Simulacion Synchro

1. SYNCHRO Es un programa de Modelación en Transito

Synchro Studio ofrece un análisis de tráfico, optimización y aplicaciones de simulación. Combina las capacidades de modelado de Synchro y las capacidades de micro-simulación y animación de SimTraffic con nuestro visor tridimensional para crear el kit de he rramienta definitiva para cualquier ingeniero de tráfico. Synchro es una aplicación de software de análisis y optimización macroscópico. Synchro apoya la metodología del Manual de Capacidad de Carreteras (métodos 2000 y 2010) para intersecciones señalizadas y rotondas. Synchro también implementa el método de utilización de la capacidad de intersección para determinar la capacidad de la intersección. Rutina de optimización de la señal de Synchro permite al usuario ponderar fases específicas, proporcionando así a los usuarios más opciones en el desarrollo de planes de frecuencia de la señal. Debido a que el software es fácil de usar, los ingenieros de tráfico están modelando en cuestión de días, lo que incrementaría el número de razones por las Synchro sigue siendo la aplicación líder en análisis de tráfico. SimTraffic es una aplicación de software de simulación de gran alcance, fácil de usar tráfico. SimTraffic realiza micro-simulación y animación del tráfico de vehículos y con peatones. Con SimTraffic, vehículos individuales se modelan y se muestran atravesar una red de calles. Modelos SimTraffic señalizadas e intersecciones semaforizadas, así como secciones de autopista con coches, camiones, peatones y autobuses. A diferencia de un número de otras aplicaciones de modelado, se muestra SimTraffic animación mientras se realiza la simulación. La entrada de datos es intuitiva y eficiente. Con un solo clic del ratón, cualquier conjunto de datos creado con Synchro se puede utilizar para ejecutar simulaciones dentro SimTraffic. Uso de la aplicación Visor 3D dentro SimTraffic, los usuarios pueden generar automáticamente una vista tridimensional de cualquier modelo de dos dimensiones. Utilice cualquiera de los modelos suministrados en la biblioteca del visor o añadir sus propios modelos .3ds para personalizar tu escena. Es lo más ce rcano a la realidad que se puede llegar sin estar parado en medio de una intersección.

2. SYNTRAFFIC Aplicaciones Los principales que se pueden llevar a c abo son: 

Intersecciones semaforizadas (controlador de tiempo fijo, actuados y semi-actuados)



Intersecciones no semaforizadas (incluyendo el análisis de glorietas)

Alcance Para el análisis de intersecciones semaforizadas de tiempo fijo se debe definir: 

La duración del ciclo



La duración de las fases



El número y secuencia de las fases.

Para los controladores actuados, se debe definir si e l sistema es semi-actuado coordinado, semi-actuado no coordinado o actuado. En el análisis se debe determinar el manejo de los giros izquierdos en las intersecciones (si están permitidos o protegidos)

3. APLICACIÓN DEL SOFTWARE El modelo corresponde a la avenida San Martin, en sus intersecciones entre las avenidas Cutervo y Ayabaca. De acuerdo al Plan Director de la ciudad, se tiene las siguientes características de las vías

Sección de Vía

Av. San Martin: Vista Norte a Sur

Av. Ayabaca: Vista Este a Oeste

Sección de Vía

Av. San Martin: Vista Norte a Sur

Av. Cutervo: Vista Este a Oeste

Paso 01: Insertar plantilla de fondo

Ruta: File / Select Backgrounds…

Ruta: Add file(s)

Paso 02: Escalar la imagen Tomar dos puntos de la imagen

Ingresar la longitud de los dos puntos de la imagen.

Paso 03: Adicionar trazos de vía

Dibujar las vías sobre la plantilla

Paso 04: Ingresar características sentido y número de carriles.

Paso 05: Ingresar las caracteristicas de las vías Dar doble click en la vía, en el cuadro de la vía ingresar las características de la vía.

Ingresar los datos de todas la vias.

Paso 06: Ingresar las características de las intersecciones Dar doble click en la intersecc ión e ingresar los datos correspondientes.

Una vez ingresado todos datos necesarios, realizar la simulación en el programa verificando que no existan mensajes de error en el diseño, de haber ajustar los ciclos de las intersecciones hasta alcanzar el óptimo.

Con el modelo optimo generar el reporte del modelo.

Av Cutervo