BRIDGES OF INDIA 1.
Dhola–Sadiya Bridge(Bhupen Hazarika Setu)
The Dhola–Sadiya Bridge, also referred to as the Bhupen Hazarika Setu , is a beam bridge in India, connecting the northeast states of Assam and Arunachal Pradesh. The bridge spans the Lohit River, a major tributary of the Brahmaputra River, from the village of Dhola (Tinsukia District) in the south to Sadiya to the north. [The bridge is the first permanent road connection between the northern Assam and eastern Arunachal Pradesh. At 9.15 kilometres (5.69 mi) in length, it is the longest bridge in India . However, the New Ganga Bridge Project under construction in the Indian state of Bihar, is expected to become the longest bridge in India upon its estimated completion in December 2020, with a length of 9.8 kilometres (6.1 mi). With rapid movement of India's defense assets in mind following incursions by the Chinese Army, the Dhola–Sadiya Bridge has been designed to handle the weight of 60-tonne (130,000-pound) tanks such as the Indian Army's Arjun and T-72 main battle tanks. The project cost around Rs.10 billion (US$156 million) and construction took over five years to complete. It is 3.55 kilometres (2.21 mi) longer than the Bandra Worli Sea Link in Mumbai, making it the longest bridge in India. The bridge was inaugurated on 26 May 2017 by Indian Prime Minister Narendra Modi and Nitin Gadkari (Minister of Road Transport and Highways). The bridge is named after Bhupen Hazarika, a famous musician, poet, filmmaker and lyricist from Assam.
2.Bandra–Worli
Sea Link Bridge
���������� ����� �� ����� ������ ��� ����, ��� B����������� ��� ���� �� � ������������ ������ ���� ���� �������� �������������� �������� �� ������ ���� ���� ����� B����� �� ��� ������� ������� �� ������ ���� ����� �� ����� ������. ���� ������������� ������ ��� ����� �� � ����� ������ �� ��������� ���� �����, E����, C����, C�����, �����������, B������, ���� ����, ��������, ���������, �����������, ��������� ��� ������. �������������, B����� ����� ��� ���� ��� ��� ����� ������������ ������ �� ���� ���� �����������
���� ��� ���� ������ ����. ��� ������ �� � ���� �� ��� �������� ������� ������� ���� ���� ���� ��� ������� ������� �� ������� ����� �� ������'� ���� �������� ��������. B��� ��� �������� �� ��� ����� ������������ ������ �� �� ����������� �� ���� ���� �� �����. D�� �� ��� ���������� �������, ��� ������ ���� � ������� �������� ��� ��� ���� ���� ���� ��� B����� ������� �� ��� �� ��� ������� ����� �� �������� ���� ���������. B�������� ����� ����������� ������������ ���� ��� ���������� �� ��� ������ ��������� ����������� ���������� ��� ��� �������. ��� ��. 16 ������� (��$250 �������) ������ ��� ������������ �� ��� ����������� ����� ���� D���������� C���������� (���DC), ��� ����� �� ��� ��������� C����������� C������. ��� ����� ���� �� ��� ����� ����� �� ��� ������ ���� ������ �� ��� ������ �� 30 ���� 2009. A�� ����� ����� ���� ������ �� 24 ����� 2010. �� 2009/2010 B����� ����� �������� ������ �� 5.75 �� ����� ���� ����� �������� ������� ������ ���� ���� 5.575 �� ����� ���� �����. ��� B����� ����� ��� ���� �� ��� ����� ������� �� ������ ����� ��� ���� ����������� ����� ������� ���������, ������ �� ��������� �� ����������� ��������� �� �� 7.0 �� ��� ������� �����. ���������������
D������C����������� ���� �����; �������������� ������� ������� �������� �� ������ ��� ����� �������5.6 ���������� (3.5 ��) ������ 2 � 20 ������ (66 ��) ������ 126 ������ (413 ��) ��� �������� ������� ������ ���� ������� B����� ��� ����� ������ ���� ����� ���� 60�90 ������� �� 20�30 �������.�10� A� �� ������� 2009, B��� ��� �� ������� ����� ������� �� ������ 37,500 ��������. ��� B��� �� ��� ���������� �� �����������, ��� ��� ��� �������� ��� ����. ����������� ������ ��� ������������� �������� ��� ���������� �� ����. ��� ������������ �� ��� ������ ������� ��� ������ ���� �� 7�10 ������� ����� ���� �� ���� 45�60 ������� �������. ����������� �� ��A �����������, ���. ����� ������, ���� ��� ���� ����� � ��� ���� �� ��� �������� �� ������ ������ � ����������� ����. A���� ���� �������� ��� ������ ���� ������� B����� ��� ����� ������������, �� ��� ���� �������� �� ���� ��� ������� ������� �� ������ ���� ������� �����, ��� ���� �������� ������.