Overhaul Hydraulic circuit Excavator I.TECHNICAL TERMINOLOGI 1.Circuit Open Centre Flow dicharge pup a!an di!e"ali!an !e tan! pada #aat control $al$e po#i#i netral% #ehingga pre##ure pup cenderung !ecil &pada unit 'ang engguna!an t'pe $aria"le pi#ton pup% #udut pup a!an dper!ecil #ehingga (low di#charge pup )uga !ecil.* +.Circuit Clo#e Centre Flow dicharge pup tida! di!e"ali!an !e tan! pada #aat control $al$e po#i#i netral% #ehingga #elalu #tand"' pre##ure% "e#ar pre##ure di"ata#i dengan #uatu relie( $al$e &pilot circuit* atau unloader $al$e &ain circuit*% #ehingga pergera!an attachent re#pon#i$e #e#uai gera!an ,,C $al$e. -.tand "' ,re##ure /arena (low dicharge pup tida! di!e"ali!an !e tan! pada #aat control $al$e po#i#i netral% #ehingga pre##ure a!an ter)adi% untu! engatur "e #ar pre##ure di"ata#i oleh relie( $al$e &pilot circuit* atau unloader $al$e &ain circuit* 0.,re##uried Tan! H'draulic tan! 'ang "reathern'a engguna!an pre##ure $al$e &2 $accu $accu*% #ehingga pre##ure dala tan! dipertahan!an pada crac!ing pre##ure &nilai ten#ion #pring pre##ure $al$e*% dengan tu)uan e"antu !er)a pup untu! encegah ter)adin'a ca$ita#i 3.H'draulic Loc! uatu $al$e &#pool* tida! "i#a "ergera! &)aed* !arena a dan'a pre##ure 'ang "e!er)a atau ene!an $al$e #ecara tida! erata% #ehingga ter)adi !ecenderungan $al$e dite!an han'a pada #atu #i#i. 4ntu! encegah ter)adin'a h'draulic loc!% a!a pada #pool atau $al$e di"uat!an alur eling!ar &groo$e*. 5.H'draulic Relie( Lo##e# /ehilangan tenaga engine pada #aat relie( pre##ure tercapai% #edang!an (low di#charge pup a#ih "e#ar. 4ntu! encegah hal t#" a!a #udut pup diper!ecil &C4T6OFF*. &C4T6OFF*. 7.etting ,re##ure o( Relie( 8al$e 8al$e Ha#il pe"acaan pre##ure gauge pada #aat control $al$e &,,C $al$e* digera!!an% #edang!an actuator &h'draulic c'linder atau otor* tida! "ergera!. etting pre##ure "e#arn'a "er$aria#i #e#uai dengan Flow di#charge pup &#etting pre##ure #aat low idle a!an le"ih !ecil di"anding #aat high idle atau adan'a per"edaan #udut pup* 9.Crac!ing ,re##ure o( Relie( 8al$e al$e :e#arn'a pre##ure pada #aat awal $al$e ulai ter"u!a% 'ang nilai pre##uren'a diata# nilai ten#ion #pringn'a. Crac!ing pre##ure a!an "eru"ah han'a pada #aat dila!u!an ad)u#tent. ;.,ic! 4p ,re##ure ,lug atau coupler untu! ea#ang pre##ure gauge &ho#e adapter* #aat ea#ureent. 1<.Flow Rate :e#ar a= (low di#charge pup dala #atuan liter per enit. 11.:ac! ,re##ure ,re##ure dala #'#te 'ang ter)adi !arena adan'a re#i#tance atau ori(ice
1+.Fi=ed >i#placeent ,up T'pe pup 'ang (low di#chargen'a #elalu !on#tan atau tetap &pada putaran pup 'ang tetap* 1-.8aria"le >i#placeent ,up T'pe pup 'ang (low di#chargen'a dapat "eru"ah #e#uai #udut pup &pada putaran pup 'ang tetap* 10.A=ial ,i#ton ,up ,i#ton pup 'ang pergera!an pi#tonn'a #earah dengan #u"u 13.wa#h ,late uatu e!ani#e 'ang diguna!an untu! engatur dan eru"ah #udut pi#ton pup 15.A=ial pi#tol ,up."end a=i# T'pe pi#ton pup 'ang #udut pupn'a ter"entu! !arena dri$e #ha(t dengan c'linder "arrel #ha(t tida! #egari#% hal ini dapat dilihat dari "entu! hou#ingn'a 'ang "eng!o!. 17.3?0 pool Control 8al$e uatu #'#te #pool control $al$e 'ang epun'ai 3 port dengan 0 po#i#i pergera!an #pool. 19.Groo$e 4ntu! encegah ter)adin'a h'draulic loc!% a!a pada #pool di"uat!an alur eling!ar &groo$e*. Agar $al$e &#pool* "i#a "ergera! !arena pre##ure a!an "e!er)a atau ene!an #e!eliling #pool dan epo#i#i!an #pool ditengah &#egari# dengan #u"u*. 1;.>irectional Control 8al$e uatu $al$e 'ang "er(ung#i untu! engarah!an aliran oli !e actuator% #ehingga attachent dapat "ergera! #e#uai 'ang diingin!an. +<.Flow Control 8al$e uatu $al$e 'ang "er(ung#i untu! engatur )ulah &@uantit'* aliran 'ang diperlu!an oleh #uatu #'#te. +1. ,re##ure Control 8al$e uatu $al$e 'ang "er(ung#i untu! e"ata#i pre##ure a!#ial dala #uatu #'#te. ++.Free Length o( #pring 4!uran pan)ang #pring pada !ondi#i "e"a#% tida! terpa#ang. +-.In#talled Length o( pring 4!uran pan)ang #pring pada !ondi#i terpa#ang atau #aat di"e"ani dengan "e"an tertentu. +0.In#talled Load o( #pring :e#ar "e"an tertentu 'ang di"eri!an pada #pring% 'ang "e#ar "e"ann'a #e"anding dengan "e"an #aat pea#angan #pring. +3.Main pool 8al$e pool 'ang dipa#ang dala hou#ing control $al$e dan "er(ung#i #e"agai directional $al$e. Main #pool digera!!an oleh pilot pre##ure pada !edua #i#in'a. +5.Aeration Ma#u!n'a udara !edala #'#te #aat ela!u!an pe!er)aan repair% a##e"ling atau ounting !oponen h'draulic% #ehingga dapat eni"ul!an ca$ita#i% untu! encegahn'a haru# dila!u!an Air "leeding. +7.H'draulic Cu#hion C'linder
uatu e!ani#e $al$e 'ang dipa#ang pada #i#i head dan atau #i#i "otto c'linder h'draulic% 'ang "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a "enturan antara rod atau pi#ton dengan c'linder hou#ing% pada #aat rod atau pi#ton ende!ati a!hir lang!ah. +9.H'draulic Circuit parallel Control $al$e dengan #i#te pe"agian (low oli 'ang erata% #ehingga "e"erapa actuator dapat digera!!an #ecara "er#aaan. -<.H'draulic Circuit Tande Control $al$e dengan #i#te pe"agian (low oli le"ih priorita# pada #pool &actuator* pertaa% #ehingga untu! dapat enggera!!an actuator !edua% #pool pertaa haru# dipo#i#i!an netral. -1.Coating aterial :ahan 'ang diole#!an !e !oponen #e"agai pelapi# untu! encegah !e"ocoran% pere!at% anti !arat% d#"% &Adhe##i$e% ga#!et #ealant% lu"ricant% grea#e* contoh Loctite% d#". -+.,re## (it uaian #e#a! --.:ending /e"eng!o!an rod c'linder 'ang "ia#an'a di#e"a"!an accident% "enturan atau "e"an dari luar. edang!an untu! 'ang dou"le c'linder% (a!tor "ending cenderung le"ih "e#ar% terutaa 'ang engguna!an independent lin! &lin! terpi#ah antar c'linder*% !arena #aat #alah #atu c'linder "e!er)a tida! noral% a!a a!an eni"ul!an tor#ional (orce. &/oat#u E=ca$ator #erie#*. -0. ,iting /eru#a!an pada peru!aan !oponen "erupa "openg% 'ang di#e"a"!an ca$ita#i &udara ter)e"a! dala (luida* -3.hring!ing (it Metode 'ang diguna!an untu! ea#ang !oponen pre## (it. -5.Flatne## /erataan peru!aan #uatu !oponen -7.Roudne## /e"ulatan #uatu #ha(t 'ang ditentu!an oleh pengu!uran B D pada penapang elintang. -9.cratch /eru#a!an pada peru!aan !oponen "erupa "aret atau gore#an 'ang "ia#an'a ean)ang 'ang di#e"a"!an ge#e!an 'ang "erle"ihan atau ada aterial a#ing 'ang ter)epit diantara dua !oponen 'ang "ergera!. -;.Chipping /eru#a!an pada peru!aan !oponen 'ang di#e"a"!an "enturan 'ang !era# #ehingga ropal. 0<.Mar!ing ,e"erian tanda pada !oponen untu! eperudah pea#angan !e"ali #ehingga encegah #alah pea#angan #erta enghindar!an pe!er)aan "erulang. 01.Crac! /eru#a!an pada !oponen "erupa !ereta!an 'ang di#e"a"!an aterial (ati@ue% o$erload% o$erheat% "enturan% d#". 0+.tandard #ie
4!uran a!hir dari #uatu !oponen 'ang a#ih "aru atau 'ang #udah direpair 0-.Repair liit :ata# u!uran dari #uatu !oponen 'ang engalai peru"ahan u!uran !arena !eau#an% )i!a telah encapai repair liit% a!a !oponen haru# diganti agar !oponen a#ih dapat direpair. 00.Tolerance :ata# pen'ipangan atau per"edaan u!uran 'ang dii)in!an dari u!uran 'ang direncana!an% dan tolerance dituli#!an "erupa ang!a !ecil di"ela!ang ang!a Noinal 03.tandard clearance &#tandard range* Celah "e"a# atau !erenggangan antara dua !oponen% #e#uai dengan "e#ar tolerancen'a% #ehinga nilai #tandard clearance "er$aria#i dala range inial dan a!#ial. 05.Flu#hing Me"er#ih!an !andungan aterial a#ing atau !ontainan di dala #i#te &(luida* 07.Air :leeding Mela!u!an pe"uangan angin 'ang ter)e"a! dala c'linder% otor% pup dan !oponen lainn'a #etelah penggantian ataupun pelepa#an% #ehingga tida! ter)adi ca$ita#i pada !oponen dan pergera!an wor! e@uipent tida! ter#endat #endat. II.TR4CT4RE F4NCTION 1.,,C 8al$e uatu !oponen atau $al$e 'ang terleta! di!a"in dan "e!er)a #ecara anual dengan engopera#i!an )o'#tic! atau pedal. 4ntu! Attachent ,,C $al$e terdiri dari 0 independe nt #et $al$e dan 5 port% #edang!an Clap Tra$el ,,C $al$e terdiri dari + independent #et $al$e dan 0 port. aat )o'#tic! diopera#i!an% pre##ure dari #er$o pup 0< "ar a!an dialir!an #e"agai pilot pre##ure penggera! #pool control $al$e% "e#arn'a pre##ure output #e#uai dengan #udut pergera!an )o'#tic!% #ehingga actuator dapat digera!!an #e#uai !einginan operator. +.Retarder tra$el $al$e Retarder tra$el $al$e dipa#ang en)adi #atu den gan tra$el control $al$e &RHLH*% dan didala circuit terpa#ang diantara tra$el control $al$e dan tra$el otor. 8al$e ini "e!er)a "erda#ar!an per"edaan pre##ure antara port MA dan M: #ehingga otor dapat "erputar #e#uai dengan @uantit' oli #upla'n'a% dan )uga "er(ung#i #e"agai "ra!e $al$e #aat unit tra$el pada )alan enurun% !ecepatan otor en)adi le"ih cepat !arena (actor percepatan "erat unit% #ehingga ter)adi penurunan pre##ure pada #i#i #upla'n'a 'ang )u#tru en'e"a"!an tra$el retarder $al$e !e"ali !e po#i#i netral untu! eper!ecil )alur 'ang !e"ali !e tan!% a!i"atn'a ti"ul "ac! pre##ure 'ang a!an enahan putaran otor% dengan dei!ian !ecepatan tra$el #ecara otoati# di!urangi dan encegah ter)adin'a !e$a!uan pada otor. -.Rotar' )oint uatu !oponen 'ang dipa#ang pada upper #tructure 'ang terdiri hou#ing c'linder dan #ha(t% 'ang epun'ai 7 port. Hou#ing dii!at dengan upper #tructure dan #ha(t dii!at pada lower #tructure% #ehingga (low oli dari upper #tructure dapat enu)u !e lower #tructure dan #e"ali!n'a. 0.Anti ca$itation# $al$e Chec! $al$e 'ang dipa#ang circuit c'linder 'ang "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a !e$a!uan pada #aat ter)adi "e"an dari luar #edang!an control $al$e po#i#i netral dan #econdar' $al$e "e!er)a a!a c'linder a!an "ergera!% 3.,riar' 8al$e
uatu $al$e t'pe pilot poppet 'ang dipa#ang H,F "loc! 'ang "er(ung#i untu! e"ata#i pre##ure a!#iu dala circuit #'#te pada #aat control $al$e digera!!an #edang!an actuator tida! "ergera!. 5.econdar' 8al$e uatu $al$e t'pe pilot poppet 'ang dipa#ang control $al$e "loc! dan dala circuit dipa#ang diantara #pool control $al$e dan actuator% dan "er(ung#i untu! e"ata#i pre##ure a!#iu dala circuit actuator #aat endapat "e"an dari luar. 7.Load holding $al$e Chec! $al$e 'ang dipa#ang dala circuit antara pup dan #pool C8 &actuator*% dan "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a h'draulic dri(t% #e#aat control $al$e digera!!an !e"ali #edang!an pada circuit actuator ter)adi holding pre##ure &pre##ure 'ang ter)adi !arena "erat attachent*. 9.huttle 8al$e uatu coponent 'ang epun'ai + port input dengan 1 port output% per"edaan pre##ure pada !edua #i#i input a!an enggera!!an $al$e dan enutup port pre##ure 'ang le"ih rendah dan e"u!a port pre##ure 'ang le"ih tinggi enu)u port outputn'a.i!a pre##ure port input #aa % a!a $al$e "erada pada po#i#i ditengah dan dapat engalir!an !edua pre##ure input enu)u !e port output. ;.:oo Float $al$e uatu !oponen 'ang dipa#ang pada circuit :oo c'linder diantara #i#i "otto dan #i#i head 'ang "er(ung#i untu! engalir!an oli dari #i#i "otto !e #i#i head pada #aat "oo Lower% #ehingga pada da#arn'a attachent "ergera! turun "erda#ar!an "eratn'a #endiri dan (low oli dari pup tida! diguna!an% !ondi#i ter#e"ut #aat #witch "oo (loat po#i#i OFF. 1<.Ar ? tic! Float uatu !oponen 'ang dipa#ang pada circuit Ar c'linder diantara #i#i "otto dan #i#i head 'ang "er(ung#i untu! engalir!an oli dari #i#i "otto !e #i#i head pada #aat tic! IN% #ehingga pada da#arn'a rod c'linder "ergera! a#u! "erda#ar!an "eratn'a #endiri dan (low oli dari pup tida! diguna!an% !ondi#i ter#e"ut #aat #witch tic! (loat po#i#i OFF. 11.Accuulator e"uah ta"ung 'ang "eri#i ga# nitrogen dala "ladder dengan pre##ure 2 +0 "ar% dipa#ang dala circuit antara #er$o pup dan ,,C $al$e. i(at ga# nitrogen 'ang apu eneria dan en'ipan pre##ure dengan peru"ahan $oluen'a tanpa ter)adi !enai!an teperature% #ehingga #aat #er$o pup tida! "e!er)a &engine ati*% pre##ure 0< "ar a#ih ter)aga dan dapat diguna!an untu! enggera!!an #pool control $al$e% untu! enurun!an attachent "erda#ar!an "eratn'a #endiri. 1+.Thero pre##ure $al$e uatu $al$e 'ang "e!er)a "erda#ar!an peru"ahan teperature% dan dipa#ang dala circuit h'draulic dan radiator diantara cooling pup dan cooling (an otor% 'ang "er(ung#i untu! engatur (low oli 'ang enu)u !e otor untu! engatur !ecepatan putar otor. >engan dei!ian teperature oli dapat dipertahan!an pada range 33o67ua "uah $al$e 'ang dipa#ang dala circuit #wing diantara #wing pup dan #wing otor% 'ang a!an enutup )alur !e #wing pup #aat han'a #atu engine 'ang hidu
•
Tagged a# h'draulic Coent# O(( +1ul?1<1
HYDRAULIC CYLINDER
Overhaul Hydraulic Cylinder I.TECHNICAL TERMINOLOGI 1. C'linder data ar!ing Tanda 'ang ditepel atau di#tepel pada c'linder oleh (actor' 'ang enun)u!!an data #pe#i(i!a#i atau #erial nu"er. +.:ending /e"eng!o!an rod c'linder 'ang "ia#an'a di#e"a"!an accident% "enturan atau "e"an dari luar. edang!an untu! 'ang dou"le c'linder% (a!tor "ending cenderung le"ih "e#ar% terutaa 'ang engguna!an independent lin! &lin! terpi#ah antar c'linder*% !arena #aat #alah #atu c'linder "e!er)a tida! noral% a!a a!an eni"ul!an tor#ional (orce. &/oat# E=ca$ator #erie#*. -.cratch /eru#a!an "erupa gore#an atau "aret 'ang "ia#an'a ean)ang 'ang ter)adi pada peru!aan rod atau hou#ing c'linder a!i"at adan'a "enda a#ing &gra loga* 'ang ter)epit diantara !onta! pi#ton dan hou#ing c'linder% atau rod c'linder dengan c'linder head. 0.,itting /eru#a!an "erupa "openg 'ang "ia#an'a ter)adi pada peru!aan hou#ing c'linder 'ang ter)adi !arena ca$ita#i &ada udara 'ang ter)e"a! didala #i#te* a!i"at air "leeding !urang #epurna. II.TR4CT4RE F4NCTION 1. ,i#ton rod Rod terleta! didala c'linder hou#ing dan #e"agai dudu!an pi#ton% #aat pre##ure oli "e!er)a pa da #alah #atu #i#in'a &head atau "otto*% a!a a!an ti"ul ga'a untu! enggera!!an rod !eluar atau a#u! !e hou#ing c'linder. +.Rod e'e "u#hing :er"entu! #pherical "earing &1+< C* atau "u#hing &1+< E*% pada #pherical "earing% outer racen'a dudu! di 'o!e &u)ung rod*% #edang!an inner racen'a #e"agai dudu!an pin% #ehingga pergera!an rod "i#a le"ih (le!#i"el untu! engurangi tor#ional (orce. -. ,i#ton >ipa#ang pada rod dan #e"agai dudu!an #eal pi#ton% #ehingga !onta! terhadap c'linder "i#a le"ih rapat untu! engurangi !e"ocoran. ,i#ton epun'ai lua# "idang peneriaan pre##ure oli &pre##ure recie$ing area*% diana pada #i#i "otto% lua# penapangn'a le"ih "e#ar daripada #i#i head. aat pre##ure oli "e!er)a pada #alah #atu #i#in'a &head atau "otto*% a!a a!an ti"ul ga'a untu! enggera!!an rod !eluar atau a#u! !e hou#ing c'linder. 0.H'draulic tu"e &piping* :er"entu! pipa "e#i #e"agai pengu"ung #aluran aliran oli% dan dipa#ang pada lo!a#i 'ang tida! ter)adi gera!an. 3.Foot e'e "u#hing
:er"entu! #pherical "earing &1+< C* atau "u#hing &1+< E*% pada #pherical "earing% outer racen'a dudu! di hou#ing c'linder &#i#i "otto*% #edang!an inner racen'a #e"agai dudu!an pin% #ehingga pergera!an hou#ing "i#a le"ih (le!#i"el untu! engurangi tor#ional (orce. 5.:ac!6up ring :ia#an'a "erwarna putih dan ter"uat dari pla#ti!% dipa#ang di#e"elah O6ring pada #i#i 'ang "erlawanan dengan arah pre##ure% 'ang "er(ung#i untu! engurangi !e"ocoran oli. 7.ear Ring >ipa#ang pada diaeter luar pi#ton% #e"agai "idang !onta! terhadap c'linder% #ehingga pergera!an rod terhadap c'linder "i#a luru#. ear ring ter"uat dari aterial #eaca te(lon dan ca#t iron% #ehingga #aat "erge#e!an dengan c'linder% wear ring 'ang a!an engalai !eau#an &#e#uai dengan naan'a*. iii.TRO4:LEHOOTING 1.H'draulic dri(t out o( #tandart Te#ting lihat #? dengan #tandartn'a. Cau#ed eal pi#ton pool Control $al$e au# "erle"ihan &internal lea!age terlalu "e#ar* +.C'linder oil lea!age Cau#ed 1. eal du#t ru#a!% #ehingga !otoran dapat a#u! dan eru#a! #eal c'linder head. +.u#unan pea#angan #eal dan O6ring ter"ali!% atau #eal terpa#ang ter"ali!% Lip# #eal enghadap "erlawanan arah pre##ure. -.Clearance antara rod dengan "u#hing atau wear ring c'linder head terlalu "e#ar% #ehingga #eal eneria "e"an ge#e! a!i"atn'a udah au# atau ro"e!. -. C'linder ter#endat #endat Cau#ed Air "leeding tida! #epurna 'ang pada intin'a ada udara ter)e"a! didala c'linder &#epat ter)adi !e$a!uan* •
Tagged a# h'draulic 1 Coent +<ul?1<<
HYDRAULIC EXCAVATOR
Overhaul Hydraulic y!te" Excavator I.TECHNICAL TERMINOLOGI 1.Circuit Open Centre &OL6 Open center Load en#ing '#te* Flow dicharge pup a!an di!e"ali!an !e tan! pada #aat control $al$e po#i#i netral% #ehingga pre##ure pup cenderung !ecil &pada unit 'ang engguna!an t'pe $aria"le pi#ton pup% #udut pup a!an dper!ecil #ehingga (low di#charge pup )uga !ecil.* +.Circuit Clo#e Centre Flow dicharge pup tida! di!e"ali!an !e tan! #pool pada #aat control $al$e po#i#i netral% #ehingga #elalu terdapat #tand"' pre##ure dan agar tida! ter)adi !enai!an pre##ure 'ang "erle"ihan a!a oli a!an di"e"a#!an elalui relie( $al$e &pilot circuit* atau unloader $al$e
&ain circuit* untu! e"ata#i "e#arn'a pre##ure. >engan adan'a #tand"' pre##ure a!a pergera!an attachent re#pon#i$e #e#uai gera!an ,,C $al$e atau le$er control. -.tand "' ,re##ure /arena (low dicharge pup tida! di!e"ali!an !e tan! pada #aat control $al$e po#i#i netral% #ehingga pre##ure a!an ter)adi% untu! engatur "e #ar pre##ure di"ata#i oleh relie( $al$e &pilot circuit* atau unloader $al$e &ain circuit*. >engan adan'a #tand"' pre##ure a!a pergera!an actuator re#pon#i$e #e#uai pergera!an le$er control. 0.,re##uried Tan! H'draulic tan! 'ang "reathern'a engguna!an pre##ure $al$e &2 $accu $accu*% #ehingga pre##ure dala tan! dipertahan!an pada crac!ing pre##ure &nilai ten#ion #pring pre##ure $al$e*% dengan tu)uan e"antu !er)a pup untu! encegah ter)adin'a ca$ita#i. 3.H'draulic Loc! uatu $al$e &#pool* tida! "i#a "ergera! &)aed* !arena a dan'a pre##ure 'ang "e!er)a atau ene!an $al$e #ecara tida! erata% #ehingga ter)adi !ecenderungan $al$e dite!an han'a pada #atu #i#i. 4ntu! encegah ter)adin'a h'draulic loc!% a!a pada #pool atau $al$e di"uat!an alur eling!ar atau Groo$e. 5.H'draulic Relie( Lo##e# /ehilangan tenaga engine pada #aat relie( pre##ure tercapai% #edang!an (low di#charge pup a#ih "e#ar. aat relie( pre##ure tercapai% attachent #udah tida! dapat "ergera!% #ehingga a!an ter)adi !erugian% )i!a pup a#ih engha#il!an (low 'ang "e#ar dan !ele"ihan (low oli a!an di"e"a#!an elalui relie( $al$e% #ehingga dapat en'e"a"!an o$erheat. ehingga untu! encegah hal ter#e"ut a!a #udut pup diper!ecil dengan (ung#i C4T6OFF. 7.etting ,re##ure o( Relie( 8al$e Ha#il pe"acaan pre##ure gauge pada #aat control $al$e &,,C $al$e* digera!!an% #edang!an actuator &h'draulic c'linder atau otor* tida! "ergera!. :e#arn'a etting pre##ure "er$aria#i #e#uai dengan Flow di#charge pup &#etting pre##ure #aat low idle a!an le"ih !ecil di"anding #aat high idle atau adan'a per"edaan #udut pup* 9.Crac!ing ,re##ure o( Relie( 8al$e :e#arn'a pre##ure pada #aat awal $al$e ulai ter"u!a% 'ang nilai pre##uren'a diata# nilai ten#ion #pringn'a. Crac!ing pre##ure a!an "eru"ah han'a pada #aat dila!u!an ad)u#tent. ;.,ic! 4p ,re##ure ,lug atau coupler untu! ea#ang pre##ure gauge &ho#e adapter* #aat ea#ureent. 1<.Flow Rate :e#ar a= (low di#charge pup dala #atuan liter per enit. 11.:ac! ,re##ure ,re##ure dala #'#te 'ang ter)adi !arena adan'a re#i#tance atau ori(ice. 1+.Fi=ed >i#placeent ,up T'pe pup diana #atu putaran #ha(t pup engha#il!an (low di#charge 'ang !on#tan atau tida! dapat "eru"ah. 1-.8aria"le >i#placeent ,up T'pe pup diana #atu putaran #ha(t pup engha#il!an (low di#charge 'ang dapat "eru"ah #e#uai #udut pup.
10.A=ial ,i#ton ,up ,i#ton pup 'ang pergera!an pi#tonn'a #earah den gan #u"u% Tipe ini "an'a! diguna!an !arena #elain apu "e!er)a pada pre##ure tinggi% )uga !on#tru!#in'a le"ih #ederhana di"anding!an Radial pi#ton pup 'ang eerlu!an e!ani#e inlet6outlet $al$e. 13.wa#h ,late uatu e!ani#e 'ang diguna!an untu! engatur dan eru"ah #udut pi#ton pup% #wa#h plate digera!!an oleh #er$o pi#ton 'ang diatur #er$o $al$e. 15.A=ial pi#tol ,up."end a=i# T'pe pi#ton pup 'ang #udut pupn'a ter"entu! !arena dri$e #ha(t dengan c'linder "arrel #ha(t tida! #egari#% hal ini dapat dilihat dari "entu! hou#ingn'a 'ang "eng!o!. /arena tor#ional (orce 'ang ter)adi pada #ha(t pup relati$e "e#ar #ehingga "earing 'ang diguna!an #e"agai tupuan #ha(t% )ulahn'a le"ih "an'a! dan u!urann'a "e#ar% )i!a di#"anding 'ang diguna!an pada a=ial pi#ton pup #wa#h plate. 17.3?0 pool Control 8al$e uatu #'#te #pool control $al$e 'ang epun'ai 3 port 'ang terdiri port Inlet :'pa##% Inlet #tand"'% Outlet "'pa## &tan!* dan + port Outlet6Inlet actuator% #pool dapat digera!!an pada 0 po#i#i pergera!an #pool% i#al Rai#e% Hold% Float dan Lower. 19.Groo$e 4ntu! encegah ter)adin'a h'draulic loc!% a!a pada #pool di"uat!an alur eling!ar &groo$e*. Agar $al$e &#pool* "i#a "ergera! !arena pre##ure a!an "e!er)a atau ene!an #e!eliling #pool #ehingga epo#i#i!an #pool ditengah &#egari# dengan #u"u*. 1;.>irectional Control 8al$e uatu $al$e 'ang "er(ung#i untu! engarah!an aliran oli !e actuator% #ehingga attachent dapat "ergera! #e#uai 'ang diingin!an. +<.Flow Control 8al$e uatu $al$e 'ang "er(ung#i untu! engatur )ulah &@uantit'* aliran 'ang diperlu!an oleh #uatu #'#te &actuator6 attachent* +1. ,re##ure Control 8al$e uatu $al$e 'ang "er(ung#i untu! e"ata#i pre##ure a!#ial dala #uatu #'#te. ++.Free Length o( #pring 4!uran pan)ang #pring pada !ondi#i "e"a#% tida! terpa#ang. +-.In#talled Length o( pring 4!uran pan)ang #pring pada !ondi#i terpa#ang atau #aat di"e"ani dengan "e"an tertentu. +0.In#talled Load o( #pring :e#ar "e"an tertentu 'ang di"eri!an pada #pring% 'ang "e#ar "e"ann'a #e"anding dengan "e"an #aat pea#angan #pring. +3.Main pool 8al$e pool 'ang dipa#ang dala hou#ing control $al$e dan "er(ung#i #e"agai directional $al$e. Main #pool digera!!an oleh pilot pre##ure pada !edua #i#in'a. ,ada #pool terdapat Groo$e untu! encegah ter)adin'a h'draulic loc! dan Notch &coa!an pada "idang "u!aan* 'ang "er(ung#i untu! endapat!an e(e! Fine Control #aat pergera!an #pool dan (low oli% #ehingga actuator &attachent* dapat digera!!an dengan #ooth.
+5.Aeration Ma#u!n'a udara !edala #'#te #aat ela!u!an pe!er)aan repair% a##e"ling atau ounting !oponen h'draulic% #ehingga dapat eni"ul!an ca$ita#i% untu! enghilang!an udara 'ang ter)e"a! haru# dila!u!an Air "leeding. +7.H'draulic Cu#hion C'linder uatu e!ani#e cu#hion 'ang dipa#ang pada #i#i head dan atau #i#i "otto c'linder h'draulic% 'ang "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a "enturan antara rod pi#ton dengan c'linder hou#ing% pada #aat rod pi#ton ende!ati a!hir lang!ah &end #tro!e* dengan cara en)e"a! oli dan e"e"a#!ann'a #ecara "ertahap. +9.H'draulic Circuit parallel Control $al$e dengan #i#te pe"agian (low oli 'ang erata% #ehingga "e"erapa actuator dapat digera!!an #ecara "er#aaan. ehingga diperlu!an (low di#charge 'ang relati$e "e#ar untu! dapat enggera!!an #eua attachent #ecara "er#aaan. -<.H'draulic Circuit Tande Control $al$e dengan #i#te pe"agian (low oli le"ih priorita# pada #pool &actuator* pertaa% #ehingga untu! dapat enggera!!an actuator !edua% #pool pertaa haru# dipo#i#i!an netral. Contoh #ir!uit h'draulic pada heel loader6 1#t #pool J "uc!et% +nd #pool li(t -1.Coating aterial :ahan 'ang diole#!an !e !oponen #e"agai pelapi# untu! encegah !e"ocoran% pere!at% anti !arat% d#"% &Adhe##i$e% ga#!et #ealant% lu"ricant% grea#e* contoh Loctite% d#". -+.,re## (it uaian #e#a! --.:ending /e"eng!o!an rod c'linder 'ang "ia#an'a di#e"a"!an accident% "enturan atau "e"an dari luar. edang!an untu! 'ang dou"le c'linder% (a!tor "ending cenderung le"ih "e#ar% terutaa 'ang engguna!an independent lin! &lin! terpi#ah antar c'linder*% !arena #aat #alah #atu c'linder "e!er)a tida! noral% a!a a!an eni"ul!an tor#ional (orce. -0. ,itting /eru#a!an pada peru!aan !oponen "erupa "openg% 'ang di#e"a"!an ca$ita#i &udara ter)e"a! dala (luida* -3.hring!ing (it Metode 'ang diguna!an untu! ea#ang !oponen pre## (it% dengan cara en'u#ut!an atau euai!an !oponen 'ang a!an dipa#ang. Contoh "u#hing di#u#ut!an% "earing diuai!an. -5.Flatne## /erataan peru!aan #uatu !oponen. -7.Roudne## /e"ulatan #uatu #ha(t 'ang ditentu!an oleh pengu!uran B D pada penapang elintang. -9.cratch /eru#a!an pada peru!aan !oponen "erupa "aret atau gore#an 'ang "ia#an'a ean)ang 'ang di#e"a"!an ge#e!an 'ang "erle"ihan atau ada aterial a#ing 'ang ter)epit diantara dua !oponen 'ang "ergera!. -;.Chipping
/eru#a!an pada peru!aan !oponen 'ang di#e"a"!an "enturan 'ang !era# #ehingga ropal. 0<.Mar!ing ,e"erian tanda pada !oponen untu! eperudah pea#angan !e"ali #ehingga encegah #alah pea#angan #erta enghindar!an pe!er)aan "erulang. 01.Crac! /eru#a!an pada !oponen "erupa !ereta!an 'ang di#e"a"!an aterial (ati@ue% o$erload% o$erheat% "enturan% d#". 0+.tandard #ie 4!uran a!hir dari #uatu !oponen 'ang a#ih "aru atau 'ang #udah direpair 0-.Repair liit :ata# u!uran dari #uatu !oponen 'ang engalai peru"ahan u!uran !arena !eau#an% )i!a telah encapai repair liit% !oponen haru# diganti agar !oponen a#ih dapat direpair. 00.Tolerance :ata# pen'ipangan atau per"edaan u!uran 'ang dii)in!an dari u!uran 'ang direncana!an% dan tolerance dituli#!an "erupa ang!a !ecil di"ela!ang ang!a Noinal 03.tandard clearance &#tandard range* Celah "e"a# atau !erenggangan antara dua !oponen% #e#uai dengan "e#ar tolerancen'a% #ehinga nilai #tandard clearance "er$aria#i dala range inial dan a!#ial. 05.Flu#hing Me"er#ih!an !andungan aterial a#ing atau !ontainan di dala #i#te &(luida*. 07.Air :leeding Mela!u!an pe"uangan angin 'ang ter)e"a! dala c'linder% otor% pup dan !oponen lainn'a #etelah penggantian ataupun pelepa#an% #ehingga tida! ter)adi ca$ita#i pada !oponen dan pergera!an wor! e@uipent tida! ter#endat #endat. 09.E,C $al$e &Electronic ,roportional Control* 8aria"le olenoid 'ang "e!er)a "erda#ar!an aru# perintah &li#tri!* untu! enggera!!an h'draulic $al$e #ehingga output pre##uren'a "er$aria#i #e#uai &proportional* dengan "e#arn'a aru# perintah 'ang engalir enu)u #olenoid. 0;.+ tage relie( $al$e Relie( $al$e 'ang epun'ai + ting!at #etting pre##ure &1#t K -+< !g?c+% +nd K -3
ean(aat!an #e"agian pre##ure di#charge pup untu! dialir!an enu)u #i#i #uction elalui 86 groo$e #e"agai "alancing pre##ure. 3-.ide Clearence Internal lea!age pada gear pup 'ang di#e"a"!an !eau#an 'ang ter)adi pada #i#i #aping gear dengan hou#ing dan untu! engurangi internal lea!age ter#e"ut% a!a dipa#ang ide plate 'ang a!an ene!an !onta! peru!aan dengan #i#i gear% ean(aat!an pre##ure di#charge pup. 30.C'lindricit' ,er"edaan diaeter inner atau outer #uatu !oponen 'ang diu!ur pada "e"erapa titi! pengu!uran &inial - titi!*% #ehingga dapat di!etahui !etiru#an !arena !eau#an tida! erata #earah a=ial. 33.pring out o( #@uare /etega!luru#an #pring terhadap "idang tupuan. 35.pring pitch Le"ar gang #uatu #pring. 37.cu((ing /eru#a!an pada peru!aan !oponen "erupa gore#an eling!ar !arena "idang !onta!n'a "er#inggungan dan "erputar. &i#al antara "u#hing dengan #ha(t% pre##ure plate dengan c'linder "arrel* II.TR4CT4RE F4NCTION 1.,,C 8al$e uatu $al$e 'ang terleta! di!a"in dan diopera#i!an #ecara anual dengan enggera!!an )o'#tic! &le$er control* atau pedal. ,ada 4nit RH1+< untu! Attachent ,,C $al$e terdiri dari 0 independen t #et $al$e dan 5 port% #edang!an Clap Tra$el ,,C $al$e terdiri dari + independent #et $al$e dan 0 port. ,ada 4nit ,C11<< untu! Attachent ,,C $al$e dan Tra$el ,,C $al$e terdiri dari 0 independent #et $al$e dan 5 port. aat )o'#tic! diopera#i!an% pre##ure dari er$o pup60< "ar RH1+< &Charging pup 6-3 !g?c+ ,C11<<* a!an dialir!an #e"agai pilot pre##ure penggera! #pool control $al$e% "e#arn'a pre##ure output #e#uai dan proportional dengan #udut pergera!an )o'#tic!% #ehingga actuator dapat digera!!an #e#uai !einginan operator. +.wi$el oint ,C11<< uatu !oponen 'ang dipa#ang pada upper #tructure 'ang terdiri hou#ing c'linder dan #ha(t% 'ang epun'ai 7 port. Hou#ing dii!at dengan upper #tructure dan #ha(t dii!at pada lower #tructure% #ehingga (low oli untu! tra$el circuit dari upper #tructure dapat enu)u !e lower #tructure dan #e"ali!n'a. >engan dei!ian tra$el unit dapat dila!u!an upper #tructure diputar. 0.Main Relie( 8al$e uatu $al$e t'pe pilot poppet 'ang dipa#ang pada Hou#ing C?8 'ang "er(ung#i untu! e"ata#i pre##ure a!#iu dala circuit #'#te pada #aat control $al$e digera!!an #edang!an actuator tida! "ergera! !arena end #tro!e atau o$erload. 3.a(et' 8al$e uatu $al$e t'pe pilot poppet 'ang dipa#ang control $al$e "loc! dan #wing? tra$el otor % didala circuit $al$e ini dipa#ang diantara #pool c ontrol $al$e dan actuator% 'ang "er(ung#i
untu! e"ata#i pre##ure a!#iu dala circuit actuator #aat endapat "e"an dari luar% #ehingga tida! ter)adi !eru#a!an pada actuator. 5.uction $al$e uatu $al$e 'ang dipa#ang pada circuit c'linder dan "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a !e$a!uan pada #atu #alah #atu c'linder #aat ter)adi "e"an dari luar dan ter)adi !ea"noralan pre##ure% #ehingga #econdar' $al$e a!an "e!er)a untu! e"e"a#!an pre##ure dengan !on#e!wen#i c'linder a!an "ergera! e=tend atau retract. ,ada "e"erapa circuit% #uction $al$e en)adi #atu !e#atuan dengan #a(et' $al$e% #ehingga naan'a en)adi #a(et' $al$e with #uction ,ada circuit otor% #uction &chec!* $al$e dipa#ang untu! encegah ter)adin'a !e$a!uan 'ang ter)adi pada #aat putaran otor dihenti!an% a! an ter)adi a"noral pre##ure !arena ga'a inertia 'ang ter)adi% #ehingga #aat #a(et' $al$e "e !er)a untu! e"e"a#!an a"noral pre##ure% otor dapat "erputar% agar tida! ter)adi !e$a!uan pada otor% a!a #uction $al$e a!an ter"u!a. 7.Load holding $al$e Chec! $al$e 'ang dipa#ang dala circuit antara pup dengan #i#i inlet #pool control $al$e &actuator*% dan "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a h'draulic dri(t &penurunan atau pergera!an attachent 'ang tida! diharap!an*% #e#aat control $al$e digera!!an !e"ali !e #edang!an pada circuit actuator ter)adi holding pre##ure &pre##ure 'ang ter)adi !arena "erat attachent*. 9.huttle 8al$e uatu coponent 'ang epun'ai + port input dengan 1 port output% per"edaan pre##ure pada !edua #i#i input a!an enggera!!an $al$e dan enutup port pre##ure 'ang le"ih rendah dan e"u!a port pre##ure 'ang le"ih tinggi enu)u port outputn'a.i!a pre##ure port input #aa % a!a $al$e "erada pada po#i#i ditengah dan dapat engalir!an !edua pre##ure input enu)u !e port output. ;.Accuulator &(or ,,C $al$e* ,C11<< e"uah ta"ung 'ang "eri#i ga# nitrogen dala "ladder dengan pre##ure 106+0 "ar % dipa#ang dala circuit antara #er$o ? charge pup dan ,,C $al$e. i(at ga# nitrogen 'ang apu eneria dan en'ipan pre##ure dengan peru"ahan $oluen'a tanpa ter)adi !enai!an teperature% #ehingga #aat #er$o pup tida! "e!er)a &engine ati*% pre##ure -360< "ar a#ih ter)aga dan dapat diguna!an untu! enggera!!an #pool control $al$e% untu! enurun!an attachent "erda#ar!an "eratn'a #endiri. 1<.Line Oil Filter ,C11<< Filter 'ang terpa#ang diantara h'draulic pup dan control $al$e% 'ang "er(ung#i untu! en'aring !otoran #ehingga oli 'ang enu)u !e dala #'#te en)adi "er#ih. Filter ter"uat #erat "a)a 'ang tahan dengan pre##ure tinggi 2 --< "ar. 11.wing priorit' #olenoid $al$e ,C11<< olenoid $al$e 'ang "e!er)a "erda#ar!an aru# perintah dari ,up controller #aat #wing priorit' #witch di6ON6!an% untu! engalir!an pilot pre##ure dari control pup &2-3 ! g?c+* enu)u "oo #pool pada wing 06#pool C?8% #ehingga #aat :oo dipo#i#i!an Rai#e dan di!o"ina#i!an dengan wing% a!a #pool "oo tida! a!an "i#a "ergera!% dengan dei!ian Flow dari pup No.- #euan'a enu)u !e wing circuit% #edang!an :oo circuit di#uplai oleh RH60 #pool C?8 dan LH6 3 #pool C?8. 1+.H'draulic ,up
,ada unit ,C11<<% tipe pup 'ang diguna!an untu! Main ,up adalah 8aria"le di#placeent A=ial pi#ton pup wa#h plate dan dipa#ang pada ,TO% #ehingga #aat engine hidup% pup dapat "erputar dan enghi#ap oli dari h'draulic tan! dan engha#il!an (low oli untu! dialir!an elalui High ,re##ure Filter enu)u !e #'#te h'draulic unit. Flow di#charge pup d apat "er$aria#i untu! en'e#uai!an dengan "e"an 'ang ter)adi% dengan engatur #udut #wa#h plate #e#uai dengan "e#arn'a pre##ure pilot control &,ecn*. >ala Main #'#te terdapat - "uah ain pup No.1 ain pup H,8;3% No.+ ain pup H,8;3 dan No.- #wing pup H,815<% diana #etiap pup terdiri dari Rear ,up dan Front ,up. >i#aping itu )uga terdapat (i=ed di#placeent gear pup &triple pup* 'ang dipa#ang pada center dri$e ,TO% 'ang terdiri Control pup AR1<< 2 A(tercooler (an dri$e pup AR+< d an ,TO lu"ricating AR1<. ,ada unit RH1+<% tipe pup 'ang diguna!an untu! Main ,up adalah 8aria"le di#placeent :ent6a=i# pi#ton pup wa#h plate t'pe A08 O -33 B 0% #wing pup t'pe A08 G ;< B +. er$o6 and #wing charge pup A 1< 8O 5< B+% H'draulic pu p 6 (an dri$e oil6cooling A1< 8O 03 B +. >i#aping itu )uga terdapat (i=ed di#placeent gear pup ;A+6116<36R B + untu! ,TO lu"ricating. 1-.H'draulic C'linder uatu !oponen 'ang terdiri dari rod% pi#ton dan c'linder hou#ing% didala #'#te h'draulic dipa#ang #etelah control $al$e #e"agai actuator penggera! attachent. H'draulic c'linder epun'ai port "otto &pi#ton #ide* dan port head% #aat pre##ure oli a#u! elalui port "otto% a!a rod a!an "ergera! !eluar &e=tend*% #e"ali!n'a #aat pre##ure oli a#u! elalui port head% a!a rod a!an "ergera! a#u! !e dala c'linder &retract*. ,ergera!an retract dan e=tend rod c'linder diguna!an untu! enggera!!an attachent unit. ehingga pada da#arn'a h'draulic c'linder "er(ung#i eru"ah tenaga h'drauli# en)adi tenaga e!ani#. ,ada "e"erapa t'pe unit% c'linder dileng!api dengan pi#ton cu#hion pada !edua #i#in'a% atau han'a pada #atu #i#i c'linder. Cu#hion "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a "enturan #ecara lang#ung antara pi#ton rod dengan c'linder hou#ing pada #aat encapai a!hir lang!ahn'a &end #tro!e* dengan cara en)e"a! oli dan e"e"a#!ann'a #ecara "ertahap. 10.Control ,up T'pe (i=ed di#placeent gear pup AR 1<< &"agian depan Triple gear pup*% dan dipa#ang pada center dri$e ,TO% #ehingga #aat engine hidup% pup a!an enghi#ap oli dari h'draulic tan! dan engha#il!an (low oli 'ang dialir!an elewati pilot oil (ilter enu)u pilot control circuit unit 'ang eliputi ,ilot Control ,up% ,,C $al$e% dan input pre##ure #olenoid $al$e "loc!. /arena circuit control unit adalah Clo#ed center% agar pre##ure tida! "erle"ihan dan dapat dipertahan!an dala range !er)a% a!a a!#ial pre##uren'a di"ata#i oleh ,,C charge $al$e #e"e#ar -3 !g?c+ &high idle*. 13.T8C 8al$e &Tor@ue 8aria"le Control* ,C11<< uatu $al$e 'ang dipa#ang pada Main pup &Rear ,up No.1* dan didala OL han'a terdapat #atu T8C $al$e. Terdapat port ,#$ 'ang "era#al dari Charging pup #e"agai input pre##ure% port ,A1% ,A+ dan ,A- 'ang "era#al dari !etiga Main ,up ,re##ure &Front% Rear dan No.-* #e"agai #ignal pre##ure% port ,dr 'ang "erhu"ungan dengan #ir!uit drain% #erta port ,e #e"agai output pre##ure 'ang enu)u !e CO $al$e. >i#aping itu )uga terdapat proportional #olenoid $al$e. T8C "e!er)a untu! engatur #udut ain pup &(low dicharge pup* agar tenaga 'ang di#erap oleh #'#te h'draulic #elalu #e#uai dengan tenaga engine pada Rated #peed &H, a=*%
"erda#ar!an aru# perintah dari pup controller &Engine #peed #en#ing*. ,ada #aat or!ing ode dipo#i#i!an G atau proli= #witch diON!an% T8C $al$e "e!er)a " erda#ar!an #ignal pre##ure dari !etiga ain pre##ure ,A1% ,A+% ,A-. &Con#tant Tor@ue Control*. adi pada da#arn'a T8C $al$e a!an engatur (low dicharge pup #e#uai dengan "e"an !er)a &Load ,re##ure*% #aat load ringan atau pre##ure rendah% (low di#charge diper"e#ar% #e"ali!n'a #aat load e"e#ar & pre##ure #ea!in tinggi* (low di#charge pup diper!ecil. H, a= Engine ? Rated peed K H, h'd dipertahan!an !on#tan% H, h'd K , B % #ehingga &(low di#charge* "er"anding ter"ali! dengan , &pre##ure #'#te* 15.CO 8al$e &Cut6O(( $al$e* uatu $al$e 'ang dipa#ang pada Main pup &Front Rear ,up No.1 dan Rear pup No.-* enepel pada #er$o $al$e dan en)adi #atu "loc! dengan NC $al$e. Terdapat port ,e output pre##ure T8C $al$e #e"agai input pre##ure CO $al$e% port ,A dari pup pre##ure #e"agai #ignal pre##ure% port ,dr 'ang "erhu"ungan dengan #ir!uit drain% port ,ec #e"agai output pre##ure dan port ,c 'ang "era#al dari #olenoid CO cancel. CO $al$e "e!er)a untu! eper!ecil #udut ain pup &(low di#charge* #e#aat #e"elu relie( pre##ure tercapai% #ehingga a!an enghilang!an relie( lo##% !erugian !ehilangan tenaga engine #ecara percua #aat relie( pre##ure tercapai &attachent tida! "i#a "ergera!*% #edang!an pup a#ih en#uplai (low di#charge 'ang "e#ar. CO $al$e "e!er)a untu! eper!ecil pre##ure ,ec "erda#ar!an #ignal pre##ure ,A. aat pilot pre##ure ,c dari #olenoid CO cancel engalir% CO $al$e tida! "i#a "e!er)a untu! eper!ecil #udut ain pup% #ehingga (low di#charge dipertahan!an untu! endapat!an tenaga h'draulic 'ang le"ih "e#ar &Hea$' li(t >raw"ar pull* dengan )uga ena i!!an #etting ain relie( $al$e en)adi -3< !g?c+ &+nd #tage* #aat opera#i pengang!atan "erat atau unit tra$el. 17.NC 8al$e ,C11<< Neutral Control 8al$e dipa#ang enepel pada #er$o $al$e ain pup dan en)adi #atu "loc! $al$e dengan CO $al$e dan didala #'#te OL ,C11<< terdapat - "uah NC $al$e &Front% Rear dan No.1 pup*. Terdapat port ,ec output pre##ure CO $al$e #e"agai input pre##ure NC $al$e% port ,dr 'ang "erhu"ungan dengan #ir!uit drain dan port ,t ,d #e"agai #ignal pre##ure dari et #en#or. ,er"edaan pre##ure ,t6,d a!an a!#ial #aat le$er po#i#i netral dan #ea!in engecil #e#uai &proportional* dengan #ea!in "e#arn'a #udut pergera!an% #edang!an #aat le$er ,,C po#i#i (ull #tro!e% a!a per"edaan pre##ure ,t6,d en)adi h ilang &a!#.1 !g?c+*. ,er"edaan pre##ure ,t6,d 'ang propotional dengan pergera!an #pool C?8 &#udut pergera!an le$er ,,C $al$e* itulah 'ang diguna!an untu! engatur #udut ain pup% #ehingga (low di#charge pup #e#uai pergera!an le$er ,,C >engan dei!ian% !ecepatan gera! actuator dapat #e#uai dengan #udut pergera!an le$er ,,C. 19.Cu#hion C'linder ,ada unit ,C11<<% ar c'linder dan "uc!et c'linder epun'ai cu#hion pada !edua #i#in'a% #edang!an pada "oo c'linder han'a terdapat pada #i#i headn'a. Cu#hion "er(ung#i untu! encegah ter)adin'a "enturan #ecara lang#ung antara pi#ton rod dengan c'linder hou#ing pada #aat encapai a!hir lang!ahn'a &end #tro!e* dengan cara en)e"a! oli dan e"e"a#!ann'a #ecara "ertahap. 1;.Control $al$e
,ada unit ,C11<<% terdapat RH60 #pool C?8% LH63 #pool C?8 dan wing60 #pool C?8% 'ang diopera#i!an dengan pilot pre##ure 'ang "era#al d ari ,,C $al$e% #e#uai dengan pergera!an attachent 'ang diingin!an. ,ada da#arn'a #pool control $al$e "er(ung#i untu! engarah!an aliran (low oli 'ang diha#il!an pup enu)u !e a#ing a#ing c'linder h'draulic &#e"agai directional $al$e*% agar c'linder dapat "ergera! e=tend atau retract% #ehingga attachent dapat "ergera! #e#uai 'ang diingin!an . ,ada control $al$e )uga terdapat relie( $al$e untu! e"ata#i a!#ial pre##ure dala #'#te% )uga terdapat #a(et' $al$e dan #uction $al$e 'ang "er(ung#i #e"agai pengaan actuator #aat attachent endapat "e"an dari luar% dengan cara e"e"a#!an pre##ure a"noral dan encegah ter)adin'a !e$a!uan. +<.,re##ure copen#ation $al$e &CL #all ,C 65 7* uatu $al$e 'ang dipa#ang pada port outlet control $al$e untu! en'ei"ang!an "e"an !er)a &Load*. ,ada #aat dua atau le"ih actuator digera!!an #ecara "er#aaan% L pre##ure 'ang tertinggi diguna!an untu! engatur "idang "u!aan pre##ure copen#ation $al$e% #ehingga per"edaan pre##ure &,* antara up#trea &port inlet* dengan down#trea &port outlet* pada #etiap #pool control $al$e en)adi #aa tanpa eperhati!an "e#arn'a pre##ure &load* 'ang ter)adi. >engan dei!ian% (low di#charge pup a!an di"agi #ecara proportional dengan lua# "idang pe"u!aan a#ing a#ing #pool $al$e% #ehingga didapat!an c'cle tie &actuator #peed* 'ang cenderung !on#tan% tida! dipengaruhi oleh "e#arn'a "e"an. +1.8aria"le pre##ure conpen#ation $al$e &CL #all ,C 65 7* 8al$e ini dipa#ang )i!a #er$ice #pool diguna!an untu! actuator ta"ahan &i#al "rea!er% #tone haer*% #ehingga dapat dila!u!an ad)u#tent (low 'ang dialir!an enu)u #er$ice #pool% #aat diopera#i!an "er#aaan dengan ain control $al$e &i#al% "oo Rai#e% ar In* ++.4nload $al$e &CL #all ,C 65 7% Auger '#te An :in? An(o Mi=er* uatu $al$e 'ang dipa#ang pada port inlet control $al$e% 'ang "e!er)a "erda#ar!an L pre##ure circuit. ,ada #aat control $al$e po#i#i netral% L pre##ure circcuit K < !g?c+% #ehingga (low di#charge pup apu engalah!an crac!ing #pring unload $al$e dan enghu"ung!an dengan circuit drain% dengan dei!ian dala CL terdapat #tand"' pre##ure #e"e#ar 2 -3 !g?c+. edang!an #aat control $al$e digera!!an% pada L pre##ure circuit a!an terdapat pre##ure 'ang #e"anding dengan load% #ehingga 4nload $al$e enutup hu"ungan port Inlet dengan circuit drain% a!a (low di#charge pup dialir!an !e circuit actuator. adi pada da#arn'a 4nload $al$e "er(ung#i untu! e"ata#i a!#ial pre##ure dala #'#te #aat control $al$e po#i#i netral dengan e"e"a#!an (low di#charge pup !e"ali !e h'draulic tan!. +-.,up erger?de$ider $al$e &CL #all ,C 65 7* uatu $al$e 'ang dipa#ang pada control $al$e dan "er(ung#i untu! engga"ung!an atau ei#ah!an &engalir!an !e a#ing a#ing !e control $al$e* (low di#charge !edua pup &Front Rear*. >an pada #aat 'ang "er#aaan )uga engga"ung!an atau ei#ah!an L circuit pre##ure. 8al$e ini "e!er)a "erda#ar!an #ignal pre##ure dari pup erge?de$ider #olenoid $al$e 'ang endapat aru# perintah dari pup controller. +0.el( reducing $al$e &CL #all ,C 65 7% Auger '#te An :in? An(o Mi=er* uatu $al$e 'ang dipa#ang pada port inlet control $al$e% dan "er(ung#i untu! enurun!an ain pre##ure en)adi pilot pre##ure untu! diguna!an #e"agai control pre##ure #olenoid $al$e% ,,C $al$e d#". ehingga pada #'#te CL tida! perlu lagi engguna!an Charging pup.
+3.Li(t chec! $al$e uatu $al$e 'ang dipa#ang pada control $al$e dan "e!er)a dengan eni"ul!an "ac! pre##ure pada circuit drain untu! encegah ter)adin'a !e$a!uan atau negati$e pre##ure pada actuator wor! e@uipent &c'linder dan otor*. +5.Tra$el )unction $al$e uatu $al$e 'ang dipa#ang pada control $al$e% dan didala circuit h'draulic dipa#ang diantara !edua control $al$e tra$el dan !edua tra$el otor. aat tra$el diopera#i!an "er#aa dengan attachent% #olenoid a!an OFF untu! enghilang!an pilot pre##ure penggera! tra$el )unction $al$e% #ehingga $al$e enghu"ung!an !edua circuit tra$el &!anan !iri*% a!i"atn'a (low oli dialir!an #ecara erata enu)u !edua tra$el otor% #ehingga unit dapat tra$el luru# tanpa ter)adi de$ia#i. +7.L# #huttle $al$e &CL #all ,C 65 7% Auger '#te An :in? An(o Mi=er* huttle $al$e 'ang dipa#ang pada circuit L pada #eua #pool control $al$e% dan "er(ung#i #e"agai peilih pre##ure 'ang le"ih tinggi% #ehingga pre##ure L tertinggi 'ang engalir #e"agai pilot pre##ure control pup. +9.L# "' pa## $al$e uatu $al$e 'ang dipa#ang pada control $al$e% 'ang epun'ai ori(ice untu! e"e"a#!an pre##ure 'ang ter#i#a pada L circuit% #ehingga engurangi !ecepatan !enai!an pre##ure L dan encegah ter)adi peru"ahan pre##ure L #ecara endada!. elan)utn'a penurunan pre##ure a!an di#e"a"!an oleh ha"atan antara throttle ain #pool dan L #huttle $al$e #e#uai dengan "e#ar (low 'ang di"e"a#!an oleh L "'pa## $al$e% a!i"atn'a e((e!ti$ita# L "er!urang dan !e#ta"ilan pergera!an actuator #ea!in ening!at. +;.:oo regeneration $al$e ,C11<< 8al$e 'ang dala circuit dipa#ang antara #pool :oo dan #i#i "otto :oo c'linder% dan "e!er)a "erda#ar!an pilot pre##ure dari ,,C $al$e :oo Lower% #ehingga #aat po#i#i :oo Lower a!an e"'pa##!an #e"agian oli dari #i#i "otto enu)u #i#i head :oo c'linder% dengan dei!ian a!an epercepat !ecepatan turun "oo (rae &attachent* dan encegah ter)adin'a !e$a!uan pada #i#i head "oo c'linder. -<.:oo Ar holding $al$e &CL #all ,C 65 7* 8al$e 'ang dala circuit dipa#ang antara #pool :oo dan #i#i "otto :oo c'linder% dan antara #pool Ar dan #i#i head Ar c'linder. 8al$e "e!er)a "erda#ar!an pilot pre##ure dari ,,C $al$e :oo Lower atau Ar Out% dan "er(ung#i untu! encegah penu runan attachent #ecara ti"a6 ti"a )i!a ter)adi !e"ocoran piping atau ho#e diantara control $al$e dan c 'linder #aat unit opera#i% dengan enutup oli 'ang !e"ali dari #i#i "otto c'linder #ehingga ening!at!an (actor !eaanan opera#i. -1.Ar Regeneration circuit and chec! $al$e uatu chec! $al$e 'ang dala circuit dipa#ang antara #pool Ar dan #i#i Head Ar c'linder% dan "e!er)a "erda#ar!an per"edaan pre##ure pada !edua #i#i c'linder% #ehingga #aat po#i#i Ar In% chec! $al$e a!an ter"u!a dan e"'pa##!an #e"agian oli dari #i#i head enu)u #i#i "otto Ar c'linder% dengan dei!ian a!an epercepat !ecepatan gera! Ar In dan encegah ter)adin'a !e$a!uan pada #i#i "otto Ar c'linder. -+.H'draulic c'linder ,C11<< ,ada unit ,C11<<% ar c'linder dan "uc!et c'linder epun'ai cu#hion pada !edua #i#in'a% #edang!an pada "oo c'linder han'a terdapat pada #i#i headn'a. Cu#hion "er(ung#i untu!
encegah ter)adin'a "enturan #ecara lang#ung antara pi#ton rod dengan c'linder hou#ing pada #aat encapai a!hir lang!ahn'a &end #tro!e* dengan cara en)e"a! oli dan e"e"a#!ann'a #ecara "ertahap. •
