Tecnología y Experiencia ProesTech
v. Oct16
Tecnología PROES® PROES® PROES SpA es una empresa esa de Ingeniería ría de Pavimentos, con más de 30 años de experiencia en estudios de suelos, diseños viales y construcciones. La Tecnología de Pavimentación PROES® cuenta con patent nte e conc conced edid ida a en Chil Chile, e, Colo Colomb mbia ia,, Perú Perú y una pate México ( PCT/CL2009000008) PCT/CL2009000008) hasta el año 2029. La tecnología se centra en generar soluciones de pavimentación de alta calidad y durabilidad, optimizando el uso de re rec cursos sos y cui cuidando la sustentabilidad sustentabilidad ambiental de los procesos. La aplicación de la Tec Tecnolo nologí gía a PROES ROES® ® requ requie iere re de un estudio del suelo a estabilizar para determinar la dosis óptima de los aditivos y además una definición del objetivo propuesto en la estabilización.
Historia •
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La Empresa Ingeniería Profund S.A. es una empresa de Servicios y Asesoría de Ingeniería especializada en Mecánica de Suelos, ubicada en la Octava Región, Chile, creada en el año 1983. Desde sus inicios, la Empresa se ha enfocado principalmente en el área de caminos, y fundamentalmente en caminos forestales, en lo que se refiere a diseño estructural y control de calidad de construcción. Uno de estos proyectos realizados consistió en el “Estudio de Diferentes Estabilizadores de Suelos” recibió el premio a la Innovación Tecnológica entregado por CORFO con motivo de su 60° Aniversario. A partir de este proyecto nació la Tecnología de Estabilización de Suelos PROES® en 1999. A partir de esa fecha se han construido más de 1.000 kms con nuestra Tecnología en distintos tipos de pavimentos (vías urbanas, carreteras, puertos, aeródromos, patios industriales y otros). Como parte de su mejor continua, el año 2012 inicia el desarrollo de su caracterización estructural, con el apoyo de CORFO (Chile) y la participación de la Universidad del Desarrollo.
Estabilización con PROES100® A partir de: 1. el suelo natural o mezcla de suelos (con plasticidad) 2. el aditivo líquido PROES100®, que actúa por ionización y ordena las partículas del suelo 3. un aditivo sólido que cumple la función de aglomerante Se genera una serie de soluciones para cada una de las capas del pavimento, como bases estabilizadas que son(*): altamente resistente (CBR>100%; coeficientes estructurales en torno a 0,20); con un comportamiento ductil y flexible (no se agrieta) y estable frente a condiciones de saturación (módulo retenido > 70%).
Diseño •
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Características de suelo de fundación Tránsito solicitante Clima Tipo de carpeta
Dosificación •
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Características del suelo a tratar Aditivos liquido y sólido
Construcción • • •
Control Ensayes Supervisión
(*): “Caracterización Estructural Detallada de Materiales Tratados con Tecnología Proes”, Universidad del
La ventaja tecnológica PROES ® calidad, eficiencia y rentabilidad Pavimentación Tradicional
Pavimentación c/ PROES100®
Mezcla asfáltica tradicional
Estructura equivalente Base Granular Normal
PROES®
Base PROES® CBR >100% aprovechando el suelo natural, aporta la estruc tura necesaria del pavimento
utiliza el terreno natural y ahorra en costos de materiales y
transporte La base PROES100® es eficiente para aportar capacidad estructural, especialmente en suelo plásticos y/o condiciones de alta solicitación, lo que permite la reducción de la carpeta de asfalto. El proceso con PROES100® en combinación con una carpeta de rodado garantiza pavimentos de alta calidad y duración.
¿Qué otros beneficios obtengo? Transitabilidad - Conectividad Desarrollo Eficiencia Económica y Ambiental –
SUELO INESTABLE
*Imágenes proyecto Madre de Dios, Amazonía Peruana.
SUELO ESTABLE
¿Qué otros beneficios obtengo? Transitabilidad - Conectividad Desarrollo Eficiencia Económica y Ambiental –
Ejemplo de uso sector forestal chileno:
Se construyen cerca de 700 kms al año. Caminos de alto tránsito, camiones de 45 toneladas, en período de lluvias (entre 300 y 1.500 mm/año) y 20.000 Eeq en sólo 3 meses.
Diseño Tradicional: 24 cm base CBR 100%
Diseño PROES: 17 cm con material local.
Subrasante: CBR 5%.
Servicios PROES® (1) 1. Análisis Suelos Existentes
2. Optimización, Estudios de Laboratorio
3. Dosificaciones, Diseño y Producción
Servicios PROES® (2) 4. Supervisión Construcción
5. Control de Calidad
Valor Agregado PROES ® : diseño, supervisión y control
1. Nuestro servicio considera el apoyo en las labores del diseño estructural, además de la presencia permanente de nuestros supervisores, capacitados en apoyar, asesorar y auditar el correcto uso de la Tecnología a lo largo del proceso constructivo. 2. Se generan planillas con información diaria del avance, las cuales son entregadas al Cliente, en forma semanal. 3. Una vez terminada la construcción, nuestro equipo de control de calidad realiza mediciones con el equipo LWD. 4. Estas mediciones permiten entregar un informe a nuestros Cliente con una estimación del número estructural de la base estabilizada con la Tecnología PROES®
Procedimiento Constructivo 1. Escarificar, homogenizar y acordonar el suelo a tratar (motoniveladora), o suministrar el material de suelo a tratar. 2. Preparar y rectificar la subrasante 3. Agregar aditivo sólido en la dosis especificada y revolver el suelo (con humedad natural) con el aditivo sólido (motoniveladora o pullver mixer) y extender. 4. Diluir la dosis de aditivo líquido PROES en agua en un camión aljibe en un volumen máximo determinado por el diferencial entre la humedad óptima y la humedad natural del suelo. 5. Regar con el aditivo líquido PROES diluido en agua contenido en el camión cisterna, revolver y extender con motoniveladora. 6. Compactar con rodillo liso vibratorio. 7. Imprimar y colocar la carpeta asfáltica. NOTA: La ejecución de la etapa 5 no puede demorar más de 2 horas, ya que es el tiempo requerido para la reacción química de endurecimiento de la mezcla. El proceso completo de etapas 5 y 6 no puede superar las 4,5 horas.
Motoniveladora acordonando
Recicladora – Ad Sólido
Camión Cisterna – Ad Líquido
Rodillo compactador
Sustentabilidad Ambiental 1. PROES® usa gran parte del suelo existente, por lo que no necesita material especial ni tampoco botaderos para descartar el material de base. 2. El proceso constructivo PROES® es considerablemente más limpio porque disminuyen los viajes de transporte de material hacia y desde botaderos y empréstitos. 3. PROES® utiliza considerablemente menos asfalto (o concreto) en las carpeta de rodado, por lo que disminuye el uso de solventes y agentes bituminosos.
Suelos Inalterados PROES tiene un impacto neutro en los suelos tratados y en el entorno de dichos suelos. Esto ha sido comprobado mediante ensayes comparativos basados en la NCh 2754. Of. 2003 (Test TCLP - EPA 1311), los cuales muestran que no hay alteración en ellos.
Experiencia 1. PROES® es resultado del desarrollo de estudios y trabajos de estabilización de suelos y pavimentos por más de 25 años en distintas regiones y ha contado con el apoyo de Corfo-Fontec (premio Corfo 60 años). 2. El equipo PROES® cuenta con experiencia de diseño y estudio de suelos para más de 17.000 km de caminos en Chile, bajo las más diversas condiciones de suelos, clima y tráfico. 3. PROES® cuenta con más de 1.000 km pavimentados construidos y 60 km bajo régimen de concesión.
Patios industriales para puertos, contenedores e Industrias.
Caminos para Minería
Concesión de caminos para Industria Forestal
Conservación por Nivel de Servicio (PERU)
Pavimentación de rutas interurbanas
Pavimentación de rutas básicas
Ejemplos de Proyectos + de 1.000 km construidos
Industria Forestal y Secundarios Caminos Cubiertos c/ Asfalto (slurry) Camino - 2001 Camino Secundarios Troncal Forestal2009
Camino Forestal- 2009
Grupo Arauco y Mininco
Camino Forestal - 2008
Rutas Secundarias (Perú) Caminos Cubiertos c/ Tratamiento Asfáltico Sierra - 2013
Rutas Secundarias y Terciarias (Perú) Caminos Cubiertos c/ Tratamiento Asfáltico
Concar (Graña y Montero) / Obrainsa / Odebrecht
Pavimentos Urbanos e Interurbanos (Chile) Caminos Cubiertos c/ Tratamiento Asfáltico Ruta Pastene – Relún (Araucania) - 2003
Parque Escuadrón, Coronel - 2009
Loyca, Melipilla - 2005
Pavimentos Urbanos e Interurbanos (Perú) Caminos Cubiertos c/ Tratamiento Asfáltico Vías Urbanas Ucayali (Perú) - 2012
Urbanización Pucallpa - 2015
Suelo Natural estabilizado
Suelo Natural
Puertos Bases cubiertas con Adoquines
Puertos Mejoramientos y Bases Pto Spia, Buenaventura - 2015
Pto Boscoal, Buenaventura - 2015
Plataformas Industriales Terminaciones en Hormigón y Asfalto CD Alpina- Barranquilla, Colombia -2015
Patio Camiones, Arauco, Chile - 2015
Patio Camiones Nueva Aldea, Biobio - 2016
Industria Forestal / Vías Industriales Caminos Descubiertos para Cosecha Forestal Fundo Talpen, Chile
Fundo Los Maitenes, Chile
Fundo El Desprecio, Chile
Vías Terciarias Caminos para Conectividad La Joya – Madre de Dios
Proyecto Madre de Dios, Amazonía Peruana
Vías Industriales Minería / Transporte Pesado Interno
Mina la Zanja, Perú - 2014
Sector NO Estabilizado
Stracon, Graña y Montero
Aeródromos Bases cubiertas con Asfalto Pista Tanahuillín, BioBio, Chile - 2015
Pista Aérea Mininco - 2016
Pista Aterrizaje Licantén - 2015
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