Motor Listrik

LAPORAN PRAKTIKUM MK4304 – MOTOR LISTRIK 

UNIT V KARAKTERISTIK MOTOR DC SERI (MEMAHAMI KARAKTERISTIK DAN KURVA DARI MOTOR DC SERI)

DISUSUN OLEH :

Muhammad Re!" D#"$a%a&' 4**+0*00 PRODI MEKATRONIKA MEKATRONIKA

LA,ORATORIUM MOTOR LISTRIK DAN KENDALI MOTOR LISTRIK  -URUSAN TEKNIK ELEKTRO POLITEKNIK NE.ERI ,ATAM 0*/

UNIT V Karakteristik Motor DC Seri

I. Tujuan Setelah melaksanakan praktikum ini diharapkan mahasiswa mampu 1. Menggambarkan kurva karakteristik motor DC Seri

II.

Komponen dan Peralatan • • • • • • •

III.

Direct current machine DL 10280 Suppl! module DL 101"M2  #or$ue % rpm Meter DL"00&2 'lectromagnetic (rake DL"0"00 DC ampere meter DL210)#12 *oltmeter +, -nstek abel penghubung

1 nit 1 nit 1 nit 1 nit 1 nit 1 nit Secukupn!a

Dasar Teori onstruksi motor DC seri identik dengan konstruksi motor DC shunt/ kecuali han!a pada kumparan medann!a. umparan medan terhubung seri dengan kumparan angkarn!a. ,alaupun konstruksi motor DC seri dan motor DC shunt mirip/ karakteristik motor DC seri sangat berbeda dengan motor DC shunt. ada motor DC shunt uks 3 per kutubn!a konstan pada semua range beban karena kumparan shunt terhubung langsung dengan tegangan sumber. Sedangkan pada motor DC seri uks per kutubn!a tergantung pada arus angkar !ang mana tergantung pada beban motor. etika arus !ang diserap besar uks !ang dihasilkan uga besar dan sebalikn!a ketika arus !ang diserap kecil uks !ang dihasilkan uga kecil. 4amun meskipun karakteristik motor DC seri berbeda dengan motor DC shunt beberapa persamaan dasar untuk motor DC shunt berlaku uga untuk motor DC seri.

+ambar &.1 urva karakteristik hubungan torsi dan kecepatan motor DC Seri Da!a !ang diserap motor 5in6 adalah in 7 *s . Da!a mekanis !ang dihasilkan motor 5out6 7 /28 . #a .n 9 0 7 0/10:; . #a .n '

IV.

Gambar Pengamatan

+ambar &.2 engamatan arakteristik Motor DC Seri

V. angka! Kerja 1. Semua power suppla! kondisi o? dan knob posisi minimum 2. (uat rangkaian pengamatan +ambar &.2 5DC seri motor dengan electromagnetic brake6 ". @kti
VI.

embar Pengamatan  #abel &.1 engamatan karakteristik motor DC seri

*olt "8 *

2/12 @

in 5,att6 80/&

 #a 54m6 0

n 5rpm6 2))0

"; *

2/0 @

)/20

0/1

2"00

"& *

"/&: @

12"/)0

0/"

1:20

": *

:/2" @

1:"/82

0/&

)80

"" * "" *

:/8; @ &/:& @

10/;1 1;)/8&

0/; 0/)

)0 :80

out 0/00 ,att 2:/0; ,att ::/&) ,att &1/2) ,att &0/&& ,att :&/22

E 0> 2&> "> "> "1> 2&>

,att "2 *

&/)& @

1)0/:0

1/1

""0

";/)) ,att

120>

20> "&00.00

"000.00

100>

2&00.00 80> 2000.00 0> 1&00.00 :0> 1000.00 20>

&00.00

0>

0.00

+ambar &." urva karakteristik motor DC Seri

VII.

Pertan"aan a. Mengapa perbandingan da!a mekanis !ang dihasilkan dengan da!a !ang diserap motor DC seri 5=6 tidak sama dengan 100>F Gelaskan b. Setelah melakukan praktikum karakteristik motor DC seri ini/ apa perbedaann!a dengan praktikum karakteristik motor DC ShuntF Gelaskan

 GawabH a. arna dalam motor dc seri torsi dapat menurunkan kecepatan motor sangat cepat sehingga menghasilkan da!a keluaran semakin kecil dan menghasilkan esiensi !g semakin kecil. b. Iang paling besar perbedaann!a adalah kecepatan motor dalam motor dc seri kecepatan motor sangat terpengaruhi oleh torsi tetapi pada motor dc shunt kecepatan tidak terlalu di pengaruhi oleh torsi.

VIII. #nalisa dan Pemba!asan in5Da!a -nput6 in7*s . in5torsi706 7"8J2/12 7 80/& watt in5torsi70/16 7";J2/0 7 )/:0 watt in5torsi70/"6 7"&J"/&: 7 12"/)0 ,att in5torsi70/&6 7":J:/2" 7 1:"/82 watt in5torsi70/;6 7""J:/8; 7 10/;1 watt in5torsi70/)6 7""J&/:& 7 1;)/8& watt in5torsi71/16 7"2 J&/)& 7 1)0/:0 watt out5Da!a Kutput6 5out67 0/10:;.#a . n 5torsi 7 06 5out6 7 0/10:;J 0 J2))0 7 0/00 watt 5torsi 7 0/16 5out6 7 0/10:;J0/1J2"0072:/0;watt 5torsi 7 0/"6 5out6 7 0/10:;J0/"J1:207::/&) watt 5torsi 7 0/&6 5out6 7 0/10:;J0/&J)807&1/2) watt 5torsi 7 0/;6 5out6 7 0/10:;J0/;J)07&0/&& watt 5torsi 7 0/)6 5out6 7 0/10:;J0/) J&007:&/22 watt 5torsi 7 1/16 5out6 7 0/10:;J1/1J":07";/)) watt 













'siensi konversi da!a listrik ke da!a mekanis  5=675out9in6. 100> 5torsi 5torsi 5torsi 5torsi 5torsi 5torsi 5torsi

7 7 7 7 7 7 7

06 0/16 0/"6 0/&6 0/;6 0/)6 1/16

5=675 0/00 980/&6. 100> 5=675 2:/0; 9)/206. 100> 5=675 ::/&) 912"/)06. 100> 5=675 &1/2)91:"/826. 100> 5=675 &0/&&910/;16. 100> 5=675 :&/2291;)/8&6.100> 5=675 ";/)) 91)0/:06.100>















7 7 7 7 7 7 7

0/00> 2&> "> "> "1> 2&> 20>

ada rangkaian series awal pen!alaan kecepatan!a penuh / setelah mendapatkan torsi kecepatan pada motor dc semakin menurun secara drastis. Sehinggi menghasilkan da!a !ang semakin kecil dan menghasilkan esiensi semakin kecil.

I$.

Kesimpulan Dari hasil praktikum !ang kami lakukan bahwa dapat disimpulkan bahwa H

•

(esarn!a torsi beban akan berpengaruh terhadap parameter ini/ !akni nilai tegangan/ arus/ da!a input/ da!a output/ kecepatan/ serta esiensi

•

ada nilai parameter arus/ esiensi/ semakin besar nilai torsi beban maka semakin besar pula nilai parameter tersebut. Maka pada kondisi ini/ parameter arus/ esiensi akan berbanding lurus dengan nilai torsi beban.

•

Sedangkan pada nilai parameter tegangan dan kecepatan/ semakin besar nilai torsi maka semakin drop atau kecil nilai parameter tersebut. Maka pada kondisi ini/ parameter akan berbanding terbalik dengan torsi beban.

$.Da%tar Pustaka  

Modul Motor DC 02 Modul Motor DC Kk

Catatan : Jika lembar ini kurang bisa menggunakan lembar dibaliknya. Nilai Praktikum & @ttitude "0> etrampilan Laporan  #otal &0> 20>

Instruktur 'Dosen & (((((((((((( Catatan Instruktur &

TTD

& (((((((((.