ASFALTO MC-30 1.- DEFINICIÓN Y CARACTERÍSTICAS GENERALES El MC-30 es un asfalto cortado de curado medio, color negro y estado normal líquido. 2.- PROPIEDADES Consiste en un asfalto diluido en solventes, de uso en frío. La consistencia de este producto permite riegos homogéneos sobre la superficie a aplicar. 3.- APLICACION Se utiliza principalmente como imprimante en bases estabilizadas antes de colocar un pavimento asfáltico. También puede utilizarse como riego matapolvo. 4.- RENDIMIENTOS Dependiendo las características de la base estabilizada a imprimar se utiliza en dosificaciones entre 0,8 y 1,2 lts/m2
9. Aplicaciones del asfalto en la construcción de carreteras. a) Riegos asfalticos. - Riego superficial.- El riego superficial consiste en la imprimación de MC-30 sobre un terreno compactado de tierra. - Riego por penetración.- En los riegos de penetración, es cuando se hace una segunda imprimación de MC-30, donde hay que esperar un día y tiene que tener un rango de penetración de 3 a 5 mm. - Riego asfaltico.- El riego asfaltico son las imprimaciones del riego superficial y de penetración. - Riego de Sello.- Es donde se compacta el terreno de tierra se coloca el MC-30 y encima se coloca grava, y MC-250 completando una tercera capa - Riegos de impregnación.- Son los para tratamientos reforzados que también son conocidos como impregnaciones reforzadas. - Macadán Asfaltico.- Capa de rodadura formada por una sucesión de capas de mezcla asfáltica con materiales pétreos de diferentes granulometrías, colocando las de mayor granulometría abajo, y arriba la de menor granulometría. Luego se procede a la compactación con rodos y camiones. b) Aglomerados asfalticos para pavimentación en general.- consiste, en la aplicación superficial de mezclas fluidas de pequeños espesores (3 a 20 mm) compuestas de material pétreo seleccionado, que es regada en el piso y luego compactada c) Aglomerados asfalticos en caliente para pavimentación.- Se fabrican con asfaltos a unas temperaturas elevadas, en el rango de los 150 grados centígrados, según la viscosidad del ligante, se calientan también los agregados, para que el asfalto no se enfríe al entrar en contacto con ellos. La puesta en obra se realiza a temperaturas muy superiores a la ambiente, pues en caso contrario, estos materiales no pueden extenderse y menos aún compactarse adecuadamente. d) Aglomerados asfalticos en frio para pavimentación.- El ligante suele ser una emulsión asfáltica (debido a que se sigue utilizando en algunos lugares los asfaltos fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente. 10. Aplicación del asfalto en obras Hidráulicas.- Se utilizan en en revestimientos de canales, torrentes, lagos, revestimientos de presas, escollera u depósitos para aguas industriales y sistemas de tratado de residuos. 11. Funciones de los revestimientos asfalticos.- Las funciones de los revestimientos asfalticos son: -Proteger el hormigón del desgaste prematuro por derramamiento.
- Lograr una mejor impermeabilización con material que tolere de mejor manera los cambios bruscos de temperatura. 12. Revestimiento de hormigón asfaltico. Se denomina asfalto a la sustancia que fue utilizada en impermeabilización de construcciones y como agente adhesivo y protector. A partir del siglo XX su interés económico incrementaó, cuando comenzó a emplearse en la pavimentación de carreteras.
El petróleo es la materia prima a partir de la cual se obtiene la mayor parte del asfalto que se emplea tanto en pavimentación como en el resto de las aplicaciones para las cuales se utiliza este producto. Un alto porcentaje del asfalto producido se dedica a la preparación de diferentes tipos de mezclas con grava o piedra, que constituyen el material con el cual se fabrican las capas superiores de las carreteras. Los derivados de refinado de petróleo ofrecen la posibilidad de obtener asfaltos líquidos de densidad y viscosidad controlables. Ello hace que se puedan preparar recubrimientos asfálticos con condiciones de adherencia y resistencia adecuadas a cada circunstancia. Esta constituido por una mezcla en proporciones variables de Betún de refinería natural, arena, grava y filler convenientemente amasado en caliente que se aplica a temperaturas de 220ºC - 260ºC dejándolo discurrir sin compactación 13. Impermeabilización de edificios.- En la impermeabilización de edificios podemos encontrar que lo que impearmibiliza son cimientos, sobrecinientos, tuberías, llos cuales cumplen la importante labor de que se empermeabilice en contra el lalgua. 14. Otras aplicaciones del asfalto.- En revestimientos prefabricados, consiste en mezclas asfálticas , revestimiento de depósitos y lagunas 15. Plantas de dosificación de concreto asfaltico
Son ideales para la pavimentación urbana de arterias
que serán sometidas a un bajo volumen de tránsito y en donde ese tránsito será casi exclusivamente de automóviles. Por ser elaboradas en frío, generalmente en plantas especiales, requieren de un bajo consumo de energía para su obtención. Resultan económicas en aquellos lugares en donde no se justifica económicamente la instalación de una planta para la elaboración de mezclas asfálticas en caliente. Si se elaboran siguiendo algunos parámetros básicos pueden ser almacenables por días e incluso semanas. Se recomienda su puesta en obra a temperaturas no inferiores a los 20 ºC ni superiores a los 40 ºC. Este es el motivo por el que se recomienda su utilización en el periodo comprendido entre los meses de septiembre y marzo y el extenderla solo por la mañana durante los meses de enero y febrero de máximas temperaturas. 16. Maquinaria y equipo para pavimentación con asfalto.- Los motores CAT son los mas eficientes
