Transmisión Transmisión mecánica, accionamiento mecánico o trasmisión de potencia son los nombres por los que se le le conoce a la maquina con las capacidades de:
Recibir potencia de una fuente giratoria, como lo es un motor (eléctrico, combustión interna, hidráulico o neumático), o como lo lo es una turbina (gas, vapor, agua), o hasta de forma manual. ausa ausarr camb cambio io de velo veloci cida dades des de rota rotaci ción ón de los los e!es e!es que que form forman an la transmisión, para que el e!e de salida traba!e con más lentitud o ma"or rapide# que el e!e de entrada. $%isten ma"or cantidad de reductores de velocidad que de incrementadores. Trasmisión de potencia del e!e de entrada al de salida. uando ha" reductores de velocidad, e%iste un incremento correspondiente en el par torsional transmitido. &or el contrario, un incremento de velocidad causa una reducción reducción de par torsional torsional en la salida, en comparaci comparación ón con la entrada al reductor. reduc tor.
'a transmisión mecánica se aprecia por medio de diversos tipos de elementos de transmisiones que las componen, para los tipos transmisiones: transmisión por banda " transmisión por cadena, compuestos por elementos como: engranes, e!es, co!inetes, cuas, acoplamientos, sellos " ca!as para contener el con!unto de elementos
Transmisiones fle%ibles 'as bandas " las cadenas son los tipos principales de elementos fle%ibles de transmisión de potencia. 'as bandas traba!an con poleas, mientras que las cadenas traba!an con ruedas dentadas llamadas catarinas. Transmisión por bandas " cadenas: $sta aplicación industrial tpica muestra la combinación de transmisiones fle%ibles (banda " cadena), con un reductor de velocidad con engranes. $l motor eléctrico produce una potencia rotatoria, en la ma"ora de los casos el motor funciona con una velocidad demasiado grande, " entrega un par torsional mu" pequeo para que se adapte a la aplicación final de accionamiento. &ara una transmisión de potencia, el par torsional aumenta en proporción con la que se reduce la velocidad de rotación. 'a alta velocidad del motor hace que las transmisiones por banda sean casi ideales para la primera etapa de reducción. *l e!e del motor se le fi!a una polea pequea, mientas que se monta una polea de ma"or diámetro en un e!e paralelo que funciona a una velocidad menor correspondiente. 'as poleas con bandas también son llamadas como poleas acanaladas. 'os reductores de engranes es para relaciones de reducción mu" grandes, fsicamente pueden hacer grandes reducciones en un espacio bastante pequeo. $l e!e de salida del reductor de engranes está a ba!a velocidad " tiene gran par de torsión. +in tanto la velocidad como el par torsional son satisfactorios para la aplicación, se podra acoplar en forma directa a la maquina impulsada. on los reductores engranados solo se consiguen en relaciones de reducción discretas, con frecuencia se deben reducir su salida para cumplir los requisitos de la máquina.
$n la condición de ba!a velocidad " gran par de torsión, las transmisiones con cadena son adecuadas. $l gran par torsional causa grandes fuer#as de tensión en la cadena. 'os elementos de cadena son metálicos, " sus dimensiones resisten las grandes fuer#as. 'os eslabones de las cadenas engranan en las catarinas, para formar un accionamiento mecánico positivo, adecuado a las condiciones de ba!a velocidad " gran par de torsión. +e aplican las transmisiones por bandas cuando las velocidades de rotación son relativamente altas, como en la primera etapa de la reducción de la velocidad de un motor eléctrico o de combustión. 'a velocidad lineal de una banda es de unos - a /- pies0min (1/ a 234 m0min), lo cual da como resultado fuer#as de tensión relativamente pequea en la banda. * menores velocidades, la tensión en la banda se vuelve demasiado grande para las secciones transversales tpicas en las bandas, " puede haber desli#amiento entre los lados de la banda " las ranuras de la polea que la conduce. * ma"ores velocidades e%isten efectos dinámicos, como fuer#as centrifugas, chicoteo de bandas " vibraciones que reducen la eficiencia " la duración de la transmisión. $n general, lo ideal es que la velocidad sea 5 pies0min (2 m0min). *lgunos diseos banda tienen de refuer#o con alta resistencia, o son dentadas, para engranar en ranuras correspondientes de las poleas, para aumentar su capacidad de transmitir las grandes fuer#as a ba!as velocidades. $stos diseos compiten con las transmisiones con cadenas en muchas aplicaciones.
onclusión: 6entro del diseo de una transmisión entra en selección el que tipo de transmisión se busca ba!o qué condiciones " decidir entre banda o cadena. $sto nacido de la necesidad de transmitir movimiento a grandes distancias donde el colocar un n7mero importante de engranes no es una solución, entra en !uego cosas como peso, espacio, tal ve# una fuente de movimiento mu" elevada para ba!a transmisión de potencia " gran consumo de energa etc. Rempla#ar los engranes por bandas o cadenas son de gran importancia hablando de reducción de costos, por mantenimiento, uso de energa, tiempo " por eso la elección entre uno de estos dos tipos de transmisión. &ara esto se cubren factores como que elemento será el que transmita la potencia de entrada el (elemento que impulsa) " a qué velocidad se necesita mantener para una salida (elemento impulsado) deseada, distancia " tensión (resistencia), par torsión requerido.