Proyecto de Modernizacion de La Refineria Talara

PROYECTO MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA Con la nalidad de repotenciar su Renería más importante, Petróleos del Perú – PETROPERÚ S.A., se encuentra desarrollando un megaproyecto de ingeniería y construcción que convertirá a Renería Talara, en una de las más modernas del Pacíco. Este Proyecto nace dentro de un marco de responsabilidad social, protección del ambiente y generación de oportunidades de mercado y se ha denominado “Proyecto “Proyecto Modernización Renería Talara” (PMRT).

PROYECTO

MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA TALARA

PROYECTO MODERNIZACIÓN REFINERÍA TALARA ... UNA REALIDAD El año 2006, PETROPERÚ creó la Garencia del Proyecto Modernización Renería Talara Talara

MISIÓN Gestionar el desarrollo del PMRT

VISIÓN Lograr una Renería Talara sostenible, que cumpla con los objetivos del Proyecto de modernización, proponiendo un modelo de Gestión de Proyectos.

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Petroleos del Perú S.A

OBJETIVOS DEL PMRT El Proyecto Modernización Renería Talara (PMRT) es un proyecto de desarrollo tecnológico que consiste en la construcción de nuevas instalaciones industriales y la modernización y ampliación de las existentes con los objetivos siguientes: Producción de diesel y gasolinas con menos de 50 ppm pp m (partes por millón) de azure. Incrementar la capacidad de producción de la Renería de 65 a 95 mil bpd (barriles por día) Procesamiento de crudos pesados y más económicos para la producción de combustibles livianos de mayor valor comercial.

PROYECTO


ANTECEDENTES Con la nalidad de contrarrestar la contaminación y mejorar la calidad del ambiente, el Banco Mundial M undial propuso nuevas especicaciones para la producción de combustibles en América Latina y el Caribe. Para el diesel propuso un contenido máximo de 2000 ppm (partes por millón) de azure. PETROPERÚ en 1998 contrató a la empresa Bonner & Moore para realizar un estudio que permita mejorar la calidad de los combustibles y la competitividad de Renería Talara, basado en estudios de mercados y esquemas reneros.

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En base a ese estudio, PETROPERÚ presentó para aprobación a la DGPM (Dirección General de Programación Multianual) del MEF (Ministerio de Economía y Finanzas), el Perl del Proyecto, solicitando se prepare el Estudio de Preactibilidad. A n de actualizar el estudio realizado por Bonner & Moore, se obtuvo el nanciamiento de la agencia estadounidense TDAUSA (Trade Development Agency) y se contrató a la Compañía Foster-Wheeler para realizar el estudio “Modicaciones en Renería Talara”. Tomando como reerencia ese estudio, se elaboró el Estudio de Preactibilidad, que posteriormente ue aprobado por el SNIP, SNIP, (Sistema Nacional de Inversión Pública) en el año 2004. Este estudio consideró 500 ppm de azure para el Diesel. En marzo 2006, se promulgó la Ley N° 28694, que regula el contenido de azure en el combustible diesel a una cantidad menor a 50 ppm. p pm. Esta ley entraría en vigencia v igencia el 1 de Enero de 2010. Asimismo, se promulga la Ley N°28840 que buscó independizar a PETROPERÚ del SNIP, SNIP, para ortalecer or talecer a Nuestra Empresa.

PROYECTO


Este escenario obligaba a eectuar cambios esenciales en el Proyecto. Proyecto. Estas modicaciones también se requerían para hacer sostenible la vigencia de PETROPERÚ. El año 2007 se replanteó la ejecución del Proyecto y se contrató a la empresa ADL (Arthur D’ Little), para la elaboración del Estudio de Factibilidad del Proyecto Modernización de Renería Talara (PMRT). Cabe agregar que mediante D.S. 061-2009-EM (setiembre 2009), se determinó que la Ley N° 28694, solo se aplique a la Provincia de Lima y la Provincia Constitucional del Callao.

Línea de Tiempo Especifcaciones del Banco mundial para combustibles en América Latina y El Caribe

D.S. 061-2009 Diesel 50 PPM para Lima y Callao

LEY Nº288440 Modernización de Petroperú

Estudio de Bonner y Moore Aprobación del Estudio MEF FOSTERWHEELER:“Modifcaciones de Refnería Talara“

LEY Nº28694 Reducción de Azure a 50 PPM

Aprobación del Estudio de Preactibilidad Reducción de Azure a 500 PPM

SNIP

1999

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2000

2001

2002

2003

2004

2005

D A D A I R L I E I B I C T N C A A F N I E F D A Í O I R D O S U E T S S A E

L A I C A I O E S O N I D Ó I U T T S S E E G

S O S E C O R P E D S A I C N E C I L

PETROPERU

2006

2007

2008

2 00 009

20 10 10

PROYECTO


EL PMRT Y EL PLAN ESTRATÉGICO DE PETROPERÚ El PMRT se encuentra estrechamente vinculado con el objetivo objet ivo general 3 del Plan estratégico de PETROPERÚ que es incrementar la capacidad de renación y conseguir la reducción de contenido de azure. Asimismo, también mantiene una relación con el logro de los demás objetivos generales de la Empresa.

Rentabilidad

de la empresa

Participar en el

mercado de hidrocarburos

Mejorar procesos de

Renación y reducir el contenido de azure.

PMRT Cumplimiento con la Incrementar el

nivel de producción de combustibles

normatividad nacional y los estándares internacionales

Incremento de la Reducción del

contenido del azure

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capacidad productiva y procesamiento de crudos pasados

BENEFICIOS DEL PMRT PETROPERU es una de las dos empresas que compiten en el negocio de renación de petróleo crudo en el País, por tanto el Proyecto tendrá un gran impacto positivo en la comercialización nacional de hidrocarburos. La ejecución del PMRT permitirá lo siguiente: Adecuar a Renería Talara a estándares ambientales internacionales. Orecer combustibles más limpios y por tanto, amigables al a l ambiente. Asegurar la producción de combustibles de calidad. Aumentar la capacidad de procesar crudos pesados para incrementar su fexibilidad operativa. Instalar mejores tecnologías de procesos para productos de mayor valor. Mejorar sistemas de control y seguridad. Asegurar la continuidad operativa de la Empresa. Mejorar su nivel de participación en el mercado. Incrementar el valor de la Empresa. Generación de empleo temporal.

PROYECTO


SINERGIA ENTRE BENEFICIOS BENEFI CIOS ECONÓMICOS Y SOCIO AMBIENTALES

Ventajas Económicas Mejorar posición

mercado nacional

Ventajas Socio - Ambientales Aumentar

la capacidad de procesar crudos pesados

Reducción

del impacto ambiental

PMRT

PMRT Continuidad operativa de la Empresa

Nuevas tecnologías

de procesos para productos de mayor valor

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empleo

Adecuar

Mejorar

calidad de productos

Generar

Ofrecer combustibles

más limpios y por tanto, amigables al ambiente

a Renería Talara a estándares ambientales internacionales

Suministrar

productos de mejor calidad al más bajo precio posible

PROYECTO


COMPONENTES DEL PMRT Estudio de Factibilidad Elaborado por la consultora internacional Cía. Arthur D’ Little, Little, el cual incluyó las posibilidades de desarrollo del Proyecto,, en aspectos como: estimado de inversión, indicadores económicos y viabilidad ambiental. Proyecto Gestión Social y Relaciones Comunitarias Que ha desarrollado la Compañía Consultora Social Capital Group, y tiene como propósito elaborar un sistema de gestión social y relaciones comunitarias, capacitación para atender temas sociales y el diseño de un plan comunicacional de las actividades que se lleven a cabo.

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Estudio de Impacto Ambiental Ha sido elaborado por la rma Walsh Perú S.A. en un trabajo conjunto con la comunidad de Talara con el objetivo de evaluar y mitigar el impacto social y ambiental resultante de las actividades de modernización de la Renería.

PROYECTO


Selección de Licencias y Procesos Tiene como objetivo la contratación de las licencias para el uso de tecnologías y diseños patentados en el nuevo esquema de conguración. En este componente los contratistas han desarrollado nuevos procesos y expedientes para la modernización.

14 Petroleos del Perú S.A

LICENCIAS

COMPAÑÍA

SERVICIO

COMPAÑÍA SERVICIO DESCRIPCIÓN

Dinamarca

Hidrotratamiento de Diesel y Reducción de azure en Diesel Gasóleos (desulurización) y mejora de cetano

Francia

Hidrodesulurización y Reormación de Natas

Dinamarca

Hidrotratamiento de Nata Craqueada (desulurización) Producción y puricación de Hidrógeno Recuperación de azure vía ácido sulúrico

Francia

EE.UU.

EE.UU.

Reducción de azure, producción de hidrógeno e incremento de octanaje de Gasolinas Reducción de azure en Gasolinas Generar hidrógeno para procesos de Hidrodesulurización Disposición nal de azure

Tratamiento de GLP

Reducción de azure y corrosividad en GLP

Coquicación de Residuo de Vacío

Reducción de residuales y producción de destilados

Ampliación de Craqueo Catalítico

Conversión de gasóleos pesados en destilados livianos

PROYECTO


FEED-EPC (Desarrollo de Ingeniería Básica Extendida, Ingeniería de Detalle, Suministro de Equipos y Materiales, Construcción y Puesta en Operación de las unidades.) Que comprende completar e integrar el diseño de las plantas eectuado por los licenciantes, así como el desarrollo de la ingeniería de detalle, suministro de los equipos y materiales para la construcción hasta la puesta en marcha de todas las instalaciones del Proyecto. Este trabajo lo está realizando la rma española Técnicas Reunidas.

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PMC (Consultoría de Gestión de Proyecto) Que tiene como propósito supervisar los servicios del FEED-EPC. Para esta unción, PETROPERU ha suscrito un contrato con el Consorcio PMC Talara conormado por las empresas Inelectra Argentina S.A., Idom Ingeniería y Consultoría S.A. y Nippon Koei Co-LTD, Co-LTD, especializadas en gestión de proyectos. Asesoría Financiera Para esta actividad se ha suscrito un contrato con la Corporación Financiera de Desarrollo – COFIDE que desarrollará el servicio de Asesoría para la Estructuración Financiera del PMRT PMRT..

PROYECTO


PANORAMA DE LAS UNIDADES DE LA REFINERÍA MODERNIZADA El Proyecto de Modernización de Renería Talara contempla la modernización de algunas unidades y la construcción de otras nuevas, con tecnología más avanzada.

MODERNIZACIÓN DE ACTUALES INSTALACIONES: Unidad de Destilación Primaria: Realiza la primera separación del crudo, en lo que luego se convertirán sus dierentes productos. Con su ampliación, se podrá procesar de 65,000 bdp (barriles por día) 95,000 bpd. Unidad de Destilación Des tilación al Vacío: Actualmente esta unidad produce 27,000 bdp. A n de poder destinar una mayor carga a la nueva Unidad de Destilación al Vacío, Vacío, esta unidad disminuiría su producción a 21,000 bdp. Unidad de Craqueo Catalítico Fluidizado: Rompe las moléculas del gasóleo para producir GLP, GLP, Gasolina, Diesel. Será modicada para manejar mayores cargas del orden de 25 000 bdp.

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NUEVAS INSTALACIONES Unidades Desulurizadoras Desulfurizador de Diesel: Realizará dos tareas. Removerá el azure del combustible diesel y mejorará su índice de cetano (mejorará la calidad). Desulfurizador de gasolina Craqueada: Permitirá la desulurización de la gasolina procedente de la Unidad de Craqueo Catalítico y será diseñada con una nueva tecnología para cumplir con las especicaciones de azure, sin tener que reducir la calidad del producto. Desulfurizador de Nafta: Removerá el azure de la Nata, que luego se envía a la Unidad de Reormación Catalítica. Absorbedor de Amina - Despojador: Habrá varias plantas de aminas cuya unción será retirar los productos azurados de los gases residuales para que luego sean enviados a la Planta de Ácido Sulúrico. Los gases no azurados serán usados como combustibles. Tratamiento GLP (Gas licuado de Petróleo): Tratamiento Trata el GLP, que proviene de la Unidad de Recuperación de Gases, reduciendo su contenido de azure y mejorando su calidad.

Proceso de Desulurización Hidrógeno Unidades de Proceso

Desuluración Planta de Hidrógeno

Reormación Catalítica Gases residuales

Otros procesos

Combustibles bajos en azure

PROYECTO


Unidades de Procesos Nueva Unidad de Destilación al Vacío: Se instalará una unidad adicional, del doble de tamaño que la actual, a n de aumentar la capacidad de procesamiento del crudo. Esta nueva unidad podrá procesar 35,000 bpd (barriles por día). Unidad Flexicoker: Procesa los ondos de vacío que vienen de la Unidad de Destilación al Vacío, convirtiéndolos en combustibles livianos, fexigas y coque. Procesará cargas de crudo más pesado y obtendrá una mayor cantidad de destilados ligeros y medios (gasolina y diesel). Reformación Catalítica: Incrementa la calidad de la gasolina y produce hidrógeno necesario para la Desulurización de la Nata y parte de lo que otros procesos de Desulurización, necesitan. El producto resultante constituye una mezcla de alto octanaje. Planta de ácido sulfúrico: Convertirá los gases residuales en ácido sulúrico para su posterior comercialización. Planta de Hidrógeno: Produce hidrógeno y purica el generado por la Reormación Catalítica para su posterior uso en las unidades Desulurizadoras. Cogeneración: Será una planta alimentada de fexigas y del coque de la Renería y producirá vapor y electricidad.

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PANORAMA DE LAS UNIDADES DE LA REFINERÍA MODERNIZADA ESQUEMA DE CONFIGURACIÓN DE PROCESOS ACTUAL VS. MODERNIZADO

PROYECTO


NUEVAS INSTALACIONES Servicios Industriales: Serán instalados todos los componentes necesarios que cada planta requiere para su buen uncionamiento (Aire, agua, nitrógeno, etc.) Otras Facilidades: La Renería Talara modernizada también contará con mayores acilidades en inraestructura, tales como: nue vos edicios administrativos, hangares y almacenes, muelles de recibo y despacho, tanques (entre otros). PLOR PLAN DE ÁREAS DE TRABAJO

Leyenda Áreas de Almacenamiento Áreas de Procesos Nuevas Áreas de Almacenamiento Nuevas Unidades de Proceso Servicios Industriales Facilidades

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DESARROLLO DEL PROYECTO EN EL TIEMPO El periódo de ejecución del proyecto, considera que la puesta en marcha de la renería modernizada se realizará a nes del 2015.

PROYECTO


El periódo de ejecución del proyecto, considera que la puesta en marcha de la renería modernizada se realizará a nes del 2015.

Cronograma del PMRT ASESORÍA FINANCIERA ESTUDIO DE FACTIBILIDAD CONSULTORÍA CONSULTORÍA GESTIÓN SOCIAL Y RR.CC.

PUESTA EN MARCHIA DIC. 2015

ESTUDIO DE IMPACTO IMPACTO AMBIENTAL TECNOLOGÍAS Y LICENCIAS FINANCIAMIENTO FEED-EPC PMC

2007

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2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

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