.
JOB SHEET DISTRIBUTOR
1. GAMB GAMBAR AR DIST DISTRI RIBU BUTO TOR R 2. SPES SPESIF IFIK IKAS ASII BAHA BAHAN N A. NAMA : B. TYPE : 3. SPESIFIKASI ALAT - Avometer : - Long Nuse : - Screw driver : - Timing Light : - Cam angle meter : - Spring scale : - Dial gauge : - Mistar ukur : - Alat-alat tangan : 4. URUTAN PEMBONGKARAN Membongkar 1. lepask lepaskan an tutup tutup distr distrib ibut utor or.. 2. lepask lepaskan an roto rotorr dan dan penc pencega egah h debu debu.. 3. bukalah bukalah sekrup sekrup penahan penahan pemaju pemaju vakum vakum dan sekrup sekrup beserta beserta cincin cincin penahan penahan pengikat terminal pemaju. 4. bukalah bukalah tutup tutup penyetel penyetel dan keluarkanl keluarkanlah ah pemaju pemaju vakum vakum.. 5. lepaskan lepaskan termina terminall konden kondensor sor dan bukalah bukalah kondensor. kondensor. 6. bukalah bukalah kedua kedua sekrup sekrup penaham penaham lengan lengan pemut pemutus us distributor distributor dan lepaskan lepaskan terminal titik kontak. 7. bukala bukalah h pegas-p pegas-pega egass tutup tutup distrib distributo utor. r. 8. keluar keluarkan kan pelat pelat pem pemutu utuss dan pelat pelat stati static. c. 9. bukalah bukalah sekrup di di ujung poros poros governo governorr dan pelat, pelat, dan keluarkanla keluarkanlah h bubungan bubungan distributor. 10. lepaskan pegas-pegas governor governor dan pemberat governor. 11. doronglah keluar pin penahan gigi spiral dan keluarkan gigi spiral. Catatan : karena kedua ujung sebelumnya sudah ditakik, kikir atau gerindalah dulu bagian yang ditakik tersebut pada salah satu ujungnya dan keluarkanlah pin. 12. cabutlah cabutlah poros governor governor dan pelat Catatan : ketika menarik keluar poros governor, perhatikanlah kelima buah cincin pelat pada poros yang dipasngkan dipasngkan menghadap menghadap rumah distributor. distributor.
5.
PEMERIKSAAN KEADAAN PEMERIKSAAN DAN PERBAIKAN
TUTUP Periksa kemungkinan terdapat keretakan, sisa-sisa karbon, terbakar atau terminal berkarat. Juga periksa tempat persingungan bagian tengah kemungkinan kemungkinan aus. ROTOR Periksa kemungkinan retak, terdapat sisa-sisa karbon, terbakar atau terminal berkarat. BREAKER PLATE Periksa breaker plate apakah berputar dengan halus. PEMBERAT GOVERNOR GOVERNOR DAN PEN Periksa bagian fitting dari pemberat governor beserta pen kemungkinan bengkok. MEMBRAN VACUUM VACUUM ADVANCER Membran harus bergerak apabila dihisap melalui lubang kecil CAM DAN POROS Periksa kam (nok) kemungkinan aus, cacat serta periksa keadaan hubungan antara kam dan poros. POROS GOVERNOR DAN DAN RUMAH 1. Periksalah Periksalah celah celah aksial aksial poros poros : celah aksial :0,15 – 0,50 0,50 mm 2. Lepa Lepask skan an rod rodaa gigi gigi dan dan pen pen Gerinda ujung pen dan keluarkan pen dan roda gigi. 3. Periksa poros poros governo governorr kemun kemungkinan gkinan aus atau atau cacat 4. Periksa bos bos rumah rumah dan ring ring kemungkin kemungkinan an aus, berubah berubah bentuk bentuk atau cacat. cacat. 5. Masukka Masukkan n waser ke dalam poros poros governo governorr dan plat menurut menurut urutan urutan sebagai sebagai berikut. : (1) 2 mm (2) (2) 0,2 0,2 mm (3) waser bakelit (4) (4) 0,2 0,2 mm (5) (5) 0,2 0,2 mm Setel celah hingga harga standar dengan memberi variasi jumlah waser 2,4 dan 5 di atas. Rakitlah washernya seperti terlihat pada gambar. Rakitlah bantalan antara pen dan pemberat (weight) 6. Rakit Rakit waser dan roda roda gigi menur menurut ut urutan urutan seperti seperti pada pada gambar gambar dan periksa periksa celah aksial (thrust clereance) 7. Keling Kelinglah lah ujun ujung-u g-ujun jung g pen deng dengan an catok. catok. PEMERIKSAAN DAN PENGGANTIAN DISTRIBUTOR 1. PERI PERIKS KSA A BRE BREAK AKER ER PLAT PLATE E Putar breaker plate dan perhatikan bahwa harus ada sedikit tahanan. Bila terasa tahanannya kuat atau macet, gantilah breaker plate 2. PERIKS PERIKSA A POROS POROS GOVE GOVERNO RNOR R DAN HOUS HOUSING ING
Periksa terhadap keausan, macet atau rusak 3. PERIKSA BREAKER POINT Periksa breaker point terhadap keausan atau kerusakan. Bila ditemukan problem, ganti breaker point. 4. PERIKSA CAM Pasangkan cam pada poros governor untuk sementara dan periksa bahwa dapat terpasang dengan baik. Bila perlu, ganti cam atau housing. Pemeriksaan. Tutup distributor 1. periksalah tutup distributor dan rotor dari kemungkinan retak, rusak, berkarat, dan korosi. 2. periksalah ujung kontak tutup distributor dari kemungkinan aus. Limit keausan :7mm. standard : 8 mm Poros Governor. 1. periksalah poros governor terhadap kemungkinan aus dan kesesuaiannya dengan rumah distributor. 2. periksalah kesesuaian poros, dang anti bila ternyata bengkok melibihi 0,005 mm. 3. periksalah kesesuaian antara pemberat governor dengan pin penumpu, dan periksa permukaan gantunagn pegas governor dari kemungkinan aus. 4. masukan poros pada rumah distributor rakitlah cincin-cincin pelat dan gigi, lalu ukurlah celah samping Celah samping : 0,15 - 0,50 mm bila celah melebihi 0,5 mm, masukanlah cincin pelat baja.
Pelat pemutus dan pelat statis. 1. ukurlah celah antara pelat pemutus denagn pelat stasioner dengan pengukur celah. Bila ternyata melebihi limit, perbaiki atau ganti Limit : 0.2 mm 2. bila tahanan luncur pelat pemutus melebihi limit, perbaiki atau ganti Limit tahanan luncur : 500 gram Pemeriksaan dan penyetelan 1. celah titik kontak (Platina). Putarkan poros distributor sampai tumit lengan pemutus tepat pada bagian tartinggi puncak bubungan dan celah titik bubungan dan celah titik kontak pada pembukaan terbesar, lalu periksalah celah titik kontak dengan pengukur celah. Celah titik kontak : 0,4 – 0,5 mm. 2. Sudut menutup bubungan (cam closing angel). Dengan menggunakan penegtes distributor, ukurlah sudut menutup bubungan. Sudut penyetelan : 50 – 54 tepatkan dengan menyetel celah titik kontak
sudut menutup bubungan Kalau terlalu besar Kalau terlalu kecil
celah titik kontak lebarkan celah rapatkan celah
3. Kapasitas kondensor. Ukurlah denagn pengetes distributor, dang anti bila di luar harga spesifikasi. Kapasitas Standar : 0,20 – 0,24 μf Catatan : Kapasitas kurang atau lebih, akan mengakibatkan tegangan sekunder berkurang
atau titik kontak terbakar oleh bunga api yang besar. Penimbunan akan terjadi pada lengan (+) apabila kapasitas kurang, dan pada lengan (-) apabila kapasitas berlebihan. 6.
URUTAN PERAKITAN/PEMASANGAN
PERAKITAN DISTRIBUTOR 1. LUMASI POROS GOVERNOR DENGAN SEDIKIT GEMUK 2. PASANG CAM PADA POROS DISTRIBUTOR 3. PERIKSA GOVERNOR ADVANCER Putarkan rotor berlawanan dengan jarum jam, kemudian lepaskan dan perhatikan bahwa rotor kembali dengan cepat searah dengan jarum jam. 4. PASANG DAN SETEL BREAKER POINT (a) Berikan sedikit gemuk suhu tinggi pada rubbing block (b) Dengan menggunakan feeler gauge, setel celah rubbing block dan keraskan kedua baut pengikatnya. Celah rubbing block : 0,45 mm (0,018 In) PEMASANGAN DISTRIBUTOR 1. SETEL SILINDER NO. 1 PADA TMA/KOMPRESI Silinder No.1 pada TMA dilakukan sebagai berikut : (a) Lepaskan busi No.1 (b) Tutupkan jari anda pada lubang busi no.1 dan putar poros engkol searah jarum jam sampai TMA. Bila terasa ada tekanan pada jari anda, maka ini berarti TMA/kompresi silinder no.1. Bila tidak, ulangi proses tersebut. 2. PASANGKAN DISTRIBUTOR (a) Lumasi O-ring yang baru dengan minyak mesin (b) Luruskan tonjolan yang ada housing dengan alur distributor shaft coupling. (c) Masukkan distributor, dengan meluruskan tonjolan flange dengan mur tutup kepala silinder. Keraskan sedikit baut pengikatnya. 3. HUBUNGKAN KABEL TEGANGAN TINGGI Urutan pengapian : 1 - 3 - 4 - 2 4. SETEL DWELL ANGLE DAN SAAT PENGAPIAN Merakit 1. rakitlah poros governor (Gbr 7-118) 1) Masukkan cincin pelat (2) ke poros governor dengan pelat (1) dengan urutan sebagai berikut : 1. Tebal 2 mm 4. Tebal 02 mm 2.Tebal 0,2 mm 5. Tebal 0,2 mm 3.Cincin pelat berkelit
2) Setelah pada celah standar dengan merubah jumlah dari cincin-cincin pelat 2,4, dan 5 pada daftar diatas. Celah standar : 0,15- 0,50 mm 3) Tempatkan selalu cincin pelat tebal 0,2 mm di atas dan di bawah cincin pelat berkelit. 4) Rakitlah poros governor dengan pelat (1) ke rumah distributor (3). 5) Masukkan gigi spiral (4) ke poros governor dan pelat (1) dari bagian
bawah rumah distributor, masukkan pin (5) dan tariklah kedua ujung pin tersebut. 2. Rakitlah pemberat-pemberat governor 1) Rakitlah pemberat-pemberat governor (1) dan (2) dan pegas-pegas governor (3) dan (4) ke rumah distributor. 2) Rakitlah ujung pengait yang lebih kecil dari pegas ke pembarat pemberat governor. Berilah oli mesin pada lubang pin pembarat governor. 3) Rakitkan bubungan (6) dan jaminlah dengan sekrup (7). 4) Berilah gemuk pada permukaan dudukan pada poros dan pada bagian dalam bubungan. 3. Rakitlah pelat bubungan (Gbr 7-120) 1) Rakitlah satuan pelat pemutus (1) ke rumah distributor (2) dan sekrup bersama-sama dengan pegas tutup distributor (3). 2) Pasangkan penyekat terminal dan baut (4) bersama-sama terminal kondensor (5) dan kencangkan sedikit murnya. 3) Rakitkan titik kontak distributor dan lengan pemutus (6). 4) Berilah sedikit gemuk pada bagian tumit lengan pemutus. 4. Pasangkan pemaju (Gbr 7 – 121) 1) Rakitkan pemaju vakum (1) ke rumah distributor (2) kencangkan sedikit sekrup (3) 2) Pasangkan cincin pengunci pengunci kabel terminal (4) dan pasangkan tutup penyetel (5).
7.
PENGUJIAN
JOB SHEET BATERAI .a
Job Sheet 1
Judul : Memeriksa Elektrolit Baterai Tujuan : Setelah melaksanakan lembar kerja ini siswa harus dapat:
1.
Memeriksa elektrolit baterai dengan alat dan metode yang benar.
2.
Mengkonversi hasil pemeriksaan berat jenis pada temperature
20ºC 3.
Menentukan kapasits baterai
Alat dan Bahan
1.
Baterai
2.
Lembar kerja
3.
Hidrometer
4.
Kelengkapan
keselamatan
kerja
(kacamata kerja dan sarung tangan) Keselamatan Kerja
1.
Baterai
cukup berat,
sehingga
perhatikan
metode
mengangkat yang benar 2.
Elektrolit bersifat asam, korosif sehingga bila mengenai
baju maka baju dapat rusak 3.
Saat memeriksa elektrolit maka ujung selang hydrometer
tidak perlu diangkat dari lubang baterai. 4.
Bila bagian badan terkena elektrolit dapat menyebabkan
iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatnya ke dokter. 5.
Gunakan alat keselamatan kerja seperti kacamata dan
sarung tangan karet. Langkah Kerja
1.
Siapkan alat dan bahan yang
diperlukan 2.
Lepas terminal baterai negatif
3.
Lepas
sumbat
baterai
dan
tempatkan dalam wadah agar tidak tercecer 4. lubang baterai
Masukkan
thermometer
pada
6.
Masukkan ujung hydrometer ke dalam lubang baterai
7.
Pompa hidromenter sampai elektrolit masuk ke
dalam hydrometer dan pemberat terangkat 8.
Tanpa mengangkat hydrometer baca berat jenis
elektrolit baterai dan baca temperatur elektrolit baterai
Gambar 14: 8. Catat hasil pembacaan, lakukan hal yang sama untuk sel baterai yang lain Sel Baterai
Temperatur Saat Pengisian
Berat Jenis
Temperatur 20ºC
Berat Jenis
1 2 3 4 5 6 Rumus untuk mengkonversi berat jenis S 20 ºC= St + 0,0007 x (t - 20) S 20 ºC :
berat jenis pada temperature 20 ºC
St : Nilai pengukuran berat jenis T : Temperatur elektrolit saat pengukuran Bersihkan tempat kerja dan Kembalikan alat dan bahan ke tempat semula
.b
Job Sheet 2
Judul : Menguji Baterai Dengan Beban ( Battery Load Test )
Tujuan : Setelah melaksanakan lembar kerja ini siswa harus dapat:
1.
Menguji baterai dengan beban dengan
prosedur yang benar 2.
Menentukan baterai masih baik atau sudah rusak
Alat dan Bahan
1.
Unit mobil/ engine stand
2.
Baterai
3.
Volt meter & Amper meter 20V, 500A
4.
Kelengkapan keselamatan kerja (kacamata kerja dan sarung
tangan) Keselamatan Kerja
1.
Saat
melakukan
starter
tidak
boleh
melebihi 15 detik, bila terlalu lama, potensi menyebabkan rangkaian sistem strter terbakar dan motor sterter terbakar. 2.
Hati-hati
memasang
terminal
baterai
tidak boleh terbalik 3.
Bila bagian badan terkena elektrolit dapat
menyebabkan iritasi, maka cuci dengan air, bila mengenai mata cuci dengan air dan secepatnya ke dokter. 4.
Gunakan alat keselamatan kerja seperti
kacamata dan sarung tangan karet. Langkah Kerja
1.
Siapkan alat dan bahan yang dibutuhkan
2.
Pasang
Volt
Amper
meter,
dengan
cara
kabel
merah
dihubungkan positip baterai, kabel hitam dengan negatip 3.
Baterai, kabel Ampermeter induksi dapat kabel negatiip atau
kabel positip, perhatikan tanda aliran arus listriknya. 4.
Lakukan starter mesin selama 15 detik.
5.
Catat tegangan dan arus yang mengalir waktu starter pada 15
detik 6.
Tunggu kurang lebih 5 menit untuk melakukan pembebanan
lagi, waktu ini diperlukan untuk proses pendinginan unit motor starter. 7.
Lakukan starter mesin lagi selama 15 detik.
8.
Catat tegangan dan arus yang mengalir waktu starter pada 15
detik
Merk Data Hasil Pengujian Pengujian Ke 1 2
Kode Baterai
CCA
Arus
Tegangan
Keterangan:
a.
Baterai yang diuji harus dalam
kondisi terisi penuh b.
Interprestasi hasil :
Tegangan baterai lebih dari 9,6 V berarti baterai masih baik, bila tegangan baterai 6,5V – 9,6 V baterai perlu diisi beberapa saat, bila tegangan kurang dari 6,5 V ganti baterai karena kemungkinan ada sel baterai yang sudah rusak. 9.
Bersihkan tempat kerja, kembalikan alat yang saudara gunakan
ketempat semula.
Gambar 14.
a.
Pemutusan terminal ground baterai
Ingatlah baterai mudah menimbulkan arus energi listrik pada tenggang tinggi,
sehingga jam tangan logam perhiasan dan gelang sebaiknya tidak dikenakan pada saat anda bekerja dengan baterai. b.
b) Gas yang keluar dari bagian atas sel baterai selama proses pengisisan
dan pengosongan
bersifat mudah meledak, jangan menyalakan
korek
atau merokok dekat lokasi pengisian baterai. c.
Sebelum menghubungkan pengisian baterai, kedua terminal baterai
dan negatif harus dilepaskan dari sistem rangkaian elektronik.
positif
d.
Pada saat melakukan pengisian baterai, anda membutuhkan udara yang bersih
dan ventilasi udara yang bebas dari bunga api atau kemungkinan terjadi kebakaran. e.
Apabila baterai anda memiliki lubang ventilasi pengaman jangan buka
tutup penyumbatnya ketika melakukan proses pengisian, bila baterai anda tidak memiliki lubang pengaman, bukalah
tutup
penyumbatnya
agar
gas
hidrogen
yang dihasilkan pada saat proses pengisian dapat keluar. f.
Jangan melepas atau menghubungkan terminal baterai saat alat pengisian
g.
bekerja.
ini
akan
menyebabkan
munculnya
bunga
api
dan
menyalakan/membakar gas hidrogen yang ada dalam baterai.
h.
Jangan meniup baterai dengan aliran udara, compresor udara dapat
membuka tutup sel dan menyebarkan larutan elektrolit ke tubuh anda. i.
Untuk mencegah yang aman, jangan salah memasang posisi terminal
baterai,
ini akan membalik polarisasi dan mengakibatkan rusaknya alternator dan sistem elektronik yang mempergunakan semikonduktor. j.
Untuk pencegahan, jangan salah memasang posisi terminal baterai, ini
akan membalik polarisasi arus yang akan merusak alternator dan kelistrikan yang menggunakan semi konduktor.
.c
Job Shet 3
Judul : Mengisi Baterai Tujuan : Setelah melaksanakan lembar kerja ini siswa harus dapat:
1.
Melakukan pengisian baterai dengan prosedur yang benar
2.
Menentukan besar arus, tegangan dan waktu pengisian
3.
Menjelaskan factor-faktor yang perlu dipertimbangkan saat mengisi baterai
Alat dan Bahan
1. Baterai
sistem
2. Hidrometer 3. Termometer 4. Battery Charge 5. Kelengkapan keselamatan kerja (kacamata kerja dan sarung tangan) Keselamatan Kerja
1. Merokok dan kesalahan pemasangan kabel battery charging potensi menimbulkan ledakan pada baterai
2. Pasang papan peringatan pada daerah yang digunakan untuk pengisian 3.
Ventilasi pada ruang pengisian harus cukup, untuk menghidarai meningkatnya kosestrasi
hydrogen
pada
ruangan,
sehingga potensi menimbulkan ledakan atau
kebakaran.
Langkah Kerja
1. Buka sumbat bateri tempatkan sumbat pada wadah kusus agar tidak tercecer. 2. Hubungkan kabel positip baterai dengan klem positip battery charger dan terminal negatip dengen klem negatip. Hati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila dipaksa baterai akan rusak, pada battery charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik muncul bunyi peringatan.
3. Hubungkan battery charger dengan sumber listrik 220 V 4.
Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai 12 V maka
selector digerakan kearah 12 V. 5.
Hidupkan battery charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai7.
6. Setel waktu yang diperlukan untuk pengisian
sesuai dengan hasil pengukuran
berat jenis elektrolit baterai, ( untuk battery charging yang dilengkapi timer), bila tidak dilengkapi maka catat waktu mulai proses pengisian. 7. Bila pengisian sudah selasai, maka mematikan battery charger 8. Lepas klep battery charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat battery charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan api pada terminal sat dilepas dan menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar. Uap baterai adalah gas hydrogen yang mudah terbakar dan mudah meledak. 9.
Bersihkan tempat kerja dan kembalikan alat pada tempat semula
.d
Job Shet 4
Judul : Mengisi 2 Baterai Secara Paralel Tujuan : Setelah melaksanakan lembar kerja ini siswa harus dapat:
1. Melakukan pengisian baterai secara paralel dengan prosedur yang benar 2. Menentukan besar arus, tegangan dan waktu pengisian 3.
Menjelaskan factor-faktor yang perlu dipertimbangkan saat mengisi baterai
Alat dan Bahan
1. 2 bua baterai 2. Hidrometer 3. Termometer 4. Kabel penghubung 5. Battery Charge 6. Kelengkapan keselamatan kerja (kacamata kerja dan sarung tangan)
Keselamatan Kerja
1. Merokok dan kesalahan pemasangan kabel battery charging potensi menimbulkan ledakan pada baterai
2. Pasang papan peringatan pada daerah yang digunakan untuk pengisian 3. Ventilasi pada ruang pengisian harus cukup, untuk menghidarai meningkatnya kosentrasi
hydrogen
pada
ruangan,
sehingga potensi menimbulkan ledakan atau
kebakaran.
Langkah Kerja
1.
Buka sumbat bateri tempatkan sumbat pada wadah kusus agar tidak tercecer.
2.
Hubungkan kabel positip baterai
1 dengan terminal positip baterai 2
hubungkan dengan klem positip battery charger. negatip.
Demikian
pula
untuk
kemudian termianal
Hati-hati jangan sampai terbalik, bila terbalik akan timbul percikan api, bila
dipaksa baterai akan rusak, pada battery charger model tertentu dilengkapi dengan indicator, dimana bila pemasangan terbalik akan muncul bunyi peringatan.
3.
Hubungkan battery charger dengan sumber listrik 220 V
4.
Pilih selector tegangan sesuai dengan tegangan baterai, misal baterai 12 V maka selector digerakan kearah 12 V.
5.
Hidupkan battery charger, dan setel besar arus sesuai dengan kapasitas baterai
6.
Besar arus merupakan jumlah arus yang dibutuhkan untuk baterai 1 dan baterai 2. misalnya untuk mengisi dua baterai 50 AH dibutuhkan arus pengisian sebesar 10% x(2 x50)) = 10 A., mengisi baterai 50 AH dan 40 AH maka diperlukan arus sebesar 10 % x (40+50) = 9 A.
7.
Setel
waktu
yang
diperlukan
untuk
pengisian
sesuai
hasil pengukuran elektrolit
baterai (untuk battery charging yang dilengkapi timer), bila tidak dilengkapi maka catat waktu mulai proses pengisian. Waktu yang diperlukan sesuai hasil pengukuran berat jenis elektrolit masing-masing baterai. 8.
Bila pengisian sudah selasai, maka mematikan battery charger,
9.
Lepas klep battery charger pada terminal baterai, lakukan terminal negatip dahulu, klem jangan dilepas saat battery charge masi hidup, sebab akan terjadi percikan api pada terminal sat dilepas dan menimbulkan ledakan pada baterai akibat uap baterai terbakar. Uap baterai adalah gas hydrogen yang mudah terbakar dan mudah meledak.
JOBSHEET BUSI DAN COIL
BUSI
PEMERIKSAAN SECARA VISUAL
Periksa busi kemungkinan terdapat hal- hal berikut : 1. Rusak atau kerusakan lain pada ulir dan isolator. 2. keausan elektroda. 3. Gasket rusak atau berubah bentuk. 4. Elektroda terbakar atau terdapat kotoran yang berlebihan.
BERSIHKAN BUSI
1. Jangan menggunakan alat pembersih busi lebih lama dari yang diperlukan. 2. Hembuskan kompoun dan karbon pembersih dengan udara bertekanan. 3. Bersihkan ulir dan permukaan luar isolator.
STEL CELAH BUSI
Periksa setiap celah busi menggunakan alat pengukur celah busi. Jika perlu, stellah dengan membengkokan bagian yang menonjol dari elektroda. Mesin 5k : 0,7 – 1,0 mm Selain 5k : 0,8 mm Hasil Praktikum : Sebelum Penyetelan :
Setelah Penyetelan
:
KABEL TEGANGAN TINGGI PERIKSA TAHANAN KABEL
Catatan Pada waktu menerik kabel busi, tariklah dengan memegang bagian ujung kebelnya, jangan menarik pada bagian tengah kabel. Periksa tahanan kabel Tahanan kabel : dari 25 kΩ per kabel. Hasil Praktikum : Spesifikasi
:
Hasil
:
KOIL Resistor
Periksa tahanan dari resistor dengan ohmmeter. Tahanan ( External Resistor ) : 1,1 – 1,3 Ω
Hasil Praktikum : Spesifikasi
:
Hasil
:
Kesimpulan
:
Tahanan ( Internal Resistor ) : 0,9 – 1,2 Ω Hasil Praktikum : Spesifikasi
:
Hasil
:
Kesimpulan
:
Koil Pengapian
Periksa tahanan koil pengapian dengan ohmmeter. Tahanan primary coil antara terminal positif (+) dan negative (-) Tahanan ( Tanpa Internal Resistor ) : 1,3 – 1,6 Ω Hasil Praktikum : Spesifikasi
:
Hasil
:
Kesimpulan
:
Tahanan ( Dengan Internal Resistor ) : 1,5 – 1,9 Ω Hasil Praktikum : Spesifikasi
:
Hasil
:
Kesimpulan
:
Tahanan secondary coil antara terminal positif (+) dan terminal tegangan tinggi. Tahanan ( Tanpa Internal Resistor ) : 10,7 – 14,5 k Ω Hasil Praktikum : Spesifikasi
:
Hasil
:
Kesimpulan
:
Tahanan ( Dengan Internal Resistor ) : 13,7 – 18,5 k Ω Hasil Praktikum : Spesifikasi
:
Hasil
:
Kesimpulan
:
