Pemindahan Daya Dengan Rantai

Pemindaan Da!a Den"an Ran#ai

OLEH :  ALEXCIS PANE 5143321002 ROI SAUDI BERUTU 5143321017

1. Transmisi Perpindahan Daya

RANTAI TRANSMISI BIAS ANYA DIPERGU NAKA NNPA DI MANA JARA K P O R O S L E B I H B E S A R D A R I P AD A T R A N S M I S I R O D A G I G I T E T A P I L E B I H PENDEK DARI PADA DALAM TRANS MISI SABUK , RANTAI MENGAI T P AD A G I G I S P R O C K E T D A N M E N E R U S K A N D A YA T A N P A S L I P U N T U K M E N J A M I N P E R B A N D I N G A N P U T A R A N YA N G T E TA P

Komponen Utama Transmisi daya pada rantai kendaraan roda dua memiliki komponen yang sangat mendukung. Adapun Komponen – komponen utama pada rantai transmisi perpindahan daya ini meliputi

 A.

Sproket kecil Sproket kecil mempunyai fungsi meneruskan putaran dari transmisi ke rantai. Umumnya spoket kecil  berbentuk gear kecil letaknya didepan atau samping mesin dan se!a!ar dengan transmisi karena satu poros dengan transmisi. Ukuran sproket kecil umunya 1" mata gigi atau #" cm.

$. Sproket besar

Sproket besar mempunyai fungsi sebagai meneruskan putaran dari rantai ke roda umumnya berbentuk diameter besar dan letaknya berada di bagian belakang atau tepat pada poros roda belakang sprocket ini  berdiameter %& mata gigi.

Sproket  $entuk S dan U bahan'ba!a kar  (umlah gigi min. 1% dan ma). 11*  Perbandingan putaran ma). 1+,1  Sudut kontak rantai dan sproket -1#+ 

Kelebihan' transmisi tanpa slip perbandingan putaran tetap dapat meneruskan daya besar  keausan kecil pada bantalan   !arak poros menengah antara belt dan gear/

Kekurangan' tdk dapat dipakai utk kecepatan tinggi ma). &++ m,min/ suara dan getaran tinggi perpan!angan rantai karena keausan pena dan bus

T$an%mi%i 

Transmisi digunakan untuk merubah momen dengan cara memindah perbandingan roda gigi sehingga dihasilkan momen yang sesuai dengan beban mesin dan kondisi !alan  dan memindahkan momen tersebut keroda0roda. $ila kendaraan harus mundur arah

T$an%mi%i me&ani& '()n%#an# me%* 

ara ker!a dalam pemindahan giginya memerlukan bantuan kopling geser agar ter!adi perpindahan tenaga dari poros input ke poros output. Transmisi !enis ini antara roda gigi input dan outputnya selalu berkaitan tetapi roda gigi output tidak satu poros dengan poros output transmisi. Tenaga akan diteruskan ke poros output melalui mekanisme kopling geser. Transmisi !enis ini memungkinkan penggunaan roda gigi yang lebih dari satu !enis.

T$an%mi%i )#)ma#i% 

Transmisi otomatis adalah transmisi yang melakukan perpindahan gigi percepatan secara otomatis. Untuk mengubah tingkat kecepatan pada sistem transmisi otomatis ini digunakan mekanisme gesek dan tekanan minyak transmisi otomatis. Pada transmisi otomatis roda gigi planetari berfungsi untuk mengubah tingkat kecepatan dan torsi seperti halnya pada roda gigi pada transmisi manual

+e%im,-.an Sistem pemindah tenaga sangat diperlukan dalam teknologi otomotif oleh karenanya sangatlah penting dalam pera2atannyaoleh karena itu diperlukan pera2atan secara  berkala agar kendaraan dapat dipergunakan sehari3hari. Pada kendaraan sepeda motor pemindah tenaga adalah mekanisme pemindahan tenaga yang dihasilkan oleh mesin untuk menggerakkan roda sepeda motor sehingga dapat  ber!alan dan dapat dikendarai.