Pip pistas y veredas SNIP 05 actualizado

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MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES CALLES COMPREDI COMPREDIDAS DAS DENTRO DENTRO DE LA HABILIT HABILITACI ACIÓN ÓN URBANA URBANA MUNICIP MUNICIPAL AL,, DISTRITO DE LA VICTORIA

]

MUNICIPALIDAD DISTRITA DISTR ITAL L DE LA VICTORIA

“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITAILIDAD VE!IC"LAR # PEATONAL PEATONAL DE LAS CALLES COMPRENDIAS COMPRENDIAS DENTRO DE LA !AILITACI$N "RANA M"NICIPAL % DISTRITO DE LA VICTORIA %

ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A NIVE Marzo 2015 Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfl Página

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MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES CALLES COMPREDI COMPREDIDAS DAS DENTRO DENTRO DE LA HABILIT HABILITACI ACIÓN ÓN URBANA URBANA MUNICIP MUNICIPAL AL,, DISTRITO DE LA VICTORIA

]

CONTENIDO MODULO I: RESUMEN EJECUTIVO A. Información General B. Planteamiento del Proyecto C. Determinación de la Brecha Oferta Demanda D. Análisis técnico del PIP E. Costos del PIP. F. Eal!ación "ocial G. "ensi#ilidad del PIP $. "osteni#ilidad del PIP I. Im%acto am#iental &. Gestión del Proyecto '. (arco )ó*ico

MÓDULO II: ASPECTOS ASPECTOS GENERALES +., om#re del %royecto y )ocaliación +.+ Instit!cionalidad +./ (arco de referencia

MÓDULO III: IDENTIFICACIÓN /.,. Dia*nóstico de la sit!ación act!al /.,.,. 0rea de infl!encia y área de est!dio /.,.+ )os #ienes o sericios en los 1!e interendrá el PIP /.,./. )os inol!crados en el PIP /.+. Definición del %ro#lema2 y s!s ca!sas /.+.,. Definición del %ro#lema central

Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfl Página

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/.+.+. Análisis de ca!sas /.+./. Análisis de efectos /./. O#3etio del %royecto2 medios y fines /./.,. O#3etio central /./.+. Análisis de medios /././. Análisis de fines /.4. Determinación de las alternatias de sol!ción. /.4.,. Análisis de la interrelación de los medios f!ndamentales. /.4.+. Identificación de las acciones. /.4./. Planteamiento de las alternatias de sol!ción.

MÓDULO IV: FORMULACIÓN 4.,. $orionte de eal!ación. 4.+. Análisis de la demanda. 4./. Proyección de la Oferta. 4.4. Balance oferta demanda. 4.5. Planteamiento 6écnico de las Alternatias. 4.7. Costos de cada alternatia. 4.7.,. Costos en la sit!ación sin %royecto. 4.7.+. Costos en la sit!ación con %royecto. %ro yecto. 4.7./. Costos Incrementales. 4.8. Eal!ación a Precios de (ercado.

MÓDULO V: EVALUACIÓN 5.,. Eal!ación social. 5.,.,. Beneficios "ociales. 5.,.+. Costos "ociales. 5.,./. Eal!ación a Precios "ociales. 5.,.4. Indicadores de 9enta#ilidad "ocial. 5.+. Análisis de "ensi#ilidad. 5./ Análisis de "osteni#ilidad. 5.4 Im%acto Am#iental. Am#iental. 5.5 Gestión del Proyecto. M"NICIPALIDAD M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

5.7 (atri de (arco )ó*ico.

MÓDULO VI: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES MÓDULO VII: ANEXOS

M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

+(


1. RESUMEN EJECUTIVO A. INFORMACIÓN GENERAL: NOMBRE DEL PROYECTO: :(E&O9A(IE6O DE) "E9;ICIO DE 69A"I6ABI)IDAD ;E$IC<)A9 = PEA6OA) DE )A" CA))E" CO(P9EDIA" DE69O DE )A $ABI)I6ACI> <9BAA (<ICIPA) ? DI"69I6O DE )A ;IC6O9IA ? P9O;ICIA DE C$IC)A=O ? )A(BA=E@
LOCALIZACIÓN: DEPARTAMENTO:

)A(BA=E@
PROVINCIA:

C$IC)A=O

DISTRITO:

)A ;IC6O9IA

LOCALIDAD:

A. Antenor Orre*o2 calle  y calle Ollantay

MAPAS DE UBICACIÓN DEL PROYECTO


PROVINCIA DE CHICLAYO

DISTRITOS DE LA VICTORIA

DISTRITO DE LA VICTORIA

INSTITUCIONALIDAD: UNIDAD FORMULADORA: NOMBRE:

<IDAD FO9(<)ADO9A

PERSONA RESPONSABLE DE

In*. Al#erto Briones @!iro.

FORMULAR EL PIP: PERSONA RESPONSABLE DE

In*. $arry Gonales "olano.

LA UNIDAD FORMULADORA: UNIDAD EJECUTORA:

DEPARTAMENTO:

)A(BA=E@
PROVINCIA:

)A ;IC6O9IA

NOMBRE:

<IDAD E&EC<6O9A

PERSONA RESPONSABLE DE LA )IC. AD(. A"E)(O )OAO CE6<9IO UNIDAD EJECUTORA:


)a
La Dii!i"# $% O&'a! %#('% )#a $% !)! *)#+i#%! %! -a %#+a'a$a $%: Pro*ramar2 administrar2 e3ec!tar2 coordinar y controlar el c!m%limiento de las actiidades concernientes a los %royectos2 o#ras2 %laneamiento !r#ano2 catastro2 ornato2 trans%orte2 asentamientos h!manos y e1!i%o mecánico. •

Form!lar

el

desarrollo

Distrital2

s!%erisándolo2

manteniéndole y act!aliándolo %ermanentemente. •

Pro*ramar diri*ir2 e3ec!tar y controlar los est!dios y %royectos de las o#ras %#licas (!nici%ales de#iendo re1!erir yo contratar al %ersonal eent!al necesario y ca%a %ara s! c!m%limiento.

RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: )a O%eración y (antenimiento del %resente %royecto será res%onsa#ilidad de la (!nici%alidad Distrital De )a ;ictoria as como de los %rinci%ales #eneficiarios como son los %o#ladores del área de infl!encia del %royecto2 a lo lar*o del trayecto d!rante la ida til del %royecto2 estos tra#a3os se realiarán en forma rotatia #a3o !n rol 1!e %reiamente se ela#orará y se dará estrictamente c!m%limiento en esta tarea #a3o la dirección técnica de la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria. El %royecto es sosteni#le en el tiem%o2 dado 1!e s! finalidad es netamente social2 está orientado a me3orar la calidad de ida de la %o#lación as mismo la sensi#ilia directa e indirectamente al c!idado y conseración de las infraestr!ct!ras %ro%ias del %royecto.


El %royecto es sosteni#le en el tiem%o2 dado 1!e s! finalidad es netamente social2 está orientado a me3orar la calidad de ida de la %o#lación as mismo la sensi#ilia directa e indirectamente al c!idado y conseración del e1!i%amiento %ro%io del %royecto.

Ó'a# (/+#i+ $% -a %#(i$a$ Como se mencionó en el %árrafo anterior la
B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO: O&0%(i: Eficientes condiciones del servicio de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles comprendidas dentro de la Habilitación Urbano Municipal, distrito de La Victoria

M%$i! *)#$a%#(a-%!: 

;as con caladas adec!adas.



Calles con eredas y ram%as adec!adamente transita#les.



Presencia de sardineles.

A-(%'#a(ia! $% S-)+i"# Consistirá en )A CO"69 DE PA;I(E6O de 82/7H./ ml )A CO"69 DE ;E9EDA" DE COC9E6O fJc ,85 K*cm + de +275.77 m+ y )A CO"69 DE "A9DIE)E" de concreto fJcL,5 K*cm+ de 7,/.,4 ml.

C2#%#(%! ;IA" CA)ADA" ADEC
CO"69 DE ;E9EDA" = 9A(PA". CO"69 DE "A9DI)E". I;E)ACI> DE IF9AE"69
C. DETERMINACION DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA:

Ca'a+(%'3!(i+a! T/+#i+a! 1. Ca'a+(%'3!(i+a! $% -a! Ca--%! )on*it!d M'mN I(D MehdaN Co#ert!ra con Paimento MN 6i%o de (aterial de "!%erficie Ancho de Calada MmN Paimento en #!en estado MFleQi#leN (+ Estado de Conseración 6i%o de daRo ;elocidad ditecri MKmhoraN Bom#eo "!# #ase MmN Base MmN Ca%a anticontaminante T oer MmN Es%esor de s!%erficie de rodad!ra McmN. 6. V%'%$a! 0rea a Interenir me3oramiento M(+N Ancho MmN "!%erficie Peatonal Co#ert!ra con ;eredas Es%esor ;eredas de concreto en #!en estado

Si# P'4%+(

C# P'4%+( A-(%'#a(ia

 + 

8./7 +/ ,

"!elo6ierra

Asfalto en caliente

"!elo6ierra aria#le (alo Falta de #ase 4-7     

Paimento FleQi#le aria#le 82/7H./ B!eno ..-S 7-H + .,5 .,5 ./ 5

8./7 / , Asfalto en Caliente Paimento FleQi#le aria#le 82/7H./ B!eno ..-S 7-H -+ .,5 .,5 ./ 5

  6ierra   

+275.77 ,.Hm y ,.+m Cemento , .4 m +275.77

+275.77 ,.Hm y ,.+m Cemento , .4 m -+275.77

B'%+5a

D. AN7LISIS T8CNICO DEL PIP

9 E# -a Si()a+i"# +# 2'4%+( )a alternatia de sol!ción dis%one de las mismas caractersticas iales de ac!erdo al ti%o de consolidación ial 1!e dis%onen las as en la act!alidad. De ac!erdo al catastro de ;as2 en las c!ales las as 1!e conforman el es%acio !r#ano de la ci!dad de )a ;ictoria son de ca%a de rodad!ra a niel de tierra.


En este sentido con la finalidad de mantener yo contin!ar con el mismo as%ecto ial en toda la ona !r#ana2 se %resenta la si*!iente descri%ción %or sectores de interención.

N&'% $% +a$a A-(%'#a(ia a#a-ia$a

C2#%#(%!

A++i#%! #%+%!a'ia! 2a'a -'a' +a$a +2#%#(%

VIAS CALZADAS ADECUADAS

Consistirá en la %aimentación fleQi#le con car%eta asfáltica en caliente de + de es%esor2 colocada so#re !na #ase de .,5 m M82/7H./ m+N. Pintado de las marcas y seRaliación.

ALTERNATIVA ;NICA, consistirá en )A CO"69 DE Consistirá en la PA;I(E6O de 82/7H./ m+ CONSTRUCCIÓN constr!cción de +275.77 )A CO"69 DE DE VEREDAS Y m+ de eredas de concreto ;E9EDA" DE COC9E6O RAMPAS FJcL,85 '*cm+ Encofrado fJc,85 K*cm+ de +275.77 y desencofrado de eredas. m+2 )A CO"69 DE "A9DIE)E" de concreto fJcL,5 K*cm + de Consistirá en la 7,/.,4 m+ 2 (I6IGACI> CONSTRUCCIÓN constr!cción de 7,/.,4 m+ DE >REAS A(BIE6A) de sardineles de concreto VERDES Y FJcL,85 '*cm+ y SARDINLES encofrado.

NIVELACIÓN DE SANEAMIENTO

B%#%*i+ia'i!

6,<6=

ielación de #!ones y ca3as de coneQión domiciliaria de a*!a y desa*Ue eitar daRos en la infraestr!ct!ra

M%(a! $%- P'4%+(. $a#iéndose identificados 1!e d!rante la o%eración del %royecto no se *enerara resid!os sólidos 1!e alteren el e1!ili#rio del ecosistema en la ona2 las medidas de miti*ación %ara los %osi#les im%actos am#ientales solo serán necesarios d!rante la eta%a de la inersión2 las c!ales están consideradas como metas del %royecto

A-(%'#a(ia ;#i+a: A. C#!(')++i"# $% +a-a$a!:


)a instalación de las caladas im%lica demoler eredas2 1!e no dis%on*a del sericio adec!ado. Im%lica realiar tra#a3os de des#roce e eliminación

de e*etación2

moimiento de tierras lo im%lica el me3oramiento del material %ro%io de s!#rasante2 conformación de #ase afirmado2 se %rocederá a realiar los tra#a3os de conformación de #ase con material2

creación de 82/7H./ m + de

Paimento con !na #ase de .,5m. )a creación de !na %ista de PAVIMENTO FLEXIBLE MCarretera c!ya s!%erficie de rodad!ra2 está conformada %or mecla #it!minosa ?%# +a-i%#(% @ 1<  %# *'i  <N en caliente tiene !na lon*it!d de 82 /7H./ m +2 %ose !n

ancho de CALZADA MParte de la carretera destinada a la circ!lación de ehc!los com%!esta %or !no o más carrilesN de 4 m y %osee !n BOMBEO MInclinación transersal 1!e se constr!ye en las onas en tan*ente2 a cada lado del e3e de la %lataforma de !na carretera2 con la finalidad de facilitar s! drena3e lateralN de + en am#os carriles MParte de la calada destinada a la circ!lación de !na fila de ehc!los en !n mismo sentido de tránsitoN.

)a %ista está com%!esta de 4 #ases y , ca%a asfáltica2 s! com%osición es •

CAPA BASE GRANULAR: Ca%a de material *ran!lar selecto y %rocesado 1!e se coloca entre la %arte s!%erior de !na s!# #ase o de la s!# rasante y la ca%a de rodad!ra. Esta ca%a %!ede ser tam#ién de mecla asfáltica o con tratamientos2 se*n diseRo. )a #ase es %arte de la estr!ct!ra de !n %aimento. Es%esor MEN L .,5


•

CAPA SUB BASE GRANULAR: Ca%a *ran!lar 1!e forma %arte de la estr!ct!ra de !n %aimento. "e enc!entra entre la s!#-rasante y la #ase. Es%esor MEN L .,5

•

CAPA ANTICONTAMINANTE: se denomina as a la ca%a de arena 1!e se coloca so#re s!#-rasantes arcillosas2 limosas2 hmedas o s!sce%ti#les de h!medecimiento %ara im%edir la intr!sión de materiales inadec!ados 1!e %!edan contaminar las ca%as s!%eriores de la estr!ct!ra del %aimento. "! com%osición será !na ca%a de arenilla. Es%esor MEN L .,5

•

MEJORMIENTO DE SUB9RASANTE CON OVER: "!%erficie terminada de la carretera a niel de moimiento de tierras Mcorte o rellenoN so#re la c!al se coloca la estr!ct!ra del %aimento o afirmado. "e me3orara el CAPA "
•

CAPA ASFALTICA: iel terminado de la s!%erficie de rodad!ra. )a lnea de rasante se !#ica en el e3e de la carretera. "! com%osición será con im%rimación BI6<(IO"A en caliente de +. Es%esor MEN L .5

SEALIZACIÓN: "e !tiliarán %ara re*!lar el tránsito y %reenir c!al1!ier %eli*ro 1!e %odra %resentarse en la circ!lación ehic!lar2 en el %royecto se realiara •

(A9CA" E E) PA;I(E6O ? PI6ADO DE )IEA".


• •

(A9CA" E E) PA;I(E6O ? PI6ADO DE "I(BO)O". PI6<9A E "A9DIE)E" = ;E9EDA".

E!2%+i*i+a+i#%! T/+#i+a!: -

)as lneas diisorias de e3e de a de dos sentido serán contin!as2 el ancho

-

será de ., m. y de color amarillo. )as lneas %eatonales as como los sm#olos y letras so#re el %aimento serán

-

%intadas con %int!ra de tráfico color #lanco. )a %int!ra conencional a !sar será de ti%o 66P-,,5-F MCa!cho clorado al1!dicoN. = en el caso de efect!ar al*!na corrección se !sara %int!ra ne*ra del ti%o 66P-,,-C MCa!cho clorado al1!dicoN.

B: C#!(')++i"# $% %'%$a!: "e constr!irá +275.77 m + de eredas2 1!e serán de concreto con !n FVCL,85 K*cm+ de es%esor MENL ., m.2 la ereda contara con !na #ase de arenilla de .,m. de es%esor MEN 1!e estará encima del s!elo nat!ral com%actado2 M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

además en s! com%osición esta la eQcaación de !Ra %ara ereda de ./m y !na FVC L85 K*cm + de concreto2 1!e serirá %ara transita#ilidad %eatonal de la ci!dad de )a ;ictoria. El ancho de la ereda es de ,.+m y de ,.Hm como se %!ede o#serar en el %lano 1!e se enc!entra en AEWO".

"e constr!irán +5 ram%as con las si*!ientes dimensiones como se %!ede o#serar en la si*!iente ima*en.

C. C#!(')++i"# $% Sa'$i#%-%!: "e constr!irán sardinales de concreto %ara 7,/.,4 m+ con !n FC L ,85K*cm+2 %ara eredas2 la f!nción estr!ct!ral del sardinel es %ro%orcionar M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

esta#ilidad a las eredas y eitar infiltración de a*!a hacia el material de #ase de eredas.

D.

Ni%-a+i"# $% Ca0a! i#('a$i+i-ia'ia 4 &)#%!.

Para eitar daRos en la infraestr!ct!ra recién instalada %or el sericio de a*!a y saneamiento la (!nici%alidad de )a ;ictoria entre s!s *asto del %royecto está destinando %arte del %res!%!esto %ara la nielación de los #!ones de desa*Ue2 nielación de ca3a de coneQión domiciliaria de a*!a y la nielación de la ca3a de coneQión domiciliaria del desa*Ue con res%ecto a las eredas constr!idas en el caso de las ca3as y en el caso de los #!ones nielado a la %ar de la %ista de %aimento en fleQi#le con el o#3etio de eitar daRos en la infraestr!ct!ra de saneamiento.



E. COSTOS DEL PIP.

En f!nción a las actiidades y metas descritas %ara el com%onente del %royecto2 se ha alorado los costos de cada !na de las actiidades de las alternatias %ro%!estas. "e han considerado como costos todos a1!ellos ins!mos2 #ienes o rec!rsos en lo 1!e es necesario inc!rrir %ara e3ec!tar el %royecto y %oner en o%eración la alternatia %lanteada con el fin de lo*rar el %ro%ósito del Proyecto. )os costos se clasifican *eneralmente en dos cate*oras

COSTOS DE INVERSIÓN "on los necesarios %ara dotar la ca%acidad o%eratia de la %aimentación de las as2 las eredas2 sardineles entre otros com%onentes %rinci%ales del Proyecto2 y corres%onden a los r!#ros si*!ientes X (a1!inarias y E1!i%os. X "ericios %rofesionales. X (ano de O#ra Calificada y o Calificada. X Otros.

P'i#+i2a-%! R)&'! E2%$i%#(% T/+#i+ C!( Di'%+( OB9A" P9O;I"IOA)E" 69ABA&O" P9E)I(IA9E" (O;I(IE6O DE 6IE99A" PA;I(E6O" F)EWIB)E" "EYA)IACIO "AEA(IE6O "A9DIE)E" ;E9EDA" ;A9IO" S)2%'i!i"# ? U(i-i$a$ ? Ga!(! G%#%'a-%! ? M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

U#i$a$ $% M%$i$a

Ca#(i$a$

Gl#

,

/+254/.,/

Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl#

, , , , , , , , , , , ,

,,2,7./, +/277,.+8 ,,2+/.,5 8/2,H/.84 /525+5., 82+H5.H8 42858.7 ++25H.54 ,,2,++.H 542+/H.55 H27+.H ,+24+./H

C!( U#i(a'i

C!( ((a- a 2'%+i! $% %'+a$ /+254/., ,,2,7./, +/277,.+ ,,2+/., 8/2,H/.8 /525+5., 82+H5.H 42858.7 ++25H.5 ,,2,++. 542+/H.5 H27+. ,+24+./

T(a-

COSTOS DE MANTENIMIENTO "on los ins!mos y rec!rsos 1!e son necesarios %ara !tiliar y mantener la ca%acidad instalada de la %aimentación de las as2 sardineles y las eredas. "e s!#diiden a s! e en ins!mos y materiales2 mano de o#ra calificada y mano de o#ra no calificada. COSTOS EN LA SITUACIÓN “SIN PROYECTO”

COSTOS EN LA SITUACIÓN KCON PROYECTO 9

RUTINARIO PAVIMENTO FLEXIBLE EN CALIENTE

9

RUTINARIO VEREDAS


1,,1.

9

RUTINARIO SEALIZACIÓN

9 PERIÓDICO

F. EVALUACIÓN SOCIAL


)os montos de inersión a %recios sociales han sido transformados %or los factores de corrección se*n la distri#!ción de #ienes transa#les2 no transa#les y mano de o#ra. P'i#+i2a-%! R)&'! E2%$i%#(% T/+#i+ Costo Directo OBRAS PROVISIONALES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada TRABAJOS PRELIMINARES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada MOVIMIENTO DE TIERRAS Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

C!( ((aFa+(' $% a 2'%+i! +''%++i"# $% %'+a$ . =6,=.1= 11,1.=1 82H/8.4+ ,2,,.7/ +2+/.+7 6=,1.6 ,7257+.H +2/77.,/ 428/+.+5 1<1,6=.1 82H78.4 ,2,+/., +2+48.H/

PAVIMENTOS FLEXIBLES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

<=,1=. 4+2++H.7+ 82/,H./8 ,427/7.85

SEALIZACION Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada SANEAMIENTO Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada SARDINELES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada VEREDAS Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada VARIOS Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada S)2%'i!i"# ? U(i-i$a$ ? Ga!(! G%#%'a-%! ?

=,6.1< +42H78.58 /255+.5, 82,5.+ <,6. 42+.,, 82+H.5 ,4258.,8 ,. 772//./ 2485.88 ,H25,.54 66,<. ,72/4.H ++25.H5 452H,,.8, 11,166.< 828H5.47 ,2,,+.+, +2++4.4+

T(aM"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

,6=. ,<6.< 1<6,<6.= 1,,1. <

C!( a 2'%+i! !+ia-%! 6,1.<

.H48 . .7H

,1. 727/H.+ ,2,8.84 ,25++.8 1,=.1 ,42+H.88 +2,5.H, /2+,8./ 6,. 72+4.7 2++.74 ,/287H.5+

.H48 . .7H

,<.<= 4,72,8.74 7/2,.4 527/+.

.H48 . .7H .H48 . .7H

.H48 . .7H

6,16=. +,27+.H/ /2++.+/ 42H/,.4, ,6<.= 4,278+.4 72/HH. 255H.HH ,6.= 572,H,.H4 H27,/.48 ,+2HH8.5 1,6.1 ,/52HH.H, +2H+,.4+ /,2,5,.7 ,11. 7254.+H ,2,,. ,25,+.7

. . .H48

,=<6. 1,.6 ,=.6

.H48 . .7H .H48 . .7H .H48 . .7H .H48 . .7H

1,6,=.<

R%!)-(a$,! $% -a %a-)a+i"# !,+ia-




G. SENSIBILIDAD DEL PIP Con el fin de eal!ar 1!e tan :sensi#les seran los res!ltados de la alternatia seleccionada frente a las ariaciones de las aria#les de mayor im%acto en el %royecto2 se ha tomado en consideración

Va'ia&-%: VAC I#(%'a- $% Va'ia+i"#:  4 9 Además2 este análisis nos %ermite calc!lar el alor máQimo de ariación 1!e %!ede oc!rrir en los ;AC sin 1!e el ICE so#re%ase el alor referencial en los casos de !n incremento en el costo de inersión

y en los costos de

o%eración y mantenimiento. )os res!ltados o#tenidos de la sensi#iliación2 se m!estran en los c!adros si*!ientes CUADRO N .6.1 M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

GRAFICO N .6.1

-

Ante c!al1!ier cam#io de !n T5 o -5 en el costo de inersión2 el niel de sensi#ilidad 1!e tiene2 con res%ecto al niel de efectiidad2 menor a la lnea de corte 1!e %osee el (!nici%io Distrital de )a ;ictoria %or lo 1!e es facti#le. CUADRO N .6.6



-

Ante c!al1!ier cam#io de !n T5 o -5 en los costos de O%eración y (antenimiento2 el niel de sensi#ilidad 1!e tiene2 con res%ecto al niel de efectiidad2 menor a la lnea de corte 1!e %osee el (!nici%io Distrital de )a ;ictoria %or lo 1!e es facti#le.

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP CAPACIDAD DE GESTIÓN )a (!nici%alidad de Distrital de )a ;ictoria2 realiará el Perfil y EQ%ediente 6écnico %ara el ordenamiento !r#ano en #eneficio de la %o#lación !#icada a los lar*o las calles com%rendidas dentro de la $a#ilitación
y

en concordancia a la )ey +88+ )ey Or*ánica de


(!nici%alidades2 de#emos mencionar 1!e el (!nici%io c!enta con !na #!ena ca%acidad Administratia y Gestión.

DISPONIBILIDAD DE RECURSOS )os rec!rsos %ara la eta%a de inersión o im%lementación del Proyecto de inersión %#lica %roendrán de la F!ente 9ec!rsos Pro%ios2 Foncom!n2 Donaciones y transferencias2 ya 1!e el %resente Proyecto nace como !na %rioridad de la (!nici%alidad distrital de la ictoria %ara me3orar el ornato %#lico el mismo 1!e contri#!irá al desarrollo !r#ano del Distrito.

FINANCIAMIENTO

DE

LOS

COSTOS

DE

OPERACIÓN

Y

MANTENIMIENTO )os costos o%eratios del Proyecto se financiarán con rec!rsos de la (!nici%alidad de la ictoria en coordinación con los %o#ladores de las distintas Asociaciones2 el c!al serirá %ara la sosteni#ilidad del %royecto2 esto %or fac!ltad de la )ey +88+ y com%etencias del Go#ierno )ocal.

PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS )a e3ec!ción de este Proyecto se hace en #ase a la %rioridad esta#lecida %or la %ro%ia %o#lación #eneficiada2 a traés de s! %ermanente coordinación con las instit!ciones y a!toridades2 y finalmente con la (!nici%alidad de )a ;ictoria. Asimismo2 han contri#!ido eficientemente en la reco%ilación de información de cam%o2 %ara la form!lación del %resente Perfil de Proyecto.

I. IMPACTO AMBIENTAL El análisis de im%acto a los medios fsicos2 #ioló*icos y socio económico como res!ltado de la e3ec!ción y %!esta en sericio del Proyecto2 %or las caractersticas %artic!lares de la O#ra y la %e1!eRa ener*ad!ra fsica de la infraestr!ct!ra2 no *enerara efectos ne*atios releantes. "in em#ar*o2 se han identificado los im%actos 1!e %odran %resentarse en la eta%a de constr!cción %rinci%almente2 as como2 se ha %lanteado las medidas de miti*ación de dichos im%actos2 los 1!e se detallan a contin!ación M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

IMPACTOS NEGATIVOS • • • •

Deforestación de ár#oles y áreas erdes ;i#ración de la ma1!ina com%actadora. 9esid!os domésticos y desmontes. En lo 1!e res%ecta a la contaminación del aire tenemos !n Incremento de emisión de %artc!las de %olo2 %or acciones como moimiento de tierras2 trans%orte de materiales2 manio#ras de ehc!los y e1!i%os2

• •

•

entre otros. Emisión de *ases hidrocar#!ros %or la o%eración de la ma1!inaria Derrame de com#!sti#le %or %arte de las ma1!inarias Inha#ilitación del tránsito en la ona donde se e3ec!tará el Proyecto. Pert!r#ación de los ha#itantes de la ona2 %or r!idos2 manio#ra de ehc!los y tra#a3os.

I2a+(! P!i(i! ;aloración de la %ro%iedad en entorno del %royecto Prolon*ar la ida til de las !nidades de trans%orte "e dinamia el comercio local2 el incremento en la demanda de #ienes y • • •

sericios2 asociados a la necesidad de a#astecimiento d!rante el %roceso constr!ctio del %royecto2 ocasionara !n a!mento en la •

dinámica comercial. A!mento en la ca%acidad ad1!isitia2 de#ido a la contratación de %ersonal y las acciones de a#astecimiento de #ienes y sericios 1!e

•

demandara la constr!cción del %royecto. En el as%ecto social2 las calles estarán en adec!adas condiciones %ara trasladarse de !n eQtremo a otro. Además facilitara es%acios %ara re!nión 1!e fomentara la socialiación y la sana recreación.


MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS ADVERSOS •

9ealiar !n adec!ado mantenimiento de los caminos de acceso a la

• •

O#ra2 con el fin de eitar la emisión de %artc!las de %olo. )os materiales eQcedentes serán eac!ados a #otaderos. 6oda la ma1!inaria2 ehc!los motoriados2 f!ncionarán con los

•

silenciadores en #!en estado. )a s!%erficie de tierra s!elta 1!e *enera %olo2 se mantendrá hmeda

•

con a*!a. Dada la escasa ma*nit!d de los im%actos2 los %!ntos seRalados no *eneran mayores costos al Proyecto2 %or lo 1!e no será necesario

•

considerarlos en el %res!%!esto de inersión. "e de#e de%ositar en silos los des%erdicios de materiales em%leados en la O#ra M#olsas de cemento2 restos de otros materialesN2 as como la #as!ra doméstica.

J. GESTION DEL PROYECTO

PARA LA FASE DE EJECUCION M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

UNIDAD EJECUTORA

ORGANO TECNICO

EJECUTAR IF9AE"69
(<ICIPA)IDAD DI"69I6A) DE )A

COMPONENTES A

DI;I"I> DE OB9A"

;IA)

;IC6O9IA

Por otro lado2 recomienda la modalidad de e3ec!ción MAdministración indirecta %or contrataN más a%ro%iada %ara cada !no de los com%onentes de la inersión del %royecto. "e recomienda realiarlo a traés de !na em%resa contratista2 %or los si*!ientes criterios 

Por la ma*nit!d del %royecto. Por el tra#a3o es%ecialiado en los temas c!lt!rales 1!e se re1!ieren



%ara s! im%lementación. Por las facilidades lo*sticas 1!e %!ede tener !na em%resa %riada y



1!e se re1!iere %ara la e3ec!ción del %royecto. Por el c!m%limiento de los tiem%os se*n el crono*rama de



im%lementación. Por consi*!iente2 dada las caractersticas del %royecto se re1!iere contratar !na em%resa %riada2 %ara la im%lementación del %royecto de %istas y eredas.

PARA LA FASE DE POST INVERSION 

Como %arte de la Or*aniación de la O%eración y (antenimiento del Proyecto2 se ha lo*rado 1!e )a (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria2 se ha*a car*o de



este com%onente. El financiamiento %roendrá de rec!rso %roeniente del tesoro P#lico. )a (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria se com%romete con financiar el mantenimiento res%ectio de la infraestr!ct!ra ial. Asimismo se com%romete con los %lanes de mantenimiento.

FINANCIAMIENTO M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E



)os costos de inersión 1!e re1!iera el Proyecto serán c!#iertos con los rec!rsos %roenientes de Donaciones y 6rasferencias2 a %artir de las *estiones y ac!erdos instit!cionales 1!e %!eda realiar la (!nici%alidad Distrital de la ictoria. Dichos rec!rsos serán administrados %or la


Finalmente2 en la fase de %ost inersión MO%eración y (antenimientoN estará a car*o de la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria.

PLAN DE IMPLEMENTACIÓN PARA EL PROYECTO PLAN DE IMPLEMENTACIÓN PARA EL PROYECTO VIAL EN LA HABILITACION URB ETAPAS TIEMPO DESCRIPCIÓN ETAPA PRE OPERATIVA A. E-a&'a+i"# $%- %2%$i%#(% T/+#i+ B. E0%+)+i"# $% O&'a ETAPA OPERATIVA O2%'a(ii$a$ $% -! !%'i+i! +# a$%+)a$a i#*'a%!(')+()'a

INVERSIÓN POST9INVERSION MESES AOS 1 6 =    1 6 =  . 1<

 M%!%!

(!nici (!nici (!nici

Q. MARCO LÓGICO:

RESUMEN DE OBJETIVOS

INDICADORES


MEDIOS DE VERIFICACION

SUPU

Incremento de In*resos familiares en !n ndice del "e re1!iere +. com%lementari Dismin!ción de los *astos Costos e In*resos acom%aRe a la de sal!d en !n ndice del calc!lados %or el IEI. la O%eración y ,5. 9e%orte de estadsticas Esta#ilidad %olt Dismin!ción de del sector sal!d. social. enfermedades res%iratorias Asi*nación en !n ndice del +. corres%ondient A!mento del + de ne*ocios en la ona. 9ed!cción de los costos de trans%orte en /. Incremento del fl!3o de Partici%ación ehc!los de car*a y ial del #eneficios y %asa3eros desde el %rimer Inentario (inisterio de Financiamiento aRo. 6rans%orte y o%ort!no del (e3ora en 5 del ornato de Com!nicaciones. otro or*anism la ona a !n aRo de iniciado el %royecto. A!mento del , del fl!3o ehic!lar des%!és de !n aRo de e3ec!tado el %royecto. •

•

(e3ora el niel de ida de la %o#lación de la $a#ilitación
•

•

•

•

•

•

•

•

(e3ora en la calidad y eficiente sericio de transita#ilidad ehic!lar y %eatonal 1!e reci#e la %o#lación de las calles com%rendidas dentro de la ha#ilitación !r#ano m!nici%al2 distrito de la ictoria

 

 





•

•

•

•

•

•

;as con caladas adec!adas. Calles con eredas adec!adamente transita#les. Presencia de sardineles. ielación de infraestr!ct!ra de saneamiento. Consistirá en la %aimentación fleQi#le con car%eta asfáltica en caliente de + de es%esor2 colocada so#re !na #ase de .,5 m M82/7H./mlN. Pintado de las marcas y seRaliación. Consistirá en la constr!cción de +75.77 m+ de eredas de concreto fJcL,85 '*cm+2 &!ntas asfálticas Encofrado y

•

•

•

•

8 9ed!cción de accidentes de %ersonas al término del horionte de eal!ación. + 9ed!cción de costos Boletines Informatios de de %asa3es y car*a al Centro "al!d. término del horionte de Inentario ial. eal!ación. 5 9ed!cción de casos de enfermedades res%iratorias al término del horionte de eal!ación. )a e3ec!ción del 9e%orte de Aance %royecto es de ,+ meses. de O#ra de E3ec!ción del Proyecto e 6otal Pres!%!esto S. 1, ins%ección oc!lar . ,1.< a Precios Boletas2 fact!ras2 Priados y S. 1, 6,=.< a %recios "ociales. aloriaciones y li1!idación de o#ra. Doc!mentación conta#le. Informes de •

•

•


•

•

• •

•

•

•

•

•

•

•

•

)os esf!eros tienen 1!e ser los #eneficiari el mantenimie 9ec!rsos o%ort! @!e infraestr!ct !se %ara lo fin Partici%ación de mantenimiento Dis%oni#il de %lanta del cons!ltores Asi*nació o%ort!no Partici%ac %o#lación. o eQ %olticos y o#stac!licen



desencofrado de eredas. Consistirá en la constr!cción de 7,/.,4 ml de sardineles de concreto FJcL,5 '*cm+ y encofrado.


"!%erisión de O#ra.

o#ra.

,(


6. ASPECTOS GENERALES 6.1. NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACIÓN: A. NOMBRE DEL PROYECTO: KMEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES COMPRENDIDAS DENTRO DE LA HABILITACIÓN URBANA MUNICIPAL DEL DISTRITO DE LA VICTORIA, PROVINCIA DE CHICLAYO, LAMBAYEUE.

Naturaleza de la intervención

Identificación del bien o servicio a ser intervenido

"ocalización #eo#ráfica

el proyecto ejecutará (mejoramiento, sto recuperación, es, conocer ampliación) los establecimientos, al fin de dar servicios solución l área y!o de alunidades influencia problema funcionales que del proyecto, se ha que identificado precisando serán intervenidos como las relevante re#iones, por elprovincias, proyecto distritos y centros

B. LOCALIZACIÓN:

DEPARTAMENTO:

)A(BA=E@
PROVINCIA:

C$IC)A=O

DISTRITO:

)A ;IC6O9IA

LOCALIDAD:

A. Antenor Orre*o2 calle  y calle Ollantay

E(%#!i"#: El distrito de la ictoria c!enta con !na s!%erficie de +2/7 KmZ

P&-a+i"# ?6<1 • •

6otal Densidad 

H+  ha#. +8+2+ ha#KmZ


A-(i()$: El territorio distrital se !#ica en !n ran*o altit!dinal de / m.s.n.m. )as coordenadas de !#icación de la ha#ilitación !r#ana de la ictoria donde se realiara el %royecto son 

)atit!d "!r  7[48\+.4]



)on*it!d Oeste  8[5\H.]

L3i(%! P'i#+ia-%!: El orte

 Distrito de Chiclayo

El "!r

 Distrito de 9e1!e

El Este


El Oeste


MAPAS DE UBICACIÓN DEL PROYECTO


DISTRITO DE LA VICTORIA

6.6. INSTITUCIONALIDAD: UNIDAD FORMULADORA: NOMBRE:

<IDAD FO9(<)ADO9A

PERSONA RESPONSABLE DE

IG. A)BE96O B9IOE" @
FORMULAR EL PIP: PERSONA RESPONSABLE DE LA

IG. 9AFAE) E9I@
UNIDAD FORMULADORA:

UNIDAD EJECUTORA: DEPARTAMENTO:

)A(BA=E@
PROVINCIA:

)A ;IC6O9IA

NOMBRE:

<IDAD E&EC<6O9A

PERSONA

RESPONSABLE

DE

LA )IC. AD(. A"E)(O )OAO CE6<9IO.

UNIDAD EJECUTORA:

)a
de este Proyecto2 la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria tiene alcance en al ám#ito del Proyecto2 estando en condiciones de e3ec!tar la o#ra en s!3eción al 9e*lamento acional de Contratación y Ad1!isiciones.

La Dii!i"# $% O&'a! %#('% )#a $% !)! *)#+i#%! %! -a %#+a'a$a $%: Pro*ramar2 administrar2 e3ec!tar2 coordinar y controlar el c!m%limiento de las actiidades concernientes a los %royectos2 o#ras2 %laneamiento !r#ano2 catastro2 ornato2 trans%orte2 asentamientos h!manos y e1!i%o mecánico. Form!lar

•

el

desarrollo

Distrital2

s!%erisándolo2

manteniéndole y act!aliándolo %ermanentemente. Pro*ramar diri*ir2 e3ec!tar y controlar los est!dios y %royectos de

•

las o#ras %#licas (!nici%ales de#iendo re1!erir yo contratar al %ersonal eent!al necesario y ca%a %ara s! c!m%limiento.

RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: )a O%eración y (antenimiento del %resente %royecto será res%onsa#ilidad de la (!nici%alidad distrital de )a ;ictoria as como de los %rinci%ales #eneficiarios como son los %o#ladores del área de infl!encia del %royecto2 a lo lar*o del trayecto d!rante la ida til del %royecto2 estos tra#a3os se realiarán en forma rotatia #a3o !n rol 1!e %reiamente se ela#orará y se dará estrictamente c!m%limiento en esta tarea #a3o la dirección técnica de la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria. El %royecto es sosteni#le en el tiem%o2 dado 1!e s! finalidad es netamente social2 está orientado a me3orar la calidad de ida de la %o#lación as mismo la sensi#ilia directa e indirectamente al c!idado y conseración de las infraestr!ct!ras %ro%ias del %royecto.


El %royecto es sosteni#le en el tiem%o2 dado 1!e s! finalidad es netamente social2 está orientado a me3orar la calidad de ida de la %o#lación as mismo la sensi#ilia directa e indirectamente al c!idado y conseración del e1!i%amiento %ro%io del %royecto.

Ó'a# (/+#i+ $% -a %#(i$a$ Como se mencionó en el %árrafo anterior la
6.6. MARCO DE REFERENCIA 6.6.1. A#(%+%$%#(%! $%- P'4%+(. El %resente est!dio es res!ltado de !na necesidad sentida y %or iniciatia de la %o#lación or*aniada de la ona de est!dio2 en estrecha coordinación con s!s a!toridades identificaron la %ro#lemática eQistente en el l!*ar2 %resentando la idea del %royecto KMEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES COMPREDIDAS DENTRO DE LA HABILITACIÓN URBANA MUNICIPAL, DISTRITO

DE

LA

VICTORIA,

PROVINCIA

DE

CHICLAYO

9

LAMBAYEUE, siendo %rioriado %ara s!s est!dios corres%ondientes a niel de %erfil.

B'%% D%!+'i2+i"# $%- P'4%+( El %resente est!dio nace con el %ro%ósito de %aimentar calles y constr!ir eredas es%ecficamente en el cercado !r#ano y !nidades ecinales2 lo c!al me3orará la calidad !r#anstica de la ci!dad y la calidad de ida de los %o#ladores. M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

Acorde con s!s lineamientos de Poltica2 la (!nici%alidad2 #!scan me3orar las condiciones de ida de la %o#lación 1!e se enc!entra en s! ám#ito de infl!encia. En la )ey Or*ánica de (!nici%alidades +88+ los Go#iernos )ocales son entidades #ásicas de la Or*aniación 6erritorial del Estado y canales inmediatos de Partici%ación ;ecinal en los As!ntos P#licos2 1!e instit!cionalian y *estionan con a!tonoma los intereses %ro%ios de las corres%ondientes colectiidades siendo elementos esenciales del Go#ierno )ocal2 del territorio2 la %o#lación y la or*aniación. )a (!nici%alidad a traés de s!s com%etencias2 intenta incor%orar !na n!ea forma de me3orar el desarrollo de s! localidad en s!s áreas consolidando de este modo s! as%ecto !r#anstico2 entre otros artic!lando %ara ello la %artici%ación de diferentes actores M(!nici%io ? 6rans%ortistas Po#laciónN2 #!scando elear la calidad de ida de las familias de este sector incentiando y %romoiendo la %artici%ación ci!dadana en la sol!ción a s!s %ro#lemas.

A#-i!i! $% +#!i!(%#+ia +# Li#%ai%#(! $% P-3(i+a A niel acional2 9e*ional2 y )ocal en el marco de %olticas de moderniación en la infraestr!ct!ra ial2 todos coinciden en fi3ar como o#3etio el me3oramiento de las condiciones de transita#ilidad2 en ese sentido se %retende e3ec!tar el Proyecto KMEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE

TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES COMPREDIDAS DENTRO DE LA HABILITACIÓN URBANA MUNICIPAL, DISTRITO

DE

LA

VICTORIA,

PROVINCIA

DE

CHICLAYO

9

LAMBAYEUE, a fin de me3orar las condiciones de ida de los %o#ladores2 dentro de !n marco de eficiencia económica y %reseración del medio am#iente en ese entender conforme lo esta#lece el "IP2 con el %resente est!dio de Perfil se inicia el ciclo del Proyecto.


)a e3ec!ción de este %royecto es com%ati#le con lo esta#lecido en los lineamientos de %oltica del Plan de Desarrollo Estraté*ico Concertado de la ;ictoria2 en el mismo 1!e se esta#lecen actiidades asociadas f!ndamentalmente al incremento del ca%ital fsico %#lico en el medio !r#ano mar*inal Mo#ras de infraestr!ct!ra ialN con el o#3etio de aliiar la %o#rea2 de *enerar i*!aldad de o%ort!nidades de la %o#lación a traés de !n mayor acceso a sericios confia#les de infraestr!ct!ra ial r!ral Mas transita#lesN 1!e %ermitirá !na mayor inte*ración de los %!e#los2 el desarrollo de actiidades %rod!ctias2 el incremento de los actios %rod!ctios de los %o#res y el acceso a mercados y sericios %#licos. )a (!nici%alidad distrital de )a ;ictoria2 no sólo #!sca alcanar o#3etios iales de desarrollo de infraestr!ct!ra económica Mreha#ilitación y me3ora del tránsito de las asN 1!e ten*an mayor renta#ilidad económica y social2 sino tam#ién hacer sosteni#le esto en el lar*o %lao2 ello re1!iere entre otros as%ectos alcanar los o#3etios instit!cionales y financieros 1!e %ermita desarrollar mecanismos de financiamiento %ara el mantenimiento r!tinario de las as locales en el tiem%o lo c!al es tam#ién o#3etio %rioritario del Estado en la sociedad2 %romoer la i*!aldad de o%ort!nidades %ara todos los ha#itantes a traés de !n mayor acceso tanto a #ienes %#licos como %riados2 o%timiando el !so de los rec!rsos dis%oni#les y concentrando s! esf!ero en actiidades asociadas al desarrollo del ca%ital h!mano2 del ca%ital social2 del ca%ital instit!cional y del ca%ital fsico %riado y %#lico2 entre otros. 6eniendo como #ase lo anterior2 el desarrollo y la im%lementación de la Infraestr!ct!ra ;ial )ocal2 se a%oya en los si*!ientes )ineamientos de Poltica Promoción de o%ort!nidades y ca%acidades económicas %ara las •

•

• • •

%ersonas y familias en sit!ación de %o#rea. Desconcentración y Descentraliación de

la

*estión

de

Infraestr!ct!ra ;ial. Desarrollo de las ca%acidades locales y fortalecimiento Instit!cional. Acciones %or encima de intereses %artic!lares o %olticos. 6rans%arencia y rendición de c!entas.


la

•

Com%lementariedad2 Inte*ración2 coordinación y creación de redes instit!cionales.

A!2%+(! -%a-%! 

)ey General de 6rans%orte y 6ránsito 6errestre M)ey +8,H, ? Art. ,H^. ,^N



9e*lamento acional de Administración de 6rans%orte MD" 4-+,(6C.



Clasificador de r!tas del %as MDecreto "!%remo ^ -5-(6CN



)ey +8,H, ? art.,8^



&erar1!iar la red ial de s! 3!risdicción y administrar los %rocesos 1!e de ellos derien2 en concordancia con los re*lamentos nacionales corres%ondientes.



Instalar2 mantener y renoar los sistemas de seRaliación de tránsito en s! 3!risdicción2 conforme al 9e*lamento acional res%ectio.



Constr!ir2 reha#ilitar2 mantener o me3orar la infraestr!ct!ra ial 1!e se enc!entre #a3o s! 3!risdicción.

El %resente Est!dio de Pre inersión a niel de Perfil2 se form!la c!m%liendo con la %rimera fase del Ciclo de ;ida del Proyecto2 tal como lo esta#lece el "istema acional de inersión P#lica. 6eniendo en c!enta la ormatiidad esta#lecida %or el (inisterio de Economa y Finanas a traés la Dirección General de Pro*ramación (!ltian!al del "ector P#lico MDGPIN.

La! N'a! 2%'(i#%#(%! !# -a! !i)i%#(%!: •

)ey ^ +8+/ )ey del "istema acional de Inersión P#lica M+H7+N2 modificada el 4+,,.

•

El est!dio a niel de %erfil se enc!entra enmarcado en la )ey [ +8+/2 )ey del "istema acional de Inersión P#lica M%!#licada en el Diario Oficial :El Per!ano el +H de 3!nio de + modificada %or las leyes [ +H5++ y +HH+2 %!#licada en el Diario Oficial :El Per!ano el +5 de mayo de +52 el +, de &!lio de +7 y  de a#ril de +,,


res%ectiamente y %or los Decretos )e*islatios [s. ,5 y ,,2 %!#licados en el Diario Oficial :El Per!ano el / de mayo de +H y el +, de 3!nio de +H res%ectiamenteN y modificado %or el Decreto "!%remo [/H-+-EF2 %!#licado en el Diario Oficial :El Per!ano el ,5 de fe#rero de +2 1!e a%r!e#a el n!eo 9e*lamento del "istema acional de Inersión P#lica. Asimismo2 el %royecto se desarrolla so#re la #ase de la Directia General del "istema acional de Inersión P#lica2 a%ro#ada %or 9esol!ción Directoral [ /-+,,-EF7H.,2 la c!al india 1!e los %royectos se ela#oraran so#re la #ase de los contenidos mnimos *enerales del est!dio de %re inersión a niel de %erfil de !n %royecto de inersión %#lica MAEWO "IP 5N.Decreto "!%remo ^ ,58++-EF2 1!e a%r!e#a el n!eo 9e*lamento de la )ey del "istema de Inersión P#lica2 %!#licado el 4 de oct!#re del ++. •

Directia ^ 4-++-EF7H.,2 Directia General del "istema acional de Inersión P#lica2 a%ro#ada con 9esol!ción Directoral ^ ,+-++-EF7H.,2 %!#licada el ,H de noiem#re de ++.

•

Directia ^ 4-+/-EF7H.,2 Directia del "istema acional de Inersión P#lica %ara Go#iernos 9e*ionales y Go#iernos )ocales2 a%ro#ada

•

%or

9esol!ción

Directoral

^

8-+/

EF7H.,

M/N. )a 9esol!ción (inisterial ^ /8+?+4-EF-,5 en la 1!e a%r!e#an Dele*ación de Fac!ltades %ara Declarar ;ia#ilidad de Proyectos de Inersión 1!e de3a sin efecto la 9.(. ^ 45H ?+4-EF-,5 y la 9.(. ^ 75H ?+4-EF-,5.

•

9esol!ción Directoral ^ ,-+4-EF7H.,2 (odifica la Directia ^ 4-+/-EF7H.,2 Directia del "istema acional P!#lica %ara Go#iernos 9e*ionales y Go#iernos )ocales2 %!#licada el ,,4.

•

ormas com%lementarias de la Directia General del "istema acional de Inersión P#lica.


•

)ey ^ +8,H,-Art. ,H^2 %or la 1!e las m!nici%alidades tienen com%etencia %ara constr!ir2 reha#ilitar2 mantener o me3orar la infraestr!ct!ra ial 1!e se enc!entra #a3o s! 3!risdicción.

•

9esol!ción Directoral ^ 4-+5-EF7H., 1!e (odifican Directia ^ 4-++-EF7H.,2 Directia General del "istema de Inersión P#lica Directia ^ /-+4-EF7H., Directia del "IP so#re Pro*ramas de Inersión y Directia ^ 4-+/-EF7H., del "IP %ara Go#iernos 9e*ionales y Go#iernos )ocales.

•

9esol!ción (inisterial ^ 88-+5-EF,5 1!e (odifica la 9esol!ción (inisterial ^ /8+-+4-EF-,5 1!e a%ro#ó dele*ación de fac!ltades %ara declarar la ia#ilidad de Proyectos de Inersión P#lica.

•

Decreto "!%remo [ ++,-+7-EF2 1!e a%r!e#a el 9e*lamento del "istema acional de Inersión P#lica.

•

9esol!ción Directoral [ /-+,,-EF7H.,2 1!e a%r!e#a la Directia General del "istema de Inersión P#lica.

•

Directia General del "IP a%ro#ada mediante 9esol!ción Directoral

•

^ +-+8-EF7H.,2 de fecha / de maro del +8. Decreto de
•

Directia General del "istema acional de Inersión P!#lica se*n 9.( .^   , ? +8 ? EF7H.,2 %!#licada el ,4 de a*osto del +82 la c!al f!e modificada se*n 9. D. ^ ,4+8 ? EF7H.,2 el ,4 de diciem#re del +8.

•

Esta#lecen dis%osiciones a%lica#le a los PIP %ara la 9econstr!cción y 9eha#ilitación de la infraestr!ct!ra %#lica daRada %or los sismos el da ,5 de a*osto del +82 se*n 9.( ^ ,, ? +8 ? EF7H.,. P!#licada el ,H de a*osto del +8.

•

9esol!ción Directoral ^ ,4+8 ? EF7H.,2 modifican los %laos de eal!ación de !n PIP a %artir del ,4 de diciem#re del +8.


•

9esol!ción Directoral [ +-+-EF7H.,.

•

9esol!ción directoral [ ,-+,5-ef7/.,2 *!a *eneral %ara identificación2 form!lación y eal!ación social de %royectos de inersión %#lica2 a niel de %erfil2 y lineamientos %ara la ela#oración de %royectos de inersión %#lica de remediación de %asios am#ientales mineros.

LINEAMIENTO DE POLITICA DEL SECTOR. L%4 66 - )ey de Or*aniación y F!nciones2 del (inisterio de ;iienda2 Constr!cción y "aneamiento 1!e esta#lece 1!e esta entidad tiene com%etencia %ara form!lar2 a%ro#ar2 e3ec!tar y s!%erisar las %olticas de alcance nacional a%lica#les en materia de iienda2 !r#anismo2 constr!cción y saneamiento as mismo2 e3erce com%etencias com%artidas con los *o#iernos re*ionales y locales.

E# -a P-3(i+a Na+i#a- $% Vii%#$a 6<<=96<1<2 a%ro#ada mediante Decreto "!%remo ^ 7-+/-;I;IEDA2 asimismo se esta#lece como !no de los o#3etios *enerales2 me3orar o rec!%erar áreas !r#anas en %roceso de consolidación2 s!# !tiliación o deterioros2 con fines de %rod!cción !r#ana inte*ral. Adicionalmente2 define como !no de s!s o#3etios es%ecficos el %romoer

la

com%lementación

ha#itacional

con

sericios

%#licos2

e1!i%amiento e infraestr!ct!ra !r#ana. )a misión del (;C". "e*n el Decreto "!%remo [ +-++?;I;IEDA 1!e a%r!e#a el 9e*lamento de Or*aniación y F!nciones2 se dis%one 1!e la misión de este or*anismo2 es el de me3orar las condiciones de ida de la %o#lación2 facilitando s! acceso a !na iienda adec!ada y a los sericios #ásicos2 %ro%iciando el ordenado crecimiento2 conseración2 mantenimiento y %rotección de los centros de %o#lación y s!s áreas de infl!encia2 fomentando la %artici%ación de las or*aniaciones de la sociedad ciil y de la iniciatia e inersión %riada. En las #ases %ara la s!%eración de la %o#rea2 a%ro#adas M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

mediante Decreto "!%remo  +-+/-PC(2 el mismo 1!e seRala 1!e el %rinci%io en 1!e de#e s!stentarse la red!cción de la %o#rea2 y el 1!e el Go#ierno en s!s diferentes nieles de#e a%licar son2 entre otros2 la !niersaliación de los sericios #ásicos y !na me3ora s!stantia de s! calidad !n %roceso de descentraliación y mane3o eficiente del *asto y la inersión social2 la %artici%ación y acceso de las %ersonas en sit!ación de %o#rea a canales de %artici%ación2 %ara 1!e s!s demandas sean atendidas y ten*an la ca%acidad %ara salir de la %o#rea %or s!s %ro%ios medios2 y !n so%orte instit!cional 1!e %ermita la inte*ridad de las acciones en !n marco de coordinación y concertación local2 re*ional y nacional.

El :Pro*rama Inte*ral de (e3oramiento de Barrios y P!e#los del (;C" f!e modificado el aRo +,+2 creándose en s! rem%lao el :Pro*rama (e3oramiento Inte*ral de Barrios con Decreto "!%remo [ 4-+,+-;iienda el c!al as!me el nte*ro de las o#li*aciones2 f!nciones y derechos del Pro*rama inicial MPI(BPN. El Pro*rama (e3oramiento Inte*ral de Barrios #!sca lo*rar o#3etios como dotar o com%lementar2 de manera inte*ral2 los sericios de infraestr!ct!ra y de e1!i%amiento a los #arrios !r#anos mar*inales2 estim!lar los %rocesos de or*aniación social y de desarrollo com!nitario 1!e ase*!ren la %artici%ación de la com!nidad2 entre otros.

Li#%ai%#(! $% -a P-3(i+a S%+('ia- 4 %# %- C#(%( R%i#a- 4 L+a-: Este %royecto se enmarca dentro de los lineamientos del "ector 6rans%ortes2 1!e entre s!s actiidades está el de llear a ca#o !n con3!nto de acciones orientadas al %laneamiento2 constr!cción2 im%lementación y mantenimiento de áreas destinadas a la circ!lación de ehc!los y de %ersonas en los centros !r#anos2 tales como aenidas2 3irones2 calles y similares2 im%lementando acciones desarrolladas %ara re*!lar el trans%orte2 en las 1!e se incl!ye el %laneamiento2 la coordinación y el control de la infraestr!ct!ra ial. )a sol!ción a esta %ro#lemática está enmarcada tam#ién dentro de los lineamientos de %oltica del Go#ierno Central 1!e como ente %romotor del M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

desarrollo social y económico de la re*ión reconoce la im%ortancia de los sericios #ásicos de saneamiento2 tanto %ara el desarrollo inte*ral de las %ersonas como %ara la ca%tación de inersiones del sector %riado y c!yos o#3etios Estraté*icos de Desarrollo 9e*ional son •

Crear condiciones adec!adas %ara la ida y el tra#a3o a traés de la %!esta en marcha de actiidades y %royectos 1!e faciliten !na eficiente oc!%ación del es%acio re*ional 1!e im%!lse hacia la %rotección sistémica del medio am#iente.

•

Promoer el desarrollo de las actiidades económicas %rod!ctias y la *eneración de em%leo2 a traés de la %artici%ación e inersión %riada nacional y eQtran3era.

•

)o*rar !na drástica red!cción de las condiciones de eQtrema %o#rea2 y de s!s factores desencadenantes. Asimismo2 ase*!rar !na res%!esta eficiente a sit!aciones de ine1!idad y discriminación económica2 social2 %oltica 1!e s!#sistan en la 9e*ión.

Del mismo modo el %royecto se enmarca dentro del conteQto local de ac!erdo a la )ey Or*ánica de (!nici%alidades [ +88+2 la c!al esta#lece entre las com%etencias y f!nciones es%ecficas de los Go#iernos )ocales lo si*!iente •

Planear y dotar de infraestr!ct!ra %ara el desarrollo local.

•

E3ec!tar directamente o %roeer la e3ec!ción de las o#ras indis%ensa#les %ara el desenolimiento de la ida del ecindario2 la %rod!cción2 el comercio2 el trans%orte y la com!nicación en el área de s! 3!risdicción.

•

)as familias del sector inol!crado2 a traés de los 6alleres de Pres!%!esto Partici%atio solicitaron el %royecto (e3oramiento de las as en mención de#ido a la im%ortancia 1!e tiene el contar con


infraestr!ct!ra ial !r#ana %ara el normal desem%eRo de s!s actiidades socio-económicas. Es en este conteQto 1!e la (!nici%alidad Distrital de la ;ictoria ha %rioriado en s! Pro*rama de Inersiones los rec!rsos %ara la e3ec!ción del %resente %royecto de ac!erdo a la co#ert!ra %res!%!estal 1!e c!entan los #eneficiarios del %royecto %ara la e3ec!ción del mismo.


E!(')+()'a *)#+i#a- 2''a(i+a a -a )% '%!2#$% %- 2'4%+( "e*n el AneQo "IP [ , éste est!dio se enmarca dentro de

n de las acciones para la consecución de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura a&rea, terrestre y acuática, as' como al empleo de

 #r$ano %propiación, construcción, pavimentación, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitación, control, y otras acciones inherentes al transporte urbano, o

litación, mejoramiento, y mantenimiento de áreas destinadas a la circulación de veh'culos y de personas en los centros urbanos, tales como calles, ji


-(


=. IDENTIFICACIÓN )a Identificación es !na herramienta f!ndamental %ara reconocer las necesidades y los intereses de la %o#lación o#3etio MBeneficiarios Directos e IndirectosN. As2 %ara n!estro caso consideramos la reisión de los as%ectos sociales2 c!lt!rales y económicos de la ona de interención del %resente %royecto.

=.1. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL El K(E&O9A(IE6O DE) "E9;ICIO DE 69A"I6ABI)IDAD ;E$IC<)A9 = PEA6OA)

DE

)A"

CA))E"

CO(P9EDIDA"

DE69O

DE

)A

$ABI)I6ACIO <9BAA (<ICIPA)2 DI"69I6O DE )A ;IC6O9IA ? P9O;ICIA DE C$IC)A=O ? )A(BA=E@
)os %o#ladores #eneficiados de la ona de infl!encia del %royecto se han or*aniado en !n Comité de O#ras %ara %lantear s! %reoc!%ación a los entes *!#ernamentales solicitando a%oyo %ara 1!e se les atienda y %!edan contar con !na adec!ada interconeQión ehic!lar y %eatonal en ó%timas condiciones de transita#ilidad.

INFORMACIÓN RELEVANTE AL PROYECTO Act!almente2 los ehc!los y %eatones transitan con dific!ltad %or las calles de )a ;ictoria2 de#ido a 1!e no se c!enta con la adec!ada infraestr!ct!ra ial y %eatonal. •

D%(%'i' $%- 2a')% a)(('

)a a!sencia de infraestr!ct!ra ial deteriora el %ar1!e a!tomotor2 es decir2 la *eneración de %olo y %artic!larmente el lodo 1!e se forma d!rante %eriodos ll!iosos deterioran los ehc!los en *eneral2 o#li*ando a los %ro%ietarios de las !nidades móiles a realiar más a men!do o%eraciones de mantenimiento tanto %reentio como correctio. •

C#(ai#a+i"# a&i%#(a- 4 $%(%'i' $%- '#a( % i#a$%+)a$a! +#$i+i#%! $% !a-)&'i$a$

El distrito de )a ;ictoria2 no s!fre de fenómenos %l!iales de *ran intensidad2 so#retodo la %o#lación 1!e se !#ica en l!*ares es llanos2 con li*eras ond!laciones. "!s s!elos2 1!e han sido o#3eto de !na intensa nielación2 donde las %reci%itaciones de a*!as lle*an a formar de charcos o lodo %ermite la %roliferación de or*anismos 1!e trasmiten diersas enfermedades como el cólera2 la malaria2 el den*!e2 %al!dismo2 entre otros. )a carencia de

infraestr!ct!ra ial tiene tam#ién efectos ne*atios en

é%ocas no ll!iosas2 %!es el tránsito ehic!lar y la %resencia de f!ertes ientos %ro%icia el leantamiento de %olo 1!e afectan ne*atiamente la


sal!d de la %o#lación en *eneral y en es%ecial de la %o#lación 1!e adolece de enfermedades de las as res%iratorias y de los ór*anos is!ales. •

Ri%! $% a++i$%#(%! $% ('#!i(

)a deficiencia en la infraestr!ct!ra ial %one en ries*o la inte*ridad fsica de la %o#lación 1!e transitan hacia los diferentes centros de %rod!cción2 de sericios2 de cons!mo y de administración2 en %artic!lar de la %o#lación infantil y de la tercera edad2 1!ienes están más eQ%!estos a estos accidentes de tránsito.

=.1.1 7REA DE INFLUENCIA Y AREA DE ESTUDIO DEL PIP. Dia#"!(i+ $%- '%a $% i#*-)%#+ia  '%a $% %!()$i $%- PIP. 7REA DE INFLUENCIA Y 7REA DE ESTUDIO:

ÁREA DE

ESTUDIO


ÁREA DE INFLUENC IA


D%!+'i2+i"# $% -a! '%a! a*%+(a$a!. ASPECTOS GEOGRÁFICOS C-ia 4 G%'a*3a El distrito de )a ;ictoria tiene

!#icación en la costa norte del Per2

eQactamente en las coordenadas 7[48\+.4] )atit!d "!r y 8[5\H.] )atit!d Oeste2 dicha localidad está en

!n ran*o altit!dinal de / m.s.n.m.

%resentando !n clima semitro%ical con tem%erat!ras entre ,H[ a +8[C %ro%io de la 9e*ión Costa o Chala. Esta tem%erat!ra2 li*eramente alta se de#e a la


infl!encia de la Corriente del iRo2 de a*!as cálidas 1!e en el erano lle*a a #ordear los +H[C. )a *eolo*a del distrito es llana2 con li*eras ond!laciones ya 1!e s!elos han sido o#3eto de !na intensa nielación %or %arte del hom#re.

ASPECTO ECONÓMICO )a %o#lación del distrito de )a ;ictoria realia diersas actiidades2 las actiidades se han seleccionado en PEA2 tasa de actiidad de la PEA y PEA oc!%ada2 los c!ales se m!estran en el si*!iente c!adro

CUADRO N =.1 DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia PARTICIPACION EN LA ACTIVIDAD ECONOMICA? 1 4 ! a! Ci*'a! A&!-)(a! P&-a+i"# E+#"i+a%#(% A+(ia?PEA 6=< Ta!a $% a+(ii$a$ $% -a PEA $om#res (!3eres PEA +)2a$a 6 $om#res ,H,8 (!3eres 58

 6. 8+.4 /4.4 . 4.H 4.8

F)%#(%: IEI Censos acionales WI de Po#lación y ;I de ;iienda +8

En c!anto a la %o#lación2 se %!ede o#serar 1!e la PEA ascienda a +/ %ersonas2 además el *énero con mayor tasa de actiidad es el masc!lino con !n 8+.4 de la PEA. )a PEA es de +8878 %ersonas de las c!ales ,H,8 son hom#res y 58 son m!3eres. En c!anto a la oc!%ación %rinci%al se*n sectores se %!ede o#serar 1!e la mayor cantidad de incidencias en la oc!%ación de tra#a3os se da en la cate*ora comercio con 788 %ersonas re%resentando !n +5.,/ de la PEA oc!%ada. Asimismo la cate*ora de trans%orte y com!nicaciones %resenta 4/+H %ersonas re%resentando as el ,5.5 de la PEA oc!%ada. )A cate*ora ind!stria y man!fact!ras %odemos o#serar 1!e +75/ %ersonas M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

re%resentando .55 de la PEA oc!%ada )!e*o se %!ede er 1!e las %ersonas 1!e se dedican a ser o#reros de constr!cción son ++,+ siendo este !n 8.8 del total de la PEA oc!%ada como se %!ede a%reciar de manera más detallada en el si*!iente c!adro CUADRO N =.6 DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia OCUPACIÓN DE LA POBLACION SEG;N SECTORES

Ca(%'3a! A*ric.2 *anadera2 caa y silic!lt!ra Pesca EQ%lotación de minas y canteras Ind!strias man!fact!reras "!ministro de electricidad2 *as y a*!a Constr!cción Comercio ;enta2 mant.y re%. eh.a!tom.y motoc $oteles y resta!rantes 6rans.2 almac. y com!nicaciones Intermediación financiera Actiid.inmo#il.2 em%res. y al1!ileres Admin.%#. y defensa %. se*!r.soc.afil EnseRana "ericios sociales y de sal!d Otras acti. ser.com!n.soc y %ersonales $o*ares %riados con sericio doméstico Or*ani. y ór*anos eQtraterritoriales Actiidad económica no es%ecificada

T(a-

Ca!! ,2544 +7 / +275/ H+ +2+,+ 7288 H/8 ,2/+/ 42/+H ,5+ ,2,5/ ,2,H ,2885 758 ,2H ,2,



S%+('%!

8/

5.57 . P'ia'i . .,, .55 S%+)#$a'i ./ 1.6 8.8 +5.,/ /., 4.87 ,5.5 .55 4.,5 S%'i+i! /.78 .6 7./ +./8 /.5 /. . +.H7

6,

1<<.<<


ASPECTO SOCIAL )a ida social del distrito es m!y dinámica tiene !n con3!nto de or*aniaciones sociales dedicadas al tra#a3o con instit!ciones del Estado y la em%resa %riada.


En Ed!cación el 8+./ de la %o#lación M+,+44 %ersonasN ha c!#ierto s!s sericios de ed!cación2 además se o#sera 1!e la %o#lación con ed!cación s!%erior asciende a las ,857H %ersonas re%resentando !n /+.4 del total de los enc!estados. )a %o#lación analfa#eta del distrito de )a ;ictoria es de +/7, %ersonas de las c!ales ,885 son m!3eres como se %!ede a%reciar de manera más detallada en el si*!iente c!adro CUADRO N =.=

DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia NIVEL EDUCATIVO DEL DISTRITO Ci*'a! A&!-)(a! A!i!(%#+ia a- !i!(%a %$)+a(i '%)-a' ? a 6 a! 616 De 7 a ,, aRos H/ De ,+ a ,7 aRos 848 De ,8 a +4 aRos 48H, P&-. +# %$)+. !)2%'i' ?1 4 ! a! 1 $om#re H44/ (!3er ,+5 P&-. a#a-*a&%(a ?1 4 ! a! 6=1 $om#re 5H7 (!3er ,885
 6.= 7.4 .4 4.5 =6. /+. /+ . +./ 7.+ 4 ,5./


En iienda2 la densidad %o#lacional del distrito es de 4.8++4 ha#itantes. De !n total de ,52774 iiendas con oc!%antes %resentes como se %!ede a%reciar de manera más detallada en el si*!iente c!adro . CUADRO N =. DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia TIPOS DE VIVIENDAS CENSADAS Ca(%'3a!

Ca!!

,72448.

;iiendas %artic!lares censada



;iiendas %artic!lares con oc!%antes %resentes TIPOS DE VIVIENDAS Ca!a i#$%2%#$i%#(% D%2a'(a%#( %# %$i*i+i

T(a-

,52774.  Ca!!  A+))-a$  ,54,7 H.4, H.4, +4 ,.5 ,.

1,

1<<.<<

DENSIDAD POBLACIONAL F)%#(%: IEI Censos acionales WI de Po#lación y ;I de ;iienda +8 M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

.6

De !n total de ,5574 casos enc!estados en lo 1!e se refiere

a

caractersticas de las iiendas el 5.+5 de estas %resenta como material %redominante en s!s constr!cciones al ladrillo2 4.+ de ado#e y !n .55 %resenta constr!cciones de otro material Mmadera2 estera2 etcN as como se %!ede a%reciar de manera más detallada en el si*!iente c!adro CUADRO N =. DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia CARACTERISTICAS DE LA CONTRUCCION Ca(%'3a! Con %aredes de )adrillo o Blo1!e de cemento Con %aredes de Ado#e o ta%ia Con %aredes de (adera Con %aredes de @!incha Con %aredes de Estera Con %aredes de Piedra con #arro Con %aredes de Piedra o "illar con cal o cemento Otro

T(a-

Ca!! 82H+, 82758  /5 , 7 5 +,

1,

 A+))-a$  5.+5 5.+5 4.+ .45 .7 .5, .++ .8/ .7 .8 .4 .H/ ./ .H8 .,/ ,.

1<<.<<


Acerca de sericios #ásicos !n *ran %arte de la %o#lación ha c!#ierto sericios #ásicos2 %ero a!n estos m!estran s! ineficiencia en ins!ficiente dotación de a*!a2 alcantarillado y ener*a eléctrica2 dific!ltando la inersión %riada en el comercio y la ind!stria 1!ienes son f!entes *eneradoras de em%leo2 no %ermitiendo el me3oramiento de la calidad de ida de la %o#lación. Con res%ecto al "ericio de A*!a Pota#le eQiste !n 5., de %o#lación 1!e solo se a#astece de %iletas %#licas2 se %resenta casos con red de a*!a f!era de la iienda en !n 7.75 y !n HH.// %osee el sericio a!n1!e este es m!y restrin*ido %or la falta del l1!ido elemento en tem%oradas de erano donde el sericio es %or horas.


CUADRO N =. DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia RED DE AGUA POTABLE Ca(%'3a!

Ca!!

9ed %#lica Dentro MA*!a %ota#leN



A+))-a$ 

,+7,4

HH.//

HH.//

9ed P#lica F!era

5

7.75

4.

Pilón de !so %#lico

8,7

5.,

,.

T(a-

1,6<

1<<.<<


CUADRO N =. DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia RED DE DESAGWE Ca(%'3a! 9ed %#lica de desa*Ue dentro de la iienda 9ed %#lica de desa*Ue f!era de la iienda %ero dentro de la edificación Poo cie*o o ne*ro  letrina

T(a-

Ca!! ,,27/

A+))-a$   88./ 88./



7.7/

H/.77

+247,

,7

,.

1,<=

1<<


En c!anto al sericio de alcantarillado2 !n 88./ de la %o#lación %osee el sericio an eQiste !n déficit 1!e alcana el ,7 de %o#lación no serida y 1!e de#e hacer !so de los %oos cie*os 1!e son !n foco infeccioso as como la anti*Uedad en s!s redes instaladas en %arte del área central de la ci!dad 1!e ocasiona atoros y cola%sos en éstas2 contaminando el s!elo2 %o#lación y iiendas. CUADRO N =.

DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia ACCESO A SALUD P&-a+i"# +# !%)' $% !a-)$ Ci*'a! A&!-)(a! $om#re ,4,/ (!3er ,5H/

 /8.H /.7 /.5 ,.H 1.1

,+,H /54 1=1 ,/,+4 5

,7./ ,+., 1 ,8.7 ,.8


9es%ecto al 0rea de "al!d2 el /8.H la %o#lación 1!e c!enta con !n se*!ro de sal!d son hom#res !n /.7 m!3eres además el área r!ral está c!#ierta en ,.H. Del total de la %o#lación el acceso al "I" en la ona !r#ana es de ,7./2 el alcance de la ona r!ral es de ,+., c!#ierto de esta manera los sericios de "al!d2 m!y a%arte de la ca%acidad hos%italaria y radios de acción de los centros de sal!d2 con 1!e c!entan. ASPECTO CULTURA El distrito de )a ;ictoria Presenta como idioma %redomnate al castellano %!es s! %o#lación lo ha#la en !n .7 la fe reli*iosa es en !n H., católica y en !n ,4.7. )os mayores de edad sin doc!mento nacional de identidad alcanan al / de la %o#lación del distrito de )a ;ictoria. CUADRO N =. DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia ASPECTOS CULTURALES DE LA POBLACION ETNIA ?I$ia  -%#)a a2'%#$i$a %# -a #i% $% -a 2&-a+i"# $%  4 ! a! Ci*'a! A&!-)(a!  Idioma castellano 78/ .7 Idioma o len*!a natia +++ ./ IDENTIDAD P&-a+i"# !i# 2a'(i$a $% #a+ii%#(  1 $om#re /// . (!3er 4,/ ,

AN7LISIS DE PELIGROS EN LA ZONA AFECTADA Para Para deter determin minar ar los %eli* %eli*ros ros nat!ra nat!rales les 1!e %!ede %!eden n afecta afectarr el %resen %resente te Proyecto se ha reco%ilado información de carácter %rimario y sec!ndario %rinci%almente de dos ti%os de f!entes E!()$i! 4 D+)%#(! T/+#i+!

4 C#+ii%#( L+a-. ESTUDIOS Y DOCUMENTOS T8CNICOS El Instit!to acional de Defensa Ciil ? IDECI a fin de identificar !n %eli*ro nat!ral %otencialmente daRino en c!al1!ier %!nto del %as y #asándose en !n re*istro histórico de desastres nat!rales 1!e han tenido !n im%acto social si*nificatio ha ela#orado los si*!ientes ma%as

Ma2a $% i#(%#!i$a$%! !3!i+a! Este (a%a de Intensidades "smicas es res!ltado de la información o#tenida del Centro 9e*ional de "ismolo*a %ara América del "!r MCE9E"I"N2 en la c!al hacen !na clasificación de intensidades ssmicas en el ám#ito nacional tomando en consideración la Escala (odificada de (ercalli. "e*n este ma%a2 la ona donde se e3ec!tará el %resente %royecto %resenta re*!larmente sismos en la escala de (ercalli de intensidad ;I2 los mismos 1!e no ocasionan daRos a las edificaciones o son daRos lees2 %or lo c!al la infraestr!ct!ra de#en ser constr!idas con materiales m ateriales sismo resistentes. 9

M"NICIPALIDAD M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

Ma2a $% E%'%#+ia!

"e*n el (a%a de Emer*encias consolidado al aRo +52 en #ase a las diersas diersas emer*enc emer*encias ias re%ortada re%ortadass %or las "edes "edes 9e*ionale 9e*ionaless de Defensa Defensa Ciil esta ona ha s!frido %reci%itaciones lees2 en com%aración con ll!ias %rod!cidas %or el fenómeno de El iRo del aRo ,H2 las c!ales han afectado al distrito de )a ;ictoria.

9

Ma2a $% P%-i'! Na()'a-%!


Finalmente tenemos el ma%a de %eli*ros nat!rales2 se*n el c!al eQisten li*eras ll!ias en los meses de diciem#re a enero en el distrito de )a ;ictoria2 incrementándose en é%ocas del Fenómeno de El iRo.

CONOCIMIENTO LOCAL "e*n ersiones de los %ro%ios moradores de la ona en é%ocas de f!ertes ll!ias aenidas se hace intransita#le el %aso de ehc!los En c!anto al análisis de los %eli*ros nat!rales en la ona de e3ec!ción del %royecto2 la )ista de Identificación de %eli*ros nat!rales m!estra la si*!iente información CUADRO N =.1< F'a( N 1: I$%#(i*i+a+i"# $% P%-i'! %# -a #a $% %0%+)+i"# $%- 2'4%+( Pa'(% A: A!2%+(! %#%'a-%! !&'% -a +)''%#+ia $% 2%-i'! %# -a #a. 6. Ei!(% Ei!(%# # %!()$i %!()$i!! )% )% 1. Ei!(%# a#(%+%$%#(%! $% P%-i'! %# -a #a %# -a +)a- !% 2'%(%#$% %0%+)(a' %- 2'4%+( Si In!ndaciones


N W

2'# 2'#! !(i (i+a# +a# -a 2'& 2'&a& a&-% -% +)''%#+ia $% 2%-i'! %# -a

# #a

&a0 a0

a#a#-i! i!i! i! 

)/ (i2 $% 2%-i'! C%#( C%#(a'i a'i! ! Si N C%#( C%#(a'i a'i! ! Fenómeno de El iRo ,H

X

Fenómeno de El iRo ,H

)l!ias intensas

W

$eladas Fria3e  eada "ismos "e1!as $!aycos Derr!m#es Desliamientos 6s!nami Incendios
X X X X X X X X X X X X X

Fenómeno de El iRo ,H

Fenómeno de

X

El iRo ,H

X X X X X X X X X X X X X SI

NO

=. La i#*'a+i"# %i!(%#(% !&'% -a +)''%#+ia $% 2%-i'! #a()'a-%! %# -a #a E! !)*i+i%#(% 2a'a (a' $%+i!i#%! 2a'a

X

-a *')-a+i"# 4 %a-)a+i"# $% 2'4%+(!

CUADRO N =.11 Pa'(% B: Pre*!ntas so#re caractersticas es%ecficas de %eli*ros PELIGROS

S N

F'%+)%#+ia ?a

I#(%#!i$a$ ?&

B M A S.I

B M A

R%!)-(a$

S .I

?+  [ ?a\?&

I#)#$a+i"#: •

_EQisten onas con %ro#lemas de in!ndación`

•

_EQiste sedimentación en el ro o 1!e#rada`

•



<

<

<



<

<

<



<

<

<

<

<

<

_Cam#ia el fl!3o del ro o ace1!ia %rinci%al 1!e estará inol!crado con el %royecto`

L-)ia! I#(%#!a!: D%'')&%!  D%!-iai%#(!: •

_EQisten %rocesos de erosión`

X

<

<

<

•

_EQiste mal drena3e de s!elos`

X

<

<

<

X

<

<

<


•

_EQisten

antecedentes

de

•

inesta#ilidad o fallas *eoló*icas en _EQisten antecedentes de desliamientos`

•

_EQisten

antecedentes

de

derr!m#es`

X

<

<

<

X

<

<

<

H%-a$a!: •

Fria3es  eadas



<

<

<

•

"ismos



<

<

<

•

"e1!as



<

<

<

•

$!aycos



<

<

<

•

_EQisten antecedentes de h!aycos`

<

<

<

•

Incendios !r#anos



<

<

<

•

Derrames tóQicos.



<

<

<

•

Otros



<

<

<

De ac!erdo al res!ltado2 la ona en la c!al se desarrollará el Proyecto es de

PELIGRO BAJO2 de#ido a la #a3a intensidad de %reci%itaciones %l!iales2 %oca actiidad ssmica y la no %resencia de %osi#les desliamientos en la ona.

ASPECTO DEMOGRÁFICO Gran %arte de la %o#lación del distrito de )a ;ictoria se enc!entra en el ám#ito !r#ano2 %ero a!n hay m!chos ha#itantes 1!e c!entan con terrenos de c!ltio siendo !n refle3o los ++ %o#ladores 1!e re%resentan el /.87 se la %o#lacion total del distrito se*n el IEI el aRo +82 el distrito de la ;ictoria c!enta con 887 %o#ladores de los c!ales 8488 se enc!entran !#icados en la ona !r#ana. CUADRO N =.16 DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia DISTRIBUCION DE LA POBLACION SEG;N AREA HABITADA Ca(%'3a!
T(a-

Ca!! 84288 +2+

,


 7.+4 /.87

A+))-a$  7.+4 ,.

1<<.<<


De las 887 1!e eran la %o#lación total se*n censo del +8MIEIN el 5,.7 eran m!3eres frente a !n 4H./, 1!e f!eron arones además la tasa de crecimiento %o#lacional desde ,/ a +8 f!e de ,.H/ an!al as como se %!ede a%reciar de manera más detallada en el si*!iente c!adro CUADRO N =.1= DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia POBLACION SEG;N SEXO Ca(%'3a! $om#re (!3er

Ca!! /825/5 42,74

T(a-

 4H./, 5,.7

,

A+))-a$  4H./, ,.

1<<.<<


El distrito de )a ;ictoria tiene !n /., de s! %o#lación en edad -,4 la %o#lación dentro del ran*o de ,5-74 aRos re%resenta el 7/.7 siendo eQactamente estos el ran*o 1!e le *enera la mayor actiidad económica del distrito. CUADRO N =.1 DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia DISTRIBUCION DE LA POBLACIÓN SEG;N RANGO DE EDAD Ca(%'3a! -,4 ,5-74 75 y más

Ca!! +/2457 427/ 4255

T(a-

 /., 7/.7 5.H7

,

A+))-a$  /., 4.,4 ,.

1<<.<<


CUADRO N =.1 AO

POBLACION URBANA DEL DISTRITO DE LA VICTORIA

,/ +8 T%#$%#+ia $% +'%+ii%#(

72+4 8827 1.= F!ente Ela#oración %ro%ia

)a tasa de ,.H/ an!al se !tiliará %ara %royectar la %o#lación total del distrito de )a ;ictoria del +,5 al ++52 as como se %!ede a%reciar de manera más detallada en el si*!iente c!adro


CUADRO N =.1 DPTO. Lama!e"#e$ PRO%. C&i'(a!)$ DIST. La %i'*)+ia PO,LACION TOTAL PRO-ECTADA$ SE/N ENERO A0) P)(a'in )m+e3 4#5e+e3 ,../ //0122 -/034+ 3.0,35 ,..5 //0/+-/0345 3.0,44 ,..2 //0/,/ -/0314 3.0,1, ,.+. //0/3+ -/03/, 3.0,12 ,.++ //0/44 -/03/2 3.0,/1 ,.+, //0/12 -/0351 3.0,5,.+//0/5-/0323.0,2. ,.+3 //0/2/ -/04.. 3.0,2/ 217 $811 9$7 :$9: ,.+1 //05,4 -/04+3 3.0-++ ,.+/ //05-2 -/04,+ 3.0-+5 ,.+5 //054-/04,5 3.0-,4 ,.+2 //051/ -/04-4 3.0--, ,.,. //055+ -/043, 3.0--2 ,.,+ //0524 -/0432 3.0-31 ,.,, //02.2 -/0441 3.0-4,.,//02,-/0413.0-1. ,.,3 //02-/ -/04/. 3.0-1/ ,.,4 //024+ -/04// 3.0-/3 F)%#(%: IEI Censos acionales WI de Po#lación y ;I de ;iienda +8

CARACTER]STICAS SOCIOECONÓMICAS )a Actiidad Económica %rinci%al es la de 6ra#a3adores no calificados y sericios de %eón2 como endedores am#!lantes y afines re%resentando as !n +5 de la %o#lación como se*!ndo l!*ar están los tra#a3adores de sericios %ersonales y endedores del comercio y mercado en !n +,.52 como tercera actiidad están O#reros constr!cción y tra#a3adores de fá#ricas en !n ,8.. As como se %!ede a%reciar de manera más detallada en el si*!iente c!adro CUADRO N =.1 DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia PEA SEG;N OCUPACION PRINCIPAL PEA +)2a$a !%^# +)2a+i"# 2'i#+i2a(iem#ros %.e3ec.y le*.direct.2 adm.%#.y em% M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

Ci*'a! A&!-)(a! 6 +5

 1<< .,

Profes.2 cientficos e intelect!ales 6écnicos de niel medio y tra#. asimilados &efes y em%leados de oficina 6ra#.de ser.%ers.y end.del comerc.y mcdo A*ric!lt.tra#a3.calif.a*ro%.y %es1!eros O#reros y o%er.minas2cant.2ind.man!f.y otros O#reros constr!c.2conf.2%a%el2 fa#.2 instr 6ra#a3.no calif.ser.2%eón2end.2am#.2 y afines Otra Oc!%ación no es%ecificada TOTAL

+4,7 H.8 ,7/ 5. ,/7 4. 58H +,.5 55H + /47 ,, 48 ,8. 7+ +5 + , 557 + 6 1<<


Analiando las condiciones de ida de la %o#lación del distrito de )a ;ictoria %odemos ase*!rar 1!e el 5./ %osee iiendas de ladrillo frente a !n 4.+ de edificaciones en ado#e el material %redomnate en %isos es el cemento con 54.42 frente a la tierra 1!e es de /5.4 %odemos ase*!rar 1!e en !n 85. de la %o#lación tiene !n teleisor en casa 1!e !tilia como medio de com!nicación el cel!lar en !n 5/ además el 84./ de las iiendas !sa el *as como com#!sti#le frente a !n ,8.7 1!e !tilia car#ón e*etal. As como se %!ede a%reciar de manera más detallada los demás %orcenta3es en el si*!iente c!adro CUADRO N =.1 DPTO. La&a4%)%, PROV. C5i+-a4, DIST. La Vi+('ia CONDICIONES DE VIVA EN LAS VIVIENDAS Ci*'a! A&!-)(a! C#$i+i#%! Ma(%'ia- 2'%$i#a#(% %# 2a'%$%! $% -a ii%#$a Con %aredes de )adrillo o Blo1!e de cemento 8H+, Con %aredes de Ado#e o ta%ia 8758 Con %aredes de (adera  Con %aredes de @!incha /5 Con %aredes de Estera , Con %aredes de Piedra con #arro 7 Con %aredes de Piedra o "illar con cal o cemento 5 Otro +, Ma(%'ia- 2'%$i#a#(% %# 2i!! 6ierra 55+ Cemento H48+ M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

 5./ 4.+ ., .+ .,   ., /5.4 54.4

)osetas2 terraos Par1!et o madera %!lida (adera2 enta#lados )aminas asfálticas Otro E)i2ai%#( Dis%one de radio Dis%one de teleisor a color A'(%*a+(! +# Dis%one de e1!i%o de sonido -! )% +)%#(a Dis%one de laadora de ro%a -a ii%#$a Dis%one de refri*eradora o con*eladora Dis%one de com%!tadora Dis%one de tres o más artefactos y e1!i%os S%'i+i $% i#*'a+i"# 4 +)#i+a+i"# Dis%one de sericio de teléfono fi3o M%$i! $% Dis%one de sericio de telefona cel!lar +)#i+a+i"# Dis%one de sericio de coneQión a Internet Dis%one de sericio de coneQión a 6; %or ca#le C&)!(i&-%  %#%'3a )!a$ 2a'a ++i#a'
,4, +7 / ,7 54

.7 .+  ., ./

,,7, ,/,4H 4H ,,/ 5855 ,+ 747H

78 85. +H. 5.H //.+ ,,., /8./

7/ ,85 784 ,5

/4.8 5/ /. 7./

,+H84 8++ , ++ /54 87

84./ 4.+  ,.+ ,8.7 .4


A++%! a- $i!('i( $% La Vi+('ia. El acceso al distrito de )a ;ictoria se realia a traés de !n recorrido inicial desde el s!r %or la Carretera Panamericana norte2 %or la ;a de eitamiento 1!e es el in*reso noroeste2 A. (i*!el Gra!2 A. ;ctor 9al $aya de )a 6orre2 am#as

conectan al distrito de )a ;ictoria con el distrito de Chiclayo además estas dos aenidas tienen !na s!%erficie de rodad!ra en adec!adas condiciones y se interconecta con las %rinci%ales calles y aenidas del distrito de )a ;ictoria la aenida )os incas 1!e a de norte a s!r. )a A. )A
C#+%#('a+i"# $% -a P&-a+i"#: el distrito de FerreRafe tiene !na densidad %o#lacional de 4.8++4 ha#lote.

L+a-ia+i"# )as as com%rendidas en el %resente %royecto son CUADRO N =.1 M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

MZ ?NOMBRE DE CALLE

P&-a+i"# E*%+(ia A+()aN. LOTES

HABVIV.

HABITANTES

/H 4.8+ ,, 4.8+ ,, 4.8+ ++ 4.8+ , 4.8+ ,+ 4.8+ ,+ 4.8+ +4 4.8+ , 4.8+ , 4.8+ ,H 4.8+ 4 4.8+ TOTAL POBLACION EFECTIVA ACTUAL

( $ MCalle OllantayN ( E MCalle 4N ( F MCalle /N ( G MCalle cara#elasN ( A MCalle 5N ( D MCalle +N ( C MCalle ,N ( B ( I MCalle +N ( & MCalle ,N ( ' MCalle ,+ de oct!#reN ( ) MCalle 7N TOTAL PROYECTO

,H 5+ 5+ ,4  58 58 ,,/ 48 48 H5 ,H 1,<6

F!ente Ela#oración %ro%ia

•

B%#%*i+ia'i! )os #eneficiarios directos del %royecto están conformados %or toda la %o#lación de :(E&O9A(IE6O DE) "E9;ICIO DE 69A"I6ABI)IDAD ;E$IC<)A9 = PEA6OA) DE )A" CA))E" CO(P9EDIDA" DE69O DE )A $ABI)I6ACIO <9BAA (<ICIPA)2 DI"69I6O DE )A ;IC6O9IA ? P9O;ICIA DE C$IC)A=O ? )A(BA=E@
POBLACION TOTAL PROYECTADA, SEG;N GENERO POBLAC. HOMBRES MUJERES POBLACIÓN ,11

=,<

<,=<

882H+5 882H/ 882H5/ 882H78 882HH, 882H5 882 882+/

/825,4 /825+, /825+H /825/5 /8254+ /8254 /82557 /8257/

42/,, 42/,H 42/+5 42//+ 42// 42/47 42/5/ 42/7


1,<6 ,2,,+ ,2,/+ ,2,5/ ,2,84 ,2,7 ,2+,H ,2+4 ,2+7/

++4 ++5

882/8 8825,

/8258 42/78 /82588 42/84 F)%#(% Ela#oración %ro%ia

,2+H7 1,=<

El distrito en *eneral me3orará s! ornato y calidad !r#anstica2 esto im%licara me3oras en las condiciones económicas de la %o#lación.

a.1 D%!+'i2+i"# +)a-i(a(ia ia-. )os %o#ladores del área de infl!encia del %royecto mostraron s! malestar ante las a!toridades al encontrarse las calles2 aenidas y %asa3es de la ona a me3orar2 con cierta deficiencias tanta %ara el tránsito ehic!lar con sin caladas o con tramos crticos2 como %ara el tránsito %eatonal MineQistencia de cr!ceros %eatonales2 ineQistencia de seRaliación2 !n %orcenta3e de las eredas eQistentes se enc!entran en malas condiciones %ara el tránsito %eatonal %or ha#er sido constr!idas sin criterio técnicoN2 a!mentando esta dific!ltades en las é%ocas de ll!ia2 lo c!al *enera incremento de costos de trans%orte del /5 y as mismo en é%ocas de erano conirtiéndose en ona %olorienta con el %aso de ehc!los y %ersonas2 incrementando con ello enfermedades res%iratorias %or la %resencia de material Poloreado. Pistas MCallesN con afirmado !na %arte y terreno nat!ra la otra2 las c!ales se enc!entra en mal estado2 y eredas constr!idas sin criterio técnico2 y en mal estado.

Ca)!a! $% -a !i()a+i"# Ei!(%#(% )a ca!sa %rinci%al 1!e afecta %rinci%almente a la ona a me3orar2 son las inadec!adas condiciones de transita#ilidad ehic!lar y %eatonal en las %istas y eredas2 siendo la ca!sa %rinci%al la Infraestr!ct!ra ial sin caractersticas técnicas y de diseRo inadec!adas al conteQto !r#ano eQistente. )as calles sin %aimentar afectan directamente a las familias 1!e ien all y contri#!ye a a!mentar los ndices de contaminación am#iental2 daRan al %atrimonio %#lico y %riado2 y dific!ltan el des%laamiento normal de las %ersonas y ehc!los.


)a contaminación del aire de#ido a las emisiones de %artc!las s!s%endidas MP(,N2 ha dado l!*ar a !na alta incidencia de enfermedades res%iratorias. Asimismo2 en otros sectores2 se re*istran los mayores ndices de contaminación %or %artc!las totales en s!s%ensión MP6"N y los mayores caso casoss de enfe enferm rmed edad ades es res% res%ir irat ator oria ias2 s2 lo 1!e 1!e %erm %ermitite e eid eiden enci ciar ar la ca!salidad entre las enfermedades res%iratorias y la contaminación local. Con Con rela relaci ción ón al dete deterio rioro ro del del %atri %atrimo moni nio o %#l %#lic ico o y %ri %riad ado2 o2 los los daRo daRoss %rinci%almente %roienen del %olo 1!e afectan a las %ersonas y a s!s #ienes tal como se detalla a contin!ación •

)as iiendas se en afectadas %or el %olo 1!e %rod!ce !n deterioro de ellas o !n incremento en los costos de conseración de las mismas2 se estima 1!e %or iienda se *enera !n costo adicional de ".5 soles mens!a mens!ales les.. Es%ec Es%ecfic ficame amente nte se en afecta afectadas das las fachad fachadas as de las iiendas2 %or el %olo y el #arro las %aredes internas2 el cielo raso2 los enseres fi3os de la iienda Martefactos de #aRo y cocinaN2 el %iso de la iienda %or a tierraarena.

•

)os )os ense ensere ress se en en afec afecta tado doss %or %or el %ol %olo2 o2 se %rod %rod!c !cen en dete deterio rioro ro Mdismin!yendo s! ida tilN2 e incrementan los *astos de mantenerla lim%ia2 en a%roQimadamente +.

•

En las las %ers %erson onas as22 el nme nmero ro e inte intens nsid idad ad de las las enfe enferm rmed edad ades es res%iratorias ca!sadas %or la emisión de %artc!las de %olo2 afecta a todos los ha#itantes de las iiendas y %rinci%almente a a1!ellos 1!e

•

%ermanecen mayor tiem%o f!era de ellas Mlos niRosN. En c!anto a la accesi#ilidad2 la falta de %aimentos en las caladas y eredas2 trae como consec!encia las restricciones en el trans%orte de %asa3eros y de car*a2 lo 1!e o#li*a a la %o#lación a efect!ar *randes

•

recorridos a %ie2 con la finalidad de acceder al centro de la ci!dad. Asimismo2 diariamente los est!diantes y las amas de casa tienen 1!e realiar lar*as caminatas %or las calles %olorientas y en mal estado hacia s!s centros de est!dios y centros de a#astecimiento de %rod!ctos


alimenticios res%ectiamente sit!ación 1!e ha ocasionado accidentes •

%eatonales2 en m!chos casos con *raes consec!encias. consec!encias. A!n1!e el tránsito en la ona es menor2 la falta de caladas en las as ori*ina mayores costos o%eratios de los ehc!los2 %érdidas de tiem%o de ia3e de los %eatones y aislamiento con los centros de sericios y comercio. El crecimiento de la economa local y el crecimiento %o#lacional en el dist distrit rito o de )a ;ict ;ictor oria ia han han %ro% %ro%ic icia iado do !n mayo mayorr moi moimie mient nto o de las las actii actiidad dades es económ económica icass 1!e direct directa a e indirec indirectam tament ente e contri contri#!y #!yen en a incrementar la demanda de sericios e infraestr!ct!ra %#lica. El %ar1 %ar1!e !e a!to a!tomo moto torr loca locall es desd desde e ya2 ya2 !n tran trans% s%or orte te %eli %eli*r *ros oso o y altamente contaminante. )a sola %resencia de ehc!los de trans%orte mayoritariamente del ti%o motos y a!tos2 %ara !so masio en las r!tas2 es !na seRal de la calidad del sericio. "!s caractersticas de o%eración son n!las ya 1!e no se c!entan con es%aci es%acios os diseRa diseRados dos %ara %ara la transi transita# ta#ili ilidad dad ehic ehic!la !lar2 r2 y %eaton %eatonal al se realia2 de manera inadec!ada2 lo c!al conllea a !na incomodidad %ara los !s!arios y da !n as%ecto is!al no adec!ado.

Ca'a+(%'3!(i+a! $% -a !i()a+i"# #%a(ia )% !% i#(%#(a $i*i+a' )as caractersticas de la sit!ación ne*atia de las Calles 1!e forman %arte del %royecto y la c!al c!enta act!almente son las si*!ientes. •

El tránsito de ehc!los se realia con dific!ltad y a #a3a elocidad2 de#ido a 1!e s! s!%erficie de rodad!ra se e deteriorada con #aches y

• • • •

la %lataforma de rodad!ra a niel de terreno nat!ral de tierra. o eQiste !n sistema de mantenimiento ial r!tinario r !tinario eficiente. o eQiste infraestr!ct!ra %eatonal adec!ada. IneQistencia de áreas erdes IneQistencia de seRaliación2

Ra#%! 2' -a )% %! $% i#(%'/! 2a'a -a +)#i$a$ '%!-%' $i+5a !i()a+i"#


)as )as rao raone ness %or %or la c!al c!al es de inte interé réss de la com! com!ni nida dad d el real reali iar ar el me3oramiento de las calles y aenidas son las si*!ientes •

Adec!ado tránsito ehic!lar ehic!lar y %eatonal. "e lo*rará !na mayor fl!ide tanto de los ehc!los %ara trans%orte

•

%#lico y %riado. Al contar con !na a de com!nicación en me3or estado2 se %reé el

•

•

a!mento del comercio. "e minimiarán los 9ies*os de Accidentes. Accidentes.

C2%(%#+ia $%- %!(a$ 2a'a '%!-%' -a !i()a+i"# #%a(ia El Esta Estado do tien tiene e el %a%e %a%ell de ine inert rtir ir en infr infrae aest str! r!ct ct!r !ra a y #rin #rinda darr las las condiciones #ásicas de desarrollo2 lo mismo 1!e hace efectio dentro del %roceso de descentraliación con los *o#iernos re*ionales2 locales y los diferentes or*anismos e instit!ciones encar*adas. En este sentido sentido la (!nici%alidad (!nici%alidad distrital de )a ;ictoria como re%resentante re%resentante del Estado a niel de *o#ierno local2 c!enta con la ca%acidad técnica y lo*stica2 %ara form!lar y e3ec!tar %royectos de infraestr!ct!ra ial. Con la c!al se estará lo*rando !n sericio de trans%orte terrestre eficiente y se*!ro2 además 1!e las caractersticas del sericio son netamente sociales.

Di*i+)-(a$ 4 2'&-%a! %#+#('a$! El %ro#lema central son las inadec!adas condiciones de transita#ilidad en la calles del distrito de )a ictoria , esta %ro#lemática trae tam#ién consi*o !na mala ha#ita#ilidad de 1!ienes ien en esas calles y !n mal ornato %ara la ci!dad.

=.1. =.1.6. 6. La U#i$ U#i$a$ a$ P'$ P'$)+ )+( ('a 'a $% &i%# &i%#%! %!  !% !%' 'i+ i+i i!! %# -! -! )% )% !% i#(%'%#$' %- PIP )as calles calles sin %aimen %aimentar tar y con con ered eredas as en ina%ro ina%ro%ia %iado do estado estado de cons conser era acción ión con con las las 1!e 1!e c!en c!enta ta el dis tr it o de )a ;ic tor ia 2 afec afecta tan n direct directame amente nte a las familias familias 1!e ien ien en esta ona y contri# contri#!ye !ye desfaora#lemente a a!mentar los ndices de contaminación am#iental2 daRan daRan al %atrimo %atrimonio nio %#li %#lico co y %riado %riado22 y dific! dific!lta ltan n el des%la des%laam amien iento to M"NICIPALIDAD M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

normal de las %ersonas y ehc!los2 lo 1!e a lar*o %lao *enera mayores costos a la %o#lación en c!anta atención médica y en el caso de los trans%ortistas2 en la re%aración y mantenimiento de s!s !nidades móiles. )a contaminación del aire de#ido a las emisiones de %artc!las s!s%endidas MP(,N2 ha dado l!*ar a !na alta incidencia de enfermedades res%iratorias.

SITUACIÓN ACTUAL DEL SERVICIO _ NEGATIVIDAD UE SE INTENTA MODIFICAR )a transita#ilidad y el trans%orte2 están li*ados a la confi*!ración de la estr!ct!ra !r#ana y ial del distrito2 %resentándose !n deterioro en la calidad de ida de los ha#itantes2 res!ltado de !na n2 de %ro*ramas ineficaces de c!lt!ra ci!dadana y seRaliación o#soleta2 s!mada a !n %ar1!e a!tomotor %#lico !r#ano ins!ficiente conirtiéndose en el %rinci%al o#stác!lo %ara el normal tránsito de ehc!los y %eatones. C!ando la s!%erficie de rodad!ra de las calles se enc!entra en mal estado *eneran efectos ne*atios 1!e en m!chos casos afectan la economa familiar y contri#!yen al deterioro de la sal!d. )a %resencia de estos efectos ne*atios en *eneral son los motios 1!e incentian a la %o#lación a %lantear el %resente %royecto. El distrito de )a ;ictoria2 no es a3eno a los em#ates de la nat!ralea2 esta realidad y al i*!al 1!e m!chas otras localidades2 s!fre las consec!encias de las itinerantes %reci%itaciones %l!iales en erano2 1!e en %rimer l!*ar deteriora la infraestr!ct!ra eQistente y %osterior a ello %ro%icia la formación de charcos o lodo en donde %roliferan or*anismos 1!e trasmiten diersas enfermedades como el cólera2 la malaria2 el den*!e2 %al!dismo2 entre otros. "e*n entreistas a los residentes de la ona la formación de n!#es de %olo deterioran los #ienes del ho*ar. )as iiendas se en afectadas %or el %olo 1!e %rod!ce !n deterioro de ellas o !n incremento en los costos de conseración de las mismas2 es%ecficamente se en afectadas las fachadas2 %or el %olo2 #arro2 las %aredes y %isos internos2 as como los enseres fi3os de la iienda Martefactos2 entre otrosN. M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

Es im%ortante resaltar 1!e de no e3ec!tarse el %royecto2 los efectos ne*atios del %ro#lema 1!e se %retende resoler %ersistirán en el tiem%o %or tanto es m!y %ro#a#le 1!e se a*!dicen2 y en definitia dismin!ya el #ienestar de la %o#lación. Por otro lado la e3ec!ción de la %resente %ro%!esta traer como res!ltado efectos %ositios 1!e son de interés %ara los %o#ladores de todo el distrito de )a ;ictoria.

D%!+'i2+i"# Via-. Ca'a+(%'3!(i+a!. El Distrito de )a ;ictoria c!enta con !na eQtensión a interenir e1!ialente a 82/7H./ mt lineales de as2 de los c!ales la co#ert!ra de %aimentación re%resenta el 2 es decir 1!e nin*!na de las calles c!enta con %aimentación. )as %rinci%ales caractersticas de las %ro%!estas en el est!dio como metas de %aimentación y constr!cción de eredas se o#seran a contin!ación





)as calles sin %aimentar en el dis tri to de )a ;ictor ia 2 afectan directamente a las familias 1!e ien ah y contri#!ye a a!mentar los ndices de contaminación am#iental2 daRan al %atrimonio %#lico y %riado2 y dific!ltan el des%laamiento normal de las %ersonas y ehc!los 1!e a lar*o %lao *enera mayores costos a la %o#lación en c!anto a la atención médica y en el caso de los trans%ortistas en la re%aración y mantenimiento M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

de s!s !nidades móiles. )a contaminación del aire de#ido a las emisiones de %artc!las s!s%endidas MP(,N2 ha dado l!*ar a !na alta incidencia de enfermedades res%iratorias.

Si()a+i"# $% -! S%'i+i! B!i+! 7'%a $% E!()$i _ 7'%a $% I#*-)%#+ia De ac!erdo a la inesti*ación realiada y los datos o#tenidos %or el IEI las iiendas del distrito de )a ;ictoria 1!e c!entan con el sericio de a*!a dentro de la iienda es de ,+7,4 re%resentando !n H,2 f!era de la iienda %ero dentro de la edificacion es de 5 1!e e%resentan el 7., y con %ileta %!#lica o de !so %#lico 8,7 siendo !n 4.7 total de iiendas censadas. Con sericio hi*iénico dentro de la iienda son ,,7/ siendo el 84.72 f!era de la iienda %ero dentro de la edificación es  iiendas re%resentando el 7.4 y con %oo cie*o yo letrina es de +47, 1!e re%resenta el ,5.H del total de iiendas censadas. )as iiendas 1!e c!enta con al!m#rado eléctrico son !n total de ,4/, 1!e re%resentan el + del total de iiendas censadas CUADRO N =.61


Gran %arte de la %o#lación del área de est!dio tiene acceso a los sericios #ásicos lo c!al nos m!estra 1!e las condiciones de ida son ace%ta#les2 ya 1!e como %odemos o#serar los datos más del 8 tiene c!#ierto dichos sericios. En el área de infl!encia todas las iiendas constr!idas c!entan ya con el acceso a los tres sericios #ásicos indicados2 las casas en constr!cción tendrán la misma %osi#ilidad de acceso c!ando se realicen las coneQiones %!es la red de a*!a y desa*Ue2 as como de al!m#rado eléctrico ya se enc!entran instaladas y %re%aradas %ara s! !so

MORBILIDAD GENERAL POR CAPITULO DE D, SEG;N SEXO Y GRUPOS ETAREOS, DEPARTAMENTO, PROVINCIAS, HOSPITALES Y ESTABLECIMIENTOS DE SALUD CUADRO N =.66

De ac!erdo a información del (inisterio de "al!d2 el /4.8, del total de M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

enfermedades del sistema res%iratorio2 se re*istraron en el C.". de )a ;ictoria "ector I. En *eneral se tiene 1!e las enfermedades res%iratorias alcanan los /4 casos de los 85 casos de mor#ilidad en la ona el aRo +,.

=.1.= L! I#-)+'a$! %# %- PIP O'a#ia+i"# $% -! &%#%*i+ia'i! )a or*aniación y Gestión del Proyecto estará a car*o de la (!nici%alidad dela ;ictoria2 con3!ntamente con los re%resentantes de la "ociedad Ciil 1!ienes tra#a3arán en el Proyecto as como efect!arán !na la#or de fiscaliación con la finalidad de 1!e las O#ras %ro*ramadas %or el Proyecto se constr!yan como se esta#lecerá en el EQ%ediente 6écnico res%ectio. Po#lación afectada directamente2 son los %o#ladores 1!e se enc!entran en el área de est!dio del %royecto del distrito de )a ;ictoria.

I#(%'%!%! $% -! i#-)+'a$! EQiste interés en los inol!crados en ser %artci%e de la sol!ción del %ro#lema detallado2 as se %!ede %erci#ir lo si*!iente •

)a Po#lación #eneficiaria en res%aldar la *estión del *o#ierno local y

•

#s1!eda de financiamiento %ara la e3ec!ción del %royecto2 )a (!nici%alidad de )a ;ictoria a%arte del interés de 1!erer me3orar el as%ecto del área !r#ana2 s! interés en sol!cionar la %ro#lemática de s! *ente conlleándolos a me3ores nieles de ida.


•

El ministerio de iienda en elar %or !n adec!ado desarrollo !r#ano a

•

niel nacional. El ministerio de "al!d2 interesados en la dismin!ción de enfermedades infecciosas y as me3or calidad de ida en armona con el medio am#iente.

Pa'(i+i2a+i"# $% -! I#-)+'a$! El %royecto ha *enerado !na res%!esta faora#le y %ositia de las diferentes instit!ciones2 entidades y or*aniaciones %#licas y %riadas del distrito de )a ;ictoria y de#ido a 1!e s! conce%ción s!r*e de !na necesidad sentida %or m!chos aRos %or la %o#lación de dicha ona2 la misma 1!e está relacionada con la %ro#lemática de la transita#ilidad y accesi#ilidad ehic!lar y %eatonal a las iiendas y a los centros de sericios2 1!e se e restrin*ida %or las deficiencias de la infraestr!ct!ra ial eQistente. Están inol!crados en el %royecto además de la %o#lación #eneficiada2 la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria2 %or ser esta !na o#ra 1!e se enmarca dentro del o#3etio del 1!e es contri#!ir a la me3ora de la calidad y nieles de ida de los ha#itantes de los Barrios
La M)#i+i2a-i$a$ $i!('i(a- $% La Vi+('ia2 de ac!erdo a la )ey Or*ánica de (!nici%alidades +88+ : Los Gobiernos Locales son entidades básicas de la Orani!ación "erritorial del Estado y canales inmediatos de #articipación Vecinal en los $suntos #%blicos&' Crear !na

infraestr!ct!ra de tránsito %eatonal y ehic!lar como la del %resente M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

est!dio es !n sericio %#lico 1!e es res%onsa#ilidad del Estado. En la medida 1!e se trata de !n %ro#lema c!yo ám#ito de infl!encia se circ!nscri#e al ám#ito local es com%etencia de la (!nici%alidad interenir en la sol!ción del mismo . Instit!ción inol!crada en áreas !r#ana mar*inal y r!ral2 %ara contri#!ir a me3orar las condiciones de ida de la %o#lación de s! 3!risdicción. Coordinar y concertar con las diersas instit!ciones la ela#oración y e3ec!ción del %resente %royecto. "ensi#iliar a los !s!arios %ara la me3ora de há#itos sanitarios d!rante las eta%as de inersión2 o%eración y mantenimiento del %royecto.

T'a#!2'(i!(a!: El acceso al distrito de )a ;ictoria y a s!s diferentes localidades está limitado si se trata de sericio !r#ano. )a %oca infraestr!ct!ra ial eQistente dific!lta el acceso %eatonal y so#retodo el ehic!lar2 lo 1!e im%lica 1!e la %o#lación se ea afectada %or el %ésimo sericio 1!e se %resta en esta %arte de la ci!dad.

P&-a+i"# B%#%*i+ia'ia.9 )a %o#lación del distrito de )a ;ictoria2 de ac!erdo a las entreistas realiadas en el tra#a3o de cam%o2 como #eneficiarios del %royecto2 han eQ%resado la necesidad de s! e3ec!ción2 considerándolo como !no de los as%ectos más im%ortantes dentro de s! com!nidad2 %!es act!almente ienen s!friendo %or la falta

de !n

adec!ado acceso ial y %eatonal2 en las calles2 %oniendo en ries*o la sal!d de la %o#lación %!es este %royecto les %ermitirá contar con !na me3or infraestr!ct!ra %ara me3orar s! calidad de ida en la ci!dad.

CUADRO N =.6= MATRIZ DE INVOLUCRADOS Grupo de

Pro!le"a

involucrado M)#i+i2a-i$a

perci!ido

$ Di!('i(a- $% La Vi+('ia

In#eree (e3orar

El

E#ra#e$ia para

lo$rar lo in#eree inte*ralmente (e3orar la *eometra

Acuerd Co"pro (!nici%ali

deteriorado las calles2 1!e a la e de las calles en s!

Distrital

estado de las calles conforma el circ!ito ial estr!ct!ra y s!%erficie

;ictoria


com%rom P'% de rodad!ra2 y de eredas2

as

como

darle el mantenimiento del distrito de )a del ;ictoria

y

Distrito

de

)a %eriódico.

la ;ictoria.

"ensi#iliar

carencia de eredas (e3orar la calidad de !s!arios %ara

la ida de la %o#lación de me3ora

%ara

la

de

há#itos

)a

%eatonal.

manera 1!e se %!eda eta%as de inersión2

a!sencia

de

los

transita#ilidad )a

;ictoria

a

tal sanitarios d!rante las

de contar con !n distrito o%eración

áreas erdes *enera atractio

al

y

sector mantenimiento

!na limitación en el socioeconómico.

%royecto.

ornato de la ci!dad.

Partici%ación

del de

%o#lación

la y

trans%ortistas

en

c!rsos y talleres.

I#

Ela#orar la Form!lad I#%'!i"# (andar conc!rso la ela#or EQ%edient 6écnico e3ec!ción o#ra. P!( )a

I# m!ni

se com%r la

o%er

mantenimi %royecto aRos corres%on

T'a#!2'(i!(a ! Constante

A#astecer

contaminación %or el

adec!ada

%olo2

%eli*ro

de )o*rar

1!e

accidentes %or los (!nici%alidad #aches

de

!na

Coo%eraci la m!nici%

la infraestr!ct!ra ial en

la Po#lac

%riorice )a ;ictoria2 *enerando

transmitir

eQistentes2 la sol!ción al %ro#lema.

!n #!en acceso al

además !n mayor Partici%ación actia con mismo

lo

c!al

%ro%a*an cam%aRa

des*aste

en

los la finalidad de tener conllea a !na me3ora

lim%iea

ehc!los

de

los as 1!e les %ermita socioeconómica en el

conserac

as #rindar

am#iental2

trans%ortistas

!n

me3or distrito y a !na me3ora

como

mayores sericio.

en la calidad de ida

e

*astos

en

el

de las %ersonas.

asistencia

mantenimiento

de

s!s !nidades. M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

Contri#!ir tri#!tación

con

la

e

dichas ca

Como %arte de los %ro#lemas %erci#idos2 tam#ién ca#e mencionar 1!e c!ando ll!ee2 se *eneran

charcos

c!ya

h!medad

%rooca daRos en

corres%ondiente

y

las !nidades móiles

me3orar el sericio.

en los trans%ortistas. Pro%a*ación

de

daRos a la sal!d de las %ersonas 1!e se trans%ortan en los ehc!los

1!e

transitan en la ona. P&-a+i"# B%#%*i+ia'ia

(e3orar s! condición Partici%ación El

actia Coo%erar

inadec!ado de ida y contar con d!rante la form!lación (!nici%alid

estado de las as2 !na

transita#ilidad del

PIP

y

en

la asistencia

se e manifestado adec!ada a traés de formación de comités ca%acitacio en la a!sencia de la

%aimentación

eredas

1!e constr!cción

condiciona

!na eredas.

irre*!laridad en el tránsito %eatonal. De#ido

a

la

%resencia

de

%artc!las eQ%andidas

en el

medio2 %er3!dica la sal!d

de

%o#ladores

los de

la

ona. C!ando

se

%resentan ll!ias la cantidad de daRos M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

y de *estión y de a%oyo c!idado de en la %re inersión.

%#licas conseració am#iental.

%ara la %o#lación se d!%lica2 de#ido a la ac!m!lación

de

a*!as 1!e no tienen desem#ocad!ras.

De lo eQ%!esto se %!ede concl!ir 1!e eQiste !n %ron!nciado malestar en la %o#lación y a!toridades com%etentes2 %or lo 1!e es !r*ente dar !na sol!ción a los %ro#lemas %lanteados anteriormente2 %or ello se %ro%one el me3oramiento de las calles del distrito de )a ;ictoria2 mediante la %aimentación de las as y constr!cción de eredas en condiciones tales 1!e la %o#lación #eneficiada %or el %royecto %erci#a !na me3or calidad de ida2 as tam#ién se me3ore el ornato de la ci!dad.

=.6. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS =.6.1 D%*i#i+i"# $%- P'&-%a C%#('a()a*a calidad y deficiente servicio de transitabilidad vehicular y peatonal +ue recibe la población de las calles comprendidas dentro de la habilitación urbano municipal, distrito de La Victoria'

=.6.6

A#-i!i! $% !)! +a)!a!. La +a)!a $i'%+(a $%- 2'&-%a %! 

Ina%ro%iada infraestr!ct!ra %ara transita#ilidad ehic!lar.



Deterioro de los #ienes %#licos de saneamiento.



Calles en mal estado %ara transita#ilidad %eatonal.

La! +a)!a! i#$i'%+(a! !#: 

Calles con caladas ina%ro%iada Mterreno nat!ralN.



Calles sin seRaliación necesaria en la ona.



Calles con carencia de eredas y ram%as.




Calles con carencia de áreas erdes y sardineles



Deterioro y desnielación de las ca3as de saneamiento



Deterioro y desnielación de los #!ones de saneamiento.

=.6.= A#-i!i! $% %*%+(! L! %*%+(! $i'%+(! !#:  



Frec!entes accidentes de los %eatones. Altas tasas de contaminación del aire de#ido a emisiones de %artc!las s!s%endidas (ayores costos totales de trans%orte.

L! %*%+(! i#$i'%+(! !#: 

Deterioro de la sal!d de las %ersonas.



Incremento en los dese1!ili#rios en la oferta y demanda comercial



DaRos al %atrimonio %#lico y %riado



Ina%ro%iado ornato de la ci!dad.

S% (i%#% + E*%+( Fi#a-: Ba3o niel de ida de la %o#lación en las calles com%rendidas dentro de la ha#ilitación !r#ana m!nici%al2 distrito de )a ;ictoria.

ÁR,OL DE PRO,LE4A$ CAUSAS - EFECTOS : M"NICIPALIDAD PROVINCIAL DE )ERRE*A)E

EFECTO FINAL AJO NIVEL DE VIDA DE LA POLACI$N EN LAS CALLES COMPRENDIDAS DENTRO DE LA !AILITACI$N "RANA M"NICIPAL0 DISTRITO DE LA VICTORIA

EEECTO INDIRECTO Ina6ro6iado ornato de la 7iudad

EFECTO INDIRECTO Da=os al 6atri8onio 6>:li7o < 6rivado

EFECTO DIRECTO Altas tasas de 7onta8ina7ión del aire de:ido a e8isiones de 6art?7ulas

EFECTO INDIRECTO EFECTO INDIRECTO Deterioro de la salud de In7re8ento en los las 6ersonas( dese9uili:rios en la o;erta < EFECTO DIRECTO EFECTO DIRECTO )re7uentes a77identes Ma
PRO,LE4A CENTRAL AJA CALIDAD # DE)ICIENTE SERVICIO DE TRANSITAILIDAD VE!IC"LAR # PEATONAL &"E RECIE LA POLACION DE LAS CALLES COMPRENDIDAS DENTRO DE LA !AILITACION "RANO M"NICIPAL0 CAUSA DIRECTA Ina6ro6iada in;raestru7tura 6ara CAUSA INDIRECTA Calles 7on 7alBadas ina6ro6iada

CAUSA INDIRECTA Calles sin se=aliBa7ión


CAUSA DIRECTA CAUSA DIRECTA Calles en 8al estado Deterioro de los :ienes 6ara transita:ilidad 6>:li7os de CAUSA INDIRECTA Deterioro < desnivela7ión de los :uBones de

CAUSA CAUSA CAUSA INDIRECTA INDIRECTA INDIRECTA 7on Calles 7on DeterioroCalles < 7aren7ia 7aren7ia de desnivela7ión de de

=.=. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO =.=.1 D%*i#i+i"# $%- &0%(i C%#('a"e ha definido como o#3etio central 1!e se %retende sol!cionar a (Me*ora en la calidad y eficiente servicio de transitabilidad vehicular y peatonal +ue recibe la población de las calles comprendidas dentro de la habilitación urbano municipal, distrito de La Victoria&'

=.=.6 A#-i!i! $% -! M%$i!: M%$i $% P'i%' #i%-:   

(antenimiento de los #ienes %#licos de A%ro%iada infraestr!ct!ra %ara transita#ilidad ehic!lar Calles en #!en estado %ara transita#ilidad %eatonal.

M%$i! *)#$a%#(a-%!: 

Presencia de áreas erdes y sardineles.



(antenimiento y desnielación de las ca3as de saneamiento.



Calles con eredas y ram%as adec!adamente transita#les.



;as con caladas adec!adas



(antenimiento y nielación de los #!ones de saneamiento.



"eRaliación de las %istas

=.=.= A#-i!i! $% Fi#%! Fi#%! $i'%+(!: 

Dismin!ción de accidentes de los %eatones



Dismin!ción de tasas de contaminación del aire de#ido a emisiones de %artc!las s!s%endidas.



(enores costos totales de trans%orte.


;9 de 1:8

Fi#%! i#$i'%+(!:  

(enor deterioro de la sal!d de las %ersonas. A%ro%iado ornato de la ci!dad



Dismin!ción en los dese1!ili#rios en la oferta y demanda comercial.



Dismin!ción en los daRos al %atrimonio %#lico y %riado.

Fi# ;-(i: (e3ora en el niel de ida de la %o#lación en las calles com%rendidas dentro de la ha#ilitación !r#ana (!nici%al2 distrito de )a ;ictoria .

ÁR,OL DE O,
;: de 1:8

FIN INDIRECTO A6ro6iado ornato de la 7iudad

FIN INDIRECTO Dis8inu7ión en los da=os al 6atri8onio 6>:li7o <

FIN INDIRECTO FIN INDIRECTO Dis8inu7ión en los Menor deterioro de la en la o;erta < salud de lasdese9uili:rios 6ersonas( FIN DIRECTO FIN DIRECTO 7ostos totales de Dis8inu7iónMenores de a77identes de los trans6orte( eatones(

FIN DIRECTO Dis8inu7ión de tasas de 7onta8ina7ión del aire de:ido a e8isiones de 6art?7ulas

O,
4EDIO FUNDA4ENTAL Se=aliBa7ión de las 6istas

4EDIO DE 1ER NI%EL 4EDIO DE 1ER Manteni8iento de los NI%EL :ienes 6>:li7os de Calles en :uen estado 4EDIO FUNDA4ENTAL Nivela7ión de los :uBones de

4EDIO 4EDIO 4EDIO FUNDA4ENTAL FUNDA4ENTAL FUNDA4ENTAL Nivela7ión de las Calles 7on veredas < Presen7ia de reas 7aas de ra86as verdes <

=.. DETERMINACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. =..1. AN7LISIS DE LA INTERRELACIÓN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES

V?as 7on 7alBadas ade7uadas(

ACCI$N +A Pavi8enta7ión de /-15(-2 8l 7on una :ase de .(+4

Calles 7on veredas < ra86as ade7uada8ente

Presen7ia deSanea8iento reas verdes < sardineles(

ACCI$N + Constru77ión de ,214(11 8, de veredas de 7on7reto )C+/4 KCM, E.(+.8(

ACCI$N +D ACCI$N +C Nivela7ión Consistir en la de 7aas 7onde7oneFión 7onstru77ión do8i7iliaria de sardineles 1+-(+3 aGua < desaGHe < 8, de 7on7reto :uBones )7+/4 KG78, < en General( en7o;rado(

ACCI$N ,A Se=aliBa7ión de 6istas0 s?8:olos < letras


;7 de 1:8


;6 de 1:8

=..6. IDENTIFICACIÓN DE LAS ACCIONES A-(%'#a(ia ;#i+a: A. C#!(')++i"# $% +a-a$a!: )a instalación de las caladas im%lica demoler eredas2 1!e no dis%on*a del sericio adec!ado. Im%lica realiar tra#a3os de des#roce e eliminación

de e*etación2






CAPA BASE GRANULAR: Ca%a de material *ran!lar selecto y %rocesado 1!e se coloca entre la %arte s!%erior de !na s!# #ase o de la s!# rasante y la ca%a de rodad!ra. Esta ca%a %!ede ser tam#ién de


; de 1:8

mecla asfáltica o con tratamientos2 se*n diseRo. )a #ase es %arte de la estr!ct!ra de !n %aimento. Es%esor MEN L .,5 •


•


•

•


SEALIZACIÓN: "e !tiliarán %ara re*!lar el tránsito y %reenir c!al1!ier %eli*ro 1!e %odra %resentarse en la circ!lación ehic!lar2 en el %royecto se realiara Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfl Página

;8 de 1:8

• • •

(A9CA" E E) PA;I(E6O ? PI6ADO DE )IEA". (A9CA" E E) PA;I(E6O ? PI6ADO DE "I(BO)O". PI6<9A E "A9DIE)E" = ;E9EDA".

E!2%+i*i+a+i#%! T/+#i+a!: -


-


-


B: C#!(')++i"# $% %'%$a!: "e constr!irá +275.77 m + de eredas2 1!e serán de concreto con !n FVCL,85 K*cm+ de es%esor MENL ., m.2 la ereda contara con !na #ase de arenilla de .,m. de es%esor MEN 1!e estará encima del s!elo nat!ral com%actado2 además en s! com%osición esta la eQcaación de !Ra %ara ereda de ./m y Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfl Página

;; de 1:8

!na FVC L85 K*cm + de concreto2 1!e serirá %ara transita#ilidad %eatonal de la ci!dad de )a ;ictoria. El ancho de la ereda es de ,.+m y de ,.Hm como se %!ede o#serar en el %lano 1!e se enc!entra en AEWO".


C. C#!(')++i"# $% Sa'$i#%-%!: "e constr!irán sardinales de concreto %ara 7,/.,4 m+ con !n FC L ,85K*cm+2 %ara eredas2 la f!nción estr!ct!ral del sardinel es %ro%orcionar esta#ilidad a las eredas y eitar infiltración de a*!a hacia el material de #ase de eredas.


1 de 1:8

D. Ni%-a+i"# $% Ca0a! i#('a$i+i-ia'ia 4 &)#%!.

Para eitar daRos en la infraestr!ct!ra recién instalada %or el sericio de a*!a y saneamiento la (!nici%alidad de )a ;ictoria entre s!s *asto del %royecto está destinando %arte del %res!%!esto %ara la nielación de los #!ones de desa*Ue2 nielación de ca3a de coneQión domiciliaria de a*!a y la nielación de la ca3a de coneQión domiciliaria del desa*Ue con res%ecto a las eredas constr!idas en el caso de las ca3as y en el caso de los #!ones nielado a la %ar de la %ista de %aimento en fleQi#le con el o#3etio de eitar daRos en la infraestr!ct!ra de saneamiento.


11 de 1:8


12 de 1:8

=..=. PLANTEAMIENTO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN El %royecto consiste en la :(E&O9A(IE6O DE) "E9;ICIO DE 69A"I6ABI)IDAD ;E$IC<)A9 = PEA6OA) DE )A" CA))E" CO(P9EDIDA" DE69O DE )A $ABI)I6ACI> <9BAA (<ICIPA) DE) DI"69I6O DE )A ;IC6O9IA2 P9O;ICIA DE C$IC)A=O2 )A(BA=E@
CUADRO N =.66 N&'% $% +a$a A-(%'#a(ia a#a-ia$a

C2#%#(%!

A++i#%! #%+%!a'ia! 2a'a -'a' +a$a +2#%#(%

VIAS CALZADAS ADECUADAS

Consistirá en la %aimentación fleQi#le con car%eta asfáltica en caliente de + de es%esor2 colocada so#re !na #ase de .,5 m M82/7H./ m+N. Pintado de las marcas y seRaliación.

ALTERNATIVA ;NICA, consistirá en )A CO"69 DE Consistirá en la PA;I(E6O de 82/7H./ m+ CONSTRUCCIÓN constr!cción de +275.77 )A CO"69 DE DE VEREDAS Y m+ de eredas de concreto ;E9EDA" DE COC9E6O fJcL,85 '*cm+ Encofrado RAMPAS fJc,85 K*cm+ de +275.77 y desencofrado de eredas. m+2 )A CO"69 DE "A9DIE)E" de concreto fJcL,5 K*cm + de Consistirá en la 7,/.,4 m+ 2 (I6IGACI> CONSTRUCCIÓN constr!cción de 7,/.,4 m+ DE >REAS A(BIE6A) de sardineles de concreto VERDES Y FJcL,85 '*cm+ y SARDINLES encofrado.



ielación de #!ones y ca3as de coneQión domiciliaria de a*!a y desa*Ue eitar daRos en la infraestr!ct!ra

19 de 1:8

B%#%*i+ia'i!

6,<6=

N $ I C A 3( L " M R O )


1: de 1:8

. FORMULACIÓN .1. CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIÓN El $orionte de Eal!ación del %resente %royecto será de , aRos2 la misma 1!e es com%ati#le con la ida til de los %rinci%ales com%onentes Mcalada de asfalto T eredas de concretoN. )a Eta%a de la e3ec!ción del %royecto MInersiónN tendrá !na d!ración de , meses.

H'i#(% $%- P'4%+(

 , aRos.

U#i$a$%! $% (i%2 $)'a#(% -a C#!(')++i"# 4 Ma#(%#ii%#(: D!rante la %reinersión

 , mes

D!rante la inersión

 7 meses

D!rante la o%eración y mantenimiento

 , aRos

EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIÓN En los %royectos de infraestr!ct!ra2 la eQistencia de costos de o%eración yo mantenimiento a lo lar*o del tiem%o2 donde se o#tienen #eneficios2 el horionte será i*!al a la ida til. A%licando los criterios esta#lecidos %or el sector2 el horionte de eal!ación del %royecto o %erodo %ara la %royección de las aria#les de la demanda y la oferta2 está considerado en #ase a , aRos en el c!al se %reé la o%eratiidad y condiciones ó%timas de sericio. El ciclo de los %royectos de inersión %#lica incl!ye2 tres fases )a %re inersión2 la inersión y la %ost inersión. a La *a!% $% 2'% i#%'!i"# 4 !) $)'a+i"#


17 de 1:8

Es en esta fase2 en 1!e se realiara el est!dio a niel de %erfil2 es decir el %resente %royecto2 c!ya d!ración estimada %ara s! ela#oración y eal!ación %or la OPI corres%ondiente es de , mes. o se considerará est!dios mayores Mfacti#ilidadN2 %!esto 1!e el %royecto alternatio no %asa a otro niel de est!dio.

& La *a!% $% i#%'!i"#, !)! %(a2a! 4 !) $)'a+i"#. Esta fase incor%ora las actiidades necesarias %ara *enerar la ca%acidad fsica 1!e %ermita ofrecer los sericios del %royecto finalia con la :%!esta en marcha ! o%eración del %royecto. )as actiidades 1!e se consideraran en esta fase son El desarrollo de est!dios definitios o eQ%edientes técnicos y la e3ec!ción del %royecto. En el %resente %royecto el est!dio definitio MeQ%ediente técnicoN y e3ec!ción del %royecto2 se ha estimado !na d!ración de cinco M5N meses la ela#oración del eQ%ediente en !n M,N mes Mela#oración del eQ%ediente y s! se*!imiento %ara s! a%ro#aciónN y seis M7N meses la e3ec!ción del %royecto.

+ La *a!% $% 2!( i#%'!i"# 4 !)! %(a2a! En esta %arte se han incl!ido las actiidades inc!ladas con la o%eración y mantenimiento del %royecto2 as como s! eal!ación eQ %ost consiste #ásicamente2 en la entre*a de los sericios del %royecto2 %or lo 1!e s!s desem#olsos se enc!entran inc!lados con los rec!rsos necesarios %ara ello %ersonal2 ins!mos y entre los %rinci%ales. Esta fase2 en el %resente %royecto se realiará d!rante , aRos.

$ E- 5'i#(% $% %a-)a+i"# $% +a$a 2'4%+( a-(%'#a(i "iendo indis%ensa#le la definición del horionte de eal!ación %or dos motios En %rimer l!*ar2 %or1!e es indis%ensa#le esta#lecer el %erodo a lo lar*o del c!al de#erán realiarse las %royecciones de la oferta y la demanda. En se*!ndo l!*ar2 %or1!e determinado este horionte consideraremos los alores resid!ales de los actios con !na ida til mayor2 as como el costo de re%oner a1!ellos actios con !na ida til menor 1!e el horionte de eal!ación definido.


16 de 1:8

El $orionte de eal!ación de la alternatia en el %resente %royecto se considerará , aRos2 dentro del c!al está incl!ida la fase de inersión y %ost inersión2 tal como se indicó anteriormente.

.6. AN7LISIS DE LA DEMANDA )a demanda se estima en f!nción a la necesidad de la %o#lación #eneficiaria de dis%oner de as %aimentadas y con eredas2 %ara lo c!al se as!men como aria#les de análisis la %o#lación del área de infl!encia directa del %royecto. El sericio demandado es contar con las calles %aimentadas2 lo c!al %ermitirá la me3or transita#ilidad ehic!lar en las calles a %aimentar. El sericio demandado en contar con la constr!cción de eredas en ó%timas condiciones2 %ermitirá !n me3or sericio %eatonal. El sericio 1!e act!almente se #rinda es deficiente MN2 )a %royección de la demanda se ha estimado considerando la fórm!la y aria#les si*!ientes

F"')-a:

P* [ Pi ?1  T+#

Dónde Pf



Po#lación final o %o#lación a estimarse

Pi



%o#lación inicial MaRo #aseN

6c  6asa de crecimiento n

 mero de aRos MaRo a estimarse ? aRo #aseN.


1 de 1:8

CUADRO N .6.1: PROYECCION PROVINCIAL Y DISTRITAL LA VICTORIA Ta!a C'%+. [ P&-a+. I#i+iaA A 6<1 91 6<1 < +,7 , +,8 + +,H / +, 4 ++ 5 ++, 7 +++ 8 ++/ H ++4  6<6 1< ++7 ,, ++8 ,+ ++H ,/ ++ ,4 +/ ,5

1.=  P&-a+. , ,11 882H+5 882H/ 882H5/ 882H78 882HH, 882H5 882 882+/ 882/8 ,1 88275 8828 882/ 8H28 8H2+,

T(a-

1.= 1 B%#%*i+ia$! 1, 1,6 ,2H7+ ,2H7 ,2/ ,277 +2+ +2/H +285 +2,,/ +2,5+ 6,16 +2+/+ +2+8+ +2/,4 +2/57 +24

1.= 6< IMD 6< 6< +, +, ++ ++ ++ +/ +/ +4 +4 6 +5 +5 +7 +7 +8

6,<6=

6=

F!ente Censo Po#lacional IEI +8

.=. AN7LISIS DE LA OFERTA 9 O*%'(a Si# P'4%+( Calles sin asentar2 falta total de %aimentación y eredas2 siendo las calles y la %o#lación de la ha#ilitación !r#ana del Distrito de )a ;ictoria los si*!ientes CUADRO N .=.1: ITEM

, + / 4 5 7 8 H  ,

MZ ?NOMBRE DE CALLE

P&-a+i"# E*%+(ia A+()aN. LOTES

HABVIV.

HABITANTES

45 / +5 /+ // +5 +5 / +5 +5

4.8+ 4.8+ 4.8+ 4.8+ 4.8+ 4.8+ 4.8+ 4.8+ 4.8+ 4.8+

+,/ ,4+ ,,H ,5, ,57 ,,H ,,H ,4+ ,,H ,,H

( $ MCalle OllantayN ( E MCalle 4N ( F MCalle /N ( G MA. Antenor Orre*oN ( A MCalle 5N ( D MCalle +N ( C MCalle ,N ( B MA. Antenor Orre*oN ( I MCalle +N ( & MCalle ,N


18 de 1:8

,, ,+

( ' MA. Antenor Orre*oN ( ) MCalle 7N TOTAL PROYECTO

4 4.8+ 45 4.8+ TOTAL POBLACION EFECTIVA ACTUAL

,H +,/ 1,

9 O*%'(a +# P'4%+( )a oferta :con %royecto corres%onde a la %!esta en sericio de las calles asfaltadas y con eredas del distrito de )a ;ictoria2 sit!ación 1!e %ermitirá me3orar la accesi#ilidad y circ!lación ehic!lar y %eatonal en condiciones adec!adas en el distrito as como me3orar el ornato de la ona. )as Caractersticas técnicas y *eométricas se detallan en el c!adro si*!iente CUADRO N .=.6: C# P'4%+( A-(%'#a(ia

Ca'a+(%'3!(i+a! T/+#i+a! 1. Ca'a+(%'3!(i+a! $% -a! Ca--%! )on*it!d M'mN I(D MehdaN Co#ert!ra con Paimento MN 6i%o de (aterial de "!%erficie Ancho de Calada MmN Paimento en #!en estado MFleQi#leN (+ Estado de Conseración 6i%o de daRo ;elocidad ditecri MKmhoraN Bom#eo "!# #ase MmN Base MmN Ca%a anticontaminante T oer MmN Es%esor de s!%erficie de rodad!ra McmN. 6. V%'%$a! 0rea a Interenir me3oramiento M(+N Ancho MmN "!%erficie Peatonal Co#ert!ra con ;eredas Es%esor ;eredas de concreto en #!en estado

8./7 +/ , Asfalto en caliente Paimento FleQi#le aria#le 82/7H./ B!eno ..-S 7-H + .,5 .,5 ./ 5 +275.77 ,.Hm y ,.+m Cemento , .4 m +275.77

.. BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA


1; de 1:8

)as caractersticas técnicas del %royecto están de ac!erdo con la demanda %royectada. )as as %royectadas estarán en condiciones de atender la demanda eQistente. )a com%aración de la oferta act!al y la demanda %royectada2 nos m!estra 1!e en las calles com%rendidas dentro de la ha#ilitación !r#ana del Distrito de la ;ictoria eQiste !n déficit de %aimentación %or lo 1!e con el %royecto dicho déficit se red!cirá. En el c!adro si*!iente se m!estra El Balance Oferta ? Demanda con las caractersticas técnicas de las calles en la sit!ación :sin %royecto Moferta act!alN y la sit!ación :con %royecto Moferta %royectadaN. CUADRO N ..1: Ca'a+(%'3!(i+a! T/+#i+a!

Si# P'4%+(

C# P'4%+( A-(%'#a(ia

 + 

8./7 +/ ,

"!elo6ierra

Asfalto en caliente

"!elo6ierra aria#le (alo Falta de #ase 4-7     

Paimento FleQi#le aria#le 82/7H./ B!eno ..-S 7-H + .,5 .,5 ./ 5

8./7 / , Asfalto en Caliente Paimento FleQi#le aria#le 82/7H./ B!eno ..-S 7-H -+ .,5 .,5 ./ 5

  6ierra   

+275.77 ,.Hm y ,.+m Cemento , .4 m +275.77

-+275.77 ,.Hm y ,.+m Cemento , .4 m +275.77

1. Ca'a+(%'3!(i+a! $% -a! Ca--%! )on*it!d M'mN I(D MehdaN Co#ert!ra con Paimento MN 6i%o de (aterial de "!%erficie Ancho de Calada MmN Paimento en #!en estado MFleQi#leN (+ Estado de Conseración 6i%o de daRo ;elocidad ditecri MKmhoraN Bom#eo "!# #ase MmN Base MmN Ca%a anticontaminante T oer MmN Es%esor de s!%erficie de rodad!ra McmN. 6. V%'%$a! 0rea a Interenir me3oramiento M(+N Ancho MmN "!%erficie Peatonal Co#ert!ra con ;eredas Es%esor ;eredas de concreto en #!en estado

9 O2(iia+i"# $% -a O*%'(a


11 de 1:8

B'%+5a

o se %!ede o%timiar la oferta2 ya 1!e no se %!ede medir de manera c!antifica#le2 tan sólo de manera c!alitatia2 es decir se medirá %or las adec!adas condiciones de transita#ilidad ehic!lar y %eatonal de las calles com%rendidas dentro de la ha#ilitación !r#ana del Distrito de la ;ictoria

.. AN7LISIS T8CNICO DE LA ALTERNATIVA 9 E# -a Si()a+i"# +# 2'4%+( )a

alternatia

de

sol!ción

seleccionada

c!m%le con

todas

las

es%ecificaciones técnicas de la ona. De ac!erdo al catastro de ;as2 en las c!ales las as 1!e conforman el es%acio !r#ano del distrito de )a ;ictoria son de ca%a de rodad!ra a niel de tierra. En este sentido con la finalidad de mantener yo contin!ar con el mismo as%ecto ial en toda la ona !r#ana2 se %resenta la si*!iente descri%ción %or sectores de interención. CUADRO N ..1: ALTERNATIVA SELECCIONADA N&'% $% +a$a A-(%'#a(ia a#a-ia$a

C2#%#(%!

A++i#%! #%+%!a'ia! 2a'a -'a' +a$a +2#%#(%

ALTERNATIVA ;NICA, consistirá en )A Consistirá en la CO"69 DE %aimentación fleQi#le con PA;I(E6O de 82/7H./ m+ car%eta asfáltica en caliente VIAS CALZADAS )A CO"69 DE de + de es%esor2 colocada ADECUADAS ;E9EDA" DE COC9E6O so#re !na #ase de .,5 m fJc,85 K*cm+ de +275.77 M82/7H./ m+N. Pintado de m+2 )A CO"69 las marcas y seRaliación. DE "A9DIE)E" de concreto fJcL,5 K*cm + de 7,/.,4 m+ 2 (I6IGACI> Consistirá en la A(BIE6A) CONSTRUCCIÓN constr!cción de +275.77 DE VEREDAS Y m+ de eredas de concreto RAMPAS fJcL,85 '*cm+ Encofrado y desencofrado de eredas.

CONSTRUCCIÓN DE >REAS VERDES Y SARDINLES

Consistirá en la constr!cción de 7,/.,4 m+ de sardineles de concreto FJcL,85 '*cm+ y encofrado.


ielación de #!ones y ca3as de coneQión


111 de 1:8

B%#%*i+ia'i! 6,<6=

domiciliaria de a*!a y desa*Ue eitar daRos en la

M%(a! $%- P'4%+(. $a#iéndose identificados 1!e d!rante la o%eración del %royecto no se *enerara resid!os sólidos 1!e alteren el e1!ili#rio del ecosistema en la ona2 las medidas de miti*ación %ara los %osi#les im%actos am#ientales solo serán necesarios d!rante la eta%a de la inersión2 las c!ales están consideradas como metas del %royecto

A-(%'#a(ia ;#i+a: A. C#!(')++i"# $% +a-a$a!: )a instalación de las caladas im%lica demoler eredas2 1!e no dis%on*a del sericio adec!ado. Im%lica realiar tra#a3os de des#roce e eliminación

de e*etación2






112 de 1:8


CAPA BASE GRANULAR: Ca%a de material *ran!lar selecto y %rocesado 1!e se coloca entre la %arte s!%erior de !na s!# #ase o de la s!# rasante y la ca%a de rodad!ra. Esta ca%a %!ede ser tam#ién de mecla asfáltica o con tratamientos2 se*n diseRo. )a #ase es %arte de la estr!ct!ra de !n %aimento. Es%esor MEN L .,5

•


•


•

•



119 de 1:8

SEALIZACIÓN: "e !tiliarán %ara re*!lar el tránsito y %reenir c!al1!ier %eli*ro 1!e %odra %resentarse en la circ!lación ehic!lar2 en el %royecto se realiara • • •

(A9CA" E E) PA;I(E6O ? PI6ADO DE )IEA". (A9CA" E E) PA;I(E6O ? PI6ADO DE "I(BO)O". PI6<9A E "A9DIE)E" = ;E9EDA".

E!2%+i*i+a+i#%! T/+#i+a!: -


-


-



11: de 1:8

B: C#!(')++i"# $% %'%$a!: "e constr!irá +275.77 m + de eredas2 1!e serán de concreto con !n FVCL,85 K*cm+ de es%esor MENL ., m.2 la ereda contara con !na #ase de arenilla de .,m. de es%esor MEN 1!e estará encima del s!elo nat!ral com%actado2 además en s! com%osición esta la eQcaación de !Ra %ara ereda de .4m y !na FVC L85 K*cm + de concreto2 1!e serirá %ara transita#ilidad %eatonal de la ci!dad de )a ;ictoria. El ancho de la ereda es de ,.+m y de ,.Hm como se %!ede o#serar en el %lano 1!e se enc!entra en AEWO".



117 de 1:8

C. C#!(')++i"# $% Sa'$i#%-%!: "e constr!irán sardinales de concreto %ara 7,/.,4 m+ con !n FC L ,85K*cm+2 %ara eredas2 la f!nción estr!ct!ral del sardinel es %ro%orcionar esta#ilidad a las eredas y eitar infiltración de a*!a hacia el material de #ase de eredas.

D. Ni%-a+i"# $% Ca0a! i#('a$i+i-ia'ia 4 &)#%!.

Para eitar daRos en la infraestr!ct!ra recién instalada %or el sericio de a*!a y saneamiento la (!nici%alidad de )a ;ictoria entre s!s *asto del %royecto está destinando %arte del %res!%!esto %ara la nielación de los #!ones de desa*Ue2 nielación de ca3a de coneQión domiciliaria de a*!a y la nielación de la ca3a de coneQión domiciliaria del desa*Ue con res%ecto a las eredas constr!idas en el caso de las ca3as y en el caso de los #!ones


116 de 1:8

nielado a la %ar de la %ista de %aimento en fleQi#le con el o#3etio de eitar daRos en la infraestr!ct!ra de saneamiento.

.. COSTOS.


11 de 1:8

En f!nción a las actiidades y metas descritas %ara el com%onente del %royecto2 se ha alorado los costos de cada !na de las actiidades de las alternatias %ro%!estas. "e han considerado como costos todos a1!ellos ins!mos2 #ienes o rec!rsos en lo 1!e es necesario inc!rrir %ara e3ec!tar el %royecto y %oner en o%eración la alternatia %lanteada con el fin de lo*rar el %ro%ósito del Proyecto. )os costos se clasifican *eneralmente en dos cate*oras

COSTOS DE INVERSIÓN "on los necesarios %ara dotar la ca%acidad o%eratia de la %aimentación de las as2 las eredas2 sardineles entre otros com%onentes %rinci%ales del Proyecto2 y corres%onden a los r!#ros si*!ientes X (a1!inarias y E1!i%os. X "ericios %rofesionales. X (ano de O#ra Calificada y o Calificada. X Otros. C)a$' N ..1

P'i#+i2a-%! R)&'! E2%$i%#(% T/+#i+ C!( Di'%+( OB9A" P9O;I"IOA)E" 69ABA&O" P9E)I(IA9E" (O;I(IE6O DE 6IE99A" PA;I(E6O" F)EWIB)E" "EYA)IACIO "AEA(IE6O "A9DIE)E" ;E9EDA" ;A9IO" S)2%'i!i"# ? U(i-i$a$ ? Ga!(! G%#%'a-%! ? T(a-

U#i$a$ $% M%$i$a

Ca#(i$a$

Gl#

,

/+254/.,/

Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl# Gl#

, , , , , , , , , , , ,

,,2,7./, +/277,.+8 ,,2+/.,5 8/2,H/.84 /525+5., 82+H5.H8 42858.7 ++25H.54 ,,2,++.H 542+/H.55 H27+.H ,+24+./H

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfl Página

118 de 1:8

C!( U#i(a'i

C!( ((a- a 2'%+i! $% %'+a$ /+254/.,/ ,,2,7./, +/277,.+8 ,,2+/.,5 8/2,H/.84 /525+5., 82+H5.H8 42858.7 ++25H.54 ,,2,++.H 542+/H.55 H27+.H ,+24+./H 1,,1.<

"on los ins!mos y rec!rsos 1!e son necesarios %ara !tiliar y mantener la ca%acidad instalada de la %aimentación de las as2 sardineles y las eredas. "e s!#diiden a s! e en ins!mos y materiales2 mano de o#ra calificada y mano de o#ra no calificada.

..1 COSTOS EN LA SITUACIÓN KSIN PROYECTO C)a$' N ..6: I(%  ,. ,., ,.+ ,./ ,.4 ,.5

COSTOS DE MANTENIMIENTO RUTINARIO SIN PROYECTO D%!+'i2+i"# U#i$ M%('a$ P'%+i Pa'+ia- T(a. MANTENIMIENTO DE PLATAFORMA BA99IDO = )I(PIEA PA9A 9ECAPEO2 eL,.5] (+ . .,7 . 9IEGO DE 6E99EO A6<9A) DE )A ;IA (+ . ,.+ . P9EPA9ACIO DE )A " A"FA)6ICA (+ . +./ . CA9PE6A A"FA)6ICA E F9IO eL ,.5] E PA9C$E" (+ . ,5. . CO"6O DI9EC6O . GA"6O" GEE9A)E" , . "
..6 COSTOS EN LA SITUACIÓN KCON PROYECTO "e %resentan a contin!ación las estimaciones de los costos de inersión en o#ras ciiles2 de la alternatia nica a %recios de mercado. )os costos de la inersión total y mantenimiento con %royecto de cada alternatia se m!estran a contin!ación

..6.1. C!(! $% a#(%#ii%#( ')(i#a'i


11; de 1:8

C)a$' N ..= C!(! $% Ma#(%#ii%#( $% Pai%#( F-%i&-%

C)a$' N .. C!(! $% Ma#(%#ii%#( $% V%'%$a! C# P'4%+(

C)a$' N .. C!(! $% Ma#(%#ii%#( $% S%a-ia+i#%! C# P'4%+(


12 de 1:8

..6.6. C!(! $% Ma#(%#ii%#( P%'i"$i+ C)a$' N ..


121 de 1:8

..=. C!(! I#+'%%#(a-%!: C)a$' N ..


122 de 1:8


129 de 1:8

N O I C 4( A " L A V E


12: de 1:8

.

EVALUACIÓN SOCIAL.

.1 EVALUACIÓN SOCIAL .1.1. B%#%*i+i! !+ia-%!: )os %royectos de constr!cción2 me3oramiento o reha#ilitación de calles son #ienes %#licos 1!e tienen diersos efectos ? costo y #eneficio %ara distintos a*entes sociales. Estos #ienes %oseen !na dific!ltad de c!antificar adec!adamente s!s #eneficios económicos2 %or lo c!al son alorados socialmente

BENEFICIOS KSIN PROYECTO "i no eQiste interención %ara me3orar las condiciones de accesi#ilidad ehic!lar y %eatonal de la ha#ilitación !r#ana del distrito de )a ;ictoria2 la %o#lación se*!irá %erci#iendo los mismos efectos 1!e la sit!ación act!al2 1!e im%lica no tener caladas y eredas %ara la circ!lación fl!ida2 se*!ir caminando lar*os tramos %or tierra2 se*!ir destinando rec!rsos %ara *astos de sal!d2 etc.2 %or lo tanto los #eneficios en términos c!alitatios son i*!ales 1!e en la sit!ación act!al.

BENEFICIOS KCON PROYECTO a B%#%*i+i! C)a-i(a(i! )os #eneficios c!alitatios 1!e *enerará el %royecto son •

9ed!cción de %olo en las fachadas e interiores de las iiendas2 con el

•

consi*!iente ahorro en el mantenimiento y lim%iea de las mismas. Ahorro en los costos %or hi*iene %ersonal A!mento en la se*!ridad en el trans%orte de %eatones2 ya 1!e

•

• • • • •

desa%arecen hoyos2 %iedras2 tierra2 etc. Ahorro de tiem%o de los !s!arios de ehc!los Ahorro en tiem%o de los %eatones A!mento en el alor de los %redios M%l!salaN de la ona. Ahorro de costos de o%eración ehic!lar. Facilitar el tránsito de los %eatones y s! acceso a las instalaciones colindantes %ro%orcionando además se*!ridad.


127 de 1:8

•

Conse*!ir !na mayor calidad h!mana en la ona2 me3orando s! estética2

•

s!%rimiendo r!idos y h!mos e incrementando la coniencia. Estim!lar !na dinámica de reitaliación de los centros !r#anos como %artes de !na reestr!ct!ración de es%acios2 1!e tienda a !na !tiliación más racional de las as eQistentes mediante el !so del trans%orte

•

colectio. Estim!lar la economa y desarrollo de los centros comerciales dentro de

•

la ci!dad de )a ;ictoria. (e3or acceso de locomoción colectia2 de#ido a la %resencia de la a

•

ehic!lar y %eatonal con nieles definidos. Dismin!ción de la contaminación al #a3ar los nieles de %olo en

•

s!s%ensión. 9ed!cción de accidentes %eatonales %or falta de aceras. Definiendo la ona %eatonal y los %o#ladores no circ!laran %or toda la a como

•

act!almente lo hacen. (e3ora en la accesi#ilidad a los %redios. Finalmente se lo*rará !na me3or

•

transita#ilidad %or las as ehic!lares y %eatonales. Contar con Infraestr!ct!ra ;ial de la calle en #!en estado con ca%acidad de rodad!ra ó%tima. Esto se o#tiene como res!ltado de la o#ra n!ea se*n diseRo definitio conforme el est!dio de s!elos y es%ecificaciones

•

técnicas. 9ed!cción de la incidencia de enfermedades res%iratorias y trasmisi#les al dismin!ir drásticamente las %artc!las de %olo en s!s%ensión en la

• •

aenida. A!mento del alor de las %ro%iedades #eneficiadas %or el %royecto. (e3ora de la ima*en de las distintas Asociaciones !#icadas a lo lardo de la ;a.

)a alternatia %ro%!esta s!%onen acciones 1!e tienen como o#3etio me3orar las condiciones de transita#ilidad en la ha#ilitación !r#ana de )a ;ictoria2 con la interención del Proyecto se tendrá im%actos %ositios al medio am#iente y me3orando el #ienestar y calidad de ida de la %o#lación de la ona afectada Por lo tanto2 el indicador de efectiidad !tiliado será el nmero de %romedio total de la %o#lación %royectada en todas las as de la ci!dad2 a lo lar*o del horionte de eal!ación del Proyecto y %!esto 1!e las alternatias contem%lan diersas acciones %ara el lo*ro del O#3etio es%erado. Estudio de Pre Inversión a nivel de Perfl Página

126 de 1:8

& B%#%*i+i! Di'%+(! 

9ec!%eración del (edio Am#iente.



Dismin!ción de Actiidades Ilcitas.



Adec!ada Inte*ración "ocial.

+ B%#%*i+i! C)a#(i(a(i! Este ti%o de #eneficios se %!eden c!antificar en términos monetarios2 entre los %rinci%ales #eneficios tenemos "e han identificado #eneficios directos e indirectos como consec!encia de la e3ec!ción del %royecto lo c!al %odemos detallar a contin!ación.

B%#%*i+i! $i'%+(!: 

Ahorro en *astos de trans%ortes %or !so de medios de trans%orte alternatio Mmotos2 a %ie2 etc.N.



Ahorro en costos de o%eración ehic!lar.

B%#%*i+i! I#$i'%+(!: 

9ealoriación de %redios adyacentes y 1!e forman %arte de la ona de infl!encia del %royecto.



(e3ora en la calidad del medio am#iente



(e3ora de la calidad de ida de los %o#ladores

Para el caso del %resente est!dio se ha calc!lado los #eneficios directos %roenientes del ahorro en costos de o%eración ehic!lar. Para el cálc!lo de los #eneficios a %recios de mercado y a %recios sociales se ha tomado en c!enta los si*!ientes %arámetros.

.1.6 C!(! S+ia-%!


12 de 1:8

Para la determinación de los costos sociales se han !tiliado los factores de conersión recomendados %or el (inisterio de Economa y Finanas.

.1.6.1 C!(! $% i#%'!i"# ((a- $% -a! a-(%'#a(ia!9 2'%+i! S+ia-%! C)a$' N .1.1 P'i#+i2a-%! R)&'! E2%$i%#(% T/+#i+ Costo Directo OBRAS PROVISIONALES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada TRABAJOS PRELIMINARES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada MOVIMIENTO DE TIERRAS Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

C!( ((a- a Fa+(' $% 2'%+i! $% +''%++i"# %'+a$ =6,=.1= . 11,1.=1 82H/8.4+ ,2,,.7/ +2+/.+7 6=,1.6 ,7257+.H +2/77.,/ 428/+.+5 1<1,6=.1 82H78.4 ,2,+/., +2+48.H/

PAVIMENTOS FLEXIBLES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

<=,1=. 4+2++H.7+ 82/,H./8 ,427/7.85

SEALIZACION Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

=,6.1< +42H78.58 /255+.5, 82,5.+

SANEAMIENTO Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

<,6. 42+.,, 82+H.5 ,4258.,8

SARDINELES Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

,. 772//./ 2485.88 ,H25,.54

VEREDAS Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

66,<. ,72/4.H ++25.H5 452H,,.8,

VARIOS


11,166.<

128 de 1:8

C!( a 2'%+i! !+ia-%! 6,1.<

.H48 . .7H

,1. 727/H.+ ,2,8.84 ,25++.8 1,=.1 ,42+H.88 +2,5.H, /2+,8./ 6,. 72+4.7 2++.74 ,/287H.5+

.H48 . .7H

,<.<= 4,72,8.74 7/2,.4 527/+.

.H48 . .7H

6,16=. +,27+.H/ /2++.+/ 42H/,.4,

.H48 . .7H

,6<.= 4,278+.4 72/HH. 255H.HH

.H48 . .7H

,6.= 572,H,.H4 H27,/.48 ,+2HH8.5

.H48 . .7H

1,6.1 ,/52HH.H, +2H+,.4+ /,2,5,.7

.H48 . .7H .H48 . .7H

,11.

Bienes acionales (ano de o#ra calificada (ano de o#ra no calificada

S)2%'i!i"# ? U(i-i$a$ ? Ga!(! G%#%'a-%! ? T(a-

828H5.47 ,2,,+.+, +2++4.4+

.H48 . .7H

7254.+H ,2,,. ,25,+.7

,6=. ,<6.< 1<6,<6.= 1,,1.<

. . .H48

,=<6. 1,.6 ,=.6 1,6,=.<

.1.6.6 C!(! $% O2%'a+i"# 4 Ma#(%#ii%#( a P'%+i! S+ia-%!: .1.6.6.1. C!(! $% Ma#(%#ii%#( R)(i#a'i a P'%+i! S+ia-%! C)a$' N .1.6

C)a$' N .1.=


12; de 1:8

C)a$' N .1.

.1.6.6.6. C!(! $% Ma#(%#ii%#( P%'i"$i+ a P'%+i! S+ia-%! C)a$' N .1.


19 de 1:8

.1.6.= i#+'%%#(a-%! a P'%+i! S+ia-%! C)a$' N .1.


191 de 1:8

C!(!

.1.=. Ea-)a+i"# a P'%+i! S+ia-%!:


C)a$' N .1.

192 de 1:8

C)a$' N .1.


199 de 1:8

C)a$' N .1.


19: de 1:8


197 de 1:8

.1.. I#$i+a$'%! $% R%#(a&i-i$a$ S+ia-: .1..1 I#$i+a$'%! $% R%#(a&i-i$a$ S+ia- $%- P'4%+(.


196 de 1:8

C)a$' N .1.1<

.1..6. I#$i+a$'%! $% R%#(a&i-i$a$ S+ia- 2' S%'i+i: C)a$' N .1.11


19 de 1:8

.6. A#-i!i! $% !%#!i&i-i$a$ Como ya se indicó2 no se dis%one de lnea de corte o alores referenciales %ara dis%oner de !n criterio lo s!ficientemente adec!ado %ara realiar !n análisis de sensi#ilidad min!cioso res%ecto al com%ortamiento de las aria#les económicas. Con el fin de eal!ar 1!e tan :sensi#les seran los res!ltados de la alternatia seleccionada frente a las ariaciones de las aria#les de mayor im%acto en el %royecto2 se ha tomado en consideración

Va'ia&-%: VAC I#(%'a- $% Va'ia+i"#:  4 9 Además2 este análisis nos %ermite calc!lar el alor máQimo de ariación 1!e %!ede oc!rrir en los ;AC sin 1!e el ICE so#re%ase el alor referencial en los casos de !n incremento en el costo de inersión

y en los costos de

o%eración y mantenimiento. )os res!ltados o#tenidos de la sensi#iliación2 se m!estran en los c!adros si*!ientes CUADRO N .6.1



198 de 1:8

-

Ante c!al1!ier cam#io de !n T5 o -5 en el costo de inersión2 el niel de sensi#ilidad 1!e tiene2 con res%ecto al niel de efectiidad2 menor a la lnea de corte 1!e %osee el (!nici%io Distrital de )a ;ictoria %or lo 1!e es facti#le.

CUADRO N .6.6



19; de 1:8

-

Ante c!al1!ier cam#io de !n T5 o -5 en los costos de O%eración y (antenimiento2 el niel de sensi#ilidad 1!e tiene2 con res%ecto al niel de efectiidad2 menor a la lnea de corte 1!e %osee el (!nici%io Distrital de )a ;ictoria %or lo 1!e es facti#le.

.= AN7LISIS DE SOSTENIBILIDAD .=.1. CAPACIDAD DE GESTIÓN )a (!nici%alidad de )a ;ictoria2 realiará el Perfil y EQ%ediente 6écnico %ara el ordenamiento !r#ano en #eneficio de la %o#lación !#icada en la ha#ilitación !r#ana del distrito de )a ;ictoria. En la eta%a de inersión %artici%ará la (!nici%alidad mediante la Gerencia de O#ras P#licas2 y en la eta%a de o%eración y mantenimiento del Proyecto estará a car*o de la (!nici%alidad de )a ;ictoria2 con3!ntamente con las Asociaciones #eneficiadas2 teniendo en c!enta las com%etencias del Go#ierno )ocal

y

en concordancia a la )ey +88+ )ey Or*ánica de


1: de 1:8

(!nici%alidades2 de#emos mencionar 1!e el (!nici%io c!enta con !na #!ena ca%acidad Administratia y Gestión.

.=.6 DISPONIBILIDAD DE RECURSOS )os rec!rsos %ara la eta%a de inersión o im%lementación del Proyecto de inersión %#lica %roendrán de la F!ente 9ec!rsos Pro%ios2 Foncom!n2 Donaciones y transferencias2 ya 1!e el %resente Proyecto nace como !na %rioridad de la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria %ara me3orar el ornato %#lico el mismo 1!e contri#!irá al desarrollo !r#ano del Distrito.

.=.=

FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y

MANTENIMIENTO )os costos o%eratios del Proyecto se financiarán con rec!rsos de la (!nici%alidad de )a ;ictoria en coordinación con los %o#ladores de las distintas Asociaciones2 el c!al serirá %ara la sosteni#ilidad del %royecto2 esto %or fac!ltad de la )ey +88+ y com%etencias del Go#ierno )ocal.

.=. PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS )a e3ec!ción de este Proyecto se hace en #ase a la %rioridad esta#lecida %or la %ro%ia %o#lación #eneficiada2 a traés de s! %ermanente coordinación con las instit!ciones y a!toridades2 y finalmente con la (!nici%alidad de )a ;ictoria y los Po#ladores )os #eneficiarios están dis%!estos a realiar a%ortes con mano de o#ra no calificada %ara la e3ec!ción y sosteni#ilidad del Proyecto. Asimismo2 han contri#!ido eficientemente en la reco%ilación de información de cam%o2 %ara la form!lación del %resente Perfil de Proyecto.

. IMPACTO AMBIENTAL


1:1 de 1:8

El análisis de im%acto a los medios fsicos2 #ioló*icos y socio económico como res!ltado de la e3ec!ción y %!esta en sericio del Proyecto2 %or las caractersticas %artic!lares de la O#ra y la %e1!eRa ener*ad!ra fsica de la infraestr!ct!ra2 no *enerara efectos ne*atios releantes. "in em#ar*o2 se han identificado los im%actos 1!e %odran %resentarse en la eta%a de constr!cción %rinci%almente2 as como2 se ha %lanteado las medidas de miti*ación de dichos im%actos2 los 1!e se detallan a contin!ación

IMPACTOS NEGATIVOS • •

Cam#io de %aisa3e como consec!encia de la eQ%lotación de canteras. Incremento de emisión de %artc!las de %olo2 %or acciones como moimiento de tierras2 trans%orte de materiales2 manio#ras de ehc!los y

•

e1!i%os2 entre otros. Inha#ilitación del tránsito en la ona donde se e3ec!tará el Proyecto. Pert!r#ación de los ha#itantes de la ona2 %or r!idos2 manio#ra de ehc!los y tra#a3os.

IMPACTOS POSITIVOS "e dinamia el comercio local2 el incremento en la demanda de #ienes y

•

sericios2 asociados a la necesidad de a#astecimiento d!rante el %roceso constr!ctio del %royecto2 ocasionara !n a!mento en la dinámica •

comercial. A!mento en la ca%acidad ad1!isitia2 de#ido a la contratación de %ersonal y las acciones de a#astecimiento de #ienes y sericios 1!e demandara la

•

constr!cción del %royecto. En el as%ecto social2 las calles estarán en adec!adas condiciones %ara trasladarse de !n eQtremo a otro. Además facilitara es%acios %ara re!nión 1!e fomentara la socialiación y la sana recreación. CUADRO N ..1


1:2 de 1:8

MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS ADVERSOS •

Para la eQ%lotación de canteras y de ac!erdo con la esta#ilidad del material2 no se %ermitirán alt!ras de tal!des s!%eriores a , metros2

•

• •

recomendándose recomendándose la eQ%lotación %or el método de #ancos. 9ealiar !n adec!ado mantenimiento de los caminos de acceso a la O#ra2 con el fin de eitar la emisión de %artc!las de %olo. )os materiales eQcedentes serán eac!ados a #otaderos. 6oda la ma1! ma1!in inar aria ia22 eh ehc! c!lo loss moto motori riad ados os22 f!nc f!ncio iona nará rán n con con los los silenciadores en #!en estado.


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•

)a s!%erficie de tierra s!elta 1!e *enera %olo2 se mantendrá hmeda

•

con a*!a. Dada la escasa ma*nit!d de los im%actos2 los %!ntos seRalados no *eneran mayores costos al Proyecto2 %or lo 1!e no será necesario

•

considerarlos en el %res!%!esto de inersión. "e de#e de%ositar en silos los des%erdicios de materiales em%leados en la O#ra M#olsas de cemento2 restos de otros materialesN2 as como la #as!ra doméstica.

. GESTION DEL PROYECTO PARA LA FASE DE EJECUCION UNIDAD EJECUTORA

ORGANO TECNICO

(<ICIPA)IDAD DI"69I6A) DE )A ;IC6O9IA

GE9E6E DE IF9AE"69
COMPONENTES A EJECUTAR IF9AE"69
Por Por otro otro lado lado22 reco recomie miend nda a la moda modalid lidad ad de e3ec e3ec!c !ció ión n MAdm MAdmin inis istr trac ació ión n indirecta %or contrataN más a%ro%iada %ara cada !no de los com%onentes de la inersión del %royecto. "e recomi recomiend enda a reali realiarl arlo o a traés traés de !na !na em%res em%resa a contr contrati atista sta22 %or los si*!ientes criterios 

Por la ma*nit!d del %royecto. Por el tra#a3o es%ecialiado en los temas c!lt!rales 1!e se re1!ieren %ara



s! im%lementación. Por las facilidades lo*sticas 1!e %!ede tener !na em%resa %riada y 1!e



se re1!iere %ara la e3ec!ción del %royecto. Por el c!m%limiento de los tiem%o m%os se*n el crono*rama de



im%lementación. Por consi*!iente2 dada las caractersticas del %royecto se re1!iere contratar !na em%resa %riada2 %ara la im%lementación del %royecto de %istas y eredas.

PARA LA FASE DE POST INVERSION


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Como Como %arte %arte de la Or*a Or*ani nia aci ción ón de la O%er O%erac ació ión n y (ant (anten enim imie ient nto o del del Proyecto2 se ha lo*rado 1!e )a (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria2 se ha*a car*o de este com%onente. El financiamiento %roendrá de rec!rso %roeniente del tesoro P#lico. )a (!ni (!nici ci%a %alilida dad d Dist Distri rita tall de )a ;ict ;ictor oria ia se com% com%ro rome mete te con con fina financ ncia iarr el mant manten enim imie ient nto o res% res%ec ectitio o de la infr infrae aest str! r!ct ct!r !ra a ial. ial. Asimi simism smo o

se

com%romete con los %lanes de mantenimiento.

FINANCIAMIENTO )os costos de inersión 1!e re1!iera el Proyecto serán c!#iertos con los rec! rec!rs rsos os %ro %roen enie ient ntes es de Dona Donaci cion ones es y 6rasf rasfer eren enci cias as22 a %arti %artirr de las las *estiones y ac!erdos instit!cionales 1!e %!eda realiar la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria. Dichos rec!rsos serán administrados %or la

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PLAN IMPLEMENTACIÓN ALTERNATIVA ;NICA PLAN DE IMPLEMENTACIÓN PARA EL PROYECTO VIAL EN LA HABILITACION URBANA MUNICIPAL 9 LA VICTORIA ETAPAS TIEMPO DESCRIPCIÓN ETAPA PRE OPERATIVA A. E-a&'a+i"# $%- %2%$i%#(% T/+#i+ B. E0%+)+i"# $% O&'a ETAPA OPERATIVA O2%'a(ii$a$ $% -! !%'i+i! +# a$%+)a$a i#*'a%!(')+()'a


INVERSIÓN POST9INVERSION MESES AOS 1 6 =    1 6 =  . 1<  M%!%!

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R%!2#!a&-% (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria

. Ma('i $% Ma'+ L"i+ 2a'a -a A-(%'#a(ia S%-%++i#a$a. A contin!ación se o#sera la (atri (arco )ó*ico2 %ara las as de la ona en est!dio2 %lanteada en CUADRO N ..1 MEDIOS DE OBJETIVOS RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES SUPUESTOS VERIFICACION Incremento de In*resos familiares en !n ndice del "e re1!iere de esf!eros +. com%lementarios 1!e Dismin!ción de los *astos Costos (e3ora el niel de ida de la e In*resos acom%aRe a la (!nici%alidad en %o#lación de la $a#ilitación de sal!d en !n ndice del calc!lados %or el IEI. la O%eración y (antenimiento. FIN
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 

COMPONENTES 



;as con caladas adec!adas. Calles con eredas adec!adamente transita#les. Presencia de sardineles.

Consistirá en la %aimentación fleQi#le con car%eta asfáltica en caliente de + de es%esor2 colocada so#re !na #ase de .,5 m M82/7H./mlN. Pintado de las marcas y seRaliación. Consistirá en la constr!cción de +75.77 m+ de eredas de concreto fJcL,85 '*cm+2 &!ntas asfálticas Encofrado y desencofrado de eredas. Consistirá en la constr!cción de 7,/.,4 ml de sardineles de concreto FJcL,5 '*cm+ y encofrado.

•



ACCIONES



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8 9ed!cción de accidentes de %ersonas al )os esf!eros del (!nici%io término del horionte de tienen 1!e ser com%artidos con eal!ación. los #eneficiarios %ara conse*!ir + 9ed!cción de costos Boletines Informatios de el mantenimiento %ermanente. de %asa3es y car*a al Centro "al!d. 9ec!rsos o%ort!nos. término del horionte de Inentario ial. @!e infraestr!ct!ra constr!ida se eal!ación. !se %ara lo fines %ro%!estos. 5 9ed!cción de casos Partici%ación de la %o#lación en de enfermedades mantenimiento de as. res%iratorias al término del horionte de eal!ación. •

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)a e3ec!ción del %royecto es de ,+ meses. 6otal Pres!%!esto S. 1, ,1.< a Precios Priados y S. 1, 6,=.< a %recios "ociales.

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9e%orte de Aance de O#ra de E3ec!ción del Proyecto e ins%ección oc!lar . Boletas2 fact!ras2 aloriaciones y li1!idación de o#ra. Doc!mentación conta#le. Informes de "!%erisión de O#ra.

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Dis%oni#ilidad de %ersonal de %lanta del *o#ierno local o cons!ltores Asi*nación del %res!%!esto o%ort!no Partici%ación de la %o#lación. o eQisten factores %olticos y sociales 1!e o#stac!licen el aance de la o#ra.

S E N O I C A D N E M O C E 1( R # S E N O I S " L C N O C


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. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES CONCLUSIONES , El %resente Proyecto es de *ran im%ortancia %ara el me3oramiento del ornato de la $a#ilitación
4 El monto de inersión del %royecto a %recios %riados y %recios sociales de la Alternatia es ".,255H2H,5. y ".,2+724/7.5 res%ectiamente. 5 El %royecto es facti#le desde el %!nto de ista técnico2 económico2 social2 instit!cional y am#iental. 7 )a sosteni#ilidad del %royecto2 instit!cionalmente está *arantiada %or la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria y los Beneficiarios2 en todo el ciclo del %royecto. 8 Están ase*!rados los Costos de O%eración y (antenimiento los mismos 1!e serán financiados %or la (!nici%alidad Distrital de )a ;ictoria.


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H El im%acto am#iental será %ositio %or la inmediata dismin!ción de la contaminación am#iental %or efecto del %olo2 ya 1!e se contará con infraestr!ct!ra ial adec!ada como consec!encia2 dismin!irán las enfermedades res%iratorias2 dérmicas entre otras. = el im%acto más im%ortante el desarrollo socioeconómico de la ona #eneficiara %or el a!mento de actiidades económicas entre otros #eneficios.

RECOMENDACIONES , Planificar adec!adamente la o#ra2 com!nicar a la %o#lación2 %ara 1!e tome las %reca!ciones del caso. "!ministrar ehc!los cerrados %ara la recolección. + Ins%ección %ermanente d!rante la e3ec!ción de la o#ra. / EQi*ir el c!m%limiento de las normas de se*!ridad. 4 De ac!erdo a la eal!ación efect!ada %or los indicadores o#tenidos en la Alternatia seleccionada consideramos 1!e el %royecto es "O"6EIB)E en el tiem%o y ;IAB)E económica y socialmente. 5 Dadas las concl!siones %ositias2 se recomienda %asar a la si*!iente eta%a del ciclo del %royecto.


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Pip pistas y veredas SNIP 05 actualizado

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