Cadena cinemática Defnición Cadena cinemática se le llama al conjunto de elementos que producen, trasmite y regula los movimientos de los elementos del torno, según las operaciones a realizar.
Partes de la cadena cinemática de un torno 1. Motor Normalmente eléctrico, que genera el movimiento y esfuerzo de mecanizado, que se transmite hacia la lira por medio de una banda o correa. 2. Caja de velocidades s con la que se determina la velocidad y el sentido de giro del eje del torno !"#$, part partie iend ndo o del del eje eje del del moto motorr que que gira gira a velo veloci cida dad d cons consta tant nte. e. n la caja caja de velocidades, se encuentra la %rocha o eje principal del torno, donde va montado el &lato. 3. Caja de avances s con la que se establecen las distintas velocidades de avance de los carros, partiendo del movimiento del eje del torno.
En la imagen se puede ver en la parte posterior la caja de la lira, que conecta la parte posterior del eje del torno con la caja de avances, la lira determina la relación de transmisión entre el eje principal y la caja de avances mediante engranajes desmontables.
4. Ejes de avances 'on los que trasmiten el movimiento de avance de la caja de avances al carro principal, suelen ser dos Eje de cilindra cilindrarr (H8): (H8): ranurado ranurado para trasmitir trasmitir un movimien movimiento to rotativo rotativo a los mecan mecanism ismos os del del carro carro princi principa pal, l, este este movim movimien iento to se emple emplea a tanto tanto para para el desplaza desplazamien miento to longitud longitudinal inal del carro principal, principal, como para el transver transversal sal del carro transversal. Eje de roscar roscar (H7): roscado en toda la longitud que puede estar en contacto con el carro, el embrague de roscar es una tuerca partida que abraza este eje cuando está embragado, los avances con este eje son más rápidos que con el de cilindrar, y se emplea como su nombre indica en las operaciones de roscado.
n la imagen se puede ver un tercer eje !"$ con una palanca de empu-adura roja junto a la caja de avances, este tercer eje no eiste en todos los modelos de torno y permite, mediante un conmutador, poner el motor eléctrico en marcha o invertir su sentido de giro, otra u otras dos palancas similares están en el carro principal, a uno u otro lado, que permiten girar este eje colocando en las tres posiciones giro a derecha, parado o izquierda. n los modelos de torno que no disponen de este tercer eje, la puesta en marcha se hace mediante pulsadores eléctricos situados normalmente en la parte superior del cabezal.
5. Coa o Husillo s la parte final de la cadena cinemática donde finalmente sale el giro, en este se montan las piezas a trabajar.
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ste eje permite, mediante un conmutador, poner el motor eléctrico en marcha o invertir su sentido de giro, otra u otras dos palancas similares está en el carro principal, a uno u otro lado, que permiten girar este eje colocando en las tres posiciones giro a derecha, parado o izquierda.
