Es una estructura sólida que soporta todos los componentes del tren de potencia y se divide en dos secciones: Donde se ancla el aguilón, el cucharon, etc. Donde va el tren de potencia. •
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Es la estructura que les proporciona rigidez al cucharon en el momento de llenado del Material
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Las fundiciones de soporte del eje más gruesas, junto con una estructura de pluma en caja, agregan resistencia y rigidez al área de montaje del eje. •
Las fundiciones en el área de montaje pivote de los brazos de levantamiento han sido rediseñadas para distribuir mejor las cargas de esfuerzo y aumentar la integridad estructural. •
Los montajes del cilindro de dirección son más gruesos para transmitir más eficazmente las cargas de dirección al bastidor
COMPONENTES PRINCIPALES
DIAGRAMA DEL CONVERTIDOR
B
*RT 3
2 A
1
r.p.m. Turbina 0
1000
2000
RT* Relación de transmisión A: r.p.m impulsor = 0 R* 1:1 B: r.p.m turbina = 0 R* máxima Carga Velocidad de la máquina r.p.m. caja Power Shift r.p.m. turbina
VENTAJAS
DESVENTAJAS
CAJA DE CAMBIOS POWER SHIFT
EMBRAGUE EMBRAGUE DE DISCOS MÚLTIPLES
CARACTERÍSTICAS
VENTAJAS
RECORRIDO DE FUERZAS
TRANSMISIÓN DE LA FUERZA EN EL DIFERENCIAL Piñón de ataque
