Instituto Profesional DUOC UC Centro Tecnológico de la Construcción. Sede Alameda.
“Túnel San Cristóbal”
Carrera Asignatura Sección Profesor Alu#nos
: Ingeniería en Construcción. : Puentes y Túneles : 005 : arcelo !elucc"i : Sebasti$n Ace%e&o iguel Co%arrubias Ca#ilo 'o&oy Ignacio (ern$n&e)
*ec"a
: 0+ &e !icie#bre &e ,0-0
INTRODUCCION l relie%e &e San Cristóbal es una barrera natural entre el /oroeste y el Sureste &e la ciu&a& &e Santiago &e C"ile y constituye un #ira&or turístico ece1cional sobre Santiago. Antes &e 2ue se reali)ara este 1royecto la única coneión &e tr$fico entre estas &os 1artes &e la ciu&a& era la A%eni&a Perif3rica “A#3rico 4es1ucio” 2ue cru)a este relie%e en el sector lla#a&o lla#a&o “a Pir$#i&e”6 Pir$#i&e”6 con la consiguiente consiguiente congestión congestión &e tr$fico. l 1royecto consistió en la eca%ación &e túneles &e carretera ge#elos 1ara 2ue se incre#entara la conecti%i&a& entre el /orte y el Sur &e Santiago6 co#unican&o “A#3rico 4es1ucio /orte” &es&e la A%eni&a “l Salto” en “(uec"uraba” con la #unici1ali&a& &e “Pro%i&encia” en &os sitios6 la A%eni&a “l Cerro y el 1uente “o Sal&es”. a 1obl 1oblac ació ión n esti esti# #a&a a&a 2ue 2ue se bene beneffici icia &ire &irect cta# a#en entte &e esta sta nue% nue%a a infraestructura es &e a1roi#a&a#ente -.700.000 &e "abitantes6 y su coste total ascien&e a --0 #illones &e &ólares. 8999.tunelsancristobal.cl a eca%ación &e estos túneles finali)ó en el #es &e #ayo &e ,00+ y su inauguración tu%o lugar en ;ulio a
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ASPECTOS GENERALES l Túnel &e San Cristóbal6 situa&o en Santiago &e C"ile6 conecta la auto1ista 1erif3rica A#3rico 4es1ucio /orte con el centro6 entre A%eni&a l Salto y A%eni&a l Cerro con el #unici1io &e Pro%i&encia #e&iante el 1uente o Sal&es. Consiste en &os túneles ge#elos6 a#bos &e -707 # &e longitu&6 &e anc"ura funcional &e = #6 2ue albergan &os carriles. a entra&a sur &el túnel oriental 1osee tres carriles. Por ra)ones &e seguri&a&6 1osee oc"o galerías &e coneión ca&a ,00 # 1ara conectar a#bos tubos. ca%a&os #ayoritaria#ente en an&esitas &e buena cali&a& geo#ec$nica6 >> nor#al#ente su1erior a 50 1untos6 ece1to los -00 # iniciales &e la sección &el Portal Sur6 eca%a&os en suelos colu%iales y 1resencia &e fallas con longitu& total &e -50 # a1roi#a&a#ente 1or tubo. os túneles fueron construi&os según /AT6 sección co#1leta &e 70 # , y longitu& &e 1ase %ariable &e , a ? #. l #bo2uille Sur &e a#bos túneles6 eca%a&os en suelos colu%iales6 se construyó a sección co#1leta. l Túnel ste6 sección &e eca%ación &e -57 #,6 consi&eró un túnel &e carretera &e tres carriles6 cuya sección constituyó un &esafío 2ue i#1licó: a Paraguas &e 1re@sosteni#iento &e -, # &e longitu&6 sola1$n&ose # entre sí6 &e longitu& total -00 #. b ca%ación #ec$nica en los -57 # ,6 usan&o #artillo "i&r$ulico y eca%ación con%encional. c Solera6 construi&a se#anal#ente siguien&o el a%ance #e&io &el túnel a eca%ación &el túnel co#en)ó en Abril &el a
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DISEÑO DEL TÚNEL a) Datos geométricos y f!cio!a"es l Túnel &e San Cristóbal 1osee una ti1ología &e túneles ge#elos6 ca&a uno con una longitu& &e -707 #6 con un anc"o funcional &e = # consi&eran&o , carriles en ca&a túnel6 sal%o en el Portal Sur &el túnel oriental 2ue tiene tres carriles. Por ra)ones &e seguri&a&6 se "an eca%a&o ta#bi3n oc"o galerías &e coneión ca&a ,00 # 1ara conectar los &os tubos. a #igra $ #uestra la sección funcional &el túnel6 #ientras 2ue la #igra % 1resenta la 1lanta &el #is#o.
*igura /F-@ Sección &el Túnel
*igura /F,@ Planta
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&) Datos geo"'gicos os túneles se encuentran en la )ona &e relie%es 1re@an&inos. Gno &e estos relie%es se conoce co#o (Cordón del Cerro San Cristóbal en el 2ue se 1ue&en &istinguir 8Aguirre6 -=B0 %arios ti1os &e rocas %olc$nicas y continentales estratifica&as &e la for#ación “ Abanico” 8Cret$cico Su1erior a Hligoceno. Ta#bi3n est$n 1resentes algunos &e1ósitos &e rocas intrusi%as &el ioceno 8Gni&a& Intrusi%a I y II. *inal#ente eisten algunos &e1ósitos cuaternarios no consoli&a&os 8alu%ial6 glacial6 ceni)a %olc$nica6 se&i#entos lacustres6 etc.. Se "an consi&era&o las tres siguientes uni&a&es geológicas: @ La*a a!+es,tica y !i*e"es *"ca!oc"-sticos .T* a!+ T*t) as la%as son #ayoritaria#ente an&esitas y an&esita 1orfíricas 8T%6 %er&u)cas y grises6 #ientras 2ue las rocas 1irocl$sticas est$n constitui&as 1or tobas 8T%t. sta for#ación estratifica&a est$ le%e#ente 1lega&a 8/S to /,0F6 bu)an&o entre -5F y ,5F "acia el ste. n esta uni&a& se &istinguen las siguientes rocas: an&esitas 8A-6 an&esitas 1orfíricas 8A, y tobas y brec"as %olc$nicas 8A.
/ Rocas i!trsi*as .T0) Corres1on&en a &e1ósitos6 &i2ues y tubos %olc$nicos 2ue son intrusi%os a la “*or#ación Abanico”. n esta uni&a& se "an to#a&o en cuenta &os &iferentes ti1os &e roca: an&esitas 1orfíricas 8P-6 an&esitas 1orfíricas "i&roter#ales altera&as 8P,. / De0'sitos !o co!so"i+a+os Se trata esencial#ente &e suelos alu%iales 8%6 &errubios &e la&era 8c6 colu%iones6 se&i#entos alu%iales 8f y &e1ósitos antró1icos 8. !e entre to&os ellos "ay 2ue &estacar los &errubios &e la&era ya 2ue6 &es&e el inicio &e los traba;os &e ingeniería b$sica6 se &etectó la 1resencia &e i#1ortantes &e1ósitos en el Portal Sur. n este sector eiste un antiguo &esli)a#iento 2ue afecta al túnel oriental. ste &esli)a#iento tiene un es1esor &e 0 # e in%olucra no sólo colu%ión sino ta#bi3n a la roca #eteori)a&a. *un&a#ental#ente consisten en &etritos 8gra%as y cantos ro&a&os en una #atri) li#osa y arcillosa &es1la)a&os 1or la gra%e&a&.
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a #igra 1 #uestra la geología longitu&inal &el túnel &on&e se 1ue&e obser%ar 2ue la gran 1arte &el túnel se eca%ó en &iferentes ti1os &e an&esita6 ece1to el 1ortal sur en el 2ue "ay algunas tobas y el &esli)a#iento arriba #enciona&o. *inal#ente se 1ue&e a1reciar la eistencia &e -0 fallas 1rinci1ales &istribui&as a lo largo &el túnel.
*igura /F 8 Perfil ongitu&inal geológico &el túnel
Se "an &escrito tres fases 1rinci1ales 8T"iele6 -=70: @ fase tecto@gen3tica 8Hligoceno6 2ue afecta la *or#ación Abanico la cual for#a 1arte &e la uni&a& 1re@an&ina. @ segun&a fase co#1resi%a 88ioceno Su1erior JPlioceno Inferior con 1liegues sua%es y rocas intrusi%as 2ue &efinen la uni&a& an&ina. @ tercera fase 8&es&e Plioceno "asta "oy en &ía 2ue con&iciona el se#i@gra%en central co#o ta#bi3n las 1rinci1ales características #orfológicas actuales. a *or#ación Abanico se co#1one &e secuencias estratigr$ficas #aci)as 2ue bu)an entre -5 y ,5F "acia el ste y se corres1on&en con la 1ri#era fase tectónica. Se "an &etecta&o algunas estructuras 1e2ue
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*igura /F? 8!iagra#a &e roseta &e 1rinci1ales fallas y fracturas
!e esta figura se obtienen las cinco 1rinci1ales &irecciones &e fallas. *inal#ente la #igra 3 #uestra un esterogra#a 2ue contiene los resulta&os &e los &atos estructurales #e&i&os. n este &iagra#a &e contornos se 1ue&en a1reciar tanto la concentración &e 1olos co#o la ubicación &e los cinco 1olos 1rinci1ales6 corres1on&ientes a las fa#ilias &e ;untas eistentes. Se "an lle%a&o a cabo an$lisis esta&ísticos 1ara to&as las fa#ilias &e ;untas con el fin &e &eter#inar la &is1ersión &e &iscontinui&a&es en t3r#inos &e 1ersistencia6 rugosi&a&6 a1ertura y es1acia&o. !e acuer&o con la /or#a Sis#oresistente c"ilena6 el túnel est$ situa&o en la Segun&a >egión. Tenien&o en cuenta el ti1o &e #aci)o rocoso y el ti1o &e construcción6 la aceleración sís#ica 2ue "ay 2ue consi&erar es &e 06 g. l ca#1o &e esfuer)os natural a&o1ta&o corres1on&e a una &istribución &el coeficiente &e esfuer)o Ko &e -67 en la &irección ste@Heste y &e 067 en la &irección /orte@Sur. *inal#ente6 la 1resencia &e agua no ser$ i#1ortante y est$ re&uci&a a algunas gotas y 1e2ue
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c) Datos Geotéc!icos l #aci)o rocoso se "a estu&ia&o intensa#ente con el fin &e "acer 1re%isiones realistas sobre su co#1orta#iento tenso@&efor#acional. Con este 1ro1ósito se "an lle%a&o a cabo las siguientes 1ros1ecciones &e ca#1o: + son&eos6 ,B5, # &e 1erfiles &e refracción sís#ica6 -=B0 &e 1erfiles to#ogr$ficos &e resisti%i&a& el3ctrica6 y ,B00 son&eos electro#agn3ticos. Ta#bi3n se efectuó un intensi%o 1rogra#a &e ensayos en laboratorio. a caracteri)ación geo#ec$nica &el #aci)o rocoso se "a reali)a&o anali)an&o to&a la infor#ación e1uesta y tenien&o en cuenta la geología &el túnel. l Ca+ro $ incluye las 1ro1ie&a&es asigna&as a las &iferentes litologías eistentes.
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+) 4éto+o Co!strcti*o l #3to&o constructi%o selecciona&o fue /AT6 #ientras 2ue el sosteni#iento se &ise<ó usan&o la #eto&ología !A 8Cela&a6 -==+. a eca%ación6 "ec"a tanto 1or %ola&ura co#o e#1lean&o #3to&os #ec$nicos6 se &eci&ió "acer a sección co#1leta6 aun2ue en uno &e los frentes la sección &e eca%ación alcan)a -57 #,. Con las 1ro1ie&a&es &e #aci)o rocoso #enciona&as se "an lle%a&o a cabo algunos c$lculos en ,! y ! *AC. Co#o resulta&o &e estos c$lculos6 se "an &efini&o + &iferentes ti1os &e sosteni#ientos. l Ca+ro % #uestra los &atos 1rinci1ales referentes a ca&a ti1o &e clase &e sosteni#iento. a a1licación &e estos sosteni#ientos tal y co#o se #uestra en el Cua&ro , &e1en&e &e la cali&a& geo#ec$nica &el #aci)o rocoso e1resa&o 1or su 1ro1io >> y &el recubri#ientoL a&e#$s6 se &ise<ó un sosteni#iento es1ecífico 1ara el túnel eca%a&o en el 1ortal sur en los &e1ósitos &e suelos colu%iales. n to&os los casos los bulones fueron inyecta&os con ce#ento &e # &e longitu& y el "or#igón 1royecta&o usa&o &e 0 Pa fue refor)a&o con fibras. os #arcos #et$licos usa&os eran &e ti1o T(/ ,=. A #o&o &e e;e#1lo en las #igras 5 y 6 se #uestran las secciones &e sosteni#iento I4 y 4II 2ue son res1ecti%a#ente las #$s 1esa&as con bulones y con #arcos #et$licos. n algunas secciones &e sosteni#iento se consi&eraron co#o refuer)o es1ecial una solera y un 1araguas &e #icro1ilotes. *inal#ente6 co#o se &escribir$ a continuación6 en algunos casos fue necesario refor)ar algunas secciones &el túnel con bulones largos &e = # &e longitu&. *inal#ente6 se a1licó a to&o el túnel un re%esti#iento &e "or#igón 1royecta&o con un es1esor #íni#o &e 5 c#.
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CONSTRUCCI7N DEL TÚNEL A continuación se &escriben los &atos 1rinci1ales referentes a la construcción &e los &os túneles. a eca%ación &e los túneles e#1e)ó en abril &e ,00B y finali)ó en abril &e ,00+6 1or lo 2ue se e#1learon -, #eses 1ara co#1letar la eca%ación &e B,=6B- # &e túnel. sto nos &a un a%ance 1ro#e&io &e 06 #E#es. n -0 &e los -, #eses el túnel fue eca%a&o usan&o ? frentes6 &os 1roce&entes &el Sur y otros &os &el /orte. (ay 2ue se
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a) Porta"es os &os 1ortales se estu&iaron es1ecial#ente 1ara o1ti#i)ar su &ise
Portal /orte
Portal Sur
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&) Desarro""o co!strcti*o Co#o se "a &escrito ya6 la eca%ación &e a#bos túneles se reali)ó entre abril &e ,00B y abril &e ,00+. a longitu& final eca%a&a en el Túnel C- es &e -70=6B5 #6 #ientras 2ue la longitu& final 1ara el Túnel C, es &e -7-=6=B #. as &os su#an entre sí B,=6B# &e túnel. !urante la eca%ación to&os los frentes se caracteri)aron y #a1earon 1ara 1o&er obtener el %alor >> &el frente y los &atos 1rinci1ales &e las &iscontinui&a&es estructurales. l %alor &e >> y la e%olución 8#agnitu& y %eloci&a& &e con%ergencia en el túnel fueron los &os criterios 1rinci1ales 1ara seleccionar el ti1o &e sosteni#iento &e roca 2ue se "abían &e a1licar 1ara ca&a frente. a &istribución &e las litologías y ta#bi3n la 1osición y el es1esor &e las fallas coinci&en fun&a#ental#ente con la sección longitu&inal 1re%ista 2ue se "a inclui&o en la *igura 8 a 1rinci1al &iferencia 2ue se 1ro&u;o fue en uno &e los tra#os &on&e #$s 1ros1ecciones se reali)aron6 en el Portal Sur. n este sector el tra#o afecta&o 1or la #asa &esli)a&a fue #ayor al 1re%isto. n consecuencia6 &ic"o tra#o afecta&o 1or estos &e1ósitos fue &e =0 # en lugar &e B5 # co#o se 1re%ió en la ingeniería &e 1royecto. os Ca+ros 2 y 3 incluyen la co#1aración entre la 1re%isión &e la &istribución &e ti1os &e sosteni#iento &e roca y el sosteni#iento 2ue se a1licó en reali&a& en la eca%ación &e los &os túneles. !e estos cua&ros se 1ue&en sacar &os conclusiones 1rinci1ales. a 1ri#era es 2ue la su#a &e sosteni#ientos 46 4I y 4II 8con #arcos #et$licos 1ara el túnel C- y C, originaria#ente 1re%ista fue &e -?6B5 y -+6 N res1ecti%a#ente6 #ientras 2ue la longitu& real a1lica&a corres1on&e a -76B5 y -=6=+ N6 lo cual nos &a una &iferencia &e ? y ,.+ N. stas &iferencias se 1ue&en consi&erar 1e2ue> y6 en consecuencia6 la cali&a& geot3cnica &e #aci)o rocoso fueron algo #e;ores &e lo 1re%isto. To#an&o en cuenta las &os conclusiones6 se 1ue&e &ecir 2ue los costes reales coinci&en con las 1re%isiones.
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c) 4o!itoreo l #aci)o rocoso fue instru#enta&o 1ara #e&ir su co#1orta#iento real. ste #onitoreo consistió esencial#ente en #e&i&as &e con%ergencia. l nú#ero total &e estaciones &e con%ergencia usa&as &entro &e los túneles fue +? 1ara el túnel C- y +- 1ara el túnel C,. as con%ergencias se #e&ían siste#$tica#ente usan&o #3to&os ó1ticos. n a2uellas secciones en las 2ue era necesaria #ayor 1recisión6 fun&a#ental#ente en fallas6 el #3to&o se ca#bió #i&ien&o la con%ergencia con cinta etenso#3trica. l control &e con%ergencia fue una "erra#ienta #uy útil 1ara &eci&ir 2u3 refuer)o a1licar en secciones críticas y ta#bi3n 1ara tener un criterio ob;eti%o 1ara iniciar la construcción &e re%esti#iento &e "or#igón 1royecta&o sobre el sosteni#iento &el túnel. Con el fin &e obtener #$s infor#ación sobre el co#1orta#iento real tenso&efor#acional &el #aci)o rocoso y &el sosteni#iento6 se instalaron algunos etensó#etros y ta#bi3n c3lulas &e 1resión total &el "or#igón 1royecta&o en algunas secciones trans%ersales. (ay 2ue "acer una #ención es1ecial &el 1ortal Sur 1or la 1resencia &el ya #enciona&o &esli)a#iento y la eistencia &e &os gran&es &e1ósitos &e agua 8Aguas An&inas. n esta )ona se &eci&ió utili)ar instru#entación6 incluyen&o &os inclinó#etros6 &os etensó#etros y ? 1erfiles to1ogr$ficos 1ara %igilar los #o%i#ientos &e su1erficie y en 1rofun&i&a& sobre los túneles.
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PRINCIPALES DI#ICULTADES ENCONTRADAS !urante los -, #eses &e la construcción &e los Túneles &e San Cristóbal fun&a#ental#ente se encontraron &os &ificulta&es 1rinci1ales. a 1ri#era &es&e el 1rinci1io estu%o asocia&a a la eistencia &el &esli)a#iento en el 1ortal Sur y la segun&a6 1osterior6 estu%o asocia&a a la 1resencia &e una i#1ortante falla con el #$i#o recubri#iento y6 1or lo tanto6 con unas con&iciones &e esfuer)o relati%a#ente ele%a&as. A continuación se &escriben bre%e#ente las &os circunstancias.
a) Porta" Sr .C%S) Co#o ya se "a in&ica&o6 el 1ortal Sur fue &es&e el 1rinci1io un &e los sitios #$s 1roble#$ticos 1ara la construcción &e estos túneles. A causa &e las características urbanas &e la obra6 no fue 1osible o1ti#i)ar el e#1la)a#iento &e estos &os 1ortales #eri&ionales. Sin e#bargo se consiguió e%itar 2ue el túnel Cse %iese afecta&o 1or este &esli)a#iento6 1ero no el túnel C,. (ay6 a&e#$s6 2ue consi&erar 2ue los 1ri#eros B0 # &el túnel C, 1oseen tres carriles en lugar &e &os y el anc"o &e eca%ación es &e -76- # #ientras 2ue la sección &e eca%ación es &e -57 #,. l sector sur &el túnel C, entre PK ,O+, y ,O+00 fue #uy crítico ya 2ue fue eca%a&o en suelos colu%iales y elu%iales. l túnel se eca%ó6 siste#$tica#ente6 ba;o un 1araguas 1esa&o &e #icro1ilotes 8sección &e sosteni#iento 4II y el siguiente sosteni#iento: @ c# &e sella&o &e "or#igón 1royecta&o refor)a&o con fibras @ -5 c# &e "or#igón 1royecta&o @ #arcos #et$licos &e ti1o T(/@,=6 con un es1acia&o &e # @ una segun&a ca1a &e -5 c# &e "or#igón 1royecta&o refor)a&o con fibras @ Solera estructural.
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a #oto 1 #uestra el as1ecto &e uno &e los frentes &urante la eca%ación &e este túnel.
A 1esar &e estas #e&i&as 1re%enti%as y &el sosteni#iento e#1lea&o6 las estaciones &e con%ergencia 1usieron &e #anifiesto una &i%ergencia "ori)ontal así co#o un e%i&ente 1roceso &e "un&i#iento &el túnel. a #igra 6 #uestra este co#1orta#iento. Se 1ue&e a1reciar un &escenso &e bó%e&a inestable &e 5B ##6 #ientras 2ue en los "astiales estos &escensos son &e ,+ y -+ ## res1ecti%a#ente. Se &eci&ió a
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l resulta&o &e este refuer)o se #uestra en la #igra 96 &on&e se 1ue&e a1reciar có#o las con%ergencias %erticales y "ori)ontales se estabili)aron con %eloci&a&es inferiores a 06- ##E&ía.
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Se lle%ó a cabo un intensi%o control a causa &e la #enciona&a eistencia &e &os &e1ósitos &e agua en la %ertical &el túnel. a #igra $: #uestra el es2ue#a en el 2ue se 1ue&e obser%ar la 1osición &e los &os &e1ósitos &e agua en relación con los túneles. n esta figura ta#bi3n se #uestra to&a la instru#entación 8etensó#etros6 inclinó#etros y #e&iciones to1ogr$ficas. !urante la eca%ación &e los túneles se #i&ieron #o%i#ientos en la su1erficie. Se &etectó una clara correlación entre los #o%i#ientos en los túneles y los obser%a&os en la su1erficie. Sin e#bargo6 to&as las #e&i&as &e refuer)o &escritas 1ro&u;eron una estabili)ación &e #o%i#ientos &e su1erficie &el terreno co#o se 1ue&e %er en la #igra $$6 2ue corres1on&e a uno &e los "itos &e control ubica&os entre el 1ortal y los &e1ósitos &e agua.
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&) #a""a C$ l túnel occi&ental 8Túnel C-/ atra%esó una i#1ortante falla con una 1otencia total &e --5 # 8PK -O ?B0 a -O5+5 &on&e el recubri#iento es a1roi#a&a#ente &e -00 #. a falla estaba situa&a 1rinci1al#ente en el la&o &erec"o &el túnel 8consi&eran&o un a%ance &es&e el 1ortal /orte co#o se 1ue&e a1reciar en la #oto 2. a eca%ación &e estos --5 # se lle%ó a cabo entre !icie#bre &e ,00B y *ebrero &e ,00+ con las siguientes secciones &e sosteni#iento:
!e -?50600 a -?BB600: ST@4 !e -?BB600 a -?++600: ST@4II !e -?++600 a -?+=600: ST@4I !e -?+=600 a -?7,600: ST@I4 !e -?7,600 a -5?-600: ST@4 !e -5?-600 a -5?60: ST@I4 !e -5?60 a -5+-60: ST@4 !e -5+-60 a -5+560: ST@I4
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n to&os estos casos el a%ance se reali)ó al abrigo &e un 1araguas ligero sal%o en la sección 4II en la 2ue se a1licó un 1araguas &e #icro1ilotes. To&a esta sección se %igiló con -? secciones &e con%ergencia y con otra instru#entación co#1le#entaria. a #igra $% #uestra la res1uesta &el terreno6 con con%ergencias 2ue alcan)an 5 c#. Algunas &e las secciones &e con%ergencia #ostraron un co#1orta#iento inestable con %eloci&a&es relati%a#ente ele%a&as. Ta#bi3n se 1ro&u;eron algunas fisuras y 1e2ue
Por este #oti%o se &eci&ió refor)ar los tra#os inestables #e&iante sosteni#iento a&icional. l sosteni#iento lle%a&o a cabo fue: @ !e -O?+0 a-O?++ 81ri#era se#ana &e nero &e ,00+6 bulones &e B # &e longitu& y -0 c# "or#igón 1royecta&o. @ !e -O?7? a -O?=0 81ri#era se#ana &e nero &e ,00+6 el #is#o refuer)o #enciona&o. @ !e -O?7- a -O?=- 8segun&a se#ana &e nero &e ,00+6 con + filas &e bulones6 ca&a una con bulones &e = # &e longitu&. @ l resto se refor)ó usan&o 1ernos auto1erforantes &e = # &e longitu&. To&o este sosteni#iento &e refuer)o a&icional ralenti)ó &r$stica#ente la %eloci&a&e &e con%ergencia &e ? ##E&ía a 06B ##E&ía. Sin e#bargo6 co#o se #ostró en la figura6 se #antenía una ten&encia #uy clara6 2ue #ostraba 2ue este refuer)o no "abía estabili)a&o &el to&o la eca%ación. A causa &e esta ten&encia se &eci&ió lle%ar a cabo un an$lisis tri&i#ensional retros1ecti%o &e la sección &e falla6 re1ro&ucien&o las &efor#aciones #e&i&as y ta#bi3n la secuencia &e construcción y los sosteni#ientos a1lica&os. a #igra $1 #uestra un &etalle &el #o&elo ! usa&o 2ue se resol%ió usan&o el 1rogra#a *AC@! 8Cun&all6,00B.
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Co#o resulta&o &e este an$lisis retros1ecti%o se &eci&ió cerrar estructural#ente el sosteni#iento #e&iante una losa &e "or#igón ar#a&o &e ,5 c# &e grosor. a construcción &e esta losa se inició a finales &e #ar)o &e ,00+6 con batac"es alternos en tra#os &e 5 # &e longitu& 1ara 1roteger el sosteni#iento &e túnel eistente. A 1esar &e estas #e&i&as6 co#o se 1ue&e %er clara#ente en la figura anterior6 se 1ro&u;eron #o%i#ientos i#1ortantes6 2ue 1osterior#ente #o&eraron su %eloci&a&6 con la final estabili)ación &e to&as las secciones &e con%ergencia.
21
CU;ICACIONES
22
PRESUPUESTOPROYECTO PROYECTOTUNELES TUNELES PRESUPUESTO OBRASCIVILES CIVILES OBRAS EJE C1 EJE C2
ÍTEM ÍTEM
DESIGNACIÓN DESIGNACIÓN
11
EJE C2 C1
1.2 1.2
L=1644 m TUNEL L=1650
1.2.1 1.2.1 1.2.1. 1.2.1.1 1 1.2.1. 1.2.1.2 2 1.2.1. 1.2.1.3 3 1.2.1. 1.2.1.4 4 1.2.1. 1.2.1.5 5
Excavación Túnel Túnel en en Roca Roca Excavación Roca Tipo I Roca Tipo I
1.2.2 1.2.2 1.2.2. 1.2.2.1 1
Excavación Túnel en Suelo Excavación Túnel en Suelo Excavación Excavación Tún! Tún! n n "#!o "#!o
1.2.3 1.2.3 1.2.3. 1 1.2.3.1 1.2.3. 2 1.2.3.2 1.2.3. 3 1.2.3.3 1.2.3. 4 1.2.3.4 1.2.3. 5 1.2.3.5 1.2.3. 6 1.2.3.6 1.2.3. 1.2.3.7 7
Sostenimientos y Revestimientos Sostenimientos y Revestimientos $o%mi&ón '%o(c)a*o 3 cm inicia!+
1.2.4 1.2.4 1.2.4.1 1.2.4. 1
Impermeaili!ación óve"a túnel Impermeaili!ación óve"a túnel Imp%mai!iación óv*a )ún!
1.2.# 1.2.# 1.2.5.1 1.2.5. 1 1.2.5.2 1.2.5. 2 1.2.5.3 1.2.5. 3
Roca Tipo II Roca Tipo II Roca Tipo III Roca Tipo III Roca Tipo IV Roca Tipo IV Roca Tipo V Roca Tipo V
$o%mi&ón '%o(c)a*o 7 cm a*iciona!+ $o%mi&ón '%o(c)a*o capa+ a*iciona!+ -a!!a 150 x 150 x 6 mm '%no+ con %+ina *=22 mm L=3 m -a%co+ m)!ico+ R)ic#!a*o+ %ma*#%a+ %ma*#%a+
UN UN. CANTIDAD . CANTIDAD
m m 3 3 m m 3 3 m m 3 3 m m 3 3 m m 3 3 m 3m 3 m 3m m3 3m m3 3m m3 2m c/ 2 # c/ # && & &
6.519 6.519 35.039 35.039 30.150 30.150 5.704 5.704 24.446 24.446
40.771 40.771
1.340 1.349 3.12, 3.147 3.745 3.,25 44.,96 45.604 12.752 14.301 4,4.215 492.372 770.35, 757.243
Imp%mai!iación óv*a )ún!
m m 2 2
7.906 7.,09
$ras $ras %iales %iales en en Tunel Tunel Ra*i%'avimn)o Ra*i%'avimn)o "o!%a+ "o!%a+ "#a+ pa%a pavimn)o "#a+ pa%a pavimn)o
mm 3 3 mm 3 3 mm 3 3
4.1,4 4.132 1.597 23 1.572 3.,,3 3.,3,
VARIANTE VESPUCIO EL SALTO !ENNE"Y PROYECTO "E ELECTRICI"A" E ILU#INACION VIAL CUBICACIONES
ÌTEM
$ -.-., -. -.? -.5 -.B -.+ -.7 -.= -.-0 -.--.-, -.- -.-? -.-5 -.-B -.-+ -.-7 -.-= -.,0 -.,-.,, -., -.,? % ,.,., ,. ,.?
DESIGNACIÓN
SISTE4A DE ILU4INACION Poste #et$lico "Q-5 # Poste #et$lico "Q-, # Poste #et$lico "Q-0 # u#inaria so&io alta 1resión &e ,50 R u#inaria so&io alta 1resión &e -50 R u#inaria so&io alta 1resión &e +0 R ca%ación fun&ación 1ostes (or#igón fun&ación 1ostes Interru1tor fotoel3ctrico 1ara lu#inarias C$#ara cEta1a &e !Q?00 B00 ##6 tubos y &uctos C$#ara cEta1a &e !QB00 700 ##6 tubos y &uctos C$#ara cE ta1a &e !Q-000 -500 ##6 tubos y &uctos Cable #onocon&uctor ,65 ## /.S..A. Cable #onocon&uctor / ? AR' @ UTG Cable #onocon&uctor / B AR' @ UTG Cable #onocon&uctor / 7 AR' @ UTG Cable #onocon&uctor / -0 AR' @ UTG Cable #onocon&uctor / -, AR' @ UTG Cable Cu &esnu&o &uro &e + "ebras /,E0 AR' y /, AR' ol&e grafito 1ara sol&a&uras &e ter#ofusión Cartuc"o 1ara sol&a&ura eot3r#ica Co&.B56 ?5 y =0 Varra Co1er9el& ! Q E?M -500 ## 'abinete #et$lico sobre1uesto y #ateriales Htros #ateriales SU;ESTACION Transfor#a&or Pararrayos !esconecta&or fusible &e bastón clase ,5 W4 Postes6 accesorios y otros #ateriales
UN.
CANTIDAD
cEu cEu cEu cEu cEu cEu # # cEu cEu cEu cEu # # # # # # # cEu cEu cEu gl. gl.
B B5 -5 -? 0 0 -? -? -? 0 -? = 5.0=0 .B0 --.,50 ,.,50 -.=,0 0 -=5 = ,0? -?
cEu cEu cEu gl.
, B B ,
24
VARIANTE VESPUCIO EL SALTO !ENNE"Y PROYECTO "E PAISAJIS#O PAISAJIS#O
ÌTEM
DESIGNACIÓN
UN.
CANTIDAD
$ -.-., -.
A>A C. A. >I/H V/XTY C3s1e& Van&e;ón Central Arboles Siste#a >iego
#, #, G #,
$893: -.=50 B5 -.500
% ,.,., ,. ,.? ,.5 ,.B ,.+ ,.7
A>A /AC C>>H C3s1e& aciso *loral Arbustos Va;os Cubresuelos ar&ineras en Terra)as Vor&e Terra)as en Pie&ra &el ugar Instalación Salto &e Agua Siste#a >iego
#, #, #, #, #, #, #l gl #,
$38$<: ?.7B0 750 ,.550 5.-00 -.700 -+0 -5.000
1 .., . .? .5 .B
A>A A!>A /H>T atorrales esclerófilos en Van&e;ón Arboles Siste#a >iego nre&a&eras ;unto a uros &e Contención uretes &e 1rotección sobre uros &e Cont. Cubresuelo a&eras 8fa;a , # anc"o
#, #, u #, #, #l #,
$28::: -?.000 B+ 7.500 B0 +00 -.,,0
2 ?.?., ?. ?.? ?.5 ?.B
A>A /AC 4SPGCIH C3s1e& Arboles Puyas Cact$ceas scultura Siste#a >iego nre&a&eras
#, #, u #, gl #, #,
%83%3 =+5 -,0 +50 -.57700
VARIANTE VESPUCIO EL SALTO !ENNE"Y
25
PROYECTO "E CONTROL Y SE$URI"A"
ÌTEM
385:: +0@+0@, +0?@, +0?@ +0?@? +05@-a +05@-b +05@,b +0+@-a +0=@+--@+--@, +--@ +- +-? +-5
DESIGNACIÓN
UN.
CANTIDAD
?, -? B.7+-+.-+0 -.?,7 -.0-+ ?B0 ++B ,.7-0 7, 7, , = 5 + ,5
nF nF # # #, nF nF nF # # un un un un un un
ELE#ENTOS "E CONTROL Y SE$URI"A"
Seeflecti%os &e arca lateral !efensa Ca#inera 'al%ani)a&a Si#1le !efensa Ca#inera &e (or#igón (itos &e Arista (itos !e 43rtice (itos Tubulares A#ortigua&or &e i#1acto Pórticos 4ariables Tel3fonos SHS
PRESUPUESTO PROYECTO VIAL EJES C1 Y C2 ( No incl!" T#n"l"$% 26
SOLUCION &ORMIGON DESIGNACIÓN
UN.
CANTIDAD
PREPARACION DE LA FAJA
REMOCION DE PAVIMENTO DE HORMIGON REMOCION DE SOLERAS REMOCION Y RE!ICACION DE CERCOS DESPE"E Y LIMPIE#A DE LA $A"A
m2 m m %m
1.501,0 430,0 730,0 1,2
m3 m3 m3 m3 m3 m2
15.139,0 95.650,0 116.891,0 62.941,0 160.467,0 25.250,0
m3
3.458,0
m3
4.304,0
m m m
520,0
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ESCARPE REMOCION DE MATERIAL INADECADO E&CAVACION DE CORTE EN T.C.N. E&CAVACION DE CORTE EN ROCA TERRAPLEN PREPARACION DE LA S!RASANTE CAPAS GRANULARES
S!!ASE GRANLAR REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS
PAVIMENTO DE HORMIGON DE CEMENTO HIDRALICO DRENAJE Y PROTECCION DE LA PLATAFORMA
SOLERAS TIPO 'A' ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD
CERCO DE ALAM!RE DE PAS
2.400,0
SUBTOTAL
EJES 'C1 Y 'C2 SOLUCION &ORMIGON DESIGNACIÓN
UN.
CANTIDAD
PREPARACION DE LA FAJA
REMOCION DE PAVIMENTO DE HORMIGON REMOCION DE SOLERAS REMOCION Y RE!ICACION DE CERCOS DESPE"E Y LIMPIE#A DE LA $A"A
m2 m m %m
350,0 0,6
m3 m3 m3 m3 m3 m2
4.263,0 28.570,0 35.619,0 31.574,0 20.130,0 12.517,0
m3
1.723,0
m3
2.120,0
m m m
700,0
MOVIMIENTO DE TIERRAS
ESCARPE REMOCION DE MATERIAL INADECADO E&CAVACION DE CORTE EN T.C.N. E&CAVACION DE CORTE EN ROCA TERRAPLEN PREPARACION DE LA S!RASANTE CAPAS GRANULARES
S!!ASE GRANLAR REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS
PAVIMENTO DE HORMIGON DE CEMENTO HIDRALICO DRENAJE Y PROTECCION DE LA PLATAFORMA
SOLERAS TIPO 'A' ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD
CERCO DE ALAM!RE DE PAS SUBTOTAL
CONCLUSIONES 27
!el &ise
;I;LIOGR=#IA 28
-. Instituto &e In%estigaciones 'eológicas. Voletín6 /o. = ,. “!ise
29
