ATA 30 Proteccion Hielo y Lluvia

MANUAL DE OPERACIONES (B)

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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia ÍNDICE

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3 NOV 1999

Capítulo 12.30 – Protección Contra Hielo y Lluvia ÍNDICE ÍNDICE … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30. 12.30.01 01 LISTA DE PÁGINA PÁGINASS EN VIGOR VIGOR … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30.01 12.30.01 GENERA GENERALID LIDADE ADESS … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30. 12.30.10 10 GENERALIDADES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 1

ANTIHIELO ANTIHIELO DE PLANOS PLANOS … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30.20 12.30.20 DESCRIPCIÓN … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 1 CONTROLES E INDICADORES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 2 AVISOS Y PRECAUCIONES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 3 PRESENTACIÓN MEMO … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 3

ANTIHI ANTIHIELO ELO DE MOTO MOTOR R … … … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30. 12.30.30 30 DESCRIPCION … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 1 CONTROLES E INDICADORES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 2 AVISOS Y PRECAUCIONES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 3 PRESENTACION MEMO … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 3

CALEFACCIÓN DE VENTANAS… … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30.40 DESCRIPCIÓN … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 1 CONTROLES E INDICADORES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 2 AVISOS Y PRECAUCIONES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 3

CALEFA CALEFACCI CCIÓN ÓN DE DE SONDA SONDASS … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30. 12.30.50 50 DESCRIPCIÓN … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 1 CONTROLES E INDICADORES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 2 AVISOS Y PRECAUCIONES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 3

ELIMINACIÓ ELIMINACIÓN N DE LLUVIAS LLUVIAS … … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30.60 12.30.60 DESCRIPCIÓN … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 1 CONTROLES E INDICADORES … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 2

SUMINI SUMINISTR STRO O ELÉCT ELÉCTRIC RICO O … … … … … … … … … … … … … … … … … … 12.30. 12.30.70 70 SUMINISTRO ELÉCTRICO … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … p. 1

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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia ÍNDICE

O C N A L B N E E T N E M A D A N O I C N E T N I


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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia LISTA LISTA DE PÁGINAS EN VIGOR


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Últi Última ma vvez ez rev revis isad adoo este este ccap apítítul uloo es con con revi revisi sión ón 5500


SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia LISTA LISTA DE PÁGINAS EN VIGOR


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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia GENERALIDADES

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GENERALIDADES El sistema de protección contra hielo y lluvia permite la operación sin restricciones del avión en condiciones de engelamiento y lluvia fuerte. Las zonas críticas del avión se protegen, con aire caliente o con calefacción eléctrica, de la siguiente manera:

Protección contra hielo por aire caliente – En los los tre tress slat slatss exte exteririor ores es de de cada cada pla plano no – En las las tom tomas as de aire aire de los los mot motor ores es

Calefacción eléctrica – Para Para las las vent ventan anas as de de la la cab cabin inaa de de vue vuelo lo – Para Para los los senso sensores res,, sondas sondas de pito pitots ts y toma tomass de está estátic ticaa – Para Para eell mást mástilil de dre drenaj najee ddee aagua gua res residu idual al

Eliminación de lluvia – Con un limpiapa limpiaparabri rabrisas sas en el el parabrisa parabrisass frontal, frontal, y un sistema sistema de de fluido fluido repelente repelente de lluvia. lluvia.

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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia GENERALIDADES



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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia ANTIHIELO DE PLANOS

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26 SEP 2001

DESCRIPCIÓN Los tres slats exteriores, superficies 3-4-5, están protegidos, en vuelo, contra el hielo por aire caliente procedente del sistema neumático. El aire se suministra suministra a través de una válvula válvula en cada plano. Estas válvulas se controlan mediante la pastilla WING ANTI ICE situada en el panel de techo. En tierra, se puede iniciar un test de 30 segundos de duración, seleccionando seleccionando la pastilla en ON. En caso de detección de pérdidas, la válvula de control de antihielo del plano afectado cierra de manera automática (referirse al capítulo de Sistema Neumático). Al activar WING ANTI ICE, el límite de N1 se reduce de manera automática, y N1 IDLE aumenta también de manera automática. Las válvulas también se cierran en caso de fallo de suministro eléctrico.

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CONTROLES E INDICADORES Panel de control 

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 Pastilla WING ANTI ICE Controla el sistema de antihielo de plano derecho e izquierdo de manera simultánea. ON: Se enciende la luz ON azul –

Apare Aparece ce el mens mensaje aje "WING "WING A.I A.ICE" CE" en el ECAM ECAM MEMO. MEMO.

– Las válvul válvulas as de control control de de antihielo antihielo se se abren abren siempre siempre que esté esté dispon disponible ible el el suministr suministroo del sistema sistema neumático. – En titierra erra las válvu válvulas las abren abren durante durante 30 segundos segundos sólament sólamentee (ciclo (ciclo de de test) test) Desconectada: Se apaga la luz ON – Las vál válvul vulas as de contro controll de de aanti ntihie hielo lo se cie cierra rrann Luz FAULT: Encendida en ámbar con aviso en el ECAM si: – La posició posiciónn de la válvula válvula de control control está está en desacu desacuerdo erdo con con la posición posición seleccion seleccionada ada – Se de dete tect ctaa ba baja pres presió iónn Nota: La luz FAULT se enciende momentáneamente mientras las válvulas están en tránsito.

PÁGINA BLEED DEL ECAM Referirse al apartado 36-20.



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AVISOS Y PRECAUCIONES AVISO SONORO

LUZ MASTER

Gong Sencillo

–

–

PAGINA LLAMADA (SD)

TITULO DEL FALLO (E/WD) Condiciones

WING A. ICE OPEN ON GROUND – En tie tierr rra, a, las las vál válvu vula lass se man mantitien enen en abi abier er-BLEED tas más de 35 segundos después de haber seleccionado el antihielo de planos en ON. SYS FAULT – Válv Válvul ulaa no abie abiertrtaa cuan cuando do el el anti antihi hiel eloo de planos está en ON. L(R) VALVE OPEN – Válv Válvul ulaa no cerr cerrad adaa cuan cuando do el el anti antihi hiel eloo de planos está desconectado. BLEED HI HI PR

FASE INHIB. AUTOM

AVISO LOCAL –

3a8

ANTI ICE WING Luz Fault –

3, 4, 5, 7, 8 4, 5, 7, 8

3, 4, 5,7, 8

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PRESENTACIÓN MEMO WING A. ICE:

Aparece (verde) cuando la pastilla WING ANTI ICE está en ON.



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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia ANTIHIELO DE MOTOR

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26 SEP 2001

DESCRIPCION La góndola de cada motor está protegida por un sistema de antihielo independiente independiente de aire de sangrado del compresor de alta. El aire se suministra a través de una válvula de dos posiciones, abierta y cerrada, para cada motor. Cada válvula se controla con una pastilla en el panel de techo. Si no se dispone de aire de sangrado (motor parado) la válvula se cierra. Cuando está abierta cualquiera de las válvulas de control de antihielo de motor, se reduce automáticamente el límite de N1, y si lo requiere la presión de aire a sumintrar, aumenta automáticamente el N1 de ralentí de los dos motores . En caso de fallo de suministro eléctrico, las válvulas se abren.



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9 JUN 2004

CONTROLES E INDICADORES PANEL DE CONTROL



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 Pastillas ENG 1(2) ANTI ICE ON: Se enciende la luz ON azul. – Aparec Aparecee eell me mensa nsaje je "ENG "ENG A. A.ICE ICE"" en en el ECAM ECAM M MEMO EMO – Las válvula válvulass de control control de de antihielo antihielo de de motor motor abren siemp siempre re que esté esté disponi disponible ble el sumin suministro istro de de aire de sangrado del motor. – En los aviones aviones sin versión versión de softwa software re FADEC FADEC 5BL, 5BL, con la pastilla pastilla ANTI ICE ICE ENG en en ON, se selecciona ignición continua cuando la válvula está abierta. Desconectada: Desconectada: Se apaga la luz ON. – La vál válvul vulaa ddee ccont ontrol rol de ant antihi ihiel eloo ssee ccier ierra. ra. Luz FAULT:Encendida en ámbar con aviso en el ECAM si: – La posició posiciónn de la válvula válvula de control control está está en desacu desacuerdo erdo con con la posición posición seleccion seleccionada. ada. Nota: La luz FAULT se enciende momentáneamente mientras la válvula está en tránsito.


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LUZ MASTER

Gong Sencillo

PAGINA LLAMADA (SD)

–

TITULO DEL FALLO (E/WD) Condiciones ENG 1(2) VALVE OPEN – Válv Válvul ulaa en en des desac acue uerd rdoo en en pos posic ició iónn abierta. ENG 1(2) VALVE CLSD – Válv Válvul ulaa en en des desac acue uerd rdoo en en pos posic ició iónn cerrada.

AVISO LOCAL

FASE INHIB. AUTOM

ENG 1(2) ANTI ICE Luz FAULT

3, 4, 5, 7, 8

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PRESENTACION MEMO ENG A. ICE:

Aparece (verde) si una o ambas pastillas ENG ANTI ICE I CE está en ON.



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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia CALEFACCIÓN DE VENTANAS

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DESCRIPCIÓN Para la protección contra el hielo de los parabrisas y el empañamiento de las ventanas laterales, el avión dispone de un sistema de calefacción eléctrico. Dos ordenadores, uno en cada lado, de calefacción de ventanas, WHC - WINDOW HEAT COMPUTERS, regulan de manera automática el sistema, proporcionan protección de sobrecalentamiento e indicación de fallo. La calefacción de ventanas funciona: – De ma mane nera ra aut autom omát átic icaa cuan cuando do:: – Al me meno noss hay hay un mo moto torr en en mar march cha, a, o – En vuelo. – De manera manera manua manuall antes antes de la puesta puesta en marcha marcha,, selecciona seleccionando ndo la la pastilla pastilla PROBE/ PROBE/WIND WINDOW OW HEAT en ON. La protección de parabrisas funciona a baja potencia en tierra y a potencia normal en vuelo. El cambio es automático. Para las ventanas sólo existe un nivel de protección.



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CONTROLES E INDICADORES Panel de control

  Pastilla PROBE/WINDOW HEAT AUTO: La calefacción de sondas y ventanas funciona automáticamente: – En vuelo. – En tierr tierraa (salvo (salvo TAT) TAT) siem siempre pre que que al al menos menos un un motor motor está está en en marcha marcha.. ON: Se enciende la luz ON azul. – El siste sistema ma de cal calefa efacci cción ón de de sondas sondas y vent ventana anass funcio funciona. na.


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LUZ MASTER

Gong Sencillo

–

PAGINA LLAMADA (SD)

– –

TITULO DEL FALLO (E/WD) Condiciones L(R) WIND SHIELD – Fall Falloo de de la la cal calef efac acci ción ón de para parabr bris isas as izqierdo o derecho. L + R WIND SHIELD – Fall Falloo de la cale calefa facc cció iónn en am ambo boss para parabr bri-isas. L(R) WINDOW – Fall Fallos os de la cale calefa facc cció iónn de de ven venta tana na izquierda o derecha.

AVISO LOCAL

–

FASE INHIB. AUTOM

3 , 4, 5 , 7, 8

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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia CALEFACCIÓN CALEFACCIÓN DE SONDAS

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DESCRIPCIÓN Se dispone de un sistema de calefacción eléctrica para: – Las so sondas ddee pi pitot tot. – Las to toma mass ddee eest stáática tica.. – Las Las de de áng ángul uloo de de ata ataqu quee (AO (AOA) A).. – Las sondas TAT. Tres ordenadores independientes, independientes, PHC - PROBE HEAT COMPUTER, controlan y supervisan: – Las Las son sonda dass del del lado lado del del C/M C/M-1 -1.. – Las Las son sonda dass del del lado lado del del C/M C/M-2 -2.. – Las sson onddas de stan standb dby. y. Los PHC proporcionan protección de sobrecalentamiento e indicación de fallo. El sistema de calefacción de sondas funciona: – De ma mane nera ra aut autom omát átic icaa cuan cuando do:: – Al me meno noss hay hay un mo moto torr en en mar march cha, a, o – En vuelo. – De manera manera manua manuall antes antes de la puesta puesta en marcha marcha,, selecciona seleccionando ndo la la pastilla pastilla PROBE/ PROBE/WIND WINDOW OW HEAT en ON. En tierra, las sondas de TAT no se calientan, mientras que la calefacción de sondas de pitot funciona a baja potencia. En vuelo, funcionan a potencia normal. El cambio de baja potencia a normal es automático.



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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia CALEFACCIÓN DE SONDAS

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CONTROLES E INDICADORES Panel de control

  Pastilla PROBE/WINDOW HEAT AUTO: La calefacción de sondas y ventanas funciona automáticamente: – En vuelo. – En tierr tierraa (salvo (salvo TAT) TAT) siem siempre pre que que al al menos menos un un motor motor está está en en marcha marcha.. ON: Se enciende la luz ON azul. – El siste sistema ma de cal calefa efacci cción ón de de sondas sondas y vent ventana anass funcio funciona. na.


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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia CALEFACCIÓN CALEFACCIÓN DE SONDAS


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Gong Sencillo

LUZ MASTER

PAGINA LLAMADA (SD)

–

TITULO DEL FALLO (E/WD) Condiciones CAPT (F/O) PITOT CAPT (F/O) L(R) STAT CAPT (F/O) AOA CAPT (F/O) TAT – Fall Falloo de de la la cal calef efac acci ción ón de las las son sonda dass correspondientes. STBY PITOT STBY L(R) STAT STBY AOA – Fall Falloo de de la la cal calef efac acci ción ón de las las son sonda dass correspondientes. CAPT (F/O) (STBY) PROBES – Fall Falloo de de un un can canal al de cale calefa facc cció iónn de de sonda.

AVISO LOCAL

FASE INHIB. AUTOM

–

3, 4, 5, 7, 8

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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia CALEFACCIÓN DE SONDAS



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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia ELIMINACIÓN DE LLUVIAS

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DESCRIPCIÓN Limpiaparabrisas Cada parabrisas frontal está provisto de un limpiaparabrisas eléctrico de dos velocidades. Cada uno está controlado por un selector independiente, que están situados en el panel de techo.

Repelente de lluvia Para mejorar la visibilidad en caso de precipitación moderada a fuerte, rociar líquido repelente de lluvia en el parabrisas. El parabrisas queda cubierto por líquido repelente de lluvia en aproximadamente 30 segundos. Dos botones RAIN RPLNT controlan la aplicación de líquido repelente de lluvia cada uno en un lado del parabrisas.

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CONTROLES E INDICADORES 



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 Selector WIPER Cada uno de los selectores WIPER controla el limpiaparabrisas limpiaparabrisas de lado correspondiente a una velocidad lenta (posición SLOW) o velocidad rápida (posición FAST). Cuando se selecciona la posición OFF, el limpiaparabrisas se para y desaparece de la vista.  Botón RAIN RPLNT Los botones RAIN RPLNT controlan la aplicación de líquido repelente de lluvia cada uno en un lado del parabrisas. Al pulsar el botón RAIN RPLNT, el sistema rocia una cantidad determinada de líquido repelente de lluvia sobre el parabrisas. Para repetir la aplicación de líquido repelente de lluvia hay que pulsar el botón de nuevo. Están inhibidos en tierra con los motores parados.




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



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 Indicador de Presión de RAIN RPLNT Indica la presión de nitrógeno en la botella. Cuando la aguja se encuentra en la zona amarilla, la botella tiene que ser reemplazada.  Indicador de Cantidad de RAIN RPLNT Cuando se ve el indicador REFILL, la botella tiene que ser reemplazada.



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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia SUMINISTRO ELÉCTRICO


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SUMINISTRO ELÉCTRICO NORMA L AC ANTIHIELO PLANOS CIERRE VALVULA ENG ANTI ICE CALEFACCION VENTANAS

CALEFACCION SONDAS

VALVULAS CIERRE I/D VALVULA 1 2 WHC 1 2 ALIMENTACION CALEF. I D COMPUTADOR DE CALEF. DE SONDAS CAPT F/O STBY ESTATICAS ESTATICAS CAPT Y STBY F/O PITOT CAPT F/O STBY AOA TAT

ELIMINACION DE LLUVIA

LIMPIAPARABRISAS LÍQUIDO REPELENTE

CAPT F/O STBY CAPT F/O CAPT F/O CAPT F/O

DC

EMERGENCIA AC DC HOT ESS ESS SHED

DC1 DC2 DC1 DC2 AC1 AC2 X DC2 DC1 DC1 DC2 X(1) AC2 AC1 SHED AC2 AC1 AC1 AC2 DC1 DC2 X DC2

(1) Cuando se pierden la barras AC 1 y 2, y el selector AIR DATA está en posición CAPT 3, la sonda

pitot STBY está conectada a la barra AC ESS y la calefacción de pitot CAPT se pierde.



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SISTEMAS Protección Contra Hielo y Lluvia SUMINISTRO ELÉCTRICO



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