FUEL OIL Definición El Fuel Oil se obtiene a partir partir de los residuos residuos obtenidos en los procesos de refinación, mezclados mezclados con fracciones provenientes de la destilación atmosférica, destilación al vacío y componentes de craqueo catalítico. Es el combustible más pesado de los que se puede destilar a presión atmosférica. Está compuesto por moléculas con más de 2 átomos de carbono, y su color es ne!ro.
FUEL OIL LIGERO "on utilizados como combustibles en motores marinos. "e usan en los motores principales y en la turbinas de los buques.
FUEL OIL MEDIO Es utilizado como combustible combustible en calderas de ba#a presión $instalaciones de calefacción peque%as y medianas&, 'ornos de secado y 'ornos en !eneral. (plicable a sistemas de calefacción de edificios, clubes deportivos, industrias, etc.
FUEL OIL PESADO Es utilizado como combustible en calderas industriales, 'ornos de secado y 'ornos.
Aplicaciones El F)E* O+* se usa como combustible para plantas de ener!ía eléctrica, calderas y 'ornos. F)E* O+* *+-EO /ombustible para buques, locomotoras, etc. F)E* O+* 0E"(1O ateria prima para lubricantes, ceras, cremas y aceites.
Composición y propiedades *os fuel oils contienen mezclas comple#as de componentes con un peso molecular relativamente elevado. /ontiene 'idrocarburos aromáticos policíclicos $fenantrenos, benzopirenos, antracenos& y en peque%a proporción 'idrocarburos aromáticos menos pesados $tolueno, etilbenceno, 3ileno&. Esta mezcla de 'idrocarburos puede representar 'asta el 45 del crudo ori!inal $petróleo&. 0uede contener también también a%adidos como el nitró!eno o azufre. *a composición composición química química e3acta de cada uno de los fuel oils variará dependiendo del ori!en y de otros factores.
Propiedades Propiedades físicas El peso molecular elevado de los 'idrocarburos constituyentes 'ace que tanto la densidad como la viscosidad viscosidad sean muy elevadas. elevadas. 6ormalmente, 6ormalmente, la densidad densidad del fuel es del orden .789.77 .789.77 !:cm; y la viscosidad a temperatura ambiente resulta del orden de ;9< csto=es. (mbas propiedades, y particularmente la viscosidad, se modifican con la temperatura ambiente. *a viscosidad aumenta fuertemente con el descenso de la temperatura.
Propiedades !ímicas Este tipo de fuel es poco volátil 9se estima que se volatiliza entre el 49>59 debido al mayor contenido de compuestos con peso molecular elevado, como los 'idrocarburos aromáticos policíclicos. Esto le confiere una to3icidad a!uda a corto plazo menor que la de otro tipo de fuels que tienen mayor contenido en 'idrocarburos aromáticos menos pesados, por e#emplo el benceno. *as tasas de mortalidad directa pueden ser elevadas para aves acuáticas y mamíferos marinos, en especial cuando las poblaciones están concentradas en peque%as áreas, como en época de mi!ración de las aves. "in embar!o la alta presencia de los 'idrocarburos aromáticos policíclicos más pesados y persistentes, 'ace que suelos, sedimentos y a!uas contaminadas presenten un ries!o de to3icidad a lar!o plazo mayor, con efectos como carcino!enicidad, muta!énicidad y alteración del sistema endocrino, que conlleva alteración del sistema inmunoló!ico y reproductor. (demás 'ay que considerar que estos contaminantes tienen un potencial de bioacumulación.
Clasificación y composición El Fuel Oil es una mezcla de 'idrocarburos alifáticos y aromáticos del petróleo $benceno y derivados del benceno&. 0uede contener también a%adidos como el nitró!eno o azufre. *a composición química e3acta de cada uno de los fuel oil variará dependiendo del ori!en y de otros factores.
"IPOS DE FUEL OIL #
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"imilar al ?ueroseno y es la fracción que 'ierve #usto lue!o de la !asolina.
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Es el diésel que usan las camionetas y al!unos automóviles.
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Es un combustible destilado que es usado raramente.
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Es usualmente una mezcla de F)E* O+* destilado y de residuos, tales como 6ro. 2 y 8@ sin embar!o, al!unas veces es tal solo un fuerte destilado. 0uede ser clasificado como diésel, destilado o fuel oil residual.
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emantes del crudo lue!o que la !asolina y los F)E* 1E"A+*(1O" son e3traídos a través de la destilación. El F)E* O+* n+mero ( es una mezcla de B49<5 de n+mero * y 24925 de n+mero %.
#+mero * puede contener también una peque%a cantidad de 6ro. 2 para cumplir con ciertas especificaciones.
RA#GOS, FUEL OIL LIGERO ;C9CD/ FUEL OIL PESADO C94/ El F!el Oil- se!n las normas (F6O $(sociación Francesa de 6ormalización& 6F >49> se puede clasificar enG FUEL OIL #.$ o F)E* O+* 1OH"A+/O FUEL OIL #.% $/ontenido má3imo en azufreG C5& o fuel de bode!a 9 9
FUEL OIL #.% IA", ba#o contenido de azufre $contenido má3imo en azufreG 25& FUEL OIL #.% AI", muy ba#o contenido de azufre $contenido má3imo en azufreG >5&
Proceso de O/0ención "e elabora a partir de los distintos residuales obtenidos en los procesos de refinación, mezclados con fracciones provenientes de la destilación atmosférica, destilación al vacío y componentes de craqueo catalítico.
ES1UEMA DE LA O2"E#CIO# DEL FUEL OIL El fuel oil es una fracción del petróleo que se obtiene como residuo lue!o de la destilación toppin!. 1e aquí se obtiene entre un ; y un 45 de esta sustancia. Es el combustible más pesado de los que se puede destilar a presión atmosférica. Está compuesto por átomos con más de 2 átomos de carbono, y su color es ne!ro. El fuel oil se usa como combustible para plantas de ener!ía eléctrica, calderas y 'ornos.
Des0ilación a0mosf3rica En la destilación se retiran diferentes fracciones de la mezcla por puntos de ebullición, desde la más li!era $que incluye 'idrocarburos de > a C carbonos&, pasando por la !asolina, el =eroseno lle!ando 'asta el fuel, que es la fracción más pesada. El punto de ebullición se sita normalmente por encima delos ;;.
Des0ilación a0mosf3rica En la destilación se retiran diferentes fracciones de la mezcla por puntos de ebullición, desde la más li!era $que incluye 'idrocarburos de > a C carbonos&, pasando por la !asolina, el =eroseno lle!ando 'asta el fuel, que es la fracción más pesada. El punto de ebullición se sita normalmente por encima delos ;;.
ediante la destilación del petróleo se obtienen productos como los si!uientesG
PRODUC"O
DE#OMI#ACI4 #
"EMPERA"URA APLICACIO#ES DE E2ULLICI4#
FRACCIO#ES PESADAS
F)E* O+* *+-EO
;C9C
℃
C94
℃
F)E* O+* 0E"(1O
/ombustible para buques, locomotores, etc. ateria 0rima para lubricantes, ceras, cremas y aceites.
("F(*AO J4
℃
0avimentación, tec'ado, impermeabilización, etc.
ESPECIFICACIO#ES DE FUEL OIL, *os ensayos de calidad para el combustible fuel oil está basada a los estándares reconocidos en la industria, tales como ("A, +"O y otras especificaciones. *os laboratorios de fuel oil de +nterte= también determinan en el fuel oil, trazas de contaminantes, adulterantes y otros componentes requeridos por los clientes o de acuerdo a las re!ulaciones establecidas. *os ensayos de calidad *as pruebas analíticas para Fuel Oil y servicios de inspección de car!a están disponibles para F)E* O+* K 8 , K 4 , K C , -("L*EO (+6O $ -O &, K ; , K 2 , K > , F)E* O+* 0E"(1O $ MFO & , /OI)"A+I*E" I)6NE", OAO" A+0O" 1E /OI)"A+I*E 0E"(1O" *?)+1O P EQ/*(".
ESPECIFICACIO#ES DE FUEL OIL
PARA 1UE SE U"ILI5A CADA PRODUC"O Este combustible se utiliza en instalaciones de quema, de co9!eneración y en motores de ba#a y media velocidad. E3isten diversos tipos de fuel oil desarrollados para la industria, son el resultado de la combinación comple#a de 'idrocarburos producidos por la destilación del petróleo crudo, para la producción de calor en las centrales térmicas. Este combustible, tiene un ba#o contenido de azufre, y puede ser utilizado en instalaciones de quema, de co9 !eneración y en motores de ba#a y media velocidad. *os diferentes tipos de fuel9oil e3istentes $6 ;, 6 C (AE, 6o. C IAE y de co9 !eneración& se caracterizan por diferentes viscosidades que condicionan su uso.
Aplicaciones • • •
El fuel oil se usa como combustible para plantas de ener!ía eléctrica, calderas y 'ornos. Fuel Oil li!ero /ombustible para buques, locomotoras, etc. Fuel Oil pesado ateria prima para lubricantes, ceras, cremas y aceites. Mornos 0ara su uso en el calentamiento de fluidos y materiales. /alderas "e utilizan para producir vapor y a!ua caliente. otores diesel estacionarios 0ueden ser utilizados en instalaciones de co9 !eneración y en motores de ba#a y media velocidad
LAS FRACCIO#ES PESADAS COMO EL GAS OIL 6 EL FUEL OIL se calientan a 4 D/, a presiones del orden de 4 atm, en presencia de sustancias au3iliaresG catalizadores, que intervienen en el proceso. 1e allí que se mencione el Rcrac=in! catalíticoR. En esas condiciones la molécula de los 'idrocarburos con muc'os átomos de carbono se rompe formando 'idrocarburos más livianos, esto es, de menor nmero de átomos de carbono en su molécula.
A#7LISIS PRI#CIPALES POR ORDE# DE IMPOR"A#CIA El tipo de análisis que se utiliza esG
