INFORME DE LA BONBA HIDRAULICA
INTRODUCCIÓN: Actualmente, la maquinaria que que ingresa para su mantenimiento o reparación, no no tiene un respaldo de prueba de los repuestos o funcionamiento de los sistemas hidráulicos al terminar el trabajo. La única prueba que existe es haciendo funcionar la maquinaria. Si el funcionamiento aparentemente aparentemente se ve bien, puede entregarse el trabajo, pero no hay un registro cuantificado cuantificado y optimizado del trabajo que se hizo. Con un banco de pruebas se podrá garantizar que el trabajo y los repuestos repuestos utilizados que se realizaron, funcionarán funcionarán correctamente con los estándares de fabricación, proporcionando así un mejor servicio y confianza a los clientes. Probando componentes hidráulicos también se asegura la optimización del funcionamiento y un mejor ajuste apropiado para una buena instalación dentro de la operación de la máquina. Cuando se habla de maquinaria para la construcción queremos decir, lo que son: Excavadoras, Cargadores Cargadores Frontales, Tractores, Retroexcavadoras; pero este banco de pruebas abarca componentes hidráulicos hidráulicos de otras otras clases de de maquinaria, pero que en esta compañía en particular, se aplicará a la maquinaria mencionada. Cada prueba que se realiza en el banco de pruebas, proporcionará también un diagnóstico de cualquier componente componente hidráulico que se quiera verificar, y saber si está funcionando adecuadamente, adecuadamente, con esto podemos hacer hacer reajustes si se requiere o hacer hacer trabajos mayores. LA BOMBA HIDRÁULICA. Una bomba hidráulica es un sistema mecánico o electro-mecánico electro-mecánico que puede formar parte de un sistema hidráulico hidráulico o hídrico, el el cual aprovecha aprovecha la energía energía del movimiento movimiento realizando acciones de regulación regulación y control para elevar o mover el caudal del fluido (aceite). Las bombas hidráulicas son usadas para crear flujo de aceite en un sistema hidráulico a través de presión. Todas las bombas hidráulicas producen un flujo. La presión es creada como un resultado del sistema de restricción. Existen varios tipos de bombas hidráulicas entre los más usados tenemos los siguientes:
De Engranajes De Paletas De Óvulo De Pistón
De los cuales solo realizaremos realizaremos el desarmado desarmado y armado en las bombas hidráulicas hidráulicas de engranaje y los de pistón de la cual el informe realizado es de la bomba hidráulica de engranajes. BOMBA HIDRÁULICA DE ÓVULO : Una bomba hidráulica de óvulo es similar a una bomba hidráulica interna, excepto que el juego de engranajes internos están dentro del engranaje externo, y el engranaje externo gira lentamente con relación al engranaje interno de algunos diseños. Otros diseños tienen engranajes externos arreglados y el engranaje interior gira alrededor del engranaje externo. Ventajas:
Diseño compacto Bajo costo
Desventajas:
Desplazamiento Desplazamiento reparado Velocidad de entrada deber ser incrementado para obtener mas en la salida Rango de presión bajo a comparación de otras bombas
Lugar de uso:
Sistemas de dirección Bajo costo
BOMBA HIDRÁULICA DE PISTÓN: Las bombas hidráulicas de de pistón operan por medio de un un pistón reciprocante el cual cual se encuentra en un compartimiento, así como la bomba rotativa. El pistón lleva el fluido, el cual es retractado y retirado hacia el movimiento de avance. Las bombas de pistón axial de desplazamiento arreglado operan usando una posición arreglada hacia el control de salida de los pistones. Las bombas de pistón axial de desplazamiento desplazamiento variable, el desplazamiento varían de acuerdo al ángulo del plato o engrane. La bomba de pistón radial son típicamente de desplazamiento variable, y este a su vez varía de acuerdo al movimiento o reacción del anillo al incrementar o disminuir el recorrido del pistón. 16 Ventajas:
Capacidad de altas velocidades y presiones altas Capacidad de desplazamiento variable Reducción de altas potencias trazadas
Desventajas:
Más complejo que una bomba de engranajes La superficie de la máquina está ajustada, el cual demanda una limpieza del fluido hidráulico Costo inicial alto No existe tolerancia en la buena contaminación.
INFORME A REALIZAR SOBRE LA BOMBA DE ENGRANES BOMBA HIDRÁULICA DE ENGRANES: Una bomba de engranajes desarrolla un flujo llevando el fluido entre los dientes del engranaje y la carcasa, Hay dos tipos: externo e interno. Las bombas de engranajes externos tienen dos engranajes en malla ajustados a la carcasa. Las bombas de engranajes internos también usan dos engranajes, pero un engranaje rota dentro del otro. Las bombas de tipo engranaje y de paletas son también utilizadas, pero más raramente; trabajan generalmente generalmente a alta velocidad y a baja presión. 1) Describir el funcionamiento de la bomba hidráulica de engranes. La bomba hidráulica de engrane con dentado exterior liso está constituido por una carcasa (1) de fundición de hierro o de aleación de aluminio. Esta carcasa está provista de dos orificios: uno de alimentación (2) y otro de salida (3). En el interior de la carcasa van situados dos piñones (4 y 5) que normalmente llevan llevan dentado recto rectificado. El piñón conductor (4) puede estar enchavetado enchavetado en el eje o mecanizado directamente sobre él. El piñón conducido (5) no siempre es solidario del eje que le soporta, puede rodar sobre él a través de un cojinete de bronce o de un rodamiento de agujas. Debido al engrane, éstos giran mutuamente en sentido inverso. El aceite que llega al orificio de alimentación (2) es arrastrado por los huecos (C) formados por los dentados. dentados. Durante Durante la rotación rotación de los piñones de la carcasa, carcasa, el aceite no sólo se arrastra, si no que queda aprisionado entre los alojamientos de la carcasa y los huecos formados por el dentado de cada piñón. El aceite no se "libera" hasta que los huecos de los dentados desembocan desembocan en la cámara de salida (3). Entonces el aceite es "expulsado" en la tubería "de presión" hacia el distribuidor del sistema hidráulico. Ventajas: Sistema simple. Diseño compacto. Mejora los residuos. Buena manipulación de residuos. Larga vida. Costos bajos.
Desventajas: Reparación desplazada. Entrada de velocidad debe ser incrementada para obtener más flujo en la salida. Provoca una alta potencia. Lugar de uso: Bombas de aceite de motor Bombas de transmisión Sistemas hidráulicos de baja presión. 2) Efectuar el desarmado de la bomba hidráulica de engrane, describiendo cada paso (elementos y herramientas usadas). Partes externas de la bomba hidráulica de engrane: Retirar los pernos después de aflojar los 8 tuercas de la cubierta de la carcasa. Se retira la carcasa. Partes internas del turbo turbo compresor: Retiro del eje impulsor con sumo cuidado. Se retira el piñón conductor. Se retira el piñon conducido con mucho cuidado. 3) Realizar el reconocimiento de cada elemento que conforma el turbocompresor.
Identificación de partes: partes: (1) Housing o carcaza. (2) Orificio de entrada (3) Orificio de salida. (4) Piñón conductor. (5) Piñón conducido. conducido. (C) Espacio u orifico entre los dientes de los engranes. 4) Efectuar el armado del de la bomba hidráulica describiendo los pasos realizados. Generalmente, el armado de la bomba hidráulica sería en el orden inverso al del desarmado. Debido a pequeñas variaciones de esta regla general, describimos una secuencia detallada del armado. Precauciones:
a) Debe tenerse mucho cuidado para tener el banco de trabajo limpio. b) Cada parte debe estar exenta de materias extrañas y debe lavarse con aceite de calibración limpio o liquido similar. c) Todas las especificaciones de torsión y dimensiones criticas deben ser efectuadas como se indica en los manuales de reparación. d) Lubricar todos los anillos, sellos y empaquetaduras, en el momento del armado. e) Como hemos mencionado anteriormente remplazar todos los anillos “O”, sellos y empaquetaduras. Desechar las usadas.
Empezamos Empezamos por los piñones acoplados al eje.
Introducir introducir introducir los piñones de manera manera cuidadosa a la carcasa de la parte inferior. inferior.
Introducir el collarín con sumo cuidado.
Se aplica algún pegamento para para que no hay escape del aceite hidráulico. hidráulico.
Se coloca la carcasa superior con cuidado.
Se introduce los pernos y se ajusta con los torque requeridos teniendo siempre presente el manual del fabricante.
Materiales e instrumentos utilizados para desarmar la bomba rotativa electrónica.
Rach. Palanca en L Dados N° 3/4, 10, 1/2 y 3/8. Llaves Allen. Llaves hexagonales J.MM.y 7/32. Llaves mixtas N° 3/8 y 7/16. Destornillador plano y estrella. Trapo de limpieza. Y algunos otros. Para el armado no contamos con algunos instrumentos de medida que son importantes para calibrar en el proceso del armado de la bomba b omba hidráulica. Palanca en “L” - Rache Dado : Nº 19 , ½ , 13 , 15 Extensión
