Centro de control de motores de baja tensión. NORMALIZACION, CARACTERISITCAS Y CRITERIOS E SELECCI!N 1
OBJETIVO Y CAMPO DE APLICACION
Esta especificación tiene por objeto establecer las características y requerimientos de compra que deberán cumplir los centros de control de motores de baja tensión CA y equipos auxiliares, para servicio interior, montaje en pared, que utilizará la JA!
2
NORMAS QUE SE APLICAN
C"E #$%%%&$'&())%
*ablillas de Conexiones!
C"E '#%%&%(&()')
+uía para la elección y Aplicación de -ecubrimientos Anticorrosivos!
C"E '#%%&%.&()).
-ecubrimientos Anticorrosivos!
C"E '#%%&%/&()')
-ecubrimientos Anticorrosivos y 0inturas para Centrales +eneradoras!
C"E E%%%%&%(&())(
Conductores para *ableros El1ctricos!
C"E 2%%%%&(#&()''
Códi3o de Colores!
4E5A A6 (&()'7
5olded Ca Case Ci Circuit 6r 6rea8ers an and 5olde 5olded d Case Case 9itc 9itc:e :es; s; -evis -evision ion ( January ()')!
4E5A
+eneral tandards for Control and ystems!
Alambrado
de
NOTA:
01
4E5A
4E5A
Enclosures for
En caso de qe !os doc"en#os an#e$%o$es sean $e&%sados o "od%'%cados de(e$) #o"a$se en cen#a !a ed%c%*n en &%+o$ o !a ,!#%"a ed%c%*n en !a 'ec-a de a.e$#$a de !as o'e$#as de !a L%c%#ac%*n/ sa!&o qe !a JAD %nd%qe o#$a cosa0
Cen#$o de Con#$o! de Mo#o$es CCM
Ensamble metálico para montaje en pared, formado por una sección para el alojo de dispositivos de protección y control de motores y equipo el1ctrico, barra de tierra y neutro!
3
ALCANCE DEL SUMINISTRO
El alcance del suministro deberá incluir el dise=o, fabricación, pruebas, acabados, empaque y embarque de cada uno de los centros de control de motores de baja tensión CA! A continuación se :ace una relación de los equipos, accesorios y servicios que inte3rarán el suministro de un lote de centros de control de motores>
a
+abinete metálico de sobreponer, servicio exterior, tipo 4E5A&/-, a menos que se especifique otro tipo en las Ca$ac#e$4s#%cas Pa$#%c!a$es0
(
c
Combinación de interruptor termoma3n1tico y arrancador a tensión plena no reversible!
d?
*ransformadores de control!
e
*ransformadores de corriente
'
-elevadores de protección!
+
Alternador simultaneador electrónico para / bombas
-
2ámparas indicadoras roja y verde!
%
Estaciones de botones locales!
5
*ablillas de control!
6
Conectores terminales de fuerza de los cables de alimentación al interruptor principal!
!
Conectores terminales de fuerza para los cables de alimentación de los motores!
"
Conductores el1ctricos y alambrado completo de control!
n
-ecubrimiento!
o
Empaque y embarque!
.
Control de calidad!
q
0artes de repuesto!
s ia3ramas esquemáticos, dia3ramas de alambrado y dibujos de dimensiones 3enerales del centro de control de motores!
#
El alcance del suministro deberá incluir las especificaciones completas del centro de control de motores, como parte inte3rante de las ofertas, con las excepciones indicadas en el párrafo (/!/!
#
7
CONDICIONES DE DISE8O
701
Te".e$a#$a A"(%en#e
El equipo deberá dise=arse para operar en un ran3o de temperaturas entre $%@C y %@C!
702
A!#%#d de O.e$ac%*n
2os centros de control de motores deberán dise=arse para operar a una altitud que no exceda a (%%% msnm!
0ara valores de altitud mayores se indicará en las Ca$ac#e$4s#%cas Pa$#%c!a$es0
709
T%.o de Se$&%c%o
2os CC5 Centros de Control de 5otores? deberán dise=arse para servicio exterior!
703
N,"e$o de ases
2os CC5, deberán ser trifásicos!
707
$ecenc%a
2os CC5 deberán dise=arse para operar a 7% Bz!
;
CARACTERISTICAS
;01
Cen#$os de Con#$o! de Mo#o$es
;0101
Can#%dad
2a cantidad de centros de control de motores y la denominación de cada uno se indicará en las :ojas de las Ca$ac#e$4s#%cas Pa$#%c!a$es, anexas a esta especificación!
;0102
Cone=%*n de! s%s#e"a de 22> V
El sistema que alimentará a los CC5 ..% ? será con neutro sólidamente conectado a tierra!
;0109
a
2os centros de control de motores consistirán de un 3abinete formado por una estructura metálica ensamblada y atornillada, de dimensiones 3enerales de (#% cm de frente, (/% cm de al3o y /% cm de profundidad!
(
El 3abinete de los centros de control de motores deberán construirse de acuerdo con la norma 4E5A
c
2a estructura de los centros de control de motores, deberá tener una ri3idez tal, que soporte sin sufrir da=os ni deformaciones permanentes, los esfuerzos de corto circuito y los causados por el embarque e instalación!
d
2a estructura de los centros de control de motores, podrá ser construida con án3ulos o canales de acero o de perfiles de lámina de acero no menor al calibre 4o! (. D+ y las cubiertas, base de montaje, puertas, bastidores y separadores deberán construirse de lámina de acero no menor al calibre 4o! ($ D+!
e
El 3abinete deberá contener un espacio vertical para alambrado! eberá dejarse un espacio no menor de .% cm como mínimo para la colocación de tablillas del alambrado tipo C; dic:o espacio!
'
2a tornillería para el ensamble de 3abinetes deberá ser de acero 3alvanizado por electrodepósito o con un recubrimiento de zinc&cadmio!
+
*odos los centros de control de motores deberán estar dise=ados y construidos con un solo frente de operación, a menos que se indique otra cosa en las :ojas de Ca$ac#e$4s#%cas Pa$#%c!a$es0
;02
Co$$%en#es no"%na!es ? co$$%en#e "o"en#)nea s%"@#$%ca
;0201
Co$$%en#e no"%na! de !os CCM
2a corriente nominal de los CC5 será de (%% A
;0202
Co$$%en#e s%"@#$%ca
El valor de la corriente sim1trica que deberán soportar los CC5, sin sufrir da=os ni deformaciones permanentes, deberá ser ..,%%% A sim1tricos valor eficaz?, a menos que se indique otro valor en las Ca$ac#e$4s#%cas Pa$#%c!a$es0
;0209
Ba$$a de cone=%*n a #%e$$a
A todo lo lar3o del CC5 se deberá instalar una barra de cobre para conexión a tierra, de una capacidad no menor de #% A nominales!
Esta barra de conexión a tierra deberá tener por lo menos un conector mecánicos de bronce al silicio, para recibir los cables de cobre de calibre .% AF+!
;0203
A$$e+!o de !os (ses ? de ss de$%&ac%ones
El arre3lo de los buses y de sus derivaciones, deberá ser> fase (, fase . y fase /, contando del frente :acia atrás, de arriba :acia abajo y de izquierda a derec:a, visto desde el frente del CC5!
El arre3lo de instrumentos y relevadores, deberá ser> fase (, fases . y fase /, contando de izquierda a derec:a o de arriba :acia abajo visto desde el frente del CC5 y estando la puerta cerrada!
;09
Pe$#a
Cada CC5 deberá tener puerta frontal embisa3rada, montada en la estructura, con las bisa3ras colocadas en el lado más alejado del ducto vertical! 2as bisa3ras deberán ser de tipo desmontable! 2as puertas deberán mantenerse cerradas con tornillos de mano!
2as estaciones de botones, selectores, luces indicadoras y dispositivos de medición, deberán montarse sobre una placa, que a su vez se deberá montar sobre la puerta del compartimento!
;03
A!a"($ado de e$a ? Con#$o!
El alambrado de los centros de control de motores, deberá ser Clase << *ipo C de acuerdo a la norma 4E5A
;0301
A!a"($ado de 'e$a de !os ca(!es .$%nc%.a!es
a
eberá incluirse el espacio adecuado para la lle3ada de los cables de alimentación a los conectores del interruptor principal, considerando la posibilidad de que el CC5 se alimente por arriba o por abajo lo que se indicará en las Ca$ac#e$4s#%cas Pa$#%c!a$es0
(
e deberán suministrar tres conectores terminales uno por fase? para recibir los cables de fuerza de cobre? para la alimentación del CC5!
c
El calibre y nGmero de conductores por fase que deberá recibir cada conector se indicará en el Anexo ( y en las Ca$ac#e$4s#%cas
Pa$#%c!a$es0
;0302
;0309
A!a"($ado de 'e$a .a$a !a a!%"en#ac%*n de "o#o$es
a
0or cada arrancador se deberán suministrar tres conectores terminales o un bloc8 de terminales de fuerza uno por cada fase?, para recibir los cables de cobre de alimentación a los motores!
d
El calibre y nGmero de conductores por fase que deberá recibir cada conector, se indicará en las Ca$ac#e$4s#%cas Pa$#%c!a$es0
A!a"($ado de con#$o!
a
El alambrado de control y de auxiliares deberá ser :ec:o por el 0roveedor, atendiendo a los si3uientes requisitos>
&
el alambrado del CC5 para las conexiones al exterior deberá llevarse a tablillas terminales! eberá alambrarse de un solo lado de la tablilla terminal! Cualquier conexión comGn que se requiera por el 0roveedor deberá ser :ec:a en este mismo lado dejando libre el otro lado, para la lle3ada del alambrado de la JA,
&
el arre3lo del alambrado deberá ser tal, que los aparatos e instrumentos puedan ser removidos sin causar problemas en el alambrado,
&
todas las terminales que no sean usadas en los relevadores, de los instrumentos, de los contactos auxiliares! etc!, deberán llevarse a tablillas terminales para uso futuro de la JA,
&
el alambrado deberá a3ruparse en paquetes y ase3urarse con lazos no inflamables y no metálicos,
&
el alambrado deberá ser instalado, conectado y probado por el 0roveedor, antes del embarque,
&
todo el alambrado deberá soportar las pruebas indicadas en el capítulo '!
CONTROL DE CALIDAD
01
P$e(as de R#%na
*odas las pruebas que se enumeran a continuación, son de rutina y deberán estar dentro del alcance de suministro e incluidas en el precio del equipo!
Estas pruebas se deberán realizar al (%%H de los aparatos, o bien, con muestreo estadístico definido, previo acuerdo entre la JA y el 0roveedor y efectuarse conforme a la norma 4E5A
0101
O.e$ac%*n "ec)n%ca
Cada combinación de arrancador se deberá sujetar a operaciones de cierre y apertura cinco #? veces con tensión nominal!!
0102
P$e(a de! a!a"($ado de con#$o! ? o.e$ac%*n
El alambrado de control deberá ser verificado por los si3uientes m1todos>
a
(
erificación de la continuidad de los circuitos de control!
&
operación el1ctrica de los dispositivos de control que componen el CC5,
&
verificación de la continuidad de los circuitos individuales, con un probador!
0rueba de aislamiento del alambrado de control!
Esta prueba deberá efectuarse aplicando una tensión de (#%% olts, 7% Bz!, a tierra, durante un minuto!
c
02
erificar el alambrado de acuerdo a los dia3ramas aprobados por la JA!
C$%#e$%o de Ace.#ac%*n de !as P$e(as
2as pruebas que implican el rec:azo del CC5!, por no cumplir con lo establecido en esta especificación son las si3uientes>
a
0otencial aplicado al circuito principal de fuerza!
(
0otencial aplicado a circuitos auxiliares y de control!
c
0ruebas de operación mecánica!
d
erificación del alambrado con relación a los dibujos aprobados por la JA!
