SANITARIA EXAMEN

FLOCULADOR H

VOLUMEN TOTAL DE LA UNIDAD (m3) �_�=60∗�∗�� 48.24

ANCHO TOTAL DE LA UNIDAD (m) �=��/(�_1∗�_1 )

24.12

CONSIDERACIONES: 1. BUSCAR UNA DISTRIBUCION UNIFORME DEL CANAL. 2. LAS PANTALLAS DEBEN TENER UN GROSOR ADECUADO DE ACUERDO CON LA PROFUNDIDAD 3. EL ESPACIO QUE CORRESPONDE AL PASO DE AGUA POR DEBAJO DE LAS PANTALLAS NO DEBE TENER RANURA. 4. LOS GRADIENTES DE VELOCIDAD QUE OPTIMIZAN EL PROCESO NORMALMENTE VARIAN ENTRE 70 Y 20 s-1 5. EL TIEMPO DE RETENCIÓN PUEDE VARIAR DE 10 A 60 MIN. DEPENDIENDO DEL TIPO DE FLOCULADOR. (ENTRE 10 Y 30 PARA FLOCULADOR VERTICAL) 6. EL TIEMPO DE RETENCION Y GRADIENTE DE VELOCIDAD VARIAN CON LA CALIDAD DEL AGUA. 7. SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCION CON CONCRETO PREMEZCLADO (n=0,013)

BIBLIOGRAFIA TRABAJO ESPECIAL DE GRADO (DISEÑO Y SIMULACION DE PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS BAJO A CAPITULO 3 FLOCULADORES. SISTEMA DE POTABILIZACION DE AGUA DISPONIBLE EN:

http://www.bvsde.paho.org/bvsatr/fulltext/tratamiento/manualII/ma2_cap3.pdf

FLOCULADOR HIDRAULICO TIPO VERTICAL PARÁMETROS TIEMPO DE FLOCULACIÓN CAUDAL ESPESOR DE PANTALLA LONG. CANAL ALTURA FLOCULADOR ANCHO DEL CANAL GRADIENTE DE VELOCIDAD NUMERO DE MANNING CONCRETO

TIEMPO DE RETENCION DEL ULTIMO CANAL (min) �=(�_1∗�_1∗�_1)/(�∗60)

1.00

ESPACIAMIENTO ENTRE PANTALLAS (m)

NUMERO DE COMPARTIMIENTO ENTRE PANTALLAS �=0,045∗ 〖〖 (((�_1∗�_1∗�)/� ) 〗 ^2∗�" " ) 〗 ^(1/3)

�=(�_1−�∗(�−1))/�

5.90 6

0.14

VENTAJAS 1. SE ECONOMIZA ENERGIA ELECTRICA 2. SON CONFIABLES Y GARANTIZAN FUNCIONAMIENTO CONTINUO 3. SE AUTOREGULAN CUANDO SE PRODUCEN VARIACIONES DE CAUDAL Y EL NUMERO DE ES ESPACIAMIENTOS SE MANTIENE CONSTANTE. 4. SE DISMINUYE EL ESPACIO A UTILIZAR NOTABLEMENTE

PENDIENDO VERTICAL)

LADO (n=0,013)

A DE TRATAMIENTO DE AGUAS BAJO AMBIENTE WINDOWS) UCV INGENIERIA QUIMICA GUA DISPONIBLE EN:

ma2_cap3.pdf

ABREV tf

e L1 H1 b1 G

VALOR 20.1 0.04 40 0.038 1 2 1.2 50

UNID min m3/seg lit/seg m m m m seg-1

n

0.013

--

Q

ACIAMIENTO ENTRE PANTALLAS (m)

VELOCIDAD EN LOS CANALES (m/s)

1−�∗(�−1))/�

�_�=�/(�∗�_1 )

0.14

DE CAUDAL

0.241

VELOCIDAD EN LOS PASAJES (m/s) �_�=2/3∗�_�

0.161

EXTENSIÓN TOTAL(m) �_�=60∗�_�*t 14.49

DESVENTAJAS: 1. PRODUCEN PÉRDIDAS DE CARGA MÁS O MENOS ALTAS 2. LA PERDIDA DE CARGA ES MAYOR EN LAS VUELTAS QUE EN LOS CANALES.

XTENSIÓN TOTAL(m) �_�=60∗�_�*t 14.49

E EN LOS CANALES.

ALTURA DE PASO (m) �_6=(�/�_� )/�_1

0.21

RADIO HIDRAULICO DEL COMPARTIMIENTO ENTRE PÉRDIDA DE CARGA CONTINUA EN PANTALLAS (m) CANALES (m) �_�=(�∗�_1)/ (2∗(�+�_1)) 0.06

ℎ_�= 〖 ((�∗�_�) / 〖 〖_� 〗 ^(2/3) 〖 )" " 〗 ^2*Lt 0.00583

RDIDA DE CARGA CONTINUA EN LOS CANALES (m) ℎ_�= 〖 ((�∗�_�) / 〖 〖_� 〗 ^(2/3) 〖 )" " 〗 ^2*Lt 0.00583

PERDIDA DE CARGA EN LAS VUELTAS (m)

ℎ_�=((�+1) 〖 〖 〖_� 〗 ^2+� 〖 〖 〖_� 〗 ^2)/(2∗�)

0.02829

PÉRDIDA DE CARGA TOTAL EN E ULTIMO TRAMO �_��=ℎ_�+ℎ_�

0.03412

PÉRDIDA DE CARGA TOTAL EN EL ULTIMO TRAMO �_��=ℎ_�+ℎ_�

0.03412

VOLUMEN EN EL TRAMO �_��=�_1∗�_1∗�_1−�∗(�−1)∗�(�−�_6) 2.00

COMPROBACIÓN DEL GRADIENTE DE VELOCIDAD �=√(�/� (�ℎ_��)/�_� )

85.35