RECUPERADO DE: Jananía, A. (2008). Ingeniería de métodos: manual de tiempos y movimientos . México: Limusa.
EJERCICIO 1 CON LOS SIGUIENTES DATOS, ELABORA EL DIAGRAMA DE OPERACIONES.
EJERCICIO 2. CORRESPONDE A LA PARTE 3 DE LA ACTIVIDAD 2. INSTRUCCIONES. En equipo, utilizando los datos siguientes, realicen el diagrama del proceso de operaciones en el que aparezcan las operaciones e inspecciones ejecutadas en todas las piezas. Ordenen los datos en el diagrama siguiendo la secuencia conveniente e indicando con claridad el orden de ensamble. Recuerda que puedes hacer uso del software que se te recomiendan para el curso. El programa Smart Draw
ANTECEDENTES. Se ha pedido un estudio de uno de los componentes del ensamble de un enrollador de carretes usado en una máquina de coser. Dicho componente es la ménsula que sostiene la bobina. El ensamble consta de doce piezas, cinco de las cuales se compran fuera. La lista de estas piezas es: 1. Ménsula – fundida a presión de metal blanco 2. Pasador – hecho de acero SAE 1112 de 1/6” de diámetro 3. Casquillos – de acero SAE1112 de 5/16” de diámetro, y 3/4” de largo 4. Pasador de contacto – acero SAE 1112 de 3/16” de diámetro, y 5/8” de largo 5. Resorte de compresión – resorte de acero de 0.6 mm de diámetro 6. Eje – acero SAE 112 de ¼” de diámetro, x 1 ½” de largo 7. Resorte abrazadera – (comprado afuera) 8. Polea – 7/8” de diámetro y 3/8” de largo (60 -40 latón) 9. Banda – caucho moldeado – (comprado afuera) 10. 12 Tornillos fijadores (3) – (comprados afuera) El analista de métodos ha reunido datos de las operaciones de las siete piezas fabricadas en la planta. He aquí sus notas resumidas: Pieza 2 – El pasador se maquina totalmente en una máquina automática de hacer tornillos, se inspecciona y se envía al departamento de fundido a presión. Total de tiempo estándar: 0.50 minutos.
Pieza 1 – El pasador se coloca en el troquel y la ménsula se funde a presión a su alrededor. Se remueve la colada del vaciado, se inspecciona la pieza, sopleteándola con arena; otra vez se inspecciona, se remueve la aleta de separación y se suaviza el contorno en una esmeriladora. Sigue otra inspección por bonderización y otra inspección más. La ménsula se lleva al departamento de maquinado en donde con taladro se le hacen tres agujeros en la primera operación. El agujero de lubricación se bisela, y luego se pinta la ménsula. A esto siguen otras seis operaciones, escariar o rimar dos agujeros, refrentar dos protuberancias, biselar dos agujeros, refrentar otras protuberancias en el lado opuesto, machuelar y biselar agujero. Después de la inspección la ménsula va a la sección de ensamble. Tiempo estándar total: 2.50 minutos.
Pieza 3 – El casquillo se maquina en la máquina automática para hacer tornillos, se inspecciona, bisela, inspecciona, se bruñe (bruñir es el pulido metálico con otra superficie metálica), e inspecciona. Tiempo estándar: 0.75 minutos. Pieza 4 – El pasador de contacto es maquinado completamente en la máquina automática para hacer tornillos, inspeccionado, metido en cianuro y templado, inspeccionado, niquelado, y finalmente, inspeccionado. Tiempo estándar: 2.00 minutos. Pieza 5 – El resorte de compresión se moldea completamente y se inspecciona. Tiempo estándar: 0.35 minutos. Piezas 3,4,5 y 10, se juntan en un sub-ensamble separado Tiempo estándar: 1.25 minutos. Pieza 6 – El eje es torneado en la máquina automática de tornillos, inspeccionado, el extremo de deslizamiento es maquinado para tolerancias estrechas, se le fresa la ranura y se limpia e inspecciona la pieza. Luego se inserta la pieza 7 al eje amontonándola; se lima el exceso de metal y se inspecciona el sub-ensamble, luego se estaña y finalmente se inspecciona. Tiempo estándar: 3.25 minutos. Pieza 8 – La polea de bronce se tornea completa en la máquina automática de hacer tornillos, se inspecciona y se bisela el extremo cortado. Se le taladra el agujero para el tornillo fijador, el cual se rosca en la siguiente operación. El agujero para el eje se lima para quitar rebabas y para obtener un ajuste exacto con el eje. Se inspecciona la olea, se estaña y se le efectúa la última inspección. Tiempo estándar: 3.0 minutos.
Luego se ensamblan el sub-ensamble y las otras partes formando una sola unidad. El sub-ensamble del casquillo se desliza en la ménsula y se fija en posición con el tornillo fijador (pieza 11). Tiempo estándar: 2.75 minutos. El eje y el resorte abrazadera, (pieza 6 y 7), se insertan en la ménsula, y la polea se presiona fácilmente contra la parte que el eje proyecta de la ménsula. La polea se fija con un tornillo fijador (pieza 12), y finalmente la banda de caucho se desliza en la polea. Tiempo estándar: 2.0 minutos. El ensamble completo queda listo para juntarse con el resto del enrollador de carretes.
