Analice y simule el filtro y determine la frecuencia central, el ancho de banda y el factor de calidad. Construya la respuesta en frecuencia REAL del filtro y compárela con la simulación de…Full description
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El objetivo de este proyecto es desarrollar un prototipo capaz de controlar el tráfico en función del flujo de vehículos que circulan por la vía, y no solo en función del tiempo que es cóm…Descripción completa
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Descripción: Diseño de filtro para presas de tierra
El objetivo de este proyecto es desarrollar un prototipo capaz de controlar el tráfico en función del flujo de vehículos que circulan por la vía, y no solo en función del tiempo que es cóm…Descripción completa
VEHÍCULOS MAHINDRA QUE CUMPLEN CON NORMA EURO V Estos vehículos disponen de un sistema de filtro de partículas llamado DPF (Diésel Particulate Filter), este sistema tiene la capacidad de poder retener partículas en este filtro para reducir las emisiones de escape al medio ambiente. “
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Este sistema además requiere de un proceso de limpieza llamado REGENERACION , una vez que el filtro atrapa el máximo de partículas, es necesario realizar el siguiente procedimiento:
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Se debe conducir el vehículo en carretera a una velocidad de 80 km/h o más, durante 20 a 25 minutos constante , esto permitirá que el filtro de partículas DPF llegue a temperatura de trabajo y realice la regeneración. (Esta garantizara la vida útil del DPF) “
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Cuando la utilización del vehículo es de ciclo urbano, las posibilidades de saturación son mayores, para lo cual recomendamos conducir su vehículo en carretera (realizar regeneración) cada dos 2 semanas o 400km recorridos. recorri dos. Es importante informar que la estrategia de funcionamiento, cuando el filtro DPF se satura de partículas, este requiere de regeneración. “
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Si el usuario NO realiza este procedimiento, el sistema encenderá en el tablero la luz Check Engine (parpadeando). (parpadeando). Este indicador le informa al usuario que requiere realizar el procedimiento de regeneración lo antes posible. Si el usuario no realiza este proceder, existe una alta probabilidad que el filtro se sature completamente, cuando sucede esto, la luz MIL(luz indicadora mal funcionamiento) funcionamie nto) quedara encendida de forma permanente y el vehículo adoptará condición de seguridad, reduciendo las prestaciones del motor (no superara los 2.000rpm), bajo esta condición se deberá llevar el vehículo al servicio técnico oficial más cercano.
ADVERTENCIA:
Es normal que los gases de escape salgan del sistema a altas temperaturas durante el proceso de regeneración. Asegúrese que el vehículo no se acerque a materiales inflamables para no causar riesgo de incendio. Para prevenir quemaduras y heridas, aléjese del sistema de escape. El NO realizar la REGENERACION del filtro oportunamente según lo señalado, como consecuencia se dañara el filtro DPF siendo necesario su reemplazo. Si la falla de este filtro es atribuible por la mala utilización o por no seguir las instrucciones del fabricante, el reemplazo del mismo NO estará cubierto por la garantía.
