CENTRO EMPRESARIAL
LIT ONE
CENTRO EMPRESARIAL EMPRESARIAL LIT ONE
El concepto del edificio nace a partir de su localización, al estar ubicado en la avenida José Pardo, una vía principal dentro del distrito de Miraflores. En el proyecto se genera una alameda en el primer piso, la cual poco a poco se va extendiendo a través de terrazas en diferentes niveles, que hace agradable el recorrido hacia la puerta de ingreso, en medio de elementos naturales como la madera y la vegetación. Sobre un terreno de 1,454.98 m2 de la cuadra 4 de la transitada avenida José Pardo, destaca el nuevo Centro Empresarial Lit One, el cual ha sido desarrollado considerando la normativa municipal así como el Reglamento Nacional de Edificaciones. Este proyecto construido por Livit Inmobiliaria & Construcción tiene un área total construida de 27,800 m2. El edificio de 17 pisos, azotea y 8 sótanos de estacionamientos ha sido construido de acuerdo a los criterios de sostenibilidad inmersos en el diseño del proyecto. Para ello se tomó en cuenta los conceptos de sitios sostenibles, eficiencia de agua, energía, iluminación, materiales y recursos, calidad ambiental interior, innovación en diseño, etc.
El proyecto contiene 254 estacionamientos en 8 niveles.
1.1. FICHA TÉCNICA.
1.2. CONCEPTO EMPRESARIAL. La ingeniera Karianna Ramírez, gerente del proyecto del Lit One, señaló que el planteamiento de este edificio fue el de dar soluciones concretas a los usuarios. “Entendemos que los propietarios están enfocados en el bienestar de su cliente, quien es al final el que busca calidad y eficiencia en el producto”. De ahí que la empresa Livit Inmobiliaria & Construcción puso mayor énfasis en el desarrollo de las áreas comunes. “Así el proyecto cuenta con un directorio principal de uso común en el segundo nivel, para que todos los propietarios de las oficinas puedan hacer uso de este ambiente. Que el edificio cuente con zonas comunes, logra que las áreas de las oficinas puedan ser utilizadas de manera eficiente”.
Como parte de las áreas comunes se ubica en el segundo nivel- un amplio directorio debidamente equipado y con finos acabados.
Lo mismo sucede, explicó, con el ambiente destinado a una cafetería – comedor, ubicada en el piso 18, en donde los usuarios podrán hacer uso de estas instalaciones e incluso calentar su comida allí. “Logrando quitar dicho ambiente, si así lo ven conveniente, en cada oficina del edificio”.
El comedor es otro de los ambientes que está disponibles para los usuarios del Lit One.
Cabe indicar que en ese nivel, el edificio tiene una sala de uso múltiple que puede subdividirse en dos. “Este ambiente cuenta con todo el equipamiento necesario como mesas y sillas para realizar conferencias o capacitaciones, pues tiene un mobiliario multifuncional”.
1.3. DISTRIBUCIÓN. El primer piso alberga la alameda o plaza abierta que conduce al hall de ingreso, así como a los locales 101 -que será ocupado por una agencia bancaria de dos niveles-, 103 también de dos niveles y el 102 de un nivel de oficinas.
El primer piso alberga la alameda o plaza abierta que conduce al hall de ingreso del edificio.
El cálido lobby a doble altura cuenta con acabados de porcelanato, así como una gran caída de agua que armoniza el ambiente junto con la pared principal enchapada en madera bambú procedente de bosques renovables.
En el segundo piso tiene un gran directorio de uso común, debidamente equipado y un local de oficinas, ambos con ingreso a través de los ascensores. Además también se ubican los segundos niveles del local bancario y de la oficina 103, cuyos ingresos son por el primer nivel. Del piso 3 al 17 se ha planteado prioritariamente locales de oficinas. Así se tiene que del nivel 3 al 9 hay 5 locales de oficinas por piso. En el décimo se ubican 4 espacios para oficinas. En el nivel 11 al 16 se ha proyectado 2 locales por piso; y el piso 17 está conformado por 4 oficinas y la sala de tableros. Todos los niveles de oficinas cuentan con un cuarto de basura con dos ductos uno para basura orgánica y el otro para reciclables, que conducen los desperdicios a los cuartos ubicados en los sótanos 1 y 2. Se ha proyectado un servicio higiénico accesible para personas con discapacidad por piso de oficinas, cuya propuesta cumple con la cantidad de aparatos sanitarios exigible para hombres y mujeres requeridos según el Reglamento Nacional de Edificaciones. Cuando estos no puedan ventilar naturalmente, contarán con extracción mecánica.
Primer Piso
Sexto Piso.
Adicionalmente, el edificio Lit One considera un área de uso común en la azotea, que comprende un comedor de personal, 2 salas de reuniones integrables y zonas de terrazas de recreación con áreas verdes, que además contrarrestan el efecto “isla” de calor y contribuyen con la ecología.
En la azotea se ha dispuesto de más ambientes de uso común como la amplia terraza con áreas verdes.
Vista de Planta del Décimo Octavo Piso.
Se ha techado el 30 % del área utilizable de la azotea más el 10 % adicional por la incorporación de techos verdes. Sobre la cubierta de estos servicios comunes, se ubican los equipos e instalaciones del edificio, como son los de aire acondicionado y el grupo electrógeno. Cabe indicar que se ha utilizado para este edificio acabados A 1 como porcelanatos en distintas texturas, combinadas con acero y madera natural y granito pulido en principalmente en las zonas de uso común.
1.4. SÓTANOS. El centro empresarial cuenta con un núcleo de circulación vertical, con 2 ascensores negativos (que comunican los sótanos con el primer nivel), 4 ascensores positivos (que se desplaza del primer nivel con los pisos superiores) y 3 escaleras de escape presurizadas, dos de las cuales suben hacia los pisos de oficinas y una que baja a los sótanos de estacionamientos, según las normas de seguridad del Reglamento Nacional de Edificaciones. El proyecto contiene 254 estacionamientos en 8 niveles. Considera también aparcamientos adicionales accesibles para personas con discapacidad y espacios para promover el uso de bicicletas, de acuerdo a las exigencias LEED. Se ha diseñado las rampas para el acceso de acuerdo a lo contemplado en el RNE y un ingreso y salida vehicular de 6.00 m. La propuesta cumple con el número de estacionamientos requeridos. A fin de garantizar la calidad del aire al interior de la estructura y la reducción del uso de energía en enfriamiento el Lit One cuenta con sistema de inyección de aire fresco, extracción de monóxido y otros equipos.
1.5. PLANTEAMIENTO ARQUITECTÓNICO. La fachada del edificio se concibió con un frente de muro cortina, el cual tiene un retiro de 38 m de largo hacia el lado izquierdo del frontis, que permite albergar al strip garden, que caracteriza al proyecto. “De esta manera se genera, además, un espacio virtual de continuidad de la calle Libertad, que está exactamente al frente del lote del terreno. La ingeniera Karianna Ramírez, gerente del proyecto del Lit One, comentó que debido a este retiro el frontis tiene una forma de S que permite prácticamente tener una fachada lateral interna, obteniendo así mayor iluminación a las oficinas que están dispuestas en el lugar. Arquitectónicamente tenemos dos efectos: más fachada y más luz. Lo que quiere decir más área vendible para las oficinas. Este espacio generado coincide con el receso del predio vecino lo que da mayor sensación de amplitud y continuidad con la calle del frente, por lo tanto el usuario no se siente en un lugar confinado”.
Asimismo precisó que para el diseño arquitectónico se hizo un concurso de arquitectura en la que se indicó -dentro de las pautas considerar- esa posibilidad del receso. “Se presentaron 4 firmas y salió elegida la empresa conformada por Cúbico y Ael de Colombia. Cabe precisar que la composición de la fachada no es completamente plana pues se ha generado terrazas en los piso 4, 8 y 14 que le dan mayor realce y movimiento al proyecto”, dijo. Ramírez comentó que se buscó que el edificio se integre a la vía miraflorina, de ahí que utilizaron la madera y los jardines para mostrar mayor empatía y calidez, en una zona que se caracteriza por ser de uso mixto al albergar diferentes tipologías como viviendas y tiendas. Asimismo destacó que el Lit One cuenta con una pre certificación que indica que el edificio cumple con todas las normas para certificar.
1.6. PROCESO CONSTRUCTIVO. El ingeniero residente del Lit One, Guillermo Condezo, manifestó que una vez terminada la excavación del terreno se procedió realizar las instalaciones para las cuatro cisternas de agua. “Luego iniciamos los vaciados de los techos de los sótanos, lo que nos tomó dos meses y medio”, dijo a la vez que precisó que los 1455 m2 -que corresponde a cada nivel de los estacionamientos-, fueron trabajados en 5 sectores, lo que les permitió techar un piso semanalmente. La cimentación cuenta con zapatas combinadas y conectadas; y la estructura de los sótanos tiene placas y columnas de concreto armado, con capiteles y losas macizas postensadas de concreto, vaciados en obra. “La t orre está compuesta por un sistema aporticado de placas, columnas, vigas peraltadas y losas postensadas, al cual se le ha sumado los sistemas de disipación sísmica, que están conformados por elementos de acero monolíticamente integrados a la estructura de concreto, que permiten la fijación de los disipadores de energía de fluido viscoso”. Explicó que este sistema permite reducir desplazamientos durante un evento sísmico, brindando mayor seguridad y disminución de costos de reparación post sismo.
Lit One fue diseñado para tener 59 oficinas en total con áreas que van desde los 128 m2 hasta 860 m2.
La torre al igual que los sótanos, comentó Condezo, se subdividió en cinco sectores, de tal forma que cada día se contó con similares volúmenes de producción para las distintas cuadrillas, haciendo que éstas desarrollen las mismas actividades, con el mismo recurso hu mano, todos los días. “De esta manera optimizamos la producción mediante la generación de trenes de trabajo, el cual requiere del cumplimiento de los horarios programados para la llegada de materiales, teniendo en cuenta el poco espacio disponible para el descarguío de materiales y las restricciones horarias establecidas por la municipalidad”. Una de las actividades más críticas durante la construcción del casco fue sin duda los procesos de montaje de las estructuras metálicas de los disipadores sísmicos, los cuales por requerimiento estructural debían estar monolíticamente integrados a las estructuras de concreto armado del edificio. El ingeniero refirió que el suelo del terreno no representó problema alguno por ser grava, con una capacidad portante de 6.5 kg/cm2. “En este proyecto hemos utilizado concretos de 250 a 380 kg/cm2 de resistencia, debido a que tuvimos elementos variables como vigas de 7,5 m de largo en promedio. En los verticales las resistencias requeridas llegaron hasta 560 Kg/cm2. Los vaciados de losas macizas se han dado a razón de 280 m2 diarios en promedio. “para estas tareas se contó con el apoyo de una torre distribuidora de concreto, de brazo articulado de 32 mt de longitud. Para los movimientos del encofrado y transporte del acero se contó con un torre grúa”, dijo no sin antes indicar que se requirió para este proyecto 13 mil cubos de concreto y 1400 toneladas de acero dimensionado.
1.7. LOSAS POSTENSADAS.
El ingeniero Manuel Freyre de VSL, empresa a cargo de la colocación del postensado en el centro empresarial Lit One, comentó que el proyecto original estaba completo, sin embargo Livit, buscaba una alternativa constructiva que le permita obtener mayores beneficios. Es así que surgió la idea de hacer postensadas las losas de los sótanos y eliminar las vigas. “El proyecto original contemplaba vigas de 40 x 60 en ambas direcciones con prelosas de 30 cm de espesor y una altura de entrepiso de 3 m. Conseguimos hacer losas de 18 cm de espesor con capiteles de 18 cm más, con lo cual no solo eliminamos las vigas, sino que la altura de entrepiso pasó a ser 2.81 m (19 cm menos por nivel). Con lo que se logró excavar 1.3 m menos, con el consecuente ahorro de tiempo y dinero”, explicó el especialista. La capacidad del departamento técnico, continuó Freyre, fue puesta a prueba, debido a que se solicitaron algunas modificaciones al proyecto original de postensado, de modo de lograr una optimización de los recursos y tener mejor rotación del encofrado. “El ritmo conseguido fue tan bueno que nos pidieron estudiar la solución de losas postensadas en los pisos superiores. A pesar de que en esos niveles no se podían eliminar las vigas –por motivos sismorresistentes – la constructora se animó a cambiar las losas a postensadas de 18 cm de espesor”. Asimismo comentó que siendo la productividad un factor decisivo, “la posibilidad de retirar la totalidad del encofrado de losa, una vez hecho el tensado (a los 3 días aproximadamente), hizo que la constructora no dude mucho en realizar el cambio. Para nosotros cada proyecto es un reto en el cual, la productividad es el factor más importante”.
1.8. ENCOFRADOS. El ingeniero Carlos Oliva, asesor técnico comercial de Peri Peruana, empresa a cargo de suministrar el encofrado para este proyecto señaló que debido a que la grúa torre no cubría el 100 % del área total de la obra, se propuso el uso del sistema autotrepante RCS (Rail Climbing System) para trabajos de encofrado y plataformado en el ducto de ascensor; el cual permitió trabajar de una forma segura y rápida. Asimismo, explicó que con la versatilidad y ligereza del sistema Peri Liwa (para encofrado de muros y columnas) se obtuvieron muy buenos acabados y rendimientos debido al fácil armado de éste sistema modular. En el apuntalamiento de losas postensadas, el sistema Peri Multiflex permitió tener una densidad de puntales realmente baja, esto debido al uso de vigas GT24 y puntales Pep Ergo con alta capacidad de carga, todo esto sumado al poder de adecuarse a la geometría del proyecto.
1.9. DISIPADORES SÍSMICOS.
El ingeniero residente de la obra Lit One, Guillermo Condezo comentó que el edificio cuenta con disipadores sísmicos viscosos en su estructura. “De acuerdo al diseño estructural, estos elementos se han colocado a partir del piso 3 hasta el 14, tanto en el eje delantero como posterior. “Estos dispositivos han sido instalados con la supervisión de la empresa proveedora Nüyün_tek. Se componen de dos partes, una metálica conformada por elementos estructurales tubulares que va de manera diagonal, y el disipador sísmico en sí”.
Ing. Guillermo Condezo, residente de obra.
Condezo destacó que para la supervisión de las estructura metálicas de los disipadores contaron con la supervisión de un especialista en estructuras metálicas de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Asimismo informó que se tomaron las precauciones necesarias al momento del vaciado para la colocación de las estructuras metálicas que forman parte del elemento disipador. “Estas zonas han sido vaciadas de forma monolítica tanto en placas como en vigas, lo que nos demandó cierta complejidad al momento de realizar los encofrados de las estructuras”. De otro lado comentó que para la circulación vertical el Lit One cuenta con dos ascensores negativos que se dirigen a los sótanos, y 4 positivos -con capacidad para 22 personas-, los cuales se manejan con el sistema de llamada anticipada.
El edificio se caracteriza por contar con disipadores sísmicos viscosos.
El ingeniero residente indicó que el muro cortina se empezó a instalar cuando estaban por iniciar el octavo piso. “Aproximadamente 5 meses le tomó a la empresa proveedora recubrir todo el edificio con un cristal insulado, el cual ha sido instalado a través del sistema frame”. El ingeniero Condezo comentó que para la construcción de los 8 sótanos se tuvo que realizar una excavación de 24 metros. “Conforme se descendía se procedió a ejecutar muros pantalla para la estabilización de los taludes colindantes. Todo este trabajo nos ha tomado casi 10 meses y hemos eliminado un total de 45 mil m3 de material”. Cabe precisar que debido a que el edificio ha sido diseñado para obtener una certificación LEED, se tuvo que tomar en cuenta varios dispositivos y procesos para aminorar el impacto ambiental. “Los volquetes que entraban a cargar los excedentes de la excavación, antes de salir a la calle, sus llantas eran lavadas con una manguera a presión y se les colocaba una malla antipolvo para que se trasladen sin problemas hasta el botadero formal”, refirió Condezo.
EDIFICIO TORRE BARLOVENTO
EDIFICIO TORRE BARLOVENTO Las líneas rectas de la fachada marcan la esbeltez de la estructura, la cual es acentuada por el juego de colores de los cristales del gran muro cortina que la cubre. Con 31 pisos de altura la Torre Barlovento destaca por su sobria arquitectura que proporciona en su interior amplios espacios con finos acabados. En la cuadra 34 de la avenida República de Panamá, a la altura de la intersección con Canaval y Moreyra, en el distrito de San Isidro, se construyó la Torre Barlovento, sobre dos terrenos, que juntos tienen un área de 1,140 m2. La esbelta estructura cuenta con 31 pisos más azotea y 10 sótanos para oficinas y estacionamientos, respectivamente. Según el Certificado de Parámetros Urbanísticos se permite la altura de 1.5 (a+r) admitiendo una altura de 102 m a la línea de fachada. El edificio cuenta con un ingreso peatonal desde la avenida República de Panamá y un acceso al área de control y atención a mensajeros. Tiene una salida de emergencia y dos rampas vehiculares de tres metros para acceder a los sótanos, así como otra rampa vehicular de tres metros para acceder al segundo piso de estacionamientos. En el frontis se ha dispuesto de una bahía vehicular para el desembarco de peatones dentro del lote. La torre de acuerdo al funcionamiento y uso diferenciado, cuenta con un núcleo principal con seis ascensores, que recorren el edificio desde el primer nivel hasta el piso 30, de los cuales cuatro elevadores recorren los pisos del 3 al 21, y dos ascensores expreso atienden los pisos del 22 al 30. Para los estacionamientos se ha previsto una batería negativa que recorre la estructura desde el 9° sótano hasta el 2° piso, conectando el área de estacionamiento con el vestíbulo del primer nivel. También cuenta con tres escaleras de escapes presurizadas, dos suben hacia los pisos de oficinas y una que baja a los sótanos de estacionamientos, según la norma de seguridad del Reglamento Nacional de Edificaciones.
2.1. FICHA TÉCNICA.
2.2. DISTRIBUCIÓN.
En la parte externa del primer nivel se ubica una bahía de desembarco vehicular. Al interior se ha considerado un atrio, una rampa para personas con discapacidad, hall de ingreso, recepción, sala para uso exclusivo de propietarios del edificio, hall de ascensores, núcleo de ascensores, atención a mensajeros, cuarto de control, administración, depósitos, escaleras, baño, vigilancia, y rampas vehiculares hacia los sótanos.
La esbelta estructura tiene en la zona de ingreso una bahía vehicular para el desembarco de peatones dentro del lote.
La obra contempla 299 estacionamientos en los 10 sótanos, y en el segundo nivel 16 aparcamientos. Se ha diseñado las rampas para el acceso de acuerdo a lo contemplado en el RNE, un ingreso y salida de 6.00 m para los sótanos, y un ingreso y salida, de 3.00 m para el segundo piso, por albergar menos de 40 autos. A partir del piso 3 al 30 son niveles típicos de oficinas, los cuales tienen un hall de ascensores, área de oficinas con planta libre, baños (para hombres, mujeres y personas con discapacidad), cuarto de instalaciones, núcleo de escaleras y ascensores. En el cuarto de máquinas se consignan los equipos que permiten el funcionamiento del edificio, como chiller de aire acondicionado, condensadores, máquinas de ascensores etc.
2.3. EQUIPAMIENTO. El edificio tiene ascensores con acabados en acero inoxidable cuyas velocidades son variables de 1.75, 2.5 y 4.0 m/s. Estos elevadores tienen capacidades de 1600, 1600 y 1000 kg. Según los parámetros de cálculo de tráfico. La torre tiene unidades centrales de aire acondicionado con tuberías de agua helada, acondicionada en el techo del edificio. En tanto en los sótanos se ubican
los equipos de extracción de CO para evacuar los gases de acuerdo a las normas de seguridad. Se han instalado equipos de presurización para las escaleras de escape. La máquina ha sido colocada en la azotea para inyectar aire hacia este espacio de circulación, según las normas del CGBVP. El espacio cumple con los requerimientos de presión para evacuar en un siniestro. Una de las ventajas de Torre Barlovento es que tiene un centro de control que permite vigilar los accesos, comportamiento de los equipos electromecánicos e inspeccionar las funciones de seguridad contra incendio del edificio en general. El sistema permite, en el futuro, la ampliación de controles y sub sistemas para abarcar parte de los servicios particulares de seguridad por pisos y otras funciones de servicios generales. Tiene, además, un circuito de CCTV en espacios de ingreso exterior, hall de ingreso y áreas comunes, permitiendo asegurar todas las instalaciones del edificio. Las oficinas instaladas deberán contar con detectores de humo óptico y de temperatura que funcionen sobre la base de una detección continua y repetitiva de humo y calor. Al producirse una situación de emergencia, de manera inmediata, se activará una alarma en el tablero de control.
Vista del vestíbulo de ingreso que tiene una doble altura en la que destaca la pared enchapada en madera con detalles de acero. Este conduce al hall principal y a las áreas comunes como el SUM.
2.4. DISEÑO ESTRUCTURAL. En lo que respecta a la estructura portante de cargas verticales y sísmicas ésta consiste en un núcleo central compuesto por las cajas de los ascensores acopladas con vigas peraltadas, más las placas laterales y algunas columnas, sobre las que se apoya una losa plana de concreto postensado, sin vigas pero con algunas bandas de mayor peralte para cubrir las luces más gr andes.
Hacia el lado izquierdo del vestíbulo se ubican los controles que permiten el acceso al hall de ascensores, que de acuerdo al funcionamiento y uso diferenciado recorren todo el edificio. Vista del SUM.
El concepto de diseño de estas losas es la de losas postensadas planas, donde se incluyen algunos capiteles por punzonamiento y en algunos casos bandas postensadas con peralte de 40 cm y ancho de 1.20 m. Los elementos que aportan rigidez y resistencia para asegurar un buen comportamiento ante cargas sísmicas son en dirección perpendicular a la fachada las placas de concreto, y en dirección paralela a la fachada, el núcleo central de placas acopladas. Para un mejor desempeño de la estructura, ante un evento sísmico, se ha colocado a la estructura dispositivos de disipación de energía metálicos tipo Tadas. Este sistema disipa energía por medio de la fluencia de un conjunto de placas metálicas. Los dispositivos se ubican a nivel de piso (bajo la losa) conectando los dinteles del núcleo de la torre, de manera de acoplar los muros que están alineados en dirección Y, y así disipar la energía en la dirección más flexible del edificio. La fluencia de las placas ocurre cuando hay deformación vertical relativa entre los extremos del disipador. Estos se encuentran desde el cielo del piso 2 al cielo del piso 30, en 3 ejes, haciendo un total de 78 dispositivos.
El edificio se caracteriza por tener desde el piso dos hasta el techo del piso treinta, 78 disipadores sísmicos tipo Tadas ubicados en el núcleo central.
En el eje E1 hay 20 disipadores Tadas desde el techo del piso 2 al techo del piso 21, y en el eje D, así como en el eje E4 se han dispuesto 29 disipadores desde el techo del piso 2 hasta el techo del piso 30, respectivamente. La cimentación está compuesta de zapatas aisladas y combinadas de concreto armado. La capacidad resistente del terreno se determinó en 6.9 kg/cm2. Para el análisis estructural -para cargas de gravedad sísmicas se modelaron las columnas y las placas de concreto como si estuvieran empotrados en la cimentación. También se diseñaron los muros como elementos bidimensionales, mientras que las columnas y vigas como elementos unidimensionales, en tanto las losas se consideraron como diafragmas rígidos con tres grados de libertad por piso.
2.5. ACABADOS. Torre Barlovento presenta acabados de primera calidad en todo el edificio. La fachada se recubre con un muro cortina compuesto por planchas de cristal templado reflejante 8 mm y perfiles de aluminio. Las puertas principales de ingreso, en el primer piso, son en cristal 10 mm transparente, con sistema de chapa eléctrica y equipo lector de tarjetas de proximidad. Todas las puertas interiores de escaleras son cortafuego metálicas con cierra-puertas automático y barra antipánico. Las ventanas posteriores y mamparas son de cristal 10 mm color gris. Los pisos de oficinas y área comercial han sido habilitados con contrapisos de 40 mm de espesor, para que puedan recibir el acabado final por cuenta del propietario. Los muros están tarrajeados y pintados con base de imprimante color blanco y los techos solaqueados y preparados para recibir falsos techos de fibra mineral por cuenta del propietario.
Todos los estacionamientos tienen el piso en concreto frotachado, muros y placas de concreto solaqueados y pintados con pintura látex. Los tabiques de mampostería están tarrajeados, pintados y con contra zócalos de cemento pulido. Los cielos rasos están solaqueados y pintados. Además cuentan con señalización en pintura de tráfico y botallantas de concreto.
La torre Barlovento tiene oficinas desde 163 m2 distribuidas a partir del piso 3.
PUENTE MELLIZO VILLENA REY
PUENTE MELLIZO VILLENA REY El nuevo Puente Villena Rey sobre la Bajada Balta distrito de Miraflores, es una estructura segmental aporticada de concreto postensado, de 112 m de longitud que permitirá ampliar la capacidad de tránsito vehicular y peatonal en el Malecón de la Reserva y el Malecón Cisneros. Desde el punto de vista arquitectónico el nuevo puente tiene una apariencia muy similar al existente, de allí el término ‘Puente Mellizo’. Este fue uno de los requerimientos que estableció desde un inicio la Municipalidad de Miraflores, con el objetivo de dar armonía y mantener la estética arquitectónica de una de las estructuras más emblemáticas del distrito miraflorino. A pesar de su similar apariencia, la concepción y comportamiento estructural de ambos puentes es sin embargo muy diferente. El viaducto existente es representativo de las técnicas de diseño y construcción de los años 1960, época en que el puente fue diseñado y construido. Así por ejemplo, las estructura antigua emplea de manera extensiva componentes de concreto armado construidos por medio de la técnica de vaciado en sitio sobre falso puente, método propio de la época. El nuevo puente Villena Rey utiliza en cambio, las más modernas técnicas de diseño y construcción de puentes actualmente disponibles (diseño y construcciones segmental por volados sucesivas, nuevas técnicas de diseño sísmico, etc.)
3.1. DISEÑO ESTRUCTURAL. Las fundaciones del nuevo puente están conformadas por macizos de cimentación con dimensiones en planta 10.50 m x 12.95 m y una altura máxima de 8.24 m. Los macizos reciben las cargas de la super-estructura a través de columnas inclinadas de concreto armado a modo de un arcocentral y de tirantes posteriores. Los macizos están dimensionados de modo que proporcionan estabilidad a la estructura en base a su peso propio. Se estableció una cota de cimentación por encima de la del puente existente para evitar potenciales problemas de estabilidad durante el proceso de excavación. Las columnas inclinadas en forma de arco son de sección cajón rectangular, con un ancho de 6.90 m y peralte variable de 1.20 m - 2.40 m. Los tirantes son de sección rectangular, con una sección constante 1.20 m x 6.90 m. El arco y los tirantes se encuentran monolíticamente unidos al macizo de fundación y a la super-estructura del puente.
