Informe Final de Practicas

INFORME DE PRÁCTICAS PROFESIONALES

VI SEMESTRE

FERREYROS S.A.A.

A

:

DIRECCIÓN DOCENTE

DE

:

FERNANDO FERNANDO LUQUE CRUZ

ESPECIALIDAD

:

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

AREQUIPA – PERÚ

2012

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ÍNDICE Pág. 1. Introducción……….…………………………………………………………..................... ............3 2. Perfil de la empresa... …………………………………………………………....... .......................4 2.1 Historia de la Empresa. 2.2 Ubicación laboral dentro de la Empresa. 3. Descripción del Trabajo... …………………………………………………................................7 3.1 Organigrama del CRC 3.2 Recurso Humano 3.3 Equipos de Trabajo 3.4 Sistema de Comunicación Interna 4. Desarrollo de la Práctica. ………………………………………………................ .....................18 5. Análisis o Balance Crítico……………………………………………....... .................................36 5.1 Alcances y Logros 5.2 Dificultades 5.3 Resultados Obtenidos 6

Conclusiones ……...……………………………………………………....... .............................38

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Recomendaciones………………………………………… ..….......... .......................................38

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Anexos…………………………….………………..…......................................................... .....39

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ÍNDICE Pág. 1. Introducción……….…………………………………………………………..................... ............3 2. Perfil de la empresa... …………………………………………………………....... .......................4 2.1 Historia de la Empresa. 2.2 Ubicación laboral dentro de la Empresa. 3. Descripción del Trabajo... …………………………………………………................................7 3.1 Organigrama del CRC 3.2 Recurso Humano 3.3 Equipos de Trabajo 3.4 Sistema de Comunicación Interna 4. Desarrollo de la Práctica. ………………………………………………................ .....................18 5. Análisis o Balance Crítico……………………………………………....... .................................36 5.1 Alcances y Logros 5.2 Dificultades 5.3 Resultados Obtenidos 6

Conclusiones ……...……………………………………………………....... .............................38

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Recomendaciones………………………………………… ..….......... .......................................38

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Anexos…………………………….………………..…......................................................... .....39

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1. Introducción: Mediante el programa de prácticas, se permite a los estudiantes de TECSUP, formar parte del ambiente laboral de una empresa. Después de que el estudiante culmina su formación académica y personal, es necesario que aprenda a tener contacto con la realidad laboral; por consiguiente que aprenda a adecuarse a las metodologías de trabajo, disposiciones, reglamentos y horarios de una empresa, así como estar a cargo de un jefe o supervisor supervisor que pueda eval evaluar uar sus actitudes actitudes y habilidades. En este documento se detallan las actividades realizadas durante el periodo periodo de laboral en la empresa, entre ellas: Apoyo en el secciones de armado y desarmado de componentes en el CRC (Centro de Reparación de Componentes) de la sucursal en Arequipa de Ferreyros y asistencia al programa de capacitación ofrecido por la empresa denominado ABC Caterpillar, Caterpillar, dado dado en las instalaciones instalaciones de TECSUP Arequipa. Arequipa. El objetivo de la realización de estas tareas, se dan en dos aspectos: El primero velar por el buen desarrollo de las tareas y funcionamiento de los equipos de la empresa y el segundo y más importante, que es retribuir a la empresa por medio de mi trabajo, la confianza que ha depositado sobre mi persona, un nuevo colaborador de esta gran familia. Ferreyros, es una empresa que orienta sus actividades a brindar servicios y soluciones en el área de mantenimiento mecánico, en especial en el sector de la minería a nivel nacional. El periodo de prácticas fue provechoso, ya que permitió desarrollar mis habilidades y sobretodo obtener experiencia en el el ámbito laboral, formar parte de un un equipo, conocer el funcionamiento de una empresa, y poder tener una visión de cómo es la realidad laboral que enfrentamos hoy en día; ya que las empresas no solo quieren empleados que sepan cumplir su función, sino también sean sean personas capaces de ofrecer nuevas soluciones y incrementar con esto la productividad de las mismas y satisfacer las necesidades de los clientes.

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2. Perfil de la empresa: 2.1 Historia de la empresa: Enrique Ferreyros Ayulo y un pequeño grupo de socios fundaron en 1922 la empresa Enrique Ferreyros y Cía Sociedad en Comandita, la cual se dedicó en sus primeros años de operación a la comercialización de productos de consumo masivo, atendiendo al mercado de abarrotes. Veinte años más tarde la empresa experimenta un giro trascendental, cuando toma la decisión de asumir la representación de Caterpillar Tractor Co. En el Perú. A partir de este momento la compañía empieza a incursionar en nuevos negocios y a redefinir su cartera de clientes, marcando así el futuro desarrollo de toda la organización. Dos décadas después, otras líneas de máquinas y equipos como Massey Ferguson le encomiendan su representación, sumándose a esta más adelante marcas como Atlas Copco, Kenworth y otras. En 1981, se transforma en sociedad anónima, como parte de un proceso de modernización a fin de reflejar la nueva estructura accionaria, que la llevaría finalmente a transformarse en 1998 en una sociedad anónima abierta bajo la denominación de Ferreyros S.A.A. Este cambio fue reforzado por la introducción de una nueva imagen, en la que se introduce el símbolo Magis “Más”, que resume el compromiso de la empresa por

ofrecer cada día más valor, más servicio y respaldo total a sus clientes. Visión: Fortalecer nuestro liderazgo siendo reconocidos por nuestros clientes como la mejor opción, de manera que podamos alcanzar las metas de crecimiento. Misión: Proveer las soluciones que cada cliente requiere, facilitándole los bienes de capital y servicios que necesita para crear valor en los mercados en los que actúa.

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2.2 Ubicación laboral dentro de la empresa: En el campo de la minería, Ferreyros es la principal empresa en brindar servicios en el sector de equipo pesado a la mayoría y más grandes empresas del país, es por eso que el reclutamiento y selección de personal es un proceso muy continuo, para así poder atender con total satisfacción a los cliente este amplio mercado, mi ubicación dentro de la empresa es en el área de división minera, pero por motivo de apoyo en el primer mes estuve en el área del CRC (Centro de Reparación de Componentes), cabe recalcar que ambos trabajan conjuntamente, a continuación se describirá las principal actividades de estas dos áreas: 

División Minera: La División Minería provee servicios a las minas de tajo abierto más grandes en el Perú. Los servicios varían desde el soporte de garantías hasta el mantenimiento completo, incluyendo mantenimiento preventivo y reparación. Los técnicos son entrenados en las técnicas de desmontaje e instalación, diagnóstico, control de contaminación y seguridad, y se encuentran inscritos en el programa Service Pro de Caterpillar®. Este último provee la oportunidad para la clasificación de habilidades, así como la oportunidad constante de aprendizaje, ambas alineadas con un plan de compensación que busca recompensar a aquellos que mejoran su nivel de conocimiento. La División Minería es la mayor consumidora de los servicios de los graduados del programa Think Big de Ferreyros/Tecsup, un programa de dos años que combina teoría en las aulas así como experiencia en los talleres de Ferreyros. Adicionalmente, muchos de nuestros técnicos han tomado el desafío adicional de certificación Caterpillar® y son ahora Técnicos Certificados en Minería. La División cuenta con especialistas en control de contaminación, monitoreo de condiciones, planificación de mantenimiento, desarrollo de software de planificación de mantenimiento y monitoreo de componentes, gestión de componentes y logística, así como en metodología de 6 Sigma. La División puede proveer asistencia en desarrollo de facilidades para mantenimiento, diseño de caminos de acarreo y recomendaciones de equipos, basada en nuestra experiencia en el medio ambiente minero del Perú.

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La División posee un importante inventario de componentes dedicado al soporte de nuestros socios mineros, mediante la consignación en las minas y el Programa de Intercambio de Componentes (PIC). Nuestro compromiso es asegurarnos de que nuestros socios mineros dispongan de los repuestos y componentes cuando así lo requieran, minimizando así su inversión. Los representantes de post venta de la División desarrollan permanentemente soluciones innovadoras a los desafíos diarios de nuestros clientes mineros, las cuales dan como resultado mejoras en el rendimiento y la disponibilidad de las flotas. Asimismo, la División, a través del departamento de Desarrollo Técnico de Ferreyros, puede proveer entrenamiento, desde la operación de maquinaria Caterpillar® hasta la capacitación de técnicos de servicio. 

Centro de Reparación de Componentes: Ferreyros, bajo el compromiso de atender a sus clientes con los más altos estándares de calidad y servicio, cuenta con un Centro de Reparación de Componentes (CRC), uno de los talleres más completos y grandes del país. Con más de 5,000 m2 techados, en un ambiente que controla la contaminación y la temperatura y humedad, ofrece un servicio integral de reparaciones del más alto nivel. El CRC trabaja los 365 días del año, en dos turnos, cubriendo 16 horas del día. El CRC cuenta, para sus procesos operativos, con una Certificación Caterpillar de Clase Mundial y ha obtenido el estándar 5 Estrellas en Control de Contaminación, ofreciendo un soporte postventa de alta especialización y desarrollando reparaciones de calidad en los tiempos que el cliente necesita. Estos trabajos se realizan bajo rigurosos controles técnicos, con procesos de verificación de calidad en sus distintas operaciones, con equipos y herramientas idóneos, garantizando así el producto final. Las habilidades y los conocimientos técnicos del personal del CRC están avalados por la certificación Service Pro de Caterpillar, con programas de capacitación y cursos en el Perú y el extranjero.

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3. Descripción del Trabajo: 3.1 Organigrama del CRC: Durante el tiempo en el que se laboro en la empresa, solo hubo un mes donde se de desarrollar tareas bajo supervisión continua, esto fue en mi estadía por el CRC, por ellos se mostrara el diagrama de esta área a continuación:

Figura N°1 Organigrama del “CRC”.

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3.2 Recurso Humano: En esta parte se indica de manera resumida las funciones y roles ejecutados por los integrantes y secciones del área del CRC: 

GERENTE DEL CRC: Dirige, coordina, supervisa y dicta normas para el eficiente desarrollo de las actividades desarrolladas en el CRC, además selecciona, asigna, motiva, integra, promueve y evalúa a las personas dentro de la estructura a su cargo, teniendo en cuenta sus capacidades, habilidades, destrezas, competencias, carácter y personalidad.



JEFE DEL CRC: Encargado de velar porque el área y los servicios brindados por el CRC sean altamente competitivos y eficientes, también da orden, sentido, coherencia e integralidad a las competencias de su área.



SUPERVISOR CRC: Los supervisores del CRC programan y planifica las tareas del día, teniendo en cuenta la prioridad y orden del trabajo, también deben tomar decisiones y dirigir a sus colaboradores, procurando que las instrucciones dadas sean claras, concisas y completas, de tal forma que genere conciencia en los colaboradores para que sea cada uno de ellos los propios controladores de su gestión. Existen dos Supervisores par el área del CRC, un supervisor para él grupo de Motores y otro para Tren de Fuerza.



SECCIÓN DE COMPONENTES MENORES: Esta es una sección netamente de la parte de motores, en el CRC la evaluación de todos los componentes que forman parte de un motor deberán ser inspeccionados y evaluados para determinar su reutilización o un reemplazo, al hablar de un motor se puede decir que al realizar un desarmado total se genera una gran cantidad de piezas, es por esto la existencia de esta sección, que se encarga de la administración de todos estos componentes menores, desde el almacenaje hasta la verificación del estado de cada componente.

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

SECCIÓN DE MOTORES: Aquí se encargan directamente del armado y desarmado del motor, en desmontaje se realizara por bloques, dichos bloques serán desarmados e inspeccionados en la sección respectiva de componentes menores, el armado se deberá hacer paulatinamente con las calibraciones.



BANCO DE PRUEBAS: Luego de hacer el armado del motor, este deberá ser llevado a un banco de pruebas, en este caso un dinamómetro, es aquí donde se verificara que todos los parámetros del motor estén dentro de las especificaciones, el motor que ingresa al dinamómetro deberá generar curvas características de su funcionamiento muy iguales a las de un motor nuevo.



SECCIÓN TREN DE FUERZA: En esta sección se hace tanto el armado como el desarmado de los componentes del tren de fuerza, los más usuales son convertidores de par, divisores de par, transmisiones colineales y paralelas, diferenciales, mandos finales, etc.



SOPORTE A LAS OPERACIONES: En el soporte de operaciones se trata de mantener que los componentes que ingresan al CRC en condiciones optimas para su manipulación, es por esto que todos ellos antes de ingresar al taller pasan por una zona de lavado para remover los contaminantes externos, además soporte de operaciones también se encarga de verificar el correcto funcionamiento de los equipos utilizados en el CRC, bombas de agua, arenadoras, puente grúa, etc.



BANCO DE PRUEBAS: Los componentes del área de tren de fuerza que son terminados de armar completamente, con llevados a Lima donde son probados en bancos de prueba, para verificar un correcto armado y que estos brinde la potencia y fuerza correcta, según especificaciones del fabricante.

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3.3 Equipos de trabajo (máquinas y herramientas): Durante el periodo en el que se laboro a la empresa, solo hubo un mes donde se hizo uso de herramientas y equipo para la realización de distintas actividades, este periodo fue cuando estuve en el CRC (Centro de Reparación de Componentes), aquí fue donde se estuvo apoyando el área de desarmado y armado, se usaron distintos tipos de herramientas y equipos, los cuales dependieron del área que se estuvo apoyando, pero las más utilizados fueron los siguientes:

Herramientas y Equipos

Descripción

Anaqu el Porta Herramientas

El anaquel es de vital importancia para poder tener un orden en la bahía de trabajo, es aquí donde los mecánicos guardan las herramientas más usadas de manera ordenada y limpia, dentro de anaquel podemos encontrar llaves mixta tanto en pulgadas y milímetros, dados de distinto encastre, desarmadores, cáncamos, grilletes, breakers, palanca, maneral, extensiones, martillo de goma, chipote, alicates quita seguros, etc.

Pistol a d e Impact o Neumática

Debido al gran torque al que están y deben ser sometidos la mayoría de pernos y tuercas, es necesario el uso de una pistola de impacto neumática, esto con el fin de ahorrar esfuerzos a los técnicos, además es una herramienta que nos ayuda a ahorrar tiempo al armar y desarmar componentes.

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Al igual que la pistola de impacto Pisto la de Imp acto Elé ctr ica

neumática se utiliza con el fin de ahorrar esfuerzos a los técnicos y ahorrar tiempo en desarmados y armados de componentes, solo que con esta herramienta es tiene un poco mas de comodidad, ya que al no tener que estar sujeta a una alimentación de aire, su manipulación es mucho mas cómoda, pero cabe recalcar que esta desarrolla menores fuerzas de torsión que la pistola neumática.

Esto ca Hi dr ául ica

Al estar apoyando al área de armado y desarmado, la movilización de componentes para su respectivo almacenaje, llevarlos al área de fuera de servicio o simplemente trasladarlos por motivos de espacio, era una tarea cotidiana, es por esto que se utilizaron estocas, tanto para mover canastillas, parihuelas con componentes o cajas para elementos fuera de servicio.

Para poder transportar componentes Parih uelas d e Plástic o

tanto para el armado, desarmado o llevarlos para el lavado, se hacía uso de las parihuelas de plástico, cabe recalcar que si los componentes eran muy pesados se debería usar parihuelas de madera, pero como la mayoría de componentes se transportaba por partes, el uso de este tipo de parihuelas era más habitual.

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Este modulo era parte del área de Modu lo de Pre-Lavado

desarmado, los componentes que llegaban al área de desarmado llegaban generalmente sucios internamente, claro está que antes recibían un lavado, pero solo exteriormente, es por esto que los componentes retirados debían ser lavados para un análisis sobre su estado actual, entonces antes del lavado primero iban al modulo de prelavado, esto con el fin de retirar los contaminantes de gran tamaño.

Modulo de Lavado

En este modulo se procede a hacer un lavado de los componentes mas pequeños luego de que pasaron por el modulo de pre-lavado, este lavado será de mayor limpieza, ya que el liquido utilizado recircula por el modulo y a la vez pasa por un filtro que se encarga de remover la impurezas, lo cual nos asegura poder realizar un eficaz lavado, los componentes más grandes que estaban muy sucios retornaban al lavado exterior.

Canastillas de Metal

Los componentes que después del lavado eran analizados y que pasaban las especificaciones necesarias para su reutilización, eran almacenados en canastillas de metal con su respectiva tarjeta de producción y una tarjeta de identificación, esto se hacía con el fin de mantener un orden y cuidar el estado físico de los compontes para un futuro armado.

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Grúa Gi ratoria

El uso de grúas giratorias es muy común en el área de armado y desarmado, esto porque se trabaja con elementos muy pesado y que necesitan ser izados los suficientemente para un armado y desarmado correcto, por lo general en el área de desarmado se tenía grúas giratorias de mayor capacidad, estas eran de 2 y 4 toneladas, en el área de armado eran de 1 tonelada, por lo general se utilizaba un grúa giratoria por cada dos bahías de trabajo.

Puen te Grúa

El puente Grúa estaba ubicado en el área de armado, esto porque los componentes al ser armados tenían que ser trasladados de un punto a otro y estos eran muchos más pesados, además ahí también estaba el área de armado de motores, el puente grúa tenía una capacidad de 5 toneladas.

Calentador de Inducción.

El calentador de Inducción es un equipo muy utilizado en el CRC, en especial en el área de armado de diferenciales, mandos finales, convertidores y transmisiones, es usado por lo general para calentar los rodamientos con el fin de agrandar su diámetro interno y así poder hacer una instalación correcta.

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Congeladora de Componentes

Al igual que el calentador por inducción, la congeladora de componentes es un equipo muy utilizado en el área de armado del CRC, su función principal es bajar la temperatura los componentes metálicos que son puestos en su interior y esta manera poder reducir sus medidas, para hacer una instalación correcta.

Prensa Hidráulica

La prensa hidráulica es un equipo que se utilizaba tanto en el área de desarmado como armado, es un equipo muy eficaz capaz de generar grandes fuerzas para poder comprimir o mover cierto objetos a los cuales son sometidos, la prensa hidráulica tiene unas rejas metálicas que la envuelven completamente, esto se hizo por motivos de seguridad.

Bomba Hidráulica

La bomba hidráulica es un equipo muy utilizado en especial en la área de desarmado, no se utiliza sola, por lo general se uno con el HYTORC, para este genera un flujo de aceite muy potente y de esta manera generar grandes fuerzas de torsión.

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HYTORC

El HYTORC es un accesorio de la bomba hidráulica, este se encarga de transformar la energía hidráulica producida por la bomba en energía mecánica, este dependerá del caudal que genera la bomba, es por ello que el HYTORC trae un tabla de conversiones junto con él, con ella podemos escoger el caudal necesario y así generar el torque que necesitemos.

Torquímetro y sus Extensiones

El torquimetro es una herramienta muy utilizada en el área de armado, su función principal es darle un apriete y una fuerza de torsión necesaria a los pernos y tuercas con el fin de asegurar su posición correcta y evitar vibración en los componentes por desajustes, en algunos casos era necesario fuerzas de torsión que estaban fuera del rango de nuestro torquimetro, es por esto que se utilizaban extensiones, con una un fórmula matemática se podría desarrollar torque superiores.

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3.4 Sistema de comunicación interna: Para esta parte del informe se mostrara el sistema de comunicación e identificación general de componentes utilizado en el CRC, me enfocare en el área de Tren de Fuerza, tanto en la sección de armado y desarmado los sistemas de comunicación son muy similares. 

Solicitud de Materiales y/o Herramientas: En el CRC se cuenta con un almacén que provee a todos los mecánicos de los materiales, equipos de protección personal y/o herramientas que necesiten para sus tareas diarias, en el caso de que se desee solicitar materiales o alguna herramienta especial para realizar el trabajo, se llenara un formato de “Entrega de Materiales”, aquí se deberá poner la fecha, orden de trabajo,

cantidad, descripción del material, código del material, Nº del mecánico y firma del supervisor, este formato esta en el Anexo #1, en caso de solicitar E.P.P. (Equipo de protección Personal) también se deberá llenar otro formato de “ENTREGA EPP CRC”, que deberá tener principalmente orden de trabajo,

fecha, cantidad, firma del supervisor y numero de identificación del mecánico, este formato esta en el Anexo #2. 

Documentos para el Armado y Desarmado Al momento de realizar un armado o un desarmado se deberá una serie de documentos para poder seguir con el trabajo, los cuales son una Solicitud de Servicio, una lista de piezas, manual de armado o desarmado y un checklist, estos documentos están en el Anexo #3.



Identificación de Componentes. En el CRC desde el momento que se empieza un trabajo hasta el almacenaje de los componentes, la identificación de cada uno es importante, cada trabajo nuevo deberá ser identificado con una tarjeta de producción que indicara una serie de datos como cliente, orden de trabajo, descripción de componente, tipo de reparación, fecha de recepción, dicho documento está en el Anexo #4, para los componentes se usaran tarjetas o stickers de identificación dependiendo de la acción que se realice con ellos, en caso sean mandados a la zona de

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lavados para hacerles luego una evaluación para reutilización se les colocara una tarjeta de color amarillo, pero si serán lavados y luego para almacenaje se les colocara una tarjeta de color azul, ambas tarjetas están en el Anexo #5. En el desarmado es donde la identificación es más utilizada, los componentes que al ser analizados no cumplen con las medidas o tolerancias del fabricante para una reutilización inmediata, pero que todavía están en un rango aceptable para una rectificación, serán identificados con un sticker de color rojo, el cual hará referencia que este debe ser mandado “A TRABAJO EXTERIOR” , pero si el componente está ligeramente fuera del rango de rectificación y su estado físico es aceptable, puede ser identificado con un sticker de color verde “CORE” , el cual indicara que puede ser mandado a fabrica para que sea

remanufacturado y este regrese con la garantía del fabricante, para que esto suceda se deberá tener la aprobación del cliente, cabe recalcar que esta acción le podría causar un ahorro considerable al consumidor, ambos stickers están en el Anexo #6, pero no todos los componentes pueden llegar a ser reutilizados, algunos ya cumplen con su tiempo de servicio o han tenido un desgaste excesivo, para aquellos componentes se utilizará un sticker de color amarillo “F/S”, el cual indicara que ya está fuera de servicio, esto se hará con

los componentes de gran volumen, con los más pequeños solo se utilizara una caja de madera, la misma que también deberá ser identificada con el sticker “F/S”, por ultimo si un componente ha fallado antes del tiempo de vida

esperado y está dentro de la garantía del fabricante, se deberá identificarlo con un sticker de color azul “RECLAMO FABRICA”, para luego ser em paquetado y enviado al fabricante, ambos stickers están en el Anexo #7.

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4. Desarrollo de la práctica: Para mi caso, la empresa me solicito que por un mes diera apoyo al área del CRC de la sucursal de Arequipa, esto hasta que empezara en TECSUP el programa de capacitación denominando ABC de Caterpillar, a continuación se muestra un itinerario de las laborares que desempeñe durante los tres primeros meses que trabaje para Ferreyros S.A.A.:

Día

Hora

Lugar/Área

Descripción de la

Jefe

Tarea

Responsable

FEBRERO

Se realizaron los exámenes médicos 24/02/12

8.00 AM – 2.00 PM

Alpha Medica

necesarios para la incorporación a la

Christian Segovia

empresa.

Asistencia a la charla de 27/02/12

8.00 AM – 4.00 PM

Hotel Alwa

inducción ofrecida por la empresa.

Participación en un 28/02/12

8.00 AM – 4.00 PM

Hotel Alwa

curso sobre seguridad ofrecido por la empresa.

Roberto Cerdeña Rodríguez

Roberto Cerdeña Rodríguez

MARZO

Área de 21/03/12

8.00 AM – 2.00 PM

Desarmado de Convertidores CRC

Reconocimiento de las Instalaciones de la sucursal de Ferreyros en Arequipa y apoyo en Área Administrativa.

Christian Segovia

19

Día

Hora

Lugar/Área

Descripción de Tarea

Jefe Responsable

Apoyo en el área de

8.00 AM – 12.15 PM

Área de

desarmado de

Desarmado de

convertidores, limpieza

Convertidores

y habilitación de

CRC

componentes para la respectiva evaluación y reutilización.

22/03/12

Christian Segovia

Apoyo en el área de desarmado de 1.00 PM – 4.45 PM

Área de


Desarmado de

y habilitación de

Convertidores

componentes para la

CRC

respectiva evaluación y reutilización.


8.00 AM – 12.15 PM

Área de

desarmado de

Desarmado de


Convertidores

y habilitación de

CRC


23/03/12


1.00 PM – 4.45 PM

Área de

desarmado de

Desarmado de


Convertidores

y habilitación de

CRC


Christian Segovia

20

Días

Hora

Lugar/Área


Jefe Responsable


8.00 AM – 9.15 AM

Área de

desarmado de

Desarmado de


Convertidores

y habilitación de

CRC


24/03/12

Área de 9.30 PM – 12.15 PM

Desarmado de Convertidores CRC

Christian Segovia

Movimiento de componentes que están fuera de servicio y otros que son para trabajos de recuperación fuera del taller.


8.00 AM – 12.15 PM

Área de

desarmado de

Desarmado de


Convertidores

y habilitación de

CRC


26/03/12 Apoyo en el área de

1.00 PM – 4.45 PM

Área de

desarmado de

Desarmado de


Convertidores

y habilitación de

CRC


Christian Segovia

21

Día

Hora

Lugar/Área

Área de Desarmado de 8.00 AM – 12.15 PM

Transmisiones CRC


Jefe Responsable

Apoyo en el área de desarmado de transmisiones, limpieza y habilitación de componentes para la respectiva evaluación y reutilización.

27/03/12

Christian Segovia

Limpieza y Área de 1.00 PM – 4.45 PM

Desarmado de Transmisiones CRC

Ordenamiento de los estantes de canastillas donde se almacenan los componentes después del desarmado.

Área de 8.00 AM – 12.15 PM

Armado de

Apoyo en el armado

Transmisiones

total de transmisión

CRC

planetaria de de camión 793D Caterpillar.

28/03/12

Christian Segovia

Área de 1.00 PM – 4.45 PM

Armado de Transmisiones CRC

Apoyo en el armado total de transmisión planetaria de de camión 793D Caterpillar.

22

Días

Hora

Lugar/Área

Área de Armado de 8.00 AM – 12.15 PM

Transmisiones CRC


Jefe Responsable

Apoyo en el armado total de transmisión planetaria de de camión 793D Caterpillar.

Christian Segovia

29/03/12

1.00 PM – 4.45 PM

Área de

Apoyo en el armado

Armado de


Transmisiones

planetaria de de camión

CRC

793D Caterpillar.

Área de 8.00 AM – 12.15 PM


Apoyo en el armado total de transmisión planetaria de camión 793D Caterpillar. Christian Segovia

30/03/12



Embalaje de la transmisión para su envió al Banco de pruebas en la Sucursal de Ferreyros en Lima.

23

Días (Del-Al)

Hora

8.00 AM – 9.15 AM

Lugar/Área


Área de

Apoyo en el armado

Armado de


Transmisiones

planetaria de Tractor

CRC

D11T Caterpillar.

Jefe Responsable

Christian Segovia

31/03/12

9.30 AM – 12.15 PM

Área de

Apoyo en el armado

Armado de


Transmisiones

planetaria de Tractor

CRC

D11T Caterpillar.

ABRIL


Transmisiones CRC

Apoyo en el armado total de transmisión planetaria de Tractor D11T Caterpillar.

Christian Segovia

02/04/12

Área de Armado de 1.00 PM – 4.45 PM

Transmisiones CRC

Apoyo en el armado total de transmisión planetaria de Tractor D11T Caterpillar.

24

Día

Hora

Lugar/Área

Área de 8.00 AM – 12.15 PM



Jefe Responsable

Apoyo en el armado total de transmisión planetaria de Tractor D11T Caterpillar

Christian Segovia

03/04/12 Embalaje de la 1.00 PM – 4.45 PM

8.00 AM – 12.15 PM

Área de

transmisión para su

Armado de

envió al Banco de

Transmisiones

pruebas en la Sucursal

CRC

de Ferreyros en Lima.

Área de

Apoyo en el armado

Armado de


Transmisiones

planetaria de camión

CRC

789B Caterpillar.

Christian Segovia

04/03/12 Área de Armado de 1.00 PM – 4.45 PM

Transmisiones CRC

Apoyo en el armado total de transmisión planetaria de camión 789B Caterpillar.

25

Día

Hora

Lugar/Área


Jefe Responsable


Transmisiones CRC

Día libre por motivos de semana santa

Christian Segovia

05/04/12 Área de Armado de 1.00 PM – 4.45 PM

Transmisiones CRC



Convertidores CRC


Christian Segovia

06/04/12


Armado de

Día libre por motivos de

Transmisiones

semana santa

CRC

26

Día

Hora

Lugar/Área


Jefe Responsable

Área de Armado de 8.00 AM – 9.15 AM

Convertidores CRC


Christian Segovia

07/04/12


Convertidores CRC

Día libre por motivos de semana santa.

Área de 8.00 AM – 12.15 PM

Armado de

Apoyo en el armado

Convertidores

total de Divisor de par

CRC

de tractor D8R Caterpillar.

Christian Segovia

09/04/12

1.00 PM – 4.45 PM

Área de

Apoyo en el armado

Armado de


Convertidores

de tractor D8R

CRC

Caterpillar y posterior embalaje para envió a banco de pruebas en la sucursal de Lima.

27

Día

Hora

8.00 AM – 12.15 PM

Lugar/Área


Área de

Apoyo en el armado

Armado de


Convertidores

de tractor D8T

CRC

Caterpillar.

Jefe Responsable

Christian Segovia

10/04/12

1.00 PM – 4.45 PM

Área de

Apoyo en el armado

Armado de


Convertidores

de tractor D8T

CRC

Caterpillar

Apoyo en el armado

8.00 AM – 12.15 PM

Área de


Armado de

de tractor D8T

Convertidores

Caterpillar y posterior

CRC

embalaje para envió a banco de pruebas en la sucursal de Lima.

11/04/12

Limpieza general de la bahía de trabajo, se Área de Armado de 1.00 PM – 4.45 PM

Convertidores CRC

limpiaron los anaqueles porta herramientas, estantes, mesas de trabajo, etc. Traslado de las parihuelas con componentes del área de armado por motivos de la lluvia.

Christian Segovia

28

Día

Hora

8.00 AM – 12.15 PM

Lugar/Área


Área de

Apoyo en el desarmado

Desarmado de

de una Transmisión de

Transmisiones

un cargador frontal

CRC

966H Caterpillar.

12/04/12

Jefe Responsable

Christian Segovia

1.00 PM – 4.45 PM

Área de

Apoyo en el desarmado

Desarmado de

de un mando final de un

Transmisiones

camión minero 793D

CRC

Caterpillar.

Introducción y presentación del 8.00 AM – 9.30 AM

TECSUP

programa de capacitación para los

Darío Frías

técnicos de Ferreyros, denominado ABC Caterpillar. Curso sobre seguridad, incluyendo el tema 13/04/12

trabajando con equipo pesado, con un contenido referencial hacia el reconocimiento 9.30 AM – 1.00 PM

TECSUP

de los peligros potenciales existentes en los equipos Caterpillar, además del uso y evaluación de E.P.P.S y elementos para un izaje seguro.

Víctor Ramos

29

Día

Hora

Lugar/Área


Jefe Responsable

Curso sobre Industria de Servicio Caterpillar, que incluía los siguientes temas: Equipo, Materiales e 16/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Instalaciones del Taller,

Víctor Ramos

Herramientas y Procedimientos del Mantenimiento y Dispositivos de Conexión.

17/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Curso sobre Industria de Servicio Caterpillar.

Víctor Ramos

Curso sobre Mantenimiento, Pre Entrega y Preventivo, que incluía los 18/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

siguientes temas:

Víctor Ramos

Inspecciones Antes de Entrega y Mantenimiento Preventivo.

Curso sobre 19/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Mantenimiento, Pre Entrega y Preventivo.

Víctor Ramos

30

Día

Hora

Lugar/Área


Jefe Responsable

Curso sobre Comunicaciones Caterpillar, que incluía 20/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

los siguientes temas: Operación Sobre las

Alexander Gonza

Computadoras, Introducción al Web SIS e Inicio del ET CAT.


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Comunicaciones

Alexander Gonza

Caterpillar


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Comunicaciones

Alexander Gonza

Caterpillar


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Comunicaciones

Alexander Gonza

Caterpillar

Curso sobre Tren de Fuerza, que incluía los 26/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

siguientes temas: Introducción al Tren de Fuerza, Acoplamientos y Tren de Rodaje.

Víctor Ramos

31

Día

Hora

Lugar/Área

27/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

30/04/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP


Curso sobre Tren de Fuerza.

Curso sobre Tren de Fuerza

Jefe Responsable

Víctor Ramos

Víctor Ramos

MAYO

02/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

03/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

04/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

07/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

08/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

09/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP







Víctor Ramos

Víctor Ramos

Víctor Ramos

Víctor Ramos

Víctor Ramos

Víctor Ramos

32

Día

Hora

Lugar/Área

10/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

11/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP



Curso sobre Tren de

Jefe Responsable

Víctor Ramos

Víctor Ramos

Fuerza

14/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Curso sobre Tren de

Víctor Ramos

Fuerza

15/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Curso sobre Tren de

Víctor Ramos

Fuerza

Curso sobre Fundamentos del Motor, que incluía los siguientes temas: 16/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Introducción a los Motores Diesel

Alexander Gonza

Caterpillar, Tecnología Acert, Sistemas Internos del Motor e Inyección Electrónica.

17/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

18/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Curso sobre Fundamentos del Motor

Curso sobre Fundamentos del Motor

Alexander Gonza

Alexander Gonza

33

Día

Hora

Lugar/Área

21/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Descripción de Tarea Curso sobre Fundamentos del Motor

Jefe Responsable Alexander Gonza


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos del Motor Desarmado de Motor

Alexander Gonza

C13 Curso sobre 23/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos del Motor Desarmado del Motor

Alexander Gonza


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP


Alexander Gonza


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos del Motor Pruebas al Turbo

Alexander Gonza

Compresor Curso sobre 28/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP


Alexander Gonza


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos del Motor. Medición de

Alexander Gonza

Componentes del Motor. Curso sobre 30/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos del Motor. Medición de

Alexander Gonza

Componentes del Motor.

31/05/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Curso sobre Fundamentos del Motor Armado de Motor C13

Alexander Gonza

34

Día

Hora

Lugar/Área


Jefe Responsable

Junio


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos del Motor.

Alexander Gonza

Armado de Motor C13

Curso sobre Fundamentos Hidráulicos, que contenía los siguientes temas: Seguridad y Unidad de Capacitación 04/06/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

en Sistemas

Víctor Ramos

Hidráulicos, Principios de la Hidráulica, Componentes de los Sistemas Hidráulicos, y Sistema Hidráulico de Operación Piloto.


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos Hidráulicos

Víctor Ramos

35

Día

Hora

Lugar/Área


Jefe Responsable


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos


8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Fundamentos

Víctor Ramos

Hidráulicos

07/06/12

8.00 AM – 1.00 PM

TECSUP

Curso sobre Fundamentos Hidráulicos

Víctor Ramos

36

5. Análisis o Balance Crítico: 5.1 Alcances y Logros: Durante este tiempo laboral y de formación brindado por la empresa, puedo afirmar que mis conocimientos sobre la industria de la maquinaria pesada han aumentado considerablemente, cuando estuve de apoyo en el CRC de Arequipa adquirí muchos conocimientos sobre el armado y desarmado de componentes entre los cuales mas puedo resaltar, aprender la correcta manipulación de distintas herramientas y equipos, usados tanto para calibración y/o armados o desarmados, también el uso de manuales, guías de desarmado que nos ayuden a realizar montajes o desmontajes de manera correcta, segura y rápida, otros de los conocimientos adquiridos fueron trabajos con carga suspendida y el correcto uso de herramientas de apoyo para un izaje seguro, además al realizar los desarmados y armados de componentes se lograba entender el funcionamiento de los mismos y de esta manera reforzar los conocimientos recibidos en TECSUP. En le parte formativa, agradezco mucho a la empresa por la oportunidad que me da de asistir a un curso de capacitación, que si bien los temas tratados ya fueron visto durante mi periodo de formación por TECSUP, nunca fueron vistos con la profundidad de ahora, además debo resaltar que los conocimientos que estoy recibiendo y adquiriendo ahora en este proceso de formación, serán de mucha importancia para mi desenvolvimiento en el ámbito laboral próximo. El logro más importante que obtuve fue obtener un punto vista mucho más amplio sobre el ambiente laboral que existe en una empresa tan grande como Ferreyros, esta es una gran experiencia que me da seguridad, confianza y entusiasmo para que en un futuro me próximo me ayude a afrontar de mejor manera el tan amplio y a veces hostil mercado laboral. 5.2 Dificultades: Una de las dificultades que se presento fue cuando se brindaba el apoyo a los técnicos del CRC, esto debido a mi poco conocimiento sobre los procesos, tipos de trabajo y acciones que se realizaban en esta área, que si bien fue mostrada en su totalidad por el supervisor de turno, las tareas eran nuevas y en algunos casos mis conocimientos no eran los suficientes.

37

Al mencionar que mis conocimientos no eran los suficientes, no pretendo decir que mi formación en TECSUP fue incorrecta, al contrario, pero deacuerdo a la necesidad o prioridad de ciertos trabajos era a donde se me mandaba de apoyo, al comienzo estuve de en el sección de desarmado, que es donde se manda a los técnicos que recién ingresan al CRC, pero por motivos de acumulación de trabajo fue designado a la sección de Armado, ahí el trabajo deberá ser más técnico y especializado, el uso de herramientas para calibración, armado y en algunos casos de izaje, eran nuevas para mi persona, además la identificación de algunos componentes como sellos, pistas, lainas, rodamientos fueron un problema que afecto mi desempeño, por esto en un comienzo no pude ser de gran apoyo para los técnicos de turno, pero con el pasar de los días se logro vender esta adversidad y también aumentar mis conocimientos sobre todo lo tratado anteriormente.

5.3 Resultados Obtenidos:



Nivel personal Durante el desarrollo de prácticas, el resultado más sobresaliente gran apoyo fue haber puesto en práctica los conocimientos aprendidos en el PFR en situaciones reales, así como el afinamiento en el trabajo en equipo, muy importante en el trabajo de campo. Cabe resaltar también el haber podido ser capacitado en curso sobre equipos, herramientas e identificación de maquinas, denominado ABC Caterpillar.



Nivel de empresa Se cumplió con las expectativas puestas en mi, por parte de la empresa; dejando en alto el nombre de TECSUP como institución educativa. Se aportó muchos conocimientos a la empresa, lo que se manifestó en una mejora en el sistema interno de la empresa, así como en los servicios que brinda. Se realizó un trabajo de acuerdo a los objetivos dados, respetando todas las normas de la institución.

38

6. Conclusiones: 6.1 TECSUP:



Consigue mantenerse como una de las instituciones que apoya el desarrollo de las competencias de sus alumnos egresados.



Mediante el programa de prácticas profesionales permite a sus alumnos tener un primer contacto laboral y adecuarse a las exigencias que hoy en día demanda el mercado laboral.



El conocimiento adquirido en la institución va acorde con las necesidades de las empresas e instituciones actuales.

6.2 Personales:



El resultado de esta práctica fue muy favorable tanto para la empresa como para el practicante, permitió reforzar conocimientos y experimentar un ambiente real de trabajo; claves para el futuro desempeño laboral.



Como estudiante de TECSUP, me siento orgulloso de ser egresado de una institución líder en educación Técnica y de alto nivel académico.

7. Recomendaciones: 7.1 A la Empresa: 

La Empresa debería tener una mejor comunicación con el personal que recién es contratado, en mi caso mi jefe más próximo se encuentra en Lima, por ello no tengo con quien comunicarme o preguntarle sobre algún problema o consulta que pueda tener.

7.2 A TECSUP 

Mantener el Programa de Prácticas Profesionales, y seguir mejorándolo, a fin de beneficiar a los estudiantes.



No perder la comunicación con el alumno en el transcurso de las prácticas, ya que se pueden presentar problemas y dificultades para el practicante, y puede ser dificultoso para el mismo ir hasta TECSUP, debido al horario de prácticas, según sea el caso.

39

ANEXOS

40

ANEXO N°1 – FORMATO PARA SOLICITAR MATERIALES

Figura Nº 2 Formato Entrega de Materiales

ANEXO N°2 – FORMATO ENTREGA EPP

Figura Nº 3 Formato Entrega EPP CRC

ANEXO N°3 – DOCUMENTOS PARA ARMADO O DESARMADO Como anexo se adjuntara los documentos necesarios y utilizados para el desarmado de un divisor de torque de un tractor D8R, primero la solicitud de servicio, segundo lista de piezas y por ultimo manual de desarmado.

41

ANEXO N°4 – TARJETA DE PRODUCCI N

Figura Nº 4 Tarjeta de Producción

ANEXO N°5 – TARJETAS PARA EL LAVADO

Figura Nº 5 Tarjetas Para Lavado - Evaluación y Lavado - Almacenaje

42

ANEXO N°6 – TARJETAS DE DESTINO “A”

Figura Nº 6 Stickers Para Trabajo Exterior y Envió a Fabrica ser Remanufacturado

Informe Final de Practicas

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