ESCUELA PROFESIONAL DE DE INGENIERÍA ELÉCTRICA ELÉCTRICA - UNAC 2010B
INTRODUCCIÓN
El tema que a continuación presentamos es sobre los motores monofásicos, en particular su sistema de arranque. Debemos de entender que los motores monofásicos tienen una sola fase de alimentación, no poseen un campo giratorio sino que tienen un campo magnético pulsante, la cual se hace difícil de que exista un torque en el arranque, por por lo que necesita de otros dispositivos extras para iniciar el movimiento de la máquina. Para el arranque se utilizará un bobinado auxiliar en conjunto con otros dispositivos, estos bien posicionados y colocados adecuadamente de tal forma que se creará una fase ficticia y de esta manera hará posible que se c ree un campo giratorio para dar par y así pueda dar movimiento. Los motores eléctricos monofásicos son una alternativa para el uso doméstico, pues su aplicación se ve en la vida cotidiana, como por ejemplo en una vivienda se tienen los electrodomésticos tales como la licuadora, ventiladores, batidora, extractora, lustradora, aspiradora, etc. Existen una variedad de tipos de motores, conocemos los tipos de motores con jaula de ardilla y estos son ventajosos por su fabricación, robustez, y sobre todo la duración. También se puede comentar sobre la variedad en cuanto a la utilización de estos motores, es decir que existen para diferentes usos, a veces es necesario que dichos motores funciones de manera inversa, dicho de otra manera que el giro sea contrario y que funciones a diferentes tensiones. Antes de empezar a con el tema en sí que es del arranque de motores monofásicos, daremos una explicación general sobre los motores monofásicos, características, tipos de arranques y aplicaciones.
MÁQUINAS ELÉCTRICAS II
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INDICE
ARRANQUE DE MOTORES MONOFÁSICOS DE 3HP 1. Resumen
2. Concepto de motor monofásico 3. Características: Partes que están compuestos 4. Tipos de arranque con condensador :
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a) Motor con condensador de arranque b) Motor con condensador permanente c) Motor con doble condensador 5. Dispositivos auxiliares para el arranque :
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a) Llave centrífuga b) Condensador con impregnación de aceite c) Condensador electrolítico 6.
Arranque de motores monofásicos de 3HP (Motor con doble condensador)
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a) Construcción b) ¿Cómo arranca el motor? c) Interpretación de curvas 7. Aplicaciones de los motores de 3HP
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8. Instalación de un motor monofásico 9. Conclusiones 10. Recomendaciones 11. Bibliografía 12. 2. Apéndices y anexos
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RESUMEN Para el arranque de un motor es indispensable contar con los dispositivos idóneos para generar el torque necesario, en nuestro caso trata de los arranques de los motores monofásicos de 3HP, en particular estos tipos de motores utilizan el tipo de arranque con un condensador o con doble condensador, es decir que estos se conectan en paralelo entre sí y en serie con la bobina de arranque. En compañía de un interruptor centrífugo que irá en serie con el capacitor de arranque. Básicamente se debe de entender que durante la fase de arranque que ambos condensadores, unidos en paralelo entre sí. Al aplicar la tensión monofásica el motor alcanza aproximadamente el 75% de su velocidad régimen, el interruptor centrífugo desconecta el condensador condensador de arranque (condensad or centrífugo), dejando únicamente en servicio el condensador permanente (condensador de papel impregnado). Este tipo de motor combina el funcionamiento silencioso y el posible amplio control de velocidad del motor motor con el elevado torque de arranque del mot mot or con capacitor de arranque. Se usan dos capacitores, uno de éstos es electrolítico, de elevada capacitancia 10 a 15 µF y de operación intermitente, es decir, únicamente durante el proceso de arranque del motor. Pues existe un interruptor centrífugo que se encarga de desconectarlo cuando el s = 0.25, el otro capacitor es generalmente de aceite y trabaja en forma continua.
Al usar doble capacitor se eleva el rendimiento, el factor de potencia y el par máximo o par de desenganche. Al igual que para el caso anterior, este motor funciona como un motor bifásico desequilibrado y por ende, desarrolla un par más uniforme, siendo mucho más silencioso y más eficiente que aquellos que funcionan como monofásicos puros (en operación usan un sólo devanado). Se les presenta a continuación a detalle la explicación de los arranques de motores, para el caso de 3HP.
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