Analisis Sismico Incremental

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RESUMEN El presente estudio corresponde al trabajo final del curso de Comportamiento Comportami ento y Diseño Avanzado de Concreto Reforzado, el cual ha sido dividido en tres etapas: 1.- Modelamiento y Diseño de la estructura e structura usando el software ETABS. 2.- Modelamiento y análisis no lineal con el software CANNY. 3.- Análisis dinámico incremental.













CONSIDERACIONES PREVIAS Descripción.- La estructura a modelar es una edificación de concreto armado de 06 niveles con luces de 30ft aprox. Las columnas son cuadradas de 16”x16”; las vigas interiores y perimétricas son de 40cmx100cm, los muros son de e=40cm y una longitud aproximada de 4.88m; las losas son de espesor de 20cm. El concreto utilizado es de f´c=210kg/cm2, el acero en columnas y vigas es fy=4200kg/cm2 y malla electrosoldada en los muros (doble malla); con un fy=5050kg/cm2













Análisis y Diseño Estructural en base a las Normas: N ormas: •E.020: Cargas •E.030: Sismo Resistente •E.060: Concreto Armado Se ha definido los refuerzos de las columnas Se ha definido los refuerzos de los muros Los entrepisos se modelaron como Membrana, y se uso Diafragma Rígido de Área













•

ETAPA: MODELAMIENTO EN ETABS GEOMETRÍA EN PLANTA UNIDADES EN METROS S/C=500KG/M2















ESPECTRO DE RESPUESTA NORMA E030

























PERIODO CON LA NORMA E020 E030 Y E060 T1=0.6559S T2=0.5821S













DRIFT X-X=2.6/1000, EN EL ULTIMO PISO













RESULTADOS



























DISEÑO DE MURO M1X EN EL SEXTO PISO













Muro con malla corrugada espaciadas a 0.10m chequea acero 3/8”































































































































































PAR DE REGISTRO SISMICOS 7050 Y 7051

DESPLAZAMIENTO EN EL ULTIMO PISO

























DRIFT HALLADOS DEL ÚLTIMO NIVEL CON LOS SISMOS Se ha convertido los desplazamientos de milímetros a metros, y para hallar los DRIFT se ha dividido entre la altura (22.86 m).













GRAFICO IDA













NORMA E.030 ART. 18.3 y ART. 15.1 Sismos y Verificación de la Máxima Deformación de Entrepiso Max. Sismo DRIFT Sismo 7035

0.0015

Sismo 7036

0.0021

Sismo 7038

0.0017

Sismo 7039

0.0014

Sismo 7050

0.0027

Sismo 7051

0.0026















COMPARACIÓN ENTRE LA RIGIDEZ ESTRUCTURAL TEÓRICA Y LA PROMEDIO ANTE LOS REGISTROS SÍSMICOS Kx = 6943.3/60.955 = 113.91 KN/mm Ky =8409.0/58.407 = 143.97 KN/mm La Rigidez Teórica en X = 8745.35/46.95 = 186.27 KN/mm













Sa QUE IMPLICA UN DRIFT GLOBAL DE 0.007, CON UN 50% DE NIVEL DE CONFIANZA













Sa QUE IMPLICA UNA PROBABILIDAD DE COLAPSO DE 50%













DUCTILIDAD POR DESPLAZAMIENTO CON UN 50% DEL NIVEL DE CONFIANZA













CURVAS DE PELIGRO T=0.60 Segundos 22 Registros – 5 % AMORTIGUAMIENTO















DRIFT GLOBAL PARA UN SISMO DE SERVICIO, DISEÑO Y ULTIMO CON UN NIVEL DE CONFIANZA DEL 50%













DRIFT GLOBAL PARA UN SISMO DE SERVICIO, DISEÑO Y ULTIMO CON UN NIVEL DE CONFIANZA DEL VALOR MEDIO MAS UNA













CONCLUSIONES













CONCLUSIONES













CONCLUSIONES

Analisis Sismico Incremental

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