JUMBOS DE PERFORACIÓN MINERÍA SUBTERRÁNEA
DEFINICIÓN DE JUMBOS
DEFINICION Y PARTES DEL JUMBO
PARTES DE UN JUMBO •
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PERFORADORA VIGA y BRAZO CHASIS
PERFORADORA: DRIFTER
VIGA: HCF8- HCF22 CHASIS: ESTACIÓN OPERADOR, HIDRÁULICOS, ELÉCTRICOS, TREN DE
BRAZO (1, 2 o 3)
JUMBO DE PERFORACIÓN
PERFORADORA PERFORADORA - DRIFTER
PARTES DE UN JUMBO •
PERFORADORA DRIFTER
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Es la parte más importante del Jumbo, Define el en más del 50% del Equipo, Es el más importante, Puede representar más del del costo de operaciÓn del Equipo, considerando solo adaptadores y partes de la misma perforadora, A ella se adapta la barra o acero para perforar perforar (y a está última la broca),
PARTES DE UN JUMBO •
PERFORADORA DRIFTER
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Respecto al –
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Cualquier marca Roscas Tipo T (más cuadrada) – más duración Rosca Tipo R (rope) (redondeada) Las medidas de rosca en un lado de la barra son: 38 mm para frentes (12 a 16 pies de barra) y 32 mm para anclaje.
Respecto al –
:
:
El Shank puede ser: •
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Macho R o T 38 mm (requiere cople). Hembra R o T 38 mm (acoplamiento directo y lo que se sugiere para la perforadora Drifter, y dentro de estas la T38.
PARTES DE UN JUMBO •
PERFORADORA –
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: Botones: roca muy abrasiva Semi-balística: insertos como bala, en general el la recomendación para nuestra perforadora perforadora CH38. Balística, el inserto tiende a ser más como una bala. Rosca para la broca es de R32 mm o R28. Se ha trabajado bien con tres salidas de agua.
PARTES DE UN JUMBO •
Perforadora –
Sistema de neumático para el shank adaptador
Shank
JUMBO DE PERFORACION
VIGA Y BRAZO
PARTES DE UN JUMBO •
VIGA y BRAZO
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VIGA: –
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VIGA BRAZO
La Perforadora se monta, por medio de una silleta, a la viga de avance, Sobre la viga “corre” la
perforadora, perforadora, al momento en que la barra penetra en la roca, Hay varios tipos de vigas para diferentes aplicaciones.
PARTES DE UN UN JUMBO JUMBO - VIGA •
Tipos de Viga V iga de Avance: –
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Para , modelos HCF8, HCF10, HCF12, HCF14, HCF16 hasta HCF22 por ejemplo (más común). Para (Telescópica o extendible): HXF8/14 o HXF10/16, •
Se aplica en anclaje y avance.
PARTES DE UN UN JUMBO JUMBO - VIGA •
Tipos de Viga de Avance: Para sin ser extensible: extensible: –
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Emplean dos barras de acero, por ejemplo 16 y 14 pies c/u. Emplean un carrete automático para el cambio. Penetra primero la de 16 pies al fondo, termina y sin sacarla, se apunta entonces la de 14 pies. Largo total del barreno de 28.5 pies. –
Se aplica en perforación larga en frentes o avance, no muy común por la desviación.
PARTES DE UN UN JUMBO JUMBO - VIGA TOPE 1 - STINGER
TOPE 2 - STINGER
PARTES DE UN UN JUMBO JUMBO - VIGA CENTRALIZADORES ESTÁNDAR
CENTRALIZADORES PERFORACIÓN LARGA
PARTES DE UN JUMBO - BRAZO •
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El brazo soporta la viga de avance, Tiene un sistema de paralelismo para que los barrenos no se crucen, Hay varios tipos dependiendo de la sección que se requiera cubrir desde una sola posición, Los Jumbos pueden ser de uno, dos o tres brazos inclusive, La sección de los brazos es cuadrada, mejor módulo de inercia La Viga puede tener cualquier posición con cada brazo, brazo,
SECCIONES Y COBERTURA DE AREA DE PERFORACION SECCIONES JUMBO DE
SOLO BRAZO
SECCIONES Y COBERTURA DE AREA DE PERFORACION SECCIONES JUMBO
BRAZOS
JUMBO DE PERFORACION
CHASIS
PARTES DE UN JUMBO •
CHASIS
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El chasis representa: –
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CHASIS
El vehículo, Donde se encuentra el sistema de traslado, el sistema hidráulico, el sistema eléctrico y el sistema de barrido, estación del operador.
Chasis – Serie DPI y DPH •
Serie DPI –
Tres tipos de chasis: •
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DPIN de 1.68 m ancho DPIS de 1.98 m de ancho DPI de 2.39 a 2.44 m de ancho
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Serie DPH –
Ancho varia de 3.05 m a 3.55 m dependiendo del número de brazos, longitud de vigas, etc.
En todos los casos el Chasis es Articulado con giro a cada lado de 40 grados.
Chasis – Sistema de traslado •
Motor –
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Ejes –
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Hidrostática Sundstrand 90
Llantas –
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John Deere serie TM1200 o TM1400, +/- 10 oscilación en eje trasero
Transmisión –
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CAT serie C7 o C11 Detroit serie 904 o 906
Neumáticas (estándar) Sólidas
Gatos estabilizadores –
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2 frontales tipo mariposa 2 traseros verticales
Chasis – Cabina (estación del operador) •
Cabina abierta (Canopy) (estándar) –
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Con cilindros para hacerla extendible, extendible, entre 2.13 a 2.99 aproximadamente
Cabina cerrada –
Opciones: •
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Aire acondicionado, acondicionado, Calefacción, Aire filtrado 82 dBa
Con asiento para traslado y operación
Chasis Luces de operación
Gatos extendibles Luces de traslado
Chasis – Sistema hidráulico •
Bloques de: –
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Percusión Rotación Avance (en cabina)
Cartuchos intercambiables en algunos casos Bomba de engranes de tres secciones (commercial shearing)
Chasis LUCES DE MANTENIMIENTO
Chasis – Sistema eléctrico •
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Panel de control HPU-EG175 (estándar) Motor eléctrico TEFC de 75 HP (estándar). Carrete cable eléctrico: ECR-3.5, 4.0 o 5.0 (350 ft cable 2/0 por ejemplo) Protecciones estándar: revisión de fases: bajo/sobre voltaje inversión de fases balance de fases pérdida de fase •
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Chasis – Sistema eléctrico
PANEL CON BISAGRAS CARRETE MANGUERA AGUA
CARRETE CABLE ELÉCTRICO
Chasis – Sistema de barrido •
Agua-Aire •
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Compresor sullair 40 CFM Bomba Grundfos 15 GPM, 5 HP
Pelletizer Pelletizer (peletización) •
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Tanque de agua (120 o 240 gal). Compresor 150 CFM
Chasis – Sistema de barrido CARRETE ELÉCTRICO BOMBA AGUA
COMPRESOR AIRE 40CFM-125 PSI
Chasis- Opciones adicionales •
Indicadores de ángulo –
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Plano horizontal horizontal Plano vertical
Sistema de supresión de fuego ANSUL Bomba eléctrica para llenado del tanque hidráulico
ADS 500 Indicador de Ángulo Feed Extend Feed Extra Swing
t l i T d e F e
Boom Articulations Bo o om E x m xt t e n e d
Feed Rotate Feed Swing
Posición del brazo, Ángulos
Profundidad del brazo en tiempo real
Guía para el patrón de barrenos
Librería de patrones más usados.
Diagnóstico del sistema
B o o m R a i s se e
Boom Swing
ADS 500 Indicador de Ángulo Mine Face
Drilled Holes (entry)
Face Simulation Screen Projection
Virtual Drilled Holes
Vehicle Center Axis
Chasis- Opciones adicionales •
Sistema de engrase manual o automático (manual es el recomendado) Manguera del sistema de engrase manual
Chasis- Opciones adicionales •
Carrete manguera agua Carrete manguera agua para sistema de barrido
Jumbo - Otras características •
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Dirección y tránsito por joystick Frenos de servicio por sistema hidrostático Frenos opcionales húmedos en eje delantero Frenos de emergencia y aparcamiento tipo SAHR
Jumbo - Otras características •
Un solo tanque hidráulico –
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Transmisión Operación de perforación Lubricación de perforadora (shank)
DPI-1-HD
DPXH-2-HD - Independiente
DPI-2-HE
