Instalatia de santina
Studiul instalatiei de santina 1.Descriere generala
In conditii normale de navigatie, la orice nava apar diferite acumulari de ape reziduale ce trebuie evacuate. Cauzele aparitiei acestor acumulari de apa sunt: -scurgeri prin neetanseitatile instalatiilor cu tubulaturi; -scurgeri din ploi si din spalarea puntilor; -scurgeri din spalarea magaziilor; -condensarea vaporilor vaporilor de apa pe peretii metalici ca urmare a variatiei de temperatura de la zi la noapte. Aceste ape reziduale au o influenta negativa, determinand corodarea partilor metalice, deteriorarea izolatiilor si a vopselei, deprecierea marfii. Funciunile instalatiei de santina sunt: -evacuarea apei reziduale peste bord; -instalatie de rezerva pentru instalatia de balast; -eliminarea apei ramase in tancurile de balast si care nu poate fi eliminata cu pompele de balast; -eliminarea apei din compartimentul de masini in caz de avarie (gaura de apa la C.M. sau defectarea etansarii la tubul etambou, in cazul racirii acestuia cu apa etc.); -drenarea tancurilor si coferdamurilor atat pentru nava cu asieta dreapta, cat si pentru inclinari longitudinale de pana la 5 grade si transversale de pana la 15 grade; -separarea hidrocarburilor din apa colectata in santina compartimentelor compartimentelor care au reziduuri petrolifere;
Instalatia de santina
Pompele instalatiei de santina sunt de tip centrifugal sau volumic, in cazul pompelor volumice fiind preferate pompele cu pistonverticale care au patru fete de lucru. Pompele centrifuge trebuie sa aiba posibilitati de aspiratie foarte bune, si sa fie autoamorsabile. Pompele volumice au proprietati bune pe aspiratie, fiind preferate pentru acest motiv.Uneori, se pot gasi la instalatia de santina si pompe manuale ( la navele mici). Tubulatura magistrala este tubulatura principala a instalatiei de santina. Se executa din otel zincat si are un diametru precizat de regulile de registru in functie de dimensiunile navei. Ramificatiile fac legatura intre compartimentele navei si tubulatura magistala, dimensiunile lor fiind impuse de regulile de registru in functie de lungimea compartimentului. Armaturile instalatiei de santina au rolul de a asigura functiile instalatiei. Ca armaturi se utilizeaza sorburi prevazute cu: clapeti de retinere, filtre, valvule, valvule de actionare de la distanta, casete de distibutie si de manevra, armaturi de reglaj, etc. 3.Scheme funcţionale ale instalaţiilor de santină
De cele mai multe ori, amplasarea pompelor de santină se face în compartimentul de maşini Magaziile de marfă se drenează fie prin intermediul unor ramificaţii de tubulatura proprii care fac legătura de la puţul de santină la casetele de manevră, fie cu ajutorul unei tubulaturi magistrale, prevăzuta cu ramificaţii la nivelul fiecărei magazii. Adoptarea uneia sau alteia din cele două soluţii se face funcţie de tipul navei, de dimensiunile navei precum şi de caracteristicile mărfii transportate.
Tubulatura şi sorburile de santină se dispun în aşa fel încât să se asigure drenarea tuturor compartimentelor etanşe cu oricare dintre dotările instalaţiei de santină, cu excepţia picurilor drenate de pompe separate şi a tancurilor permanente de combustibil şi apă.
La navele care trebuie să prezinte o caracteristica bună de nescufundabilitate, toate valvulele
Instalatia de santina
Fig. 1.a) Instalaţie de santină în afara C.M. fără tubulatură magistrală la o navă pentru transport cherestea: 1 - ramificaţii 2 - puţuri de santină 3 - casete de distribuţie 4 – sorburi
Fig. 1. b)
Instalatia de santina
În figurile c) şi d) sunt prezentate două variante de amenajare a puţurilor de santină. În fig. c) este prezentată o variantă simplă numai cu sorb, iar în fig. d) în puţul de santină se află şi clapetul de reţinere (2) care are rolul să împiedice inundarea C.M. prin tubulatura instalaţiei de santină, de la alte compartimente inundate. În figurile e), f), g), sunt prezentate variante de tragere a tubulaturii instalaţiei de santină. e) - tubulatura montată în afara dublului fund; f) - tubulatura montată în spaţiul dintre gurnă şi marginala dublului fund; g) - tubulatura trasă prin dublul fund. Configuraţia instalaţiei de santină din compartimentul de maşini trebuie astfel aleasă încât instalaţia să îndeplinească următoarele funcţiuni: 1) să realizeze aspiraţia cu pompele de santină din orice compartiment; 2) să realizeze aspiraţia cu pompele de santină direct din C.M; 3) să realizeze aspiraţia din C.M. prin separatorul de santină.
Instalatia de santina
1 – pompa de santină; 2 – pompa de balast ; 3, 4, 5 – casete de valvule; 6 – pompa de santină C. M.; 7 – separator de santină; 8 – caseta de distribuţie; 9 – filtre cu reţinere ale instalaţiei; 10 – puţuri de santină de santină din afaraC.M.; 11 – sorburi. Pompa de santină l poate aspira din orice compartiment şi din orice bord. Selecţia aspiraţiei se face cu ajutorul casetelor de valvule 3, 4, 5. Acelaşi lucru poate fi realizat şi de pompa de balast 2 care o dublează pe cea de santină. Tot pompa de santină poate realiza drenarea compartimentului de maşini având aspiraţia legată prin traseul de tubulatură 11 la caseta de distribuţie a C. M. Dimensionarea tubulaturii 11 şi a casetei de distribuţie 8 se face în funcţie de lungimea compartimentului de maşini. Pompa de santină a C.M. 6 aspiră prin caseta 8 din puţurile de santină ale compartimentului de maşini şi refulează peste bord după o prealabilă separare în separatoarele de santină 7. Separatoarele de santinâ trebuie să asigure obţinerea unei concentraţii de hidrocarburi în apă mai mică de 15 p.p.m. (părţi pe milion), concentraţie considerată practic inofensivă pentru mediul marin. Precizarea limitelor şi a restricţiilor privind deversarea produselor petrolifere precum şi a dotărilor fiecărui tip de navă cu sisteme de reţinere a produselor petrolifere din apele deversate este făcuta strict de organisme internaţionale (Convenţia internaţională MARPOL 73/78).Pentru deversările în afara bordului, MARPOL 73/78 face următoarele precizări: Toate navele de tip petrolier aflate în staţionare sau în marş în limita de 50 mile marine de la ţărm pot deversa numai balast curat având o concentraţie maximă de hidrocarburi de 15
Instalatia de santina
Anexa 2
Balast
Spre tanculde scurgeri
Balast
Instalatia de santina