyector/abrazadera Racores de los tubos del inyector Engranaje/piñón de la bomba de inyección/combustible
Sustituir tornillos/tuercas Fase 1 Fase 2 Sustituir tornillos/tuercas Fase 1 Fase 2
Fabricante: Seat
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI
Código de motor: AFN
Potencia: 81 (110) 4150
Sí 65 Nm 90° Sí 30 Nm 90° 20 Nm 20 Nm 30 Nm 60 Nm+90° 20 Nm 90 Nm+90° 45 Nm 20 Nm 10 Nm 25 Nm 25 Nm 20 Nm 25 Nm
(c) Autodata Limited 2009 Valid forever. 21/04/2016
Lubricantes y capacidades Aceites del motor alternativos
Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Gama de temperatura ambiente Grado del aceite del motor Clasificación del aceite del motor Motor con filtro(s)
-30°C —> 15°C
SAE 5W/30, 5W/40 OEM VW 505.00 Todas las temperaturas
SAE 5W/50 OEM VW 505.00 -20°C —> 15°C
SAE 10W/30, 10W/40 OEM VW 505.00 Todas las temperaturas
SAE 10W/50, 10W/60 OEM VW 505.00 -15°C —> 40°C
SAE 15W/40, 15W/50 OEM VW 505.00 -15°C —> 40°C
SAE 20W/40, 20W/50 OEM VW 505.00 litros 4,3
Otros lubricantes y capacidades
Grado del aceite de la caja de cambios manual Caja de cambios manual Sistema de refrigeración Líquido de frenos Líquido de la dirección asistida
SAE 75W/90 Sintético litros 2,0 litros 6,6 Tipo DOT 4 Tipo G 002 000
Pares de apriete Instrucciones de la culata Culata
Sustituir tornillos Sí Apretar 40 Nm Apretar 60 Nm Apretar 90° Apretar 90°
Etapa 1 Etapa 2 Etapa 3 Etapa 4 Otros pares de apriete
3 3
23
Cojinetes del cigüeñal Cojinetes del cigüeñal Cojinetes del cigüeñal Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Cojinetes de cabeza de biela Bomba de aceite a bloque de cilindros Tornillos del cárter del aceite Tornillo de drenaje del cárter del aceite Vola Volant nte/ e/di disc scoo de tra trans nsmi misi sión ón Plato de presión del embrague Tornillo central de la polea/del amortiguador del cigüeñal Engranaje/piñón del árbol de levas Tapa/soporte del árbol de levas Tapa de válvulas/de balancines Colector de admisión a culata Colector de escape a culata Inyector/abrazadera Racores de los tubos del inyector Engranaje/piñón de la bomba de inyección/combustible
Sustituir tornillos/tuercas Fase 1 Fase 2 Sustituir tornillos/tuercas Fase 1 Fase 2
Fabricante: Seat
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI
Código de motor: AFN
Potencia: 81 (110) 4150
Sí 65 Nm 90° Sí 30 Nm 90° 20 Nm 20 Nm 30 Nm 60 Nm+90° 20 Nm 90 Nm+90° 45 Nm 20 Nm 10 Nm 25 Nm 25 Nm 20 Nm 25 Nm
(c) Autodata Limited 2009 Valid forever. 21/04/2016
Brida de la bomba de inyección/combustible Soporte de la bomba de inyección/combustible Bujías de incandescencia
25 Nm 25 Nm 15 Nm
Pares de apriete del chasis
7 8
Cubo delantero Barra de acoplamiento de la dirección Pinza de frenos a soporte Soporte de pinza de frenos a cubo Plato fijo a cubo Sensor de velocidad de la rueda - ABS Sensor de velocidad de la rueda - ABS Ruedas
265 Nm 35 Nm
Del. Del. Tras. 60 Nm Del. 10 Nm Tras. 10 Nm 110 Nm
Dimensiones de tambores y discos de frenos Espesor mínimo del disco - sólido Espesor mínimo del disco - ventilado Variación del espesor del disco Alabeo del disco 27 Espesor mínimo de la pastilla Diámetro máximo del tambor Espesor mínimo de la zapata Aire acondicionado Nº de conectores de servicio de aire acondicionado Aire acondicionado - tipo de restrictor Aire acondicionado - refrigerante 15 Aire acondicionado - cantidad de refrigerante Aire acondicionado - aceite Aire acondicionado - cantidad de aceite
Del. 10 mm Del. 18 mm Del. 0,010 mm Del. 0,03 mm Del. 7 mm Tras. 201 mm Tras. 2,5 mm 2 Válvula de expansión
Tipo R134a gramos Tipo PAG cm³ 120+10/-5
Nota Autodata 12
Desconecte la electroválvula de control de presión del turbo. Realizar la prueba acelerando a pleno gas en 2ª velocidad. A 3500-4000 rpm, la presión de sobrealimentación debe estar entre 0,50 y 0,65 bar. No accionar los frenos durante la prueba. Nota Autodata 3
Utilice tornillos nuevos. Nota Autodata 23
A = 25 Nm B = 55 Nm Fig. 79276 Nota Autodata 7
Girling = 35 Nm VW = 25 Nm Nota Autodata 8
Girling = 125 Nm Nota Autodata 27
Esta medida incluye el revestimiento y las placas de freno. Nota Autodata 15
LHD = 850-880 g RHD = 900-930 g
Fabricante: Seat
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI
Código de motor: AFN
Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009 Valid forever. 21/04/2016
79276
Disposición cilindros
Fabricante: Seat
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI
Código de motor: AFN
Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009 Valid forever. 21/04/2016
Orden de apriete
Fabricante: Seat
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI
Código de motor: AFN
Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009 Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Recomendaciones generales Herramientas y equipos Las siguientes herramientas especiales se precisarán para algunas de las operaciones descritas en este capítulo: Pasador de bloqueo de la bomba de inyección - nU-20003 ó n2064.
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Ajustes de servicio Condiciones previas Motor a la temperatura normal de funcionamiento. Filtro de aire montado y en buen estado. Todos los equipos auxiliares, incluido el aire acondicionado, apagados.
Velocidad de ralentí Ajuste
Datos técnicos Código del motor
Velocidad de ralentí
AHU/1Z
850-950 r.p.m.
AFN
860-940 r.p.m.
Control electrónico del ralentí. No es posible el ajuste.
Reglaje dinámico de la inyección Comprobación y ajuste Control electrónico del reglaje de la bomba de inyección. Se puede comprobar y ajustar sólo con un equipo de diagnosis.
Reglaje estático de la inyección Comprobación y ajuste - Fig. 2 y Fig. 3 Gire el cigüeñal hacia la derecha a PMS del cilindro n1 hasta que las marcas de reglaje estén alineadas Fig. 2. Asegúrese de que el pasador de bloqueo de la bomba de inyección pueda introducirse fácilmente Fig. 3. Herramienta nU20003 ó n2064. Si se ha desmontado la bomba de inyección, centre los tornillos de brida en las ranuras.
NOTA: Después del ajuste, compruebe el reglaje dinámico de la inyección con el equipo de diagnosis.
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
2
3
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sistema de precalentamiento Bujías de incandescencia Comprobación de la resistencia - Fig. 4
Datos técnicos Resistencia
0,5
Ω aprox.
Asegúrese de que el contacto esté quitado. Desmonte la bujía. Compruebe la resistencia entre el terminal y el cuerpo.
Comprobación del precalentamiento - Fig. 5 y Fig. 6
Datos técnicos Estado
Periodo de luminiscencia
Sensor de temperatura del refrigerante de motor desconectado
20 s aprox.
Resistencia conectada
9 s aprox.
Asegúrese de que el contacto esté quitado. Desenchufe el conector del sensor de temperatura del refrigerante de motor. Acceda al terminal de la bujía. Conecte el voltímetro entre el terminal de la bujía y masa Fig. 5. Contacto dado. Compruebe el periodo de luminiscencia. Contacto quitado. Conecte una resistencia de 6.000 Ωentre los terminales 1 y 3 del conector del mazo de cables del sensor de temperatura del refrigerante de motor Fig. 6. Contacto dado. Compruebe el periodo de luminiscencia.
Comprobación de la posluminiscencia - Fig. 5 y Fig. 6
Datos técnicos Estado Resistencia conectada
Periodo de luminiscencia 90 s aprox.
Asegúrese de que el contacto esté quitado. Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Desenchufe el conector del sensor de temperatura del refrigerante de motor. Conecte una resistencia de 6.000 Ωentre los terminales 1 y 3 del conector del mazo de cables del sensor de temperatura del refrigerante de motor Fig. 6. Acceda al terminal de la bujía. Conecte el voltímetro entre el terminal de la bujía y masa Fig. 5. Contacto dado. Espere a que se apague el testigo de bujías. Arranque el motor. Déjelo al ralentí. Compruebe el periodo de luminiscencia.
4
5
6
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sistema de combustible Purga del sistema de combustible Purga de la bomba de inyección - Fig. 7 Conecte la bomba de vacío a la conexión del conducto de retorno. Utilice aproximadamente 1 metro de tubo flexible transparente. Accione la bomba hasta que salga combustible de la conexión del conducto de retorno.
Purga del filtro de combustible Llene el nuevo filtro de combustible con diesel antes de montarlo. Arranque el motor. Déjelo al ralentí.
7
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sistema de combustible Sensor de temperatura del combustible Conector enchufado
Fig. 86239
Terminales
Estado
Valor típico
4y7
0°C
5000-6500
Ω
4y7
10°C
3350-4400
Ω
4y7
20°C
2250-3000
Ω
4y7
30°C
1500-2000
Ω
4y7
40°C
900-1400
4y7
50°C
700-950
Ω
4y7
60°C
530-675
Ω
4y7
80°C
275-375
Ω
4y7
100°C
150-230
Ω
Nota 1
Ω
Notas 1. Código del motor: AHU/1Z.
Sensor de temperatura del combustible Conector enchufado
Fig. 86220
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Terminales
Estado
Valor típico
4y7
0°C
5000-6500
Ω
4y7
10°C
3350-4400
Ω
4y7
20°C
2250-3000
Ω
4y7
30°C
1500-2000
Ω
4y7
40°C
900-1400
4y7
50°C
700-950
Ω
4y7
60°C
530-675
Ω
4y7
80°C
275-375
Ω
4y7
100°C
150-230
Ω
Nota 2
Ω
Notas 2. Código del motor: AFN.
Sensor de posición del regulador de cantidad de combustible Conector enchufado
Fig. 86240
Terminales
Estado
Valor típico
1y2
5-7
Ω
2y3
5-7
Ω
Nota 1
Notas 1. Código del motor: AHU/1Z.
Sensor de posición del regulador de cantidad de combustible Conector enchufado
Fig. 86229
Terminales
Estado
Valor típico
1y2
5-7
Ω
2y3
5-7
Ω
Nota 2
Notas 2. Código del motor: AFN.
Regulador de cantidad de combustible Conector enchufado
Fig. 86241
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Terminales
Estado
5y6
Valor típico 0,5-2,5
Ω
Nota 1
Notas 1. Código del motor: AHU/1Z.
Regulador de cantidad de combustible Conector enchufado
Fig. 86230
Terminales
Estado
5y6
Valor típico 0,5-2,5
Ω
Nota 2
Notas 2. Código del motor: AFN.
Regulador de cantidad de combustible Conector desenchufado
Fig. 20790
Terminales 5 y masa
Estado Contacto dado
Valor típico 11-14 V
Nota 1, 3, 4
Notas 1. Código del motor: AHU/1Z. 3. Comprobación de la tensión de alimentación. 4. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
Regulador de cantidad de combustible Conector desenchufado
Fig. 20395
Terminales 5 y masa
Estado Contacto dado
Valor típico 11-14 V
Nota 2, 3, 4
Notas 2. Código del motor: AFN. 3. Comprobación de la tensión de alimentación. 4. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
tensión de alimentación.
Solenoide de reglaje de la inyección Conector enchufado
Fig. 86244
Terminales
Estado
2y3
Valor típico 12-20
Ω
Nota 1
Notas 1. Código del motor: AHU/1Z.
Solenoide de reglaje de la inyección Conector enchufado
Fig. 86231
Terminales
Estado
9 y 10
Valor típico 12-20
Ω
Nota 2
Notas 2. Código del motor: AFN.
Solenoide de reglaje de la inyección Conector desenchufado
Fig. 20793
Terminales 3 y masa
Estado Contacto dado
Valor típico 11-14 V
Nota 1, 3, 4
Notas 1. Código del motor: AHU/1Z. 3. Comprobación de la tensión de alimentación. 4. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
Solenoide de reglaje de la inyección Conector desenchufado
Fig. 20398
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Terminales 10 y masa
Estado
Valor típico
Contacto dado
11-14 V
Nota 2, 3, 4
Notas 2. Código del motor: AFN. 3. Comprobación de la tensión de alimentación. 4. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
Solenoide de corte de combustible Conector enchufado
Fig. 62086
Terminales
Estado
Valor típico
Nota
Tensión de la batería conectada
El émbolo se mueve hacia dentro
Tensión de la batería desconectada
El émbolo se mueve hacia fuera
5
Notas 5. Comprobación de funcionamiento.
Solenoide de corte de combustible Conector enchufado
Fig. 86323
Terminales
Estado
Valor típico 7,2
86239
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Nota
Ω
86220
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
86240
86229
86241
86230
20790
20395
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
86244
86231
20793
20398
62086
86323
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sistema de admisión Sensor de flujo de la masa de aire Conector enchufado
Fig. 20399
Terminales
Estado
Valor típico
1 y masa
Contacto dado
5V
1y5
Contacto dado
5V
3 y masa
Contacto dado
11-14 V
3y5
Contacto dado
11-14 V
Nota 6, 7
Notas 6. Comprobación de la tensión de alimentación. 7. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
Sensor de temperatura del aire de admisión Conector enchufado
Fig. 85987
Terminales
Estado
Valor típico
1y2
0°C
5000-6500
Ω
1y2
10°C
3350-4400
Ω
1y2
20°C
2250-3000
Ω
1y2
30°C
1500-2000
Ω
1y2
40°C
900-1400
1y2
50°C
700-950
Ω
1y2
60°C
530-675
Ω
1y2
80°C
275-375
Ω
1y2
100°C
150-230
Ω
Nota
Ω
Válvula de descarga del turbocompresor Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Conector enchufado
Fig. 87222
Terminales 1 y masa
Estado
Valor típico
Contacto dado
11-14 V
Nota 6, 7
Notas 6. Comprobación de la tensión de alimentación. 7. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
Válvula de descarga del turbocompresor Conector enchufado
Fig. 85672
Terminales
Estado
1y2
Valor típico 25-45
Ω
Nota 8
Notas 8. Código del motor: AHU/1Z.
Válvula de descarga del turbocompresor Conector enchufado
Fig. 20406
Terminales 1y2
Estado
Valor típico 14-20
Ω
Nota 9
Notas 9. Código del motor: AFN.
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
20399
85987
85672 87222
20406
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sensores del motor Sensor de temperatura del refrigerante de motor Conector enchufado
Fig. 86049
Terminales
Estado
Valor típico
1y3
0°C
5000-6500
Ω
1y3
10°C
3350-4400
Ω
1y3
20°C
2250-3000
Ω
1y3
30°C
1500-2000
Ω
1y3
40°C
900-1400
1y3
50°C
700-950
Ω
1y3
60°C
530-675
Ω
1y3
70°C
400-500
Ω
1y3
80°C
275-375
Ω
1y3
90°C
200-275
Ω
1y3
100°C
150-230
Ω
Nota
Ω
Sensor de posición del cigüeñal Conector enchufado
Fig. 86044
Terminales 1y2
Estado
Valor típico 1000-1500
Nota
Ω
Sensor de elevación de la aguja del inyector Conector enchufado
Fig. 86253
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Terminales 1y2
86049
Estado
Valor típico 80-120
Nota
Ω
86044
86253
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sistema de admisión Sensor de flujo de la masa de aire Conector enchufado
Fig. 20399
Terminales
Estado
Valor típico
1 y masa
Contacto dado
5V
1y5
Contacto dado
5V
3 y masa
Contacto dado
11-14 V
3y5
Contacto dado
11-14 V
Nota 6, 7
Notas 6. Comprobación de la tensión de alimentación. 7. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
Sensor de temperatura del aire de admisión Conector enchufado
Fig. 85987
Terminales
Estado
Valor típico
1y2
0°C
5000-6500
Ω
1y2
10°C
3350-4400
Ω
1y2
20°C
2250-3000
Ω
1y2
30°C
1500-2000
Ω
1y2
40°C
900-1400
1y2
50°C
700-950
Ω
1y2
60°C
530-675
Ω
1y2
80°C
275-375
Ω
1y2
100°C
150-230
Ω
Nota
Ω
Válvula de descarga del turbocompresor Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Conector enchufado
Fig. 87222
Terminales 1 y masa
Estado
Valor típico
Contacto dado
11-14 V
Nota 6, 7
Notas 6. Comprobación de la tensión de alimentación. 7. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
Válvula de descarga del turbocompresor Conector enchufado
Fig. 85672
Terminales
Estado
1y2
Valor típico 25-45
Ω
Nota 8
Notas 8. Código del motor: AHU/1Z.
Válvula de descarga del turbocompresor Conector enchufado
Fig. 20406
Terminales 1y2
Estado
Valor típico 14-20
Ω
Nota 9
Notas 9. Código del motor: AFN.
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
20399
85987
85672 87222
20406
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sistema de control Relé de control del motor Conector enchufado
Fig. 86342
Terminales
Estado
30 y 87
Tensión de la batería desconectada
30 y 87
Tensión de la batería conectada
Valor típico
Nota 12
0
13, 14
Ω
Notas 12. Comprobación de funcionamiento. 13. Batería + a terminal 30. Batería - a terminal 85. 14. Asegúrese de que la tensión de alimentación de la batería esté correctamente conectada. De lo contrario, se podría dañar el relé.
Relé de control del motor Conector enchufado
Fig. 86007
Terminales 4 y masa
Estado Contacto quitado
Valor típico 11-14 V
Nota 15
Notas 15. Comprobación de la tensión de alimentación.
Relé de bujías Conector enchufado
Fig. 87388
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Terminales
Estado
30 y 87
Tensión de la batería desconectada
30 y 87
Tensión de la batería conectada
Valor típico
Nota 12
0
14, 16
Ω
Notas 12. Comprobación de funcionamiento. 14. Asegúrese de que la tensión de alimentación de la batería esté correctamente conectada. De lo contrario, se podría dañar el relé. 16. Batería + a terminal 86. Batería - a terminal 85.
Relé de bujías Conector enchufado
Fig. 86018
Terminales
Estado
Valor típico
6 y masa
Contacto quitado
11-14 V
2 y masa
Contacto dado
11-14 V
Nota 15
Notas 15. Comprobación de la tensión de alimentación.
86342
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
86007
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
87388 86018
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.:
Sensores del vehículo Sensor de posición del pedal de acelerador Conector enchufado
Fig. 20794
Terminales
Estado
Valor típico
2y3
-
1000
1y3
Pedal de acelerador soltado
1000-1500
Ω
1y3
Pedal de acelerador pisado a fondo
1500-2500
Ω
Nota
Ω
Interruptor de posición del pedal de acelerador Conector enchufado
Fig. 20795
Terminales
Estado
4y6
Pedal de acelerador soltado
4y6
Pedal de acelerador pisado
Valor típico 1500
Ω máx.
Nota 17
Notas 17. Incorporado en el sensor de posición del pedal de acelerador.
Interruptor de posición del pedal de freno I Conector enchufado
Fig. 73496
Terminales
Estado
1y3
Pedal de freno soltado
1y3
Pedal de freno pisado
Valor típico
Nota 18
10
Ω máx.
Notas
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
18. Los interruptores del pedal de freno DEBEN estar sincronizados para evitar problemas de funcionamiento del motor.
Interruptor de posición del pedal de freno II Conector enchufado
Fig. 86026
Terminales
Estado
1y2
Pedal de freno soltado
1y2
Pedal de freno pisado
Valor típico 10
Ω máx.
Nota 18
Notas 18. Los interruptores del pedal de freno DEBEN estar sincronizados para evitar problemas de funcionamiento del motor.
Interruptor del embrague Conector enchufado
Fig. 86026
Terminales
Estado
1y2
Pedal de embrague soltado
1y2
Pedal de embrague pisado
Valor típico 10
Nota
Ω máx.
Sensor de velocidad del vehículo Conector enchufado
Fig. 87309
Terminales
Estado
3 y masa
Valor típico 0Ω
Nota 19
Notas 19. Comprobación de la conexión a masa.
Sensor de velocidad del vehículo Conector enchufado
Fig. 87309
Terminales 1y3
Estado Contacto dado
Valor típico 11-14 V
Nota 20, 21
Notas
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
20. Comprobación de la tensión de alimentación. 21. El relé de control del motor debe estar montado y funcionando correctamente para realizar las comprobaciones de la tensión de alimentación.
20794
20795
73496
86026
87309
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.: 1
Sensor de posición del pedal de acelerador - sobre el pedal
2
Interruptor de posición del pedal de acelerador - en el sensor de posición del pedal de acelerador
3
Sensor de presión barométrica - en el módulo de control del motor
4
Interruptor de posición del pedal de freno I/II - sobre el pedal
5
Interruptor del embrague - sobre el pedal
6
Sensor de posición del cigüeñal
7
Conector de transmisión de datos - salpicadero
8
Módulo de control del motor - volante a la izquierda
9
Módulo de control del motor - volante a la derecha
10
Relé de control del motor - placa de relés del salpicadero, posición 3
11
Sensor de temperatura del refrigerante de motor
12
Electroválvula de recirculación de gases de escape
13
Bomba de inyección de combustible
14
Solenoide de reglaje de la inyección
15
Regulador de cantidad de combustible
16
Sensor de posición del regulador de cantidad de combustible
17
Solenoide de corte de combustible
18
Sensor de temperatura del combustible
19
Relé de bujías - placa de relés del salpicadero, posición 12
20
Bujías de incandescencia
21
Sensor de elevación de la aguja del inyector
22
Inyectores
23
Sensor de temperatura del aire de admisión
24
Sensor de presión absoluta del colector - en el módulo de control del motor
25
Sensor de flujo de la masa de aire
26
Válvula de descarga del turbocompresor
27
Sensor de velocidad del vehículo - caja de cambios
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.: G1
Alternador
31
Batería -
30
Batería +
A150 R5 R93 X1 Y28 F
Bomba de inyección de combustible Bujía Calentador del refrigerante de motor Conector de transmisión de datos Electroválvula de recirculación de gases de escape Fusible
S61
Interruptor de cambio forzado
S337
Interruptor de posición del pedal de acelerador
S13
Interruptor de posición del pedal de freno
S258
Interruptor del embrague
15
Interruptor del encendido - contacto dado
A163
Módulo de control del compresor del aire acondicionado
A162
Módulo de control del inmovilizador
A95
Módulo de control del motor del ventilador del refrigerante de motor
A75
Módulo de control de la instrumentación
A35
Módulo de control del motor
Y159
Regulador de cantidad de combustible
K242
Relé del calentador del refrigerante de motor
K206
Relé de funcionamiento continuo del motor del ventilador del refrigerante de motor
K46
Relé de control del motor
K22
Relé de bujías
B141
Sensor de elevación de la aguja del inyector
B30
Sensor de flujo de la masa de aire
B177
Sensor de posición del regulador de cantidad de combustible
B138
Sensor de posición del pedal de acelerador
B54
Sensor de posición del cigüeñal
B121
Sensor de presión barométrica
B83
Sensor de presión absoluta del colector
B25
Sensor de temperatura del aire de admisión
B31
Sensor de temperatura del combustible
B24
Sensor de temperatura del refrigerante de motor
B33
Sensor de velocidad del vehículo
Y12
Solenoide de corte de combustible
Y132
Solenoide de reglaje de la inyección
A5
Tablero de instrumentos
H25
Testigo de bujías
Y68
Válvula de descarga del turbocompresor
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
bl = azul
br = marrón
el = marfil
ge = amarillo
gn = verde
gr = gris
nf = neutro
rs = rosa
rt = rojo
sw = negro
vi = violeta
ws = blanco
og = naranja
hbl = azul claro hgn = verde claro
rbr = pardo rojizo
x = cable trenzado y = alta tensión z = conexión sin cable
NOTA: En algunos esquemas (Citroen, Peugeot y Renault) se designa a los cables con un número en lugar de un color, en cuyo caso se numeran en cada extremo, cerca del conector del mazo de cables.
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016
Teléfono: Fax: VAT Registration No.: Lado de terminales
Lado del cableado
Todos los modelos
Descripción de circuito/componente
Terminal del módulo de control del motor
Señal
Estado
Valor típico Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles.
Alternador - con calentador del refrigerante de motor
39
Electroválvula de recirculación de gases de escape
25
Contacto dado
11-14 V
Electroválvula de recirculación de gases de escape
25
Motor al ralentí
50-60% 5 V/1 ms por división
Electroválvula de recirculación de gases de escape
25
Motor al ralentí
Interruptor de cambio forzado
33
Contacto dado
Interruptor de cambio forzado
62
Interruptor de posición del pedal de acelerador
33
Contacto dado
0V
Interruptor de posición del pedal de acelerador
65
Contacto dado - pedal de acelerador soltado
0V
Interruptor de posición del pedal de acelerador
65
Contacto dado - pedal de acelerador pisado
2,8 V
Interruptor de posición del pedal de freno I
44
Contacto quitado - pedal de 0V freno soltado
Interruptor de posición del pedal de freno I
44
Contacto dado - pedal de freno pisado
11-14 V
Interruptor de posición del pedal de freno II
20
Contacto dado - pedal de freno soltado
0V
Fabricante: Seat Código de motor: AFN
Modelo: Ibiza (93-99) 1,9D TDI Potencia: 81 (110) 4150
0V Terminal conectado - no hay datos de prueba disponibles.
(c) Autodata Limited 2009
Valid forever. 21/04/2016