dummytext
23. CB150R - SUPLEMEN
Perihal Perihal Keselamat Keselamatan an ············ ·················· ··········· ········· ···· 23-2
ALTERNATOR/STARTER ALTERNATOR/STARTER CLUTCH ······· 23-67
Cara Menggunakan Suplemen Buku Pedoman Pedoman Reparas Reparasii Ini ··········· ················· ············ ········ ·· 23-3
RODA DEPAN/SUSPENSI/ KEMUDI ············································ ············································23-69 23-69
············· ················· ··········· ······
23-4
RODA BELAKANG/SUSPENS BELAKANG/SUSPENSII ············· 23-82
PANEL BODY/SISTE BODY/SISTEM M EXHAUST EXHAUST ·········23-24 ········· 23-24
REM HIDROLIK··································23-93
PERAWATAN BERKALA·····················23-31
BATTERY/SISTEM BATTERY/SISTEM PENGISIAN PENGISIAN ············ 23-94
SISTEM BAHAN BAKAR BAKAR (PGM-FI) (PGM-FI) ········ 23-35
SISTEM PENGAPIAN PENGAPIAN ·························· 23-95
SISTEM PENDINGINAN·······················23-50
ELECTRIC STARTER··························23-96
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
Perihal Keselamatan SUPLEMEN PEDOMAN REPARASICB150R
Informasi Servis Informasi servis dan perbaikan di dalam buku pedoman ini dimaksudkan untuk dipakai oleh teknisi profesional yang kompeten. Servis atau perbaikan yang dilakukan tanpa mendapatkan training, tool-tool, dan peralatan yang tepat, dapat mengakibatkan lukaluka pada Anda atau orang lain. Juga dapat merusak kendaraan atau menciptakan kondisi yang tidak aman. Buku pedoman ini menguraikan cara dan prosedur yang tepat untuk menjalankan servis, perawatan dan perbaikan. Beberapa prosedur memerlukan pemakaian tool-tool yang telah dirancang khusus untuk keperluan tersebut. Seseorang yang bermaksud untuk memakai suku cadang pengganti, prosedur servis atau tool yang bukan dianjurkan oleh Honda, harus menentukan sendiri resiko terhadap keselamatan pribadinya dan pengoperasian kendaraan yang aman. Jika suatu part harus diganti, pakailah suku cadang asli Honda dengan nomor part yang benar atau part ekuivalennya. Kami menganjurkan dengan sangat agar jangan memakai part pengganti dengan kualitas yang rendah mutunya.
Demi Keselamatan Pelanggan anda Servis dan perawatan yang memadai sangat diperlukan bagi keselamatan pelanggan dan keandalan kendaraan. Kekhilafan atau kelalaian saat menyervis kendaraan dapat mengakibatkan pengoperasian yang tidak benar, kerusakan pada kendaraan, atau lukaluka pada orang lain.
PERINGATAN Servis atau perbaikan yang tidak memadai dapat menciptakan kondisi tidak aman yang dapat menyebabkan luka-luka parah atau kematian bagi pelanggan Anda. Patuhi prosedur dan tindakan pencegahan dalam buku pedoman ini dengan cermat.
Demi Keselamatan Anda Dikarenakan buku pedoman ini ditujukan pada para teknisi servis profesional, kami tidak memberikan peringatan tentang kebiasaan keselamat keselamatan an kerja bengkel yang mendasar (mis. Part yang panas -> pakailah sarung tangan). Jika Anda belum pernah mendapatkan training keselamatan kerja bengkel atau tidak yakin akan pengetahuan Anda tentang keselamatan kerja bengkel, kami menganjurkan agar Anda tidak menjalankan prosedur-prosedur yang diuraikan di dalam buku pedoman ini. Beberapa tindakan pencegahan umum yang paling penting diberikan di bawah ini. Namun, kami tidak dapat memberikan peringatan tentang setiap keadaan berbahaya yang dapat timbul pada waktu pelaksanaan prosedur-prosedur servis dan perbaikan. Hanya Anda saja yang dapat memutuskan apakah Anda perlu atau tidak melakukan suatu pekerjaan servis.
PERINGATAN Apabi Apa bila la Anda Anda tidak tidak
tuhi tuhi i truksi truksi dan dan tind tindaka aka
ha maka maka bisa bisa berak berakib ibat at lukaluka-lu luka ka
rah atau atau k
ati
da diri diri
ndiri. ndiri.
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
Cara Menggunakan Suplemen Buku Pedoman Reparasi Ini Suplemen Buku Pedoman Reparasi ini menguraikan prosedur servis untuk CB150R Harap mereferensi ke Buku Pedoman Reparasi CBR150R (No.8HKPPH00) untuk data-data dan prosedur servis yang tidak terdapat di dalam Suplemen Buku Pedoman Reparasi ini. Keselamatan Anda, dan keselamatan orang lain, sangat penting. Untuk membantu Anda dalam pengambilan keputusankeputusan berdasarkan informasi, kami telah memberikan keterangan dan informasi lengkap lainnya sepanjang buku pedoman reparasi ini. Tentunya, tidak mungkin dan tidak praktis untuk memperingati Anda tentang semua keadaan berbahaya yang dapat timbul pada saat menyervis kendaraan ini. Anda harus memakai memakai pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri. Anda akan mendapatkan mendapatkan informasi penting tentang keselamatan keselamatan dalam berbagai-macam bentuk bentuk termasuk: termasuk: • Label-labe Label-labell peringat peringatan an – pada kendaraan kendaraan • Pesan-pesan mengenai keselamatan – didahului dengan simbol dan salah satu dari tiga kata-kata, BAHAYA, PERINGATAN, PERINGATAN, atau HATI-HATI. Kata-kata ini berarti: Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA PARAH apabila Anda tidak mematuhi petunjuk-petunjuk. PERINGATAN Anda DAPAT MENINGGAL atau
HATI-HATI Anda
TERLUKA PARAH apabila Anda tidak mematuhi petunjuk-petunjuk. petunjuk-petunjuk.
DAPAT TERLUKA apabila Anda tidak mematuhi petunjuk-petunjuk.
• Instruks Instruksi-ins i-instruk truksi si – cara menyervis menyervis kendara kendaraan an ini dengan benar benar dan aman.
Di dalam Buku Pedoman Reparasi ini, Anda akan menemukan informasi yang didahului dengan simbol PERHATIAN . Tujuan dari pesan ini adalah untuk membantu mencegah kerusakan pada kendaraan Anda, barang-barang lain, atau lingkungan hidup. SEMUA KETERANGAN, GAMBAR, PETUNJUK DAN SPESIFIKASI DI DALAM PENERBITAN INI ADALAH BERDASARKAN INFORMASI PRODUK TERAKHIR YANG TERSEDIA PADA WAKTU PERSETUJUAN PERSETUJUAN UNTUK DICETAK. Honda Motor Co., Ltd. BERHAK MEMBUAT PERUBAHAN SETIAP SAAT TANPA PEMBERITAHUAN DAN TANPA IKATAN APAPUN. DILARANG MENGUTIP ATAU MENCETAK ULANG BAGIAN DARI PENERBITAN INI TANPA IJIN TERTULIS DARI PENERBIT. BUKU PEDOMAN REPARASI INI DIBUAT BAGI ORANG YANG SUDAH MEMILIKI PENGETAHUAN DASAR PERAWATAN SEPEDA MOTOR HONDA. © Honda Motor Co., Co., Ltd.
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
IDENTIFIKASI MODEL
NOMOR SERI/LABEL
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SPESIFIKASI SPESIFIKASI UMUM DIMENSI
RANGKA
BAGIAN Panjang keseluruhan Lebar keseluruhan Tinggi menyeluruh Jarak sumbu roda Tinggi jok Tinggi pijakan kaki Jarak terendah ke tanah Berat motor siap pakai Kapasitas berat muatan maksimum Jenis rangka Suspensi depan Jarak pergerakan as roda depan Suspensi belakang Peredam belakang Jarak pergerakan as roda belakang Ukuran ban Merek ban
MESIN
Rem depan Rem belakang Sudut caster Panjang trail Kapasitas tangki bahan bakar Perletakan cylinder Diameter dan langkah Volume langkah Perbandingan kompresi
Depan Belakang Depan Belakang
SPESIFIKASI 2.008 mm 719 mm 1.061 mm 1.290 mm 792 mm 311 mm 148 mm 129 kg 130 kg Tipe diamond Fork teleskopik 104 mm Pro Link Jenis tabung pengoperasian dua sisi 109 mm 80/90-17M/C 44P 100/80-17M/C 52P NR73s (IRC) NR85 (IRC) Rem cakram tunggal hidrolik Rem cakram tunggal hidrolik 25° 07’ 89 mm 12 liter Cylinder tunggal miring 40° dari vertikal 63,5 x 47,2 mm 149,5 cm3 11,0:1
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN KELISTRIKAN
BAGIAN Sistem pengapian
SPESIFIKASI Digital transistorized diatur oleh komputer dengan electric advance Kickstarter dengan electric starter Alternator dengan output tiga fase Dibuka oleh SCR, rektifikasi gelombang penuh tiga fase Battery
Sistem starter Sistem Pengisian Regulator/rectifier Sistem penerangan
SPESIFIKASI SISTEM PELUMASAN BAGIAN Pada penggantian periodik Pada pembongkaran mesin Oli mesin yang direkomendasikan Kapasitas oli mesin
Rotor pompa oli
Jarak renggang pada ujung rotor Jarak renggang antara rotor dan body Jarak renggang ke samping
STANDARD 1,0 liter 1,3 liter "Oli sepeda motor 4 tak" Honda atau yang setara. Klasifikasi API: SG atau lebih tinggi Standard JASO T 903: MA Viskositas: SAE 10W-30 – 0,15 – 0,21
0,15 0,26
0,05 – 0,10
0,12
SPESIFIKASI SISTEM BAHAN BAKAR (PGM-FI) BAGIAN Nomor identifikasi throttle body Putaran stasioner mesin Jarak main bebas handel gas Tahanan sensor ECT (20°C) Tahanan injector bahan bakar (24°C) Tekanan bahan bakar pada putaran stasioner Aliran pompa bahan bakar (pada 12 V)
Satuan: mm BATAS SERVIS – –
SPESIFIKASI GQ1DA 1.600 ± 100 menit-1 2 – 6 mm 2,3 – 2,6 k 11,4 – 12,6 Ω 294 kPa (43 psi) Minimum 33 cm3/10 detik
–
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN SPESIFIKASI CYLINDER HEAD/VALVE BAGIAN Kompresi cylinder pada 680 menit-1 Jarak renggang valve Valve, valve guide
D.L. valve stem D.D. Valve guide Jarak renggang stem ke guide Tinggi valve guide
Valve spring Valve lifter Camshaft
Lebar valve seat Panjang bebas D.L. D.D. lubang Tinggi cam lobe (bubungan)
Keolengan D.D. camshaft holder (sisi kanan) D.L. camshaft (sisi kanan) Jarak renggang camshaft-kecamshaft holder (sisi kanan) Perubahan bentuk melengkung cylinder head
IN EX IN EX IN/EX IN EX IN EX IN/EX IN/EX
IN EX IN/EX IN/EX IN/EX IN/EX
STANDARD 1393 kPa (202 psi) 0,16 ± 0,03 0,25 ± 0,03 3,775 – 3,790 3,765 – 3,780 3,800 – 3,812 0,010 – 0,037 0,020 – 0,047 15,4 – 15,6 13,0 – 13,2 0,90 – 1,10 39,7 22,478 – 22,493 22,510 – 22,526 35,040 – 35,280 34,630 – 34,870 – 17,000 – 17,018 16,966 – 16,984 0,016 – 0,052 –
Satuan: mm BATAS SERVIS – – – 3,7 3,7 3,89 0,065 0,075 – – 1,50 38,5 22,47 22,5 35,073 34,662 0,02 17,02 16,960 0,067 0,05
SPESIFIKASI CYLINDER/PISTON Cylinder
BAGIAN D.D. Kelonjongan Ketirusan Perubahan bentuk melengkung
STANDARD 63,500 – 63,510 – – –
Satuan: mm BATAS SERVIS 63,55 0,010 0,010 0 05
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN SPESIFIKASI ALTERNATOR/STARTER CLUTCH BAGIAN Driven gear starter
D.D. D.L.
STANDARD 22,010 – 22,031 39,622 – 39,635
Satuan: mm BATAS SERVIS 22,08 39,562
SPESIFIKASI CRANKSHAFT/BALANCER/TRANSMISI Crankshaft
Transmisi
Shift fork, shift fork shaft
BAGIAN Keolengan Jarak renggang radial ujung besar connecting rod Jarak renggang ke samping ujung besar connecting rod D.D. gear M5, M6 C1 C2 C3, C4 D.L. bushing M5, M6 C1 C2 Jarak renggang M5, M6, C1 gear-ke-bushing C2 D.D. bushing M5 C1 C2 D.L. mainshaft / pada bushing M5 countershaft pada bushing C1 pada bushing C2 Jarak renggang M5, C1 bushing-ke-shaft C2 D.L. shift fork shaft D D shift fork
STANDARD –
Satuan: mm BATAS SERVIS 0,03
0,006 – 0,014
0,05
0,10 – 0,35
0,85
20,000 – 20,021 18,000 – 18,021 23,020 – 23,041 22,020 – 22,041 19,959 – 19,980 17,959 – 17,980 22,984 – 23,005 0,020 – 0,062 0,015 – 0,057 17,000 – 17,018 15,000 – 15,018 20,020 – 20,041 16,966 – 16,984 14,966 – 14,984 19,978 – 19,989 0,016 – 0,052 0,031 – 0,063 9,986 – 9,995 10 000 – 10 018
20,05 18,07 23,09 22,10 19,91 17,90 22,47 0,10 0,10 17,04 15,10 20,10 16,93 14,90 19,92 0,10 0,10 9,93 10 03
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN SPESIFIKASI RODA BELAKANG/SUSPENSI BAGIAN Kedalaman minimum alur telapak ban Tekanan udara ban Pengemudi saja dingin Pengemudi dan pembonceng Keolengan as roda Keolengan pelek Radial roda Aksial Berat balancer roda Rantai roda Ukuran/link Kekenduran
STANDARD – 200 kPa (29 psi) 225 kPa (33 psi) – – – – KMC428HG-124L atau FSCM428H124RB 25 – 35
Satuan: mm BATAS SERVIS 2,0 – – 0,2 1,0 1,0 Maksimum 60 g – –
SPESIFIKASI REM HIDROLIK Depan
Belakang
BAGIAN Minyak rem sesuai spesifikasi Indikator keausan brake pad Ketebalan cakram rem Kelengkungan cakram rem D.D. master cylinder D.L. master piston cylinder D.D. cylinder caliper D.L. piston caliper Minyak rem sesuai spesifikasi Indikator keausan brake pad Ketebalan cakram rem Kelengkungan cakram rem D.D. master cylinder D.L. master piston cylinder D.D. cylinder caliper D L piston caliper
STANDARD Minyak rem DOT 3 atau DOT 4 – 3,8 – 4,2 – 12,700 – 12,743 12,657 – 12,684 25,400 – 25,450 25,318 – 25,368 Minyak rem DOT 3 atau DOT 4 – 3,8 – 4,2 – 12,700 – 12,743 12,657 – 12,684 32,030 – 32,080 31 948 – 31 998
Satuan: mm BATAS SERVIS – Sampai ke alur 3,5 0,30 12,755 12,640 25,460 25,310 – Sampai ke alur 3,5 0,30 12,755 12,645 32,090 31 940
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN SPESIFIKASI LAMPU/METER/SWITCH Bohlambohlam
BAGIAN Lampu depan
SPESIFIKASI 12 V - 60 W 12 V - 55 W 12 V - 5 W 12 V - 21/5 W 12 V - 10 W x 4 LED LED LED LED LED 30 A 10 A x 5
Hi Lo
Lampu senja Lampu rem/belakang Lampu sein Lampu instrumen Indikator sein Indikator lampu jauh Indikator netral MIL Sekring
Tahanan sensor ECT
Sekring utama Sekring tambahan 50°C 80°C
6,8 – 7,4 kΩ 2,1 – 2,6 kΩ
TORSI PENGENCANGAN TORSI PENGENCANGAN MESIN & RANGKA • Spesifikasi torsi pengencangan yang tertera di bawah ini adalah untuk pengencangpengencang penting. • Pengikat lainnya harus dikencangkan dengan nilai torsi standard (hal. 1-10). PANEL BODY/SISTEM EXHAUST BAGIAN Sekrup cowl front side Baut pemasangan cowl front center Baut socket dudukan plat nomor depan Sekrup pemasangan unit lampu depan Sekrup spesial cover meter
JUM LAH 2 4 2 4 2
DIAMETER ULIR (mm) 6 6 6 5 5
TORSI N·m (kgf·m) 10 (1,0) 10 (1,0) 10 (1,0) 1,2 (0,1) 0 9 (0 1)
CATATAN
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN SISTEM PELUMASAN BAGIAN Baut assy pompa oli
JUM LAH 2
DIAMETER ULIR (mm) 5
TORSI N·m (kgf·m) 5 (0,5)
JUM LAH 4
DIAMETER ULIR (mm) 6
TORSI N·m (kgf·m) 12 (1,2)
3 1
5 5
3,4 (0,3) –
2 2 2 1 2 2
5 5 5 12 6 5
– 3,4 (0,3) 5,1 (0,5) 23 (2,3) 10 (1,0) 5 (0,5)
JUM LAH 1 6 2 3 1
DIAMETER ULIR (mm) 7 – 6 4 3
TORSI N·m (kgf·m) 10 (1,0) – 8,4 (0,9) 2,8 (0,3) 1 (0,1)
2
6
13 (1,3)
JUM
DIAMETER
TORSI
CATATAN
SISTEM BAHAN BAKAR (PGM-FI) BAGIAN Mur plat pemasangan pompa bahan bakar
Sekrup torx unit sensor Sekrup klem selang penghubung saringan udara Sekrup klem insulator Sekrup dudukan kabel gas Baut pemasangan joint injector Sensor ECT Baut pemasangan sensor bank angle Baut cover katup pemeriksa PAIR
CATATAN Untuk urutan pengencangan Lihat hal. 23-43 Lihat hal. 23-46 Lihat hal. 23-46
SISTEM PENDINGINAN BAGIAN Impeller pompa air Sekrup klem selang air Baut pemasangan penutup motor kipas Sekrup motor kipas Mur kipas pendingin Baut penutup rumah thermostat PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
CATATAN Lihat hal. 23-51
Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN KOPLING/PERALATAN PEMINDAH GEAR/KICKSTARTER JUM LAH 1
DIAMETER ULIR (mm) 14
TORSI N·m (kgf·m) 74 (7,5)
Mur pengunci primary drive gear
1
14
64 (6,5)
Baut stopper arm shift drum
1
6
12 (1,2)
Baut stopper plate shift drum
1
6
12 (1,2)
Baut pegas kopling Pin pegas pengembali gearshift
4 1
6 8
12 (1,2) 25 (2,5)
JUM LAH 3
DIAMETER ULIR (mm) 8
TORSI N·m (kgf·m) 30 (3,1)
Mur flywheel
1
12
64 (6,5)
Baut pemasangan stator Sensor CKP
3 2
6 6
10 (1,0) 10 (1,0)
JUM LAH 1 6
DIAMETER ULIR (mm) 12 8
TORSI N·m (kgf·m) 59 (6,0) 42 (4,3)
BAGIAN Mur pengunci clutch center
CATATAN Oleskan oli mesin pada ulir dan permukaan duduk. Oleskan oli mesin pada ulir dan permukaan duduk. Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir. Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
ALTERNATOR/STARTER CLUTCH BAGIAN Baut starter clutch
CATATAN Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir. Oleskan oli mesin pada ulir dan permukaan duduk. Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI BAGIAN Mur as roda depan Baut cakram rem depan
CATATAN Mur-U Baut ALOC; ganti dengan yang baru.
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN RODA BELAKANG/SUSPENSI JUM LAH 1 4 4
DIAMETER ULIR (mm) 14 10 8
TORSI N·m (kgf·m) 68 (6,9) 64 (6,5) 42 (4,3)
Mur pemasangan atas shock absorber Mur pemasangan bawah shock absorber Mur penahan atas shock absorber Mur link shock absorber (sisi rangka)
1 1 1 1
10 10 12 10
34 (3,5) 34 (3,5) 34 (3,5) 54 (5,5)
Mur link shock absorber (sisi shock arm) Mur shock arm (sisi swingarm) Mur as swingarm
1 1 1
10 10 14
54 (5,5) 74 (7,5) 49 (5,0)
Baut stud driven sprocket
4
10
–
BAGIAN Mur as roda belakang Mur driven sprocket Baut cakram rem belakang
CATATAN Mur-U Mur-U Baut ALOC; ganti dengan yang baru. Mur-U Mur-U Mur-U Mur-U, Oleskan grease pada ulir-ulir dan permukaan duduk. Mur-U Mur-U Mur-U, Oleskan grease pada ulir-ulir dan permukaan duduk. Lihat hal. 23-83 Oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir.
REM HIDROLIK BAGIAN Baut oli selang rem Sekrup penutup reservoir master cylinder depan Sekrup penutup reservoir master cylinder belakang Sekrup switch lampu rem depan Baut as handel rem Mur as handel rem Baut pemasangan caliper rem depan Baut pin caliper rem depan Pin penggantung brake pad depan Katup pembuangan caliper rem
JUM LAH 4 2 2 1 1 1 2
DIAMETER ULIR (mm) 10 4 4 4 6 6 8
TORSI N·m (kgf·m) 34 (3,5) 1,5 (0,2) 1,5 (0,2) 1,2 (0,1) 1 (0,1) 6 (0,6) 30 (3,1)
1 1 2
8 10 8
17 (1,7) 17,2 (1,7) 5 4 (0 6)
CATATAN
Baut ALOC; ganti dengan yang baru.
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
TITIK-TITIK PELUMASAN & SEAL MESIN BAHAN Sealant cair (TB1207G atau TB1215 dibuat oleh Three Bond atau 5060S atau 5020 dibuat oleh LOCTITE atau sejenisnya) Sealant cair (Three Bond 1207G atau 1215 dibuat oleh Three Bond atau sejenisnya) Oli mesin
Multi-purpose grease
Larutan oli molybdenum
LOKASI Permukaan penyatuan crankcase kiri
CATATAN Lihat hal. 13-21
Permukaan seal grommet kabel alternator/sensor CKP
Lihat hal. 12-7
Seluruh permukaan rotor dan shaft pompa oli Permukaan luar shaft pompa air Permukaan luncur valve lifter Permukaan berputar starter clutch Permukaan luar ujung crankshaft kanan Permukaan luncur driven gear starter crankshaft kiri Seluruh permukaan cam chain Permukaan dalam cylinder Permukaan luar piston dan seluruh permukaan ring piston Seluruh permukaan kanvas kopling Bearing ujung besar connecting rod Bibir-bibir seal oli Daerah perputaran masing-masing bearing Masing-masing gigi gear Masing-masing O-ring Masing-masing bibir seal oli (clutch lifter arm, gearshift spindle, kickstarter spindle, shaft pompa air, crankshaft, countershaft) Permukaan luncur valve stem dan ujung stem
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN RANGKA BAHAN Multipurpose grease dengan dasar urea yang tahan tekanan sangat tinggi (ALVANIA EP2 dibuat oleh Shell atau EXCELITE EP2 dibuat oleh Kyodo Yushi atau sejenisnya) Multi-purpose grease
LOKASI Permukaan berputar lingkaran kepala kemudi Bibir-bibir seal debu bearing kepala kemudi
Permukaan berputar as roda Permukaan luncur baut as swingarm Bibir seal debu as swingarm Bagian dalam needle bearing swingarm Collar as swingarm (antara tutup seal debu dan needle bearing) Permukaan berputar needle bearing shock arm Bibir seal debu as shock arm Permukaan berputar needle bearing shock link Bibir seal debu as shock link Permukaan luncur as standar samping Daerah luncur as standar utama Permukaan luncur cam pengunci jok Permukaan luncur flens pipa handel gas Permukaan luncur rumah kabel gas Permukaan luncur baut as handel kopling Permukaan luncur kickstarter arm Daerah luncur as pedal rem Bibir seal debu roda Seluruh permukaan O-ring hub roda belakang Bibir seal debu flens driven Bibir seal debu sensor VS Permukaan dalam gear sensor VS Permukaan luncur main step
CATATAN Masing-masing minimum 3,0 g Minimum 3,0 g
0,1 – 0,2 g Minimum 1,5 g
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
ALUR KABEL & KABEL BODY
KABEL KUNCI KONTAK KONEKTOR 2P RELAY SEIN KABEL GAS A
KONEKTOR 16P METER KOMBINASI KABEL KOPLING
KABEL GAS B
KABEL SWITCH LAMPU REM DEPAN KABEL LAMPU SEIN
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN KABEL GAS A KABEL GAS B
KABEL SWITCH STANG KEMUDI KANAN SELANG REM DEPAN
KABEL SENSOR VS
KABEL SENSOR VS
KONEKTOR 2P SENSOR BANK ANGLE
KONEKTOR 3P SENSOR ECT
KABEL BODY UTAMA
SELANG REM DEPAN
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
KONEKTOR 2P SENSOR BANK ANGLE
SELANG PEMASOK UDARA
KONEKTOR-KONEKTOR KABEL COIL PENGAPIAN KABEL GAS A KABEL BODY UTAMA
KONEKTOR 5P POMPA BAHAN BAKAR
KABEL GAS B
KABEL KOPLING
SELANG INJEKSI UDARA
SELANG PENYEDOTAN RADIATOR
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN KABEL KOPLING
SELANG PENYEDOTAN RADIATOR
KABEL BUSI
Depan
Kanan Atas
Kanan Atas KABEL MASSA Kanan
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Ke KLAKSON KABEL MOTOR KIPAS
KABEL BODY UTAMA KABEL BODY UTAMA SELANG PEMASOK UDARA
Ke KLAKSON Atas
Kiri
KONEKTOR 33P (Hitam) ECM
KONEKTOR 5P
SELANG PEMBUANGAN RUMAH
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN SELANG PERNAPASAN CRANKCASE KONEKTOR-KONEKTOR: - DLC - 6P ALTERNATOR/SENSOR CKP - KABEL SWITCH NETRAL
SELANG PEMASOK UDARA
KONEKTOR 2P INJECTOR
SELANG PEMBUANGAN RUMAH SARINGAN UDARA
KONEKTOR 5P UNIT SENSOR
KONEKTOR 33P (Hitam) ECM
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Ke KOTAK SEKRING Ke SWITCH RELAY STARTER
KABEL MOTOR STARTER
KABEL BODY UTAMA
KABEL MOTOR STARTER
Ke SWITCH LAMPU REM BELAKANG/ CONDENSER Ke TERMINAL (+) BATTERY
KABEL MOTOR STARTER
KONEKTOR 2P (Hitam) CONDENSER
KONEKTOR 2P (Hitam) SWITCH RELAY STARTER
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SISTEM PENGATURAN EMISI SISTEM PENGATURAN EMISI GAS PEMBUANGAN Sistem pengaturan emisi gas pembuangan terdiri dari pulse secondary air supply system. Tidak diperbolehkan melakukan penyetelan kecuali penyetelan putaran stasioner dengan idle air screw. Sistem pengaturan emisi gas pembuangan ini terpisah dari sistem pengaturan emisi crankcase. SECONDARY AIR SUPPLY SYSTEM Pulsed secondary air supply system memasukkan udara yang telah disaring ke dalam gas buang pada saluran exhaust. Udara segar ditarik masuk ke dalam lubang exhaust oleh fungsi katup pengaturan PAIR. Suntikan udara segar ini meningkatkan pembakaran gas pembuangan yang belum terbakar dan mengubah sejumlah besar hidrokarbon dan karbon monoksida ke dalam karbon dioksida dan uap air yang relatif tidak berbahaya. Sepeda motor ini menggunakan katup pemeriksa PAIR. Katup pemeriksa PAIR ini mencegah aliran balik udara masuk ke sistem. Secondary air supply system tidak memerlukan penyetelan, namun dianjurkan untuk melakukan pemeriksaan periodik pada komponen-komponennya. KATUP PENGATURAN PAIR
RUMAH SARINGAN UDARA
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
COWL FRONT SIDE PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan trim clip [1] dan sekrup [2].
[1]
Lepaskan cowl front side [3] dengan melepaskan kedua kaitan [4]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[3]
TORSI: Sekrup cowl front side: 10 N.m (1,0 kgf.m)
[2] [4]
COWL FRONT CENTER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan cowl front side (hal. 23-24).
[6]
Lepaskan keempat baut pemasangan [1].
[5]
Tarik cowl front center [2] ke arah depan dan lepaskan kaitan-kaitan [3] dan boss-boss [4]. Lepaskan konektor 3P lampu depan [5] dan konektor 3P lampu senja [6], kemudian lepaskan cowl front center. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
TORSI: Baut pemasangan cowl front center:
terbalik
dari
[4]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
COVER METER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan cowl front center (hal. 23-24).
[3]
Lepaskan kedua sekrup spesial [1]. Lepaskan cover meter [2] dengan melepaskan tab-tab [3]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
[2]
dari
TORSI: Sekrup spesial cover meter:0,9 N.m (0,1 kgf.m)
[1]
COVER REAR LAMPU DEPAN PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini: – Meter kombinasi (hal. 23-99) – Relay sein (hal. 23-103) Lepaskan semua konektor-konektor bagian dalam pelindung kanan [1] dan pelindung kiri [2].
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
FRONT FENDER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan baut-baut [1] dan lepaskan guide selang rem depan.
[6]
[3]
[1]
Lepaskan baut [2] dan lepaskan guide kabel sensor VS. Lepaskan berikut ini: – – – –
Dua baut socket [3] Front fender [4] Dudukan [5] Empat collar [6]
Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[4]
[5] [2]
SHROUD TANGKI BAHAN BAKAR PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan baut socket [1]. Lepaskan grommet [2] dan boss [3] dari rangka.
[5]
Tarik shroud tangki bahan bakar [4] ke arah belakang dan lepaskan alur [5] dari kaitan tangki bahan bakar. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
TORSI: Baut socket shroud tangki
urutan
terbalik
dari [3]
10 N.m (1,0 kgf.m)
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
JOK PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan kunci jok dengan anak kunci kontak [1].
[3]
Tarik jok [2] ke arah belakang dengan melepaskan kaitan-kaitan [3] dan tab [4], kemudian lepaskan jok. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
[2]
[4]
dari
[1]
COVER CENTER REAR PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan jok (hal. 23-27).
[2]
Lepaskan kedua sekrup spesial [1].
[1]
Tarik cover center rear [2] ke arah belakang dan lepaskan keempat kaitan [3], kemudian lepaskan cover center rear. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
TORSI: Sekrup spesial cover center rear: 0,9 N.m (0,1 kgf.m)
terbalik
dari
[3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
COWL SIDE PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan rear grip (hal. 23-27). Lepaskan berikut ini: – Baut socket [1] – Baut [2]/collar [3] – Dua sekrup [4] Lepaskan kedua boss [5] dari grommet-grommet. Tarik cowl side [6] ke arah belakang dan lepaskan kaitan-kaitan [7], kemudian lepaskan cowl side. Pemasangan adalah dalam urutan terbalik dari pelepasan. [2]/[3]
[5]
[6]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
REAR FENDER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini: – – – – – –
[3]
[5]
ECM (hal. 23-48) Switch relay starter (hal. 23-96) Condenser (hal. 23-95) Battery (hal. 23-94) Rumah saringan udara (hal. 23-44) Unit lampu rem/belakang (hal. 23-99)
[6] [2]
Lepaskan selang pembuangan [1] dan konektorkonektor kabel lampu sein belakang [2]. Lepaskan kotak sekring [3] dan kedua boss pengikat kabel [4] dari rear fender [5]. Lepaskan kelima baut spesial [6] dan rear fender dari rangka. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
• Kencangkan baut-baut spesial sisi belakang terlebih dahulu, kemudian kencangkan baut-baut sisi depan.
[1]
PELEPASAN/PEMASANGAN KEY CYLINDER Lepaskan rear fender (hal. 23-29). Lepaskan berikut ini:
[4]
[4]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
MAIN STEP HOLDER PELEPASAN/PEMASANGAN Sisi kiri:
Lepaskan kedua baut socket [1] dan main step holder kiri [2].
[1]
Sisi kanan: Lihat halaman 23-93.
Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
terbalik
dari
TORSI: Baut socket main step holder: 26 N.m (2,7 kgf.m)
PIPA EXHAUST/MUFFLER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini: – – – – –
Mur-mur joint pipa exhaust [1] Mur [2]/baut [3]/washer [4] Baut [5] Pipa exhaust/muffler [6] Gasket [7]
Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
• Setelah pemasangan, hidupkan mesin dan periksa sistem exhaust terhadap kebocoran. COLLAR [4]
[2]
COLLAR
KARET PEMASANGAN
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
JADWAL PERAWATAN BERKALA Lakukan Pemeriksaan Awal Sebelum Berkendara yang tertera pada Buku Pedoman Pemilik pada setiap jadwal perawatan berkala. P: Periksa & Bersihkan, Setel, Lumasi atau Ganti jika diperlukan. B: Bersihkan. G: Ganti. L: Lumasi Item - item perawatan berikut ini membutuhkan pengetahuan teknik. Beberapa item tertentu (khususnya yang diberi tanda * dan **) membutuhkan lebih banyak informasi teknikal & peralatan khusus. Silahkan dikonsultasikan dengan AHASS terdekat.
g ITEM-ITEM * SALURAN BAHAN BAKAR * CARA KERJA GAS TANGAN * SARINGAN UDARA PERNAPASAN CRANKCASE BUSI
MANA YANG LEBIH DULU DI x 1000 km CAPAI BULAN
CATATAN 2 CATATAN 3
* JARAK RENGGANG VALVE OLI MESIN
** SARINGAN KASA OLI MESIN * PUTARAN STASIONER MESIN CAIRAN PENDINGIN RADIATOR
CATATAN 4
* SECONDARY AIR SUPPLY SYSTEM * SISTEM PENDINGINAN
* *
* *
RANTAI RODA MINYAK REM KEAUSAN KANVAS REM/BRAKE PAD SISTEM REM SWITCH LAMPU REM ARAH SINAR LAMPU DEPAN SISTEM KOPLING STANDAR SAMPING SUSPENSI MUR, BAUT, PENGIKAT
CATATAN 4
1 2 P G P -
4 4 P P B P P -
P P P P P
P P P P P P P P P
FREKUENSI (CATATAN 1) 8 12 16 20 24 28 32 8 12 16 20 24 28 32 P P P P P P P P P P P P P P G G B B B B B B B G P G P G P G P G G G G B B P P P P P P P P P G P P P P P P P SETIAP 500 km P,L P P P P G P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P P
36 36 P P B P B P P -
40 40 P P B G G P P P
44 44 P P B P P -
48 48 P P G B G P G B P G P P
P P P P P P P P P
P P P P P P P P P
P P P P P P P P P
G P P P P P P P P
LIHAT 52 HALAMAN 52 P 23-32 P 23-32 23-33 B 4-8 P 23-33 4-11 4-14 4-16 P 23-34 4-17 23-34 4-17 4-18 P 4-21 P 4-22 P 4-23 P 4-23 P 23-35 P 4-24 P 4-25 P 4-25 P 4-26
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SALURAN BAHAN BAKAR PEMERIKSAAN Lepaskan cowl side right (hal. 23-28).
[1]
Periksa saluran bahan bakar [1] terhadap pemburukan kondisi, kerusakan atau kebocoran. Ganti saluran bahan bakar bila perlu. Periksa daerah pemasangan pompa bahan bakar terhadap kebocoran. Ganti packing pompa bahan bakar bila perlu (hal. 23-42).
CARA KERJA GAS TANGAN Periksa terhadap pemburukan kondisi atau kerusakan pada kabel gas. Periksa handel gas terhadap kelancaran cara kerja. Periksa bahwa gas membuka dan secara otomatis menutup kembali pada semua posisi kemudi. Jika handel gas tidak kembali dengan baik, bongkar dan lumasi rumah handel gas. Jika handel gas masih tetap saja tidak kembali dengan benar, ganti kabel gas. Sementara mesin berputar stasioner, putar stang kemudi seluruhnya ke kanan dan ke kiri untuk memastikan bahwa putaran stasioner tidak berubah. Jika putaran stasioner naik, periksalah jarak main bebas handel gas dan sambungan kabel gas. Ukur jarak main bebas handel gas pada flens handel gas.
2 – 6 mm
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SARINGAN UDARA PELEPASAN/PEMASANGAN CATATAN :
• Viscous paper element (elemen kertas berperekat) tidak dapat dibersihkan oleh karena element mengandung perekat debu. • Jika sepeda motor dipakai di daerah yang luar biasa basah atau berdebu, diperlukan pemeriksaan yang lebih sering.
[2]
Lepaskan jok (hal. 23-27). Lepaskan sekrup-sekrup [1] dan cover saringan udara [2].
[1]
Lepaskan kedua kaitan [1] dan lepaskan elemen saringan udara [2].
[2]
Buang elemen saringan udara sesuai dengan jadwal perawatan berkala (hal. 23-31). Ganti elemen apabila sudah sangat kotor atau rusak. Bersihkan bagian dalam rumah saringan udara dan cover. Pasang elemen saringan udara dan penutup saringan udara dalam urutan terbalik dari pelepasan. TORSI: Sekrup cover saringan udara: 1,1 N.m (0,1 kgf.m)
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Hati-hati jangan Lepaskan grommet radiator [1] dari boss rangka [2] sampai merusak dengan menggeser radiator ke kiri, kemudian sirip-sirip radiator menggerakkan radiator ke depan. dan selang-selang.
[2]
Lepaskan tutup busi dan busi (hal. 4-9). Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[1]
PUTARAN STASIONER MESIN CATATAN :
• Periksa dan setel putaran stasioner mesin setelah semua bagian perawatan mesin yang lain telah dilakukan dan sesuai dengan spesifikasi. • Mesin harus dalam keadaan panas untuk pemeriksaan dan penyetelan putaran stasioner mesin yang akurat. • Pakailah tachometer dengan skala 50 menit-1 atau lebih kecil yang dapat dengan akurat menunjukkan perubahan sebesar 50 menit-1. Hidupkan mesin dan biarkan b erputar stasioner selama 10 menit. Hubungkan tachometer sesuai pemakaian pabrik tachometer.
dengan
petunjuk
Periksa putaran stasioner mesin. PUTARAN STASIONER MESIN: 1.600 ± 100 menit -1
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
ARAH SINAR LAMPU DEPAN Lepaskan cowl front side left (hal. 23-24).
[1]
Letakkan sepeda motor secara tegak lurus di atas permukaan mendatar. Setel arah sinar lampu depan sesuai dengan ketentuan Setel arah sinar lampu depan secara vertikal dengan undang-undang memutar pinion [1] ke dalam atau ke luar sesuai dan peraturan kebutuhan. setempat.
LOKASI SISTEM PGM-FI KUNCI KONTAK
POMPA BAHAN BAKAR
INJECTOR
SENSOR ECT DLC
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
DIAGRAM SISTEM PGM-FI SEKRING PENDUKUNG A (SUB) 10A R/W Bl/Y
ALTERNATOR R/W
R/W
Y Y Y
Y
G
RELAY UTAMA
Bl/W
R/Bl
SEKRING UTAMA (MAIN) 30A
SWITCH RELAY STARTER
REGULATOR/ RECTIFIER G/R
SENSOR CKP W/Y
R Bl/O
SEKRING KUNCI R/W PENDUKUNG D KONTAK (SUB) 10A
Y
Y
R/W Bl/W
Y/R
Bl/W
Bl Bu/Y
SWITCH STARTER
Bl
R METER KOMBINASI
G
SEKRING PENDUKUNG B (SUB) 10A
INDIKATOR NETRAL
BATTERY Lg/R
Br
DIODE Lg/R
G/R
G/R
FI-IND 29
22
Br
W/Bl
NLSW
MIL
Lg/R SWITCH NETRAL
TACHO
SWITCH KOPLING
7
Y/G TACHO METER
ECM G PRC Bu/Y W/Y
IGP 12 23
(1)
Bl/W FANC
Lg/Y
27
1
Bl/O Bl/W
PCP PCM
UNIT SENSOR
SENSOR MAP
33
19
RELAY PENGONTROL KIPAS
Bl/Bu
Bu
INJECTOR
PB INJ
16
P/G
Bl/W
(12)
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
INFORMASI TROUBLESHOOTING PGM-FI PEMBACAAN KODE KERUSAKAN UNTUK MEMBACA KODE KERUSAKAN YANG TERSIMPAN 1. Putar kunci kontak ke OFF.
[4]
[5]
[3]
2. Lepaskan klem [1] dan tarik keluar pelindung [2]. 3. Lepaskan konektor dummy [3] dari DLC [4] dan hubung singkatkan terminal-terminal DLC dengan menggunakan special tool. TOOL: [5] SCS service connector 070PZ-ZY30100 HUBUNGAN: Biru/putih – Hijau/hitam 4. Putar kunci kontak ke ON, baca kedipan MIL dan lihat ke indeks kode MIL (hal. 23-37). • Jika ECM punya kode kerusakan yang tersimpan dalam memorinya, MIL akan menyala selama 0,3 detik dan mati, kemudian mulai berkedip sesuai kode kerusakannya saat Anda memutar kunci kontak ke ON.
[2]
[1]
INDEKS KODE MIL MIL
1
7
Kerusakan Fungsi Sensor MAP tidak berfungsi • Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor sensor MAP • Sensor MAP atau rangkaiannya tidak berfungsi Sensor ECT tidak berfungsi • Kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor sensor ECT • Sensor ECT atau rangkaiannya tidak berfungsi Sensor TP tidak berfungsi
Gejala/Fungsi fail-safe (pengamanan apabila terjadi kerusakan pada sistem) • Mesin bekerja dengan normal • Nilai pra-program: 1.013 hPa
• Sulit dihidupkan pada suhu rendah • Nilai pra-program: 92,7°C • Kipas pendingin dihidupkan • Akselerasi mesin tidak baik
Lihat pada 6-16
6-17
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
TROUBLESHOOTING MIL MIL 54 KEDIPAN (SENSOR BANK ANGLE) CATATAN :
• Sebelum memulai pemeriksaan, periksalah terhadap kontak yang longgar atau tidak baik pada konektor 2P sensor bank angle dan periksa ulang kedipan MIL. 1. Pemeriksaan Tegangan Input Daya Sensor Bank Angle Putar kunci kontak ke OFF.
[1]
Lepaskan konektor 2P sensor bank angle (hal. 23-48). Putar kunci kontak ke ON. Ukur tegangan pada konektor 2P sensor bank angle [1] sisi kabel. Hubungan: Standard:
Hitam/putih
Hitam/putih (+) – Massa (–) Tegangan battery
Apakah ada tegangan battery? YA
– LANJUTKAN KE LANGKAH 2.
TIDAK– Rangkaian terbuka pada kabel Hitam/putih
2. Pemeriksaan Hubungan Singkat Saluran Output Sensor Bank Angle Putar kunci kontak ke OFF. Periksa kontinuitas antara konektor 2P sensor bank angle [1] sisi kabel dan massa. Hubungan:
Merah/biru – Massa
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
LOKASI KOMPONEN SISTEM BAHAN BAKAR
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
PEMERIKSAAN SALURAN BAHAN BAKAR MEMBEBASKAN TEKANAN BAHAN BAKAR • Sebelum melepaskan selang pengaliran bahan bakar, bebaskan tekanan dari sistem dengan mengikuti prosedur di bawah ini. 1. Putar kunci kontak ke OFF. 2. Lepaskan cowl side right (hal. 23-28). 3. Lepaskan konektor 5P pompa bahan bakar [1]. Putar kunci kontak ke ON.
[1]
4. Hidupkan mesin, dan biarkan berputar stasioner sampai mesin mati sendiri. 5. Putar kunci kontak ke OFF. 6. Lepaskan kabel negatif (–) battery (hal. 23-94).
PELEPASAN FITTING 1. Periksa fitting bahan bakar [1] terhadap adanya kotoran, dan bersihkan bila perlu. Tutuplah fitting dengan kain lap. Tekan tab penahan [2] ke arah depan.
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN 3. Untuk menghindari kerusakan dan untuk menjaga agar benda-benda asing tidak masuk, tutuplah konektor yang telah dilepaskan dan ujung pipa dengan kantong plastik [1].
[1]
PEMASANGAN FITTING 1. Tekan konektor [1] pada joint pompa bahan bakar/ joint injector bahan bakar sampai penahan [2] mengunci dengan adanya bunyi "KLIK".
[1]
CATATAN :
• Tepatkan fitting dengan pipa. Jika sulit disambungkan, oleskan sedikit oli mesin pada ujung pipa. 2. Pastikan sambungan sudah kencang; periksa secara visual dan dengan menarik konektor.
[2]
NORMALISASI TEKANAN BAHAN BAKAR 1. Sambungkan konektor 5P pompa bahan bakar [1].
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SARINGAN BAHAN BAKAR PELEPASAN • Ganti saringan bahan bakar, selang pompa bahan bakar A/B dan klip-klip selang dalam bentuk set. • Jangan bongkar saringan bahan bakar dan selang pompa bahan bakar A/B. • Cegahlah agar bahan bakar yang tersisa di dalam saringan bahan bakar dan selang-selang pengaliran bahan bakar tidak mengalir keluar, dengan menggunakan kain lap. Lepaskan tangki bahan bakar (hal. 23-43).
[4]
[2]
Bersihkan sekitar pompa bahan bakar. Lepaskan selang pompa bahan bakar A [1]/selang B [2] dari pompa bahan bakar. Lepaskan selang-selang pompa bahan bakar dari klemklem [3], kemudian lepaskan saringan bahan bakar [4] dan assy selang pompa bahan bakar A/B.
PEMASANGAN Periksa saringan bahan bakar terhadap kerusakan. Periksa selang pompa bahan bakar A/B terhadap kerusakan, retak-retak dan pemburukan kondisi. Bersihkan sekitar joint pompa bahan bakar dan selang pompa bahan bakar A/B. Hubungkan selang pompa bahan bakar A/B ke joint joint pompa bahan bakar dengan menepatkan masingmasing tanda cat (hal. 23-19). Pasang selang pompa bahan bakar A/B ke klem-klem.
UNIT POMPA BAHAN BAKAR
[1]
[3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Oleskan oli mesin pada daerah duduk packing pompa bahan bakar tangki bahan bakar. Tempatkan plat-plat pemasangan [1] pada pompa bahan bakar [2] dengan menepatkan lubang dan boss.
[1]
Tepatkan
Pasang pompa bahan bakar pada tangki bahan bakar dengan menepatkan tanda segitiga pada plat pemasangan dan tangki bahan bakar.
[2]
Tepatkan
Lihat dari lubang periksa, periksalah bahwa packing bagian luar [1] terpasang dengan benar. Pasang dan untuk sementara kencangkan mur-mur [2]. Kencangkan mur-mur dengan torsi sesuai spesifikasi dengan urutan yang sudah ditentukan seperti diperlihatkan. TORS TORSI: I:
12 N.m N.m (1, (1,2 2 kgf kgf
)
[2]
[1] 1
3
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan baut-baut [1], washer-washer [2] dan tangki bahan bakar [3]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
[3]
dari
[1]/[2]
RUMAH SARINGAN UDARA PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan tangki bahan bakar (hal. 23-43).
[8]
Longgarkan sekrup klem selang penghubung [1] dan lepaskan selang penghubung dari throttle body.
[5]
Lepaskan berikut ini: [6]
– Selang pemasok pemasok udara [2] – Selang pernapasan pernapasan crankcase [3] [3] – Selang pembuangan rumah saringan udara [4] Lepaskan kedua baut [5] dan collar [6], kemudian lepaskan grommet-grommet rumah saringan udara [7] dari boss-boss rangka. Lepaskan rumah saringan udara [8] melepaskan kedua boss pengikat kabel [9]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
dengan
terbalik
dari
[1]
[7]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Longgarkan mur pengunci kabel gas A [1] dan mur kabel gas B [2], kemudian lepaskan kabel-kabel gas [3] dari throttle drum.
[1]
Longgarkan sekrup klem selang [4] dan lepaskan throttle body [5] dari insulator dan selang penghubung rumah saringan udara. [2]
[4]
[3]
[5]
PEMBONGKARAN/PERAKITAN • Jika unit unit sensor sensor dilepas dilepaskan, kan, reset reset sensor sensor TP TP (hal. 6-45). 6-45). 3,4 N.m (0,3 kgf.m)
5,1 N.m (0,5 kgf.m)
IDLE AIR SCREW O-RING PEGAS
JOINT INJECTOR
O-RING INJECTOR
RING SEAL
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PEMASANGAN Pasang throttle body [1] pada insulator dengan menepatkan tab dengan alur.
[3]
[5]
Hubungkan throttle body ke selang penghubung rumah saringan udara, kemudian kencangkan sekrup klem selang [2] sehingga lebar celah antara ujung-ujung klem adalah 8 ± 1 mm. Hubungkan kabel gas [3] ke throttle drum [4] dan dudukan kabel gas [5].
Tepatkan [2]
[4]
[1]
Kanan
[2]
Kencangkan sekrup klem insulator [1] sehingga lebar celah antara ujung-ujung klem adalah 7 ± 1 mm. Hubungkan konektor 2P injector [2] dan konektor 5P unit sensor [3].
[2]
8 ± 1 mm
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
INJECTOR PELEPASAN • Selalu bersihkan di sekitar injector sebelum melepaskan injector untuk mencegah masuknya kotoran dan serpihan-serpihan ke dalam saluran injector. Lepaskan tangki bahan bakar (hal. 23-43).
[3]
[1]
Lepaskan fitting sisi injector (hal. 23-40). Lepaskan konektor 2P injector [1]. Lepaskan kedua baut [2] dan assy injector [3] dari throttle body.
[2]
Lepaskan joint injector [1], O-ring [2] dan ring seal [3] dari injector [4].
[4]
Periksa part-part yang telah dilepaskan terhadap keausan atau kerusakan dan ganti bila perlu.
PEMASANGAN
[3]
Oleskan oli mesin pada O-ring baru dan ring seal. Pasang O-ring dan ring seal pada injector, hati-hati jangan sampai merusak ring-ring tersebut.
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SENSOR BANK ANGLE PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan tangki bahan bakar (hal. 23-43).
[1]
Buka lapisan karet bagian atas (hal. 23-95). Lepaskan konektor 2P sensor bank angle [1]. Lepaskan baut-baut pemasangan [2] dan sensor bank angle [3]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
• Pasang sensor bank angle dengan tanda "UP" [4] menghadap ke atas. [3] [2]
[4]
PEMERIKSAAN CARA KERJA
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SECONDARY AIR SUPPLY SYSTEM PELEPASAN/PEMASANGAN KATUP PENGATURAN PAIR Lepaskan box relay (hal. 23-104).
[4]
[1]
Lepaskan selang injeksi udara [1], selang vakum PAIR [2] dan selang pemasok udara [3] dari katup pengaturan PAIR [4]. Lepaskan katup pengaturan PAIR dari kaitan-kaitan [5] pada rangka. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[2]
[5]
PELEPASAN/PEMASANGAN KATUP PEMERIKSA PAIR Lepaskan tutup busi. Lepaskan selang injeksi udara [1] dari cover katup pemeriksa PAIR [2]. Lepaskan kedua baut [3] dan cover katup pemeriksa PAIR.
[1]
[3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PEMERIKSAAN SISTEM Lepaskan cowl side left (hal. 23-28).
[1]
Hidupkan mesin dan panaskan mesin sampai suhu kerja normal. Lepaskan selang pemasok udara [1] dari joint rumah saringan udara. Periksa bahwa lubang pemasukan udara [2] pada rumah saringan udara bersih dan bebas dari penumpukan karbon. Periksa katup pemeriksa PAIR jika saluran sudah dikotori karbon (hal. 23-49).
[2]
Lepaskan selang vakum PAIR [1] dari cylinder head dan sumbat [2] dari joint selang. Hubungkan pompa vakum [3] pada selang vakum.
[4]
[1] [3]
Hidupkan mesin dan buka gas sedikit untuk memastikan bahwa udara dihisap masuk melalui selang pemasok udara [4]. Jika udara tidak ditarik masuk, periksa selang pemasok udara terhadap adanya penyumbatan. Dengan mesin dalam keadaan hidup, secara berangsur berikan vakum pada selang vakum. Periksa bahwa selang pemasok udara berhenti mengisap udara, dan bahwa tidak ada kebocoran vakum. VAKUM SESUAI SPESIFIKASI:
37 kPa
Jika udara dihisap masuk atau jika vakum sesuai spesifikasi tidak dapat dipertahankan, ganti katup pengaturan PAIR (hal. 23-49).
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Longgarkan sekrup klem selang air [1] dan lepaskan selang air bagian atas [2]. Lepaskan kabel dari klem rangka [3] dan lepaskan konektor 2P (Hitam) motor kipas [4].
[4]
[3] [1]
[2]
Lepaskan baut pemasangan bawah radiator [1] dan collar [2].
[2] Hati-hati jangan Lepaskan grommet-grommet radiator [1] dari boss-boss sampai merusak rangka [2] dengan menggeser radiator [3] ke kiri, sirip-sirip radiator. kemudian lepaskan radiator.
[2]
[1] [3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PEMBONGKARAN/PERAKITAN 1 N.m (0,1 kgf.m)
RADIATOR
Tepatkan kedua permukaan yang rata.
GROMMETGROMMET
SHROUD MOTOR KIPAS
KIPAS PENDINGIN MOTOR KIPAS 8,4 N.m (0,9 kgf.m)
2,8 N.m (0,3 kgf.m)
TANGKI CADANGAN RADIATOR PELEPASAN/PEMASANGAN Keluarkan coolant dari tangki cadangan (hal. 7-6).
[3]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
LOKASI KOMPONEN PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN 54 N.m (5,5 kgf.m) 32 N.m (3,3 kgf.m)
7 N.m (0,7 kgf.m)
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
PENURUNAN MESIN Buang oli mesin (hal. 4-15). Keluarkan coolant (hal. 7-6).
[1]
Lepaskan berikut ini: – Throttle body (hal. 23-44) – Pipa exhaust/muffler (hal. 23-30) – Cover drive sprocket (hal. 12-4) Longgarkan mur as roda [1], mur-mur pengunci [2] dan mur-mur penyetel [3]. Dorong roda belakang ke depan agar rantai roda benar-benar kendur. [2]
Lepaskan baut-baut plat pemasangan drive sprocket [1].
[3] [1]
[2]
Putar dan lepaskan plat penahan [2]. Lepaskan drive sprocket [3] dari countershaft dan rantai roda.
[3]
Longgarkan sekrup klem selang air [1] dan lepaskan selang air [2]. Lepaskan berikut ini:
[3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan tutup karet [1] dan lepaskan mur terminal motor starter [2], kemudian lepaskan kabel motor starter dari motor starter. Lepaskan selang pembuangan air [3] dari klem rangka [4].
[1]
[3]
Lepaskan selang thermostat [1].
[4]
[1]
[2] [2]
Longgarkan sekrup klem selang air [2] dan lepaskan selang air [3]. [3]
Longgarkan mur pengunci [1] dan mur penyetel [2], kemudian lepaskan kabel kopling [3] dari clutch lifter arm [4] dan guide kabel [5]. Lepaskan baut [6] dan lepaskan kabel massa [7].
[6] [7]
[5]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan baut penggantung mesin depan [1] dan collar-collar [2].
[3]
Lepaskan baut-baut socket [3] dan pipa penggantung mesin kiri [4]. [4]
[1]
[2]
Letakkan mesin dengan menggunakan dongkrak atau alat penyangga yang dapat disetel lainnya untuk mempermudah pelepasan baut-baut penggantung mesin.
[1]/[2]
Lepaskan mur-mur penggantung mesin [1], baut-baut [2] dan mesin.
PEMASANGAN MESIN :
• Perhatikan arah dari baut-baut penggantung mesin. • Pakailah dongkrak atau alat penyangga lain yang
[1]/[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang pipa penggantung mesin kanan [1]. Pasang pipa penggantung mesin kanan [1] dan untuk sementara kencangkan baut-baut socket [2] dan mur penggantung mesin sisi depan [3].
[2] [1]
Kencangkan berikut ini dengan torsi sesuai spesifikasi dengan urutan yang sudah ditentukan seperti diperlihatkan:
[3] 1.
3. 5.
1. Kedua sisi baut socket pipa penggantung mesin (depan atas) 2. Kedua sisi baut socket pipa penggantung mesin (depan bawah) 3. Kedua sisi baut socket pipa penggantung mesin (belakang) 4. Mur penggantung mesin (depan) 5. Mur penggantung mesin (belakang atas) 6. Mur penggantung mesin (belakang bawah) TORSI: Baut socket pipa penggantung mesin: (Semua): 32 N.m (3,3 kgf.m) Mur penggantung mesin: (Depan): 49 N.m (5,0 kgf.m) (Belakang atas): 54 N.m (5,5 kgf.m) (Belakang bawah): 54 N.m (5,5 kgf.m)
2.
6.
4.
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Kencangkan selang pembuangan air [1] pada klem rangka [2]. Tempatkan kabel motor starter [3] pada terminal motor starter sesuai sudut yang dispesifikasikan. Kencangkan mur [4] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
[5]
7 N.m (0,7 kgf.m)
Tempatkan tutup karet [5] pada posisinya.
[1]
[2] [3]
10º 10º
[4]
Kencangkan kabel-kabel pada klem [1].
[3]
Hubungkan berikut ini: – Konektor 6P alternator/sensor CKP [2] – Konektor kabel switch netral [3]
[5]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang rantai roda [1] pada drive sprocket [2]. Pasang drive sprocket pada countershaft.
[3]
[1]
[4]
Pasang plat penahan [3]. Putar plat penahan dan tepatkan lubang pada plat dengan lubang baut pada drive sprocket. Pasang dan kencangkan baut-baut plat penahan drive sprocket [4] secara bergantian dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
10 N.m (1,0 kgf.m)
Pasang berikut ini: – Cover drive sprocket (hal. 12-6) – Pipa exhaust/muffler (hal. 23-30) – Throttle body (hal. 23-46)
[2]
Pasang berikut ini: – Kekenduran rantai roda (hal. 4-18) – Jarak main bebas handel gas (hal. 23-32) – Jarak main bebas handel kopling (hal. 4-24) Isi mesin dengan oli mesin yang direkomendasikan (hal. 4-15). Isi coolant yang direkomendasikan sampai ke batas pengisian dan buang angin palsu (hal. 7-6).
COVER CYLINDER HEAD PELEPASAN • Cover cylinder head dapat diservis dengan mesin terpasang pada rangka. Lepaskan grommet-grommet radiator dari boss-boss rangka (hal. 23-33).
[1]/[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Periksa seal-seal karet [1] apakah dalam kondisi baik, ganti bila perlu.
[2]
Pasang seal-seal karet pada cover cylinder head dengan tanda “UP” [2] menghadap ke atas.
[1]
Pasang dan kencangkan baut-baut cover cylinder head [1] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
[1]
10 N.m (1,0 kgf.m)
Hubungkan berikut ini: – Tutup busi – Selang injeksi udara (hal. 23-49) Pasang radiator (hal. 23-33).
CYLINDER HEAD PELEPASAN • Cylinder head dan cylinder dapat diservis dengan mesin terpasang pada rangka.
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Longgarkan mur pengunci [1] dan mur penyetel [2], kemudian lepaskan kabel kopling [3] dari clutch lifter arm [4] dan guide kabel [5].
[5] [4]
[1]
[2]
[3]
Lepaskan selang pembuangan air [1] dari klem rangka [2].
[5]
[3]
Longgarkan sekrup-sekrup klem selang air [3] dan lepaskan selang-selang air [4]. Lepaskan selang thermostat [5].
[2]
[4]
[1]
Longgarkan baut-baut cover crankcase kanan [1] dengan pola bersilang dalam 2 atau 3 langkah, dan lepaskan baut-baut, guide kabel [2] dan cover crankcase kanan [3].
[2] [1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PEMASANGAN Periksa seal oli kickstarter spindle [1] terhadap keausan atau kerusakan dan ganti bila perlu.
[1]
Oleskan grease pada bibir-bibir seal oli kickstarter spindle.
Oleskan oli mesin pada permukaan luar ujung crankshaft kanan. Hati-hati jangan sampai permukaan penyatuan rusak.
[1]
[2]
Bersihkan bahan-bahan gasket yang tertinggal pada permukaan penyatuan dari crankcase kanan dan cover. Pasang pin-pin dowel [1] dan gasket baru [2].
Pasang cover crankcase kanan [1], guide kabel [2] dan baut-baut [3]. Kencangkan baut-baut dengan pola bersilang dalam 2
[2] [1] [3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Hubungkan kabel kopling [1] ke clutch lifter arm [2] dan guide kabel [3].
[3] [2]
[1]
Pasang pedal kickstarter [1] dengan menepatkan alur dengan tanda titik.
[2]
Pasang dan kencangkan baut penjepit [2]. Setel jarak main bebas pada handel kopling (hal. 4-24). Isi mesin dengan oli mesin yang direkomendasikan (hal. 4-15). Isi coolant yang direkomendasikan sampai ke batas pengisian dan buang angin palsu (hal. 7-6).
Tepatkan
PEDAL GEARSHIFT PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan baut penjepit [1] dan pedal gearshift [2].
[3]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan baut-baut [1] dan plat stopper ratchet gear [2].
[3]
[2]
Lepaskan assy kickstarter [3].
[1]
PEMBONGKARAN Lepaskan berikut ini dari kickstarter spindle [1]:
[3]
– Collar [2] – Pegas pengembali [3]
[1]
[2]
– Dudukan pegas [1] – Pegas ratchet [2] – Ratchet gear starter [3]
[2] [1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PEMERIKSAAN Periksa berikut ini:
[1]
– Ratchet gear dan pinion gear terhadap keausan berlebihan atau kerusakan. – Spindle terhadap kebengkokan atau kerusakan. Ukur D.D. pinion gear [1] dan D.L. spindle [2] pada pinion gear. BATAS SERVIS: D.D. PINION GEAR:14,08 mm D.L. SPINDLE: 13,90 mm
[2]
PERAKITAN Oleskan larutan oli molybdenum pada permukaan dalam pinion gear kickstarter [1].
[4]
[3]
Pasang berikut ini pada kickstarter spindle [2]: – Pinion gear kickstarter – Washer [3] – Ratchet gear starter [4] dengan menepatkan alur yang lebar dengan gigi-gigi kickstarter spindle yang lebar.
[1]
– Pegas ratchet [1] – Dudukan pegas [2]
[2] [1]
Tepatkan
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang collar [1] dengan menepatkan potongan dan pin ujung pegas pengembali.
[1]
Tepatkan
PEMASANGAN Oleskan oli mesin pada gigi-gigi pinion gear kickstarter. Pasang assy kickstarter [1].
[1]
Tempatkan plat stopper ratchet gear [1] sehingga tab ratchet gear duduk pada permukaan plat stopper. Pasang dan kencangkan baut-baut [2].
Duduk
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
COVER CRANKCASE KIRI PELEPASAN Lepaskan cover drive sprocket (hal. 12-4). Buang oli mesin (hal. 4-14).
[4]
[1]
Lepaskan mur [1], baut [2] dan collar-collar [3] penggantung mesin depan. [5]
Lepaskan baut-baut socket [4] dan pipa penggantung mesin kiri [5].
[2]
[3]
Lepaskan klem [1] dan tarik keluar pelindung [2]. Lepaskan konektor 6P alternator/sensor CKP [3]. Lepaskan kabel-kabel dari klem [4]. [1]
[2]
[4]
[3] Cover crankcase
Longgarkan baut-baut cover crankcase kiri [1] dengan pola bersilang dalam 2 atau 3 langkah dan lepaskan
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Cover crankcase kiri (stator) tertarik secara magnetis oleh flywheel, berhati-hatilah selama pemasangan.
Pasang cover crankcase kiri [1], baut-baut [2] dan washer sealing baru [3]. Kencangkan baut-baut dengan pola bersilang dalam 2 atau 3 langkah.
[3]
[2]
[1]
Kencangkan kabel-kabel pada klem [1]. Hubungkan konektor 6P alternator/sensor CKP [2]. Tempatkan pelindung [3] dan klem [4] pada posisinya. [4]
[3]
[1]
[2]
Untuk sementara pasang pipa penggantung mesin kiri [1] dan baut-baut socket [2]. Untuk sementara pasang baut penggantung mesin depan [3], collar-collar [4] dan mur [5].
[5]
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
LOKASI KOMPONEN RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI
74 N.m (7,5 kgf.m)
22 N.m (2,2 kgf.m)
32 N.m (3,3 kgf.m)
26 N.m (2,7 kgf.m)
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
STANG KEMUDI PELEPASAN Lepaskan kedua kaca spion [1]. Lepaskan pengikat-pengikat kabel [2].
[1]
[2]
Lepaskan kedua ujung stang kemudi [1] dari stang kemudi.
Tampak sisi kiri:
[1]
Lepaskan sekrup-sekrup switch stang kemudi kanan/
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Jangan lepaskan Lepaskan baut-baut [1], penahan master cylinder [2] saluran hidrolik. dan assy master cylinder [3]. Pertahankan brake master cylinder pada posisi tegak agar udara tidak masuk ke sistem hidrolik.
[1]
[3]
[2]
Lepaskan baut-baut [1], penahan dudukan handel kopling [2] dan assy dudukan handel kopling [3].
[2]
[1]
Lepaskan sekrup-sekrup [1] dan rumah switch stang kemudi kiri [2].
[1]
[3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Apabila melepaskan penahan-penahan bagian bawah stang kemudi [1], maka untuk sementara pasang stang kemudi [2] dan longgarkan mur-mur penahan bagian bawah stang kemudi [3]. Lepaskan mur-mur, washer-washer [4], karet-karet peredam [5] dan penahan-penahan bagian bawah.
[2]
[5]
PEMASANGAN Apabila penahan-penahan bagian bawah stang kemudi dilepaskan, pasang karet-karet peredam dan kemudian pasang penahan-penahan bagian bawah stang kemudi. Pasang washer-washer dan mur-mur, kemudian untuk sementara pasang stang kemudi.
[4]
TORSI:
[1]
[3]
Kencangkan mur-mur penahan bagian bawah stang kemudi dengan torsi sesuai spesifikasi. 26 N.m (2,7 kgf.m)
Tempatkan stang kemudi [1] pada penahan-penahan bagian bawah stang kemudi dengan menepatkan tanda titik pada stang kemudi dengan permukaan atas penahan-penahan bagian bawah stang kemudi.
[4]
[3]
Pasang penahan atas stang kemudi [2] pada stang kemudi dengan tanda titik [3] menghadap ke arah depan. Pasang baut-baut penahan atas stang kemudi [4]. Kencangkan baut-baut depan terlebih dahulu, kemudian kencangkan baut-baut belakang dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
[1]
22 N.m (2,2 kgf.m) Tepatkan
Pasang rumah switch stang kemudi kiri [1] sambil menepatkan pin penempatnya dengan lubang pada
[1]
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang assy dudukan handel kopling [1] sambil menepatkan ujung dudukan dengan tanda titik pada stang kemudi.
[2]
[1]
[4] [3]
Pasang penahan dudukan handel kopling [2] dengan tanda "UP" [3] nya menghadap ke atas. Pasang dan kencangkan baut atas [4] terlebih dahulu, kemudian kencangkan baut bawah [5].
[5]
Tepatkan
Pasang pipa gas tangan [1] pada stang kemudi. Oleskan 0,1 – 0,2 g grease pada daerah luncur kabel gas pada pipa gas tangan. Hubungkan kabel gas [2] pada pipa gas tangan. Pasang switch stang kemudi kanan/rumah kabel gas [3] sambil menepatkan pin penempatnya dengan lubang pada stang kemudi.
Tepatkan
[1]
[3]
Pasang dan kencangkan sekrup atas [1] terlebih dahulu, kemudian kencangkan sekrup bawah [2] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
2,5 N.m (0,3 kgf.m)
[1]
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang kedua ujung stang kemudi [1] pada stang kemudi.
Tampak sisi kiri:
[1]
Pasang pengikat-pengikat kabel [1].
[2]
Pasang kedua kaca spion [2] dan kencangkan mur-mur pengunci dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
34 N.m (3,5 kgf.m)
[1]
RODA DEPAN PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan baut [1] dan lepaskan guide kabel sensor VS [2].
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan keempat baut [1] dan tarik assy cover rear [1] lampu depan [2] ke arah depan.
[2]
Longgarkan baut-baut penjepit top bridge [1]. Pada saat fork akan dibongkar, longgarkan baut tutup fork [2].
Tahan kaki fork dan longgarkan baut penjepit bottom bridge [1] dan turunkan kaki fork, kemudian lepaskan.
[1]
[1]
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PEMBONGKARAN/PERAKITAN Untuk prosedur pembongkaran/perakitan fork depan (hal. 14-20). RING PISTON FORK
PIPA FORK
22 N.m (2,2 kgf.m)
SEAL DEBU RING STOPPER O-RING PISTON FORK
SEAL OLI
BACK-UP RING
COLLAR PEGAS DUDUKAN PEGAS
FORK SLIDER PEGAS FORK
WASHER SEALING PEGAS PENGEMBALI OIL LOCK PIECE 20 N.m (2,0 kgf.m)
PEMERIKSAAN BUSHING GUIDE/RING BACK-UP
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Longgarkan baut penjepit bottom bridge dan tarik pipa fork ke atas menuju ke top bridge. Tepatkan ujung paling atas pipa fork dengan permukaan bagian atas top bridge seperti diperlihatkan. Tepatkan
Kencangkan baut penjepit bottom bridge [1] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
32 N.m (3,3 kgf.m)
Kencangkan baut penjepit top bridge [1] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
[1]
22 N.m (2,2 kgf.m)
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang assy dudukan/caliper rem [1] dan kencangkan baut-baut pemasangan caliper rem baru [2] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
[2]
30 N.m (3,1 kgf.m)
Pasang berikut ini: – Cowl front center (hal. 23-24) – Front fender (hal. 23-26) – Roda depan (hal. 23-74)
[1]
POROS KEMUDI PELEPASAN Lepaskan berikut ini: – – – –
Cover rear lampu depan (hal. 23-25) Stang kemudi (hal. 23-70) Roda depan (hal. 23-74) Front fender (hal. 23-26)
[1]
Lepaskan baut [1] dan klem selang rem depan [2]. Lepaskan kabel body utama [3] dari guide kabel [4]. [4]
[2]
Lepaskan mur poros kemudi [1] dan washer [2].
[3] [3]
[4]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan berikut ini sambil menahan poros kemudi:
[1]
– Top thread [1] – Lingkaran dalam bagian atas [2] – Bola-bola bearing bagian atas [3] (18 bola) [2]
[3]
– Poros kemudi [1] – Bola-bola bearing bagian bawah [2] (18 bola)
[2]
[1]
PEMASANGAN Untuk penggantian bearing (hal. 14-29). LINGKARAN LUAR BAGIAN BAWAH
TOP THREAD
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN :
Gunakan grease berdasar urea dengan zat tahan tekanan sangat tinggi (direkomendasikan: EXCELIGHT EP2 dibuat oleh KYODO YUSHI, japan. atau ALVANIA EP2 dibuat oleh Shell atau sejenisnya) untuk lingkaranlingkaran bearing kemudi dan seal debu: Oleskan 3,0 g grease sesuai spesifikasi pada lingkaranlingkaran bearing bagian bawah. Pasang bola-bola bearing (18 bola) [1] pada lingkaran luar bearing bagian bawah [2].
[1]
Masukkan poros kemudi [3] ke dalam pipa kepala kemudi.
[2] [3]
Oleskan 3,0 g grease sesuai spesifikasi pada lingkaranlingkaran bearing bagian atas. Pasang bola-bola bearing (18 bola) [1] pada lingkaran luar bearing bagian atas.
[3] [2]
Pasang lingkaran dalam bearing bagian atas [2] pada poros kemudi. Pasang top thread [3].
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Tahan poros kemudi dan kencangkan kembali top thread [1] dengan torsi sesuai spesifikasi menggunakan special tool. TOOL: [2] Lock nut wrench
[2]
07916-3710101 [1]
TORSI:
1,5 N.m (0,2 kgf.m)
Pasang top bridge [1]. Untuk sementara pasang kaki-kaki fork.
[1]
Pasang washer [2] dan mur poros kemudi [3]. Kencangkan mur poros kemudi dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
74 N.m (7,5 kgf.m)
Gerakkan poros kemudi ke kiri dan kanan, dari ujungke-ujung beberapa kali untuk memastikan bahwa poros kemudi bergerak dengan halus tanpa kelonggaran atau macet.
[3]
Longgarkan baut-baut penjepit top bridge dan bautbaut penjepit bottom bridge. Pasang kaki-kaki fork (hal. 23-76). Pasang klem selang rem depan [1] dan kencangkan baut [2]. Kencangkan kabel body utama [3] pada guide kabel [4]. Pasang berikut ini:
[2]
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
LOKASI KOMPONEN RODA BELAKANG/SUSPENSI 34 N.m (3,5 kgf.m)
49 N.m (5,0 kgf.m)
54 N.m (5,5 kgf.m)
34 N.m (3,5 kgf.m)
54 N.m (5,5 kgf.m)
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
RODA BELAKANG DRIVEN FLANGE PENGGANTIAN BAUT STUD Periksa bahwa jarak dari kepala baut sampai ke permukaan driven flange sesuai dengan spesifikasi.
16 – 17 mm
STANDARD: 16 – 17 mm Pada saat melepaskan baut-baut stud driven flange, oleskan cairan pengunci pada ulir-ulir baut stud baru seperti diperlihatkan. Pasang dan kencangkan baut-baut stud ke dalam driven flange sehingga jarak dari kepala baut ke permukaan driven flange sesuai dengan spesifikasi.
BAUT STUD
SHOCK ABSORBER PELEPASAN Lepaskan berikut ini: – Rumah saringan udara (hal. 23-44) – Pipa exhaust/muffler (hal. 23-30) Letakkan sepeda motor di atas safety stand atau katrol, naikkan roda belakang sampai tidak menyentuh tanah. Lepaskan mur penahan atas shock absorber [1].
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan mur [1], baut [2] dan penahan atas shock absorber [3].
[3]
[2]
[1]
PEMERIKSAAN Periksalah shock absorber secara visual terhadap keausan atau kerusakan. Periksa berikut ini: – Unit peredam terhadap perubahan bentuk atau kebocoran oli – Bushing [1] terhadap keausan atau kerusakan
[1]
Ganti shock absorber dalam bentuk assy bila perlu.
PEMASANGAN Pasang penahan atas shock absorber [1], baut [2] dan mur [3].
[2]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Tempatkan pemasangan bagian atas shock absorber, pasang dan kencangkan mur penahan atas shock absorber [1] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
[1]
34 N.m (3,5 kgf.m)
Pasang berikut ini: – Rumah saringan udara (hal. 23-44) – Pipa exhaust/muffler (hal. 23-30)
SWINGARM PELEPASAN Lepaskan berikut ini:
[1]
– Roda belakang (hal. 15-5) – Cover rantai roda (hal. 23-29) – Pipa exhaust/muffler (hal. 23-30) Lepaskan baut-baut [1] dan guide-guide selang rem [2].
[2]
Lepaskan mur [1] dan baut [2] pemasangan bawah
[3]/[4]/[5]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan mur as swingarm [1], baut as [2] dan swingarm [3].
[1]/[2]
[3]
PEMBONGKARAN/PERAKITAN • Isi celah antara needle bearing, collar as dan tutup-tutup seal debu dengan grease. TUTUP SEAL DEBU
NEEDLE BEARING
SWINGARM
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Oleskan grease pada permukaan berputar needle bearing baru. Tekan needle bearing [1] ke dalam as swingarm dengan sisi yang ada tandanya menghadap ke luar sehingga permukaan needle bearing berada 10 ± 0,5 mm di bawah ujung permukaan as swingarm, dengan menggunakan special tool dan press hidrolik seperti diperlihatkan. TOOL: [2] Driver [3] Attachment, 24 x 26 mm [4] Pilot, 20 mm
[2] [3]
10 ± 0,5 mm
[1]
[4]
07749-0010000 07746-0010700 07746-0040500 10 ± 0,5 mm
PEMASANGAN Oleskan lapisan grease tipis pada permukaan luncur baut as swingarm.
[2]/[3]
Tempatkan rantai roda pada swingarm [1] dan pasang swingarm pada rangka. Pasang baut as swingarm [2] dari sisi kiri. Oleskan 1 g grease pada ulir-ulir dan permukaan duduk mur as swingarm [3]. Pasang mur as swingarm dan kencangkan dengan longgar.
[1]
Tempatkan pemasangan bawah shock absorber [1] pada shock arm [2], kemudian pasang baut [3] dan mur [4].
[5]/[6]/[7]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang kedua tutup as swingarm [1] dengan alur pembuangannya menghadap ke bawah.
Tempatkan guide-guide kencangkan baut-baut [2].
selang
rem
[1]
dan
[1]
[2]
Pasang berikut ini: – Roda belakang (hal. 15-10) – Cover rantai roda (hal. 23-29) – Pipa exhaust/muffler (hal. 23-30)
[1]
SHOCK LINK PELEPASAN Lepaskan pipa exhaust/muffler (hal. 23-30).
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PEMBONGKARAN Lepaskan collar-collar as [1] dan seal-seal debu [2] dari shock arm [3].
[2]
[1]
[3]
Lepaskan collar as [1] dan seal-seal debu [2] dari shock link [3].
[2]
[1]
[3]
PEMERIKSAAN Periksa collar-collar [1] terhadap keausan, kerusakan atau fatique (kelelahan).
[3]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PENGGANTIAN BEARING NEEDLE BEARING SHOCK ARM Tekan needle bearing (sisi shock absorber, sisi swingarm) keluar dari shock link dengan menggunakan special tool dan press hidrolik. TOOL: [1] Driver [2] Attachment, 22 x 24 mm [3] Pilot, 17 mm [4] Attachment, D.D. 25 mm
[1]
[2]/[3]
07949-3710001 07746-0010800 07746-0040400 07746-0030200
[4]
Lepaskan needle bearing [1] dari as shock arm (sisi shock link) dengan menggunakan special tool. TOOL: Bearing remover, 17 mm Remover handle Remover weight
07936-3710300 07936-3710100 07741-0010201
[1]
Oleskan grease pada permukaan berputar needle bearing baru.
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Oleskan grease pada permukaan berputar needle bearing baru. Tekan needle bearing ke dalam shock arm dengan sisi yang ada tandanya menghadap ke luar.
Tekan needle bearing [1] ke dalam as sisi shock link dengan special tool dan press hidrolik sehingga permukaan needle bearing berada 6,5 ± 0,5 mm di bawah ujung permukaan shock arm. TOOL: [2] Driver [3] Attachment, 22 x 24 mm [4] Pilot, 17 mm
[2] 6,5 ± 0,5 mm [1] [3]/[4]
07749-0010000 07746-0010800 07746-0040400 6,5 ± 0,5 mm
NEEDLE BEARING SHOCK LINK Lepaskan needle bearing [1] dari as shock link dengan menggunakan special tool. TOOL: Bearing remover, 17 mm Remover handle Remover weight
07936-3710300 07936-3710100 07741-0010201
[1]
Oleskan grease pada permukaan berputar needle bearing baru. Tekan needle
[2]
6,5 ± 0,5 mm
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Oleskan grease pada bibir-bibir seal debu baru [1] dan collar as [2]. Pasang seal-seal debu sampai rata dengan permukaan ujung shock arm [3].
[2] [1]
Pasang collar as.
[3]
PEMASANGAN Oleskan 1 g grease pada ulir-ulir dan permukaan duduk mur shock link sisi rangka [1].
[8]
Pasang berikut ini secara longgar: – – – – –
[6]
[2]
[7]
Shock link [2] Baut [3]/washer [4]/mur shock link sisi rangka Shock arm [5] Baut [6]/washer [7]/mur [8] shock arm sisi swingarm Baut [9]/mur [10] pemasangan bawah shock absorber
[1]
Kencangkan mur pemasangan bawah shock absorber dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
34 N.m (3,5 kgf.m)
Pasang baut [1] dan mur [2] shock link sisi shock arm, kemudian kencangkan mur dengan torsi sesuai spesifikasi.
[5] [4]
[10]
[9]
[4]
[3]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
CALIPER REM DEPAN PELEPASAN Keluarkan minyak rem dari sistem hidrolik (hal. 16-5). Keluarkan kedua brake pad (hal. 16-8). Pada saat melepaskan baut oli, tutuplah ujung selang rem untuk mencegah kontaminasi.
[6]
[3]
[4]
Lepaskan baut oli selang rem [1], washer-washer sealing [2] dan eyelet selang rem [3]. Lepaskan baut-baut pemasangan caliper rem [4] dan assy dudukan/caliper rem [5].
[1]
PEMASANGAN Tempatkan assy dudukan/caliper rem pada kaki fork kanan. Pasang baut-baut pemasangan baru dan kencangkan dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
[5]
[2]
30 N.m (3,1 kgf.m)
Pasang eyelet selang rem di antara stopper-stopper [6] dengan baut oli selang rem dan washer sealing baru. Kencangkan baut oli selang rem dengan torsi sesuai spesifikasi. TORSI:
34 N.m (3,5 kgf.m)
Pasang kedua brake pad (hal. 16-8). Isi reservoir sampai ke batas permukaan teratas dan lakukan pembuangan angin palsu pada sistem rem depan (hal. 16-6).
PEDAL REM PELEPASAN Lepaskan baut [1] dan lepaskan reservoir master
[2]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Pasang assy step holder kanan [1] dan baut-baut socket [2].
[4]
[3]
Kencangkan baut-baut socket main step holder dengan torsi sesuai spesifikasi. TORS TORSI: I:
26 N.m N.m (2, (2,7 7 kgf kgf.m .m))
[2]
Tempatkan reservoir master cylinder belakang [3], kemudian pasang dan kencangkan baut [4] dengan torsi sesuai spesifikasi. TORS TORSI: I:
10 N.m N.m (1, (1,0 0 kgf kgf.m .m))
Setelah pemasangan, periksa cara kerja rem dan cara kerja switch lampu rem belakang (hal. 4-23).
[1]
BATTERY PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan jok (hal. 23-27).
[2]
[1]
Putar kunci kontak ke OFF. Lepaskan kabel negatif (-) [1] dulu dan kemudian kabel positif (+) [2]. Lepaskan semua trim clip [3] dan lepaskan cover battery [4]. Lepaskan battery [5]. Hubungkan kabel Pasang battery dalam urutan terbalik dari pelepasan. positif dulu • Apabila Apabila jam direset ke 1:00 AM pada saat kemudian kabel melepaskan kabel battery, setel jam digital (hal. 23negatif.
101).
REGULATOR/RECTIFIER
[5] [3]
[4]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
CONDENSER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan cowl side right (hal. 23-28).
[1]
[3]
Lepaskan konektor 2P (hitam) condenser [1]. Lepaskan condenser [2] dari dudukan rear fender [3]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[2]
PEMERIKSAAN Lepaskan cowl side right (hal. 23-28). Lepaskan konektor 2P (hitam) condenser [1]. Putar kunci kontak ke ON. Ukur dan catat tegangan pada terminal-terminal konektor 2P (hitam) condenser sisi kabel body.
R/Bl
Hubung Hubungan: an: Merah Merah/hi /hitam tam (+) (+) – Hija Hijau u (–) (–) STANDARD: STANDARD: Sekitar Sekitar tegangan battery battery Jika tidak ada tegangan, periksa terhadap adanya rangkaian terbuka pada kabel Merah/hitam atau Hijau. Jika ada tegangan, periksa condenser sebagai berikut. 1. Putar Putar kunci kontak kontak ke OFF dan hubungkan hubungkan konekto konektor r 2P (hitam) condenser. 2. Putar Putar kunci kontak kontak ke ON selama selama beberapa beberapa detik detik
[1]
G
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Lepaskan konektor-konektor pengapian.
kabel
[1]
dari
coil
[1]
[2]
Lepaskan baut-baut [2] dan coil pengapian [3]. Pasang part-part yang dilepaskan dalam urutan terbalik dari pelepasan.
[3]
SWITCH RELAY STARTER PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan jok (hal. 23-27).
[1]
Lepaskan kabel negatif (–) battery dari battery (hal. 2394). Lepaskan konektor 2P (Hitam) switch relay starter [1].
Buka penutup karet [1] dan lepaskan mur-mur [2],
[1]
[2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
LAMPU DEPAN PELEPASAN/PEMASANGAN BOHLAM Lepaskan cowl front center (hal. 23-24).
[2]
Lepaskan cover debu [1]. Lepaskan kaitan penahan bohlam [2] dan lepaskan bohlam lampu depan [3].
[3]
PERHATIAN
[1]
Jangan menyentuh bohlam halogen lampu depan. Sidik jari dapat menimbulkan titik-titik panas yang dapat mengakibatkan putusnya bohlam. Pasang bohlam, sambil menepatkan tab-tab bohlam dengan slot-slot pada unit lampu depan. Kaitkan penahan bohlam ke dalam alur unit lampu depan. Pasang cover debu. Pasang cowl front center (hal. 23-24).
LAMPU SENJA PELEPASAN/PEMASANGAN BOHLAM Lepaskan socket bohlam [1] dari unit lampu depan. Lepaskan bohlam lampu senja [2] dari socket bohlam. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari [2]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PELEPASAN/PEMASANGAN DEPAN Lepaskan cowl front center (hal. 23-24).
[2]
[3]
[4]
Lepaskan konektor-konektor kabel lampu sein depan [1].
Lepaskan mur pemasangan [2] dan plat [3]. Lepaskan lampu sein depan [4] dengan menarik keluar kabel dari lubang cover rear lampu depan. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
TORSI: Mur pemasangan lampu sein: 21 N.m (2,1 kgf.m) [1]
BELAKANG Lepaskan unit lampu rem/belakang (hal. 23-99). Lepaskan konektor-konektor belakang [1].
kabel
lampu
[1]
sein
Lepaskan mur pemasangan [2] dan plat [3]. Lepaskan lampu sein belakang [4] dengan menarik keluar kabel dari lubang-lubang rear fender. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
TORSI: Mur pemasangan lampu sein: 21 N.m (2,1 kgf.m)
terbalik
dari
[2] [3]
LAMPU REM/BELAKANG
[4]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan rear grip (hal. 23-27).
[2]
[1]
Lepaskan konektor 3P lampu rem/belakang [1]. Lepaskan baut-baut [2] dan unit lampu rem/belakang [3].
Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
TORSI: Baut pemasangan unit lampu rem/belakang: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)
[3]
METER KOMBINASI PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan cover meter (hal. 23-25).
[4]
Lepaskan konektor 16P meter kombinasi [1]. Lepaskan mur-mur [2], washer-washer [3] dan meter kombinasi [4]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[2]/[3]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
SENSOR VS PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan berikut ini:
[1]
[2]
– Cowl front center (hal. 23-24) – Roda depan (hal. 23-74) Tarik keluar pelindung [1] dan lepaskan konektor 3P sensor VS [2] dan konektor kabel [3]. Lepaskan baut [4] dan lepaskan klem selang rem [5]. [4] [3]
[5]
Lepaskan baut [1] dan lepaskan guide selang rem [2].
[1]
Lepaskan sensor VS [3]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
• Oleskan grease pada bibir seal debu sensor VS dan permukaan bagian dalam gear.
[3] [2]
ALAT PENGUKUR BAHAN BAKAR/
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN Putar kunci kontak ke OFF.
[1]
Kuning/putih
Lepaskan berikut ini: – Konektor 16P meter kombinasi (hal. 23-99) – Konektor 5P pompa bahan bakar (hal. 23-40) Periksa kontinuitas antara sisi kabel body terminal konektor 16P meter kombinasi [1] dan massa. Hubungan: Kuning/putih – Massa Jika ada kontinuitas, maka ada hubungan singkat pada kabel Kuning/putih. Jika tidak ada kontinuitas, periksa berikut ini:
Putar kunci kontak ke OFF.
[2]
Periksa kontinuitas kabel Kuning/putih antara terminalterminal konektor 16P meter kombinasi [1] sisi kabel body dan konektor 5P unit pompa bahan bakar [2]. Jika tidak ada kontinuitas, maka ada rangkaian terbuka pada kabel Kuning/putih.
Kuning/putih [1]
Jika rangkaian normal, periksa sensor ketinggian bahan bakar (hal. 20-14).
Kuning/putih
Jika sensor normal, ganti circuit board meter kombinasi (hal. 23-99).
PELEPASAN/PEMASANGAN SENSOR KETINGGIAN BAHAN BAKAR Lepaskan unit pompa bahan bakar (hal. 23-42). Lepaskan konektor-konektor kabel Merah [1] dan Hitam [2] sensor ketinggian bahan bakar.
[2]
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
JAM PENYETELAN JAM DIGITAL • Apabila tidak dilakukan apapun selama 30 detik saat mode setting, maka penyetelan akan dibatalkan.
[2]
[1]
Putar kunci kontak ke ON. Tekan dan tahan tombol RESET [1] dan tombol SELECT [2] selama lebih dari 2 detik. Jam digital akan masuk ke mode setting dan angka jam [3] akan mulai berkedip.
[3]
1. Setel angka jam dengan menekan tombol RESET [1] sampai angka jam dan AM/PM yang diinginkan tampil.
[1]
• Angka jam maju satu jam, setiap kali tombol RESET ditekan. • Angka jam akan maju dengan cepat jika tombol RESET ditekan dan ditahan.
2. Tekan tombol SELECT [1]. Penyetelan angka jam [2] selesai dan angka menit
[1]
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
KUNCI KONTAK PELEPASAN/PEMASANGAN KUNCI KONTAK Lepaskan cover rear lampu depan (hal. 23-25). Lepaskan baut-baut pemasangan kunci kontak [1], kunci kontak [2] dan dudukan [3]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[3]
[2]
[1]
PELEPASAN/PEMASANGAN KEY SHUTTER Lepaskan cover meter (hal. 23-25).
[2]
Lepaskan baut-baut pemasangan [1] dan key shutter [2]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
dummyhead
CB150R - SUPLEMEN
RELAY UTAMA PELEPASAN/PEMASANGAN Lepaskan tangki bahan bakar (hal. 23-43).
[2]
Buka lapisan karet bagian atas (hal. 23-95). Lepaskan box relay [1] dari dudukan rangka [2]. Lepaskan penutup karet dan lepaskan relay main (utama) [3]. Pemasangan pelepasan.
adalah
dalam
urutan
terbalik
dari
[1]
[3]
dummytext
WIRING DIAGRAM CB150R-SUPLEMEN
SEKRING UTAMA(MAIN) 30A
SEKRING PENDUKUNG (SUB) E10A(ODO, CLOCK) SEKRING PENDUKUNG (SUB) D 10A(IGN, PUMP, FI) SEKRING PENDUKUNG (SUB) A10A(FAN)
l B R R
SEKRING PENDUKUNG (SUB) C 10A(HEAD, POSITION) SEKRING PENDUKUNG (SUB) B10A (TAIL, STOP, LICENSE, HORN, METER, WINKER)
REGULATOR/ RECTIFIER
l B
BATTERY 12V5Ah
DIODE
RELAY RELAY PENGONTROL MOTOR KIPAS UTAMA KIPAS
l R R Y l G G l R r / G / B B W W / / / / / / R / / R / B W g g G R R R R L W B R L
R R / / Y G
6P
MOTOR STARTER
l B
R
G
u G B
2P Bl
O W W / / l R l / R B B
R R / / Y G
u Y W u / l / / B l B l B B B
UNIT SENSOR
ECM
C L C G B H A S T P T V
M
M SWITCH RELAY STARTER
RELAY LAMPU SEIN 10 W x 2 + LED
W / YY Y G R
2P r r r B B G G
5P u l Y R / / B / O / B / g Y r L G W G
33P Bl l u l R W u Y B W / W B / G / G B / B / O / / / / / l r GG / u / r u P Y G G Y W B P B G B B
u B / l B
SWITCH LAMPU REM BELAKANG
DLC
O E S H 1 C D W N I 1 L N C 2 C P S S C P 2 L N I P P J L - M H C B - L - G - R F G G C A C C W A G G A A - - I G G N - - F T V T - B I L - S T F P P I I F P P N K S P P - T S 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 0 1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 2 2 2 4 3 5 6 7 8 9 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
l u u Y R B O O W / / / / Y B B l / / g / / / W G B O W Y R L G
4P R l W W B W / / / / l u G O B B
r Y / B G
2P Bl r / Y B G
u G B
P 6
SWITCHLAMPU REM DEPAN ST
SWITCH STARTER
BAT
Br
Br
G/Y
G/Y
Y/R Bl/W
Y/R Bl/W
P 6 1
TA SIG FI IND NEUTRAL SPGND HI BEAM FUELUNIT TWSENS TURNL SPSIG Vcc ILLUMI GND SP12V VBAT TURNR
METER KOMBINASI
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
BAT1
R/Bl Bl/W
Lb G
Lb G
LAMPU SEIN KIRIDEPAN (12V10W)
O G
LAMPU SEIN KANANBELAKANG (12V10W)
G G/Y Br
LAMPUREM/BELAKANG (12V21/5W)
G O
G G O
LAMPU SEIN KIRIBELAKANG (12V10W)
P 3
R/Bl R/G Lb
R/Bl R
LAMPU SEIN KANAN DEPAN (12V10W)
Lb
G G/Y Br
Lb
G/Bl
P 2
BAT2
KUNCI KONTAK
Y/G W/Bl Lg/R Bl/G Bu Y/W G/Bu O W/R Br
O G P 3
W/G G
LAMPU SENJA (12V5W)
W/G G
P 3
G Bu W
LAMPU DEPAN (12V55/60 W)
l P 2 B
Gr Br P 9
L
SWITCH LAMPU SEIN
W
R
O Gr Lb
Lb
Br Bl
Bl
BAT
SWITCHKLAKSON
HO LO
SWITCH DIMMER
HI
HL
O
W W/G Bu
W W/G Bu G G/R
l B / G R
G
SWITCHKOPLING
2P Bl
l G R B / / l / R B W
G/R
l B G
3P
G G G G
l l B B / / G G
W / W / l r B B
l B W / / Y G
5P
M
KUNCIKONTAK
SWITCHDIMMER
BAT1 BAT2
HL
LO
SWITCH LAMPU SEIN HI
R
W
L
SWITCHKLAKSON HO
(N)
N
R/Bl
WARNA W/G
W
Bu
WARNA
Lb
Gr
O
WARNA
ST
BAT
WARNA Y/R
Bl/W
BEBAS
TEKAN R
SWITCH STARTER
BAT
BEBAS
LOCK WARNA
G W / / l P B
2P
u B W / / l P B
u u O B B / / / G Y G
2P
3P N I T U O
SENSOR CONDENSER BANK ANGLE
INJECTOR SENSOR ALTERNATOR CKP
COIL PENGAPIAN BUSI
R / g L
N
SWITCH NETRAL
SENSOR ECT
UNITPOMPA BAHAN BAKAR
ON OFF
SENSOR POMPA BAHAN KETINGGIAN BAHAN BAKAR BAKAR
KLAKSON
R / g L Y Y / / Y Y Y u W B
u B / G l B
G
l R B W
SENSOR VS
u W / B l / B R
Y Y / / Y Y Y u W B
6P
TEKAN Bl
Br
Bl Y Bu G R W
BLACK(HITAM) YELLOW(KUNING) BLUE (BIRU) GREEN(HIJAU) RED (MERAH) W HI TE ( PU TI H)
Br O Lb Lg P Gr
BROWN(COKLAT) ORANGE LIGHTBLUE (BIRU MUDA) LIGHTGREEN(HIJAU MUDA) PINK (MERAH MUDA) G RAY ( AB U- AB U)
KOMBINASIWARNA: MASSA/PENANDAAN
