Manual Reparaciones de Lavadoras(1) Lavadoras(1)
MANUAL DE REPARACIONES DE LAVADORAS
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2 Recopiladas de diversos foros y experiencias propias.
Antes de nada, ya que esta pagina está dedicada sobre todo a los inexpertos, considero necesario daros varios consejos importantes. 1º Antes de proceder a desmontar cualquier tapa o carcasa de la lavadora, desenchufarla de la red eléctrica 220V y cerrar el grifo de entrada de agua, (Ojo evita sustos desagradables). 2º No tocar o desmontar y menos con corriente eléctrica en el equipo, lo que no conozcamos o ignoremos que función realiza en la lavadora.
3º No desconectar o extraer los cables eléctricos de múltiples colores de ningún programador de lavadora, lavavajillas, etc. Es mas me extiendo a cualquier componente que lleve mas de dos cables, SIN ANTES HABERLOS MARCADO, DIBUJADO O MARCADO EN PAPEL Y FOTOGRAFIADO SI ES PRECISO, luego es imposible volver a montarlo y que funcione. 4º Para los que sean un poco mas expertos, expertos, los esquemas de lavadoras lavadoras al contrario de lo que sucede con los esquemas de TV, NO SE PUEDEN LOCALIZAR EN NINGÚN SITIO, por lo que volvemos al punto 3º. 5º Muchísimo cuidado al utilizar el polímetro con voltaje en la lavadora y estar apoyados en el suelo o de rodillas, suele dar sacudidas desagradables. desagradables. 6º Cuidado con el remanente de agua en lavadoras y lavavajillas al desmontar mangueras; A parte de mojarnos nosotros podemos mojar algún otro componente delicado. 7º Antes de desmontar nada leer otra vez muy atentamente el manual de instrucciones y mantenimiento mantenimien to de la máquina, que nos puede recordar algo que hayamos olvidado revisar. 8º Por último y reinsistiendo en el punto 3º, Si no tienes claro lo que vas a hacer y no crees que lo
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3 Carga agua constantemente no inicia el lavado, si vacía agua al mover programador y centrífuga. - Comprobar obstrucción en manguera del presostato. - Comprobar presostato.
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- Comprobar manguera de presostato hermeticidad y posible obstrucción de jabón por lo que no varía la presión de aire, limpiar. - Comprobar o sustituir presostato. Siempre lava con agua caliente: - Avería termostato, siempre activado, medir con polímetro. Salta el diferencial de la vivienda al lavar con agua caliente. - Comprobar la resistencia y posibles derivaciones entre los polos y la carcasa metálica, extraerla de la lavadora y si no se aprecia defecto a simple vista introducirla en un cubo con agua para medirla. - Sustituir la resistencia. No comienza a girar el tambor con carga: - Verificar cierre de puerta, si vacío el tambor gira, no importa verificar esto. - Desenganchar la correa de la polea para comprobar si el motor empieza a girar, si es así. - Sustituir el Condensador del Motor por uno de igual capacidad. - Otras opciones son, correa del motor floja. - Motor con algún bobinado abierto. - Bomba de agua, con bobinado abierto aunque esto pararía toda la máquina. No comienza a girar el tambor en vacío sin carga ni centrífuga. - Si produce un zumbido como si tratara de funcionar, avería Condensador, sustituirlo.
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A diferencia de otros sectores, el sector automotriz (la Industria más grande del mundo), ha logrado mantener su plusvalía en cuanto a sueldos o remuneraciones se refiere. Mientras que en otros sectores como el de la construcción, de salud o en otras actividades inclusive profesionales, los sueldos se han desplomado, las ganancias por efectuar servicios de mantenimiento o reparación a vehículos se mantienen constantes y muy por encima de la inflación, garantizando ingresos atractivos. La incorporación de nuevas tecnologías en los vehículos, como la computadora central con sensores y actuadores monitoreando el funcionamiento del motor y otros sistemas del vehículo, permite encontrar y arreglar fallas más rápida y fácilmente. Este hecho aunado a un sistema educativo práctico, moderno y que aprovecha al máximo las tecnologías de información como Internet, permite a una persona interesada en capacitarse, obtener el conocimiento necesario para efectuar el mantenimiento y reparación a un vehículo en muy poco tiempo y sin tener que pagar por los costosos métodos educativos tradicionales. A diferencia de sistemas educativos tradicionales, nuestro sistema educativo mediante cursos en video, disponibles las 24 horas en Internet, te permitirá aprender rápidamente y te ofrece varias ventajas: EL COSTO MÁS ACCESIBLE Somos el único sistema educativo que TE DA ACCESO A TODOS LOS CURSOS, por un solo pago anual equivalente a MENOS DE 5.00 PESOS (USD$0.50) DIARIOS, diez veces menor a cualquier otro sistema dentro o fuera de Internet. Además, ahorrarás en costos de transporte, manuales, uniformes y mucha pérdida de tiempo. RÁPIDA Y CONSTANTE GENERACIÓN DE INGRESOS Estamos consientes de la necesidad que tienen nue stros suscriptores, de empezar a generar ingresos de los conocimientos adquiridos lo más rápidamente posible, en sistemas educativos tradicionales, este proceso tarda más de un año y en el mejor de los casos varios meses. Gracias a nuestro sistema donde toda la información está accesible todo el tiempo, un suscriptor tendrá el conocimiento necesario para empezar a realizar afinaciones, servicio a frenos, o diagnosticar problemas en computadoras, sensores o actuadores del motor (por mencionar solo algunos servicios o reparaciones), EN UNA CUANTAS SEMANAS (dependiendo de que tanto le dedique a su aprendizaje por día).
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Para ver toda la información del servicio de asesorías para suscriptores. 3.- Tenemos opciones de paquetes de suscripción, que incluyen asesorías (3, 20 y 50 asesorías respectivamente), el costo de las asesorías en estos paquetes es el más económico, solo $25.00 pesos (USD$2.50 si no radicas en México) en el paquete de suscripción más 50 asesorías. Además, podrás pagar los paquetes de suscripción de 20 y 50 asesorías a crédito. Si deseas suscribirte con un paquete con asesorías, da un click AQUÍ y selecciona de la 2ª. a la 4ª. opción. ¿Cómo funciona ? Una asesoría incluye el seguimiento de un problema específico en un sistema de un auto, desde que se recibe la primera pregunta, hasta que el problema queda resulto:
1.- Al solicitar una asesoría, el interesado manda su pregunta vía correo electrónico. 2.- Analizaremos la pregunta y pediremos varias mediciones y datos (que pueden incluir códigos de falla generados por el escáner), para confirmar el diagnóstico. 3.- Una vez recibidos las mediciones y datos solicitados, mandamos el procedimiento de chequeo en los sistemas involucrados en la falla. Si el problema se solucionó, la asesoría termina. Si no, se retoma desde el segundo paso, hasta que el problema quede resuelto. Para ver un ejemplo de cómo se da una asesoría, da un click AQUÍ El servicio se ofrece exclusivamente vía correo electrónico. REGRESAR ARRIBA
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