AÑO DE LA PROMOCIÓN DE LA INDUSTRIA RESPONSABLE Y DEL COMPROMISO CLIMÁTICO”
FACULTAD DE AGRONOMÍA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA AGRÍCOLA
INFORME NRO. 01 CURSO
:
MOTORES Y TRACTORES
TEMA
:
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS LOS TRACTORES AGRÍCOLAS
PROFESOR :
ALUMNO
:
Ing. FERNANDO A. NOÉ CISNEROS
MORENO CHIROQUE RAÚL
Piura, junio del 2014
I.
INTRODUCCIÓN
Los tractores son máquinas autopropulsadas, diseñadas especialmente, como su nombre lo dice, para ejercer esfuerzos de tracción, es decir para tirar o arrastrar algo. Sin embargo los tractores modernos realizan otras funciones adicionales como transmitir movimientos de rotación a través de ejes o poleas a una máquina estacionaria o móvil como bomba de riego o una corta malezas. Además puede levantar cargas a través del sistema hidráulico montado en el tractor o en forma remota. Por todo lo anterior se puede considerar que un tractor es una fuente móvil de potencia rural. Los modernos tractores que se conocen actualmente son el producto de la evolución del que se puede considerar como el primer tractor con características similares a las actuales. Fue por el año de 1892 cuando John Frollich diseñó el primer tractor que tuvo éxito, dotándolo de un motor de combustión interna (gasolina) de un cilindro con 20 Hp de potencia y una transmisión de su propio diseño y que tenía los elementos básicos de un tractor agrícola a saber:
Automotriz
Embrague
Tracción en barra de tiro (BdT). Marcha en reversa.
Transmisión de potencia por correa.
Manejado por un solo operador.
Este tractor tuvo gran acogida porque superó pruebas difíciles, tenía suficiente potencia y necesitaba un solo operador comparando con los 8 que utilizaban los tractores a vapor.
II.
OBJETIVOS
III.
Reconocer la característica física y técnicas de los tractores agrícolas y con estos afectos técnicos poder determinar el tipo de actividad que pueden realizar.
DESARROLLO DEL TEMA
Para poder definir y ver las características que posee el tractor asignado en clase debemos tener en cuenta las partes y la función que cumplen cada una de estas en el desenvolvimiento del tractor. El tractor agrícola consta, fundamentalmente de las siguientes partes:
Bastidor o chasis. Es un armazón metálico, muy consistente, sobre el cual se sujetan los mecanismos fundamentales del tractor. Sobre el se montan todos los otros elementos de la máquina. Motor. Conjunto de órganos y sistemas destinados a transformar la energía expansiva liberada en la combustión del diesel, en energía mecánica produciendo un movimiento de giro. Embrague. Dispositivo por el que se transmite o interrumpe el movimiento de giro producido por el motor a la caja de cambios. Caja de cambios . Conjunto de ejes y engranajes mediante los cuales se consigue adecuar la velocidad de avance y el esfuerzo de tracción del tractor a las necesidades de cada máquina, ápero o situación. Diferencial. Conjunto de engranajes que permiten diferente velocidad del giro entre sí de las dos ruedas motrices del tractor, para que éste pueda tomar las curvas con facilidad. Reducción final. Mecanismo encargado de reducir, después de la caja de cambios, la velocidad de giro de las ruedas que respectivamente aumenta el esfuerzo de tracción. Palieres. Están divididos en dos semi-palieres, y son los ejes encargados de transmitir el movimiento desde el diferencial hasta las ruedas, pasando por la reducción final. Ruedas. Son los elementos que, apoyándose en el suelo, soportan el peso del tractor y le permiten desplazarse sobre el mismo. Toma de fuerza. Es un eje, estriado en su extremo, accionado por el motor y destinado a dar movimiento a determinado tipo de máquinas acopladas al tractor. Polea. Es un mecanismo destinado a transmitir movimientos, mediante correas, a ciertas máquinas. Actualmente se acopla a la toma de fuerza recibiendo el movimiento de ella. Alzamiento hidráulico. Es el elemento que permite elevar, suspendiéndolos en el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos acoplados al tractor, para facilitar las maniobras de éste.
Enganche. Es el que permite acoplar máquinas o aperos al tractor. Se distinguen
dos tipos de enganche: barra de tiro, con un punto de enganche para máquinas o aperos remolcados; y enganche a tres puntos, unido al elevador hidráulico, para las máquinas o aperos suspendidos o semi-suspendidos. Dirección. Conjunto de piezas destinado a dirigir al tractor hacia el sitio elegido por el tractorista. Actúa sobre las ruedas delanteras, llamadas por esto directrices. Frenos. Es el dispositivo encargado de disminuir la velocidad del tractor, e incluso de detenerlo totalmente.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS TRACTORES: Trocha: es la distancia que existe entre los centros de las ruedas del tractor,
puede ser fija o ajustable tanto para las llantas delanteras y para las traseras. Batalla: es la distancia entre los ejes de las ruedas delanteras y traseras. Despeje: distancia entre la parte más baja del tractor y el suelo. Longitud máxima: distancia media entre el extremo de la rueda delantera y el extremo final de la barra de tiro. Altura máxima: es la distancia entre la parte mas alta del tractor y el suelo Radio de Giro: diferencia angular entre las ruedas delanteras y el chasis del tractor el eje de las ruedas traseras del tractor Centro de gravedad: Punto del espacio el cual se concentra todo el peso del tractor, de su posición dependerá la estabilidad del tractor y la altura máxima de enganche de los implementos de tracción
CARACTERISTICAS DEL UN TRACTOR SHANGAI 504. MODELO: 504 POTENCIA: 55 HP TRACCION: 4X4 FABRICADO: SHANGHAI NEW HOLLAND AGRICULTURAL MACHINERY.CO.LTDA Este tractor tuvo buenos resultados en la costa, sierra y selva del Perú. Desde la década del 90’ se comercializo de gran manera, esto por una política agrícola que se tomo en el gobierno del ex presidente Alberto Fujimori. El tractor agrícola consta, fundamentalmente de las siguientes características que pudimos distinguir observándolo en el taller:
El tractor tiene un motor DIESEL
Posee 4 cilindros en consecuencia 8 válvulas
Sistema de dirección hidráulica
Las llantas motrices (traseras) son de mayor diámetro que las llantas directoras (delanteras); las dos poseen cocadas para una mayor tracción y fuerza en contacto con el terreno.
No posee amortiguación, lo cual desfavorece la comodidad del operario.
Los frenos trabajan en las ruedas traseras.
Posee una barra de tiro y enganche a 3 puntos para acoplarlo a implementos de tiro como sembradoras, rastras. Posee un eje de toma de fuerza, que en el caso del tractor visto en el taller no tenia culata de protección. Posee un contrapeso en la parte delantera. El filtro de aire que tiene es natural, la diferencia de presión (entre ambiente y la maquina) hace que ingrese el aire.
IV.
CONCLUSIONES Se llegó a la conclusión que al conocer las características del tractor se puede saber el uso que se le va dar en el campo ya sea por su potencia que entrega en el sistema de tomas hidráulicos o por el tipo de implemento que se utilizara en eje de toma de fuerza. Esto nos llevará a una mejor utilización del tractor, y además a mejor trabajo. También se pudo reconocer el tamaño, la forma de cocada que tenía el neumático del tractor, con el fin de saber si estaban en buenas condiciones, para que no sufra un resbalamiento al estar en contacto con el suelo. Se cumplió el objetivo de reconocer las partes básicas del motor agrícola ya que esto nos ayudará cuando estemos trabajando en campo. Logramos identificar los diferentes colores que se eliminan por el tubo de escape cuando existe un problema interno ejm: Humo negro (combustible), humo azul (aceite), humo blanco (agua), humo transparente se considera que todo esta funcionando bien
V.
BIBLIOGRAFÍA.
www.buenastareas.com
es.wikipedia.org
www.tractorhouse.com
