Construcción Vial Taller 1 prevención de riesgos en el área productiva Instituto IACC
INSTRUCCIONES: INSTRUCCIONES: Explique un proyecto de construcción vial: 1. Determine los requerimientos de maquinaria según el proyecto seleccionado.
2. Entregue un listado de seis riesgos propios del proyecto seleccionado (tres riesgos de operatividad de maquinaria y tres ejecuciones de labores manuales) y para cada r iesgo una medida de protección. DESARRLLO El desarrollo la construcción de los caminos u las obras viales son considerados como contracciones más antiguos que conocemos, te que si los pueblos querían comunicarse entre sí se establecían rutas o caminos que facilitaban todo el tipo de comunicación así como también el comercio de esta forma era muy fácil poder trasladar tuvo a las mercancías y el intercambio que se desarrollaba entre estos dos pueblos. Los principales impulsores de esta construcciones Vidales fueron el antiguo pueblo de Roma cuales tenían una gran cantidad de redes de comunicación o carreteras, en cambio hoy día tenemos por ejemplo en nuestro país una gran cantidad de vías y carreteras de uso público donde una gran cantidad y camiones vuelos producto que se trasladan a través de nuestro país, y la interconexión carretera va desde Arica hasta Punta arenas. Para poder desarrollar cualquier tipo de proyecto vial en forma exitosa se deben tener en consideración los siguientes cinco aspectos: 1.
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El marco legal: todos los proyectos se deben regir según los aspectos legales y lo que se
estipule en las ordenanzas de obras públicas así como tam bién en Tokio los reglamentos de nuestro país los cuales están vigentes para todas las zonas urbanas así como también las zonas interurbanas. Los antecedentes topográficos y antecedentes topológicos: cuando hablamos de estos tipos de antecedentes nos referimos al estar la actual serie de realizar un mapa del tipo geográfico, donde se expresen los relieves que posee del terreno , donde se quiere realizar nuestro camino, de esta forma se permite tener un análisis del terreno o así como también conocer la superficie y su topografía, dando conocer todas las dificultades y antecedentes que se deben poseer. Los recursos económicos: como su nombre así lo indica es una etapa de gran importancia ya que según los análisis que se realizan, donde es importante poder estimar los costos VS los beneficios, se podrá establecer si nuestro proyecto vial es factible o favorable, así como también poder saber si se dispone de todos los recursos económicos con los cuales se quiere realizar este proyecto. El Anteproyecto: cuando hablamos de un anteproyecto de hablamos una etapa en la cual se analizan y se deciden, cuales la calidad y la cantidad de materiales que vamos a utilizar para nuestras construcción vial, esto principalmente dato por aquella condiciones de estricta ártico y qué tipo de tráfico será el que recibirá nuestros proyectos, es muy importante destacar que se debe cuantificar el impacto ambiental que puede producir este proyectos vial; y se debe realizar además el estudio de impacto ambiental, según lo que estima la legislación vigente en este tema.
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la ejecución del trayecto: es aquí donde se deben realizar todas las actividades
contempladas en nuestro proyecto , de estar considerada las fechas de inicio así, y en las fechas de término a y plazos máximos, las cuales considera las fechas de puesta en marcha de la obra y dando a conocer si existen algunos inconvenientes o desperfectos, los cuales generan retrasos y costos adicionales en dichos proyectos.
Para poder desarrollar los proyectos de construcción de caminos así como también de nuestras carreteras es necesario la utilización de maquinarias las cuales deben ser consideradas en el proyecto y esta son: a) Buldócer: estar maquinarias son utilizadas para poder raspar y limpiar así como también expandir todos los terrenos con la ayuda de la máquinas retroexcavadoras cuales sirven para poder rellenar el terreno que se está destinando a este camino. b) Máquina moto niveladora: como su nombre lo dice que esta maquinaria sirve para poder nivelar todo el terreno uno uno y comenzar después de esto a recurrirlo con la grava , gravilla, ripio cemento u hormigón asfaltico, que se utilizarán y que será compactado por una aplanadora. c) Camiones: con la utilización de los camiones podremos transportar y t rasladar la tierra que se desplazó en el lugar así como también todos los escombros que se produzcan en el lugar.
RIESGOS DE OPERATIVIDAD DE MAQUINARIA
1. Atropellos en la vía
2. Golpes con , contra y por
MEDIDAS DE CONTROL
-se deberá realizar cursos de manejo la defensiva -se debe tocarle siempre la bocina antes de avanzar o retroceder -todas las maquinarias deberán transitar con sus luces activadas así como también encendidas -todos los vehículos deberán desplazarse a una velocidad de 20 km/h -se deberá mantener cerradas así como también cercadas uno todo a las vías mientras las maquinarias estén realizando labores. -se deberá usar siempre los elementos de
3. Exposición a la radiación ultravioleta
RIESGOS EN EJECUCIONES DE LABORES MANUALES 1.-Exposición a las vibraciones y al ruido
protección personal destinados a estas labores. -se deberán siempre estar atento o a la actividad que se está realizando. -se debe conocer y recorrer el lugar de las faenas. -debe existir una capacitación sobre el uso seguro de las herramientas uno. -se debe tener un control chequeo de las herramientas y desechar aquella que estén en mal estado. -se deberán utilizar protector solar con factor 50. -deberán beber suficiente agua para evitar la deshidratación. -utilizar ropa adecuada para la exposición solar. -evitar los horarios donde la radiación es más directa de intensa. MEDIDAS DE CONTROL -se deben utilizar todos elementos de protección auditiva destinado para estas labores. -deben existir asientos con amortiguadores que eviten malas posturas del conductor. -capacitación en el proceso el ruido -capacitación en ergonomía del puesto de trabajo
2.-atropellos
-se deberá transitar siempre por las vías que están de marcadas para los peatones. . Se deberán señalizar correctamente todas las salidas hacia las vidas o caminos por parte de los vehículos. -se deberá utilizar obligatoriamente chalecos reflectantes. Siempre se deberá caminar el sentido contrario al sentido vehicular.
3.-sobreesfuerzos físicos
-el trabajador bajo ninguna circunstancia podrá cargar más de 50 kg. Si no lo hace con la ayuda de una maquinaria especial. -el trabajador deberá estar capacitado con manejo manual de cargas, así como también en posturas ergonómicas de carga
Es de vital importancia que todos los trabajadores conozca los procedimientos así como saber realizar correctamente su trabajo hacer preventivos, cuando se están estén estos tipos de contrucción de carreteras.
Se debe tomar consideraciones importantes como el uso correcto de las maquinarias y el peligro que está significar además de todas las exposiciones al medio ambiente del cual se encuentra, es importante que conozca también el tipo de herramienta que va utilizar, muchas de estas van cambiando sus modelos y formas de utilización y deben estar capacitados en el uso de esta. Portante que exista una retroalimentación con respecto o a los riesgos sí a los accidentes que están ocurriendo de forma tal de que podamos enfocarnos en el aspecto preventivo y considerar que el lugar se encuentran las condiciones son adversas muchos casos principalmente cuando se está realizando la instalación de esta faenas y el movimiento o de grandes volúmenes de terreno o escombros y movimiento o de maquinaria pesada. Los trabajadores constantemente deben estar estudiando los procedimientos, revisando las hojas seguras de trabajo así como también dar a conocer y evitar todo tipo de incidentes para que éste no pasa ser un accidente y afecta los trabajadores a sus familias al entorno o y a la realización del proyecto vial.
Bibliografía
IACC ,. Semana 8. Taller 1 De Prevención De Riesgos En Área Productiva. Construcción De Proyectos Viales.
