ANT-II
METEOROLOGI DAN OCEANOGRAFI
WAKTU : 90 MENIT
1. a. Jelaskan apakah apakah yang yang dimaksud dimaksud dengan proses adiabatis adiabatis dalam atmosfer bumi bumi sehubungan dengan gerakan udara vertikal naik ke atas turun ke bawah ! Jawab
Yang dimaksud dengan proses adiabatis dalam atmosfer sehubungan dengan gerakan udara vertikal ke atas dan turun ke bawah dalam atmosfer adalah perubahan-perubahan tekanan, volume, temperatur dan suatu gas dimana tidak ada penambahan / pengurangan energi / panas ke dalam / keluar dari gas tersebut. b. Mengapa gerakan udara vertikal naik ke atas dan turun ke bawah atmosfer dapat dianggap sebagai proses yang berlangsung secara adiabatis ? Jawab
Gerakan ke atas dan ke bawah dianggap proses yang berlangsung secara adiabatis, karena : 1. Udara adalah konduktor yang kurang baik 2. Pencampuran antara sampel udara yang naik / turun dengan udara sekitarnya itu berlangsung sangat lambat 3. Gerakan udara naik turun tersebut berlangsung singkat. 2. a. Sebutkan dan jelaskan masing-masing unsur yang dapat digunakan sebagai tanda adanya / mendekatnya sebuah siklon tropis di sekitar posisi kapal. Jawab
1. Tekanan udara Jika terjadi penurunan tekanan udara yang sangat drastis jauh di bawah nilai normalnya (nilai rata-rata variasi harian) 2. Angin Bila terjadi penyimpangan arah dan kecepatan angin dari biasanya yang bertiup di daerah tersebut dan arah berubah-ubah secara veering / backing dan kecepatan terus bertambah 3. Swell ware atau alun Kedatangan swell yang makin lama makin besar 4. Awan-awan Barisan awan cirrus dan cirrus cumulus yang makin padat menuju ke suatu pusat langit. b. Jelaskan bagaimana cara untuk menentukan bahwa kapal berada pada sektor dangerous semi circle atau pada sektor navigable semi circle sebuah siklon, masing-masing apabila kapal berdasarkan di belahan bumi utara dan apabila kapal berada di belahan bumi selatan, sedang posisi dan arah pergeseran siklon tropis bersangkutan belum diketahui. Jawab
Cara untuk menentukan kapal kita berada pada sektor dangerous SC untuk atau pada sektor navigable semi circle, yaitu :
- Di belahan Bumi Utara Jika angin berubah secara veering, maka kapal berada pada sektor dangerous SC, sedang jika perubahan angin berubah secara backing, maka kapal berada pada sektor Navigable SC siklon - Di belahan bumi selatan Jika angin berubah secara veering maka kapal berada pada sektor navigable semi circle, sedang jika angin berubah secara backing, maka kapal berada pada sektor dangerous SC siklon tropis. 3. a. Mengapa khusus untuk daerah lintang utara 20 o utara dan selatan atau rendah tropik pada peta synoptik, Jawab
Permukaan laut umumnya lebih baik dengan analisa stream – line daripada dengan analisa isobarik. Jelaskan mengapa khusus untuk L 20 o U dan S akan lebih baik dengan analisa stream line dari pada dengan analisa isobarik. Jawab
Karena pada daerah tropik tekanan, udara pada umumnya, hampir homogen, sehingga apabila dianalisa dengan analisa isobarik akan didapat garis-garis isobar yang hampir-hampir lurus dan sejajar dengan jarak yang sangat renggang sehingga sulit untuk menentukan arah dan kecepatan angin. b. Apakah yang dimaksud dengan pola depresi atau pola tekanan rendah hasil analisa isobaric peta sinoptik serta jelaskan pula bagaimana arah dan kecepatan aliran arus angin dan keadaan cuaca pada umumnya di sekitar pusat pola tekanan rendah tersebut ? Apakah yang disebut dengan pola depresi pada analisa isobarik pada peta synoptik permukaan laut serta jelaskan bagaimana arah dan kecepatan angin serta keadaan cuaca pada umumnya di daerah tersebut. Jawab
Adalah suatu pola dimana suatu daerah bertekanan rendah pada pusatnya dikelilingi oleh satu atau lebih isobar-isobar yang tertutup. Keadaan cuaca buruk dengan pertumbuhan awan yang tinggi. Kecepatan angin cukup kuat dengan sirkulasi anti clockwise di belahan utara dan clockwise di selatan. 4. a. Gambarkan garis-garis isobar dan arah angin di sekitar pusat sebuah system tekanan rendah ! Gambarkan isobator-isobator arah arus angin dan front-front di sekitar sebuah depresi daerah sedang di belahan bumi selatan kemudian pada gambar tersebut tentukan / berikan tanda dimana yang disebut sebagai udara post-frontal dan udara dingin pre-frontal. Jika gambar depresi daerah sedang tersebut di atas sebuah kapal berlayar dari arah timur ke arah barat dengan melewati dan memotong frontfront depresi daerah sedang tersebut di sebelah utara pusatnya, jelaskan bagaimana keadaan tekanan udara, arah arus angin, temperatur udara dan keadaan cuaca yang akan dialami kapal tersebut ! b. Jelaskan arah aliran dan kecepatan arus angin serta keadaan cuaca !
5. a. Apakah yang dimaksud dengan kabut laut serta jelaskan pula apakah persamaan dan perbedaan antara kabut dengan mist ? b. Jelaskan terjadinya kabut laut dengan frekwensi yang relatif tinggi di daerah New FOUnland pada musim panas di barat laut Atlantik Utara. Jawab
Terjadinya frekuensi kabut ini terjadi karena arus angin labrado mengalir ke selatan melalui selat Davis dan bertemu dengan arus bluf stream yang akan mengandung banyak uap air setelah melewati air laut panas dari air panas bluf stream. Angin muson tersebut mengalami pendinginan oleh arus dingin labador yang berada di bawahnya, sehingga uap air yang terkandung berkondrisasi dalam bentuk kabut.
ANT-II
METEOROLOGI DAN OCEANOGRAFI
WAKTU : 90 MENIT
1. a. Di lautan Pasifik, terdapat daerah dengan frequensi hujan yang relatif tinggi di daerah doldrum, jelaskan apakah penyebabnya dan dimana pusatnya serta bagaimana pergeseran terhadap lintang ke utara dan selatan ! Jawab
Pergeseran hujan tinggi di daerah di dalam bagian timur lautan Pasifik, disebabkan oleh konvergensi angin pasat timur laut dalam dan angin pusat tenggara. Daerah ini berpusat di sekitar 125o Barat pergeseran musimannya terhadap lintang sangat kecil. b. Di laut Pasifik bagian barat terdapat daerah dengan distribusi hujan yang tidak tentu, jelaskan apakah penyebabnya ? Jawab
Frekuensi hujan yang relatif tinggi di dekat ekuator Hindia disebabkan interaksi antar angin Muson barat daya dengan angin Muson timur laut yang selanjutnya mendorong equator. 2. a. Jelaskan keadaan udara atau atmosfir yang bagaimana yang umumnya baik untuk pembentukan dan pertumbuhan serta perkembangan siklon tropik ! Jawab
Keadaan atmosfir yang umumnya baik untuk dapat terbentuk siklok tropis, diantaranya : - Di daerah dimana pada suatu musim mempunyai temperatur permukaan laut yang terpanas yang umumnya terjadi di bagian barat di daerah tropik pada musim panas dan permulaan musim gugur - Di daerah dimana di atasnya merupakan udara equator yang sangat basah dan labil sampai lapisan atmosfer yang cukup tinggi, yang umumnya terdapat di daerah dengan temperatur permukaan air laut yang tinggi - Di daerah dimana variasi keadaan angin dengan perubahan tinggi relatif kecil di seluruh lapisan atmosfer bagian bawah
-
Di daerah dimana sebelumnya terjadi pusaran angin yang lemah (misal tropical disturbase tropical depresion). Ini merupakan keadaan utama terbentuknya siklon tropis yang tampak sebagai sirkulasi tertutup - Di daerah dimana terjadi gangguan pada angin pusat timur, dimana arus udara membelok, misalnya belokan arah arus angin yang dapat terjadinya tekanan rendah. b. Tuliskan dan jelaskan masing-masing unsur yang dapat digunakan sebagai tanda adanya terbentuknya ataupun mendekatnya sebuah siklon tropis di sekitar posisi kapal ! Jawab
1. Tekanan udara Jika terjadi penurunan tekanan udara yang sangat drastis jauh di bawah nilai normalnya (nilai rata-rata variasi harian) 2. Angin Bila terjadi penyimpangan arah dan kecepatan angin dari biasanya yang bertiup di daerah tersebut dan arah berubah-ubah secara veering / backing dan kecepatan terus bertambah 3. Swell ware atau alun Kedatangan swell yang makin lama makin besar 4. Awan-awan Barisan awan cirrus dan cirrus cumulus yang makin padat menuju ke suatu pusat langit. 3. a. Mengapa front dingin pada sebuah depresi daerah sedang atau depresi polar umumnya bergerak lebih cepat dari pada front panas, sehingga akhirnya terjadi proses oklusi, jelaskan pula apakah yang dimaksud dengan proses oklusi tersebut ? Apakah yang disebut sebagai proses oklusi pada depresi daerah sedang dan apakah nama front yang terjadi karena proses tersebut. Jawab
Proses oklusi adalah proses pencampuran / berhimpitan sebagian front dingin dengan front panas akibat dari pergeseran front dingin yang lebih cepat daripada front panas. Nama front yang terjadi karena proses oklusi dinamakan front oklusi. b. Tuliskan dan jelaskan masing-masing front oklusi yang dapat terjadi dengan adanya proses oklusi pada depresi daerah sedang. Sebut dan jelaskan masing-masing pembagian / klasifikasi front yang terjadi karena adanya proses oklusi serta gambarkan masing-masing penampang vertikalnya. Klasifikasi front oklusi : Jawab
1. Front oklusi panas Terjadi apabila udara dingin post-frontal lebih panas daripada udara dingin prefrontal sebelum terjadinya proses oklusi, sehingga masa udara dingin yang lebih panas naik ke permukaan mas audar adingi dengan lebih dingin di bawahnya. 2. Front oklusi dingin Terjadinya apabila udara dingin post-frontal lebih dingin daripada udara dingin prefrontal sebelum terjadinya proses oklusi, sehingga masa udara yang lebih dingin mendesak masa udara yang lebih panas naik ke atasnya.
3. Front oklusi atas Terjadi apabila udara dingin post-frontal sama dengan udara dingin pre-frontal sebelum terjadinya proses oklusi, sehingga tidak terjadi front baru. 4. a. Apakah yang dimaksud dengan daerah col atau daerah pelana dan jelaskan pula yang disebut dengan pusat-pusat daerah pelana ? Jawab
Daerah col atau pelana adalah suatu daerah di antara dua system tekanan tinggi dan dua system tekanan rendah yang saling berhadapan. Pusatnya terletak pada titik potong antara garis trough dan ridge. b. Bagaimana keadaan gradien tekanan udara pada daerah pelana pada umumnya serta khususnya pada pusat daerah pelana dan keadaan gradien tekanan udara tersebut akan, menghasilkan keadaan angin yang bagaimana Jawab
Pada daerah col gradien, tekanan udaranya dengan perlahan mengalami perubahan arah pada saat melintas suatu pusat daerah col. Pada pusat daerah col, gradien tekanan udaranya sangat lemah sehingga arus angin lemah dan arah variable. 5. a. Tuliskan sumber-sumber pembentukan gunung-gunung es masing-masing dari belahan bumi utara dan dari belahan bumi selatan ! b.
Jelaskan perbedaan ciri-cirinya maupun perbedaan pembentukannya antara gunung-gunung es dari belahan bumi utara dan gunung-gunung es dari belahan bumi selatan !
Home » Meteorologi » Nautik » Soal Jawab Meteorologi
Soal Jawab Meteorologi Soal Jawab Meteorologi Udara dingin font frontal Ialah: Terjadi apabila jenis udara dingin dibelakang front dingin lebih panas dari pada jenis udara dingin dimuka front panas sebelum terjadinya oklusi. Udara dingin pre frontal Ialah: Terjadi apabila Janis udara dingin di belakang fron dinginlebih dingin dr pd jns udara dingin dimuka front panas sebelum terjadinya oklusi. ENE’ ly 4, Moderate sea ialah arah gerak angin dari ENE(TTL) & angin cukup kencang dgn kekuatan 4 skala beaufort serta keadaan lautnya terdapat ombak2 kecil menjadi panjang (agak banyak terjadi buih putih) Kelembaban uadara : banyak uap air yang terkandung dlm udara. Macam-macam Kelembaban Udara :
1. 2. 3. 4.
Kelembaban udara relative Kelembaban udar absolute Kelembaban udara spesifik Kelembaban udara campuran.
Temperatur titk embun: Suatu udara mulai menhasilkan kondensasi apabila didinginkan. Data2 cuaca yang ditulis dlm BH kapl/ Weather forecase : Tekanan udara, arah dan kec angin, pusat low dan high keadaan cuaca pd saat itu, dan keadaan cuaca pda saat yg akan datang. Proses terjadinya sunami : Suatu gempa yg terjd didasar laut yang disebabkan adanya gempa tektonis yg mengakibatkan terjdnya pergeseran lempengan bumi, sehingga dsr laut menjd pecah atau terbelah dan air laut masuk kedalam dasar laut dan kemudian air laut tsb naik lagi dan mengakibatkan gelombang air laut yg bsr sekali yg menuju ke pantai. Manfaat Meteorologi bagi kepentingan pelayaran : Memberi data2 tentang peringatan cuaca dilaut bg kpl2 demi keselamatan pelayaran. Cuaca: Keadaan Atmosfer suatu saat pd suatu tempat. Iklim: Keadaan atmosfer rata2 pd suatu wilayah tertentu. Oceanografi:Ilmu yg mempelajari ttg lautan. Misalnya, Sifat air laut, Pasang surut, arus, kedalaman dsb. Mengapa gaya gradien tekanan udara yg sama dapt menimbulkan kec angin yg lbh bsr pd daerah lintang rendah dibandingkan pd daerah lintang tin ggi: Apabila lintangnya rendah(kecil) kec angin menjd besar & sebaliknya apabila lintangnya tinggi ( besar) maka kec angin lbh kecil. Makin tinggi lintang dimana angin yg bersangkutan brtiup makin bsrlah nilai gaya coriolis
Pembagian Front berdasarkan gerakanya:
1. Front panas : Front cuaca yg bergeser, jenis udara panas menggeserkan/mendorong jns udara yg lebih dingin. 2. Front Dingin: Front cuaca yg bergerak, jns udara dingin mengeserkan/ mendorong jns udara yg lbh panas. 3. Front stationer : Front cuaca yg tdk bergeser.
Front oklusi : Terjadi apabila Front panas terkejar oleh front dingin dan akhirnya berimpit Pada depressi daerah sedang. Kemudian depresi daerah sedang tsb makin mengecil yg akhirnya gelombang front tsb menghilang. Jenis2 udara secara geografis : 1. Jenis udara Equatoral(sekitar Equator 20˚ LU - 20˚ LS) 2. Jenis udara Tropika(daerah subtropika 20˚ LU/LS - 50˚ LU/LS) 3. Jenis udara polaris( daerah sedang 50˚ LU/LS - 70˚ LU/LS) 4. Jenis udara Arktis(Daerah kutub 70˚ LU/LS -90˚LU/LS) Dua buah syrat suatu daerah supaya dapat berpungsi sbagai daerah sumber jenis udara: 1. Daerah permukaan bumi yg luas(jutaan KM) sehingga massa udara dapt beberapa hari brada diatas daerah tsb 2. Daerah permukaan bumi yg mempunyai permukaan yg homogen (sejenis) misalnya padng pasir dan padang salju Faktor2 yg mempengaruhi nilai amplitudo temperatur harian: 1. Lintang tempat penilik 2. sifat permukaan bumi(daratan, lautan, gurun pasir) 3. Bnyak/kurangnya awan yg menutupi langit(cerah/berawan) Temperatur normal dr sebuah kota untuk bulan tertentu ialah Temperatur secara normal dialami di kota tsb dlm bulan yg bersangkutan. Equator thermis:Garis yg menghubungkan tempat2 yg mempunyai temperatur tertinggi untuk masing2 meridian, sebahagian besar terletak dibelahan bumi utara karena byk dartan. CU AC 4, Blue cloudy : Lngit yg tertutup olh awan cumulus & alto cumulus 4/8 bagian dari keadaan langit,Langit biru berawan. Depressi daerah sedang : suatu daerah tekanan udara yg rendah yg terjd atau terbentuk didaerah sedang & sering juga dsb sebagai depressi polar atau cyclon ekstra tropis.
Macam2 variasi tek. Udara pd suatu tmpt di permukaan bumi: 1. Daerah equatorial : 20˚ LU-20˚LS Terdpat tekanan thermis 2. Daerah subtropika : 20˚ LU-50˚ LU Terdapat tekanan tinggi subtropika 20˚LS-50˚ LS 3. Daerah sedang : 50˚LU-70˚LU Terdapat tekananrendah 50˚LS-70˚ LS 4. Daerah kutup : 70˚LU-90˚LU Terdapat tekanan tinggi
rendah
70˚LS-90˚ LS Gradien tekanan udara : nilai pengurangan tekanan udara untuk jarak 60 mil laut Golongan Awan: 1. Golongan awan tinggi, terdapat pd ketinggian lbh dari 6000 Mtr. Jenis2nya : Cirrus, Cirrus Cumulus, Cirrus stratus 2. Golongan Awan menengah, terdapat pd ketinggian antara 2000-6000 mtr. Jenis2nya : Alto cumulus, Alto stratus 3. Golongan awan rendah, terdapat pd ketinggian dibawah 2000mtr. Jenis2nya : Nimbo stratus, strato cumulus, (low)stratus. 4. Golongan Awan membung-bung keatas. Jenis2nya : Cumulus humilis, Cumulus Congestus, Cumulo nimbus. Musim2 akibat revolusi bumi: Di belahan bumi utara pd tanggal 21 maret Musim semi(spring) pd tgl 22 Des musim dingin(Winter) Dibelahan bumi selatan pd tgl 21 Juni(summer) Pd tgl 23 Sep musimGugur/Rontok(autumn) Gaya2 yg mempengaruhi arus angin & pengaruhnya: 1. Gaya tekan atau gaya gradien tekanan udara. Karena adanya gaya pendorong pd gerakan massa udara pd arah mendatar yg tdk lain merupakan gaya tekanan yg mendorong tekanan angin. 2. Gaya coriolis. Akibat perputaran bumi pd porosnya karena gaya semu yg menyimpangkan arah arus angin terhadap arah gradien tekanan udaranya dan timbul akibat perputaran bumi pd porosnya. Pengaruhnya: Gaya coriolis ini akan menyimpangkan semua gerakan besar di atas permukaan bumi termasuk diantaranya gerakan arus angin, dg arah penyimpangan ke kanan di belahan bumi utara & ke kiri di belahan bumi selatan terhadap gaya pendorongnya. 3. Gaya Hambat. Akibat gesekan massa udara yg bergerak dg permukaan bumi atau udara di sekitarnya, baik yg ada di atasnya maupun yg ada di bwhnya. Pengaruhnya: Gaya hambat ini selalu berlawanan dg arah gerakan arus angin yg bersangkutan serta makin besar kecepatan angin yg bersangkutan akan makin besar pula gaya hambat yg mempengaruhinya. Mengapa angin passat hanya terdapat di atas samudera, tetapi tdk diatas daratan ? Oleh karena sumber2 daripd angin2 passat ialah sistem tekanan tinggi subtropika & sistem2 tek.tinggi subtropika tsb dpt bertahan sepanjang tahun terus menerus hanya di atas samudera,sedangkan diatas benua2 maka sistem2 tek.tinggi subtropika itu di waktu musim panas( summer)akan lenyap dan berubah menjadi sistem tek.rendah. Ventury Effect: garakan angin yg berasal dari gunung menuju ke lembah. Dimana gerakan angin tsb tdk dpt bergerak bebas karena di halangi oleh pegunungan sehingga angin2 tsb mengumpul atau menyatu melewati selat dg kekuatan yg besar. Ventury Effect terjadi karena: ruang gerak angin sangat terbatas sehingga arah & gerakan angin menuju tempat yg terendah dan mengakibatkan kekuatan angin sampai mencapai 7 skala beaufort. Tinggi Gelombang : Jarak vertikal antara puncak gelombang dg lembah gelombang. Puncak Gelombang: suatu titik-kedudukan gelombang yg tertinggi pd waktu gelombang naik. Panjang gelomban:jarak mendatar antara suatu puncak gelombang ke puncak gelombang berikutnya atau jarak mendatar antara suatu lembah gelombang ke lembah gelombang berikutnya. Periode Gelombang: Waktu yg diperlukan oleh 2 buah puncak gelombang atau lembah gelombang yg berurutan dari suatu gelombang untuk melalui suatu titik.
Lapisan yg terjadi Ionisasi: pd lapisan Ionosfera Lapisan2 mana terjadi peristiwa cuaca: Pd lapisan Troposfera Massa Udara Dingin: Massa udara yg relatif dingin dibanding yg lain. Garis Isobar adalah:Sebuah garis khayal yg menghubungkan tempat2 yg mempunyai nilai2 tekanan udara yg sama beratnya. Garis Isobar terbagi dlm 2 golongan: Sistem Isobar tertutup & Sist em Isobar tdk Tertutup Sist. Isobar Tertutup terdiri atas: 1. Sist. Tekanan Tinggi atau Sist. Tekanan anti Cyclonal 2. Sist. Tekanan rendah atau Sist. Tekanan Cyclonal Sist. Isobar Tdk Tertutup terdiri atas : 1. Sist. Tekanan Pelana Simetris 2. Sist. Tekanan Pelana Anti-Cyclonal 3. Sist. Tekanan Pelana Cyclonal Gaya Coriolis: Gaya pembelokan arah angin terhadap arah gradien tekanan udaranya yg ditimbulkan oleh perputaran bumi atas sumbunya. Angin Geostrofis: Angin yg mengalir di sekitar isobar2 yg lurus tanpa mengalami gaya gesekan dari permukaan bumi. Angin Gradien: Angin yg mengalir di sekitar isobar2 yg lengkung, tanpa mengalami gaya gesekan dari permukaan bumi. Angin Periodik: Angin yg bertiup berganti arah secara berkala, misalnya Angin Muson dg periode 6 bulan, angin darat/laut & angin Lembah/gunung dgn periode satu hari. Angin Passat: Angin tetap yg bersumber pd daerah tekanan tinggi subtropika menuju ke daerah tekanan rendah Equatorial. Persamaan Kabut dan Mist adalah : sama2 awan, hanya jarak pandang atau visibility di dalamnya lebih besar dari 1 kilometer. Massa Udara adalah: Kumpulan udara yg belum bersifat sama Sumber Massa Udara adalah: Daerah dipermukaan bumi yg dapat terbentuk jenis udara. Musim serta daerah dimana dapat mulai terbentuk siklon tropis: Siklon tropika kebanyakan terjadi diwaktu musim summer pada belahan bumi yang bersangkutan. Didaerah West Indies, Kepulauan tanjung Verdi, Laut Cina selatan, Teluk Benggala, Laut Filipina, & Laut Arab. Aliran Udara di dalam Stratosfer : Stratosfer terletak di atas Troposfera, Batas2 dari pada stratosfer terletak pd ketinggian ± 50 KM diatas permukaan bumi baik diatas daerah2 Kutub maupun diatas daerah2 Equatorial. Di dlm stratosfera maka temperatur udara makin keatas makin bertambah tinggi. Di dalam stratosfera tdk terdapat aliran2 udara vertikal melainkan hanya terdapat aliran udara Horizontal. Angin barat tetap: Angin tetap yg bersumber pd daerah2 tekanan tinggi subtropika, hanya di jumpai di belahan bumi selatan. Lntang 40˚ S & Lintang 60˚S. Hydrometeor: Benda yang berbentuk sama dengan air di Atmosfera.
Jenis2 Meteor: · Agrometeor, · Lithometeor, · Marinemeteor. 3 hal yg menentukan arah angin: 1. Daratan, Benua 2. Posisi Matahari 3. Lembah / Gunung Bagaimana pembiasan2 arah angin menurut hukum Buys Ballot & hal yg menyebabkan pembiasan itu: Di BBU maka arah angin menyimpang ke kanan & di BBS maka arah angin menyimpang ke kiri terhadap arah gaya gradien tekanan udaranya. Hal ini di sebabekan oleh : Karena bumi berputar atas sumbunya dari barat ke timur dan karena keliling sistem tekanan udara tinggi angin mengalir secara Clockwise & keliling sistem tekanan udara rendah angin mengalir secara counter Clockwise. Unsur2 yg menandakan datang atau mendekatnya siklon tropis: Tekanan Udara : apabila tekanan udara turun drastis di bawah nilai normalnya. Angin : Bila terjd penyimpangan arah dan kecpatan angin biasa bertiup daerah tsb serta arahnya terus berubah baik secara veering maupun secara backing, diman kecepatannya terus bertambah. Keadaan cuaca pd umumnya yg terjadi di sekitar pusat sebuah cyclon tropis: Dise kitar pusat cyclon tropis angin bertiup dgn kecepatan yg amat besar yg dpt mencapai melebihi 100 knots, sedangkan pd pusat cyclon tropis sendiri terdapat daerah dengan cuaca cer ah serta angin teduh. Daerah ini di kenal dengan sebutan “EYE OF THE STORM” Gelombang Pasang Siklon Tropis: Keadaan permukaan laut di bawah pusat sebuah siklon tropis menggunung dan lebih tinggi dari sekitarnya. Gelombang Pasang Siklon Tropis terjadi karena: 1. Air dari permukaan laut dari sekitarnya yang terkumpul kearah pusat siklon tropis oleh angin yang mengalir & menyeret air laut dari segala j urusan dan menuju kearah pusat siklon tropis. 2. Disamping tekanan udara yang sangat rendah di pusat siklon tropis sehingga permukaan air laut tersedot naik ke atas. Jenis2 Kabut: 1. Kabut Radiasi: Terbentuk karena adanya pendinginan permukaan bumi yg disebabkan radiasi bumi pada malam hari. 2. Kabut Uap (Sea smoke): Terjadi apabila ada adveksi udara dingin melalui permukaan air yang lebih panas sehingga air jenuh yg terdapat diatas permukaan air panas tersebut kemudian akan berkondensasi. 3. Kabut Front (mixing fog): Terjadi karena adanya saling mempengaruhi antara 2 macam massa udara yg memiliki sifat2 yg berbeda dan dapat terbentuk dengan 2 jalan. 4. Kabut Adveksi: Terjadi bilamana udara bergerak di atas permukaan tanah atau lautan yg lebih dingin dengan temperatur permukaan tanah atau lautan yang lebih kecil dari pada temperatur titik embun udara yang bergerak tersebut. Apa sebabnya angin2 di Indonesia berhembus tidak begitu kencang: Sebab letak pusat low (tekanan rendah) dan pusat High(tekanan tinggi) jauh dari Indonesia. Bagan penggolongan angin dan sebutkan jenis2 angin masing2 golongan tersebut: 1. Angin tetap : angin passat & angin Barat tetap 2. Angin periodik : angin Muson, angin darat/laut, angin lembah/Gunung
3. Angin Lokal atau Angin setempat : angin font & angin Bora. Hal2 yang mempengaruhi penerimaan panas matahari oleh bumi: Letak lintang, Perawanan, siang dan malam, posisi bumi terhadap matahari (Revolusi dan Rotasi bumi) Hubungan antara suhu dengan ketinggian suatu tempat : Dilapisan Troposfera suhu turun 0,6˚C tiap naik 100 meter. Inversi adalah : Yang seharusnya suhu menuju turun malah sebaiknya naik. Amplitudo Harian adalah:Nilai temperatur antara temperatur tertinggi dg tenperatur terendah dalam jangka waktu satu hari (24 jam). Atmosfer adalah : Lapisan udara yang mengelilingi bumi. Amplitudo suhu tahunan adalh:nilai perbedaan temperatur bulan terpanas dengan temperatur bulan terdingin dalam waktu 1 tahun. Bagaimana cara menentukan Amplitudo suhu harian : Temperatur tertinggi di capai beberapa saat setelah matahari melewati titik kulminasi atasnya & temperatur terendah di capai beberapa saat sesudah matahari terbit. Jenis temperatur yang di kenal serta perbandingannya dan titik beku/titik didih : Celcius, Fahrenheit, Reamour, & Kelvin 0˚C = 0˚R = + 32˚ F = 273˚K 100˚C = 80˚R = + 212˚ F = 373˚K Cara menyatakan tingkat kelembaban udara: 1. Hygrometer Rambut. Ini mempergunakan efek dari beberapa zat organik yang mempunyai sifat bahwa dimensinya akan berubah apabila terjadi perubahan kelembaban udara. Misalnya rambut makhluk hidup, tebal dan panjang rambut akan berubah apabila terjadi perubahan kelembaban udara 2. Hygrometer Bola basah & Bola kering. Termometer bola basah = Termometer bola kering. Hanya bedanya pada reservoir air raksa termometer tersebut di bungkus dengan kain yang harus selalu basah dengan cara memasukkan ujung kain tersebut ke dalam suatu tempat yang berisi air sulingan. Koreksi2 yang harus di jabarkan untuk pembacaan tekanan udara, memakai : ▬Barometer Air Raksa : K oreksi Kapilaritas, Koreksi Indeks, KoreksiTemperatur, Koreksi Gravitasi atau Koreksi Lintang, KoreksiTinggi. ▬Barometer Logam Aneroide : Koreksi Indeks & Koreksi Tinggi. Hal2 yang harus dilakukan jika tekanan udara “Falling Sharply”: · Amati terlebih dahulu arah pergerkan pusat Taifun dan kecepatannya Tentukan posisi kapal berada pada semi cyrcle mana · Pertimbangkan untuk mengambil jalur lain · Pastikan semua perlengkapan deck sudah di amankan dan diikat dengan baik termasuk pintu2 kedap air · Lashing muatan2 · Pastikan kedua jangkar sudah benar2 masuk di ulup serta diikat dengan baik · Beritahu seluruh awak kpl ttg adanya cuaca buruk agar semua peralatan kpl serta cadangan disimpan dan diamankan.
·
Bila tdk ada muatan, pastikan semua tangki ballst terisi penuh · Berlayar dgn kecepatan aman Rising adalah: Suatu perubahan tekanan udara yg sangat besar yg melebihi batas normal tersebut maka keadaan menjadi aman didaerah tersebut Steady ialah tidak ada perubahan tekanan udara disuatu daerah/tempat trsbt Falling ialah adanya keadaan memburuk karna tekanan udara menurun dari batas normalnya Daerah tekanan rendah (siklonal) ialah suatu daerah dimana didapati tekanan udara yg relatif rendah dipusatnya dan makin jauh dari pusat tekanan udara makin bertambah tinggi serta dikelilingi satu atau lebih isobar tertutup Daerah tekanan tinggi (anti siklonal) ialah suatu daerah dimana didapati tekanan udara yg relatif tinggi dipusatnya dan makin jauh dari pusat tekanan udara makin berkurang serta dikelilingi satu atau lebih isobar tertutup Doldrum ialah nama yg diberikan kepada daerah yg mempunyai angin sepoi2 dan arah variabel (berubah-ubah) sering disertai dgn hujan lebat dan badai kilat Keadaan temperatur udara didalam troposper dan stratosper : Tropospera: pada lapisan ini umumnya temperatur udara menurun dgn kenaikan ketinggian dgn laju penurunan 6-7˚C tiap KM yg terjadi pada setengah lapisan bagian atas Stratospera: pada lapisan ini temperatur mula2 tetap sampai pada ketinggian 20 KM yg disebut sbg lapisan isotermik.kemudian diketinggian sampai dgn ketinggian 32 KM didapat temperatur udara dgn kenaikan tertinggi Ionosfe : lapisan paling luar dari permukaan bumi,pada lapisan ionosfer terdapat pula partikel2 yg bermuatan ion2 dan elektron yg bergerak dibawah pengaruh medan magnet bumi. Manfaat lapisan ozon bagi kehidupan di bumi: merupakan lapisan pelindung bagi kehidupan dibumi karna menyerap banyak gelombang2 pendek daripada sinar2 mata hari yg amat berbahaya,terutama sinar ultra violet. Front Cuaca: saling bertemunya dua jenis udara atau lebih,dimana kedua jenis udara tsb tidak akan langsung bercampur dgn segera satu dgn yg lainnya melainkan diantara kedua atau lebih jenis udara tsb akan terbentuk dinding pemisah Garis front ialah : kedudukan bidang front yg miring sedemikian rupa sehingga udara yg lebih panas lebih ringan bergerak diatas bidang front.sedangkan jenis udara yg lebih dingin lebih berat terletak dibawah bidang front sehingga terbentuklah garis permukaan bidang front dgn permukaan bumi. Bidang front ialah:bidang batas antara 2 atau lebih jenis udara yg memiliki sifat2 yg berlainan. Klasifikasi perbedaan masing2 front tsb ialah : · Perbedaan temperatur antara jenis udara panas dan udara dingin yg terdapat disebelah menyebelahi bidang front · Perbedaan kecepatan dari komponen angin yg sejajar dgn garis front yg terletak disebelah menyebelahi bidang front · Lintang geografis dimana front cuaca yg bersangkutan berada Isi data2 dari weather fore case 1. tekanan udara 2. arah dan kecepatan angin 3. pusat low dan high 4. keadaan laut 5. keadaan cuaca pada saat itu 6. keadaan cuaca pada saat yg akan datang Data2 yg kirim dari ship weather observation setiap 6 j am adlh
1. Keadaan barometer(tekanan udara) 2. Arah angin 3. keadaan laut 4. Awan 5. Tinggi gelombang 6. Temperatur udara 7. kelembapan udara Gunanya ialah supaya stasiun pengamat cuaca bisa menghimpun keadaan cuaca dr kpl kemudian stasiun pengamat cuaca menyebarkan kembali keadaan cuaca ke kpl2 Salah satu pungsi pesawat radar Untuk weather warning ialah mendeteksi pusat badai, keadaan awan, bentuk badai guna membrikan inpormasi secara tetap ats bentuk tropikal strom, ukuran kec datngnya kec strom, kapan dantangnya. Karena adanya strom maka dapt dilihat awan olh radar menandakan cuaca buruk. Data2 cuaca dari Weather facsimile: 1. Weather map 4.Temperatur. 2. Isobar 5.Kec & arah angin 3. Pusat low/high 6. Front Weather facsimile:Alat gambar jrak jauh yg dapt secara otomatis memproduksi gambar yg sama olh rekorder yg ada diatas kapl, yg menunjukkan ramalan cuaca yg akan datang 24,48,72 jam yg akn datang. Dew poin: Temperatur yg dicapai bila udara di dinginkan pd tekanan &jumlah uap air yg tetap sehingga menjadi jenuh jika makin bsr selisih temperatur udara dgn temperatur titik embunnya. Relatif Humidity : Perbandingan masa uap air yg ada dlm satu an volume ydara tertentu dgn masa uap air yg diperlukan utk menjadi jenuh udara tsb pd temperatur yg sama. Kelembapan campuran/spesifik : perbandingan masa uap air dgn masa udara basa. Kelembapan Absolut : Perbandingan masa uap air dgn masa udara kering. Kelembapan udara: Banyaknya uap air yg terkandung dalm udara atau atmosfer. Tropikal strom: Udara atau atmosfer yg berbentuk lingkaran mengelilingi tekanan udara rendah dimana angin bertiup berbentuk lintasan spiral dari belahan bumi utara berlawanan arah jarum jam dan di belahan bumi selatan searah dgn jarum jam. Lapisan2 atmosfer dari yg terbawah: 1.Lapisan troposfer diketinggian 18 – 20 KM ini merupakan lapisan atmosfer yg paling bawah, antara lapisan troposfer dan lapisan diatasnya terdapat lapisan batsan/ peralihan yg dsb lapisan tropopause. 2.Lapisan stratosfer di ketinggian 50 -55 KM, Ini merupakan lapisan troposfer, antara lapisan straposfer & lapisan diatasnya terdapat lapisan batasan/ peralihan ialah stratopause. 3.Lapisan Mesosfer di ketinggian + 80 KM, Ini merupakan Lpisan diatas str posfer, antar lapisan mesosfer & lapisan diatasnya terdapat lapisan batas/ peralihan ialah mesopause. 4.Lapisan thermosfer diketinggian 400 – 500 KM, Ini merupakan lapisan mesosfer. 5.Lapisan Ionosfer:Lapisan yg sulit di temukan batas2nya. 6. Lapisan Exosfer Diketinggian 500 -600 KM, ini merupakan lapisan paling luar dari atmosfer bumi
METEOROLOGI II 1.Nama ukuran tekanan udara dalam meteorologi adalah : Milimeter air raksa atau milibar 2.Cara untuk mendapatkan temperatur harian adalah : Dengan cara menjumlahkan temperatur dari jam 24 kemudian di bagi 24 rumusnya Rh = 3.Kebanyakan termometer gelas, berisi air raksa adan kuntunganya adalah : a. Air raksa tidak dapat membasai gelas b.Panas jenis air raksa kecil sehingga mudah menerima suhu dari sekitarnya c. Dapat nampak dengan jelas sekali sehingga memudahkan pembacaan d. Pemuaiyan teratur e. Mudah di jernihkan secara kimiawi 4.Sebabnya awan tetap melayang di udara yaitu: sebap awan terdiri dari buti2 air cair yang berukuran sedemikian mungkin kecil 5.Dua Jenis angin lereng adalah a. Angin Fohn yaitu angin yang terjun dari gunung dan memyebabkan kenaikan temperatur udara di daratan rendah atau di lembah dimana angin terjun itu tiba. b.Angin Blora yaitu angin terjun dari gunung yang membawa penurunan temperatur udara di dataran rendah atau lembah dimana amgim bora itu tiba. 6.Perbedaannya angin gunung dan angin lembah adalah : Angin Gunung /lembah adalah : angin periodic yang berperiode satu hari. Perbedaannya : a. Pada siang hari terjadi Angin Lembah ialah angin yang mengalir dari lembah mendekati gunung. b.Pada malam hari terjadi Angin Gunung, ialah angin yang mengalir dari gunung dan turun kedalam lembah
7.Dalam menghadapi cuaca buruk, yang di maksud dengan : a.Dangerous Semisircle yaitu: sektor setengah lingkaran dari siklon tropika dimana kapal2 yang sudah berada didalamnya sulit sekali untuk melarikan diri dari pusat siklon tropika b. Navigable Semi Sircle yaitu : bagian setengah lingkaran dari siklon tropika dimana kapal2 yang sudah di dalamnya masi dapat melarikan diri dari pusat siklon tropika yang bersangkutan 8.Penggolongan dan sifat2 front cuaca menurut a.Menurut Arah Gerak :
1) Front Stationer : sebuah front cuaca yang tidak bergeser dimana jenis udara panas menggeserkan jenis udara yang lebih dingin 2) Front Dingin : sebuah front cuaca yang bergerak dimana jenis udara dingin menggeserkan jenis udara yang lebih panas b. Menurut Letak Geografis : 1) Front Equatorial : front cuaca yang terbentuk di daerah eqmator 2) Front Pasal : front cuaca yang terbentuk di daerah subtropika 3) Front Polair : front cuaca yang terbentuk di dairah sedang karena adanya pertemuan antara jenis udara tropika dengan jenis udara polair 4) Front Arktis : front cuaca yang terbentuk di daerah kutup 9.Unsur yang dapat di pergunakan sebagai tanda adanya atau mendekatnya sebuah siklon tropis didekat /sekitar posisi kapal adalah : a. Tekanan Udara : jika terjadi penurunan tekanan udara yang sangat drastis jauh di bawah nilai normalnya b.Angin : jika terjadi penyimpangan arah dan kecepatan angin dari dari arah kesepakatan angin yang biasa bertiup di daerah tersebut dimana arahnya terus berubah2 dan kecepatan bertambah c. Alun : kedatangan alun yang mangkin lama mangkin mangkin besar d. Awan : barisan awan cirrus cumulus yang mangkin padat menuju kesuatu langit 10. Data2 cuaca yang harus di catat di dalam buku harian kapal, selama jaga laut adalah: a. arah dan kecepatan angin b. tekanan udara c. suhu dan temperature udara d. kelembaban udara e. awan f. ombak / gelombang 11. Yang mengurangi nilai Amplitudo Temperatur Harian dan Tahunan adalah : a. lintang tempat penilik b.sifat permukaan bumi dimana stasiun penilik berada c. banyaknya awan yang meliputi langit apabila yang di maksut dengan anomali d. nilai perbedaan temperatur antara tempat yang bersangkutan dengan temperatur rata2 lintang di mana tempat tersebut berada / terletak 12. Yang di sebut Variasi Harian Temperatur Udara adalah : temperatur tertinggi dicapai berapa saat setelah matahari melewati titik kulminasi atasnya, dan temperatur terendah di capai beberapa saat sesudah terbit matahar
Cara memperoleh Rata-rata Temperatur suatu lintang tertentu adalah : 13. diperoleh dengan menjumlahkan nilai2 temperatur statiun2 yang terletak pada lintang yang bersangkutan, dan kemudian nilai penjumlahan temperatur2 tsb di bagi kembali dengan jumlah statiun2 yang telah di ikut sertakan. Contoh; misal lintang A,B,C,D, terletak pada suatu lingkaran lintang dimana temperatur masing2 sbb ; A=20 C
B=22 C C=24 C D=26 C maka temperatur rata2 suatu Lintang Tsb
=
C
14. Hubungan antara lembab udara relatif dengan temperatur titik embun adalah : Hubungannya adalah apa bila udara di dinginkan sampai mencapai mencapai titik embun maka2 nilai kemampuan maxsimum udara yang bersangkutan untuk mengandung uap air semangkin mengecil maka nilai lembab udara relatifnya semangkin besar. Sebaliknya jika kemampuan maksimum udara yang mersangkutan untuk mengandung uap air semangkin membesar maka nilai lembab udara relatif nya semangkin kecil 15. GARIS ISOBAR adalah sebuah garis yang menghubungkan tempat-tempat yang mempunyai nilai tekanan udara yang sama besarnya. 16. Bentuk2 / SISTIM DAN SUBSISTIM ISOBAR : a. Sistim Isobar Tertutup terdiri dari : 1) Sistim Tekanan Tinggi atau Sistim Tekanan Anti Cyclonal 2) Sistim Tekanan Rendah atau Sistim Tekanan Cyclonal b.Sistim Isobar Tidak Tertutup terbagi atas : 1) Sistim Tekanan Pelana Simmetris 2) Sistim Tekanan Pelana Anti Cyclonal 3) Sistim Tekanan Pelana Cyclonal
Sistem Tekanan Tinggi (Gbr:a.1) Pada sistem tekanan tinggi, dipusatnya terdapat tekanan tinggi dan makin jauh dari pusat tekanan udara makin berkurang. H = Hight mb = miliba
Sistim Tekanan Rendah (Gbr: a.2) pada sistem tekanan rendah, dipusatnya terdapat tekanan udara rendah dan makin jauh dari pusat, tekanan udara makin bertambah tinggi. L = low mb = milibar.
Sistim Tekanan Pelana Simmetris (Gbr: B.1) Sistem tekanan pelana terdiri dari dua buah tekanan rendah, yang saling berhadapan, maka lengkungan isobar-isobar tekanan rendah adalah sama tajamnya dengan lengkungan isobarisobar tekanan tinggi. H = Hight L = Low mb = milibar
Sistim Tekanan Pelana Anti Cyclonal (Gbr: B.2) Pada sistem tekanan pelana anti ciclonal maka lengkungan isobar-isobar daerah tekanan tinggi adalah lebih tajam dari pada lengkungan isobar-isobar daerah tekanan rendah. H = Hight L = Low mb = milibar
Sistim tekanan pelana ciclonal (Gbr: b.3) pada sistem tekanan pelana cyclonal lengkungan isobar-isobar daerah tekanan rendah adalah lebih tajam dari pada lengkungan isobar-isobar daerah tekanan tinggi. H = Hight L = Low mb = milibar
17. Pada umumnya AWAN yaitu : terdiri dari butir2 air cair yang berukuran sedemikian kecil sehingga tidak jatuh ARAH ANGIN adalah arah dari mana angin itu datang 18. Satuan2 untuk menyatakannya adalah : knot dan meter / detik Faktor yang mempengaruhi SUDUT BIDANG PRONT adalah : 19. a. Perbedaan temperatur antara jenis udara panas dengan jenis dingin yang terdapat di sebelah / menyebelah bidang pront b.Perbedaan kecepatan komponen angin yang sejajar dengan garis prontcuaca ya ng terdapat disebelah menyebelah bidang pront c. Lintang geografis dimana F cuaca yang bersangkutan berada
20. Alat2 untuk mengukur tekanan udara : a. Barometer air raksa b.Barometer aneroid atau barometer logam c. Barograf
1.Barometer Air Raksa :
Prinsip kerja Barometer air raksa: Sebuah pipa dari kaca diisi penuh dengan air raksa. Pipa kaca dibalik dan dimas ukkan kedalam sebuh tabung yang berisikan air raksa pula. maka air raksa didalam pipa akan turun sedemikian jauh, sehingga tekanan air raksa di dalam pipa tingkat A mengimbangi tekanan udara di luar pipa pada tingkat A. Apabila tekanan udara pada tingkat A di luar pipa turun, maka air raksa dari dalam pipa akan turun dan sebaliknya apabila tekanan udara diluar pipa naik, maka air raksa dari dalam pipa akan naik. Tekanan udara pada lajur tingkat A di dalam pipa senantiasa mengimbangi tekanan udara pada tingkat A di luar pipa, maka panjang tegak lurus air raksa di dalam pipa dipakai sebagai ukuran tinggi rendahnya nilai tekanan udara. Secara rata-rata tekanan udara di permukaan bumi yaitu 760 mm, air raksa sama dengan 1013,3 milibar.
2.Barometer Aneroid / barometer logam Cara kerja Barometer Aneroid adalah didasarkan pada kotak vidi yaitu sebuah kotak yang terbuat dari plat logam. Kotak vidi akan menjadi kembang kalau tekanan udara berkurang (turun), dan akan menjadi kempis kalau tekanan udara bertambah besar (naik). Gerakan mengembang-ngempis kotak vidi disalurkan kepada sebuah jarum penunjuk yang berputar putar di atas skala tekanan udara.
Ket gambar: A = landasan yang berkedudukan tetap
B = kotak vidi C = tangkai penerus gerakan D = poros perputaran jarum penunjuk E = jarum penunjuk F = skala tekanan udara Kalau tekanan udara turun, maka kotak vidi akan mengembang, sehingga tangkai C tertolak ke atas akibatnya jarum penunjuk E berputar ke bawah dan menunjukkan nilai tekanan udara yang lebih rendah. Kalau tekanan udara naik, kotak vidi akan mengempis, sehingga tingkai C tertarik ke bawah akibatnya jarum penunjuk E berputar ke atas dan menunjukkan nilai tekanan udara yang lebih tinggi. 3.Barograf Pada prinsipnya sama dengan barometer anoroid. Jarum penunjuk diganti dengan tangkai pencatat. Skala tekanan udara diganti dengan selinder yang berputar sendiri. Sebelum dijalankan pada selinder dilingkari kertas grafik te kanan udara blanko. Tangkai pencatat yang sudah dilengkapi tinta desandarkan pada selinder tersebut.selinder berputar dan tangkai pencatat meninggalkan garis bekas pada kertas grafik dan garis grafik dapat diketahui nilai tekanan udara.
4.Pada pembacaan Barometer Air Raksa perlu dilakukan koreksi-koreksi yaitu : a. Koreksi kapilaritas b.Koreksi Indek (kesalahan alat barometer) c. Koreksi temperatur d. Koreksi gravitasi atau koreksi lintang e. Koreksi tinggi 5.Koreksi-koreksi pada pembacaan nilai tekanan udara pada Barometer Anoroid yaitu: a. Koreksi index b.Koreksi tinggi
6.Hukum BUYS BALLOT mengenai angin : a. Hukum I Buys Ballot: Di Belah Bumi Utara, arah angin menyimpang ke kanan, dan di Belah Bumi Selatan, arah angin menyimpang ke kiri terhadap arah gaya gradien tekanan udaranya. Gaya yang menyebabkan penyimpangan arah angin terhadap arah gradien tekanan udara ditimbulkan oleh Perputaran Bumi Atas Sumbunya dan disebut GAYA CORIOLIS.
Hukum I Buys Ballot untuk belahan bumi utara
Hukum I Buys Ballot untuk belahan bumi selatan b.Hukum II Buys Ballot : dibelah bumi utara, disekelilingi system tekanan udara Tinggi angin mengalir secara clockwise dan di sekeliling system tekanan udara rendah angin mengalir gaya counter clockwise. Sedangkan di belah bumi selatan, disekeliling system tekanan udara Tinggi angin mengalir secara counter clockwise dan di sekeliling system tekanan udara rendah angin mengalir secara clockwise. c. Hukum II Buys Ballot : Dibelah utara kalau kita membelakangi angin, maka pusat tekanan udara rendah terletak dalam arah tangan kiri agak kedepan, dan pusat dan pusat tekanan tinggi terletak dalam arah tangan kanan agak kebelakang.
Dibelah selatan kalau kita membelakangi angin, maka pusat tekanan rendah terletak dalam arah tangan kanan agak kedepan, dan pusat tekanan tinggi terletak dalam arah tangan kiri agak ke belakang.
7.Angin Pasat adalah angin tetap yang bersumber pada daerah tekanan Tinggi Subtropika dan menuju ke daerah Equatorial. 8.Angin pasat ada 2 yaitu : a. Angin pasat timur laut yang terdapat di belah bumi Utara. b.Angin pasat Tenggara yang terdapat di belah bumi Selatan. 9.Angin pasat dapat dijumpai pada daerah di bumi yaitu : a. Di Samudera Pasific sebelah Utara Equator yaitu : Angin Pasat Timur Laut. b.Di Samudera Pasific sebelah Selatan Equator yaitu : Angin Pasat Tenggara c. Di Samudera Atlantic sebelah Utara Equator yaitu : Angin Pasat Timur Laut. d. Di Samudera Atlantic sebelah Selatan Equator yaitu : Angin Pasat Tenggara. e. Di Samudera Hindia sebelah Selatan Equator yaitu : Angin Pasat Tenggara. 10. Angin Pasat tetap hanya di jumpai di belah bumi selatan ialah di daerah-daerah antara lintang 40° dan 60° Selatan. Dibelah bumi Utara tidak dijumpai angin pasat tetap karena di belah bumi Utara pada lintang antara 40° dan 60° terdapat banyak benua yang merupakan rintangan bagi aliran angin Baraat Tetap. 11. Ada tiga macam angin Periodik yaitu : a. Angin Muson dengan periode enam bulan b.Angin Darat/Laut dengan periode satu hari c. Angin Lembah/gunung dengan periode satu hari. Angin Muson adalah angin periodik yang di waktu musim summer mengalir masuk 12. ke dalam benua dan waktu musim winter mengalir keluar dari benua. Di Indonesia: sebelah Utara Equator dialami angin Muson Timur Laut antara bulan Okt s/d Mei dan angin Muson Barat Dayaantara Mei s/d Okt. Sebelah Selatan Equator dialami angin Muson Barat Laut antara bulan Okt s/d Mei dan angin Muson Tenggara antara Mei s/d Okt
13.
Angin Darat/Laut adalah angin periodik yang terdapat di daerah pantai
Angin Darat : angin periodik yang bergerak pada malam hari bertiup dari darat ke laut 1) 2) Angin Laut : angin periodik yang bergerak pada siang hari dari laut kedaratan Pada siang hari permukaan darat lebih panas dari pada permukaan laut, maka tekanan udara didarat pada siang hari lebih rendah dari pada diatas perrmukaan laut sehingga udara mengalir dari laut ke darat. Pada malam hari permukaan darat melepaskan panas lebih cepat dari pada permukaan laut, air laut dapat menyimpan panas lebih lama dari pada darat, hal ini menyebabkan temperatur udara didarat lebih rendah dari pada di laut, mengakibatkan tekanan udara di l aut lebih rendah dari pada di darat, sehingga udara mengalir dari darat turun ke laut.
14. Angin Gunung/Lembah adalah angin yang berperiode satu hari. a. Angin Gunung yaitu anngin yang mengalir dari gunung turun ke dalam lembah, terjadi pada malam hari b. Angin Lembah yaitu angin yang mendaki gunung, terjadi pada siang hari. 15. Angin Lokal : a. Angin Fohn yaitu angin yang terjun dari gunung dan menyebabkan kenaikan temperatur udara di daratan rendah atau di lembah dimana angin terjun itu tiba. b.Angin Blora yaitu angin terjun dari gunung yang membawa penurunan tempaeratur udara didaratan rendah atau di lembah dimana angin bora itu tiba c. Mistral yaitu angin yang kencang dan dingin yang bertiup di tel uk Du Lion (di laut Tengah bagian Barat) dengan arah dari Barat Laut atau Utara. d. Sctrocco yaitu angin kering dan panas yang berasal dari sahara, angin i ni dapat dijumpai di laut tengah bagian tengah. e. Marmattan yaitu angin Timur Laut yang bertiup di Afrika BaratLaut di musim Winter. Angin ini juga berasal dari sahara, dan menyebabkan udara di atas Lautan Atlantic mengandung banyak pasir dan debu : hal ini disebut Kabut Merah. 16. Jenis Udara adalah suatu massa udara yang luasnya berjuta-juta km 2, dan tebalnya sekurang-kurangnya satu kilometer, udara mana telah mempunyai sifat-sifat fisik yang sama untuk tiap-tiap irisan horizontal Daerah Sumber Jenis Udara adalah daerah permukaan bumi di atas mana dapat 17. terbentuk suatu jenis udara.
18. Syarat dapat berfungsi sebagai daerah sumber jenis udara yaitu : a. Daerahnya harus luas sekali, sehingga massa udara yang berukuran luas berjuta-juta km2 itu dapat barada beberapa hari. b.Daerahnya harus mempunyai permukaan yang homogen (sejenis), misalnya padang pasir yang amat luas, atau suatu padang salju yang amat luas, dll 19. Secara gepgrafis, jenis udara dapat di bagi 4 golongan yaitu : a. Jenis Udara Equatorial yaitu jenis udara yang terbentuk di daerah Equator antara lintang 20° Selatan dan lintang 20° Utara. b.Jenis Udara Tropika yaitu jenis udara yang terbentuk di daerah Sub tropika antara lintang 20° U/S dan 50°U/S. c. Jenis Udara Polaris yaitu jenis udara yang terbentuk di daerah Sedang antara linta ng 50° U/S dan 70° U/S. Jenis udar Arktris yaitu jenis udara yang terbentuk di daerah Kutub antara lintang 70° d. U/S dan 90° U/S.
20. Jenis Udara Equatorial adalah lebih panas dari pada jenis udara Polaris, dan jenis udara Arktris lebih dingin dari pada jenis udara Polaris. 21. Jenis2 udara berdasarkan sifat daerah sumber udaranya : a. Jenis udara Maritim yaitu jenis udara yang terbentuk di atas permukaan l aut. (jenis udara yang terbentuk di daerah Subtropika) b.Jenis udara Kontinental: jenis udara yang terbentuk di atas benua (darat). (yang terbentuk di daerah sedang 22. Kalau dua buah jenis udara saling bertemu, maka kedua jenis udara tersebut tidak akan dapat bercampur dengan segera, melainkan akan membentuk suatu dinding pemisah. Dinding pemisah disebut Bidang Front. Ganbar: a) A = bidang front B = permukaan bumi Di sebelah kiri A udara panas dan sebelah kanan A udara dingin
C-D = garis front : perpotongan antara bidang A dan Bidang B 23. Berdasarkan arah geraknya front cuaca dapat digolongkan sbb : a. Front Stasioner = front cuaca yang tidak bergerak b.Front Panas = front cuaca yang bergeser, dimana jenis udara panas menggeserkan jenis udara yang lebih dingin. c. Front Dingin = front cuaca bergerak dimana jenis udara dingin menggeserkan jenis udara yang lebih panas.
Ket:
menggambarkan bentuk sebuah bidang stasioner
Ket : menggambarkan penampang verikal dan bentuk sebuah bidang front panas. Bagian bawah bidang front panas berbentuk runcing, sebab jenis udara dingin yag didesak jenis udara panas mengalami gaya gesekan permukaan bumi sehingga cenderung untuk melekat pada permukaan bumi.
Ket : menggambarkan penampang vertikal dan bentuk sebuah budang front dingin. Bahagian bawah bidang front dingin berbentuk tumpul, sebab jenis udara panas yang didesak oleh jenis udara dingin mengalami gaya gesek permukaan bumi, sehingga jenis udara panas itu cendrung untuk melekat pada permukaan bumi. 24. Secara Geografis, front cuaca debagi 4 golongan yaitu : a. Front Equatorial yaitu front cuaca yang terbentuk di daerah Equatorial, dan terjadi karena adanya pertemuan antara dua jenis udara Equatorial yang satu dengan udara Equatorial yang lain. Tetapi istilah Front Equatorial tidak dipakai lagi, di ganti dengan istilah Intertropical Comvergence Zona (I.C.Z). b.Front Pasal yaitu front cuaca yang terbentuk di daerah Sub Ttropika dan terjadi karena adanya pertemuan antara jenis udara Tropikal yang satu dengan jenis udara Tropika yang lain. c. Front Polair yaitu front cuaca yang terjadi di daerah Sedang, dan terjadi karena adanya pertemuan antara jenis udara Tropikal dengan jenis udara Polair. Front Polair Secundair yaitu front cuaca yang terbentuk di daerah sedang dan terjadi karena adan ya pertemuan antara jenis udara Polair yang satu dengan jenis udara Polair yang lain. Front Arktris yaitu front cuaca yang terbentuk di derah Kutub. d.
25. Berdasarkan gerakan vertikal jenis udara panas dan udara dingin disekitar front, maka front cuaca dibagi : a. Front + + , yaitu sebuah front cuaca dimana jenis udara panas bergerak ke atas dan jenis udara dingin bergerak ke bawah. b.Front + - , yaitu sebuah front cuaca diman jenis udara panas berger ak ke atas dan jenis udara dingin bergerak ke bawah. c. Front - + , yaitu sebuah front cuaca dimana jenis udara panas bergerak ke bawah dan jenis udara dingin bergerak ke atas. Front - - , yaitu sebuah front cuaca dimana jenis udara panas bergerak dan jenis udara d. dingin bergerak ke bawah.
Gambar :
26. Berdasarkan perubahan sudut antara bidang front dengan permukan bumi, maka front cuaca dibagi menjadi : a. Front Isoklin yaitu front cuaca dimana sudut bidang frontnya tidak berubah. b.Front Kataklin yaitu front cuaca dimana sudut frontnya berubah menjadi lebih kecil. c. Front Anaklin yaitu front cuaca dimana sudut bidang frontnya berubah menjadi lebih besar. 27. Besar sudut bidang front tergantung pada tiga faktor yaitu : a. Perbedaan temperatur antara jenis udara panas dg jenis udara dingin yang terdapat di sebelah-menyebelah bidang front; makin besar selisih temperaturnya, maka makin kecil sudut bidang front. Dan makin kecil selisih temperaturnya, maka makin besar sudut bidang frontnya. b.Perbedaan kecepatan komponen angin yang sejajar dengan garis front cuaca yang terdapat di sebelah-menyebelah bidang front. Makin besar perbedaan kecepatan angin maka makin besar sudut front dan mekin kecil perbedaan kecepatan angin maka makin kecil sudut bidang frontnya. c. Lintang geografis dimana front cuaca yang bersangkutan berada. Makin 28. OKLUSI terjadi kalau front panas (depressi) daerah Sedang terkejar oleh front dinginnya, sehingga (depressi) daerah sedang makin mengecil, dan akhirnya gelombang front yang bersangkutan lenyap sama sekali. Ada 3 macam Oklusi yaitu : a. Oklusi front panas terjadi kalau udara dingin pre forontal lebih dingin dari pada udara dingin post frontal, maka pada permukaan bumi terbentuk sebuah front baru yang bersifat front panas.
b.Oklusi front dingin terjadi kalau udara dingin post frontal lebih dingin dari pada udara dingin fre frontal, maka pada permukaan bumi terbentuk sebuah front baru yang bersifat front dingin.
c. Oklusi tingkat atas terjadi kalau udara dingin pre frontal dan udara dingin post frontal sama dinginnya, maka permukaan bumi tidak terbentuk front cuaca baru.
.
29. Udara dingin pre frontal adalah udara dingin yang terdapat di belakang front dingin depressi daerah sedang.
30. gambar Depressi Daerah sedang dengan vertical Cross Sectionnya menurut garis haluan a-b-c-d :
Ket: Tekanan Udara : Dari A sampai B = menurun Dari B sampai C = naik secara perlahan Dari C sampai D = naik secara cepat Arah Angin : Dari A sampai B = angin Barat Laut Dari C sampai D = angin Barat Daya Dari B sampai C = angin Selatan Tenggara Keadaan Cuaca : Dari A sampai P = cuaca cerah Dari P sampai B = hujan setempat (showers) Dari B sampai C = cuaca cerah Dari C sampai B = hujan merata (rain) Dari R sampai D = cuaca cerah. Perubahan Temperatur : Sewaktu melewati B = temperatur naik Sewaktu melewati C = temperatur turun
