MOTOR ISB CM2100 y CM2150
MOTOR ISB CM2150
La placa de datos del motor muestra hechos específicos específicos acerca de un motor. La placa de datos típicamente se localiza sobre la cubierta de balancines del motor, pero también puede localizarse en el lado de la carcasa de engranes. El número de serie del motor y el CPL proporcionan datos para ordenar partes y servicio. La placa de datos del motor no debe cambiarse, a menos que sea aprobado por Cummins Inc. Tenga disponibles los siguientes datos del motor cuando se comunique con un Centro de Reparación Autorizado Cummins®. La información de la placa de datos es obligatoria cuando se solicitan partes de servicio.
Block de Cilindros - Resumen
Bielas Ésta sección de familiarización ayuda a identificar y orientar los diversos estilos de bielas del ISB, para instalación. Éstos detalles son importantes, porque algunas bielas no están marcadas con un número de parte y puede ser difícil su identificación. Ésta sección discutirá también la aceptabilidad de mezclar bielas con números de parte diferentes, para hacer una reparación. Los motores Serie B usan diversas bielas instaladas en orientaciones diferentes, dependiendo de dónde y cuándo se fabricó el motor. Generalmente, las bielas deberán instalarse en la misma orientación en la que estaban antes del desmontaje. En circunstancias especiales, se puede consultar ésta sección de familiarización como una guía.
Use las siguientes ilustraciones para identificar bielas del de 3.9 Litros, 4.5 Litros, 5.9 Litros, y 6.7 Litros (6 cilindros).
Nota: A los bujes sin plomo (10), Números de Parte 4983518 y 5257363 no se les puede dar servicio Características de la Biela
1. Balanceador 2. Superficie maquinada 3. Superficie no maquinada 4. Comba o protuberancia 5. Lisa 6. Una abollonadura 7. Tres abollonaduras 8. "TA LF" ó "7364" 9. Ranuras para aceite en el buje con plomo, Número de Parte 4891178 10. Ranuras para aceite en los bujes sin plomo, Números de Parte 4983518/5257363. (A éstos bujes no se les puede dar servicio) Debido a las diferencias en peso que resultarán en vibración del motor, debe darse consideración especial a mezclar ciertas bielas en un solo motor.
Si los motores se fabricaron antes del 1 de Enero del 2010, con las bielas Números de Parte 4935880, 4943979, 4989163, y 5257364: estas bielas sólo pueden mezclarse unas con otras. Si los motores se fabricaron después del 1 de Enero del 2010, con las bielas Números de Parte 4989163 y 5257364: estas bielas sólo pueden mezclarse unas con otras. La biela, Número de Parte 3954658 y 3971212 sólo puede mezclarse una con otra. La biela, Número de Parte 4891176 nunca debe mezclarse con ninguna otra biela. La biela, Número de Parte 3942581 nunca debe mezclarse con ninguna otra biela.
Cabeza de Cilindros
Balancines
Diagrama de Flujo del Sistema de Aceite Lubricante
Bomba del aceite lubricante Válvula reguladora de presión cerrada Válvula reguladora de presión abierta De la bomba de aceite lubricante Al enfriador de aceite lubricante Al cárter de aceite lubricante Enfriador de aceite lubricante Válvula de derivación del filtro Válvula de derivación del filtro cerrada Válvula de derivación del filtro abierta Al filtro de aceite lubricante Filtro de aceite lubricante de flujo pleno Del filtro de aceite lubricante A la vena(s) principal de aceite lubricante.
Lubricación para el Turbocargador 1. Suministro de aceite lubricante del turbocargador 2. Drenado de aceite lubricante del turbocargador.
Lubricación para los Componentes de Potencia
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Del enfriador de aceite lubricante Vena principal del aceite lubricante A los componentes del tren de válvulas Al cojinete de bancada superior Al muñón del árbol de levas Suministro de aceite a los cojinetes de biela Taladro transversal del cigüeñal del muñón principal Boquilla tipo J de enfriamiento del pistón A la alimentación de aceite del mando de accesorios. ( Sólo para Motores con Tren de Engranes Trasero)
Lubricación para los Componentes del Tren de Válvulas e Inyectores 1. 2. 3. 4. 5. 6.
Vena principal del aceite lubricante Soporte de balancín Ranura de transferencia Eje de balancines Barreno del balancín Balancín.
Lubricación para el Mando de Accesorios 12-
Suministro de aceite del mando de accesorios. Alimentación de aceite desde el block. NOTA: El aceite regresa al cárter a través de la carcasa de engranes.
Cojinetes, Biela
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Instalar
Pasos de Terminación
Cojinetes de Bancada Pasos Preparatorios
Desmontar
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Medir
Block de Cilindros Información General
Revisión Inicial
Pasos Preparatorios
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Medir
Reparar
Proceso de Bruñido para los Motores B3.9, B4.5 y B5.9
Proceso de Bruñido para los Motores B6.7 y B4.5 RGT
Para el bruñido de la primera etapa, o bruñido aproximado, use una muela de diamante para bruñido, grano 160. Bruña los cilindros a 106.9873 máximo. Para el bruñido de la segunda etapa, o bruñido de acabado, use una muela de carburo de silicio grano 280. Bruña los cilindros a 106.990 mínimo, 107.000 máximo. Use un cepillo de Plateau Honing Tools (PHT) por 10 a 12 carreras.
Pasos de Terminación
Cabeza de Cilindros Desmontar
Revisión Inicial
Probar a Presión
Ensamblar
Medir
Instalar
Pasos de Terminación
NOTA: Si la cabeza de cilindros se está cambiando debido a válvulas de escape dañadas, válvulas de admisión, pistones u otras malas operaciones que generen desechos, consulte Prevención de Daño del Turbocargador Después de un Problema Mecánico del Motor, Boletín de Servicio 4326040.
Instale los conectores del combustible. Consultar Procedimiento 006-052 en la Sección 6. Instale el riel del combustible a la cabeza de cilindros. Consultar Procedimiento 006-060 en la Sección 6. Instale las líneas de suministro del inyector. Consultar Procedimiento 006-051 en la Sección 6. Instale las líneas de drenado de combustible. Consultar Procedimiento 006-013 en la Sección 6. Instale las varillas de empuje. Consultar Procedimiento 004-014 en la Sección 4. Instale los balancines. Consultar Procedimiento 003-008 en la Sección 3. Instale las crucetas. Consultar Procedimiento 002-001 en la Sección 2. Ajuste el tren de válvulas e inyectores. Consultar Procedimiento 003-004 en la Sección 3. Si está equipada, instale la carcasa de balancines. Consultar Procedimiento 003013 en la Sección 3. Instale la junta de la cubierta de balancines y la cubierta de balancines. Consultar Procedimiento 003-011 en la Sección 3.
NOTA: Si la cabeza de cilindros o la junta de la cabeza de cilindros se están reemplazando debido a un mal funcionamiento que causó una fuga interna de refrigerante, se debe reemplazar el elemento del respiradero del cárter.
Si lo quitó, instale el filtro de ventilación del cárter del motor. Consultar Procedimiento 003-021 en la Sección 3. Instale el múltiple de escape. Consultar Procedimiento 011-007 en la Sección 11. Instale el turbocargador. Consultar Procedimiento 010-033 en la Sección 10. Instale el sensor de presión de escape con la tubería del sensor de presión de escape. Consultar Procedimiento 011-027 en la Sección 11. Instale el enfriador EGR y el soporte de montaje . Consultar Procedimiento 011-019 en la Sección 11. Instale las líneas del refrigerante. Consultar Procedimiento 011-031 en la Sección 11. Instale el tubo de conexión EGR. Consultar Procedimiento 011-025 en la Sección 11.
NOTA: Omita los pasos siguientes si el motor no está equipado con el componente, o si no fuera necesario desmontar el componente para desmontar la cabeza de cilindros.
Instale el sensor de temperatura de refrigerante. Use el siguiente procedimiento en el Manual de Diagnóstico y Reparación de Fallas del Sistema de Control Electrónico CM2150, Motores ISB, ISC, ISL, ISDe, y QSB3.3, Boletín 4018262.Consultar Procedimiento 019-019 en la Sección 19. Instale la carcasa del termostato y el termostato del motor. Consultar Procedimiento 008-013 en la Sección 8. Instale el soporte del alternador a la carcasa del termostato. Consultar Procedimiento 013-003 en la Sección 13. Pivotee el alternador hacia el motor. Apriete el eslabón del alternador, tornillo de montaje, y tornillos de la conexión de entrada del agua. Consultar Procedimiento 013-001 en la Sección 13. Instale el ensamble de cubo de ventilador. Consultar Procedimiento 008-036 en la Sección 8. Instale la polea del cubo del ventilador. Consultar Procedimiento 008-039 en la Sección 8 Instale la banda impulsora. Consultar Procedimiento 008-002 en la Sección 8. Instale el múltiple de admisión de aire. Consultar Procedimiento 010-023 en la Sección 10. Instale la conexión de admisión de aire. Consultar Procedimiento 010-080 en la Sección 10. Instale el filtro de combustible y cabezal del filtro de combustible. Consultar Procedimiento 006-017 en la Sección 6.
NOTA: Se requiere instalar los siguientes componentes, a fin de completar la instalación de la cabeza de cilindros.
Conecte la conexión del tubo de paso del aire. Consultar Procedimiento 010-019 en la Sección 10. Conecte cualquier conexión necesaria del arnés del motor. Conecte todas las mangueras del agua y del calentador conectadas a la cabeza de cilindros. Vea la información de servicio del fabricante del equipo. Instale cualquier accesorio del OEM fijado a la cabeza de cilindros. Vea la información de servicio del fabricante del equipo. Llene el motor con refrigerante. Consultar Procedimiento 008-018 en la Sección 8. Conecte las baterías. Vea la información de servicio del fabricante del equipo. Cebe el sistema de combustible. Consultar Procedimiento 006-015 en la Sección 6. Si un mal funcionamiento resultó en refrigerante, aceite, combustible excesivo, o humo negro excesivo entrando al sistema de escape, el sistema de postratamientodebe inspeccionarse. Consultar Procedimiento 014-013 en la Sección 14. Opere el motor y revise por fugas.
Junta de la Cabeza de Cilindros
Pasos Preparatorios
Desmontar
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Instalar
Pasos de Terminación
Tren de Válvulas e Inyectores
Ajustar
Pasos de Terminación
Cubierta de Balancines Información General
Pasos Preparatorios Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
Desmontar Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
Probar Revisión de Continuidad
Corto de Pin a Pin - Revisar
Instalar Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
Pasos de Terminación Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
Carcasa de Balancines
Desmontar Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Instalar Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
TOC
Pasos de Terminación Respirador del Cárter Montado a la Cubierta de Balancines
Respiradero de la Caja de Cigüeñal Montado Atrás del Motor
NOTAS _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________
