Ictarn Arp

ICTARN : Instructions pour la Conception Techniques d’Aménagement des Routes Nationales (Jusqu’à 1994) RL, RR, RN (routes principales) Vitesse de référence [Km/h] Rayon minimal absolu (δ=7%) Rayon au dévers normal Rayon au dévers BB (δ =2.5%) minimum BC (δ =2%) Rayon non déversée (en toit)

Vr[Km/h] RHm RHN(δ%) RH’’ RH’’ RH’

40 40 120 (5) 250 300 400

60 120 240 (5) 450 500 600

80 240 425 (5) 650 700 900

100 425 665 (4) 900 1000 1300

120 665 1000 (4) 1500 1600 1800

ICTAVRU : Instruction sur les Conditions Techniques d’Aménagement des Voies Rapides Urbaines Voies Rapides urbaines (Route Express)

ICTAAL : Instruction sur les Conditions Techniques D’Aménagement des Autoroutes de Liaison Autoroutes

Longueur de la clothoïde L = sup(L1, L2, L3) ICTARN 1. Condition de confort optique :

 L1

>

2. Condition de gauchissement :

 L2

>

 Rc

9 (δ   − δ  0 ) 2

v

3. Condition de confort dynamique : •

pour les autoroutes :

 L3

>

•

pour les autres routes :

 L3

>

50 v(

v² gR c

)

− δ  

(0,2.V[km / h]).v(

v² gR c

)

− δ  

Recommandations techniques pour la conception générale et la géométrie de la Route –

ARP : Aménagement des Routes Principales (Sauf les autoroutes et les routes express à 2 chaussées) R60 Valeur du rayon

Sens du dévers

Valeur du dévers

120 m

Vers l’intérieur du virage

7%

120 < R < 450

0.86 + 736.4/R

450

2.5 %

450 < R < 600

2.5 %

> 600

En toit

2.5 %

R80 – T80 Valeur du rayon 240 m

Sens du dévers

Valeur du dévers

Vers l’intérieur du virage

7%

240 < R < 650

-0.13 + 1712.2/R

650

2.5 %

650 < R < 900

2.5 %

> 900

En toit

2.5 %

T100 Valeur du rayon 425 m

Sens du dévers

Valeur du dévers

Vers l’intérieur du virage

7%

425 < R < 900

-1.53 + 3623.7/R

900

2.5 %

900 < R < 1300

2.5 %

> 1300

En toit

2.5 %

Longueur de la clothoïde (ARP) Profil en travers Routes à 2 voies Routes à 3 voies Routes à 2x2 voies (de type R)

Long ueur de clot hoïde .

Inf{67[m];6 R } 0.4

Inf{100[m];9 R } .

Inf{133[m];12 R }