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IC.5.07
EXPRESIÓN ORAL Y ESCRITA
1•Elaborar un cuadro sinóptico sobre los métodos Y procesos de la lectura comprensi comprensiva. va. 2•De un texto corto (5 carillas o un capítulo de un libro relacionado con la ingeniería civil), operativizar un método de la lectura comprensi comprensiva. va.
1. DATOS INFORMATIVOS: CARRERA: INGENIERÍA CIVIL CICLO/NIVEL: Semestral 5to B FECHA: 06/11/2017
1•Elaborar un cuadro sinóptico sobre los métodos Y procesos de la lectura comprensiva.
1.-EXAMINAS (E) rápidamente el texto para detectar sus puntos principales y localizar partes
esenciales. Esto te ayuda a saber qué puedes esperar de la lectura que vas a realizar. Método EPL-Triple R.Concepto
2.-A continuación, determinas el propósito de la lectura haciéndote PREGUNTAS (P) acerca del tema y el texto.
EPL-Triple R es una
Lectura comprensiva Métodos y procesos
estrategia de lectura y estudio versátil, ya que involucra activamente al lector durante el proceso de la lectura. [1]
3.-Después debes LEER (L) activamente, buscando las respuestas a las preguntas que formulaste previamente. 4.-Seguidamente, monitoreas tu nivel de compresión de lectura REPITIENDO (R1) – de preferencia en voz alta – los puntos principales del texto y REGISTRANDO (R2) – preferentemente de forma escrita – la información principal. 5.-Finalmente, refuerzas tu nivel de comprensión de lectura REVISANDO (R3) las actividades anteriores. [1]
Método PEPL4R.- Concepto
1.- P es para Propósito
se utiliza principalmente para la extracción de información y datos específicos de un texto.
2.- E es de Examinar rápidamente
PEPL4R es una estrategia de lectura, que reafirma de una forma eficiente los pasos básicos en el proceso de lectura. [1]
4.-L para Leer selectivamente
PEPL4R
3.- P es de Preguntar
son de Repetir, Registrar, Reflexionar y Revisar. [1] 5.-Las
cuatro
R’s
2•De un texto corto (5 carillas o un capítulo de un libro relacionado con la ingeniería civil), operatividad un método de la lectura comprensiva.
Se utiliza el Método PEPL4R • 1.- Propósito
¿Por qué estás leyendo ese texto en particular y qué es lo que quieres obtener? Porque se necesita la adquisición de conocimientos de la topografía del progreso para ser competentes en el campo laboral y lo que se quiere obtener es La Repercusión del Proyecto Urbanístico del Segundo Imperio en el México Finisecula. • 2.- Examinar • 3.- Preguntar ¿Qué necesito saber a cerca de este tema? Sobre la topografía del progreso
¿Qué información quiero extraer? Proyecto de segunda calzada en la vía al Llano • 4.- Leer selectivamente • 5.- Repetir • 6.- Registrar
los habitantes de dicho país, sino estuvieron dirigidas a permitir grandes negocios y fortunas a los capitalistas extranjeros. Acelerando así los avances en materia infraestructural alrededor de 1880 en donde lo que se proyecta es consolidar la imagen del nuevo régimen. La modernización y el progreso finiseculares equivalen no solo a ciudades electrificadas, con grandes bulevares, tranvías y ferrocarriles, redes telegráficas y telefónicas, sino también a una apertura internacional e intercambio cultural. Como muchos proyectos a lo largo de la historia este chocaba con la delicada situación financiera por la que pasaba el país, en donde este se veía como un “mosaico de contradicciones” en donde la mala economía, formado por la
explotación a la que sometían al gremio agricultor a causa del endeudamiento del trabajador. En un discurso efectuado por Cavallari determina que “El grado de civilización de
cualquier pueblo puede ser evaluado a partir de los adelantos que alcanza en La Arquitectura, La Pintura y La Escultura”. «Coviandes está a la espera de presentar proyecto de segunda calzada en la vía al Llano».
El tema principal en esta página es el proceso que lleva Coviandes el cual es el encargado de la administración de la vía al Llano actual, que en condiciones
Luego del temblor del 24 de mayo de 2008, se presentaron diversos derrumbes en el trazado de la Autopista al Llano, los cuales mantuvieron la vía cerrada durante varios días. Debido a los altos índices de siniestralidad registrados en la vía, el gobierno nacional aprobó los recursos para la construcción de la doble calzada, la cual también reducirá el tiempo de desplazamiento entre Bogotá y Villavicencio Infraestructura de Talla Mundial
Se refiere a los pasos que debe seguir Colombia si quiere aprovechar su renovado crecimiento y crear infraestructura de talla mundial, para esto se debe invertir aproximadamente el triple de lo que se ha estado invirtiendo en la invención de estas, la cifra estipulada se redondea en 4,000 millones de dólares, informes del Banco Mundial sugieren que los países latinoamericanos deben invertir el 4 por ciento del PIB (Producto Interno Bruto) en infraestructura, solo para mantener su situación actual, esto significaría inversiones anuales de 11,200 millones de dólares, sumados a la mala topografía del país, este necesita invertir cerca del 5 o el 7 por ciento. El aumento de la infraestructura daría paso a la creación y distribución equitativa en oportunidades entre sus ciudadanos, además de la construcción de Autopistas, puertos, centrales eléctricas, plantas de tratamiento de aguas, aeropuertos, y sobre todo la logística son las estructuras físicas esenciales de un Estado moderno exitoso. Para esto el autor plantea tres paradigmas importantes, para potenciar la inversión en la infraestructura colombiana: • Primero: elevar la infraestructura a nivel de asunto críti co como el componente
del éxito económico global. • Segundo, reconocer que la infraestructura es estratégica, en el sentido más
literal del término. • Tercero, el sector público debe asumir su papel y garantizar la financiación de la
infraestructura.
Colombia es un país que, debido a sus características topográficas, este fenómeno se presenta con mayor frecuencia y más en la zona andina, estas avenidas torrenciales a lo largo de los años han causado grandes pérdidas humanas y perdidas en infraestructura, entre 1985 y 1995 ocurrieron más de 40 avenidas torrenciales altamente destructivas con más de 200 pérdidas humanas y cuantiosos daños a viviendas, sistemas generadores de energía, carreteras y tierras cultivables. Para que el daño a causa de este fenómeno natural se debe planificar adecuadamente la ocupación del territorio especialmente en cuencas urbanizadas en donde el mayor riesgo es el peligro que asecha a los habitantes de esas áreas pobladas, unos de los principales problemas para delimitar el campo de acción de estas avenidas persiste en que es totalmente impredecible, no cuenta con un monitoreo constante, existen diferentes causas que dan origen a una avenida torrencial y es difícil estimar el volumen de sedimentos asociados a un evento de poca probabilidad. A este problema con el paso del tiempo se le ha invertido proyectos de estudios como los factores considerados en la ponderación, normalización y transformación, a pesar de la poca información con la que se cuenta, se ha logrado realizar un análisis en el que se determinaron algunas zonas de inminente riesgo, a las cuales se les da la protección y la atención que ellas requieren. Recursos Para Autoaprendizaje en la Titulación de Ingeniería Técnica en Topografía.
Consiste en la creación de un laboratorio para la realización de prácticas en un entorno virtual que sirviera como sustituto del sistema tradicional de clases magistrales por métodos que potencien la autonomía en el aprendizaje a partir del trabajo individual o en equipo y la participación activa del estudiante. Dos de los retos más importantes a los que se enfrenta la creación de este
futuros estudios de ingeniería y otras ciencias como la Geomántica y Topografía, ayudando así a la progresiva autonomía del aprendizaje [4]. • 7.- Reflexionar • 8.- Revisar Referencias bibliográficas
[1] I. Y. A. C. S., «Comunicación y lenguaje,» La comunicación, 10 02 2014. [En línea]. Available: http://www.monografias.com/trabajos106/teoria-comunicacionn/teoriacomunicacionn.shtml. [Último acceso: 20 10 2017]. [2] R. Carmona, «Comunicación y formas de lenguaje,» Teorias, 12 0 5 2016. [En línea]. Available: http://www.robertexto.com/archivo13/lenguaje_y_comu.ht. [Último acceso: 20 10 2017]. [3] Real Academia de España, «RAE,» Diccionario de lengua Española, 05 10 2010. [En línea]. Available: http://dle.rae.es/?w=diccionario. [Último acceso: 20 10 2017].
[4] Santamaría Peña, J., & Sanz Méndez, T. (2005). Manual de prácticas de topografía y cartografía (UR). España. https://doi.org/ISBN:84-689-4103-4