Prácticas de Laboratorio de Maquinarias Eléctricas. visitar: http://blog.espol.edu.ec/laboratoriodemaquinariaelectrica/material-del-curso/
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Descripción: Este es un informe de laboratorio básico donde se detalla sobre aspectos teóricos del autotransformador y al final hay un cuestionario resuelto para ampliar vuestros conocimientos del autotransform...
AutotransformadorDescripción completa
Descripción: desarollo de la practica el autotransformador
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Practica bobinas acopladasDescripción completa
Laboratorio para conexionado en motores electricosDescripción completa
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circuitos en serie y paralelo
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Practica 6 circuitosFull description
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QUIMICADescripción completa
UNIVERSIDAD NACIONAL ÁUTONOMA DE MÉXICO FACUL ACULTAD TAD DE ESTUDI ESTUDIOS OS SUPERIORES SUPERI ORES CUAUTITLÁN INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA LABORATORIO DE EQUIPO ELÉCTRICO SEMESTRE 2015-II
UNIVERSIDAD NACIONAL ÁUTONOMA DE MÉXICO FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLÁN INGENIERÍA MECÁNICA ELÉCTRICA (ELÉCTRICOELECTRÓNICO LABORATORIO DE EQUIPO ELÉCTRICO NOMBRE DE LA PRÁCTICA! EL AUTOTRANSFOR AUTO TRANSFORMADOR MADOR N"# DE LA PRÁCTICA! $ GRUPO! 2%01 NOMBRE DEL ALUMNO! LEGORRETA DIMAS OSCAR ANTONIO N&MERO DE CUENTA! '1101%00 PROFESOR! ING# ALBINO ARTEAGA ESCAMILLA PERIODO ACADÉMICO! 2015-II FEC)A DE REALI*ACIÓN DE LA PRÁCTICA! 1+ DE FEBRERO DEL 2015 FEC)A DE ENTREGA DEL REPORTE! 2' DE FEBRERO DEL 2015
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OB,ETIVOS 1. Estudiar la relación de voltaje y corriente de un autotransformador. 2. Aprender cómo se conecta un transformador estándar para que trabaje como autotransformador
INSTRUMENTOS EQUIPOS
Módulo de transformador Módulo de fuente de alimentación "#$12# %2#8 & c.a.' 8821 Módulo de medición de c$a "#.(%#.( A' Módulo de medición de c$a "1##%2(# &' Módulo de resistencia *ables de cone+ión
EMS 8!1 EMS EMS 8!2( EMS 8!2) EMS 811 EMS 8,!1
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL 1. Se reali-ó la cone+ión del circuito de la /ura ).10 en donde nos apoyamos en los módulos de transformador y resistencia además de los voltmetros y ampermetros. ara esto el devanado "12# & c.a' de terminales ( a ) se conectó como primario a la fuente de alimentación 3asta dejarlo a 12# & c.a. 4a parte de la derivación central en ese devanado fue conectada a la car/a0 esta parte del devanado queda conectado como devanado secun dario. 2. a' 5espu6s de 3aber reali-ó el armado de nuestro circuito0 se procedió a mantener abiertos todos los interruptores del módulo de resistencias abierto para tener as una corriente de vaco. b' *onectamos la fuente de alimentación en el cual mediante el voltmetro fuimos ajustando el voltaje 3asta lle/ar a los 12# & c.a. c' Se ajustó el módulo de resistencias para tener una car/a de 12# 7.
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d' Mediante los ampermetros y voltmetros se tomaron las mediciones de las corrientes del devanado primario y secundario y el voltaje en la car/a.
I 1 =264 m A c . a I 2 =496 m A c . a E2=58.9 V c.a
F./ $#1 . a' Al tomar las medidas correspondientes0 se reali-ó el cálculo de la potencia aparente tanto en el lado primario y secundario del circuito mencionado anteriormente. E1∗ I 1=VA p
( 120 V c . a )∗(264 m A c . a )=31.68 VA p E2∗ I 2=VA s
( 58.9 V c . a )∗( 496 m A c . a )=29.21 VA s b' Son apro+imadamente i/uales estas dos potencias aparentes9 Si lo son debido a que los devanados primario y secundario están conectados simultáneamente y tambi6n se debe a la car/a que es
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puramente resistiva no se ve tan afectada la potencia aparente como si se utili-ara una car/a inductiva o capacitiva. c' Se trata de un autotransformador elevador o reductor9 Se trata de un transformador reductor debido a que los devanados primario y secundario se encontraron conectados en serie pero con la misma polaridad provocado que se tuviera una cone+ión serie sustractiva que permite la diferencia entre el voltaje que 3ay en devanado primario con el voltaje que 3ay en el secundario. !. a' Se reali-ó la cone+ión del si/uiente circuito mostrada en la /ura ).2. aqu pudimos observar que el devanado de )# & c.a cuyas terminales son ) a , quedo conectado como devanado primario 0 mientras que el devanado de 12# & c.a con terminales ( a ) quedo conectado como devanado secundario.
F./ $#2 (. a' Antes de reali-ar las mediciones correspondientes primero se ase/uró que los interruptores del módulo de las resistencias se mantuvieran abiertas para as tener una corriente en la car/a nula. b' *on ayuda del voltmetro fuimos ajustando el voltaje de alimentación 3asta )# & c.a. c' Se ajustó la car/a para tener una resistencia de )##7. d' Se procedió a reali-ar la toma de mediciones en el cual se mostraran a continuación.
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I 1 =428 m A c . a I 2 =200 m A c . a E2=118.5 V c . a
). a' *on las mediciones correspondientes se calculó las potencias aparentes tanto en el primario como en el secundario mostradas a continuación. E1∗ I 1=VA p
( 60 V c.a )∗( 428 m A c . a )=25.68 VA p E2∗ I 2=VA s
( 118.5 V c.a )∗( 200 m A c . a )=23.7 VA s
b' Son apro+imadamente i/uales las dos potencias aparentes9 Si 5ebido que estamos 3ablando de un autotransformador no importa si es reductor o elevador su potencia como en el primario y en el secundario serán apro+imadamente i/uales con ello se tiene una eciencia entre el ,8: al 1##: esto porque no e+isten casi perdidas en el cobre. c' Se trata de un autotransformador elevador o reductor9 Es un autotransformador elevador.
PRUEBA DE CONOCIMIENTOS 1. ;n transformador estándar tiene un valor nominal de )# <&A. 4os voltajes del primario y del secundario tienen un valor nominal de )## & y 12# & respectivamente. 2. Si el transformador de la re/unta 1 se conecta como autotransformador a )## & c.a a' *uáles serán los voltajes de salida que pueden obtenerse utili-ando diferentes cone+iones9
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Si se conecta el transformador como autotransformador elevador usando polaridad aditiva tendramos lo si/uiente=
V primario= 600 V c. a V Secuendario=120 V c. a V salida=V primario+ V Secuendario V salida=600 V c .a +120 V c .a V salida=720 V c .a
Si se conecta el transformador como autotransformador usando polaridad sustractiva.
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V primario= 600 V c. a V Secuendario=120 V c. a V salida=V primario−V Secuendario V salida=600 V c .a −120 V c. a V salida= 480 V c. a
b' *alcule la car/a en <&A que el transformador puede proporcionar para cada uno de los voltajes de salida indicados. Si se conecta a una fuente de alimentación de )## & c.a se tendra la si/uiente corriente I =
600 KVA 600 v
=100 A
ara el caso del elevador
. P =( 720 V )( 100 A )=72 kVA
ara el caso del reductor= P=( 480 )( 100 )= 48 kVA
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. Si se usa el módulo EMS de transformador y la fuente ja de 12# & c$a0 cuál devanado usara como primario y cuál como secundario para obtener un voltaje de salida de= a' 1!8 & c.a Si se conecta el transformador como autotransformador elevador usando polaridad aditiva tendramos lo si/uiente=
5evanado primario= 12# & c.a con terminales 1 a 2 5evanado secundario= 28 & c.a con terminales 8 a !
b' 28 & c.a Si se conecta el transformador como autotransformador elevador usando polaridad aditiva tendramos lo si/uiente=
5evanado primario= 12# & c.a con terminales 1 a 2 5evanado secundario= 2#8 & c.a con terminales a !
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c' 22! & c.a Si se conecta el transformador como autotransformador elevador usando polaridad aditiva tendramos lo si/uiente=
5evanado primario= 12# & c.a con terminales 1 a 2 5evanado secundario= 1#! & c.a con terminales a >
d' ## & c.a
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Si se conecta el transformador como autotransformador elevador usando polaridad aditiva tendramos lo si/uiente=
5evanado primario= 12# & c.a con terminales 1 a 2 5evanado secundario= 1#! & c.a con terminales a 8
CONCLUSIONES Este tipo de maquina puede tener una mayor eciencia que anda por el ,8 : al 1##: 0 no tiene perdidas debido a que los devanados primario y secundario quedan conectados a pesar de sus buenas caractersticas no se ocupa en los sistemas de potencia debido a una importante ra-ón es el que si esa unión entre devanados se lle/ara a desconectar lo que provocara que toda el voltaje que entre en el primario lle/ara directamente a la car/a provocando su da?o 0 en donde podemos observar su aplicación son como arrancadores de motores el6ctricos .
BIBLIOGRAFÍA
Máquinas El6ctricas0 @it-/erald0 in/sley0 ;mas0 Mc BraC Dill Maquinas El6ctricas y FransformadoresG osoC Hrvin/ 4. Ievert6