Retroexcavadora CAT 420D-420D IT

Información de Productos Caterpillar®

Boletín de producto Febrero de 2001

Retroexcavadoras Cargadoras Cat® 420D/420D IT

Para el personal de ventas del distribuidor

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Contenido Resumen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Resumen de características . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Versatilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Larga duración/confiabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Datos ergonómicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Perfil de aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Posición ante la competencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Información del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Controles de operación piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Rendimiento del cargador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Rendimiento de la retroexcavadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Cucharones y acopladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Puesto del operador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Tren de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Sistema hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Sistema de admisión y escape de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Sistemas de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Sistema eléctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Facilidad de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Servicio al cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

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Retroexcavadoras Cargadoras Cat 420D/420D IT

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Resumen Caterpillar lanza una nueva línea de retroexcavadoras cargadoras, ofreciendo dos máquinas en la clase de 4,28 metros (14 pies). Con estas opciones, los distribuidores tienen ahora la oportunidad de vender o alquilar en todos los segmentos de clientes. La 420D es la máquina principal entre las Retroexcavadoras Cargadoras de la serie D. Esta máquina tiene controles de palanca universal de tipo excavadora de operación piloto. Gracias a su rendimiento mejorado, su mayor potencia, su mayor variedad de características y la confiabilidad de Caterpillar, esta máquina atraerá a los clientes tradicionales — los propietarios/operadores y contratistas de construcción de edificios. Las 420D y 420D IT se han diseñado para competir con Case 580 Super M y John Deere 310SG. También pueden competir satisfactoriamente contra la John Deere 410G.

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Resumen de características Versatilidad, ergonomía, rendimiento y confiabilidad fueron las características principales detrás del desarrollo de las retroexcavadoras cargadoras de la serie D. Una visibilidad inigualada, controles de palanca universal de bajo esfuerzo, cabina espaciosa y muchas otras características hacen que esta retroexcavadora cargadora sea líder en la industria.

Versatilidad El nuevo varillaje de retroexcavadora de alta rotación proporciona una rotación del cucharón de 205 grados, más que ninguna otra retroexcavadora en la industria, con una sola posición del pasador. Una nueva línea de cucharones retroexcavadores mejora el rendimiento en trabajos de excavación y aumenta los factores de llenado del cucharón. El diseño de los dientes del Sistema de retención diagonal, una característica exclusiva de Caterpillar, prolonga la durabilidad y permite el intercambio rápido de dientes del cucharón. El acoplador rápido de la retroexcavadora permite una conexión fácil y rápida de herramientas y está disponible como una opción instalada en la fábrica. Un portaherramientas integral (IT) proporciona levantamiento paralelo para un eficiente manejo de materiales. El acoplador rápido hidráulico estándar en el cargador IT permite una conexión rápida de las herramientas específicamente diseñadas según la aplicación. El operador puede cambiar de herramienta sin salir de su puesto. Las nuevas conexiones de desconexión rápida de las mangueras hidráulicas, de cara plana, se pueden conectar bajo presión para mejorar la conexión de las herramientas hidráulicas. Los contrapesos apilables facilitan el cambio de distribución de peso sin tener que reemplazar totalmente un contrapeso existente.

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Resumen de características Rendimiento El motor diesel Cat 3054T con turbocompresión, con bomba de agua impulsada por engranajes, ha sido construido según las exigentes normas de Caterpillar y ofrece potencia confiable con bajas emisiones, excelente economía de combustible y un nuevo sistema de combustible. El nuevo sistema de combustible funciona en sobrecarga a velocidades bajas con más eficiencia y uniformidad. Además, es un diseño más sencillo, lo cual mejora su fiabilidad. El limitador de par de doble ajuste, ubicado en la bomba hidráulica, optimiza el rendimiento de la máquina en aplicaciones de retroexcavadora y de cargador. Durante las operaciones de carga, el limitador de par controla el equilibrio de potencia entre el circuito hidráulico del cargador y el tren de impulsión. Durante la operación de la retroexcavadora, un nuevo Sistema de Inversión de Señal le da más prioridad y potencia hidráulica a la retroexcavadora para trabajos de zanjeo más agresivos. El sistema hidráulico con detección de carga Caterpillar ajusta el caudal y la presión para satisfacer las demandas del trabajo. Este sistema permite fuerzas hidráulicas plenas a cualquier velocidad del motor para trabajos delicados realizados en espacios confinados. La fabricación de la pluma de sección en caja, de servicio pesado, brinda estabilidad y durabilidad superiores. La pluma estilo excavadora es estrecha desde el pasador de rotación fundido hasta el pasador del brazo. Este diseño estrecho a lo largo de la pluma ofrece una visibilidad superior de la zanja durante todo el ciclo de excavación. Los brazos divergentes del cargador proporcionan una visibilidad sin obstrucciones hacia el cucharón. El Sistema de control de amortiguación proporciona un desplazamiento mucho más suave en todas las aplicaciones y se activa con tan sólo la activación del interruptor. La transmisión de cambios automáticos optativa permite hacer cambios de velocidad y sentido de marcha fácilmente al mantener una tracción continua durante todo el ciclo de trabajo. El brazo extensible brinda un mayor alcance para colocar el material lejos de la zona de excavación o para excavar a mayor profundidad. La 420D tiene ahora tacos de desgaste de vida útil más larga y una construcción más duradera del brazo E. Las fuerzas del brazo, del cucharón y de levantamiento de la retroexcavadora han aumentado de 10 a 17%, en tanto que las fuerzas del cargador superan a las de la serie C en un 10 a 20% por encima del modelo 416C. La potencia es de 63 kW (85 hp, neta) para mejorar el rendimiento, y se ha aumentado la presión del sistema hidráulico a 22.737 kPa (3.300 lbs/pulg2), a partir de 20.670 kPa (3.000 lbs/pulg2) en el modelo 416C.

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Resumen de características Un interruptor selector de modalidad de freno en las máquinas equipadas con tracción en todas las ruedas permite que el operador seleccione la tracción en dos ruedas y que se active automáticamente la tracción en todas las ruedas cuando se conectan los frenos. Esta función mejora el rendimiento del frenado en las operaciones en las que se necesita tracción en dos ruedas para prolongar al máximo la duración de los neumáticos. Un nuevo sistema de combustible del motor mejora el rendimiento y la uniformidad del motor en sobrecarga a velocidades bajas.

Confiabilidad/Larga duración El cojinete de oscilación del eje delantero, libre de grasa, reduce los costos de mantenimiento. Al estar autolubricado y sellado durante toda la vida útil del tractor, se elimina el riesgo de fugas. El pestillo de fricción de 90 grados en las ventanas laterales de la cabina es un mecanismo de traba intuitivo y duradero que ofrece una posición de traba segura. Los pasadores con estrías de la pluma, con ranuras de engrase longitudinales, retienen grasa entre el pasador y el buje para aumentar la lubricación en aplicaciones de carga elevada. El grosor de la plancha de la pluma ha sido aumentado en los cuatro lados para asegurar fiabilidad con el rendimiento mejorado. Se ha rediseñado el área de aleta de tiburón del brazo E, con planchas de montaje más gruesas y una zona soldada mejorada. Los tacos de desgaste del brazo E están hechos de un material nuevo que prolonga su duración un 20 por ciento.

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Resumen de características Datos ergonómicos Por primera vez en la industria, los controles de palanca universal, de operación piloto, son estándar en todas las máquinas 420D y 420D IT, lo cual proporciona bajos esfuerzos, excelente modulación y mayor espacio para las piernas en el puesto del operador. Los controles del estabilizador, de operación piloto, se encuentran en la consola lateral para facilitar la operación. Un control de operación piloto del cargador se incluye en cada 420D IT. Este control de bajo esfuerzo permite al operador controlar todas las funciones del cargador, incluyendo el sistema hidráulico auxiliar, con una sola palanca. La cabina especial Deluxe, optativa, incluye características adicionales del asiento para proporcionar comodidad superior aun durante las jornadas más largas. El asiento con suspensión de aire utiliza un mecanismo de ajuste de aire que aumenta la gama de operación y la comodidad del operador. La palanca de cambios está montada en el piso, al lado derecho del operador, facilitando el acceso para hacer cambios de marcha. La palanca de cambios electrónica de avance/retroceso permite niveles más bajos de esfuerzo y cambios suaves. El nuevo diseño de la ventana trasera tiene una estructura abisagrada más pesada y un mecanismo de traba preciso para mantener la ventana en la posición abierta. Se pueden abrir completamente las cuatro ventanas laterales grandes, ya sea en la posición de operación del cargador o de la retroexcavadora. El techo libre de corrosión ofrece más protección para mantener al operador seco. El estilo moderno del capó y de la cabina maximiza el área de visibilidad y ofrece un apariencia estilizada.

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Perfil de aplicaciones Las retroexcavadoras cargadoras son usadas frecuentemente en los siguientes tipos de aplicaciones: Construcción de edificios. Una gran variedad de tareas de construcción residencial y comercial, como cimientos, sótanos y tanques sépticos; preparación de terrenos; excavación de zanjas; relleno de materiales y aplicaciones de acabado. Construcción pesada. Los trabajos típicos incluyen reparación y mantenimiento de calles; carga de materiales a granel como arena, grava y sal; remoción de nieve; mantenimiento de pendientes y terraplenes; limpieza de zanjas de drenaje; excavación para canales y tuberías de drenaje; remoción de plataformas de puentes con herramientas de impacto como martillos hidráulicos. Industrial. Las retroexcavadoras cargadoras desempeñan un papel importante en compañías de servicios públicos en la instalación y reparación de tuberías subterráneas de gas, agua, teléfono y electricidad. Gobierno. Las agencias de gobierno aprecian el gran valor de versatilidad de las retroexcavadoras cargadoras para el mantenimiento y la reparación de caminos públicos y remoción de nieve. Equipo de alquiler. Las tiendas de equipos de alquiler ofrecen a los contratistas una gran variedad de equipos para satisfacer sus necesidades. Las retroexcavadoras cargadoras son un producto de alquiler particularmente productivo. Las retroexcavadoras cargadoras se usan también en trabajos agrícolas, excavaciones de oleoductos y otras aplicaciones.

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Posición ante la competencia Controles de operación piloto. Los controles de palanca universal de tipo excavadora, estándar, proporcionan una modulación suave y han sido diseñados ergonómicamente para reducir el esfuerzo y aumentar la comodidad del operador. Se ha aumentado también el espacio para las piernas, y se ha mejorado la visibilidad hacia atrás como resultado del diseño de los controles. Varillaje de alta rotación de la retroexcavadora. El cucharón con varillaje de un pasador contribuye a la mejor rotación en su clase, de 205 grados para todas las aplicaciones. Este diseño elimina la necesidad de cambiar la posición del pasador al cambiar de la operación de carga de camiones a la de apertura de zanjas verticales. Cargador. La mayoría de los otros fabricantes ofrecen un solo varillaje de cargador. Caterpillar ofrece dos varillajes distintos — para cargadores de inclinación sencilla o de portaherramientas integrales (IT), para dar a los clientes la opción de las máquinas más eficaces para su aplicación en particular. El acoplador rápido hidráulico, estándar en la versión IT, proporciona versatilidad adicional. El operador puede seleccionar entre una amplia gama de herramientas disponibles para cumplir con las necesidades de su aplicación. Pluma. La pluma tipo excavadora es una innovación que ubica a Caterpillar como líder en la industria. La curvatura de la pluma permite al operador disponer de una mayor flexibilidad en la carga de camiones y para el alcance sobre obstáculos, resultando en ciclos más rápidos de trabajo y menor derrame que las máquinas de la competencia. La estructura mejorada de la pluma y el gran tamaño del cilindro aumentan las capacidades de levantamiento y proporcionan un rendimiento de excavación más agresivo. Cabina. El campo visual de la serie D es amplio — en todas las direcciones. La estrecha pluma de la retroexcavadora no obstruye la visibilidad, y la ventana trasera se puede guardar de manera segura sobre la cabina del operador. A diferencia de otros fabricantes, el antefiltro de las máquinas de la serie D está montado debajo del capó y no obstruye la visibilidad hacia adelante, los brazos divergentes del cargador permiten excelente visibilidad hacia la esquina del cucharón y el capó tiene un perfil inclinado mucho más bajo para mejorar la visibilidad del área de trabajo frente a la máquina. Motor. El motor diesel 3054T Caterpillar ofrece un rendimiento comprobado y gran confiabilidad, tiene una bomba de agua accionada por engranajes, un nuevo sistema de combustible, un auxiliar de arranque electrotérmico como equipo estándary un protector de ventilador estándar y la disponibilidad de un calentador de bloque.

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Posición ante la competencia Rendimiento. En todas las categorías, la 420D puede sobrepasar el rendimiento de sus principales competidores. Con los controles de operación piloto, la mayor presión y una nueva retroexcavadora, es verdaderamente una máquina diseñada para los operadores y se compara muy favorablemente con cualquier retroexcavadora cargadora de 4,28 m (14 pies). Sistema hidráulico. El sistema hidráulico con detección de carga Caterpillar evalúa la demanda del trabajo y optimiza la relación de presión y de caudal de manera que se suministra la potencia máxima cualquiera que sea la velocidad del motor. Se reduce el consumo de combustible ya que existe menor pérdida parásita que en los sistemas tradicionales. El limitador de par de doble ajuste optimiza automáticamente el rendimiento hidráulico para las operaciones del cargador y de retroexcavadora. Las retroexcavadoras cargadoras Caterpillar están construidas para durar, lo cual se comprueba con su alto precio de reventa. Típicamente, el valor de reventa de máquinas Caterpillar es más alto que el de máquinas de otros fabricantes, lo cual ofrece una gran confiabilidad al cliente, siendo ésta una señal segura de durabilidad de las máquinas Caterpillar.

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Información del producto Controles de operación piloto Controles de palanca universal. La 420D y la 420D IT tienen, como equipo estándar, palancas universales como las de una excavadora, de modulación suave y diseño ergonómico, para tener un control que requiere poco esfuerzo y brinda más comodidad del operador. Como resultado de este diseño de control ergonómico, se aumenta el espacio para las piernas del operador así como el área de visualización hacia atrás. Válvula del cambiador de patrón. El patrón de control de una excavadora hidráulica es estándar en las 420D y 420D IT. Un cambiador de patrón de bajo costo, optativo, permite cambiar entre patrones de retroexcavadora y excavadora, simplemente aflojando y moviendo un perno ubicado en un lado de la máquina. La válvula del cambiador de patrón se encuentra en el lado izquierdo de la máquina, detrás del neumático trasero izquierdo.

Controles de palanca universal

Controles del estabilizador operados por piloto. Los controles del estabilizador operados por piloto generan bajos niveles de esfuerzo y control de modulación preciso. Se pueden alcanzar fácilmente desde el lado del operador cuando éste opera la retroexcavadora cargadora. En máquinas equipadas con cabina Deluxe, optativa, los estabilizadores tienen también una modalidad Auto-up (de levantamiento automático). Cuando se tiran de los estabilizadores a la posición de levantamiento con tope, una espera de diez segundos permite que las patas del estabilizador se levanten a la posición de transporte; luego el estabilizador regresa los controles a la posición neutral.

Controles del estabilizador operados por piloto.

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Información del producto Cápsulas de control piloto. Ubicadas en los lados izquierdo y derecho, las cápsulas de control piloto pueden moverse hacia adelante y hacia atrás; tienen tres topes para permitir un posicionamiento que sea ergonómicamente correcto. Se pueden trabar las cápsulas en dos posiciones, una cerca del operador para trabajos de zanjeo normales y otra hacia la parte trasera del tractor para dejar espacio al girar a la posición de cargador o al excavar cerca de la máquina. Se puede cambiar la posición más cerca del operador moviendo el poste de traba que está ubicado al pie de la cápsula de control. Hay un interruptor de corte de operación piloto en la consola lateral que bloquea el suministro de aceite piloto a los controles para evitar movimientos inadvertidos.

Cápsulas de control piloto

Rendimiento del cargador Varillaje del cargador. La 420D ofrece la opción de cargador de inclinación sencilla, estándar, o cargador de portaherramientas integral, optativo. Entre las ventajas de la 420D IT figuran las fuerzas máximas de levantamiento y desprendimiento, el levantamiento en paralelo para manejo de materiales y un acoplador rápido hidráulico que permite la rápida conexión de herramientas. Ambas configuraciones de cargador constan de brazos de carga divergentes y un sistema de regreso a excavación que facilita la operación y acorta los tiempos de ciclo.

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Información del producto Acoplador rápido. El acoplador rápido, equipo estándar en todas las 420D IT, proporciona versatilidad y permite la conexión rápida de las herramientas que corresponden a la familia de portaherramientas integrales Cat. La mayoría de las herramientas se pueden cambiar en menos de 30 segundos sin necesidad de salir del puesto del operador. Dispositivos de desconexión. Las nuevas conexiones de desconexión rápida de mangueras hidráulicas, de cara plana, que se pueden conectar bajo presión, facilitan la conexión de las herramientas hidráulicas. Un sistema de alivio de presión en el dispositivo de desconexión permite su conexión aun si queda presión en la herramienta. La conexión de color negro, que se puede conectar bajo presión, debe ser siempre la primera en conectarse.

Acoplador rápido

Controles del cargador. La 420D IT viene con un control de cargador de una palanca, de operación piloto, estándar, para permitir un control proporcional y modulación precisa de las herramientas hidráulicas. Un control de pulgar ubicado en la parte superior opera las funciones hidráulicas auxiliares, como la del cucharón de almeja, y dos botones controlan el ángulo del cepillo hidráulico. Sistema de inversión de señal. Se ha cambiado el control de la bomba para mejorar la administración de potencia entre el sistema hidráulico del cargador y la fuerza de tracción en las ruedas de la máquina, para permitir una carga más rápida del camión. El nuevo sistema de inversión de señal proporciona prioridad al sistema hidráulico de la retroexcavadora para maximizar la potencia hidráulica en aplicaciones de producción y zanjeo. Sistema de retorno a excavación. Los modelos 420D y 420D IT incluyen un sistema de retorno a excavación el cual reubica el cucharón en la posición de excavación después de descargar. El operador sencillamente mueve el control del cargado a la posición de inclinación total hacia atrás y suelta la palanca, lo cual facilita la operación y la hace más productiva. Ambos cargadores se caracterizan por los brazos divergentes que mejoran la visibilidad hacia el cucharón o la herramienta.

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Controles del cargador


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Información del producto Rendimiento de la retroexcavadora Varillaje de alta rotación del cucharón. El cucharón con varillaje de un pasador contribuye a la mejor rotación en esta clase, de 205 grados para todas las aplicaciones. Este diseño elimina la necesidad de cambiar la posición del pasador al cambiar de la operación de carga de camiones a la de apertura de zanjas verticales. Pluma de la retroexcavadora. La pluma curvada de tipo excavadora permite el uso de una pluma de un cilindro para mejorar la visibilidad alrededor de la misma. Este diseño curvo tiene también una ventaja mecánica durante el ciclo de excavación y espacio libre sobre obstáculos durante la excavación de zanjas, carga de camiones con la retroexcavadora y excavación sobre cercas o canales. Varillaje de alta rotación del cucharón

El cilindro de gran diámetro de la pluma y la mayor presión del sistema aumentan las capacidades de levantamiento y la pluma rediseñada, con fortaleza y durabilidad mayores, puede soportar fácilmente la carga adicional. Ya sea en trabajos de excavación de zanjas profundas o de remoción de tapas de registro de alcantarillas, el diseño de esta retroexcavadora facilita la operación. Opción de brazo extensible. Este accesorio reemplaza al brazo estándar y aumenta la capacidad de alcance y la profundidad de excavación en 1,1 metros (3 pies 8 pulg). El brazo extensible utiliza ocho tacos de desgaste no metálicos y autolubricados que se pueden reemplazar o reforzar con calces. El material mejorado de los tacos de desgaste prolonga la vida útil en todas las condiciones. Cáncamo de levantamiento. El cáncamo de levantamiento integral es una característica estándar del varillaje del cucharón de las unidades 420D y 420D IT.

Cáncamo de levantamiento

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Información del producto Cucharones y acopladores Mejoras del cucharón. Los nuevos cucharones de la serie D tienen un perfil de tipo excavadora con lados dentados y proporcionan mejores factores de llenado. Los lados dentados del cucharón también mejoran la sujeción del material.

Mejor sujeción

Dientes con sistema de retención diagonal. Los dientes del cucharón están conectados con pasadores diagonales en lugar de pasadores horizontales para un reemplazo fácil. Los adaptadores son más fuertes al usar pasadores diagonales. El material de desgaste adicional en los dientes del cucharón aumenta su durabilidad.

Dientes con sistema de retención diagonal

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Información del producto Línea de cucharones. La línea de cucharones se ha ampliado para incluir los diseños de cucharones para coral y roca. Todos los cucharones de la serie D están pintados de negro y llevan el logotipo de CAT.

Línea de cucharones

Cucharones de servicio estándar. Disponibles en cinco anchos, todos con adaptadores y dientes del Sistema de Retención Diagonal estándar. Han sido diseñados para aplicaciones de excavación de servicio ligero en suelo blando o arcilla. • El recubrimiento curvo mejora la carga del cucharón y su fuerza de plegado • Las cuchillas y las puntas guía se han templado para resistir al desgaste de los materiales abrasivos • Los adaptadores de herramientas de corte integrados refuerzan las esquinas del cucharón y aumentan la resistencia para evitar el agrietamiento de las soldaduras • Se ha optimizado la geometría del varillaje para mejorar la capacidad de carga en pared vertical y de sujeción Cucharones de servicio pesado. Disponibles en seis anchos, todos con adaptadores y dientes del Sistema de Retención Diagonal estándar. Son ideales para trabajar en suelos parcialmente rocosos o cuando hay que desprender y quitar material duro del bancal. • El diseño del recubrimiento es similar al de cucharones de servicio estándar pero es más robusto, con bandas antidesgaste longitudinales, así como cuchilla y planchas laterales más gruesas Cucharón de alta capacidad. Disponible en cuatro anchos. Son idóneos para trabajos en suelos de menor densidad y materiales livianos. Tienen las mismas características de resistencia que los cucharones de servicio pesado pero pueden mover cargas de mayor volumen. • Un piso más largo del cucharón aumenta la capacidad y permite un mayor radio de plegado Cucharones para roca de servicio pesado. Disponibles en cinco anchos, todos con adaptadores y dientes del Sistema de Retención Diagonal estándar. Han sido diseñados específicamente para trabajar en condiciones muy rocosas que se encuentras en varias regiones del mundo. • El diseño del recubrimiento es similar al de cucharones de servicio pesado pero se caracteriza por mayor capacidad de dislocación y resistencia a abolladuras y al aplastamiento • Las planchas antidesgaste laterales y las bandas antidesgaste de montaje transversal debajo del fondo del cucharón proporcionan mayor resistencia y duración

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Información del producto Cucharón para roca coralina. Diseñado específicamente para trabajar en condiciones de roca coralina tales como las que caracterizan a la costa sudeste de Estados Unidos. Disponible en cuatro anchos. • El piso más pequeño del cucharón, con estructura reforzada, permite una mayor fuerza de desprendimiento • 80 por ciento más de dientes con Sistema de Retención Diagonal que las unidades similares para servicio pesado Cucharón para limpieza de zanjas. Se ofrecen en tres anchos y se han diseñado para lograr un óptimo trabajo en apertura de zanjas, corte de pendientes, nivelación y acabado. Las características incluyen: • Diseño ancho y de poca profundidad, ideal para muchos tipos de aplicación • Los agujeros de drenaje a cada lado del cucharón dejan escurrir el agua en tanto se retiene el material • Deflexión interna para su soporte y rigidez estructural Acopladores rápidos. Los acopladores rápidos permiten la conexión rápida de los cucharones y otras herramientas. El diseño de sujetapasador de alta rotación de la serie D y un sujetapasador compatible con la Serie C permiten que se cambien los cucharones sin quitar los pasadores del cucharón. Se pueden acoplar los cucharones de otros fabricantes con un acoplador de extractor de pasadores: uno para Case y cucharones de la serie D y otro para John Deere y cucharones de la serie D. Los acopladores rápidos de la serie D están pintados de color negro para identificarlos fácilmente. Los acopladores compatibles con cucharones de la serie A, B o C están pintados de color amarillo.

Acopladores rápidos

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Información del producto Herramientas Herramientas de las 420D/420D IT. Las herramientas diseñadas por Caterpillar para la retroexcavadora cargadora amplían la versatilidad de las máquinas. Construidas para durar y rendir, estas herramientas ofrecen alta productividad, vida útil prolongada y excelente valor: Herramientas para la retroexcavadora. • Cucharón de servicio estándar • Cucharón de servicio pesado • Cucharón para roca de servicio pesado • Cucharón de alta capacidad • Cucharón para roca coralina • Cucharón para limpieza de zanjas • Martillo hidráulico • Compactador de placa vibratoria • Desgarrador

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Información del producto Herramientas para el cargador. • Cucharón de uso general • Cucharón de uso múltiple • Cucharón de descarga lateral • Cucharón para material ligero • Cucharón para penetración • Horquillas de cargador • Brazo para manipulación de materiales • Hoja orientable • Cepillo • Rastrillo • Cortador de asfalto • Levantador de balas de heno

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Información del producto Puesto del operador Comodidad para el operador. El puesto del operador de la 420D incorpora años de innovaciones en diseño de cabinas para maximizar la productividad del operador. Se dispone de tres opciones de puesto de operador, y los nuevos controles de palanca universal crean más espacio para las piernas del operador y un ambiente de trabajo amplio. Techo abierto. El puesto del operador de techo abierto incluye un asiento de vinilo con suspensión de aire, volante de dirección inclinable, adaptador de corriente de 12 voltios, sujetador de teléfono, espacio para almacenaje en el lado izquierdo con compartimiento trabable, portavasos y alfombrillas. Cabina estándar. La cabina estándar incluye un asiento de tela con suspensión de aire, volante de dirección inclinable, adaptador de corriente de 12 voltios, consola de almacenaje en el lado izquierdo con portavasos y un compartimiento trabable, sujetador de teléfono, dos puertas y ventanas traseras con vidrio que se pueden abrir y ocho luces de trabajo. Además, la cabina está lista para instalar una radio, con cables, altavoces, antena y soporte de montaje de la radio. Disponible también como opción instalada en el distribuidor es un tocacasete AM-FM estereofónico. Cabina Deluxe. La cabina Deluxe tiene las mismas ventajas que la cabina estándar pero incluye también un asiento con suspensión de aire ajustable en nueve posiciones; controles de operación piloto del estabilizador con subida automática; sistema monitor adicional que incluye un voltímetro e indicadores de servicio para el separador de combustible/agua, el filtro de aire del motor y los filtros hidráulicos. Asiento de suspensión de aire. El asiento de suspensión de aire exclusivo de Caterpillar viene como elemento estándar en la 420D y la 420D IT. Se ofrece en vinilo para máquinas con techo y en tela para máquinas con cabina. El asiento tiene un mecanismo de ajuste neumático en vez del varillaje mecánico que se encuentra en la mayoría de las retroexcavadoras cargadoras. Esto permite una mayor gama de operación y comodidad superior en todas las condiciones. Simplemente oprimiendo un botón, se puede ajustar el asiento para ofrecer soporte específico al cuerpo del operador, cualquiera que sea su peso. Los ajustes variables de altura y peso proporcionan una amplia gama de ajustes para satisfacer los requisitos de comodidad de cada operador. El dispositivo de giro del asiento ha sido mejorado para proporcionar un funcionamiento más silencioso y más duradero. Los posabrazos levantables tienen ajustes de ángulo y de posición vertical.

Asiento de suspensión de aire

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El asiento con suspensión de aire de la cabina especial Deluxe incluye las siguientes características adicionales: un soporte ajustable para la parte superior de la espalda, soporte lumbar y la capacidad de extensión y de inclinación del cojín del asiento.


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Información del producto Volante de dirección inclinable. El volante de dirección inclinable estándar permite que haya más espacio para entrar o salir de la cabina además de permitir al operador elegir la posición más cómoda para la dirección. El hecho de tirar de la palanca justo debajo de la consola hace que el volante se incline hacia el ángulo deseado. Control de amortiguación. El Sistema de control de amortiguación proporciona un desplazamiento más uniforme al usar los cilindros de levantamiento del cargador como un sistema amortiguador de vibraciones para la máquina. Cuando el control de amortiguación está conectado, los cilindros de levantamiento trabajan en conjunto con un acumulador de nitrógeno para absorber energía y reducir el cabeceo de la máquina en caminos y terrenos difíciles. Hay dos tipos de Sistemas de control de amortiguación, dependiendo de la configuración de la transmisión. En las máquinas con transmisión servomecánica estándar, el control de amortiguación es un interruptor de conexión/desconexión de dos posiciones. En las máquinas con transmisión automática optativa, el control de amortiguación es un interruptor de conexión/desconexión/automático de tres posiciones. En la posición AUTO (automática), el control de amortiguación se activa cuando la velocidad de desplazamiento se aumenta por encima de la segunda velocidad y se desconecta automáticamente cuando se disminuye la velocidad de desplazamiento. Este interruptor le da al operador la opción de controlar la activación del sistema de amortiguación o permitir que la máquina la controle automáticamente. Controles del operador. Los controles de la 420D y la 420D IT se han colocado cuidadosamente para crear un ambiente cómodo en la cabina. Todos están a fácil alcance del operador, con nuevos medidores de cara blanca que son fáciles de leer. Se han movido todos los interruptores del revestimiento superior a las consolas delantera y laterales. Los controles de operación piloto, que requieren poco esfuerzo, reducen la fatiga del operador y aumentan la productividad total. Controles de la consola delantera. La parte delantera de la plataforma del operador consta del volante de dirección y la consola delantera. Inmediatamente a la izquierda del volante de dirección, montada sobre la columna de dirección, se encuentra la palanca de selección de avance/ retroceso y el selector de camio automático, si tiene. Los interruptores de las unidades 420D y 420D IT se agrupan y ubican según su función. Sobre el lado izquierdo de la consola delantera se encuentran el interruptor selector de tracción en todas las ruedas y modalidad de freno, el interruptor del acoplador rápido, el interruptor de los pasadores, el interruptor de flujo hidráulico auxiliar, un interruptor de función auxiliar para 12 voltios y el interruptor del neutralizador de la transmisión. Entre las luces de advertencia se incluye el freno de estacionamiento y el indicador de señal de giro. En el lado derecho de la consola se encuentran las luces intermitentes de peligro, el selector de cambio automático, el interruptor de bocina estándar y el interruptor de control de amortiguación. El pedal acelerador se encuentra en la sección delantera derecha del piso de la plataforma del operador; a su derecha está la palanca de cambios y a la izquierda los dos pedales de freno. Estos se pueden interbloquear cuando se quiera conseguir un frenado igual en ambas ruedas. El pedal de traba del diferencial está ubicado justo a la izquierda de los pedales de freno. Febrero de 2001

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Controles del operador


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Información del producto Controles de la retroexcavadora. Los controles de operación piloto, que requieren poco esfuerzo, se encuentran a cada lado del asiento en consolas de control ajustables. Los controles de palanca universal reducen la fatiga del operador y aumentan la productividad total. La configuración de excavadora hidráulica es estándar. Un cambiador de configuración optativo permite cambiar entre configuraciones de retroexcavadora y excavadora con sólo aflojar un perno ubicado al costado de la máquina. El conjunto de válvulas estándar de la retroexcavadora incluye cuatro válvulas para operar la pluma, el cucharón, el brazo y el giro. Una quinta válvula optativa opera el brazo E u otras funciones auxiliares. Se ofrece una sexta válvula optativa de fábrica para herramientas auxiliares tales como sinfines, cucharones tipo almeja, etc., las cuales requieren flujo bidireccional. Controles de la consola lateral. El tablero principal de instrumentos, los controles del cargador, la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de control del regulador están ubicados en la consola lateral, la cual está montada sobre el guardabarros derecho. El tablero contiene los conmutadores y controles necesarios para hacer funcionar el vehículo: el interruptor de encendido, los interruptores para las luces y los medidores del sistema monitor del vehículo. Asimismo, los controles de traba de la pluma y del estabilizador con piloto hidráulico ahora se encuentran sobre el lado derecho. La palanca del freno de estacionamiento se encuentra al pie de la consola derecha. La parte delantera de la consola contiene la palanca perfilada de control del cargador y la palanca auxiliar del circuito del cargador. Sobre la palanca del control del cargador se encuentra el interruptor de cambio a baja, disponible en las máquinas con cambios automáticos. Esto permite que el operador baje los cambios gradualmente hasta la primera velocidad. Cuando se oprime este interruptor durante más de un segundo, sirve como neutralizador de la transmisión para mantener la velocidad del motor y del sistema hidráulico al descargar materiales a los camiones. En las máquinas que incluyen transmisión servomecánica, dicho interruptor funciona solamente como neutralizador de la transmisión. Los interruptores para las balizas, los limpiaparabrisas traseros, las luces de trabajo delanteras y traseras y los controles del calentador y el aire acondicionado se encuentran en la consola del lado posterior. Hay receptáculos auxiliares disponibles de fácil conexión para las balizas giratorias o para un teléfono móvil.

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Información del producto Ventanas. Se usa vidrio de seguridad laminado en el parabrisas delantero, con vidrio revenido en todas las demás ventanas de la 420D y la 420D IT. Las puertas en cada lado de la cabina permiten acceso al puesto del operador desde ambos lados de la máquina. Las ventanas de las puertas y la ventana trasera se pueden abrir completamente para obtener una ventilación natural excelente. La ventana trasera es una unidad de dos piezas que se abre y se traba hacia arriba. La porción superior también se puede almacenar dejando la porción inferior en su lugar. Los limpia/lavaparabrisas delanteros y traseros son equipo estándar en las cabinas estándar y Deluxe. Capó. Se ha mejorado notablemente la visibilidad como resultado del diseño de capó inclinado sobre el motor y porque se ha ocultado el antefiltro fuera de la vista, debajo del capó. Este perfil bajo permite al operador tener mejor visibilidad hacia el cucharón y el área de trabajo. Además, el capó se levanta para facilitar el servicio. ROPS. El montaje de la cabina incluye la estructura abierta ROPS (Estructura de protección contra vuelcos) con cuatro montantes y la estructura FOPS (protección contra objetos que caen) las cuales proporcionan protección contra vuelcos y objetos que caen. Capó

Tren de fuerza Motor Diesel 3054T. Las Retroexcavadoras Cargadoras 420D y 420D IT están equipadas con un motor diesel Caterpillar 3054T con turbocompresión. Tiene un diseño de cuatro cilindros, cuatro carreras con inyección directa. El sistema auxiliar de arranque térmico para facilitar el arranque en tiempo frío forma parte del equipo estándar. El motor 3054T tiene un arranque eléctrico directo de 12 voltios con una batería de Grupo 31 de 700 CCA que no necesita mantenimiento. También tiene una bomba de agua accionada por engranajes que ofrece mayor fiabilidad que una de diseño convencional accionada por correa. Turbocompresor. Se ha diseñado un turbocompresor específicamente para el motor 3054T. El aceite para el turbocompresor proviene directamente del conducto de aceite principal, asegurándose de que los cojinetes del turbocompresor se lubrican rápidamente para proporcionar una vida útil prolongada.

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Información del producto Bloque motor. El bloque motor del 3054T se caracteriza por el bloque de hierro fundido con refuerzo interno y paredes altas en la parte interior. Se utiliza material adicional en las mamparas de los cojinetes de bancada para añadir rigidez al extremo inferior grande. Se utilizan camisas de cilindro rectificadas con precisión porque reciben soporte en toda su longitud para ofrecer rigidez adicional a fin de reducir la distorsión y las tensiones sobre pistones, pasadores y anillos. Asimismo, pueden reconstruirse fácilmente con un mínimo de herramientas especiales; las camisas nuevas vienen ya rectificadas; las camisas secas no tienen juntas con refrigerante donde podría haber fugas. Calentador de bloque. El elemento del calentador de bloque, si tiene, está instalado sobre el bloque motor, cerca del frente, al lado derecho del motor. El receptáculo para el tapón del calentador de bloque se encuentra encima del compartimiento de la batería, debajo del piso de la cabina. Ello facilita la operación de conectar el tapón en tanto proporciona buena protección. El calentador de bloque se ofrece como opción de fábrica o como elemento que puede instalarse en la obra. Culata. La culata de hierro fundido, de una sola pieza, tiene dos válvulas por cilindro y guías de válvulas reemplazables de fácil reconstrucción. Todos los motores con turbocompresión tienen asientos de válvula reemplazables para proporcionar vida útil prolongada y facilitar la reconstrucción. Cigüeñal. El cigüeñal de acero de molidbeno/cromado forjado tiene muñones Tuffride y está equilibrado dinámica y estáticamente para que haya menos vibraciones y tensión. Los cojinetes más anchos reparten las cargas de encendido en un área de capa de aceite más grande, reduciendo así la tensión y el desgaste tanto en los cojinetes de biela como en los cojinetes de bancada. Esto le da al motor una vida útil prolongada y ayuda a evitar fallas en los cojinetes. Ambos sellos de aceite delanteros y traseros del cigüeñal son de un nuevo diseño Viton de tipo labio, con un labio antipolvo integrado de vida útil prolongada. Bielas. Las bielas de los vástagos de la sección en H de alta resistencia están hechas de una aleación de acero — molibdeno forjado. La tapa del cojinete de corte recto distribuye las cargas de encendido uniformemente por el centro del casco del cojinete inferior y por ambos pernos de la tapa del cojinete. Pistones y anillos. Los pistones está hechos de una aleación de aluminio y silicio de peso ligero para ser resistentes y ofrecer la máxima conductividad térmica. Los pistones de tres anillos de expansión controlada tienen un casquillo de acero templado con máquina para el anillo de compresión superior. Se utiliza un pasador de muñequilla de pistón totalmente flotante.

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Información del producto Válvulas. Se utilizan válvulas de admisión, de acero cromado con silicona, resistentes al calor, y válvulas de escape con superficie de estelita para prolongar la vida útil del motor. Arbol de levas. El árbol de levas se construye con aleación de hierro fundido, con levas endurecidas en frío para su mayor duración. Los cojinetes de soporte se lubrican a presión, en tanto que las levas y los levantaválvulas se lubrican por salpicadura. Engranajes de sincronización. Una configuración de engranajes helicoidales, mecanizados con precisión, acciona el árbol de levas, la bomba de inyección de combustible y la bomba de aceite desde el extremo delantero del cigüeñal. Esto ayuda a reducir el ruido del tren de engranajes al mismo tiempo que se garantiza una sincronización precisa de la bomba de combustible para ofrecer una mejora en el ahorro y el rendimiento. Transmisión servomecánica. La transmisión servomecánica, construida para aplicaciones difíciles y exigentes, ofrece la selección de cuatro velocidades en una configuración sincronizada de conexión constante, acoplada con embragues de cambio hidráulico de avance y retroceso. El sentido de marcha y la velocidad de desplazamiento se pueden cambiar sobre la marcha. Un interruptor de volquete conecta la tracción en todas las ruedas durante la marcha. Se usa un convertidor de par 100% compatible para aplicar eficientemente la potencia del motor para obtener lo máximo en eficiencia y rendimiento de combustible. La caja de transmisión de dos piezas permite un servicio de mantenimiento fácil de todos los componentes de la transmisión. Neutralizador de la transmisión. Estándar en máquinas con transmisión servomecánica, el dispositivo de desconexión de potencia, que se opera con la mano, permite hacer cambios sobre la marcha y utilizar la potencia plena del motor para obtener tiempos de ciclo más cortos. Transmisión automática. Una nueva característica disponible en las máquinas 420D y 420D IT es la transmisión de cambios automáticos. La transmisión adapta las marchas automáticamente a las condiciones de pendiente y de carga. La gama normal de cambios automáticos es de segunda a quinta marcha. Con el interruptor de cambio a baja, el operador puede cambiar la marcha a la primera velocidad, y luego el cambio automático avanzará gradualmente de primera a quinta marcha. La modalidad manual proporciona al operador una selección completa de marchas para poder funcionar como una servotransmisión, usando las marchas primera a cuarta. El control de cambios de la transmisión tiene posiciones para las marchas primera a cuarta. Cuando la transmisión funciona en modalidad automática, cambiará de marcha hasta la quinta velocidad si el control opera en cuarta y las condiciones de carga permiten la velocidad máxima. El sistema de cambio automático aumenta la comodidad y la productividad reduciendo la fatiga del operador que se puede producir cuando hay que cambiar de marcha manualmente. No hay ninguna palanca de cambio de marcha montada en el piso, lo cual contribuye al espacioso ambiente de trabajo. Febrero de 2001

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Información del producto Interruptor de cambio a baja/Neutralizador de la transmisión. Ubicado en la palanca del cargador, el interruptor de cambio a baja en las máquinas con cambio automático permite al operador hacer cambios descendentes hasta la primera velocidad. Cuando se oprime este interruptor durante más de un segundo, sirve como neutralizador de la transmisión para mantener las velocidades del motor e hidráulica en la descarga de materiales a los camiones. Convertidor de par. El embrague de rueda libre le permite al estator del convertidor desplazarse a rueda libre durante las condiciones de carga baja y de alta velocidad tales como el desplazamiento por carretera. El estator destrabado (estator de giro libre) cambia el convertidor en un acoplamiento fluido para ofrecer una mejor eficiencia en el extremo de alta velocidad. La caja del convertidor de par está empernada directamente en la parte trasera de la caja del volante del motor; esta caja contiene el volante y el convertidor de par. La caja giratoria del convertidor se conecta al volante a través de una configuración de plancha de mando flexible convencional impulsada por el Motor Caterpillar 3054. La bomba de aceite del convertidor y de la transmisión está montada en el interior de la caja y es impulsada por el rodete del convertidor. Es una bomba de engranajes con caudal regulable. Eje delantero. El eje delantero consta de una sección en caja, un cuerpo, dos puntas de eje, dos mazas, un cilindro de dirección, dos tirantes cortos y las articulaciones de rótula necesarias. El cojinete de oscilación, libre de grasa, reduce los costos de mantenimiento. Este cojinete, autolubricado y sellado permanente de la 420D, elimina todo riesgo de fugas y la necesidad de inspecciones periódicas de mantenimiento. El mecanismo de dirección consta de un cilindro de dirección de doble acción conectado a los brazos Pittman de las puntas de eje a través de tirantes cortos y las articulaciones de rótula necesarias. El tendido de las tuberías de dirección se simplifica gracias al diseño de un solo cilindro. Semieje trasero. El semieje trasero semiflotante consta de una caja, conjuntos de frenos accionados hidráulicamente, traba del diferencial y el tren de engranajes en las ruedas traseras. El semieje trasero se mantiene en su sitio al oponer los cojinetes de rodillos cónicos; el juego axial se ajusta mediante calces selectivos sujetos debajo de los pernos retenedores. El semieje termina en una pestaña en la cual se emperna la rueda trasera. Tracción en dos ruedas. La tracción en dos ruedas consta de un eje trasero de servicio pesado con frenos interiores autoajustables, traba del diferencial y mandos finales.

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Información del producto Opción de tracción en todas las ruedas (AWD). La configuración AWD se ha diseñado para mejorar la movilidad y el rendimiento total del cargador en malas condiciones de tracción. El eje motriz delantero de servicio pesado se puede conectar en cualquier momento al activar el interruptor ubicado en la consola delantera. El interruptor se puede activar mientras la máquina está parada o en movimiento, con o sin carga en el tren de fuerza. La AWD (Tracción en todas las ruedas) consta de un eje delantero de servicio pesado, un embrague de conexión de tracción en la rueda delantera ubicado en el eje de salida de la transmisión, un interruptor de consola delantero, cables y un protector del eje motriz optativo. El eje de tracción delantera dirigible está montado en péndulo y no necesita engrase. Selector de modalidad del freno. El interruptor selector de modalidad de freno, en las máquinas equipadas con la opción de tracción en todas las ruedas, tiene tres posiciones: Tracción en dos ruedas, tracción en dos ruedas con freno y tracción en todas las ruedas. La posición central ofrece tracción en dos ruedas para proporcionar vida útil más larga a los neumáticos y conecta el eje delantero cuando se aplican los frenos para mejorar el rendimiento de frenado. Frenos. Los frenos de las 420D y 420D IT están completamente blindados dentro del conjunto del eje trasero para que estén protegidos incluso en las condiciones de operación más severas. Estos frenos de discos múltiples accionados hidráulicamente están sumergidos en aceite y son autoajustables. Los pedales del freno se pueden interbloquear durante el desplazamiento por carretera. Frenos de estacionamiento/secundarios. Las grandes pastillas del freno de estacionamiento de las 420D y 420D IT proporcionan más eficiencia y larga vida útil. El sistema de freno secundario y de estacionamiento es independiente del freno de servicio y se conecta de forma mecánica mediante una palanca manual, totalmente ajustable, ubicada en el lado derecho de la consola. Traba del diferencial. El acoplamiento deslizante de traba del diferencial está ubicado sobre las puntas de eje del engranaje lateral del diferencial. Dicho acoplamiento tiene dientes cuadrados que se acoplan con los dientes del adaptador de la traba del diferencial. Los dientes del adaptador están en conexión constante con los dientes maquinados de la caja del diferencial. Pise el pedal para hacer funcionar la traba del diferencial. Este pedal hace que el acoplamiento haga contacto con el adaptador y comprime el resorte ubicado en el conjunto de tirante de operación. A medida que los dientes del acoplamiento se alinean con los espacios entre los dientes del adaptador fijo, la tensión del resorte hace que el acoplamiento se mueva hasta conectarse con el adaptador. Se evita la posibilidad de que se dañe el pedal en caso de que se aplique una fuerza excesiva, puesto que el resorte proporciona la fuerza de operación final.

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Información del producto Sistema hidráulico Sistema hidráulico. El sistema hidráulico Caterpillar de detección de carga y de caudal variable evalúa la demanda de trabajo y optimiza el flujo y la presión para satisfacer la demanda. Este sistema permite altas fuerzas hidráulicas a cualquier velocidad del motor para trabajos delicados realizados en espacios confinados. Además se reduce el desgaste y rotura del sistema. Bomba hidráulica. Las válvulas de centro cerrado del implemento, que tienen compensación de presión para reducir el esfuerzo de palanca, indican los requisitos del sistema hidráulico a una válvula de control ubicada en la bomba. Esta válvula controla la bomba para suministrar la presión y el caudal necesarios para cumplir con las demandas de las herramientas. El caudal de la bomba es de 163 L/min (43 gal/min) para tiempos de ciclo rápidos y alta productividad. Limitador de par de doble ajuste. Los cambios en el sistema de control de la bomba de caudal variable ofrecen ahora un mejor rendimiento en ambas operaciones de la retroexcavadora y cargadora mediante un limitador de par de doble ajuste. El limitador de par de la bomba mejora la distribución de potencia al sistema hidráulico durante las operaciones de la retroexcavadora y optimiza la distribución de potencia entre el circuito hidráulico del cargador y el tren de impulsión durante las operaciones de carga frontales. Interruptor de traba hidráulica. Al oprimir la parte superior del interruptor de traba hidráulica, ubicado al costado de la consola, se aíslan las funciones de retroexcavadora. Las funciones del cargador se aíslan en el modelo 420D IT. Nota: Los estabilizadores se mantienen activos sea cual fuere la posición del interruptor.

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Información del producto Tanque de combustible. Sobre el lado izquierdo del bastidor se encuentra el tanque de combustible, con cerradura de llave y tiene un estribo empernable y reemplazable. La capacidad de combustible es de 128 litros (34 galones) para una mayor productividad debido a la menor cantidad de paradas de reabastecimiento.

Sistema de combustible

El sistema de combustible utiliza una bomba de inyección rotativa, tipo distribuidor, accionada por engranajes del tren de engranajes delantero, la cual proporciona una distribución exacta de combustible en los cuatro ciclos. Las bombas de acción mecánica tienen un sistema de avance automático para asegurar un rendimiento regular desde la velocidad baja en vacío hasta la de plena potencia. Se accede fácilmente a los inyectores para su mantenimiento desde la culata. El resto del sistema de combustible consiste en un separador de agua tipo diafragma, una bomba de transferencia de combustible a baja presión con una palanca cebadora incorporada; un filtro de combustible enroscable, con cartucho de elemento de papel reemplazable; y las tuberías de combustible requeridas para presión alta y baja. La tubería de retorno del sistema de combustible se ha prolongado hacia el tanque. Eso evita que el combustible se succione hacia afuera de las tuberías cuando la máquina queda inactiva por un período prolongado. También ayuda a prolongar la duración de la batería y el motor de arranque al reducir el tiempo de giro de arranque cuando el sistema vuelve a cebarse. La base del filtro de combustible incluye una purga de aire para eliminar automáticamente el aire del sistema y evitar tener que cebarlo si el motor se queda sin combustible.

Filtro de aire y antefiltro. El 420D tiene un filtro de aire de dos etapas, con sellos radiales, de tipo seco que incorpora ambas funciones, filtro de aire y antefiltro, en una sola unidad montada debajo del capó. Esta ubicación aumenta el área de visibilidad del operador.

Sistema de admisión y escape de aire

El aire procesado por el filtro de aire se desplaza por medio de una manguera moldeada al múltiple de admisión del motor que está empernado al lado derecho de la culata. Un indicador de servicio del filtro de aire ubicado debajo del capó vigila el estado y la restricción del filtro e indica cuando el filtro necesita servicio. Múltiple de escape. El múltiple de escape dirige el gas del escape a la admisión inferior del silenciador, montado axialmente a lo largo del lado derecho del motor. Hay una prolongación del escape, empernada a la salida del silenciador, la cual completa el sistema.

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Información del producto Sistema de lubricación

Bomba de aceite. El núcleo del sistema de lubricación del motor es la bomba de aceite con mando de engranajes ubicada en el colector de aceite. La bomba, accionada directamente desde el cigüeñal, entrega aceite al conducto principal de aceite a fin de dirigirlo al turbocompresor y los cojinetes principales. La bomba succiona el aceite a través de un colador del colector, luego lo hace pasar por la caja de la válvula de aceite mediante el filtro enroscable de flujo completo y montaje vertical. Una vez que el aceite pasa por el filtro hacia el conducto de aceite principal, se envía a los cojinetes principales y las bielas. La bomba, que está montada debajo de la línea de centro del cigüeñal, hace un cebado más rápido y logra la presión en menor tiempo, lo cual reduce el desgaste y prolonga la vida útil.

Sistemas de enfriamiento

Bomba de agua. La bomba de agua con mando de engranajes Cat constituye una característica de alta calidad, encontrada habitualmente sólo en las máquinas de mayor tamaño. La bomba de agua con mando de engranajes no depende de correas. Las correas se deterioran con el tiempo y pueden romperse, lo cual inhabilita al motor y podría dañarlo. Enfriadores. Los enfriadores de aceite hidráulico y de la transmisión son del tipo “aire a aceite” y vienen en un solo conjunto montado frente al radiador. La caja del enfriador de aceite integral del motor elimina las piezas adicionales y la complejidad que podría causar una fuga; asimismo suma resistencia y rigidez al bloque. Especificaciones de enfriamiento. Para proteger bien el refrigerante, utilice una mezcla de agua, anticongelante y acondicionador para sistema de enfriamiento Caterpillar.

Sistema eléctrico

Sistema de arranque. Las máquinas 420D y 420D IT tienen sistemas eléctricos convencionales de 12 voltios. El sistema de arranque incorpora un sistema de arranque/parada con llave impulsado por una batería libre de mantenimiento Grupo 31 de 700 CCA. Un auxiliar de arranque térmico es equipo estándar. Se ofrecen, como accesorios, cables de batería y tornillería de montaje, para instalar una segunda batería. Baterías. Las baterías, libres de mantenimiento, son recargadas por el alternador, el cual genera una potencia nominal máxima con el motor a una velocidad de 2.200 rpm. El alternador de 90 A viene como elemento estándar.

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Información del producto Sistema monitor. En el sistema monitor se incluyen luces monitoras y una alarma sonora que advierten al operador sobre baja presión del aceite del motor, alta temperatura del refrigerante del motor, funcionamiento incorrecto del alternador y bajo nivel del líquido de frenos. En el arranque, el sistema monitor realiza una prueba. Una luz monitora advierte al operador cuando se ha aplicado el freno de estacionamiento y suena una alarma cuando se selecciona un sentido de marcha. Las luces intermitentes de peligro y un sistema de advertencia por bombilla fallada vienen como elemento estándar. Hay dos indicadores de señal de giro en el tablero de instrumentos. Medidores. En la consola lateral hay indicadores de nivel de combustible, de temperatura del motor y de temperatura del convertidor. Un medidor de servicio eléctrico y un tacómetro vienen como elementos estándar. Características estándar. Para las 420D y 420D IT con cabina estándar y Deluxe, la luz de techo, el fusible de repuesto para la radio y los limpiaparabrisas/lavaparabrisas delantero y trasero vienen como elementoes estándar. Asimismo, en estas máquinas se incluye un calentador/presurizador como elementos estándar. El sistema de calentador y aire acondicionado utiliza ventiladores y conductos en común, con los núcleos ubicados junto al asiento del operador. Medidores

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Mazos de cables y cables. Los mazos de cables Caterpillar son modulares; los cables vienen codificados por color y numerados para facilitar la instalación, el armado y el servicio adecuados. Se usan conectores sellados, terminales y conectores con lengüeta de traba como terminación de los mazos de cables. Los conectores eléctricos proporcionan un sistema de traba firme con sellos de caucho para mantenerse aislados de la humedad.


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Facilidad de servicio Facilidad de servicio. La facilidad de servicio constituye un criterio importante en la selección de una retroexcavadora cargadora. Las 420D y 420D IT se han diseñado para darles un servicio fácil y rápido, y ofrecen ventajas sobre máquinas de otros fabricantes. Capó abatible. El capó de dos piezas, resistente a impactos, se levanta con facilidad; está sujeto por dos amortiguadores de gas que mantienen el capó abierto. Al levantarlo, el capó permite alcanzar el motor y muchos puntos de servicio. El desenganche del capó está montado debajo del piso de la cabina, al lado izquierdo de la máquina, por fuera de la cabina, para facilitar el acceso. Se ofrece una traba para desenganche del capó optativa. Servicio por el lado izquierdo. El lado izquierdo del capó abisagrado de dos piezas permite acceder al filtro de combustible y al mando del compresor del aire acondicionado, así como a los siguientes puntos de servicio diario: reabastecimiento del aceite del motor, varilla medidora de aceite del motor, reabastecimiento y varilla medidora del aceite de la transmisión, indicador del nivel de aceite hidráulico y restrictor de aire — más el servicio periódico de reabastecimiento del radiador, depósito del líquido de frenos y filtro de aire con sello radial. La inspección de todos los líquidos puede hacerse desde el lado izquierdo de la máquina. Tanque de combustible. El tanque de combustible también se encuentra sobre el lado izquierdo de modo que todos los reabastecimientos de servicio puedan hacerse desde el mismo lado de la máquina. Hay una válvula de drenaje para el tanque de combustible que es compatible con un sistema de drenaje ecológico, el cual se ofrece desde fábrica y permite descargar combustible del tanque de un modo controlado y ecológico. La plancha de acceso al tanque de combustible puede desempernarse para facilitar la limpieza del tanque. Ejes. El cojinete de oscilación del eje delantero, libre de grasa, reduce los costos de mantenimiento. Los pivotes de dirección del eje delantero de mando en todas las ruedas tienen cojinetes de rodillos cónicos de sellado permanente que no necesitan lubricación. Calentador de bloque. El elemento del calentador de bloque está instalado sobre el bloque motor, cerca del frente, al lado derecho del motor. Juntas universales. Las juntas universales de la línea de mando tienen sellado permanente y no necesitan servicio diario. Las juntas deslizantes tienen intervalos de servicio prolongados cada 250 horas. Frenos. Los frenos se ajustan automáticamente. Baterías. Las baterías no requieren mantenimiento.

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Neumáticos Opciones de neumáticos. Se ofrecen diversas opciones de neumáticos, incluyendo radiales, para los modelos 420D y 420D IT. Se recomiendan neumáticos radiales cuando se desee mayor rendimiento y duración, como en aplicaciones de carga pesada y bajo condiciones de trabajo agresivas.

Tipo de telas Tracción en 2 ruedas — Neumáticos de telas Delanteros Traseros Tracción en 2 ruedas — Neumáticos de telas Delanteros Traseros Tracción en 4 ruedas — Neumáticos radiales Delanteros Traseros Tracción en 4 ruedas — Combinados Delanteros Traseros

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Tamaño

Clasificación

11L x 16 19.5 x 24

12 10

12.580 x 18 19.5 x 24

10 10

340/80 x R18 19.5 x 24

radial radial

340/80 x R18 19.5 x 24

radial 10


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Servicio al cliente Respaldo al producto. Encontrará casi todas las piezas en el mostrador de piezas de nuestro distribuidor. Los distribuidores Caterpillar utilizan una red mundial computarizada para localizar piezas en existencia a fin de reducir el tiempo de parada de la máquina. Ahorre dinero con Piezas Reman Caterpillar originales. Usted recibe la misma garantía y confiabilidad que con productos nuevos y con ahorros del 40 al 70 por ciento. Selección de la máquina. Haga comparaciones detalladas de las máquinas que usted está considerando adquirir antes de la compra. Los distribuidores Caterpillar pueden ayudarle a estimar la vida útil de los componentes, el costo de mantenimiento preventivo y el verdadero costo de la producción perdida. Compra. Mire más allá del precio inicial. Considere las opciones de financiamiento disponibles así como los costos de operación diarios. Este es el momento de ver los servicios que los distribuidores ofrecen y que pueden ser incluidos en el costo de la máquina a fin de reducir a largo plazo los costos de adquisición y operación del equipo. Convenios de respaldo al cliente. Caterpillar ofrece una variedad de convenios de respaldo al producto y trabaja con los clientes para desarrollar un plan que mejor cumpla con sus necesidades específicas. Dichos planes pueden cubrir toda la máquina, incluyendo las herramientas, para ayudar a proteger la inversión del cliente. Operación. La mejora de las técnicas de operación puede aumentar sus beneficios. Su distribuidor Caterpillar tiene videocintas de capacitación, publicaciones y otras ideas para ayudar a aumentar la productividad. Servicios de mantenimiento. Escoja entre la amplia gama de servicios de mantenimiento de su distribuidor en el momento de la compra de su máquina. Los programas optativos de reparación garantizan el costo de futuras reparaciones por adelantado. Los programas de diagnóstico tales como el análisis S•O•SSM, el muestreo de refrigerante y el análisis técnico le ayudan a evitar reparaciones no programadas. Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir o reemplazar? Su distribuidor Cat le puede ayudar a evaluar los costos pertinentes de manera que usted pueda tomar la decisión correcta

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Notas

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La información contenida en el presente documento es solamente para los empleados de Caterpillar y de sus distribuidores cuyas obligaciones exijan el conocimiento de tal información y su propósito exclusivo es la formación y capacitación de dichas personas. Es posible que contenga análisis no verificados y datos observados por diversos empleados de Caterpillar o de sus distribuidores. Sin embargo, se ha hecho todo esfuerzo necesario para obtener resultados confiables con respecto a toda información de comparación entre las máquinas de Caterpillar y las de la competencia. También se ha procurado utilizar las hojas de especificación más recientes así como otros materiales disponibles con el pleno entendimiento de que están sujetos a cambios sin aviso previo. Se prohíbe toda reproducción de la presente publicación sin incluir la explicación anterior.

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Retroexcavadora CAT 420D-420D IT

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