416D Boletin

Información de productos Caterpillar®

Boletín de producto Febrero de 2001

Retroexcavadora Cargadora Cat® 416D

Para personal de ventas de distribuidores

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Contenido Generalida Gener alidades des . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Resumen de las caract Resumen característ erísticas icas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Versatilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Fiabilidad/Durabilidad Fiabilidad/Durab ilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Ergonom Erg onomía ía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Situación ante la competencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Información Informació n sobre sobre el producto producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Rendimiento con controles operados operados por piloto . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Rendimien Rendi miento to del cargad cargador or . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Rendimiento de de la retroexcavadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Cucharones y acopladores acopladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 .11 Herramien Herra mientas tas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Puesto Puest o del operado operadorr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Tren de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Sistema Sist ema hidráuli hidráulico co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Sistema de combustible combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Sistema Sist ema de admisi admisión ón de aire aire y escape escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Sistemas de enfriamiento enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 . 25 Sistema Sist ema eléctric eléctrico o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Capacidad de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Neumáticos Neumá ticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Servicio Servi cio al cliente cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

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Retroexcavadora Cargadora Cat 416D

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Contenido Generalida Gener alidades des . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3 Resumen de las caract Resumen característ erísticas icas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Versatilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Rendimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 Fiabilidad/Durabilidad Fiabilidad/Durab ilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Ergonom Erg onomía ía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6 Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Situación ante la competencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Información Informació n sobre sobre el producto producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Rendimiento con controles operados operados por piloto . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Rendimien Rendi miento to del cargad cargador or . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Rendimiento de de la retroexcavadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Cucharones y acopladores acopladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 .11 Herramien Herra mientas tas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Puesto Puest o del operado operadorr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16 Tren de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 Sistema Sist ema hidráuli hidráulico co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23 Sistema de combustible combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Sistema Sist ema de admisi admisión ón de aire aire y escape escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 Sistema de lubricación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Sistemas de enfriamiento enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 . 25 Sistema Sist ema eléctric eléctrico o . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Capacidad de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Neumáticos Neumá ticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Servicio Servi cio al cliente cliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

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Generalidades Caterpillar ha lanzado una nueva gama de retroexcavadoras cargadoras, ofreciendo dos máquinas máquinas en la clase de 4,28 metros (14 pies). Con estas opciones, los distribuidores tienen ahora la oportunidad de vender o alquilar máquinas a toda clase de clientes. La 416D está dirigida al usuario de tipo utilitario— alquiler, alquiler, flotas y compradores de máquinas utilitarias. Ofrece un buen rendimiento en comparación con las máquinas de la competencia, la Case 580L y la John Deere 310E. La 416D dispone de de controles mecánicos en cuatro configuraciones (tipo excavadora con 2 palancas, tipo retroexcavadora con 2 palancas y control con pedales para la rotación y con tres o cuatro palancas), un varillaje de alta rotación de nuevo diseño para disminuir los esfuerzos en las palancas, tres opciones opciones de puesto del operador, operador, controles de los estabilizadores de operación piloto y la f iabilidad Cat.

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Resumen de las características La versatilidad, ergonomía, rendimiento y fiabilidad son las características principales que impulsaron el desarrollo de las retroexcavadoras cargadoras de la Serie D. La visibilidad sin paralelo, controles de bajo esfuerzo, cabina amplia y muchas otras características hacen que esta retroexcavadora cargadora sea una máquina a la cabeza de la industria.

Versatilidad El acoplador rápido de la retroexcavadora permite conectar herramientas de forma fácil y rápida y está disponible como opción instalada en la fábrica. La opción de tracción en todas las ruedas aumenta la movilidad y el rendimiento de la máquina en condiciones de poca tracción. Los contrapesos apilables permiten cambiar la distribución del peso con facilidad sin tener que reemplazar un contrapeso existente. Se dispone de una amplia gama de herramientas Caterpillar para cumplir con las necesidades de las aplicaciones de la obra.

Rendimiento El motor diesel Cat 3054B de aspiración natural de 55 kilovatios (74 hp) con bomba de agua impulsada por engranajes se ha construido siguiendo las normas estrictas de Caterpillar y ofrece una potencia fiable con bajas emisiones, una excelente economía de combustible y un nuevo sistema de combustible. El motor Cat 3054T turbocomprimido de 58 kilovatios (80 hp) es optativo. El sistema hidráulico de detección de carga de Caterpillar ajusta el caudal y la presión para satisfacer las demandas del trabajo. Este sistema pone a disposición del operador la máxima fuerza hidráulica a cualquier velocidad del motor a fin de realizar trabajos delicados en lugares con poco espacio de maniobra.

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Resumen de las características El limitador de par de doble ajuste, ubicado en la bomba hidráulica, optimiza el rendimiento de la máquina en aplicaciones de la retroexcavadora y el cargador. Durante las operaciones de carga, el limitador de par controla el reparto de potencia entre el circuito hidráulico del cargador y el tren de impulsión. Durante la operación de la retroexcavadora, la presencia de un nuevo sistema de inversión de señal da más prioridad y potencia hidráulica a la retroexcavadora para trabajos de apertura de zanjas más agresivos. La fabricación de la pluma de sección en caja, de servicio pesado, brinda una estabilidad y durabilidad superiores. La pluma estilo excavadora es estrecha desde el pasador de fundición de rotación hasta el pasador del brazo. El diseño estrecho a lo largo de la pluma ofrece una visibilidad superior de la zanja durante todo el ciclo de excavación. Dispone de brazos de cargador divergentes que permiten ver claramente el cucharón. El sistema de control de amortiguación proporciona un desplazamiento mucho más suave en todas las aplicaciones y se activa simplemente accionando el interruptor. El brazo extensible permite un mayor alcance para colocar material lejos de la excavación o excavar a mayor profundidad. La 416D tiene ahora tacos de desgaste de mayor duración y un brazo E de construcción más duradera.

El cojinete de oscilación del eje delantero no tiene grasa, se lubrica por sí mismo y está sellado permanentemente durante la vida útil de la máquina eliminando las posibles fugas y reduciendo al mínimo los costos de mantenimiento.

Fiabilidad/Durabilidad

El pestillo de fricción de 90 grados de las ventanas laterales de la cabina es un mecanismo de enganche intuitivo y duradero que permite cerrarlas de forma segura. Los pasadores estriados de la pluma con ranuras de grasa longitudinales retienen la grasa entre el pasador y el buje permitiendo una mayor lubricación en las aplicaciones de carga elevada.

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Resumen de las características Ergonomía

La palanca de cambios electrónica de avance/retroceso permite menores esfuerzos y cambios suaves. En todas las 416D son estándar los controles de los estabilizadores operados por piloto, que están ubicados en la consola lateral para facilitar su operación. El estilo moderno del capó y de la cabina aumentan al máximo el área de visibilidad y ofrecen un aspecto elegante. La ventana trasera de nuevo diseño tiene una estructura abisagrada más pesada y un mecanismo de enganche firme para mantener la ventana en la posición abierta. Nuevos amortiguadores de asientos ergonómicos de la serie Contour que permiten trabajar con comodidad. Techo a prueba de corrosión más saliente para mantener seco al operador.

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Aplicaciones Las retroexcavadoras cargadoras se usan frecuentemente en los siguientes tipos de aplicaciones:

Construcción de edificios. Se emplean en una gran variedad de trabajos de construcción residencial y comercial, tales como cimientos, sótanos y tanques sépticos; preparación de terrenos; excavación de zanjas; relleno de materiales y aplicaciones de acabado. Construcción pesada. Entre otros trabajos típicos se incluyen la reparación y el mantenimiento de calles; carga de materiales voluminosos tales como arena, grava y sal; aplicaciones quitanieves; mantenimiento de pendientes y terraplenes; limpieza de zanjas de drenaje; excavación para canales y tuberías de drenaje; desmontaje de plataformas de puentes con herramientas de impacto tales como martillos hidráulicos. Industriales. Las retroexcavadoras cargadoras desempeñan funciones importantes para las compañías de servicios públicos en la instalación y reparación de tuberías subterráneas de gas, agua, teléfono y electricidad. Gobierno. Las agencias gubernamentales valoran mucho la versatilidad de las retroexcavadoras cargadoras en el mantenimiento y reparación de carreteras y servicios públicos y aplicaciones quitanieves. Alquiler de equipos. Las tiendas de equipos de alquiler ofrecen a los contratistas una gran variedad de equipos para satisfacer sus necesidades. Las retroexcavadoras cargadoras son un producto de alquiler particularmente atractivo. Las retroexcavadoras cargadoras también se usan en agricultura, excavación de tuberías en industrias petrolíferas y otras aplicaciones.

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Situación ante la competencia Cargador. La 416D dispone de un varillaje de cargador de inclinación sencilla y un sistema de retorno a la excavación que cambia el cucharón a la posición de excavación después de la descarga. El operador puede escoger entre una gran variedad de herramientas para satisfacer las necesidades de sus aplicaciones. Pluma. La pluma tipo excavadora es una innovación que sitúa a Caterpillar como líder en la industria. La curvatura de la pluma permite al operador disponer de mayor flexibilidad para cargar camiones y alcanzar posiciones por encima de obstáculos, produciendo ciclos de trabajo más rápidos y menos derrames que las máquinas de la competencia. Varillaje del cucharón de alta rotación. La presencia de un solo pasador permite una alta rotación y elimina la necesidad de cambiar la posición de los pasadores al pasar de cargar camiones a abrir zanjas de paredes verticales. El cucharón de un solo pasador permite una rotación de 205 grados en todas las aplicaciones, la máxima rotación para máquinas de su clase. Puesto del operador. El área de visión de las máquinas de la serie D es expansiva — en todas las direcciones. La estrecha pluma de la retroexcavadora no obstruye la visibilidad y la ventana trasera puede guardarse de manera segura por encima del operador. A diferencia de algunos fabricantes, el antefiltro de las máquinas de la serie D no obstruye la vista delantera, y el capó está más inclinado hacia abajo permitiendo una vista mejor del área de trabajo delantera. El sistema de filtración de aire está ubicado debajo del capó. Controles de los estabilizadores operados por piloto. Los controles normales de los estabilizadores operados por piloto proporcionan un control suave, de bajo esfuerzo y una modulación fina. Motor. Entre las características del motor diesel Cat 3054B se encuentran un rendimiento y fiabilidad demostrados, una bomba de agua impulsada por engranajes, un nuevo sistema de combustible, un auxiliar de arranque térmico eléctrico como equipo estándar, un calentador del bloque y un protector normal del ventilador. Se dispone de un motor turbocomprimido Cat 3054T como opción. Sistema hidráulico. El sistema hidráulico con detección de carga Caterpillar evalúa la demanda del trabajo y ajusta la relación de presión y caudal a fin de suministrar la potencia máxima cualquiera que sea la velocidad del motor. Reduce el consumo de combustible, ya que existen menos pérdidas parásitas que en los sistemas de bombas de engranajes tradicionales. El limitador de par de doble ajuste optimiza automáticamente el rendimiento hidráulico de las operaciones del cargador y la retroexcavadora. Las retroexcavadoras cargadoras Caterpillar están construidas para durar, lo cual está demostrado por sus elevados precios de reventa. Los valores de reventa de Cat son normalmente más altos que los de otros fabricantes, una señal inequívoca de la durabilidad de Caterpillar y la confianza de los clientes.

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Información del producto Rendimiento de los controles operados por piloto Controles de los estabilizadores operados por piloto. Los controles de los estabilizadores operados por piloto generan bajos niveles de esfuerzo y un control de modulación óptimo. Están es una posición fácilmente alcanzable, a un lado del operador. En máquinas equipadas con cabina Deluxe, optativa, los estabilizadores también disponen de una modalidad de levantamiento automática. Cuando se tira de los estabilizadores hasta la posición de subida con tope, transcurren diez segundos para que las patas de los estabilizadores suban hasta la posición de transporte. A continuación los estabilizadores hacen que los controles vuelvan a la posición neutral.

Controles de los estabilizadores operados por piloto

Varillaje del cargador. El 416D es un cargador estándar de inclinación sencilla. Dispone de un sistema de retorno a la excavación que cambia de posición el cucharón hasta ponerlo en la posición de excavación después de la descarga. El operador debe mover simplemente el control del cargador a la posición máxima de inclinación hacia atrás y soltar la palanca, facilitando la operación y haciéndola más productiva. Los brazos de levantamiento divergentes aumentan la visibilidad del cucharón o herramienta.

Rendimiento del cargador

Sistema de inversión de señal. Se ha cambiado el control de la bomba para mejorar la distribución de potencia entre el sistema hidráulico del cargador y la fuerza de tracción en las ruedas de la máquina, a f in de permitir una carga más rápida de los camiones. El nuevo sistema de inversión de señal da prioridad al sistema hidráulico de la retroexcavadora para aumentar al máximo la potencia hidráulica en aplicaciones de producción y apertura de zanjas. Sistema de retorno a la excavación. La 416D dispone de un sistema de retorno a la excavación que cambia la posición del cucharón a la posición de excavación después de la descarga. El operador simplemente debe mover el control del cargador a la posición de inclinación máxima hacia atrás y soltar la palanca, facilitando la operación y haciéndola más productiva. El cargador tiene brazos divergentes que permiten ver mejor el cucharón o la herramienta. Febrero de 2001

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Información del producto Rendimiento de la retroexcavadora Varillaje del cucharón de alta rotación. El cucharón con varillaje de un solo pasador contribuye a la máxima rotación de 205 grados para máquinas de esta clase en todas las aplicaciones. Este diseño no hace necesario cambiar la posición de los pasadores al pasar de cargar camiones a abrir zanjas con paredes verticales. Pluma de la retroexcavadora. La pluma curvada estilo excavadora permite el uso de un solo cilindro de la pluma para mejorar la visibilidad alrededor de la misma. Este diseño curvo tiene también una ventaja mecánica durante el ciclo de excavación y para por encima de obstáculos durante la excavación de zanjas, carga de camiones con la retroexcavadora y excavación por encima de cercas o alcantarillas. Varillaje del cucharón de alta rotación

Opción de brazo extensible. Este accesorio reemplaza el brazo estándar y aumenta su alcance y profundidad de excavación aproximadamente 1,2 metros (4 pies). El brazo extensible utiliza ocho tacos de desgaste no metálicos autolubricados que se pueden reemplazar o reforzar con calces. El material mejorado de los tacos de desgaste en la serie D aumenta la resistencia al desgaste en todas las condiciones. Armella de levantamiento. La armella de levantamiento integral es una característica estándar del varillaje del cucharón de la retroexcavadora 416D.

Armella de levantamiento

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Información del producto Cucharones y acopladores Mejoras de los cucharones. Los nuevos cucharones de la serie D tienen un perfil estilo excavadora con lados festoneados y tiene mejores características de llenado. El lado festoneado del cucharón también permite sujetar mejor el material.

Mayor sujeción

Dientes del sistema de retención diagonal. Los dientes del cucharón están sujetos por medio de pasadores diagonales en lugar de pasadores horizontales para poder reemplazarlos con facilidad. Los adaptadores son más resistentes ahora como consecuencia de estos pasadores diagonales. El material de desgaste adicional de los dientes del cucharón aumenta su durabilidad.

Dientes del sistema de retención diagonal

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Información del producto Gama de cucharones. Se ha ampliado la gama de cucharones para incluir los diseños de cucharones para coral y roca. Todos los cucharones de la Serie D están pintados de color negro y llevan el logotipo de CAT.

Gama de cucharones

Cucharón de servicio estándar. Existe en cinco anchos diferentes. En todos ellos son estándar los adaptadores y dientes del sistema de retención diagonal. Han sido diseñados para aplicaciones de excavación de servicio ligero en suelo blando o arcilla. • Recubrimiento curvado que facilita la carga del cucharón y la acción de plegado • Las herramientas de corte y las puntas guía están endurecidas para resistir el desgaste producido por los materiales abrasivos • Adaptadores de herramientas de corte integradas que refuerzan las esquinas del cucharón y aumentan la resistencia a las fisuras de las soldaduras • Se ha optimizado la forma y dimensiones del varillaje permitiendo una mayor capacidad de apertura de zanjas de paredes verticales y sujeción Cucharón de servicio pesado. Existe en seis anchos diferentes. En todos ellos son estándar los adaptadores y dientes del sistema de retención diagonal. Son idóneos para trabajar en suelos parcialmente rocosos o cuando haya que quebrar y quitar materiales duros de bancales. • El diseño del recubrimiento es similar al de los cucharones de servicio estándar pero es más robusto, tiene bandas antidesgaste longitudinales, planchas laterales más gruesas y cuchilla Cucharón de alta capacidad. Existe en cuatro anchos diferentes. Son idóneos para trabajos en suelos de menor densidad y materiales livianos. Tienen las mismas características de resistencia que los cucharones de servicio pesado pero pueden mover cargas de mayor volumen. • Base del cucharón más larga, lo que proporciona mayor capacidad y un aumento general del radio de plegado Cucharón para roca de servicio pesado. Existe en cinco anchos diferentes. En todos ellos son estándar los adaptadores y dientes del sistema de retención diagonal. Han sido diseñados específicamente para trabajar en las condiciones muy rocosas de varias regiones del mundo. • El diseño del recubrimiento es similar al de los cucharones de servicio pesado pero tiene capacidad de apalancamiento y resistencia a las melladuras y aplastamientos • Planchas de desgaste laterales y bandas antidesgaste montadas transversalmente debajo de la parte inferior del cucharón que aumentan su resistencia y durabilidad

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Información del producto Cucharón para coral. Diseñado específicamente para trabajar en condiciones de coral rocoso tales como las encontrados en la costa sureste de Estados Unidos. Se dispone de cuatro anchos. • La base más corta del cucharón con estructura reforzada permite una mayor fuerza de desprendimiento • 80 por ciento más dientes en el sistema de retención diagonal que en sus equivalentes de servicio pesado Cucharón para la limpieza de zanjas. Se ofrece en tres anchos diseñados para realizar trabajos óptimos de apertura de zanjas, corte de pendientes, nivelación y acabado. Entre otras características se incluyen las siguientes: • Diseño ancho y de poca profundidad, ideal para muchos tipos de aplicaciones • La presencia de agujeros de drenaje a cada lado del cucharón permite que se drene el agua mientras se retiene el material • Tirantes internos para mayor soporte estructural y rigidez Acopladores rápidos. Los acopladores rápidos permiten la conexión rápida de cucharones y otras herramientas. El diseño de recogedor de pasadores de alta rotación de la serie D y un recogedor de pasadores compatible con la serie C permiten que se cambien los cucharones sin quitar los pasadores del cucharón. Los cucharones de otros fabricantes pueden acoplarse con un acoplador de extractor de pasadores: uno para cucharones Case y de la serie D u otro para cucharones John Deere y de la serie D. El acoplador Case permite la instalación de cucharones de la serie L, y el acoplador Deere la de cucharones 310SE. Los acopladores rápidos de la serie D están pintados de color negro para identificarlos fácilmente. Los acopladores compatibles con los cucharones de la serie A, B o C están pintados de color amarillo.

Acoplador rápido

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Información del producto Herramientas Herramientas 416D. Las herramientas diseñadas por Caterpillar para la retroexcavadora cargadora amplían la versatilidad de las máquinas. Construidas para durar y rendir, estas herramientas ofrecen alta productividad, duración de servicio prolongada y gran valor: Herramientas para la retroexcavadora

• Cucharón de servicio estándar • Cucharón de servicio pesado • Cucharón para roca de servicio pesado • Cucharón de alta capacidad • Cucharón para coral • Cucharón para la limpieza de zanjas • Martillo hidráulico • Compactador de placas vibratorias • Desgarrador

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Información del producto Herramientas para el cargador

• Cucharón de uso general • Cucharón de uso múltiple • Cucharón de descarga lateral • Cucharón para material ligero • Cucharón de penetración • Horquillas de cargador • Cepillo • Rastrillo

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Información del producto Puesto del operador

Comodidad del operador. El puesto del operador de la 416D incorpora años de innovaciones en el diseño de cabinas para aumentar al máximo la comodidad y productividad del operador. Se dispone de tres opciones de puestos del operador. Techo abierto. El puesto del operador de techo abierto es estándar en la 416D. Cabina Utility. La cabina Utility incluye una puerta en el lado izquierdo, un calentador estándar y esteras para el piso.

Cabina Utility Plus. La cabina Utility Plus tiene las mismas ventajas que la cabina Utility pero también incluye dos puertas con ventanas que se abren, un revestimiento del techo listo para radio, fuente de alimentación de 12 voltios, consola de almacenamiento en el lado izquierdo con posavasos, volante inclinable y calentador.

Opciones de asientos. La 416D ofrece tres opciones para asientos: vinilo estático, vinilo de suspensión de aire y tela de suspensión de aire. Todos disponen de amortiguadores de asientos de la serie Contour. Los asientos de suspensión de aire tienen un mecanismo de ajuste de aire que controla la altura del asiento pulsando un botón — proporcionando una mayor gama de posiciones y una marcha superior. Los asientos de suspensión de aire también tienen apoyabrazos con ajustes para ponerlos en posición inclinada y vertical.

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Información del producto Volante de dirección inclinable. El volante inclinable estándar permite que haya más espacio para entrar o salir de la cabina además de permitir al operador elegir la posición más cómoda para cambiar de dirección. Al tirar de la palanca ubicada justo debajo de la consola se hace que el volante se incline el ángulo deseado. Controles del operador. Los controles de la 416D se han colocado para crear un ambiente cómodo y conveniente en la cabina. Los interruptores están ahora al nivel del operador y los controles de traba de la pluma y estabilizadores operados por piloto están fácilmente al alcance del lado del operador cuando acciona la retroexcavadora. Los nuevos medidores de superficie blanca son fáciles de leer y hacen que la la cabina sea más atractiva. Control de amortiguación. El sistema de control de amortiguación permite un desplazamiento más suave al usar los cilindros de levantamiento del cargador como sistema amortiguador de las vibraciones de la máquina. Cuando el control de amortiguación está conectado, los cilindros de levantamiento actúan en conjunto con un acumulador de nitrógeno para absorber energía y reducir el cabeceo de la máquina en caminos y terrenos difíciles. Controles de la consola delantera. La parte delantera de la plataforma del operador consta del volante y la consola delantera. Los interruptores de la 416D están agrupados y ubicados por función. En el lado izquierdo de la consola delantera están los intermitentes de señales de giro y peligro, tracción en todas las ruedas (si la tiene) y la traba de neutral de la transmisión. Entre las luces de advertencia se incluyen la luz del freno de estacionamiento y el indicador de las señales de giro. En el lado derecho de la consola se encuentra el interruptor de la bocina estándar y el interruptor de control de amortiguación optativo. El pedal del acelerador está ubicado en la parte delantera derecha del piso de la plataforma del operador. A la derecha está la palanca de cambios de marcha y a la izquierda dos pedales de frenado. Estos se pueden trabar cuando se desee frenar ambas ruedas por igual. El pedal de traba del diferencial está ubicado justo a la izquierda del pedal del freno.

Controles

Controles de la retroexcavadora. Hay cuatro configuraciones mecánicas disponibles para la 416D: tipo excavadora con dos palancas, tipo retroexcavadora con dos palancas y control con pedales para la rotación y con tres o cuatro palancas. Dispone de un varillaje de nuevo diseño A que reduce los esfuerzos en las palancas, particularmente en el control con pedales para la rotación. Caterpillar no dispone de configuraciones de control Ford. Se dispone de una quinta y sexta válvula optativa de fábrica para accesorios auxiliares tales como martillos, compactadores, almejas, etc.

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Información del producto Controles de la consola lateral. El tablero principal de instrumentos, los controles del cargador, la palanca del freno de estacionamiento y la palanca de control del regulador están ubicados en la consola lateral montada sobre el guardabarros derecho. El tablero contiene los interruptores y controles necesarios para la operación del vehículo, incluido el interruptor de arranque, interruptores de las luces, interruptor del limpiaparabrisas trasero y medidores de supervisión del vehículo. La traba de la pluma y los controles de los estabilizadores operados por piloto están ubicados ahora en el lado derecho de la máquina. La manija del freno de estacionamiento está ubicada en la parte delantera de la consola del lado derecho de la máquina.

Controles de estabilizadores operados por piloto

Ventanas. Se usa vidrio de seguridad laminado en el parabrisas delantero y vidrio templado en las demás ventanas de la cabina de la 416D. La puerta del lado izquierdo de la cabina utilitaria permite el acceso al compartimiento del operador y las dos puertas ubicadas a cada lado de la cabina Utility Plus permiten el acceso desde cualquiera de los lados de la máquina. El vidrio de la puerta de la cabina Utility Plus puede abrirse completamente para permitir una ventilación natural excelente. La ventana trasera es una unidad de dos piezas que se abate hacia arriba y se engancha por arriba. La parte superior puede almacenarse mientras se deja la parta inferior en posición, si así se desea. Limpiaparabrisas. Los limpiaparabrisas y lavaparabrisas delantero y trasero son equipos estándar en las cabinas de la serie D con ventanas. Capó. El área de visión aumenta considerablemente con el capó inclinado y con la posición del antefiltro debajo del capó. Este bajo perfil permite al operador ver mejor el cucharón del cargador y el área de trabajo. Además, el capó se levanta para facilitar el servicio. Estructura ROPS. El conjunto de cabina incluye la estructura protectora contra vuelcos (ROPS) abierta de cuatro montantes y la estructura protectora contra la caída de objetos (FOPS).

Capó

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Información del producto Tren de fuerza Motor diesel 3054B. La Retroexcavadora Cargadora 416D estándar está impulsada por el motor diesel Caterpillar 3054B. Tiene un diseño de 4 cilindros, 4 tiempos e inyección directa. Es estándar un sistema auxiliar de arranque térmico para facilitar el arranque a bajas temperaturas. El 3054B tiene un motor de arranque eléctrico directo de 12 voltios con una batería libre de mantenimiento Group 31 de 700 amperios de arranque en frío. También tiene una bomba de agua accionada por engranajes más fiable que las de diseño convencional accionadas por una correa. El motor 3054B es un motor de bloque perforado. Se dispone de un motor optativo Cat 3054T turbocomprimido de 58 kilovatios (80 hp) con las mismas características que el 3054B. El 3054T es un motor de camisas secas.

Bloque de motor. El bloque del motor 3054B dispone de un bloque de hierro fundido reforzado internamente con paredes altas en la parte inferior. Se utiliza material adicional en las mamparas de los cojinetes de bancada para aumentar la rigidez del extremo inferior grande. Calentador del bloque. El elemento del calentador del bloque está instalado en el bloque del motor cerca de la parte delantera del lado derecho del motor. El receptáculo para el enchufe del calentador del bloque está ubicado encima del compartimiento de la batería, debajo del piso de la cabina. Esto facilita su conexión a la vez que proporciona una buena protección. El calentador del bloque está disponible como opción de fábrica o como componente instalado en la obra. Culata. La culata de hierro fundido de una sola pieza tiene dos válvulas por cilindro y guías de válvulas reemplazables para facilitar la reconstrucción. Todos los motores turbocomprimidos tienen asientos de válvulas reemplazables de larga duración que facilitan la reconstrucción. Cigüeñal. El cigüeñal de acero forjado al molidbeno/cromo tiene muñones Tuffride y está equilibrado dinámica y estáticamente para que produzca menos vibraciones y tensión. Sus cojinetes más anchos reparten las cargas de encendido en un área de película de aceite más grande, reduciendo así la tensión y el desgaste tanto en los cojinetes de biela como en los cojinetes de bancada. Esto prolonga la duración del motor y lo protege contra las roturas de los cojinetes. Los sellos de aceite delantero y trasero del cigüeñal tiene un diseño de “labio” tipo Viton con un labio integral contra el polvo que prolonga la duración.

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Información del producto Bielas. Las bielas con vástagos de sección en H tiene una gran resistencia y están hechas de una aleación de acero al molibdeno forjado. La tapa de corte recto del cojinete distribuye las cargas de encendido uniformemente por el centro del recubrimiento inferior del cojinete y por ambos pernos de la tapa del cojinete. Pistones y anillos. Los pistones son de una aleación de silicio y aluminio de peso ligero que hace que sean resistentes y tengan una máxima conductividad térmica. Los pistones de tres anillos de expansión controlada tienen un casquillo de acero templado con máquina para el anillo de compresión superior. Se utiliza un pasador de pistón totalmente flotante. Válvulas. Se usan válvulas de admisión de acero al silicio y cromo resistentes al calor y válvulas de escape con caras de estelita para prolongar la duración del motor. Arbol de levas. El árbol de levas está hecho de una aleación de hierro fundido con levas endurecidas por enfriamiento para prolongar su duración. Los cojinetes de soporte están lubricados a presión mientras que las levas y botadores de válvulas están lubricados por salpicadura. Engranajes de sincronización. El cigüeñal, la bomba inyectora de combustible y la bomba de aceite son accionados desde el extremo delantero del cigüeñal por una conf iguración de engranajes helicoidales maquinados con precisión. Esto reduce el ruido del tren de engranajes al mismo tiempo que garantiza una sincronización precisa de la bomba de combustible, lo que resulta en un mayor ahorro y un mejor rendimiento. Transmisión servomecánica. La transmisión servomecánica está construida para aplicaciones rigurosas y difíciles. Dispone de cuatro selecciones de velocidades en una conf iguración sincronizada de toma constante, acoplada con embragues de vaivén de avance y retroceso de cambio hidráulico. La velocidad y el sentido de desplazamiento pueden cambiarse sobre la marcha. Tiene un interruptor de volquete que conecta la tracción en todas las ruedas sobre la marcha. Se usa un convertidor de par completamente de correspondencia completa para aplicar eficazmente la potencia del motor a fin de lograr una eficiencia de combustible y un rendimiento máximos. Dispone de una relación de transmisión de segunda marcha inferior que aumenta la fuerza de tracción en las ruedas. La caja de la transmisión de dos piezas facilita el servicio de todos los componentes de la transmisión. Neutralizador de la transmisión. Este desconectador de corriente manual, estándar en máquinas con servotransmisión mecánica, permite cambios sencillos sobre la marcha y unas rpm del motor máximas para lograr ciclos más rápidos.

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Información del producto Convertidor de par. La presencia de un embrague de rueda libre permite al estator del convertidor girar libremente en condiciones de carga baja y alta velocidad tales como durante el desplazamiento por carretera. El estator destrabado (estator de giro libre) cambia el convertidor a un acoplador de fluido para ofrecer una mejor eficiencia a altas velocidades. La caja del convertidor de par está empernada directamente a la parte trasera de la caja del volante del motor y contiene el volante y el convertidor de par. La caja giratoria del convertidor se conecta al volante a través de una configuración convencional de placas de impulsión flexible impulsadas por el motor Caterpillar 3054B. El convertidor y la bomba de aceite de la transmisión están montados internamente en la caja de la transmisión y son impulsados por el rodete del convertidor de par. La bomba es una bomba de engranajes de caudal positivo.

Eje delantero. El eje delantero consta de una sección en caja, un cuerpo, dos puntas de eje, dos mazas, un cilindro de dirección, dos barras de acoplamiento cortas y las articulaciones de rótula necesarias. El cojinete de oscilación no requiere grasa reduciendo así los costos de mantenimiento. Este cojinete, autolubricado y sellado durante la vida útil de la 416D, elimina todas las posibles fugas y la necesidad de efectuar comprobaciones de mantenimiento periódicas. El mecanismo de la dirección consta de un cilindro de dirección de doble acción conectado a los brazos Pittman de las puntas de los ejes a través de dos barras de acoplamiento cortas y las articulaciones de rótula necesarias. El tendido de las tuberías de la dirección se simplifica gracias al diseño de un solo cilindro. Eje trasero. El eje trasero semiflotante consta de la caja, conjuntos de freno de accionamiento hidráulico, traba de diferencial y tren de engranajes a las ruedas traseras. El eje trasero se mantiene en posición gracias a unos cojinetes de rodillos cónicos opuestos y el juego axial se ajusta mediante el uso de calces selectivos sujetos debajo de los pernos de retención. El eje termina en una pestaña en la cual se emperna la rueda trasera. Tracción de dos ruedas. El sistema de tracción en dos ruedas consta de un eje trasero de servicio pesado con frenos interiores autoajustables, traba de diferencial y mandos finales.

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Información del producto Opción de tracción en todas las ruedas. La configuración de tracción en todas las ruedas se ha diseñado para aumentar la movilidad y el rendimiento total del cargador en malas condiciones de tracción. El eje de tracción delantera de servicio pesado se puede conectar en cualquier momento activando el interruptor ubicado en la consola delantera. El interruptor puede activarse con la máquina parada o en movimiento, con o sin carga en el tren de fuerza. La conf iguración de tracción en todas las ruedas consta del eje delantero de servicio pesado de tracción en todas las ruedas, embrague de conexión de tracción en las ruedas delanteras ubicado en el eje de salida de la transmisión, un interruptor de consola delantero, un protector optativo del eje motriz y cableado. El eje de tracción delantera orientable está montado en péndulo y no necesita lubricación. Selector de modalidad del freno. El interruptor selector de la modalidad del freno combina las funciones de frenado e impulsión en máquinas con la opción de tracción en todas las ruedas. El interruptor tiene tres posiciones: tracción en dos ruedas, tracción en dos ruedas con freno en todas las ruedas y tracción en todas las ruedas. La posición central proporciona tracción en dos ruedas para prolongar la duración de los neumáticos durante los desplazamientos y conecta el eje delantero cuando se conectan los frenos para aumentar el rendimiento de frenado. Frenos. Los frenos de la 416D están completamente dentro del conjunto de eje trasero para su protección incluso en las condiciones de operación más rigurosas. Estos frenos de discos múltiples accionados hidráulicamente están sumergidos en aceite y son autoajustables. Los pedales del freno se pueden trabar durante el desplazamiento por carretera. Frenos de estacionamiento/secundario. Las pastillas del freno de estacionamiento de la 416D son más ef icaces y duraderos. El sistema del freno de estacionamiento/secundario es independiente del freno de servicio y se aplica mecánicamente mediante una palanca manual completamente ajustable ubicada en la consola derecha. Traba del diferencial. El acoplamiento deslizante de la traba del diferencial está ubicado sobre las estrías del engranaje lateral del diferencial. Dicho acoplamiento tiene dientes piramidales que se engranan con los dientes del adaptador de la traba del diferencial. Los dientes del adaptador están engranados constantemente con los dientes maquinados de la caja del diferencial. Para operar la traba del diferencial, pise el pedal. Este pedal pone el acoplamiento en contacto con el adaptador y comprime el resorte del conjunto de biela en operación. A medida que los dientes del acoplamiento se alinean con los espacios de los dientes en el adaptador fijo, la tensión del resorte conecta el acoplamiento con el adaptador. Debido a que el resorte suministra la fuerza de operación final, se impide la posibilidad de que se produzcan daños en caso de que se ejerza una fuerza excesiva sobre el pedal.

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Información del producto Sistema hidráulico Sistema hidráulico. El sistema hidráulico de detección de carga y caudal variable de Caterpillar evalúa la demanda de trabajo y optimiza el caudal y la presión para satisfacer la demanda. Este sistema permite disponer de elevadas fuerzas hidráulicas a cualquier velocidad del motor para trabajos delicados realizados en espacios reducidos. Además se producen menos desgastes en el sistema. Bomba hidráulica. Las válvulas de centro cerrado del accesorio, con compensación de presión para reducir el esfuerzo de las palancas, indican los requisitos del sistema hidráulico a una válvula de control ubicada en la bomba. Esta válvula controla la bomba para suministrar la presión y el caudal necesarios para cumplir con las demandas de las herramientas. El caudal de la bomba es de 140 L/min (37 gal/min) para ciclos rápidos y alta productividad. Limitador de par de ajuste doble. Los cambios en el sistema de control de la bomba de caudal variable proporcionan ahora un mayor rendimiento tanto en las operaciones de la retroexcavadora como del cargador mediante un limitador de par de ajuste doble. El limitador de par de la bomba mejora la distribución de potencia al sistema hidráulico durante las operaciones de la retroexcavadora y optimiza el equilibrio de potencia entre el circuito hidráulico del cargador y el tren de impulsión durante las operaciones del cargador delantero.

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Información del producto Sistema de combustible

Tanque de combustible. Se dispone de un tanque de combustible que se puede cerrar con candado ubicado en el lado izquierdo del bastidor y tiene un peldaño empernable reemplazable. Tiene una capacidad de 128 litros (34 galones) lo que representa una mayor productividad al requerir menos paradas para reabastecerse de combustible. El sistema de combustible utiliza una bomba inyectora de combustible giratoria tipo distribuidor impulsada por engranajes desde el tren de engranajes delantero y proporciona un suministro exacto a los cuatro cilindros. Las bombas de regulación mecánica disponen de un sistema de avance automático que asegura un rendimiento uniforme desde la velocidad baja en vacío hasta la potencia máxima. Los inyectores son fácilmente accesibles en la culata para su mantenimiento. El resto del sistema de combustible consta de un separador de agua; una bomba impelente de combustible de baja presión de tipo diafragma con una palanca de cebado de combustible integrada; un f iltro de combustible principal enroscable con cartucho de elementos de papel; y las tuberías de combustible requeridas de alta y baja presión. Se ha alargado la tubería de retorno del sistema de combustible dentro del tanque. Esto impide que el combustible salga de las tuberías de combustible por efecto de sifón cuando la máquina esté parada durante un tiempo largo. También prolonga la duración de la batería/motor de arranque al reducir el tiempo de arranque al volver a cebar el sistema. La base del filtro de combustible tiene un orificio de purga de aire para purgar automáticamente el aire del sistema con el fin de no tener que cebar el sistema si se agota el combustible del motor.

Sistema de admisión de aire y escape

Filtro de aire/Antefiltro. La 416D tiene un filtro de aire de dos etapas, con sellos radiales, de tipo seco que integra ambas funciones, filtro de aire y antefiltro, en una sola unidad montada debajo del capó. Esta posición mejora la visibilidad del operador. El aire procesado por el filtro de aire pasa a través de una manguera moldeada al múltiple de admisión del motor que está empernado en el lado derecho de la culata. Dispone de un indicador de servicio del filtro de aire ubicado debajo del capó que supervisa el estado y la restricción del filtro e indica el momento en que necesita servicio.

Múltiple de escape. El múltiple de escape dirige el gas de escape a la entrada inferior del silenciador montado axialmente a lo largo de lado derecho del motor. El sistema se completa por medio de una extensión de escape, empernada a la salida del silenciador.

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Información del producto Sistema de lubricacióin

Bomba de aceite. El núcleo del sistema de lubricación del motor es la bomba de aceite impulsada por engranajes ubicada en el colector de aceite. La bomba, impulsada directamente por el cigüeñal, suministra aceite al conducto principal de aceite para ser enviada a los cojinetes del turbocompresor y cojinetes de bancada. El aceite atraviesa un filtro de sumidero para llegar a la bomba. A continuación, el aceite es bombeado a la caja de la válvula de alivio por el f iltro enroscable de flujo completo montado verticalmente. Una vez que el aceite atraviesa el filtro para pasar al conducto principal de aceite, se suministra a los cojinetes de bancada y bielas. La bomba, montada debajo de la línea de centro del cigüeñal, ceba y alcanza la presión normal con más rapidez — reduciendo así el desgaste y prolongando la duración.

Bomba de agua. La bomba de agua impulsada por engranajes Cat es una opción especial encontrada normalmente sólo en los motores más grandes. La bomba de agua impulsada por engranajes no depende de correas. Las correas se deterioran con el tiempo y pueden romperse, desactivando y posiblemente dañando el motor.

Sistemas de enfriamiento

Enfriadores. Los enfriadores de la transmisión y de aceite hidráulico son del tipo aire a aceite y están montados en un solo conjunto delante del radiador. La caja integral del enfriador de aceite del motor elimina las piezas adicionales y la complejidad que puede causar una fuga y también aumenta la resistencia y rigidez del bloque. Especificaciones del refrigerante. Para una protección apropiada del refrigerante, use una mezcla de agua, acondicionador y anticongelante de sistemas de enfriamiento Caterpillar.

Sistema de arranque. La 416D dispone de un sistema eléctrico convencional de 12 voltios. El sistema de arranque incorpora un sistema de arranque/parada con llave alimentado por una batería libre de mantenimiento Group 31 de 700 amperios de arranque en frío. Es estándar un auxiliar de arranque térmico. Se ofrecen, como accesorios, cables de batería y tornillería de montaje para instalar una segunda batería.

Sistema eléctrico

Baterías. Las baterías libres de mantenimiento se cargan por medio del alternador, que genera la máxima corriente nominal a una velocidad del motor de 2.200 rpm. Es estándar un alternador de 55 amperios, con una alternador de 90 amperios disponible como opción.

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Información del producto Sistema monitor. En este sistema monitor se incluyen luces de supervisión y una alarma sonora que advierte al operador sobre una baja presión de aceite del motor, alta temperatura del refrigerante del motor, función indebida del alternador y bajo nivel del fluido de frenos. Durante el arranque tiene lugar una prueba de supervisión del sistema. Dispone de una lámpara de supervisión que advierte al operador en el momento en que se conecta el freno de estacionamiento y hace sonar una alarma cuando se escoge un sentido de desplazamiento. Son estándar unas luces intermitentes de peligro y un sistema de advertencia de bombilla de bombilla fundida. Hay dos indicadores de señales de giro ubicados en el tablero de instrumentos. Medidores. En la consola lateral están ubicados los medidores de nivel de combustible, temperatura del refrigerante del motor y temperatura del convertidor. Son estándar un medidor de servicio eléctrico y un tacómetro. Características estándar. En los modelos de cabina Utility Plus, son estándar un volante inclinable, revestimiento del techo listo para radio, adaptador de corriente de 12 voltios, dos puertas, una lámpara de techo, fusible de repuesto para una radio y limpia/lavaparabrisas delantero y trasero. También es estándar un calentador/presurizador en la 416D con la cabina Utility Plus. Mazos de cables y cables. Los mazos de cables Cat son modulares y los cables tienen códigos de colores y están numerados para facilitar su instalación apropiada, montaje y servicio. Se usan conectores sellados, terminales y conectores de hoja de traba como terminaciones de mazos de cables. Los conectores eléctricos proporcionan un sistema de traba y sellos de caucho para impedir la entrada de humedad.

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Facilidad de servicio Facilidad de servicio. La facilidad de servicio es un criterio importante en la selección de una retroexcavadora cargadora. La 416D está diseñada para un servicio rápido y sencillo y ofrece ventajas con respecto a las máquinas de otros fabricantes. Levantamiento del capó. El capó de dos piezas resistente a los impactos se levanta fácilmente, soportado por dos amortiguadores de gas que sujetan el capó en la posición abierta. Cuando está levantado, el capó permite el acceso al motor y a muchos puntos de servicio. El mecanismo de desenganche del capó está montado debajo del piso de la cabina, en el lado izquierdo de la máquina, en la parte exterior de la cabina para facilitar el acceso. Se dispone de una traba de desenganche del capó optativa. Servicio desde el lado izquierdo. El lado izquierdo del capó abisagrado de dos piezas permite el acceso al filtro de combustible y al mando del compresor del acondicionador de aire, así como a los siguientes puntos de servicio diario: llenado del aceite del motor, varilla de indicación de nivel del motor, llenado/varilla de indicación del nivel de aceite de la transmisión, llenado hidráulico e indicador de restricción de aire — más servicio periódico de llenado del radiador, depósitos de los frenos y f iltro de aire de sellos radiales. Todos las comprobaciones de fluido se pueden efectuar en el lado izquierdo de la máquina. Tanque de combustible. El tanque de combustible también está en el lado izquierdo de modo que todos los llenados de servicio se efectúan en el mismo lado de la máquina. Una válvula de drenaje del tanque de combustible es compatible con un sistema Ecodrain disponible de fábrica y permite la eliminación segura controlada del combustible del tanque desde un punto de vista medioambiental. Se pueden quitar los pernos de la placa de acceso al tanque de combustible para facilitar la limpieza del tanque de combustible. Ejes. El cojinete de oscilación del eje delantero no requiere lubricación, reduciendo así los costos de mantenimiento. Los pivotes de dirección en el eje delantero de tracción en todas las ruedas utilizan cojinetes de rodillos cónicos sellados permanentemente que no requieren lubricación. Calentador del bloque. El elemento del calentador del bloque está instalado en el bloque del motor, cerca de la parte delantera del lado derecho del motor. Juntas universales. Las juntas universales de la línea de impulsión están selladas de forma permanente, por lo que no requieren un servicio diario. Las juntas deslizantes tienen intervalos de servicio prolongados de 250 horas. Frenos. Los frenos se ajustan automáticamente. Baterías. Las baterías son libres de mantenimiento.

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Neumáticos Opciones de neumáticos. Existen varias opciones de neumáticos, incluidos los neumáticos radiales, para la 416D. Se recomienda el uso de neumáticos radiales en casos en que desee un mayor rendimiento y duración de los mismos, tales como en aplicaciones de carga pesadas y en condiciones de operaciones rigurosas.

Tipo Sesgados de tracción en dos ruedas Delanteros Traseros Sesgados de tracción en todas las ruedas Delanteros Traseros Radiales de tracción en todas las ruedas Delanteros Traseros Combinados de tracción en todas las ruedas Delanteros Traseros

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Tamaño

No. de telas

11L x 16 19.5 x 24

12 10

12.5/80 x 18 19.5 x 24

10 10

340/80 x R18 19.5 x 24

radiales radiales

340/80 x R18 19.5 x 24

radiales 10

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Servicio al cliente Respaldo del producto. Encontrará casi todas las piezas en el mostrador de piezas de nuestro distribuidor. Los distribuidores Cat usan una red de computadoras mundial para localizar piezas en existencias a fin de reducir al mínimo el tiempo de inmovilización de la máquina. Ahorre dinero con piezas remanufacturadas Caterpillar originales. Usted recibe la misma garantía y fiabilidad que con productos nuevos y se ahorra entre un 40 y un 70 por ciento. Selección de máquinas. Haga comparaciones detalladas de las máquinas que está pensando adquirir antes de la compra. Los distribuidores Caterpillar pueden ayudarle a estimar la duración de los componentes, el costo de mantenimiento preventivo y el verdadero costo del tiempo de parada. Compra. No se fije sólo en el precio inicial. Considere las opciones de financiamiento disponibles así como los costos de operación diarios. Este es el momento de dar un vistazo a los servicios que ofrecen los distribuidores y que pueden incluirse en el costo de la máquina para producir menores costos de posesión y operación del equipo a largo plazo. Convenios de respaldo al cliente. Caterpillar ofrece una variedad de convenios de respaldo y trabaja con los clientes para desarrollar el plan que mejor se adapte a sus necesidades. Dichos planes pueden cubrir toda la máquina, e incluso los accesorios, a fin de proteger la inversión del cliente. Operación. La mejora de las técnicas de operación puede aumentar sus beneficios. Su distribuidor Caterpillar tiene videocintas de capacitación, publicaciones y otras ideas para aumentar la productividad. Servicios de mantenimiento. Escoja entre la amplia gama de servicios de mantenimiento de su distribuidor en el momento de la compra de su máquina. Los programas de opciones de reparación garantizan el costo de las futuras reparaciones por adelantado. Los programas de diagnóstico tales como el análisis S•O•SSM y el muestreo y análisis técnico de refrigerante contribuyen a evitar reparaciones no programadas. Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir o reemplazar? Su distribuidor Cat puede evaluar el costo involucrado para que pueda tomar la decisión apropiada.

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