UNIVERSIDAD RICARDO PALMA PROGRAMA DE ESTUDIOS BASICOS FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL Percepciones sobre la ingeniería civil Christian Layza Caniño Curso: Taller de Métodos de Estudio Universitario Profesora: Rosario Collatón Chicana Surco, 21 de junio de 2012
PERCEPCIONES SOBRE LA INGENIERIA CIVIL Índice Introducción Capítulo I: Concepto y normas generales para la ingeniería civil Capítulo II: Ingeniería civil en la historia Capítulo III: Principales ramas de la ingeniería civil Capítulo IV: Percepciones de la ingeniería civil Conclusiones Bibliografía Anexo: - Guía de entrevista
INTRODUCCIÓN
En la actualidad, si la ingeniería civil es vista en cada instante por qué no existe una información más amplia acerca de esta. ¿Por qué muchos jóvenes en la actualidad postulan en distintas universidades del país a la carrera de ingeniería civil sin tener un conocimiento previo y, mucho menos tener una visión general de la carrera? Mi objetivo en este trabajo monográfico es describir las percepciones de la ingeniería civil, abarcando conceptos, historia y lo más importante: sus ramas o especialidades. Muchos jóvenes postulan a esta carrera pero luego resulta que no les gusta o se arrepienten de haberla elegido, por ello el presente trabajo es dedicado para aquellos jóvenes que quieran elegir esta carrera. Para lograr mi objetivo, he recopilado diversas fuentes bibliográficas además, logre entrevistar a un ingeniero civil de la plana docente de esta universidad sobre sus puntos de vista de la carrera. En el capítulo I tratare sobre algunos conceptos que se tienen sobre la ingeniería civil, además del mío y cuáles son las normas generales que un ingeniero civil debe seguir en su carrera. El capítulo II tratara a la ingeniería civil en diversas culturas del mundo a lo largo de la historia. En el capítulo III definiré cuales son las ramas o especialidades de la ingeniería civil y por último en el capítulo IV daré a conocer la encuesta que realicé a un ingeniero civil.
CAPÍTULO
I:
CONCEPTO
Y
NORMAS
GENERALES
DE
INGENIERIA CIVIL
En este capítulo dar a conocer la definición de ingeniería civil por 5 autores de libros y luego mi propia definición de ingeniería civil. - “Como base de planteamiento el concepto de ingeniería civil se fundamenta en primer lugar en su distinción e independencia de la ingeniería militar, esto es la disciplina que aplica los conocimientos técnicos y científicos a la invención, perfeccionamiento o utilización de procedimientos e instrumentos de aplicación en la esfera de lo militar. Por lo tanto la ingeniería civil, que por retomar la definición anterior, no sería otra cosa que la disciplina que aplica los conocimientos técnicos y científicos a la invención, perfeccionamiento o utilización de procedimientos e instrumentos a la esfera de la utilidad civil, será tratada de igual manera con independencia de la ingeniería militar” (Paniagua, 2006, 221)
- “Es la parte de la ingeniería que busca poner a disposición de la comunidad los recursos de la naturaleza y algunos de los producidos por la humanidad de manera armónica, segura y económica, afectando al mínimo el medio ambiente” (Sarria, 1999, 2)
- “La Ingeniería Civil es una profesión en la cual los conocimientos de la matemática, las ciencias naturales, los métodos de ejecución (obtenidos por el estudio y la práctica), son aplicados creativamente al diseño, optimización, y control de sistemas para satisfacer las necesidades humanas y el mejoramiento de la calidad de vida”
(Blaise y Díaz, 2011, 101) - “La especialidad de la ingeniería que se encarga de la creación de infraestructuras, obras de transporte y emprendimiento hidráulicos se denomina ingeniería civil. Por lo general se encarga de las obras públicas y de desarrollos de gran envergadura” (Martínez, 2008, 5)
- “La Ingeniería Civil es la rama de la Ingeniería que aplica los conocimientos de la Física, Química y Geología a la elaboración de
infraestructuras, principalmente hidráulicas y de transporte, en general de gran tamaño y para uso público” (Heiman, 2002, 16)
A continuación les daré a conocer mi concepto de ingeniería civil La ingeniería civil es la rama primera y más amplia de la ingeniería que aplica los conocimientos de física, química y geología a la elaboración de estructuras e infraestructuras. Su tarea fundamental consiste en diseñar, construir, supervisar y mantener: caminos, ferrocarriles, puentes, túneles, puertos, aeropuertos, sistemas de provisión de agua y eliminación de desagües, represas, grandes edificios y en general obras de infraestructuras. Normas generales para el desempeño de la profesión de ingeniero civil “Como profesionistas, los ingenieros civiles deben ajustarse a los siguientes cánones al desempeñar sus labores” (Merrit, 1999, 1.1) 1. “Mantener como principio supremo la seguridad, la salud y el
bienestar públicos. (Esto también implica el compromiso de preservar los energéticos y atender al mejoramiento del ambiente para el incremento de la calidad de vida)” (Merrit, 1999, 1.1) 2. “Comportarse con todo patró n o cliente como administrador leal, evitando conflictos de intereses.” (Merrit, 1999, 1.1) 3. “Aplicar al máximo sus conocimientos y experiencia en todo proyecto” (Merrit, 1999, 1.1) 4. “Ejecutar sus servicios solo en áreas de su competencia; en otras
disciplinas, los ingenieros podrán contratar o establecer convenios de colaboración
con
personal
calificado,
consultores
competentes en dichas áreas.” (Merrit, 1999, 1.1)
o
socios
CAPÍTULO II: INGENIERIA CIVIL EN LA HISTORIA
PREHISTORIA: Hasta cierto punto es posible especular algo sobre las comunidades prehistóricas que habitaban cuevas. Vivir en una cueva en zonas con lluvia debió ser algo complicado. Si la cueva no poseía un drenaje apropiado para cada estación, con seguridad se anegaba. Es bastante probable que los primitivos ocuparan preferencialmente cuevas con buen drenaje que les asegurara la posibilidad de ocupación permanente. Si tal circunstancia se dio, el hombre primitivo habría hecho uso del concepto de flujo de agua en la dirección de la pendiente. También es probable que en épocas primitivas se hubieran desarrollado viviendas de otra naturaleza, posiblemente empleando ramas y troncos. Al hacerlo debió verse obligado a pensar en los soportes verticales y horizontales de sus viviendas primitivas; aquí podría estar el verdadero inicio de la construcción en una concepción ingenieril. (Sarria, 1999) MEDIO ORIENTE: Región de Mesopotamia: Es casi seguro que al sur de Mesopotamia comenzaron los primeros trabajos de ingeniería civil de la región, considerados los más antiguos del mundo. Los sumerios fueron los primeros en construir muros para levantar murallas que protegieran a sus habitantes, incluso usaron asfalto natural para pegar las piedras y así formar dichos muros. Construyeron templos como los zigurats, el zigurat más famoso fue la torre de babel, construida en babilonia en honor al dios Marduck. Se dice que tuvo una altura de unos noventa metros y que los ladrillos que usaron para tal construcción debieron tener una gran resistencia a la compresión, aproximadamente de 160 ton/m2. En Mesopotamia se construyeron importantes acueductos para transportar agua a las ciudades, atravesando sus murallas de
protección. También se han encontrado huellas que demuestran que los asirios y los babilonios tenían vías públicas que recubrían con materiales duros y resistentes al desgate, simulando el actual pavimento. En babilonia, Nabucodonosor ordeno construir los famosos jardines colgantes, una de las ex 7 maravillas del mundo. También este mismo rey mando a construir sobre el Éufrates el que quizá fue el primer gran puente vial (115 metros de largo). (López, 1987) Egipto: La gestación del imperio egipcio comenzó aproximadamente unos 4000 a.C. La primera obra civil de la cual se tiene noticia, corresponde a la muralla que rodeo Menfis (su capital) como elemento de protección para sus habitantes. La muralla se construyó con ladrillo, posiblemente secado al sol. El exterior de la muralla se recubrió con yeso hasta lograr una superficie blanca y bien terminada. (López, 1987) “Las obras civiles más importantes de este imperio sin duda alguna
fueron las pirámides, que hoy todavía sorprenden por sus dimensiones e impresionan por las dificultades constructivas que se debieron resolver. La primera pirámide que se construyó en el imperio estuvo a cargo de Imothep, un sabio de la construcción, la arquitectura y la medicina. La pirámide más grande es la de Keops, con 146 m de altura y base cuadrada con lado igual a 219 m” (López,
1987, 70) “Otra de las menciones que se puede hacer son las columnatas de
Amenofolis III en Luxor que fueron construidas en bloques de piedra con sección circular que superpuestos alcanzan una altura de 16 m. También tuvieron conocimientos hidráulicos, condujeron a construir pozos para extraer agua para su consumo y desarrollar diferentes sistemas de extracción. Construyeron canales para desecar las vegas del delta del rio Nilo, lo cual les permitió sembrar cereales y vivir mejor. Es casi seguro que la primera presa que se construyó en el
mundo la hicieron los egipcios en el reinado de Kufu. La presa fue elaborada de piedra con altura de 10 m, longitud de 110 m y ancho de la base de aproximadamente 30 m” (López, 1987, 71)
INGENIERIA CIVIL EN GRECIA Y ROMA Grecia: “Hacia el año 158 a.C Stevin propuso las relaciones entre los lados de
un triángulo y las fuerzas asociadas a las direcciones de los mismos. Este concepto es de gran importancia práctica en la construcción. Notables fueron los estudios de la mecánica de los fluidos desarrollados por Arquímedes, en los cuales postulo principios básicos que demostraron tal robustez científica y tecnológica que han servido como contribución decisiva en la ingeniería naval y muchas aplicaciones industriales” (Sarria, 1999, 85)
Los griegos no se contentaron con las artes y las ciencias; de los asirios retomaron conocimientos sobre la irrigación de áreas para mejorar la agricultura. Los griegos dejaron dos construcciones famosas por sus grandes dimensiones: el Faro de Alejandría y el Coloso de Rodas, estatua construida al dios Apolo, que tenía una altura de unos 35 metros; su estructura era en piedra y su superficie en bronce. Las calles de las mayorías de las ciudades griegas eran polvorientas, sin un piso protegido por algo similar a un pavimento. Se ha establecido que las calles de las ciudades carecían de drenajes apropiados. El primer ejemplo de un pavimento griego parece que se dio en Cirene, en Libia, en donde a partir de piedra caliza triturada se logró la mejora de las calles. En épocas posteriores, la denominada época helénica de los griegos, se lograron obtener buenas calles pavimentadas en Antioquia en donde hasta se empleó mármol para tal efecto. Los griegos no desarrollaron un sistema vial importante aunque si había vías, que se podrían denominar de carácter local. Tampoco se distinguieron los griegos por hacer presas de embalse en
los ríos, ni puentes, ni drenajes ni por la disposición ordenada de las aguas residuales de uso humano. (Sarria, 1999) Roma: “Los romanos descubrieron el cemento a partir de la combinación de
ceniza volcánica con yeso y otros productos. El desarrollo y empleo masivo del cemento corresponde indiscutiblemente a los romanos. Lo que la cultura griega les aporto también fue absorbido por ellos. Este hecho significa que el legado de Roma fue más de desarrollo que las ciencias básicas. Los romanos mejoraron los aportes que adaptaron de los pueblos dominados: hicieron grandes avances en lo referente al bienestar de las comunidades; desarrollaron las ciudades, los caminos, los acueductos y la construcción” (Thorton, 1990, 3.1) Los romanos hicieron construcciones monumentales que hoy perduran y causan admiración por ejemplo, el coliseo, con capacidad para 100 mil espectadores, era más grande que la mayoría de los grandes estadios deportivos del mundo moderno. El coliseo demuestra la capacidad ingenieril desarrollada por los romanos. La edificación, además de las graderías para el público, tenía debajo de la arena una compleja red de galerías que permitía tener las fieras que servían de espectáculo al enfrentar a los indefensos o los luchadores. Las fieras y los esclavos, luchadores y victimas en general se podían movilizar por ascensores. Algunos de los acueductos que todavía se conservan tienen dimensiones notables que hacen pensar en el empleo de complicados soportes para colocar en su sitio los pesados bloques de piedra utilizados en la construcción. El agua fue distribuida a la población llevándola hasta los hogares de los más pudientes y a los baños públicos. Los ciudadanos pagaban los servicios que el Estado les proporcionaba. Sergio Orato desarrollo un sistema de calefacción para los hogares que consistía en recircular el agua caliente. Los caminos se llevaron a condiciones antes no logradas se construyeron con losas de piedra con tan elevada calidad que en la actualidad subsisten algunas
además que desarrollaron una gran extensión y fueron ordenados. (Merritt, 1989) Ingeniería civil en américa precolombina Norteamérica y Centroamérica: Los aztecas fueron guerreros sobresalientes que se asentaron en los actuales territorios de la capital de México en donde edificaron una notable ciudad denominada Tenochtitlán, localizada dentro del antiguo lago de la zona. Construyeron una red de canales y la dotaron de islas flotantes denominadas chinampas. La ciudad poseía diques y acueductos y muchas construcciones notables que sorprendieron a los conquistadores españoles. La civilización maya, desarrollada entre los años 300 y 900 d.C, cultivó la construcción y la mitología de una manera notable. En cuanto a la construcción, los más notables edificios corresponden a una época subsiguiente denominada el nuevo imperio. Las grandes pirámides encontradas demuestran un gran dominio de las técnicas constructivas. Los mayas construyeron sus grandes pirámides empleando técnicas de explotación de canteras similares a las de los egipcios. No conocieron la rueda, el transporte de grandes bloques de piedra tuvieron que hacerlo empleando la fuerza de arrastre y para elevarlos a las alturas necesarias parece que emplearon cuñas. Su construcción fue brillante destacándose obras extraordinarias como el Palacio del Gobernador en Uxmal, muchos templos y el castillo de Chichen-Itzá. (Remolina, 1987) Sudamérica El imperio inca se inició al sur del lago Titicaca, en Tiahuanaco. En lo que es la ingeniería civil, el caso de los incas representa algo notable en lo fundamental por desarrollarse en áreas desérticas o semidesérticas aprovechando las corrientes de agua que descienden de la cordillera, aplicando conceptos de ingeniería civil inusitadamente avanzados para la época. (Sarria, 1999)
“El sistema de acueductos de los incas que existen en las
inmediaciones de la población de nazca, indica que sus constructores y planificadores conocían aspectos avanzados de la hidráulica y demuestra que debieron disponer de conocimientos sobre planimetría y altimetría lo suficientemente avanzados para que les permitiera construir canales o construcciones subterráneas de gran longitud”
(Sarria, 1999, 94) “Los incas disponían de una red de caminos que permitía una
comunicación relativamente rápida entre las diferentes partes del imperio; estas vías eran empleadas por los gobernantes más no por los súbditos. Las construcciones de Machu Pichu son extraordinarias obras de ingeniería civil que muestran una gran precisión en la colocación de los bloques de piedra empleados para hacerlas. Los incas al igual que los romanos adaptaron y mejoraron los aportes de las culturas que iban dominando hasta llegar al elevado grado de desarrollo que existía al llegar los españoles y subyugarlos. En Machu Pichu y en el cusco, los incas desarrollaron notables sistemas defensivos como el de Sacsayhuamán compuesto por bloques graníticos de enormes dimensiones y tallados de manera tal que los lados encajan perfectamente con los bloques vecinos. Uno de los bloques pesa más de trecientas toneladas y muchos pesan entre 10 y 20 ton” (Sarria, 1999, 94)
CAPÍTULO III: PRINCIPALES RAMAS DE LA INGENIERIA CIVIL
INGENIERÍA GEOTÉCNICA: “En términos generales, la ingeniería geotécnica es la rama de la
ingeniería civil que utiliza métodos científicos para determinar, evaluar y aplicar las relaciones entre el entorno geológico y las obras de ingeniería. En un contexto practico, la ingeniería geotécnica comprende la evaluación, diseño y construcción en donde se utilizan materiales de tierra.”(Merrit y Husein, 1999, 7.1)
A diferencia de otras disciplinas de ingeniería civil, que típicamente se ocupan de materiales cuyas propiedades están bien definidas, la ingeniería geotécnica se ocupa de materiales subsuperficiales cuyas propiedades, en general, no se pueden especificar. Los pioneros de esta ingeniería se apoyaron en el método de observación, para comprender la mecánica de suelos* y rocas y el comportamiento de materiales de tierra bajo cargas. Los ingenieros geotécnicos deben se ser expertos en la aplicación de la mecánica de suelos* e ingeniería, así como en métodos de exploración subsuperficial y técnicas de investigación de laboratorio. (Merrit y Husein, 1999) *Mecánica de suelos: “especialidad de la ingeniería civil que estudia las propiedades de resistencia, las relaciones esfuerzo contra deformación y las características ingenieriles generales de los suelos con el fin de establecer su comportamiento bajo cargas de muy diverso origen.” (Sarria, 1999, 109) INGENIERÍA DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA VIAL: “Se entiende por Ingeniería de Transportes y Vías, el conjunto de
conocimientos, habilidades, destrezas, prácticas profesionales, principios y valores, necesarios para satisfacer las necesidades sociales sobre movilidad de personas y bienes. La Ingeniería de Transportes y Vías, es una especialidad de la profesión de ingeniería, basada en la aplicación de las ciencias físicas, matemáticas, la técnica
y en general el ingenio, en benef icio de la humanidad” (Martínez, 2008, 124) INGENIERÍA ESTRUCTURAL: “La ingeniería estructural es una rama clásica tanto de la arquitectura
como de la ingeniería civil que se ocupa del diseño y cálculo de la parte estructural en las edificaciones y demás obras. Su finalidad es la de conseguir estructuras funcionales que resulten adecuadas desde el punto de vista de la resistencia de materiales. En un sentido práctico, la ingeniería estructural es la aplicación de la mecánica de medios continuos para el diseño de elementos y sistemas estructurales tales como edificios, puentes, muros (incluyendo muros de contención), presas, túneles, etc.” (Merrit, 1999, 15.1)
Ingeniería DE RECURSOS Hidráulicos: “La
ingeniería
de
recursos
hidráulicos
estudia
la
protección,
aprovechamiento y eficiente administración de recursos hidráulicos con fines benéficos, Comprende la planeación, diseño y construcción de proyectos para el abasto de agua para uso doméstico, comercial, publico e industrial; para la prevención de inundaciones, generación de energía hidroeléctrica, control de ríos y escurrimiento de agua, así como para la conservación de recursos hidráulicos, incluyendo la prevención de contaminación” (Loftin, 1999 ,21.1)
INGENIERÍA AMBIENTAL: “Los ingenieros ambientales se ocupan de obras desarrolladas para
proteger y promover la salud pública y mejorar el ambiente, así como prevenir la degradación de la tierra, agua y aire. Entre sus actividades se encuentran estudios, informes, diseños, revisiones, administración, operación e investigación de tales obras. Se ocupan también de la investigación de las ciencias pertinentes a la ingeniería y ciencias relacionadas con ella como la química, la física y la microbiología, para lograr los objetivos de proteger la salud pública y controlar el ambiente” (Glasgow, 1999, 22.1)
CAPÍTULO IV: PERCEPCIONES DE LA INGENIERÍA CIVIL
En esta oportunidad, con el motivo de dar a conocer mejor mi monografía, he logrado entrevistar a Luis Alberto Carbajal Olortigue de 59 años de edad cuya profesión es la de ingeniero civil, además es docente en la URP y residente de obra. En esta ocasión he realizado solo 4 preguntas acerca de las percepciones que tiene de la carrera, veamos: - ¿Por qué uno debería a animarse a estudiar la profesión de ingeniería civil? Porque se consciente que el país necesita muchas obras de infraestructura que son de la competencia: carreteras, puentes, servicios de agua y desagüe, puertos, aeropuertos. - ¿De qué manera influye la ingeniería civil en nuestra vida cotidiana? Mejora la calidad de vida porque hace más fácil el abastecimiento de agua y los servicios de desagüe, necesarios para una mejor calidad de vida y mejores condiciones de salud. - ¿Qué nuevas especialidades cree usted que surgirán en la carrera en un futuro cercano? Se va a incrementar una ingeniería que combina la construcción con la gerencia. - ¿Cómo cree usted que debe ser la ética de todo ingeniero civil? Siempre se debe proceder de acuerdo a unos principios morales que nos ayudan a elegir o decidir correctamente en las decisiones o ejecuciones que tomemos. Hacer las construcciones de acuerdo a las indicaciones de acuerdo al expediente técnico y pagar a los trabajadores los jornales justos y establecidos en la ley.
CONCLUSIONES
- Existen diversos conceptos de lo que es ingeniería civil, además de un concepto propio. - La ingeniería civil está formada por la interacción e integración de principios físicos y matemáticos. - Las 4 normas propuestas por Frederick S. Merritt son muy específicas y detalladas de tal manera que cualquier ingeniero civil debería seguirlas. - Desde que la especie humana concluyo que era más conveniente agruparse en tribus y ser sedentarios tuvieron que enfrentar muchos problemas que necesariamente debieron resolver con la ayuda de la ingeniería civil. - En lo que corresponde a la sedentarización del hombre, diversas culturas han ejercido la profesión de ingeniería civil que incluso algunas gracias a sus obras de infraestructura han dejado un legado imborrable y que sigue impresionando en la actualidad a muchos de nosotros. - La ingeniería civil interactúa cerca de otras disciplinas como la arquitectura, la administración y la industria. - Es deber de todo ingeniero civil mantener la ética tanto en su trabajo como fuera de él.
BIBLIOGRAFIA
* Martínez, J. (2008). Estructuras: Bogotá D.C, Colombia * Merritt, F. (1990). Guía del ingeniero civil: New York, Estados Unidos * Merrit, F ; Loftin, M y Ricketts, J. (1999). Manual del ingeniero civil, Tomo I. Chicago, Estados Unidos * Merrit, F ; Loftin, M y Ricketts, J. (1999). Manual del ingeniero civil, Tomo II. Chicago, Estados Unidos * Sarria, A. (1999). Introducción a la ingeniería civil. Bogotá, Colombia: Ediciones Mc Graw Hill * Universidad Nacional de Ingeniería (1987). Ingeniería civil para el desarrollo nacional: Lima, Perú
ANEXO
I. Datos Personales 2.1. Nombre: 2.2. Sexo: 2.3. Edad: 2.4. Ocupación: II. Percepciones sobre la carrera de ingeniería civil 2.1. ¿Por qué uno debería a animarse a estudiar la profesión de ingeniería civil? 2.2. ¿De qué manera influye la ingeniería civil en nuestra vida cotidiana? 2.3. ¿Qué nuevas especialidades cree usted que surgirán en la carrera en un futuro cercano? 2.4. ¿Cómo cree usted que debe ser la ética de todo ingeniero civil?
