Nama : Rafi Arianto Arianto Arfian Agus Rozikin Feri Setiawan Rici Afrian D \
AC Air Conditioner (AC) Mobil adalah suatu rangkaian komponen yang berfungsi sebagai penyejuk ruangan pada kabin kendaraan. pada dasarnya sistem kerja ac mobil adalah sirkulasi udara (lihat gambar) dimana komponen-komponen berfungsi saling berkaitan satu dengan yang lainnya, dengan freon f reon (gas pendingin) sebagai aliran sirkulasi itu sendiri. aliran tersebut terus-menerus bersirkulasi selama mesin dihidupkan.
Pada ac mobil terdapat lima komponen utama dan pipa atau hose sebagai penyambung komponen tersebut, berikut penjelasan lima komponen penting dalam ac mobil
NAMA - FUNGSI KOMPONEN KOMPONEN MEKANIKAL AC MOBIL 1. KOMPRESOR
Fungsi kompresor menghisap gas refrigerant dari e!aporator yang bertekanan dan bertemperatur rendah kemudian memampatkan gas tersebut menjadi cairan yang bertekanan dan bertemperatur yang tinggi. 2. KONDENSOR
Fungsi kondensor : Membuang suhu panas hasil dari pemampatan gas refrigerant yang menjadi tinggi suhu dan tekanannya dari kompresor sehingga merubah refrigerant dari gas menjadi cair
3. FILTER DRIER
macam macam dan jenis flter drier sering orang menyebut botol " drier yang terkadang orang mengira tabung ini tempatnya freon ( dan ini salah kaprah) #lter drier adalah tabung untuk menampung sementara freon cair sebelum disalurkan ke e!aporator ,dan kenapa disebut #lter drier ,dikarenakan part ini didalamnya terdapat dua bagian yaitu #lter kasa dan silika gel ( penyerap air) dan juga mempunyai fungsi ganda
yaitu pertama untuk menyaring kotoran dan partikel halus dalam system dan juga berfungsi untuk menyerap kandungan uap air yang ada dalam freon $.%P& - 'P& " %%-'*+ P&& &+C/%
ungsi : %P& 0 high presssure s1icth " mengamankan komponen komponen ac mobil pada saat tekanan ac melampaui batas ma2imal ( diatas $34 psi ) dengan cara menghentikan aliran setrum yang ke kompresor sehingga kompresor berhenti bekerja .tekanan terlalu tinggi biasanya diakibatkan oleh •
fan motor ac mati
•
freon kepenuhan
•
ada komponen yang mampet
'P& '*+ P&& &+/ " mengamankan dan mencegah rusaknya kompresor saat freon kosong ,pada saat terjadi kebocoran maka tekanan freon akan menurun dan pada tekanan diba1ah 53 psi maka lps akan memutuskan aliran setrum ke kompresor , fungsi lps dan hps terdapat dalam satu komponen spare part bernama pressre s!ict"
!. EKSP"NSI #"L#E
ungsi e$p%nsi &%'&e mengabutkan freon ke dalam e!aporator sehingga mudah menguap dan dinginya terserap dalam kisi kisi e!aporator yang nantinya akan ditiup angin blo1er ke alam kabin ,juga berfungsi untuk mengatur banyaknya jumlah freon yang dialirkan ke dalam e!ap sesuai dengan yang dibutuhkan ( hal ini tergantung dari beban pendinginan dalam kabin dan ini diatur oleh capilary tube dibagian ekspansi)
(. E#"POR"TOR
Fungsi e&%por%)or Merupakan hasil akhir dari semua proses kerja semua komponen ac mobil ,ditempat ini lah dingin dihasilkan dan diserap oleh kisi kisi e!aporator yang kemudian di tiup oleh udara motor blo1er ke seluruh ruangan kabin . untuk e!aporator genuine denso mempunyai tiga macam dan tipe e!ap yaitu 6 •
tipe plate #n - untuk e!ap uni!ersal ( lihat pic )
•
tipe corrugate #n - e!ap sirip lebar
•
tipe drop cup - e!ap sirip rapet
ntuk tipe drop cup "sirip rapet mempunyai banyak keunggulan yaitu •
kontruksi lebih kuat dan kokoh
•
penyerapan dingin lebih merata sehingga pasti dingin nya lebih nggigit
•
•
aliran freon bergerak dari atas ke ba1ah dan dari kiri kekanan mangikuti alur pipa capiler e!ap untuk mobil mobil keluaran terbaru diatas th 5444 sudah memakai tipe ini
kekurangannya yaitu •
harga lebih mahal
•
bila bocor susah dilas
#$SELANG SELANG %AN PIPA PIPA Adalah penghubung dan penghantar tekanan freon keseluruh bagian komponen ac mobil ,selang dibuat dari bahan karet syntetis yang dirancang tahan terhadap tekanan "suhu tinggi dan tahan terhadap kandungan kimia dari refrigerant dan pipa ac terbuat dari bahan aluminium atau tembaga atau juga ada yang terbuat dari besi
NAMA KOMPONEN ELEK&'IKAL 7. Magnetic clucth 5. Motor fan dan relay 8. 9lo1er
(l)!er (er*n+si untuk meniupkan udara dingin yang dihasilkan oleh e!aporator ke ruang kabin kendaraan
$. 1enstand 3. s1itch inda2 atau saklar speed angin :. /ermostat "termistor
Fn+si t"erm)stat adalah pengatur suhu seberapa besar suhu yang diinginkan, umum ada dua konektor satu terhubung ke magnetic clutch kompresor yang satu lagi terhubung ke tombol dasbor ke jalur listrik positip atau ke relay sesuai dengan desain mobil. cara kerjanya jika suhu di e !aporator
yang diinginkan sudah tercapai maka themostat akan memutuskan arus listrik, maka compressor berhenti istirahat. erputar. maka proses pendinginan terhenti. ketika suhu e!aporator dinginnya mulai berkurang, maka arus listrik terhubung kembali. dan kompresor berputar kembali.
;. Ampli#er ac
Proses kerja AC mobil
7.
5. ondensor akan medinginkan =at pendingin tersebut (kondensasi),sementara tekanan =at pendingin masih tetap tinggi dan berubah bentuk menjadi cair. ?engan demikian ac mobil mempunyai fungsi mengatur suhu udara, mengatur sirkulasi udara, mengatur kelembaban (humidity) udara, dan mengatur kebersihan udara. &ehingga salah satu dari beberapa banyaknya per angkat mobil yang sangat penting adalah ac mobil. angkaian ?asar >elistrikan AC Mobil
Berikut aala! rangkaian asar ari sistem kelistrikan AC "ang igunakan #aa mobil :