ATA DEFINICIONES DE AERONAVES grupos, sistemas y subsistemas
CHAP.
SEC.
TÍTULO
Definición de grupo - AVIONES 01
INTRODUCCIÓN
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OPERACIONES DE INFORMACIÓN
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INSPECCIONES PERIÓDICAS
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Recomendados por los fabricantes límites de tiempo para las inspecciones, controles y las inspecciones de mantenimiento (tanto programadas y no programadas).
GENERAL PLAZOS
Los recomendados por el fabricante límites de tiempo para las inspecciones, mantenimiento y revisión de la aeronave, sus sistemas y unidades, y la vida de las piezas. Para los fabricantes de motores se incluirá el ciclo de vida de vuelo de los principales componentes de rotación y otros designado como crítico. PROGRAMADO las revisiones de Los recomendados por el fabricante revisiones de mantenimiento mantenimiento e inspección de la aeronave, sus sistemas y unidades dictadas por el plazo fijado en el -10 anterior. En esta sección se elaborará una lista con más detalle los
[COMO SE REQUIERE]
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DESCRIPCIÓN La unidad operativa completa. Incluye las dimensiones y áreas, de elevación y apuntalamiento, la nivelación y el pesaje, el remolque y el rodaje, estacionamiento y pancartas en el puerto, es necesario, el servicio.
NO PROGRAMADO las revisiones de mantenimiento
elementos que se detallan en los formularios de las aerolíneas de trabajo (por lo general sólo por título), y establecerá un sistema de referencia de los procedimientos detallados incluidos en las prácticas de mantenimiento individual. Reservado para su uso en aquellos casos en que el número de brotes proporcionada por el cuarto dígito de la ruptura 20 no es suficiente para cubrir todas las comprobaciones de mantenimiento del subsistema dictadas por encima de -10. NOTA: La inclusión de los datos descritos en -10 por -40 por encima, en cualquier publicación manual o manual se prohíbe expresamente que sea requerido por la regulación gubernamental. Aerolíneas deseo del fabricante de los límites recomendados de tiempo y control de mantenimiento programado, sino que estos deben establecerse en un documento separado. Los controles de mantenimiento e inspección de la aeronave, sus sistemas y unidades que son dictadas por las condiciones especiales o que no están relacionadas con el
plazo fijado en el -10 anterior. Incluye inspecciones y controles tales como el aterrizaje duro aterrizaje con sobrepeso, el impacto de aves, el aire turbulento, rayo, la ingesta de lodo, contaminación radiactiva, mantenimiento control previo para transportar a motor-out, etc 06
Dimensiones y áreas
Los gráficos, diagramas, y texto que mostrará el área, las dimensiones, las estaciones, las puertas de acceso / zonificación y las ubicaciones físicas de los principales miembros estructurales de la aeronave. Incluye una explicación del sistema de zonificación y de medición utilizados.
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ELEVACIÓN Y para apuntalamiento
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GENERAL GATO
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Apuntalamiento
NIVELACIÓN DE PESO
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GENERAL Sopesar y confrontar
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NIVELACIÓN
En este capítulo se incluyen los procedimientos necesarios para levantar y aviones en tierra en cualquiera de las condiciones a las que pueda estar sometido. Incluye levantar y apuntalar los procedimientos que pueden ser empleados durante el mantenimiento y reparación de aviones. Proporciona información relativa a los puntos de toma, adaptadores, soportes de cola, contrapesos, los gatos y los procedimientos utilizados durante el mantenimiento del gato y reparación de aviones. Esas instrucciones necesarias para apoyar la aeronave durante el mantenimiento y reparación. Incluye información sobre los materiales de apuntalamiento y equipos, las dimensiones del contorno, la ubicación de apuntalamiento, etc En este capítulo se incluirá la información necesaria a nivel de la aeronave adecuada para cualquiera de las varias reparaciones de mantenimiento, la revisión o graves que podrían ser necesarios durante la vida útil de la aeronave. También se incluyen las unidades o componentes que se dedican específicamente a grabar, almacenar o calcular los datos de peso y el equilibrio. Incluye las prácticas de mantenimiento necesarias para preparar el avión para el pesaje. Esas unidades o componentes dedicados a la función específica de la grabación, el almacenamiento o la informática los datos de peso y el equilibrio. Proporciona información relativa a esas unidades o componentes dedicados a la función específica de la
nivelación de la aeronave. 09
REMOLQUE Y RODAJE
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GENERAL REMOLQUE
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RODAJE
Esas instrucciones necesarias para remolcar la aeronave y el taxi. Gráficos que muestran la ubicación de los puntos de fijación, radio de giro, etc, deberán ser incluidos. Incluye las prácticas de mantenimiento necesarias para preparar el avión para el remolque y el rodaje. Esas instrucciones necesarias para remolcar o empujar el avión en condiciones normales o de otro tipo tales como el remolque con motores eliminado, etc Incluirá equipos y materiales necesarios, como vehículos de remolque, barras de remolque, cables de remolque, etc; procedimientos que se utilizarán como base técnicas de giro, uso de interfono y los frenos, la conexión de energía eléctrica, etc; precauciones y limitaciones, como el uso del tren de aterrizaje y las cerraduras de superficie de control, radio de giro mínimo, máximo y remolque de cargas empujando tren delantero de aterrizaje, etc Esas instrucciones necesarias para el rodaje de la aeronave en condiciones normales o anormales tales como condiciones meteorológicas adversas, etc, deberán establecerse procedimientos que se utilizarán, como el uso de los motores, interfono y los frenos, las técnicas de suelo de giro, etc, las precauciones y limitaciones, tales como el consumo de jet y las zonas escapepara peligro, radio de giro mínimo, los coeficientes dede fricción diversas condiciones de suelo, etc
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APARCAMIENTO, amarre, almacenamiento y Esas instrucciones necesarias para estacionar, almacenar, retorno al SERVICIO amarrar y preparar el avión para el servicio en cualquiera de las condiciones a las que pueda estar sometido. Gráficos que muestran la ubicación del tren de aterrizaje y las cerraduras de control de superficie, con tapones de cierre y las cubiertas, los puntos de anclaje, etc, deberán ser incluidos. Incluye las prácticas de mantenimiento necesarias para preparar el avión para el estacionamiento, fondeadero, o el almacenamiento. -00 GENERAL -10 Parking / Garaje Esas instrucciones necesarias para estacionar o almacenar la aeronave en condiciones normales o anormales tales como los motores de quitar, o de la aeronave dañada a corto o largo plazo. Deberá incluir los equipos y materiales necesarios, tales como el tren de aterrizaje y las cerraduras de superficie de control, cuñas en las ruedas, tapones y
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AMARRE
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REGRESO AL SERVICIO
CARTELES Y MARCAS
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GENERAL EXTERIOR ESQUEMAS DE COLOR Y MARCAS EXTERIOR CARTELES Y MARCAS CARTELES DE INTERIORES
SERVICIO - MANTENIMIENTO DE RUTINA
tapas, materiales cocooning, etc, los procedimientos, tales como el motor en marcha periódicamente, el control o el drenaje de los sistemas de fluidos, aterriza, etc; precauciones y limitaciones , como las presiones de aterrizaje puntal equipo y la rotación de la rueda, el control del equipo levantó, etc Esas instrucciones necesarias para amarrar o piquete de la aeronave en condiciones normales o anormales o con motores de eliminar, etc, por períodos cortos o largos en condiciones extremas de clima. Deberá incluir los equipos y materiales necesarios, tales como cuñas en las ruedas, los bloques de amarre, cables de anclaje, etc, los procedimientos, tales como el lastrado, etc; precauciones y limitaciones, como el control de las condiciones de viento, etc Esas instrucciones necesarias para preparar el avión para el amarre de la siguiente operación, estacionamiento, o un período de almacenamiento. Todos los carteles procurable, etiquetas, etc, se incluirán en el Catálogo ilustrado de piezas. Que se ilustra, muestra el número, leyenda y ubicación. El Manual de Mantenimiento deberá proporcionar la ubicación aproximada (es decir, FWD-SUPERIOR-RH) e ilustrar cada rótulo, etiqueta, marca, la auto-iluminación señal, etc, necesarios para la información de seguridad, mantenimiento de la información importante o por las regulaciones gubernamentales. Los requeridos por las regulaciones gubernamentales se lo identifica. Este desglose sub-system/section reservado para el uso de avión. Los carteles y las marcas requeridas para instrucciones de mantenimiento del suelo, las inspecciones, precauciones, advertencias, etc Los carteles, las marcas, la auto-iluminación de señalización, etc necesarios para el interior en general y la información de emergencia, instrucciones, precauciones, advertencias, etc Esas instrucciones para la reposición de fluidos, programadas y no programadas de servicio aplicables a todo el avión. La información deberá ser conciso y de preferencia en forma de tabla o de forma gráfica. Precauciones que
deben observarse en el servicio de un tanque o depósito en particular, tales como tierra y la prevención de los riesgos de incendio, se deberán establecer claramente. Instrucciones para el acceso a cualquier fuera de la vía o lugares poco comunes que requieren servicio se dará. Un diagrama que muestra la ubicación de los puntos de mantenimiento regular y de emergencia se incluye. "No hay paso" zonas o pasillos que conducen a un tanque en un ala o el casco, con las precauciones necesarias, se indicó. -00 -10
GENERAL La reposición de
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MANTENIMIENTO PROGRAMADO
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SERVICIO NO PROGRAMADO
VIBRACIONES Y ANÁLISIS DE RUIDO (Único helicóptero)
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GENERAL Análisis de Vibraciones
Esas instrucciones necesarias para la reposición de combustible, aceite, líquido hidráulico, agua, otros líquidos, presión de los neumáticos, tanques, etc, y la capacidad de embalse en la medida de EE.UU., métricas e imperiales, se incluirán. ANA u otro número de serie y el grado (si aplica) de combustible, aceite, líquido y otros materiales utilizados deberán ser dados. Las especificaciones y calidades deberán muestra agrupados en una sola página para facilitar las revisiones. Para el combustible, dar volumen expansión, la capacidad total de combustible, la capacidad de sumidero, la capacidad neta de combustible (según corresponda) para cada tanque. De petróleo, dan margen para la expansión. Esas instrucciones necesarias para llevar a cabo el servicio que se pueden programar. Incluye instrucciones como las que la lubricación periódica de los componentes, la descontaminación la limpieza de aviones externos e internos,delaradiactividad, desinfección de las aeronaves, los servicios sanitarios de agua potable, etc, no incluye los procedimientos de lubricación necesaria para la realización de las prácticas de mantenimiento. Esas instrucciones necesarias para llevar a cabo el servicio que normalmente no programadas. Incluye instrucciones, como los de hielo y remover la nieve de los aviones estacionados, etc En este capítulo se deberá proporcionar la información necesaria para permitir a los operadores monitorear y diagnosticar las vibraciones y los niveles de ruido con el fin de identificar los desequilibrios, el daño o una mala alineación en helicóptero dinámica y componentes estructurales. Esas instrucciones necesarias para controlar, medir, diagnosticar y localizar las fuentes de vibración en los
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ANÁLISIS DE RUIDO
componentes dinámicos y estructurales. Las instrucciones se referirá a los procedimientos relacionados con el mantenimiento, como el seguimiento del rotor principal, el equilibrio del rotor de cola, rotor principal de la comprobación de absorción cabeza a punto /, la supervisión general del fuselaje vibraciones, etc Esas instrucciones necesarias para controlar, medir, diagnosticar y localizar las fuentes de ruido en componentes dinámicos y estructurales.
Definición de grupo - SISTEMAS AIRFRAME 20 Las prácticas estándar - AIRFRAME
Todos los sistemas de célula excepto la de planta de energía. GENERAL
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Las unidades y componentes que proporcionan un medio de presión, calefacción, refrigeración, control de humedad, filtrado y tratamiento del aire utilizado para ventilar las áreas del fuselaje en los sellos de presión. Incluye compresor de cabina, equipos de refrigeración, calefacción, sistema de combustible de calefacción, de la turbina de expansión, válvulas, bolas, conductos, etc
AIRE ACONDICIONADO
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GENERAL COMPRESIÓN
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DISTRIBUCIÓN
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PRESURIZACION DE CONTROL
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CALEFACCIÓN
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ENFRIAMIENTO
Que parte del sistema y sus controles, que suministra aire comprimido. Incluye elementos tales como los controles y los sistemas indicadores relacionados con los compresores, cables, etc, no se incluye el control de presión y sistema de indicación para la presurización de la cabina. La parte de el sistema utilizado para inducir y distribuir el aire. Incluye equipos de refrigeración rack y artículos tales como ventiladores, paletas, conductos de entradas, las válvulas de retención, cableado, etc No se incluyen las válvulas que forman parte de la presurización y control de la temperatura. La parte de el sistema utilizado para controlar la presión dentro del fuselaje. Incluye elementos tales como válvulas de control, válvulas de seguridad, indicadores, interruptores, amplificadores, cables, etc Que parte del sistema y sus controles que el suministro de aire caliente. Incluye elementos tales como los paneles de calefacción y otras unidades, el sistema de combustible y el control, encendido, sistemas indicadores relacionados con el funcionamiento del calentador, cableado, etc No incluye control de temperatura y sistemas de indicadores. Que parte del sistema y sus controles que el suministro de
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aire refrigerado. Incluye elementos tales como la unidad de refrigeración, sistemas indicadores relacionados con el funcionamiento más fresco, cableado, etc No incluye control de temperatura y sistemas de indicadores. CONTROL DE TEMPERATURA La parte de el sistema utilizado para controlar la temperatura del aire. Incluye elementos tales como válvulas de control, dispositivos de detección térmica, interruptores, indicadores, amplificadores, cables, etc HUMEDAD / AIR CONTROL DE Que parte del sistema utilizado para controlar la humedad CONTAMINANTES
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AUTO DE VUELO
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GENERAL PILOTO
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VELOCIDAD - corrección automática de comportamiento
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AUTO DEL ACELERADOR
en el aire, para controlar las concentraciones de ozono,ypara filtrar los desechos radiactivos de aire acondicionado, para tratar el aire con desodorantes, insecticidas, etc Las unidades y componentes que proporcionan un medio de control automático de vuelo de la aeronave. Incluye las unidades y componentes que controlan la dirección, rumbo, actitud, altitud y velocidad. Esa porción del sistema que utiliza la radio / radar señales, referencias direccionales y verticales, los datos de aire (tubo de Pitot estático), los datos computarizada la trayectoria de vuelo, o las entradas de forma manual inducidos en el sistema para controlar automáticamente la trayectoria de vuelo de la aeronave a través del ajuste a la cancha / rollo / orientación del eje o de las características del ala de elevación y proporcionan señales visuales para guía de trayectoria de vuelo, es decir: director de vuelo integrado. Esto incluye los dispositivos de la fuente de energía, dispositivos de enclavamiento y de computación de amplificación, la integración, control, activación, lo que indica y los dispositivos de advertencia, tales como computadoras, servos, paneles de control, indicadores, luces de aviso, etc Esa porción del sistema que mantiene de forma automática las condiciones de seguridad de vuelo mediante la corrección de los efectos de la velocidad y fuera de la corte condiciones por medios tales como ajuste automático, ajuste o estabilidad de la velocidad de Mach y Mach se siente. Esto incluye la detección, la informática, actuación, lo que indica, control interno, y los dispositivos de advertencia, etc, Esa porción del sistema que controla automáticamente la posición de las palancas para gestionar adecuadamente la potencia del motor en todas las fases de vuelo / actitud. Esto
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SISTEMA DE MONITOR
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Carga aerodinámica ALIVIAR
COMUNICACIONES
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GENERAL
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La comunicación oral
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incluye la participación, la detección, la informática, la amplificación, control, activación y dispositivos de advertencia, tales como amplificadores, computadoras, servos, finales de carrera, embragues, cajas de cambios, luces de advertencia, etc Lo que proporciona un control independiente o externa / lectura a distancia (no para el mantenimiento o para otros fines) directamente relacionadas con el control interno del sistema (sistema de alerta para la integridad de la tripulación de vuelo). Esto incluye la detección, la informática, lo que indica y dispositivos de advertencia, los paneles de control, etc El sistema o parte del sistema que corrige automáticamente / ofrece para la carga de ráfaga / malestar, aumento de aerodinámica / reducción / eliminación, control de amortiguación, etc Esto incluye la detección, la informática, actuación, lo que indica el control interno, los dispositivos de advertencia, etc Las unidades y componentes que proporcionan un medio de comunicación de una parte de la aeronave a otro y entre las estaciones de aeronave o de tierra, incluye voz, datos, C-W componentes de la comunicación, megafonía, entre otrascom y reproductores de cintas - tocadiscos.
Esa porción del sistema que utiliza ondas electromagnéticas voz modulada para transmitir y / o recibir mensajes de aireaire o aire para instalaciones en tierra. Incluye HF, VHF, UHF, etc, teléfono durante el vuelo, la comunicación de transmisión y recepción de equipos. SATCOM Esa porción del sistema que utiliza los sistemas de comunicación vía satélite (SATCOM). Transmisión de datos y de llamada Esa porción del sistema que presenta la información automática derivada de las transmisiones de impulsos codificados. Incluye teleimpresora, SELCAL, Calsel, ACARS, etc Destinado a los pasajeros, La parte de el sistema utilizado para la dirección y ENTRETENIMIENTO, Y entretener a los pasajeros, incluidas las instalaciones de COMODIDAD mayor comodidad en la cabina, tales como sistemas activos de control de ruido. Incluye elementos tales como amplificadores, altavoces, teléfonos móviles, reproductores, paneles de control, unidades de control, etc También incluye los elementos del equipo de audio, video y cine. INTERPHONE Esa porción del sistema que es utilizado por el personal de
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INTEGRACIÓN DE AUDIO
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DESCARGA ESTÁTICA
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AUDIO Y VIDEO VIGILANCIA
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SINTONIZACIÓN AUTOMÁTICA INTEGRADA
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ENERGÍA ELÉCTRICA
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GENERAL GENERADOR DE LA UNIDAD
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AC GENERACIÓN
vuelo y de tierra para la comunicación entre las áreas de la aeronave. Incluye elementos tales como amplificadores, teléfonos, etc, no se incluye el sistema de interfono en el compartimiento de vuelo que forma parte del sistema de integración. Esa porción del sistema que controla la salida de los receptores de las comunicaciones y la navegación en los auriculares y los altavoces del personal de vuelo y la salida de los micrófonos de la tripulación de vuelo en los transmisores de comunicaciones. Incluye elementos tales como audio en el panel de control de selector, micrófonos, auriculares, altavoces bañera, etc Esa porción del sistema que se utiliza para disipar la electricidad estática. Aquellas instalaciones que la tripulación de registro, o un monitor o una conversación o movimiento de pasajeros por razones de seguridad o la seguridad. Incluye grabadoras de voz, televisión, monitores, cámaras están montadas, etc Esa porción del sistema que mantiene el control integrado de las frecuencias de operación de la comunicación y el transmisor de navegación / receptores después de un comando de insertar manualmente o programados mando integrado de sistemas de vuelo. Incluye elementos tales como paneles integrados Selector de frecuencia, equipos digitales de control de frecuencia, integrado paneles de visualización de la frecuencia, etc Las unidades y componentes eléctricos que generan, control y suministro de corriente alterna y / o energía eléctrica de CC para otros sistemas, incluidos los generadores y relés, inversores, baterías, etc, a través de los buses de secundaria. También incluye artículos eléctricos comunes, tales como cables, interruptores, conectores, etc Los dispositivos mecánicos que impulsan los generadores en un RPM deseado. Incluye elementos tales como sistema de combustible, dispositivos de conexión, lo que indica y los sistemas de alerta para la unidad, etc La parte de los sistemas utilizados para generar, regular, controlar, e indicar corriente alterna. Incluye elementos tales como los generadores de los inversores, AC / alternadores, componentes de control y regulación, sistemas indicadores, etc, todo el cableado, pero no incluyendo los buses principales.
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DC GENERACIÓN
La parte de los sistemas utilizados para generar, regular, controlar e indicar el poder eléctrico de corriente continua. Incluye elementos tales como generadores / alternadores, transformadores, rectificadores, baterías, componentes de control y regulación, sistemas indicadores, etc, todo el cableado, pero no incluyendo los buses principales. ALIMENTACIÓN EXTERNA Que parte del sistema dentro de la aeronave, que conecta la energía eléctrica externa al sistema eléctrico del avión. Incluye elementos tales como recipientes, relés, interruptores, cables, luces de aviso, etc AC DISTRIBUCIÓN CARGA Esa porción del sistema que proporciona para la conexión ELECTRICA de alimentación de CA a la utilización de sistemas. Incluye elementos tales como AC principal y secundaria buses, interruptores de circuito principal del sistema, dispositivos de alimentación del sistema, etc DC DISTRIBUCIÓN DE CARGA Esa porción del sistema que proporciona para la conexión ELECTRICA de alimentación de CC a la utilización de sistemas. Incluye elementos tales como DC principal y secundaria buses, interruptores de circuito principal del sistema, dispositivos de alimentación del sistema, etc EQUIPO / MUEBLES
Los elementos desmontables de equipamiento y mobiliario montado en el exterior de la aeronave o contenidos en el vuelo, los compartimentos de pasajeros, carga y accesorios. Incluye de emergencia, buffet, y el equipo baño. No incluye las otroestructuras capítulo. de los equipos asignados específicamente a
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GENERAL VUELO DEL COMPARTIMIENTO
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Del habitáculo
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BUFFET / COCINA
El compartimiento del piso y entre la partición de pasajeros hacia adelante y la cúpula de la presión hacia adelante. Incluye elementos como los asientos de la tripulación de vuelo, tablas, listas de verificación y piloto de los envases de alimentos, armarios, cortinas, manuales, rack de equipos electrónicos, lámparas de repuesto, fusibles, etc, no se incluyen los compartimentos de carga. Las áreas en las que los pasajeros estén sentados. Incluye salones, pero las habitaciones no vestirse. Incluye elementos como los asientos, las literas, los compartimentos superiores de almacenaje, cortinas, revestimientos de paredes, alfombras, bastidores de la revista, armarios, tabiques móviles, termómetros de pared tipo, lámpara de repuesto, fusibles, etc Las áreas en las que se almacenan los alimentos y bebidas y preparados. Incluye artículos tales como armarios fijos y
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Lavabos
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Los compartimientos de carga
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EMERGENCIA
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Compartimentos para accesorios
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AISLAMIENTO
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PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS
removibles, hornos, refrigeradores, contenedores de basura, bastidores plato, cafetera y dispensadores, contenedores, los enchufes eléctricos, cableado, etc El aseo y los camerinos que contiene lavabos, tocadores, y un inodoro. Incluye elementos como espejos, sillas, armarios, equipos de dosificación, conexiones eléctricas, el cableado, cubetas, etc Lave y armarios de agua se incluyen en el capítulo 38. Los compartimentos de almacenamiento de carga y los componentes son/ descarga, o pueden restringir, montarse en el avión y se de utiliza para la que carga o guía de carga servicio. Incluye sistemas de accionamiento, rodillos, cerraduras, las redes de contención, etc Los elementos de equipo transportados para su uso en procedimientos de emergencia. Incluye elementos tales como equipos de evacuación, las balsas salvavidas, chalecos, los transmisores de localización de emergencia, dispositivos de localización bajo el agua, botiquín de primeros auxilios, incubadoras, tiendas de oxígeno, camillas médicas, el aterrizaje y luces de bengala, paracaídas de arrastre, los sistemas de señales de evacuación, etc, no se incluyen los incendios extintores, equipo de oxígeno o mascarillas. Los compartimientos utilizados para el alojamiento de los distintos componentes o accesorios. Incluye pasos de rueda, la cola-hidráulico-eléctrico / electrónico bastidores del equipo, la estructura de la batería principal, etc Las mantas de aislamiento que se utilizan para aislamiento térmico y acústico. Incluye compartimentos de vuelo, cabina de pasajeros, carga y aislamiento compartimento de accesorios, etc Las unidades fijas y portátiles y componentes que detectan y avisan fuego o humo y almacenar y distribuir el agente extintor de incendios para todas las áreas protegidas de la aeronave, incluyendo botellas, válvulas, tubos, etc
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GENERAL DETECCIÓN
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EXTINCIÓN La parte de sistemas fijos o portátiles que se utiliza para extinguir el los fuego. SUPRESIÓN DE EXPLOSIONES Esa porción del sistema que se utiliza para detectar, indicar y extinguir la llama de una propagación en la válvula de
Esa porción del sistema que se utiliza para detectar e indicar la presencia de sobrecalentamiento, humo o fuego.
combustible o una cuchara para evitar una explosión en el sistema de combustible. 27
CONTROLES DE VUELO
Las unidades y componentes que proporcionan un medio de control manual de las características de la actitud de vuelo de la aeronave, incluyendo artículos tales como sistema de impulso hidráulico, pedales, controles, soportes de montaje, etc También incluye el funcionamiento y de mantenimiento de los flaps, alerones, y otras superficies de control, pero no incluye la estructura que se tratan en los capítulos Estructuras. No controles65dedel rotor de helicópteros queseseincluyen tratan enlos el capítulo rotor.
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GENERAL Alerón y TAB
La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de los alerones / alerones y las fichas. Incluye elementos tales como las ruedas de control, cables, amplificadores, los vínculos, las superficies de control, indicadores, etc TIMÓN / RUDDEVATOR Y TAB La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de las fichas de timón / ruddevator y el timón. Incluye elementos como los pedales del timón, la rueda de control de ficha, cables, amplificadores, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, etc ASCENSOR Y TAB La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento del elevador / alerón y las fichas. Incluye elementos tales como la columna de control, unidades de stickshaker dispositivos automáticos de recuperación puesto, ruedas ficha de control, cables, amplificadores, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, sistemas de advertencia de pérdida, etc Estabilizador horizontal / Esa porción del sistema que controla la posición y el estabilizador movimiento del estabilizador horizontal / canard. Incluye elementos tales como palanca de control, cables, tornillos niveladores, motores, sistemas de alerta, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, etc ALETAS La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de las aletas de borde de salida. Incluye elementos tales como las palancas de control, cables, actuadores, sistemas de alerta, los vínculos, las superficies de control, indicadores de posición, etc SPOILER, dispositivos de arrastre Y VARIABLE CARENADOS AERODINÁMICA
La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de los alerones, arrastre los dispositivos y variables carenado aerodinámico. Incluye carenados. Incluye elementos tales como las palancas de control,
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GUST BLOQUEO Y AMORTIGUADOR
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ELEVACIÓN aumentar
cables, sistemas de alerta, los vínculos, spoilers, dispositivos de arrastre, los indicadores de posición, etc La parte de los sistemas que protege las superficies de control de movimiento por el viento, mientras la aeronave está en tierra. No incluye el bloqueo del control por medio del sistema de impulso de control de vuelo. La parte de los sistemas que controla la posición y el movimiento de las alas de apertura variable de las ranuras, lo que lleva flaps de borde, y otros dispositivos similares auxiliares utilizados para aumentartales la sustentación aerodinámica. Incluye elementos como las palancas de control, cables, actuadores, los vínculos, los sistemas de alerta, las superficies de control, indicadores de posición, etc, no se incluyen los flaps del borde de fuga.
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COMBUSTIBLE
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GENERAL ALMACENAMIENTO
Las unidades y componentes que almacenar y suministrar combustible al motor. Incluye motor de las bombas de combustible impulsados por motores alternativos, incluye tanques (vejiga), válvulas, bombas de impulso, etc, y los componentes que proporcionan un medio de vaciado de combustible por la borda. Incluye tanque de combustible integral y la punta de detección de fugas y el sellado. No incluye la estructura de los depósitos de combustible integrales o la punta y las juntas de pila de combustible de respaldo que se tratan en los capítulos estructuras, y no incluye la detección de caudal de combustible, transmisión y / o señalar, que se tratan en el capítulo 73.
Esa porción del sistema que almacena combustible. Incluye sellado del tanque, tipo de células de la vejiga, sistema de ventilación, celular y el tanque de conectores entre otras, sobre el cuello de llenado del ala y gorras, etc También incluye alimentar los sistemas de bombeo y depósito de depósitos dentro de los tanques que no forman parte del sistema de distribución. DISTRIBUCION - Las válvulas de Esa porción del sistema que se utiliza para distribuir el desagüe combustible desde el conector de relleno para el sistema de almacenamiento y del sistema de almacenamiento e incluyendo la planta de energía de combustible de desconexión rápida. Incluye elementos tales como tuberías, bombas, válvulas, controles, etc DESCARGA Esa porción del sistema que se utiliza para depósito de combustible por la borda durante el vuelo. Incluye elementos tales como tuberías, válvulas, controles, rampas,
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INDICANDO
ENERGÍA HIDRÁULICA
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GENERAL PRINCIPALES
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AUXILIAR
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INDICANDO
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HIELO Y PROTECCIÓN LLUVIA
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GENERAL Superficie sustentadora
etc Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la cantidad, la temperatura y la presión del combustible. Incluye sistemas de advertencia de presión para sistemas de bombeo en el tanque, etc, no incluye el flujo de combustible del motor o de presión. Las unidades y componentes que proporcionan el líquido hidráulico a presión (incluye bombas, reguladores, líneas, válvulas, etc) a un punto común (múltiple) para su redistribución a otros sistemas definidos. Esa porción del sistema que se utiliza para almacenar y distribuir el fluido hidráulico a la utilización de sistemas. Incluye elementos tales como tanques, acumuladores, válvulas, bombas, palancas, interruptores, cables, tuberías, cableado, conectores externos, etc, no se incluyen las válvulas de suministro a los sistemas que utilizan. Esa porción del sistema que está clasificado como auxiliar, de emergencia o de reserva, y que se utiliza para complementar u ocupar el lugar del sistema hidráulico principal. Incluye elementos tales como tanques y acumuladores, que son independientes del sistema principal, las bombas de mano, bombas auxiliares, válvulas, tuberías, cableado, etc Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la cantidad, la temperatura y la presión del fluido hidráulico. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, sistemas de alerta, etc Las unidades y componentes que proporcionan un medio de prevenir o eliminar la formación de hielo y la lluvia en varias partes de la aeronave. Incluye bomba de alcohol, válvulas, tanques, hélice / rotor sistema anti-hielo, calentadores de ala, la línea de calentadores de agua, calentadores de tubo de Pitot, calentadores de pala, limpia parabrisas y la parte eléctrica del aire y calefacción de control parabrisas de hielo. No incluye el panel de parabrisas básicos. Para las plantas eléctricas de turbinas de tipo utilizando el aire como medio anti-hielo, motor antihielo se encuentra bajo el Sistema de aire. Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en todas las superficies
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TOMAS DE AIRE
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Pitot y STATIC
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Ventanas, parabrisas y puertas
aerodinámicas. Incluye las alas, secciones de perfil aerodinámico de los estabilizadores, y torres de alta tensión. Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en o alrededor de las tomas de aire. Incluye cubierta de plantas de energía anti-hielo. Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en el tubo de Pitot y los sistemas estáticos. Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo, escarcha o lluvia en las ventanas, parabrisas y puertas. Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en las antenas y radares. Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar o prevenir la formación de hielo en las hélices o rotores. Incluye todos los componentes hasta, pero no como conjunto giratorio. Esa porción del sistema que se utiliza para prevenir la formación de hielo en el suministro de agua y drenaje. Esa porción del sistema que se utiliza para detectar e indicar la formación de hielo.
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ANTENAS Y radomos
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HELICES / ROTORES
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LAS LÍNEAS DE AGUA
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DETECCIÓN
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INDICANDO / sistemas de registro Registro de imágenes de todos los instrumentos, paneles de instrumentos y controles. Cobertura de procedimiento de los sistemas que dar aviso visual o auditiva de las condiciones en los sistemas relacionados. Las unidades que grabar, almacenar o calcular los datos de los sistemas relacionados. Incluye sistemas / unidades que integran los instrumentos que indica a un sistema central de la pantalla y los instrumentos no están relacionados con un sistema específico. GENERAL LOS INSTRUMENTOS Y La cobertura de todos los paneles fijos o móviles, con sus MANDOS DE PANELES componentes reemplazables tales como instrumentos, interruptores, disyuntores, fusibles, etc También incluye la cobertura general de vibradores panel de instrumentos y otros accesorios del panel. INSTRUMENTOS DE Los instrumentos, equipos y los componentes que no están INDEPENDIENTE relacionados a los sistemas específicos. Incluye elementos tales como inclinómetros, relojes, etc REGISTRADORES Los sistemas y componentes utilizados para el registro de datos no relacionados con los sistemas específicos. Incluye
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elementos tales como grabadoras de los registradores de vuelo, rendimiento o mantenimiento, grabadoras de VG, etc Ordenadores centrales Los sistemas y componentes utilizados para calcular los datos de un número de diferentes fuentes sin la preponderancia de las funciones en un solo sistema. Incluye elementos tales como Digital núcleo del sistema de aviónica (DCAS), se almacena la lista de control, medidas de urgencia, los reglamentos de empresa, etc, para llamar en una pantalla, los sistemas integrados de instrumentos tales como el motor, la potencia del avión y los indicadores centrales de advertencia cuando se combinan en un centro de pantalla. SISTEMAS DE ALERTA Los sistemas y componentes que dan señales acústicas o CENTRAL visuales de las condiciones de los sistemas relacionados. Incluye elementos tales como la alerta maestro o sistemas de vuelo de alerta, de advertencia instrumento central, o la precaución y los sistemas de alerta, generadores de tono, anunciadores, etc CENTRAL sistemas de Los sistemas y componentes que dan muestra visual de las visualización condiciones de los sistemas relacionados. DATOS DE LOS SISTEMAS DE Los sistemas y componentes utilizados para la recopilación INFORMACIÓN AUTOMÁTICO y cálculo de datos de los sistemas de relación y la transmisión misma de forma automática. Incluye sistemas de ASDAR y componentes. TREN DE ATERRIZAJE
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GENERAL Engranaje principal y PUERTAS
-20
NARIZ DE ENGRANAJES / COLA EQUIPO Y PUERTAS
Las unidades y componentes que proporcionan un medio de apoyo y la dirección de la aeronave en el suelo o el agua, y hacer posible que se retraiga y almacenar el tren de aterrizaje durante el vuelo. Incluye patín de cola de montaje, frenos, ruedas, flotadores, patines, esquís, puertas, amortiguadores, neumáticos, los vínculos, lo que indica la posición y los sistemas de alerta. También incluye el funcionamiento y de mantenimiento de las puertas del tren de aterrizaje, pero no incluye la estructura que se trata en el capítulo 52 puertas. Esa porción del sistema que proporciona el soporte principal de la aeronave, mientras que en el suelo. Incluye elementos tales como amortiguadores, ejes del bogie, puntales de arrastre, los vínculos, fijar pernos, etc Esa porción del sistema que apoya la nariz de la aeronave mientras la aeronave está en tierra. Incluye elementos tales como amortiguadores, puntales de arrastre, los vínculos, fijar pernos, etc
-30
Extensión y retracción
-40
Ruedas y Frenos
-50
DIRECCIÓN
-60
POSICIÓN, ADVERTENCIA, e interruptor de seguridad TIERRA
-70
EQUIPO ADICIONAL - esquís, FLOTADORES
33
LUCES
-00 -10
-20
GENERAL VUELO compartimiento y tablero de control
Del habitáculo
Esa porción del sistema que se utiliza para extender y retraer el tren de aterrizaje y abrir y cerrar las puertas del tren de aterrizaje. Incluye elementos tales como los mecanismos de accionamiento, ajuste bogie, amortiguadores auxiliares, arriba y abajo de los cierres, los controles de operación, válvulas y motores, cables, cableado, tuberías, etc Esa porción del sistema que prevé la rodadura y detener la aeronave, mientras que en el suelo y dejar de rotación de la rueda después de la retracción. Incluye elementos tales como rodamientos, neumáticos, válvulas, impulsores de, glándulas giratorias, dispositivos antideslizantes, los indicadores de presión, tuberías, etc Esa porción del sistema que se utiliza para controlar la dirección del movimiento de la aeronave en el suelo. Incluye elementos tales como cilindros de accionamiento, control, bogie desbloquear giratorias, etc Esa porción del sistema que se utiliza para indicar y advertir de la posición del tren de aterrizaje / puertas. Incluye elementos tales como interruptores, relés, luces, los indicadores, los cuernos, cableado, etc Dispositivos utilizados para estabilizar el avión, mientras que en el suelo y evitar daños por contacto con el suelo. Incluye elementos tales como puntales de choque, el bloque de arrastre, ruedas, etc Los equipos y los componentes (motor eléctrico) que proporcionan para la iluminación externa e interna, como las luces de aterrizaje, luces de taxi, las luces de posición, luces giratorias, luces de hielo, luces de advertencia maestro, la lectura y luces de la cabina de pasajeros cúpula, etc Incluye lámparas, interruptores y el cableado. No incluye las luces de advertencia para los sistemas individuales o auto-Letreros (ver capítulo 11). La iluminación de los sub-sistemas en el compartimiento del piso y entre la partición de pasajeros hacia adelante y la cúpula de la presión hacia adelante. No incluye el compartimento de carga. Incluye iluminación directa e indirecta de las áreas de trabajo, paneles, y los instrumentos. Incluye a la luz, luz de advertencia maestro losaudio sistemas de o alerta tenue donde no se integra conyun central el sistema visual en 31-50. La iluminación de los sub-sistemas en las áreas en las que
-30
CARGA Y SERVICIO COMPARTIMENTOS
-40
Iluminación exterior
-50
34
ILUMINACION DE EMERGENCIA
NAVEGACIÓN
-00 -10
GENERAL DATOS DEL VUELO DEL MEDIO AMBIENTE
-20
ACTITUD Y DIRECCIÓN
-30
Aterrizaje y el rodaje del SIDA
-40
Posición independiente DETERMINAR
los pasajeros estén sentados y en, buffet / cocina aseos, salones y salas de abrigo. Incluye elementos como la iluminación directa e indirecta, sistema de llamadas de pasajeros, carteles luminosos, etc La iluminación de los sub-sistemas en los compartimientos de estiba de la carga y la vivienda de los distintos componentes de los accesorios. La iluminación sub-sistemas que se utilizan para proporcionar la iluminación exterior de la aeronave. Incluye luces de aterrizaje, tales como, la navegación, lo quetaxi, indica la posición, la iluminación ala rotatoria, la cortesía, etc Los separados e independientes sub-sistema utilizado para proporcionar iluminación en caso de fallo primario de energía eléctrica. Incluye elementos tales como linternas inercia, linternas, etc Las unidades y componentes que proporcionan información de navegación de aeronaves. Incluye VOR, pitot, estática, ILS, director de vuelo, brújulas, indicadores, etc Esa porción del sistema que detecta las condiciones ambientales y utiliza los datos para influir en la navegación. Incluye elementos tales como equipos de aire central de datos, pitot / sistemas estáticos, la temperatura del aire, la velocidad de ascenso, velocidad, aviso de alta velocidad, la altitud, de notificación de altitud, el sistema de corrección del altímetro, sistema de aire perturbación de detección, etc La parte del sistema que utiliza fuerzas magnéticas o la inercia de detectar y visualizar la dirección o la actitud de la aeronave. Esto incluye la detección, la informática, lo que indica advertencia y dispositivos tales como brújulas magnéticas, las referencias verticales y direccionales, sistemas magnéticos partida, los sistemas de la actitud de director, los generadores de símbolo, a su vez y el banco, la velocidad de giro, amplificadores, indicadores, etc Incluye director de vuelo cuando no es integral con el cálculo de piloto automático. Esa porción del sistema que proporciona una guía durante la aproximación, aterrizaje y rodaje. Incluye elementos tales como localizador, senda de planeo, ILS, marcadores, sistemas de tierra paravisual director de orientación, etc Esa porción del sistema que proporciona información para determinar la posición y es principalmente independiente de
-50
Situación de dependencia DETERMINAR
-60
VUELO Informática de Gestión
35
OXÍGENO
-00
GENERAL
-10
CREW
-20
PASAJEROS
-30
PORTÁTIL
36
NEUMÁTICOS
-00 -10
GENERAL DISTRIBUCIÓN
las instalaciones en tierra y satélites orbitales. Incluye elementos tales como sistemas de guía inercial, radar meteorológico Doppler, advertencia de la proximidad, para evitar colisiones, la estrella de seguimiento, etc También incluye sextantes / octantes, etc Esa porción del sistema que proporciona información para determinar la posición y depende principalmente de las instalaciones en tierra y satélites orbitales. Incluye elementos tales como DME, transpondedores, la brújula de radio, LORAN, VOR, ADF, OMEGA, el posicionamiento global, etc Esa porción del sistema que combina los datos de navegación para calcular o controlar la posición geográfica de la aeronave o la trayectoria de vuelo teórico. Incluye elementos tales como computadoras por supuesto, los ordenadores de gestión de vuelo, las computadoras los datos de rendimiento, y se asocia unidades de la pantalla de control, anunciadores de aviso, etc Las unidades y componentes que almacenan, regular y administrar oxígeno a los pasajeros y la tripulación, incluyendo botellas, válvulas de seguridad, válvulas de cierre, puntos de venta, los reguladores, máscaras, botellas de vuelta a su alrededor, etc Esa porción del sistema que proporciona el oxígeno para la tripulación. Esa porción del sistema que proporciona oxígeno a los pasajeros. Esa porción del sistema que tiene un suministro de oxígeno independiente y que puede ser transportado por el avión. Las unidades y componentes (conductos y válvulas) que proporcionan un gran volumen de aire comprimido desde una fuente de alimentación a los puntos de conexión para otros sistemas tales como aire acondicionado, presurización, deshielo, etc Esa porción del sistema que se utiliza para distribuir la presión de aire de alta o baja a la utilización de los sistemas. Incluye elementos tales como conductos, válvulas, actuadores, intercambiadores de calor, controles, etc No se incluyen las válvulas de suministro a los sistemas que
-20
37
INDICANDO
VACÍO
-00 -10
GENERAL DISTRIBUCIÓN
-20
INDICANDO
38
/ Aguas residuales
-00 -10
GENERAL POTABLE
-20
LAVADO
-30
ELIMINACIÓN DE RESIDUOS
-40
SUMINISTRO DE AIRE
39
-00 -10 -20
ELÉCTRICAS - paneles electrónicos y componentes MULTIUSOS GENERAL LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS DE PANELES ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS BASTIDORES EQUIPO
utilizan. Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la temperatura y la presión del sistema neumático. Incluye sistemas de temperatura y la presión de advertencia. Las unidades y componentes utilizados para generar, distribuir y regular la presión de aire negativa, incluidas las bombas, reguladores, líneas, etc, hasta e incluyendo el colector. Esa porción del sistema que se utiliza para distribuir el aire de presión negativa a la utilización de sistemas. Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la presión. Incluye el sistema de advertencia de presión. Las unidades fijas y componentes que almacenar y entregar para su uso, el agua dulce, y los componentes fijos que almacenan y proporcionan un medio de eliminación de aguas y residuos. Incluye lavabo, inodoro asambleas, tanques, válvulas, etc Esa porción del sistema que se utiliza para almacenar y distribuir agua potable. Incluye un sistema de lavado con agua si el agua potable también se utiliza para el lavado. Esa porción del sistema queque se utiliza para almacenar y distribuir el agua de lavado no es potable. Esa porción del sistema que se utiliza para la eliminación de agua y residuos. Incluye elementos tales como lavabos, inodoros, sistemas de descarga, etc Que parte del sistema común de más de un sub-sistema que se utiliza para presurizar los tanques de suministro para asegurar el flujo de fluidos.
-30
-40 -50 -60
41
ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS CAJAS DE CONEXIONES MULTIPLES COMPONENTES ELECTRÓNICOS CIRCUITOS INTEGRADOS Estructuras de circuitos impresos TARJETA AGUA DE LASTRE
-00 -10
GENERAL ALMACENAMIENTO
-20
DESCARGA
-30
INDICACIÓN
45
SISTEMA CENTRAL(CMS) DE MANTENIMIENTO
-00 -05 -19
GENERAL CMS / GENERAL DE AERONAVE
-20 -44
CMS / SISTEMAS AIRFRAME
-45
MANTENIMIENTO DEL SISTEMA CENTRAL
Las unidades y componentes para el almacenamiento, el equilibrio, control, llenado y vaciado, y el vertido de agua de lastre. No incluye las unidades o componentes cubiertos en el Capítulo 38. Esa porción del sistema que almacena el agua con el único propósito de proveer de lastre del dirigible. Incluye tanques extraíbles (células de la vejiga), tuberías de interconexión de equilibrio, las válvulas de llenado, etc Que parte del sistema utilizado para volcar el agua de lastre durante el vuelo. Incluye válvulas, control remoto / directa, controles manuales / automáticos, etc Que parte del sistema utilizado para indicar la cantidad, estado y distribución relativa de los de agua de lastre. Esas unidades, componentes y sistemas asociados quelos se conecta con varios sistemas de la aeronave. Contiene procedimientos de compra y aislamiento de fallas usando un complejo ordenador central y / o los procedimientos de aislamiento de fallos para localizar un único sistema o mal funcionamiento de los componentes. Central de las interfaces con los sistemas de mantenimiento del sistema general de las aeronaves y la identificación de las funciones de mantenimiento general en relación con las aeronaves. Central de interfaces de mantenimiento del sistema con los sistemas de la estructura del avión, y la identificación de las funciones de mantenimiento relacionados con los sistemas de la estructura del avión. Mantenimiento del sistema central que parte del sistema que interactúa con los sistemas del avión otra parte, mecánica de vuelo de línea, y las comunicaciones por radio. Incluye
-46 -49
CMS / SISTEMAS AIRFRAME
-50 -59
CMS / ESTRUCTURAS
-60 -69
CMS / HELICES
-70 -89
CMS / CENTRALES
46
SISTEMAS DE INFORMACIÓN
-00
GENERAL
-10
AVIÓN DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN GENERAL SISTEMAS DE INFORMACIÓN DE VUELO DE CUBIERTA
-20
computadoras, dispositivos de almacenamiento, control y dispositivos de visualización. Central de interfaces de mantenimiento del sistema con los sistemas de la estructura del avión, y la identificación de las funciones de mantenimiento relacionados con los sistemas de la estructura del avión. Central de interfaces de mantenimiento del sistema con las estructuras, y la identificación de las funciones de mantenimiento relacionados con las estructuras. Central de interfaces de mantenimiento del sistema de la hélice, y la identificación de las funciones de mantenimiento relacionados con hélices. Central de interfaces de mantenimiento del sistema con planta de energía, y la identificación de las funciones de mantenimiento relacionados con la planta de energía. NOTA: Subsistema / Sección del Código se ha seleccionado para que coincida con la interfaz del sistema vigente. Por ejemplo, 45-21-XX se identifican todos los monitoreos de aire acondicionado y las pruebas proporcionadas por el mantenimiento del sistema central, y proporcionará las instrucciones para usar el sistema de mantenimiento central para ejecutar las funciones de mantenimiento. Pruebas detalladas no son capaces de cobertura en el capítulo 45 sería apropiada con referencias cruzadas y se proporcionan en el capítulo 21. Del mismo modo, 45-32-XX identificaría control del tren de aterrizaje y las pruebas proporcionadas por el Sistema de Mantenimiento Central. 45 -45-XX sería identificar el mantenimiento del sistema central en sí. Las unidades y componentes que proporcionan un medio de almacenamiento, actualización y recuperación de información digital tradicionalmente en papel, microfilm, microfichas o. Incluye las unidades que se dedican al almacenamiento de la información y la función de recuperación, tales como el almacenamiento de la biblioteca de comunicación electrónicos y el controlador. No incluye las unidades o componentes instalados para otros usos y se comparte con otros sistemas, tales como la impresora o la pantalla cubierta de vuelo de uso general.
Esa porción del sistema de información a bordo que soportan los sistemas de pilotaje, la tripulación de cubierta
-30
SISTEMAS DE MANTENIMIENTO DE LA INFORMACIÓN
-40
PASAJEROS DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN DE CABINA
-50
SISTEMAS DE INFORMACIÓN
49
-00 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90
de vuelo y las operaciones de vuelo. Que parte del sistema de información de vuelo a bordo que soporta todas las funciones de mantenimiento del sistema a bordo, técnicos de mantenimiento, y cualquier otra actividad de mantenimiento en tierra basado. Esa porción del sistema de información a bordo que soporta la cabina de pasajeros, operaciones de cabina, y los asistentes de vuelo. Esa porción del sistema de información a bordo que apoya
VARIOS
otras funciones, según lo definido por el usuario, que no se puede relacionar con la cubierta de vuelo, cabina de pasajeros, o mantenimiento.
AUXILIAR DE ENERGÍA EL AIRE
Las plantas de energía en el aire (motores) que son instalados en la aeronave con el propósito de generar y suministrar un solo tipo o una combinación de auxiliar eléctrico, hidráulico, neumático u otra potencia. Incluye la energía y la sección de la unidad, los sistemas de combustible, encendido y control de cableado también, los indicadores, grifería, válvulas y conductos a la unidad de potencia. No se incluyen los generadores, alternadores, bombas hidráulicas, etc, o los sistemas de conexión que la oferta y entregar el poder a sus sistemas de la aeronave respectiva.
GENERAL CENTRALES MOTOR MOTOR DE COMBUSTIBLE Y CONTROL ENCENDIDO / ARRANQUE AIR CONTROLES DE MOTOR INDICANDO ESCAPE ACEITE
Para las definiciones véase el Capítulo 71. Para las definiciones véase el Capítulo 72. Para las definiciones véase el Capítulo 73. Para las definiciones véase el capítulo 74 y 80. Para las definiciones véase el Capítulo 75. Para las definiciones véase el Capítulo 76. Para las definiciones véase el Capítulo 77. Para las definiciones véase el Capítulo 78. Para las definiciones véase el Capítulo 79.
Definición de grupo - ESTRUCTURAS 51
Prácticas estándar y estructuras GENERAL
GENERAL Prácticas Estándares, Procedimientos Generales y las reparaciones típicas aplicables a más de un capítulo y no están cubiertos específicamente en los capítulos 52 a 57 Sub-Sys / desglose secta.
-00
GENERAL
-10
INVESTIGACIÓN, limpieza y suavidad AERODINÁMICA
-20
PROCESOS
-30
MATERIALES
-40
SUJETADORES
-50
APOYO DE AVIÓN DE PROCEDIMIENTOS DE LOS REPARACIÓN Y CONSULTAR LA ALINEACIÓN CONTROL DE LA SUPERFICIE DE EQUILIBRIO
-60
52
-70
REPARACIONES
-80
Conexión eléctrica
PUERTAS
Avión diagrama de descomposición estructural importante. Estructura primaria y secundaria diagrama. Principal área y dimensiones. Restringido diagrama de área. Zonificación diagrama. Puerta de acceso y la identificación del panel. Glosario. Definición de las clasificaciones de los daños. La limpieza de abolladuras, grietas, arañazos, corrosión, etc requisitos aerodinámicos y suavidad para el avión, y las variaciones admisibles de nivel, las lagunas, y los datos no coincide. Procesos especiales para su en la reparación de laen aeronave. No se incluyen lasuso prácticas de ingeniería general a menos que las desviaciones específicas que se necesitan. Procesos únicos como las especificaciones de soldadura, etc, en relación a una reparación individual serán incorporados en la reparación y sólo se hace referencia aquí. Descripción de los materiales (metálicos y no metálicos), incluyendo extrusiones, secciones formadas, hojas, selladores, adhesivos y materiales especiales utilizados en la reparación del avión. En caso de posibles sustitutos, permitidas y las fuentes de suministro se dará. Descripción de los tipos de fijación, materiales y tamaños. Procedimientos para la instalación de cierre y eliminación, incluida la preparación del agujero. Los valores de cierre de la fuerza y la sustitución de los datos. Procedimiento para apoyar el avión para aliviar durante las reparaciones. Como los lugares para las los cargas apoyos y las dimensiones del contorno de los equipos de tierra necesarios. Los procedimientos para ajustar el balance de masa de las superficies de control después de la reparación. En su caso, las reparaciones individuales contendrá las instrucciones de equilibrio propio. Reparaciones típicos adecuados para su uso general, no se limita a un capítulo ATA. Temas relativos a la conexión eléctrica de la estructura de la aeronave, así como la puesta a masa de los subsistemas de la estructura del avión. Unidades removibles utilizados para la entrada o salida, y para encerrar otra queyfigura en el fuselaje. Incluye puertas deestructura los pasajeros la tripulación, puertas de carga, las salidas de emergencia, sistemas eléctricos e hidráulicos, etc relacionados con el control de la puerta se
incluyen, según corresponda. -00 -10
GENERAL PASAJEROS / CREW
-20
SALIDA DE EMERGENCIA
-30
CARGO
-40
SERVICIO
-50
INTERIOR FIJA
-60
Escaleras de la entrada
-70
PUERTA DE ADVERTENCIA
-80
TREN DE ATERRIZAJE
Puertas usadas para la entrada y salida de los pasajeros y la tripulación y desde el avión. Incluye elementos tales como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles, medidas integrales, rampas, pasamanos, conexión / accesorios, etc Las puertas de salida utilizado para facilitar la evacuación que no se utilizan normalmente para la salida. Incluye elementos tales como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles, conexión / accesorios, etc Las puertas exteriores utilizados principalmente para acceder a los compartimientos de carga. Incluye elementos tales como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles, medidas integrales, rampas, pasamanos, conexión / accesorios, etc Las puertas exteriores utilizados principalmente para acceder a los sistemas de servicio de las aeronaves y equipos. Incluye elementos tales como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, aislamiento, revestimiento, controles, medidas integrales, pasamanos, conexión / accesorios, etc Puertas interiores en el interior del fuselaje instalados en particiones fijas. Incluye elementos tales como la estructura, los mecanismos de enganche, manijas, revestimiento, conexión / accesorios, etc, no se incluyen los instalados en las puertas de tabiques móviles que se tratan en el capítulo 25. Escaleras que operan en conjunto con, pero no son una parte integral de las puertas de entrada. Escaleras cuya estructura primaria es la puerta será cubierto por el tema correspondiente. Incluye elementos tales como estructura, los mecanismos de accionamiento y control, pasamanos, conexión / accesorios, etc Esa porción del sistema que se utiliza para indicar si las puertas están cerradas y aseguradas correctamente. Incluye elementos tales como interruptores, luces, campanas, bocinas, etc, no se incluye el tren de aterrizaje de alerta puerta que está cubierto en el capítulo 32. Estructura de las puertas que sirve para envolver los compartimentos del tren de aterrizaje. Incluye elementos tales como la estructura, los mecanismos de enganche,
manijas, aislamiento, revestimiento, controles, conexión / accesorios, etc 53
FUSELAJE
-00 -10 -20 -30 -40 -50 -60 -70 -80 -90 54
GENERAL MARCO PRINCIPAL Estructura auxiliar PLACAS-SKIN ADJUNTAR ACCESORIOS CARENADOS AERODINÁMICA [COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE] Góndolas / TORRES
Unidades estructurales y los componentes asociados y los miembros que componen los compartimientos para el equipo, los pasajeros, tripulación, carga, además de la estructura de la cubierta y la góndola de los dirigibles. Incluye skins, marcos de cinturón, largueros, vigas de piso, piso, bóveda de presión, imbornales, cono de cola, fuselaje de las alas y el empenaje, filetes, adjunte / accesorios, cortinas de carga, cables, globos compensadores, etc Skins secciones del fuselaje, la estructura principal, la estructura secundaria y carenados del fuselaje completo de las posibles diferencias estructurales agrupados por ubicación y destacó la sección del fuselaje. Las ubicaciones de la sección serán definidos por las juntas de fabricación o de otro tipo adecuadas demarcaciones en la secuencia de delante a atrás. No se incluyen los tabiques móviles cubierto en el capítulo 25 ni los aspectos funcionales y de mantenimiento de la variable de carenados aerodinámicos cubiertos en el Capítulo 27.
Unidades estructurales y los componentes asociados y los miembros que proporcionan un medio de montaje y la vivienda de la planta de energía o de rotor. Incluye skins, largueros, marcos de cinturón, largueros, conchas de almejas, imbornales, puertas, filetes de góndola, conectar / accesorios, etc También incluye la estructura de la cubierta de plantas de energía inclusive de la parte estructural de la entrada o no integrados en la aeronave. Partes estructurales del sistema de escape son excluidos cuando no estén integradas en la estructura del avión.
-00 -10 -20 -30 -40
GENERAL [COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE]
Góndola Skins sección, la estructura primaria, estructura secundaria, filetes y carenados de una góndola completa con las diferencias estructurales agrupados y destacó por designación específica góndola. Las ubicaciones de la sección serán definidos por las juntas de fabricación o de
-50 -60
[COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE]
otro tipo adecuadas demarcaciones en una secuencia lógica. Pylon Skins sección, la estructura primaria, estructura secundaria, filetes y carenados de una torre completa con las
-70 -80 -90 55
[COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE] [COMO SE REQUIERE]
diferencias estructurales agrupados y destacó por designación pilón específicos. Las ubicaciones de la sección serán definidos por las juntas de fabricación o de otro tipo adecuadas demarcaciones en una secuencia lógica.
ESTABILIZADORES
Estabilizadores horizontal y vertical incluyen la estructura del elevador y el timón.
-00 -10
GENERAL Estabilizador horizontal / estabilizador O CANARD
-20
ASCENSOR - Elevon
-30
Estabilizador vertical
-40
Timón - RUDDEVATOR
56
Archivos
-00 -10
GENERAL VUELO DEL COMPARTIMIENTO
-20
Del habitáculo
-30
PUERTA
La superficie de sustentación horizontal de la cola o sección de la nariz a la que se adjunta en el ascensor. Incluye elementos tales como largueros, costillas, largueros, las pieles, las tapas de acceso, consejos, adjunte / accesorios, etc Extraíble superficie de sustentación que se adjunta al estabilizador horizontal, o patraña y se utiliza para el control de tono. Incluye elementos tales como largueros, costillas, largueros, las pieles, las tapas de acceso, las pestañas, los dispositivos de equilibrio, conexión / accesorios, etc Vertical ala y el timón que se adjunta. Incluye elementos tales como largueros, costillas, largueros, las pieles, las tapas de acceso, consejos, adjunte / accesorios, etc Extraíble superficie de sustentación que se une a el estabilizador vertical y se utiliza para el control de derrape. Incluye elementos tales como largueros, costillas, largueros, las pieles, las tapas de acceso, las pestañas, los dispositivos de equilibrio, conexión / accesorios, etc Fuselaje y las ventanas del compartimiento de la tripulación que incluye el parabrisas, también las ventanas instaladas en las puertas. Compartimiento por encima del suelo y entre la partición de pasajeros hacia adelante y la cúpula de la presión hacia adelante. Incluye elementos tales como el material transparente y su marco de ventanas correderas y fijas y parabrisas, manijas, enganche mecanismos, etc, no incluye la puerta o de inspección / ventanas de observación. Zona en la que los pasajeros estén sentados. Incluye salones, baños, buffet / cocinas y guardarropas. Incluye elementos tales como material transparente, su marco, las heladas de paneles, etc Puertas usadas para entrada y salida de los pasajeros, la tripulación de vuelo y personal de servicio hacia y desde el
-40
57
Inspección y observación
ALAS
avión. Incluye elementos tales como material transparente, su estructura, etc No incluye ventanas de salida de emergencia. Windows que se usa para el examen de los compartimientos y equipos y sobre el avión, y astrodomes utilizados para la navegación astronómica. Incluye elementos tales como material transparente, su estructura, etc Central del ala y el exterior las unidades estructurales del ala y los componentes asociados y los miembros que apoyan la aeronave en vuelo. Incluye palos, la piel, las costillas, largueros, conchas de almejas, imbornales, etc, y la estructura integral del depósito de combustible de los flaps, slats, alerones o alerones (con pestañas), spoilers, y sistema de plegado de las alas.
-00 -10
GENERAL CENTRO
-20
EXTERIOR
-30 -40
Punta de ala De vanguardia y dispositivos líderes de EDGE
-50
Del borde de salida y al final los dispositivos EDGE
-60
Alerones y alerones
-70
SPOILERS
-80 -90
[COMO SE REQUIERE] Sistema de plegado WING
Definición de grupo PROPELLER / ROTOR 60
PRÁCTICAS DE STANDARD -
Skins ala, la estructura principal, filetes y carenados de la central del ala, y la conexión / accesorios. Skins ala, la estructura principal, los filetes, y las molduras aerodinámicas de las alas externas y conexión / accesorios. Pieles y la estructura de la punta del ala y accesorios. Pieles y la estructura del borde principal del ala y removibles principales superficies de sustentación de vanguardia como flaps, slats, conexión / accesorios, etc Detrás de dispositivos periféricos Skins y la estructura del ala y el borde de salida y de superficies de sustentación removible borde ejemplo, bandas y conexión / accesorios. Pieles y la estructura de alerones montados en las alas, frenos de aire, amortiguadores de sustentación, conexión / accesorios, etc Pieles y la estructura de alerones montados en las alas, frenos de aire, amortiguadores de sustentación, conexión / accesorios, etc Sistema que controla el movimiento en tierra de cualquier parte de la estructura del ala principal. Incluye los mecanismos, los vínculos, actuadores, cerraduras, sistemas de indicación / advertencia, etc Completa de la hélice / rotor sistema de exclusión de hélice / rotor anti-hielo del sistema.
HELICE / ROTOR 61
HELICES / propulsores
-00 -10
GENERAL HÉLICE DE LA ASAMBLEA
-20
CONTROL DE
-30
FRENADO
-40
INDICANDO
-50
Propulsor CONDUCTO
62
-00 -10
La hélice completa mecánicos o eléctricos, bombas, motores, gobernador, alternadores y las unidades y los componentes externos o integral con el motor utiliza para controlar el ángulo de las palas de la hélice. Incluye sincronizadores hélice de giro. También incluye propulsor conjuntos de conductos, incluyendo carenado aerodinámico de los componentes mecánicos, estatores, sistemas de vectores, etc Esa porción del sistema que gira, excepto el eje de la hélice del motor. Incluye elementos tales como hojas, la cúpula, el cubo giratorio, anillos, botas descongelante, válvula de distribución, etc Esa porción del sistema que controla el paso de las palas de la hélice. Incluye elementos tales como sincronizadores gobernador, interruptores, cables, cables, palancas, etc No se incluyen las piezas que giran con el montaje de la hélice. También incluye todas las unidades y componentes proporcionados por el sistema de accionamiento vectorial propulsor. Incluye el control de la cabina de vuelo, motores, cajas de engranajes, ejes de transmisión, ejes de la sincronización, etc Esa porción del sistema que se utiliza para reducir el tiempo de ejecución o detener el giro de la hélice del motor durante la alimentación, las condiciones. Incluye los mecanismos de freno, palancas, poleas, cables, interruptores, cableado, tuberías, etc Esa porción del sistema en caso de funcionamiento o la activación de los sistemas de hélice / propulsor. Incluye elementos como la luz, interruptores, cableado, etc El montaje completo, incluyendo la conexión del conducto vector unidad, carenados, estatores, cubre la caja de cambios, etc
Del rotor principal (S)
Conjunto de la cabeza del rotor (es) y las palas del rotor, incluyendo el montaje del plato cíclico (s) y la unidad del eje del rotor (s), si no una parte integral de la caja de cambios (es). No incluye el rotor anti-hielo del sistema que
GENERAL PALAS DE ROTOR
se aborda en el capítulo 30 "Protección de hielo y la lluvia". Conjuntos de palas de rotor, entre ellos el compañero de
-20
-30 -40
calefacción (resistencias eléctricas) para anti-hielo. La cabeza del rotor completo (s), incluyendo el sistema de hoja plegable (s). Incluye las mangas, los ejes, amortiguadores, carenado cabeza del rotor (s), así como el eje del rotor (s) y del plato cíclico (s), si la cabeza del rotor y el eje de constituir una asamblea no disociables. Del eje del rotor (S) / ASAMBLEA Eje del rotor (s) / placa oscilante montaje (s) no incluidos en plato cíclico (IES) -20. INDICANDO Esa porción del sistema que indica la operación o la CABEZA DE ROTOR (S)
activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos tales como luces, medidores, interruptores, cableado, etc 63
UNIDAD del rotor principal (S)
-00 -10
GENERAL Motor / cambio ACOPLAMIENTOS
-20
Caja de cambios (ES)
-30
SOPORTES, ACCESORIOS
-40
INDICANDO
64
Del rotor de cola
-00 -10
GENERAL PALAS DE ROTOR
Incluye todos los componentes de la transmisión de potencia al rotor (s): componentes para motores de acoplamiento, eje (s), el embrague y unidades de rueda libre, caja de cambios (es), sus componentes (sus), los sistemas y elementos de fijación. Eje de transmisión (s) entre el motor (s) y caja de engranajes principal (es) y, si es aplicable el embrague, y la unidad de rueda libre (s). Parte del sistema de conducción del rotor (s). Incluye la energía mecánica del despegue (s) y unidades de accesorios, pero no incluye los mismos accesorios (alternadores, bombas el sistema lubricación GB (s) yhidráulicas, el freno deletc.) rotorIncluye (s), si esta última de forma (s) parte de la GB (s). Barras de suspensión, el sistema de amortiguación de vibraciones proporciona la unión de los GB (s) a la estructura del avión. Esa porción del sistema que indica la operación o la activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos tales como luces, medidores, interruptores, cableado, etc Asamblea que gira en un plano casi paralelo al plano de simetría y proporciona un impulso de oposición a la par del rotor principal garantizando así el control de derrape. Incluye las palas del rotor y la cabeza del rotor. No incluye el rotor anti-hielo del sistema que se aborda en el capítulo 30: "Protección contra el hielo y la lluvia". Asambleas de la hoja, con inclusión de esteras de calefacción (resistencias eléctricas) para anti-hielo. Para una
-20
CABEZA DE ROTOR
-30 -40
[DISPONIBLE] INDICANDO
65
Del rotor de cola
-00 -10 -20 -30 -40
66
-00 -10
-20
-30
67
GENERAL EJES CAJAS DE CAMBIO [DISPONIBLE] INDICANDO
unidad de la cabeza del rotor integral de la hoja / rotor, sólo una sección será utilizada. La cabeza del rotor de cola. Para una unidad de la cabeza del rotor integral de la hoja / rotor, sólo una sección será utilizada. Esa porción del sistema que indica la operación o la activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos tales como luces, medidores, interruptores, cableado, etc Nota: Para una unidad integral, sólo una sección será utilizada. Incluye todos los componentes de la transmisión de potencia al rotor de cola: los ejes de transmisión, cojinetes, engranajes. Unidad de ejes, rodamientos, acoplamientos elásticos. Caja de cambios intermedios. Cola de la caja de cambios. Esa porción del sistema que indica la operación o la activación de los sistemas de rotor. Incluye elementos tales como luces, medidores, interruptores, cableado, etc
Pala y PLEGABLE PILÓN COLA El conjunto del sistema que garantiza plegado automático o manual y la difusión de las palas del rotor y / o pilón cola. NOTA: fraude afecta también a los componentes descritos en otros capítulos. GENERAL PALAS DE ROTOR Parte del sistema que garantice la pala plegable y difusión, incluye los medios mecánicos, hidráulicos y eléctricos instalados permanentemente en la aeronave. COLA PILÓN Parte del sistema que garantice la torre de la cola de plegado y difusión; incluye medios mecánicos, hidráulicos y eléctricos instalados permanentemente en la aeronave. CONTROLES Y QUE INDICA Parte del sistema previsto para el control de plegado / difusión de secuencias y de indicar el funcionamiento del sistema. Incluye las unidades de control, luces de leyenda, los indicadores, cableado, etc DISCOS DE CONTROL DE VUELO
El actitud sistemadeque proporciona un medio de control manual de la vuelo del helicóptero. Incluye elementos tales como la vinculación de control y los cables de control de paso general, paso cíclico, control direccional, servo
controles, y el sistema correspondiente. El sistema de compensación y el sistema de indicación y control. Nota: Este capítulo incluye la manipulación completa de control del rotor incluyendo los elementos asociados, no se describe en este sistema, como por ejemplo, el piloto automático servo-control de la unidad, ajuste automático (capítulo 22), hoja de cambio de paso de la varilla (cap. 63), plato cíclico. -00 -10
70
GENERAL Control del rotor
-20
ANTI-PAR ROTOR DE CONTROL (mando de guiñada)
-30
SERVO-SISTEMA DE CONTROL
Esa porción del sistema que controla la actitud por el ángulo de ataque de las palas delcolectivo, rotor. Incluye elementos como la palanca de paso se adhieren pasotales cíclico y la vinculación correspondiente y los controles de cable, el acoplamiento y unidades de mezcla, y el sistema artificial sentir la unidad. También incluye el sistema de control de posición que indica. La parte de los mandos que controlan la dirección del helicóptero (mando de guiñada). Incluye elementos como los pedales de control del rotor de cola, la vinculación pertinente y cable de control, bellcranks constituyen el canal de control de guiñada y el sistema de control de posición que indica. Esa porción del sistema que a partir de una fuente de alimentación garantiza una distribución en el rotor de servocontrol.
Definición de grupo - unidad motriz Las prácticas estándar - MOTOR
71
CENTRAL - GENERAL -00
GENERAL
-10
CUBIERTA
La potencia total incluido el paquete de motor, la entrada de aire, montar, capot, palas, aletas de capucha. Este tema se incluye información general, límites y procedimientos. En el manual de mantenimiento esta sección se referirá a temas tales como cambios de motor, arranque, montado en el exterior las plantas de repuesto de energía, etc En el manual de reparación, en este apartado se referirá a temas tales como la planta de energía de acumulación, desmontaje, etc Los revestimientos removibles que se extienden sobre y alrededor de la planta de ensamblaje de energía. Incluye los aspectos de funcionamiento y mantenimiento de elementos tales como capuchas sección de accesorios, aletas de capucha, apoya la cubierta y conectar y mecanismos de bloqueo, etc, no incluye la estructura integral de la
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SOPORTES
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FIRESEALS Y PROTECTORES
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ADJUNTAR ACCESORIOS
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Arnés eléctrico
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TOMAS DE AIRE DEL MOTOR
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MOTOR DRENAJES
MOTOR
estructura del avión que se reflejará en el capítulo de las estructuras de aplicación. El marco de trabajo, ya sea de la acumulación de la construcción o forjados que soportan el motor y adjuntarlo a la góndola o el pilón. Incluye elementos como los soportes de motor, amortiguadores de vibración, los vínculos de apoyo, pernos de montaje, etc Los tabiques resistentes al fuego y los sellos montados en o sobre el paquete de energía con el propósito de aislar las áreassesujetas a incendios. No incluye que incluyen en el capítulo 54. las paredes de fuego Los accesorios y los soportes que se utilizan para el apoyo de los equipos y sobre el paquete de energía. Los cables eléctricos, conductos, enchufes, casquillos, etc, que sirven de varios sistemas de la central eléctrica, pero que se unieron para facilitar la extracción y la instalación de la planta de energía. No incluye el cableado que está específicamente cubierto bajo otro sistema. La parte de la planta de energía del sistema que dirige y puede o no puede variar el flujo de masa de aire al motor. Incluye elementos tales como capuchas anillo en la nariz, cucharones, capuchas compresor del ventilador, conductos enterrados de motores, generadores de torbellinos, actuadores, las palancas de control, cables, cableado, tuberías, conexiones, puertas, alerta, indicadores de posición, etc, no incluye la sistemas estructuradeintegral con la estructura del avión, que se incluirán en el capítulo de las estructuras de aplicación. Los componentes y múltiples asambleas que se utilizan para drenar el exceso de fluidos de la planta de energía y sus accesorios. Incluye Materiales adecuados, colectores, tanques, apagallamas, respiraderos y sus soportes de apoyo, etc También incluye componentes que son parte integral de, o instalados en la cubierta central. Las unidades y componentes que son: se utiliza para inducir y convertir mezcla aire-combustible en el poder. Incluye, para el motor de turbina, de entrada de aire, compessor, difusor, cámaras de combustión, turbina y escape, y para el motor de intercambio, etc ventilador y el embrague, válvula de control de embrague, cilindro, tubos de admisión, el montaje del deflectores cigüeñal, de cilindros, Se utiliza para transmitir potencia al eje de la hélice, en su
caso, y las unidades de accesorios. Incluye la reducción de engranajes, trenes de engranaje, eje de extensión y un medidor de par. Dentro del perfil de la máquina básica, que se utiliza para complementar el funcionamiento de otros sistemas externos definidos en el motor. Incluye elementos tales como transmisión de accesorios, parte mecánica del mecanismo de avance de encendido, tubos de aceite de transferencia de la plataforma de gobernador de la hélice al eje de la hélice, la sección BMEP, etc Se utiliza para controlar y dirigir el flujo de lubricación a través del motor de la conexión de entrada para la conexión de salida. Incluye las bombas de motor (presión y tesoro), válvulas de seguridad, pantallas, líneas de aceite (interna y externa), etc 72 (T)
-00
-10
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MOTOR - TURBINA / turbohélice, ventilador de flujo guiado / FAN sin conductos de aire GENERAL Este tema se destina a cubrir la información en general, límites y procedimientos. En el manual de reparación del motor, esta sección se incluyen temas tales como derribar, limpieza, inspección, montaje, pruebas, etc REDUCTOR Y EJE DE SECCIÓN La sección del motor, que contiene los ejes de transmisión y (turbohélice Y / O en panel frontal engranajes reductores. Incluye elementos tales como IMPULSADO propulsor) unidades de accesorios para mangueras montadas, etc En su caso, la sección del motor que utiliza la fuerza mecánica, a través de un sistema de engranajes, de tracción delantera propulsores montados que proporcionan la mayor parte de la energía generada. Incluye elementos tales como hojas de propulsor, los sistemas de accionamiento, reductores, Driveejes, etc AIR sección de entrada La sección del motor a través del cual el aire entra en la sección del compresor. Incluye elementos tales como palas, cubiertas, cajas, etc SECCIÓN DEL COMPRESOR La sección del motor en el que se comprime el aire. Incluye elementos tales como los casos, las paletas, pantallas térmicas, rotores, difusores, etc También incluye el mantenimiento y revisión de las hojas del estator, pero no el funcionamiento de las cuchillas del estator variable que se incluyen en el Capítulo 75 a 30. No incluye compresor de la sección de sangrar.
-40
SECCIÓN DE COMBUSTIÓN
-50
TURBINA DE SECCIÓN
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UNIDADES DE ACCESORIOS
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BY-PASS SECCIÓN
-80
Propulsor SECCIÓN (montaje trasero)
72 (R) -00
MOTOR - SABLE GENERAL
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SECCIÓN FRONTAL
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La sección de potencia
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Sección del cilindro
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Supercharger SECCIÓN
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LUBRICACIÓN
La sección del motor en el que se combinan el aire y el combustible y los quemaron. Incluye elementos tales como latas de quemador, casos, etc La sección del motor que contienen las turbinas. Incluye elementos tales como las boquillas de turbinas, rotores de turbinas, cajas, etc La energía mecánica despegues para conducir accesorios. Incluye elementos tales como cajas de engranajes del motor de montaje, engranajes, juntas, bombas, etc No incluye instalar de forma en el capítulo 83. remota las cajas de cambios que se tratan La sección del motor que sobrepasa a una porción del flujo de aire normal del motor (ya sea ram o aire comprimido) para el propósito principal de la adición de la confianza del motor para reducir el consumo específico de combustible. La sección del motor, que contiene un propulsor (s) y proporciona la mayor parte de la energía generada. El propulsor puede ser impulsados por turbinas o engranajes. Incluye elementos tales como las turbinas de propulsor, hojas de propulsor, hoja de actuación, y los marcos (de rotación y / o fijos.) Este tema se destina a cubrir la información en general, límites y procedimientos. En el manual de reparación del motor, esta sección se incluyen temas tales como derribar, limpieza, inspección, montaje, pruebas, etc La sección del motor, que contiene los ejes de transmisión y engranajes reductores. Incluye elementos tales como unidades de accesorios montados nariz. La sección del motor, que contiene las asambleas del cigüeñal, el maestro y el enlace varilla, levas, engranajes de leva unidades, guías de leva, rodillo, transportistas, etc La sección del motor, que contiene los cilindros, válvulas, pistones, varillas de empuje, los tubos de admisión, deflectores, etc También se incluye el montaje de balancines, muelles de válvulas, etc La sección del motor, que contiene los casos, cubierta placas, PRT y el engranaje de acoplamiento, impulsor y, unidades de accesorios, manguitos, etc Las unidades y componentes que se utilizan para distribuir el aceite en el motor. Incluye las bombas de presión y
limpiador delantero y trasero, sumideros, filtros, válvulas, etc También incluye las líneas de aceite no se incluyen en el capítulo 79. No incluye los elementos que forman pasajes integral dentro del motor. 73
MOTOR - COMBUSTIBLE Y CONTROL
Para motores de turbina, las unidades y componentes y de los sistemas mecánicos o circuitos eléctricos que suministran o de control de combustible para el motor más allá del principal combustible de desconexión rápida, y la confianza augmentor, la tasa de detección de flujo de combustible, transmisión o que indique las unidades si las unidades están delanteyo/más allá de la desconexión rápida. Incluye coordinador del equivalente de la bomba de combustible del motor impulsado y el filtro, los controles augmentor principal y el empuje de combustible, control de temperatura electrónico dato, dato temerature válvula, colector de combustible, inyectores de combustible, sistema de enriquecimiento del combustible, cambiar la sensibilidad de velocidad, el montaje de la caja de relés, una válvula de solenoide por goteo , etc De motores alternativos, unidades de las y los componentes que proporcionan combustible medido y de aire al motor. La porción combustible incluye el control del carburador / maestro de inyección, la sideto entrada de la boquilla de descarga bombas carburador, inyectores, y cebador(s), de combustible. La porción de aire incluye las unidades de la entrada de pala para el retorno de vapor, y la cámara del impulsor.
-00 -10
GENERAL DISTRIBUCIÓN
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CONTROL - Consejo de Administración
Que parte del sistema de la principal de desconexión rápida en el motor, que distribuye el combustible a la sección de grabadora de motor y el aumentador de empuje. Incluye elementos tales como tuberías, bombas, reguladores de temperatura, válvulas, filtros, colectores, boquillas, etc, no se incluyen los principales del control del empuje augmentor. El control principal de combustible que mida el combustible para el motor y el aumentador de empuje. Incluye elementos tales como elpalancas, control de combustible hidro-mecánico electrónico, actuadores, cables, poleas, los o vínculos, sensores, válvulas, etc, que son componentes de las unidades de control de combustible.
-30
74
INDICANDO
Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la velocidad del flujo, la temperatura y la presión del combustible. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, etc, no incluye indicación, indicación si se lleva a cabo como parte de un sistema de motor de instrumentos integrados (ref. 77-40).
ENCENDIDO
Los equipos y los componentes que generan, el control, suministrar o distribuir la corriente eléctrica para encender la mezcla aire-combustible en los cilindros de los motores alternativos en las cámaras de combustión de empuje deo los motores de turbina. Incluyeolaaumentador inducción de vibradores, magnetos, interruptores, filtros de plomo, distribuidores, arneses, conectores, relés de encendido, excitadores, y la parte eléctrica de avance del encendido.
-00 -10
GENERAL SUMINISTRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
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DISTRIBUCIÓN
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CONMUTACIÓN
Purga de aire
Esa porción del sistema que genera corriente eléctrica con el propósito de encender la mezcla de combustible en las cámaras de combustión y augmentors empuje. Incluye elementos tales como magnetos, distribuidores, bobinas de refuerzo, excitadores, transformadores, condensadores de almacenamiento, y compositores, etc Esa porción del sistema que conduce la electricidad de alto voltaje o baja del suministro de energía eléctrica a las bujías o encendedores. Incluye el cableado entre el magneto y distribuidores aquelloselementos sistemas tales en loscomo que son unidades independientes.enIncluye arnés de encendido, cables de alta tensión, bobinas usadas en "baja tensión" los sistemas, equipos de encendido por chispa enchufes, etc Esa porción del sistema que proporciona un medio de hacer que el suministro de energía eléctrica fuera de servicio. Incluye elementos tales como los interruptores de encendido, cables, conectores, etc Para motores de turbina, las unidades externas y componentes y partes integrales del motor de base que van de la mano para llevar a cabo de aire en el eje de extensión y montaje torquímetro, en su caso. Incluye compresor de sangrar sistemas que se utilizan para controlar el flujo de aire a través del motor, sistemas de refrigeración de aire y sistemas de los calefacción demotor aire para el motor anti-hielo. se incluyen anti-hielo, de aeronave sistemas deNo arranque, ni los sistemas de escape de aire adicional.
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GENERAL
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MOTOR anti-hielo
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ENFRIAMIENTO DEL MOTOR
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Control de compresor
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INDICANDO
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CONTROLES DE MOTOR
Esa porción del sistema que se utiliza para eliminar y prevenir la formación de hielo por purga de aire en partes al del motor, con exclusión de cubierta de plantas de energía que figura en el capítulo 30. Incluye artículos tales como válvulas, tuberías, cables, reguladores, etc eléctrico antihielo está cubierto en el capítulo 30. Esa porción del sistema que se utiliza para la aireación del motor y accesorios. Incluye artículos tales como válvulas, tuberías, cables, bombas de chorro, spoilers vórtice, etc Esaaire porción del del sistema queIncluye se utiliza para controlar el flujo de a través motor. elementos tales como gobernadores, válvulas, actuadores, conexiones, etc También incluye la operación de las cuchillas del estator variable, pero no el mantenimiento y revisión, que deberá ser cubierto por 72-30. Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la temperatura, presión, puestos de control, etc de los sistemas de aire. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, etc Estos controles, que regulan el funcionamiento del motor. Incluye las unidades y componentes que están interconectados para parada de emergencia. Para los motores turbo-prop, incluye vínculos y controles para el coordinador o el equivalente a la del gobernador de la hélice, la unidad de control combustible u otraslos unidades está siendo controlado. Parademotores alternativos, controles de ventiladores. No incluye las unidades o componentes que se incluyen específicamente en otros capítulos.
-00 -10
GENERAL CONTROL DE ENCENDIDO
-20
PARO DE EMERGENCIA
Esa porción del sistema que proporciona un medio para controlar el control de combustible principal o coordinador. Incluye controles para el regulador de la hélice en los motores turbo-prop. Incluye elementos tales como los vínculos, los cables, palancas, poleas, interruptores, cableado, etc no son las propias unidades. Esa porción del sistema que proporciona un medio para controlar el flujo de fluidos desde y hacia el motor durante los procedimientos de emergencia. Incluye elementos tales como palancas, poleas,laslos vínculos, interruptores, cableado, etc, nocables, se incluyen propias unidades.
77
MOTOR QUE INDICA
Esas unidades, componentes y sistemas asociados, que
indican el funcionamiento del motor. Incluye indicadores, transmisores, analizadores, etc motores turbo-prop incluye detectores de fase. No se incluyen los sistemas o elementos que se incluyen en otros capítulos, excepto cuando la indicación se lleva a cabo como parte de un sistema de motor de instrumentos integrados (ref. 77-40). -00 -10
GENERAL PODER
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TEMPERATURA
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ANALIZADORES
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SISTEMAS INTEGRADOS DE MOTOR DE INSTRUMENTOS
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ESCAPE
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GENERAL COLECTOR - BOQUILLA
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SUPRESOR DE RUIDO
Esa porción del sistema que, directa o indirectamente indica la potencia o el empuje. Incluye elementos tales como BMEP, la presión de relación, RPM, etc Esa porción del sistema que indica la temperatura en el motor. Incluye elementos tales como la culata, escape (entrada de la turbina), etc Esa porción del sistema que se utiliza para analizar el rendimiento del motor o la condición por medio de instrumentos o dispositivos como osciloscopios, etc Incluye artículos tales como generadores, cables, amplificadores, osciloscopios, etc Esa porción del sistema que como un concepto integrado recibe varios / todos los parámetros de funcionamiento del motor y transmite esto a una unidad central de proceso para la presentación de la tripulación. Incluye elementos tales como unidades de la pantalla, micrófonos, auriculares, ordenadores, etc Las unidades y componentes que dirigir los gases de escape del motor por la borda. Para motores de turbina, incluye las unidades externas al motor básico como inversor de empuje y supresor de ruido. De motores alternativos, incluye augmentors, pilas, pinzas, etc incluye turbinas de aire en el escape. Esa porción del sistema que recoge los gases de escape de los cilindros o las turbinas y los conduce por la borda. Incluye elementos tales como anillos colectores, los conductos de escape y el empuje augmentor, boquillas variable, actuadores, tuberías, conexiones, cableado, indicadores de posición, sistemas de alerta, etc, no se incluyen las turbinas de recuperación de energía, turbocompresores, etc, ni supresores de ruido o inversores de empuje en los que no son una parte integral del sistema de boquilla. Esa porción del sistema que reduce el ruido generado por
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Inversoras del empuje
-40
De aire suplementarias
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ACEITE
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GENERAL ALMACENAMIENTO (cárter seco)
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DISTRIBUCIÓN
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INDICANDO
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INICIO
los gases de escape. Incluye elementos tales como tuberías, baffles, escudos, actuadores, conexiones de plomería, el cableado, indicadores de posición, sistemas de alerta, etc Use -10 en parte integral del sistema de la boquilla. Esa porción del sistema que se utiliza para cambiar la dirección de la exhast gases para el inversor de empuje. Incluye elementos tales como conchas de almejas, los vínculos, las palancas, actuadores, plomería, cableado, indicadores, sistemas de alerta, etc Use -10 en parte integral del sistema de la boquilla. Esa porción del sistema que varía y controla el flujo adicional de aire del sistema de escape. Incluye elementos tales como puertas terciario, actuadores, los vínculos, fuentes, tuberías, cableado, indicadores de posición, sistemas de alerta, etc Las unidades y los componentes externos del motor relacionadas con el almacenamiento y la entrega de aceite lubricante y del motor. Abarca todas las unidades y los componentes de la toma de lubricación de aceite del motor a la entrada, incluyendo los accesorios de entrada y salida, tanque, radiador, válvula by-pass, etc, y los sistemas auxiliares del petróleo. Que parte del sistema utilizado para el almacenamiento de petróleo. Incluye elementos tales como tanques, sistemas de llenado, tolvas interiores, tabiques, tanques de depósito y de drenaje, etc, no se incluyen los depósitos que son una parte integral del motor. Esa porción del sistema que se utiliza para extraer petróleo y del motor. Incluye elementos tales como tuberías, válvulas, reguladores de temperatura, sistemas de control, etc Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la cantidad de aceite, temperatura y presión del aceite. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, sistemas de alerta, etc, no incluye indicación de si la indicación se lleva a cabo como parte de un sistema de motor de instrumentos integrados (ref. 77-40). Esas unidades, componentes y sistemas asociados utilizados arrancar el motor. IncluyeNoeléctricos, de los airesistemas de inercia upara otros sistemas de arranque. se incluyen de encendido que se tratan en el capítulo 74, encendido.
-00
GENERAL
-10
ARRANQUE
-00 -10
TURBINAS (motores alternativos) De motores alternativos solamente. Incluye la recuperación de energía de montaje de la turbina y turbo-compresor externo a la unidad cuando el motor. GENERAL RECUPERACIÓN DE ENERGÍA Las turbinas que extraer energía de los gases de escape y se unen al cigüeñal. Cargador turbo Las turbinas que extraer energía de los gases de escape y la unidad de un compresor de aire.
81
-20 82
INYECCIÓN DE AGUA
-00 -10
GENERAL ALMACENAMIENTO
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Distrubución
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DUMPING Y PURGA
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INDICANDO
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Boxes GEAR (accionado por el motor)
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GENERAL UNIDAD sección del eje
Esa porción del sistema que se utiliza para realizar la parte de arranque de la operación inicial. Incluye elementos tales como tuberías, válvulas, cables, arrancadores, interruptores, relés, etc
Las unidades y componentes que proporcionan, metro, y se inyecta agua o mezclas de agua en el sistema de inducción, incluye tanques, bombas, reguladores, etc Esa porción del sistema que se utiliza para el almacenamiento de mezclas de agua o el agua. Incluye sellado del tanque, la unión de las células de vejiga, sistema de ventilación, de células y el depósito de las interconexiones, sistemas de llenado, etc Esa porción del sistema que se utiliza para realizar mezclas de agua elementos o agua de los tanques o las células en el motor. Incluye tales como plomería, sistemas de Crossfeed, bombas, válvulas, controles, etc Esa porción del sistema que se utiliza para volcar de inyección de agua y purgar el sistema. Incluye elementos tales como tuberías, válvulas, controles, etc Esa porción del sistema que se utiliza para indicar la cantidad, la temperatura y la presión de las mezclas de agua. Incluye elementos tales como transmisores, indicadores, cableado, etc Las unidades y componentes que están instalados y conectados de forma remota a la máquina por un eje de transmisión y que la unidad múltiple tipo de accesorios. No incluye las unidades de accesorios que se atornilla al e inmediatamente adyacente a la del motor. El último punto se incluyen en el Capítulo 72, MOTOR. Esa porción del sistema que se utiliza para llevar a cabo la
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AUMENTO DE PROPULSIÓN
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EQUIPO de sección en caja
GENERAL JET DE ASISTENCIA DEL DESPEGUE CARTAS
potencia del motor a la caja de cambios. Incluye elementos como eje de transmisión, adaptadores, sellos, etc El caso que contiene los trenes de engranajes y ejes. Incluye elementos tales como engranajes, ejes, juntas, bombas de aceite, enfriadores, etc Las unidades y componentes que, con independencia del sistema de propulsión principal, proporcionar un empuje adicional de corta duración. Incluye los propulsantes sólidos o líquidos, controles, indicadores, etc Esas unidades o componentes dedicados a la jet asistido al despegue (JATO) sistemas. Varios gráficos no es aplicable a cualquier sistema en particular, como los gráficos de alambre de repuesto, gráficos caja de conexiones, desconecte el enchufe de gráficos, diagramas de conexiones y cables de enrutamiento, las cartas tubo rígido, gráficos flexibles mangueras y cables de control.
