berupa koreksi geometrik pada citra, merupakan tugas mata kuliah pengindraan jauhFull description
Tugas Geometrik Lintasan antar kota
Full description
Perencanaan Geometrik Jalan
Full description
Semoga Membantu
mastin goodFull description
Full description
Full description
PARAMETER PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
teknik hjalan relFull description
PERENCANAAN BANDAR UDARA
Page 1
SISTEM PENERBANGAN
Page 2
•
Sistem bandar udara terbagi menjadi dua yaitu land side dan air side.
•
Sistem bandar udara dari sisi darat terdiri dari sistem jalan pengubung !jalan masu" bandara#$ lapangan par"ir$ dan bangunan terminal%
•
Sedang"an sistem bandar udara dari sisi udara terdiri dari taxiway, holding pad, exit taxiway, runway, terminal angkasa, dan jalur penerbangan di angkasa ( Horonjeff dan McKelvey, !!" #.
Page 3
Syarat Ge&metri" Aer&dr&me yaitu'
•
E(isien dalam &perasi&nal
•
)le"sibel
•
P&tensial untu" pertumbuan yang a"an datang
•
Memenui ting"at "eselamatan Page 4
*&n(igurasi Bandar Udara •
*&n(igurasi bandar udara adala jumla dan ara &rientasi dari landasan serta penempatan bangunan terminal termasu" lapangan par"irnya yang relati( teradap landasan pa+u%
•
,umla landasan bergantung pada -&lume lalu lintas dan &rientasi landasan$ tergantung pada ara angin d&minan yang bertiup$ tetapi "adang juga bergantung pada luas tana yang tersedia bagi pengembangan%
•
*arena &rientasi utama dalam bandar udara adala landasan pa+u ! runway # $ ma"a penempatan landasan ubung ! $axiway # pun arus benar.benar tepat seingga l&"asinya memberi "emudaan dalam melayani penumpang%
•
/rientasi yang paling penting dalam peren+anaan bandar udara adala 0andasan pa+u !%unway, landasan hubung ($axiway# dan tempat parkir ( &pron #.
Page 5
•
Dalam mendesain peren+anaan ge&metri" aer&dr&me ada dua standarisasi yang sangat berpengaru yaitu 'nternational ivil &viation )rgani*ation !ICA/# Anne1 23 dan +ederal &viation &dministration !)AA# USA%
•
ICA/ dan )AA tela membuat persyaratan bagi sebua bandar
udara
baru
dengan
tujuan
agar
terdapat
"eseragaman dalam al "riteria peren+anaan bandar udara% Page 6
Standar ge&metri" menurut ICA/
Page 7
•
ing span adala lebar bentang sayap utama pesa4at dari ujung paling "anan sampai ujung paling "iri%
•
)uter Main -ear heel pain!/MG# adala jara" antara r&da utama sebela "anan dan r&da utama sebela "iri% 0ebar lintasan pa+u dalam persamaan beri"ut ini' 5R 6 TM 7 8C 5R ' lebar landasan pa+u TM
' &uter main gear
C
' lebar daera bebas alangan !+learan+e# antara r&da utama paling luar dengan ujung pinggir landasan Page 8
Standar ge&metri" menurut )AA
Page 9
•
Dalam peren+anaan ge&metri" bandar udara$ )AA membagi dua "el&mp&" yaitu'
2%
Pengang"utan Udara ! &ir arrier #
8%
Pesa4at Umum !-eneral &viation#
Page 10
Ta1i4ay •
•
Merupa"an bagian sisi darat dari aer&dr&me yang diperguna"an pesa4at untu" berpinda dari run4ay "e apr&n atau sebali"nya% )ungsi utama ta1i4ay adala sebagai jalan "eluar masu" pesa4at dari landasan pa+u "e bangunan terminal dan sebali"nya% Page 11
Desain Ge&metri" Ta1i4ay
Page 12
Tabel 5eel Clearan+e
Page 13
0ebar Ta1i4ay
Page 14
•
•
•
*emiringan dan jara" pandang pesa4at E1it ta1i4ay$ (ungsinya yaitu mene"an se"e+il mung"in 4a"tu penggunaan landasan &le pesa4at mendarat%
High peed /xit $axiway $ e1it ta1i4ay yang mempunyai sudut 9:; disebut ig speed e1it ta1i4ay%
Page 15
Page 16
0&"asi E1it Ta1i4ay tergantung dari ' •
Campuran jenis pesa4at
•
*e+epatan saat mendarat
•
*e+epatan saat "eluar runway
•
De"selerasi pesa4at
•
,umla exit
•
0&"asi runway teradap terminal
Page 17
Untu" menentu"an jara" dari threshold "e exit taxiway perlu memperati"an ' •
•
•
•
*e+epatan 4a"tu menyentu landasan !touchdown# *e+epatan a4al 4a"tu sampai titi" perp&t&ngan garis singgung antara landasan dan taxiway ,ara" dari threshold sampai "e touchdown
,ara" dari touchdown "e titi" perp&t&ngan garis singgung antara landasan dan taxiway Page 18
<&lding Bay U"uran holding bay tergantung pada' •
,umla dan p&sisi pesa4at yang a"an dilayani
•
Tipe pesa4at yang a"an dilayani
•
Cara pesa4at masu" dan meninggal"an holding bay 0&"asi &lding bay arus ada pada daera "ritis yaitu se"itar instalasi instrument landing system !I0S#% Page 19
Apr&n •
•
Merupa"an suatu area pada aer&dr&me untu" pemberentian pesa4at% =ang perlu diperati"an dalam peren+anaan apr&n yaitu' .
*&n(igurasi bangunan terminal%
0.
Ramalan "ebutuan par"ir%
".
Dimensi pesa4at$ berat$ dan jari.jari bel&"%
1.
*&n(igurasi par"ir pesa4at%
2.
ing tip clearance.
3.
E(e" jet blast.
4.
Instalasi idran BBM dll%
5.
*ebutuan jalan apr&n%
!.
*emiringan apr&n%
6. Mar"ing Apr&n% Page 20
•
Data.data yang diperlu"an dalam peren+anaan apr&n' 2%
Panjang pesa4at ren+ana
8%
0ebar pesa4at
".
learance
1.
afety factor
>%
Area *&s&ng Page 21
•
0uas Gate 6 D 1 0 D' +learan+e 7 4ingspan 0' S) 1 panjang pesa4at
•
0uas Apr&n 6 !jumla gate 1 luas gate# 7 area "&s&ng%
Page 22
•
•
Terminal merupa"an 4ilaya pertemuan antara lalu lintas udara dan bagian.bagian lain dari airp&rt% Terminal meliputi (asilitas%
2%
7assenger Handling
0.
argo Handling
".
Maintenance
1.
&irport &dministration
U"uran gate tergantung pada u"uran pesa4at dan jenis par"ir pesa4at% Page 23
•
•
'maginary urfaces, diguna"an untu" menentu"an apa"a suatu &bje" dapat dianggap sebagai pengalang !obstacle# teradap na-igasi udara% Met&de approach saat pesa4at landing dibeda"an atas' 2% ?)R 8% I)R
