MONOGRAFIA 123

CARRERA PROFESIONAL:

INGENIERÍA CIVIL

MONOGRAFÍA:

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA

ASIGNATURA

: ESTRATÉGIAS Y TÉCNICAS DE ESTUDIO

DOCENTE

: Mg. TORRES GAMARRA SANDRO RICHARD

CICLO : PRIMERO

HUANCAYO – PERÚ 2015

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A nuestros padres por darnos la mejor educación y enseñarnos que todas las cosas hay que valorarlas, trabajarlas y luchar para lograr los objetivos de la vida.











ÍNDICE

PORTADA...................................................................................................................i DEDICATORIA...........................................................................................................ii INDICE.......................................................................................................................iii INTRODUCCIÓN.......................................................................................................iv

CAPÍTULO I HISTORIA DE LA INGENIERÍA 1.1 EDAD ANTIGUA 1.1.1 La ingeniería ingeniería en las antiguas civilizaciones: civilizaciones: Mesopotamia 1.1.2 La ingeniería en las antiguas civilizaciones : Egipto 1.1.3 Contribuciones Contribuciones de los griegos 1.1.4 Contribuciones Contribuciones de los romanos 1.2 EDAD MEDIA MEDIA - EDAD MODERNA 1.2.1 El Avance la ciencia: 1350-1750 d.C 1.2.2 Avances en la ingeniería 1750-1900 d.C. 1.3 EDAD CONTEMPORÁNEA 1.3.1

La ingeniería ingeniería en el siglo XX.

CAPÍTULO II ASPECTOS GENERALES 2.1 ETIMOLOGÍA 2.2 DEFINICIÓN DE LA INGENIERIA I NGENIERIA 2.2.1 Según el conde Rumford 2.2.2 Henry G. Scott 2.2.3 Según El Consejo De Acreditación De Ingeniería Y T ecnología (ABET) 2.2.4 El Colegio De Ingenieros Del Perú (CIP) 2.3 DEFINICIÓN DE LA INGENIERÍA CIVIL











2.4.1 Ingeniería de estructuras 2.4.2 Ingeniería y gestión de la construcción 2.4.3 Ingeniería del transporte 2.4.4 Ingeniería geotécnica 2.4.5 Ingeniería hidráulica y de los recursos hidráulicos 2.4.6 Ingeniería ambiental 2.4.7 Ingeniería geodésica 2.5 FUNCIONES DEL INGENIERO CIVIL

CAPITULO III EL INGENIERO COMO PROFESIONAL 3.1 LA INGENIERIA COMO PROFESIÓN 3.2 CARACTERÍSTICAS Y RESPONSABILIDADES DE LOS INGENIEROS PROFESIONALES 3.3. ÉTICA EN LA INGENIERÍA 3.3.1 Ética en la Ingeniería Civil 3.4. ESTUDIOS DE CASO DE LA ÉTICA EN LA INGENIERÍA 3.5. LOS FUNDAMENTOS MORALES DE ETICA EN LA INGENIERIA

CAPÍTULO IV EL MÉTODO DE INGENIERÍA PARA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS 4.1 LA NATURALEZA DEL DISEÑO DE INGENIERÍA 4.2 EL MÉTODO DE LA INGENIERÍA 4.2.1 Identificación del problema 4.2.2 Recopilación de la información necesaria 4.2.3 En busca de soluciones creativas 4.2.4 La transición de la formulación de ideas a los diseños preliminares











INTRODUCCIÓN

La ingeniería es una profesión amplia y trascendente que requiere de nuestros

conocimientos y habilidades permitiendo así, el desarrollo sostenible de nuestra sociedad. Por ello el presente trabajo se divide en cuatro capítulos, el primer capítulo dará a conocer la Historia de las Etapas más importantes de la Ingeniería; luego en él segundo capítulo se definirá a la Ingeniería de acuerdo a algunas Instituciones y a investigadores investigador es reconocidos; reconocidos ; en el tercero hablaremos de la Ingeniería en

un marco marc o

ético y moral , como debe ser un buen Ingeniero en su campo laboral y por último el cuarto capítulo dará a conocer los métodos métodos de Ingeniería para Solucionar Problemas que se presentan en nuestro trabajo.











CAPÍTULO I HISTORIA DE LA INGENIERA 1.1 EDAD ANTIGUA 1.1.1 LA INGENIERA EN LAS ANTIGUAS CIVILIZACIONES: MESOPOTAMIA Debe darse crédito a los antiguos habitantes de Mesopotamia, la tierra entre los ríos Tigris y Éufrates, actualmente el país de Irak, por logros de ingeniería relevantes .se dice que en esa región apareció por primera vez la carreta dos ruedas. AL sur de Mesopotamia, en el inicio de la historia escrita, el antiguo y misterioso pueblo sumerio controlo canales templos y ciudades amuralladas, las cuales constituyeron las primeras obras de la ingeniera del mundo. La tierra de Mesopotamia estaba expuesta a ataques desde el norte, del este y el oeste, y su historia es un confuso registro de conquista y ocupaciones por los pueblos vecinos. Los gobernantes más prominentes de la antigua Mesopotamia fueron los babilonios y los asirios. Se han descubierto y descifrado registros inscritas en tabletas de arcilla que permiten de hacerse una idea de cómo era la vida en esa región hace miles de años. Estos registros indican que ya en el año 2000 a.C. se utilizaba en las observaciones observaciones astro micas un aparato aparato para medir ángulos ángulos llamado astrolabio astrolabio este instrumento instrument o que consistía en un círculo graduado y un brazo para visar se basaba en sistema numérico sexagesimal que usaban a los mesopotámicos. Este sistema se ha conservado hasta nuestros días para mediaciones mediaciones de tiempo y ángulos. El tipo, más sorprenderte de estructura legada por los mesopotámicos es el zigurat, una toree piramidal construida en honor a sus dioses. El zigurat era una pirámide de terrazas de ladrillo con escaleras y un adoratorio o capilla en la parte superior. Se cree que la torre de babel mencionada en el antiguo testamento fue una estructura de este tipo. Hammurabi, el gran rey que gobernó babilonia durante 43 años (alrededor de 1850 al 1750 a.C.), compiló en código de leyes completo que lleva su nombre este famoso código prevé sanciones que para quienes permitieran malas prácticas de construcción y se le considera el antecesor de los reglamentos de construcción en la actualidad. actualidad. El código de Hammurabi suministraba un importante mensaje que tenía que ver con el aseguramiento de la calidad y la responsabilidad profesional e imponía penas muy severas para su violación. violación. Decía:













Si la cuasia la muerte del esclavo del propietario de la casa, el constructor dará al propietario de la casa un esclavo de igual valor Si destruye propiedad, restituirá lo q haya destruido, y debido a que no hizo la casa en forma firme y se derrumbó, reconstruirá por si cuenta la casa que se derrumbo

Si un constructor construye una casa para una persona y no hace que su construcción cumpla con las estimulaciones y un muro se derrumba, el constructo reforzara el muro sufragando los costos. No es extraño que los pueblos que habitaban los valles del Tigris el Éufrates desarrollaran obras importantes de irrigación y control de avenidas. Actualmente en Irak aún pueden encontrarse evidencia de canales abandonados por los límites de terraplenes lagos y corrientes. El Nahrwan, una canal de 120 metros de anchura se extendía generalmente paralelo al rio Tigris una distancia de 320 kilómetros, irrigando un área q tenía una anchura promedio de 30 kilómetros. Sus habitantes de Mesopotamia utilizaron imponentes presas de mampostería para desviar pequeños tributarios hacia el canal. Durante el reinado de Senaquerip los asirios terminaron (alrededor del año 700a.c), el primer ejemplo notable de una abastecimiento público de agua. Construyendo un canal alimentador de 48 kilómetros de longitud q llevaba agua dulce desde las colinas del monte tas hasta el rio khosr, mediante el cual era conducido 24 kilómetros más hasta Nínive. En Jerwan se construyó un acueducto elevado de piedra labrada para hacer pasar el canal abierto sobre una pequeña corriente. Esta famosa estructura tenía una longitud de 263 metros 21 metros de anchura y 8-5 metros en su punto más alto. Sostenía una cala de aproximadamente aproximadamente 15 metros de anchura y cerca de 1.5 metros de profundidad. El canal estaba cimentado sobre una gruesa capa de concreto el primer uso coincido de este material de construcción.

1.1.2 LA INGENIERA EN LAS ANTIGUAS CIVILIZACIONES EGIPTO En la antigüedad civilización egipcia surgieron expertos en planificación y construcción estos precursores de la ingeniera ocupaban posiciones privilegiadas como consejeros de confianza de los reyes egipcio. La persona que tenía este puesto era un experto en construcción general que era conocido como el “maestro de obras” del rey.











Los ingenieros del antiguo Egipto buscaban construir las estructuras estructur as más altas, anchas y duraderas que el mundo jamás viera. Sus palacios, templos y tumbas fueron diseñados como símbolos del poder triunfante y eterno. Las obras más conocidas de los constructores de egipcios son las pirámides. La primera de ellas fue la pirámide escalonada de Sakkara, construida por Inhoted como sepulcro del gobernante Zoser aproximadamente en 2980 a.C. el diseño de las pirámides evolucionadas a partir de las tumbas conocidas como bastamos. Los antiguos egipcios consideraban la tumba del rey como una casa donde viviría de pues de la muerte y algunas mastabas más alboradas contenían varios cuartos y celdas de almacenamiento almacenamient o donde se colocaban alimentos y armas muy cercas del gobernante muerto y su familia. La pirámide escalonada de Zoser está constituida constitu ida por 6 mastabas, la segunda construida encima de la primera, la tercera encima de la segunda y así sucesivamente. Se conjetura que en Inhoted haya construido las mastabas una encima de la otra a fin de evitar que los saqueadores de tumbas escavaran, como comúnmente lo hacían, desde la parte superior para entrar en el edificio. Tres pirámides se Yergen todavía en la margen occidental del rio Nilo en guisa como recordatorio de las extraordinarias habilidades de ingenia de los egipcio la pirámide más grande, conocida la gran pirámide o pirámide de Keops, tiene aproximadamente 147 metros de altura y su base cubre más de 5 hectáreas. La pirámide está constituida con más de 2 millones de bloque de piedra con un peso promedio de 2.5 toneladas. Algunos de los bloques interiores pasan por más de 30 toneladas. Heródoto el historiador griego que visito Egipto en el siglo 5 a.C. refirió q fueron necesarios 100 mil hombre que trabajaron en perdidos de tres meses para terminar construir la pirámide. Los bloques de piedra se llevaban flotando hasta el sitio por una estructura elevada construida para ese propósito. Utilizando cuerdas, palancas, rodios, trineos de madera rampas de tierra y cinceles de cobre, los trabajadores trabajador es egipcios construyeron la pirámide con estándares de ingeniera precisos y estrictos. La hiladas inferiores de esta notable estructura están colocadas conjuntas que miden 25 diezmilésimas de centímetro.

1.1.3 CONTRIBUCIONES DE LOS GRIEGOS Aproximadamente Aproximadamente a partir partir de 600 a.C. el estilo estilo de vida vida y de de los pensamientos pensamientos de











El rompe olas tenía 365 de longitud y se construyó en aguas de profundidad de 365 metros de longitud se construyó en aguas con profundidad de 35 metros. Representa la primera construcción de un puerto artificial conocida, llegaría a convertirse en un prototipo para la planeación de puertos aun en los tiempos modernos. El interés de los griegos en la relación condujo posteriormente a la construcción del primer faro del mundo el faro de Alejandría. Esta estructura de 100 metros de altura construida aproximadamente en el año 300 a.C. fue conocida como las 7, maravillas del mundo antiguo. Otra gran obra construida en la isla de Samos fue un túnel de un kilómetro de longitud horadado de una colina de 276 metros bajo la dirección del arquitecto Eupalino. El túnel principal que se perforo utilizando herramientas manuales a través de piedra caliza solida tenia aproximadamente metros de anchura y altura. En el fondo del túnel principal se escavo un foso de 9 metros de profundidad profundidad 90 centímetros de ancho. Con se foso se llevaba agua a la ciudad mediantes tubo de arcilla. La construcción del túnel se llevó a cabo desde ambos extremos pero no se conocen los métodos topográficos que se usaron para ejecutar este trabajo. Durante la edad de oro de Grecia, el gobernante Pericles acometió un enorme programa de construcción, concebido para hacer de Atenas la cuidad de Atenas la cuidad más bella sobre la tierra. Contrato los servicios de artistas destacados y expertos de construcción de esa época para erigir templos, santuarios y estatuas estatu as en acrópolis, la roca plana que domina la cuidad. Actualmente las ruinas de estas obras ofrecen una de las mistas más notables del mundo. Los constructores de los templos griegos deben haber usado marcos de madera y montacargas manuales que estañan equipados con cabrestantes y poleas similares a las que se usan en los tiempos modernos por el uso de columnas y bigas los diseñadores mostraron un nivel de comprensión estructural conocido por los constructores anteriores.

1.1.4 CONTRIBUCIONES DE LOS ROMANOS Los ingenieros más famosos de la antigüedad, los romanos, dedicaron más recursos a las obras públicas que sus predecesores. Con mano de obra barata











audaz. Desde cualquier punto de vista, en sus obras se enfatizaba más de la función que el aspecto artístico o estético. Los constructores romanos tienen el crédito de haber hecho contribuciones significativas a la ingeniera, que incluyen el desarrollo de métodos de construcción mejorados, el descubrimiento y el uso del cemento hidráulico, y el diseño de varias máquinas de construcción, tales como indicadores de pilotes malacates para morías y ruedas de madera con candilones. Estas últimas máquinas, que se ilustran en la figura se usaban para desaguar minas y sitios de construcción. Algunas de las obras de ingeniera más famosas f amosas de los romanos se describen brevemente en seguida: El circo máximo era una pista de carreras, en la cual se celebraban juegos y competencias se piensan q Tarquino Prisco, un antiguo rey de linaje trusco y griego que gobernó roma en el siglo 6 a.C. lo construyo a lo amplio considerablemente. La Vía Apia fue el primero y más famoso enlace de una red de caminos que se extendía desde roma. Denominada así en honor de Apio Claudio, el sensor de roma en 312 a.C. el camino se distinguía por su alineamiento recto, sus terraplenes elevados en la estructura superior del pavimento. La Aqua Apia también denominada así en honor a Apio Claudio fue el primer acueducto de primera importancia construida construid a en en roma. Fue una obra de nivel bajo, principalmente subterráneo, que se construyó en un túnel o mediante construcción del corete y cubierta. El panteón fue un templo de extraordinaria majestuosidad. Agripa, un brillante ingeniero e hijo adoptivo de Augusto construyo el panteón alrededor de 17 a.C. recinto dos incendios y fue construido por Adriano, quien gobernó durante el periodo de 117-138 d.C. el diámetro inferior del panteón es igual a su altura de 43 metros. Esta coronado con una bóveda artesonada semiesfera de concreto. Conservando hasta la actualidad en panteón encarna las obras de ingeniera más imaginativas de roma. El puente de alcántara construido por el ingeniero Gallo Julio. Laser 98 d.c todavía está en uso. Tiene 6 arcos de piedra y 183 metros de longitud total la vialidad esta en 53 metros arriba del rio.











desarrollo de máquinas y dispositivos para ahorrar energía y aumentar la potencia. Tal vez las estructuras más interesantes en la edad media fueron las catedrales góticas. De ellas se ha dicho que son algunas de las construcciones más ligeras y más atrevidas con el mínimo de piedra jamás erigidas por el hombre. Estas estructuras grandes y elegantes, con ventanas de color, arcos centrales y ojivales y muros altos y angostos apoyados lateralmente por medio arcos llamados botareles y arbotantes, son evidencia del elevado de competencia estructural de los ingenieros y arquitectos que la diseñaron , así como de los diestros maestros de obra que al construyeron. construyeron. Durante un periodo en el cual los grandes terratenientes buscaban protegerse a sí mismo y sus propiedades, se construyeron construyero n plazas fuertes o imponentes castillos. La plaza o fuerte se caracterizaba por gruesos muros altas torres de protección y una nacho foso circundante se salvaba un único puente. Con la invención de la pólvora los cañones (aproximadamente en 1500 d.C.), la construcción de los castillos medievales llego a su fin. Durante la edad media los ingenieros buscaron reforzar o suplir las capacidades productivas producti vas de los seres humanos y de los animales implementando y mejorando maquinas q ahorran trabajo. El molino de viento se desarrolló durante esa época, los molinos de agua se mejoraron mejoraro n y se emplearon e nuevas maneras. Las ruedas hidráulicas para impulsar molinos se utilizaban en toda Europa hacia 700 d.C. otros avances mecánicos que aparecieron en Europa durante la época medieval incluyen el torno de hilar a mano y el timón de bisagra para los barcos. Aproximadamente Aproximadamente en 900d.c, los vikingos habían desarrollado desarrollado el arte de la construcción de barcos y descubierto Groenlandia. Groenlandia. El título de ingeniero apareció por primera vez durante la edad media (aproximadamente 1000-1200d.c). El origen de la palabra ingenio e ingenioso proviene de la expresión latina in generare, que significa crear. Entonces la persona que creaba o diseñaba las máquinas de guerra, catapultas, torres de asalto y otras llego hacer conocida como ingeniator o ingeniero. Muchos de los dispositivos materiales o técnicas de ingeniera mejorados, durante la edad media aparecieron primero en el lejano oriente, especialmente













información sobre temas diversos, incluyendo ciencia e ingeniera. Alrededor del año 1500 se estaban publicando libros sobre topografía hidráulica, química, minería, metalurgia y otros temas científicos yd e ingeniera. ingeniera. El avance de la ciencia durante los siglos XV, XVI y XVII tuvo una gran g ran impacto sobre los desarrollos tecnológicos e industriales que siguieron en las contribuciones de los científicos de esta época y sus contribuciones la conocimiento científico son los siguientes: 

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Leonardo da Vinci (1452-1519) gran artista, arquitecto científico experimental del renacimiento italiano; desplego un gran talento en muchas áreas se le recuerda más por sus diseños conceptuales que por sus trabajos prácticos de ingeniera. Nicolás Copérnico (1473-1543) astrónomo de ascendencia alemana y polaca; fundo la astronomía moderna con su teoría de que la tierra es un planeta en movimiento. Galileo (1564-1642) astrónomo y físico italiano; formulo el método científico para logara el conocimiento. Galileo hiso el primer uso práctico del telescopio para estudiar astronomía, se le reconoce el descubrimiento de una ley famosa de la caída de los cuerpos. Roberto Boyle(1627-1691) Boyle(1627-1691) químico físico irlandés; estudio la comprensión y la comprensión del are y de otros gases y descubrió que el volumen de una gas a temperatura constante constante varia inversamente con con su presión (ley de Boyle) Robert Hooke (1635-1703) científico experimental ingles formulo una teoría de la elasticidad conocida como la ley de Hooke. La ley establece que la cantidad de formación de un cuerpo cuerpo elástico es directamente directamente proporcional a la la fuerza o al esfuerzo que actúa sobre él. él. Sic Isacc Wenton (1642-1727) científico y matemático inglés; invento el cálculo











para impulsar la maquinaria en las fundidoras y para la operación e nuevas máquinas de soplado en el proceso de fundición. En Inglaterra y en Estados Unidos se hacían experimentos con máquinas de vapor para impulsar votes, y el primer barco, de vapor fluvial con paletas que tuvo éxito comercial el Clermont de Robert Fulton, aparición en Estados Unidos en 1807. Más tarde, en 1823, el inglés George Stephenson estableció una compañía de locomotoras en Newcastle y, dos años después demostró la factibilidad de transporte por ferrocarril f errocarril impulsado a vapor. Se logró un gran progreso en el transporte durante el periodo 1780-1900. Se construyó una extensa red de canales en Inglaterra durante las dos últimas décadas del siglo XVIII. El gran periodo de la construcción de canales en estados en Estados Unidos ocurrió durante la primera mitad del siglo XIX .ejemplos de canales construidos durante esta a época son: kilómetr os de longitud, que conecta Erie, 1817-1825 El canal Erie; de 585 kilómetros Pennsylvania Pennsylvania y Búfalo, nueva York.

1826-1836 El canal Ohio q se extiende desde Cleveland hasta Ports Mounth en el rio Ohio. 1828-1850 El canal Chesepeake y Ohio, que se extiende desde Washington, DC, hasta Cumberland, Cumberland, Maryland. Peco después de la demostración de Stepehenson de la factibilidad Del transporte de ferrocarril, hubo un crecimiento notable en los sistemas ferroviarios. En Estados Unidos, la extensión de las rutas del ferrocarril aumento











Enseguida se presentan algunos de los hitos de desarrollo de la energía eléctrica. Algunas fechas son aproximadas. aproximadas. Volta invento la primera primera batería eléctrica. eléctrica. 1827 Alessandro Volta

1830 Sir Humphry Davy descubrió el electromagnetismo y la luz de arco. 1831 Michael Faraday demostró el proceso de la inducción magnética 1880 Thomas A. Edison invento una bombilla incandescente practica y descubrió q las lámparas podían conectarse en paralelo permitiendo una o más se pagaran sin desconectar en sistema completo. 1882 la estación de generación de electricidad de Edison en la calle Pearl se puso en operación en la ciudad de nueva york. 1888 Nikola Tesla obtuvo los patentes para un motor de inducción y para un nuevo sistema de corriente alterno polifásico. 1888 Después de fundar la compañía de electricidad Westinghouse en 1886 George Westinghouse obtuvo un contrato para suministrar los generadores para el proyecto hidroeléctrico de Niágara, el primero de su tiempo en la historia. Al final del siglo XIX, las aplicaciones de la energía eléctrica están arraigadas y proliferada. La comunicación por telégrafo, demostrada por Samuel F. B. Morse 1n 1843, se había establecido entre Norteamérica y Europa mediante cables submarinos. Medio millón de teléfonos estaban en uso, y la eliminación eléctrica de las casas y las industrias tenía una creciente demanda.











Institute of Electrical and Electronics Engineers (1884) American Institute of of Chemicals Engineers Engineers (1908) (1908)

1.3

EDAD CONTEMPORANEA 1.3.1 La ingeniería del siglo XX Durante la primera década del siglo xx hubo varios desarrollos tecnológicos significativos que estrían destinados a ejercer un gran impacto sobre nuestra civilización. Al despuntar el siglo los inventores y los ingenieros estaban enfrascados frenéticamente en sus intentos para hacer volar un objeto más pesado que el aire el éxito llego en 1903, cuando Wilbur y Orville volaron su avión en un recorrido que duro 12 segundo y cobro la distancia de 37 metros. Desde ese vuelo inicial aviación comercial ha crecido hasta dominar el transporte de pasajeros de larga distancia, el cual en 1998 representaba 91% de los kilómetros-pasajero de viaje entre ciudades de estados unidos. Actualmente las líneas comerciales aéreas alcanzan de manera rutinaria velocidades de vuelo de 880 kilómetros por hora, y en los viajes trans oceánicos con aviones supersónicos han alcanzado velocidades 2300 kilómetros por hora. Sean construidos más de 3 mil aeropuertos en estados unidos para acomodar los viajes aéreos, incluyendo aproximadamente 2200 aeropuertos de aviación general que sirven a aviones privados más pequeños. El aeropuerto más activo más activo en 1999, el hartsfield de Atlanta, dio curso la llegada y partida de más de 78 millones de pasajeros. Diferentes carruajes sin caballos habían sido diseñados para 1900, y hacia 1904 se construyen vehículos de motor en número considerable. Henry Ford contribuyo en gran medida al desarrollo y popularidad de automóviles al











Es así como ingeniería deriva de ingeniero, una palabra cuyo significado ha variado mucho a lo largo de la historia. Cabe mencionar que en un principio se llamaba ingeniero a quien tenía la habilidad de manejar una máquina. Esto fue así en los inicios de la Revolución Industrial, cuando James Watt creó las primeras máquinas de vapor. En la actualidad a las personas que manejan máquinas se les conoce como maquinistas u operadores. El significado moderno de la palabra ingeniero identifica a aquellos especialistas que son capaces de diseñar, construir y manejar herramientas y máquinas de diversa complejidad. Aunque esto solo es una parte de la definición moderna de ingeniero.

2.2 DEFINICIÓN DE LA INGENIERIA 2.2.1 Según el Conde Rumford Quizá la primera definición de ingeniería fue la del conde Rumford, quien en 1799 dijo que era: “la aplicación de la ciencia a los propósitos comunes de la vida.” • A principios principios del siglo XX, en 1907

2.2.2Henry G. Scott La definió como: “el arte de organizar y dirigir a las personas y controlar las fuerzas y materiales de la naturaleza en beneficio del hombre”.

2.2.3 Según El Consejo de Acreditación Acreditación De Ingeniería Y Tecnología (ABET ( ABET))













En palabras de Theodore Bou Karman ‘‘los científicos ojos exploran lo que es, los ingenieros crean lo que nunca han sido’’ Glegg contrastaba la f unción f unción de los científicos piden los ingenieros como sigue: Parece estar de moda glorifica la posición de científicos e implicar que ninguno otro ocupación es tan satisfactoria en valores humanos y posiblemente materiales. Yo no pienso que esto sea verdad por varias razones. Por ejemplo el ingeniero tiene un horizonte de posibilidades mucho más amplio. Un científico tiene suerte que hiciera si alguna contribución creativa real del conocimiento humano en toda su vida y tal vez nunca lo haga. En comparación, un ingeniero tiene oportunidades casi ilimitadas. Puede y con frecuencia lo hace, crear docenas de diseños originales y tiene la satisfacción de ver que se conviertan en realidades que funcionan. Es un artista artist a creativo en un sentido que el científico para pero nunca conoce. Como ingeniero puede hacer algo. Crea al disponer en patrones los descubrimientos de la ciencia, tanto en las pasadas comunes Presidente, pantalones que están diseñados para mostrarse al mundo cada vez más intrincado en la industria. Su material es profuso, sus problemas son fascinante, y todo gira alrededor de su capacidad personal. personal.











fuerzas de la naturaleza en beneficio de la humanidad, en el contexto de restricciones éticas, físicas, económicas, económicas, ambientales, ambientales, humanas, políticas, legales y culturales

2.4 ÁREAS ESPECIALIZADAS PRINCIPALES DE PRÁCTICA PR ÁCTICA EN LA INGENIERÍA CIVIL Los ingenieros civiles trabajan en compañías constructoras, compañías manufactureras, compañías de energía y firmas consultoras de ingeniería. Existen muchas oportunidades para emplear ingenieros civiles en los departamentos de ingeniería de las ciudades, los condados y los estados, asi como en las diferentes dependencias del gobierno federal.

2.4.1 Ingeniería de estructuras La especialidad más grande dentro de la ingeniería civil, la ingeniería de estructuras, se ocupa del diseño de edificios grandes, puentes, tanques, torres, presas y otras estructuras grandes. Estos ingenieros diseñan y seleccionan los componentes y sistemas estructurales apropiados (por ejemplo vigas, columnas y losas) para suministrar la resistencia, estabilidad y durabilidad adecuadas.











tratamiento de aguay de aguas residuales, y miden y monitorean los contaminantes en el aire, el suelo, lagos y corrientes.

2.4.7 Ingeniería geodésica Los ingenieros geodésicos miden y mapean la superficie de la tierra. Localizan con precisión los linderos de las propiedades y los edificios, y hacen levantamientos topográficos de localidades, elevaciones y del alineamiento de los proyectos de ingeniería.

2.5 FUNCIONES DEL INGENIERO CIVIL Corresponden al Ingeniero Civil las siguientes actividades:

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Realizar estudios de viabilidad técnica de construcciones construccio nes de obras de infraestructuras, infraestructuras, edificios y construcciones construcciones habitacionales. habitacionales. Proyectar edificios, conjuntos habitacionales habitacionales y sus obras obras complementaria complementarias, s, dirigir, ejecutar, construir y realizar el mantenimiento de las mismas. Proyectar, dirigir dirigir y ejecutar ejecutar las construcciones construcciones de obras e instalaciones instalaciones hidráulicas.











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Asuntos de Ingeniería Legal, Económica y Financiera y Organización relacionados relacionados con los incisos anteriores. Arbitrajes, pericias y tasaciones relacionados relacionados con con los los incisos incisos anteriores. Higiene, seguridad y contaminación contaminac ión e impacto ambiental relacionados con los incisos anteriores.

CAPITULO III EL INGENIERO COMO PROFESIONAL 3.1. LA INGENIERIA COMO PROFESION La ingeniería es una profesión en la en la cual se aplica el conocimiento de las matemáticas matemáti cas y las ciencias naturales con discreción y juicio, a fin de aprovechar











individual habla con autoridad en nombre de sus miembros, cabildear por una legislación deseable, defender los intereses y promover la imagen y la integridad de klla profesión. Poe ejemplo, la American Medicalñ Association AMA Y American Bar Association Association ABA cumplen con esta función función para las profesiones profesiones médica y jurídica, respectivamente. respectivamente. Por presiones de la AMA, ABA y las asociaciones asociaciones profesionales similares, muchas profesiones están gobernadas por leyes uniformes de registro estatal que requieren un registro universal de los practicantes. practicante s. Las leyes de registro para la ingeniería no son uniformes uniforme s en los diferentes estados, y muchas de ellas no incluyen en el registro a los empleados de las compañías manufactureras manufacture ras y a otros grupos. Como resultado, solo aproximadamente 30 por ciento de los ingenieros en ejercicio ejercicio en Estados Unidos Unidos son profesionales profesionales registrados. Aunque difiere significativamente significativamente de otras profesiones profesiones en varios aspectos, la ingeniería posee posee los atributos que caracterizan caracterizan a una profesión, a saber.2 1. Satisface una necesidad indispensable y útil.













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3.2. CARACTERISTICAS CARACTERISTICAS Y RESPONSABILIDADES RESPONSABILIDADES DE DE LOS INGENIEROS PROFESIONALES Se espera que los ingenieros profesionales profesionale s posean formación académica , conocimientos conocimient os y habilidades en una especialidad de ingeniería que sobrepasan a las del público en general .Deben tener la voluntad de estar al día ben los descubrimientos descubrim ientos los cambios tecnológic participando reuniones











debe hacerse en diferentes circunstancias circunsta ncias y situaciones situacione s .La ética de la ingeniería representa los esfuerzos de los ingenieros profesionales profesiona les para definir los cursos apropiados apropiados de acción en en sus relaciones relaciones reciprocas reciprocas , con sus sus clientes y con los empleados , así como el público en general . El problema de la ética de la ingeniería , así como en otras profesiones c, comienza con el hecho de que el profesionista profesionist a posee un conocimiento conocimient o especializado especializad o que es superior al que poseen los clientes , los empleadores o el público en general. Con este conocimiento, conocimient o, un ingeniero responsable y honesto puede ser un











El ingeniero debe desarrollar sus labores profesionales acogiéndose siempre a las leyes vigentes, tanto laborales como comerciales y de orden general, por lo que debe asesorarse de profesionales del derecho cuando debe firmar un contrato o cuando se esté comprometiendo en la ejecución de trabajos de envergadura.

3.5. LOS FUNDAMENTOS MORALES DE LA ETICA DE LA L A INGENIERIA











CONCLUSIÓN











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