C13 ACERT Equipo estándar De Aire Turboalimentado Aire-Aire posenfriamiento Mediados de montar el sistema de turbo con configuraciones de escape delantero y trasero (Tier 4 Final, Etapa IV) sistema de control Sistema de control electrónico Arnés de cableado Sobre-espuma Compensación automática de la altitud Potencia compensado para la temperatura del combustible características de software configurables sistema de vigilancia y control de motor de difusión SAE J1939 Unidad de control electrónico integrado (ECU) Control remoto ventilador sistema de enfriamiento Vertical o RH salida del termostato Bomba de agua centrífuga Orientación sobre el diseño del sistema de refrigeración a través de su distribuidor par a asegurar la confiabilidad del equipo Volantes y envolvente del volante SAE No. 1 caja del volante Disponible SAE No. 1 toma de fuerza con opción de SAE A, SAE B o poder SAE C despe gan unidades. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera d el motor con los accesorios opcionales. (Tier 4 Final, Fase IV). sistema de combustible Inyección MEUI Filtro primario de combustible Los filtros de combustible secundario Bomba de trasiego de combustible cebado de combustible electrónica sistema de lubricación Abrir el sistema de ventilación del cárter Radiador de aceite Llenado de aceite Filtro de aceite lubricante varilla de nivel de aceite Engranaje conducido bomba de aceite Elección del frontal, posterior o centro de sumideros Abrir el sistema de ventilación del cárter con la eliminación de los humos (sistema op cional OCV filtro) (Tier 4 Final, Fase IV) Toma de fuerza (PTO) SAE A, SAE B o poder SAE C despegue (PTO) unidades. La potencia del motor también se puede tomar de la parte delantera del motor en algunas aplicaciones. general
Pintura: Gato amarillo, con colores opcionales disponibles a petición
EE.UU. EPA Tier 4 Interim, EU Stage IIIB / postratamiento de emisiones limpias E quipo de Control sistema de regeneración Cat módulo de emisiones limpias (CEM), que consta de Filtro de Partículas Diesel (DPF) y catalizador de oxidación diesel (DOC) Sistema de reducción de NOx (NRS) Kit de conexión de la tubería de la flexión de 90 ° codos giratorios para adjuntar a Cat Sistema de regeneración de entrada Disponible en 12 sistemas de 24 voltios voltios o EE.UU. EPA Tier 4 finales, EU Stage IV / postratamiento de emisiones limpias Equ ipo de Control de sistema de regeneración Cat módulo de emisiones limpias (CEM), que consta de Filtro de Partículas Diesel (DPF) y catalizador de oxidación diesel (DOC) Unidad de Control Electrónico de tratamiento posterior (ECU) Sistema de reducción de NOx (NRS) Unidad de control electrónico de la bomba (ley PETU) Reducción Catalítica Selectiva (SCR) Disponible en 12V o 24V sistemas
Emisiones Diseñado para cumplir con EE.UU. EPA Tier 4 Interim o EE.UU. EPA Tier 4 Final, EU Stage IIIB o normas de emisiones EU Stage IV.
Energía confiable, tranquilo y duradero Capacidad de fabricación de clase mundial y los procesos, junto con el motor de ba se probada diseños asegurar confiabilidad, funcionamiento silencioso, y muchas hor as de vida productiva.
Alto Rendimiento Turbocompresor simple y eficiente con válvula de equilibrio proporciona una gestión óp tima del aire y una mayor eficiencia de combustible.
Eficiencia de combustible El consumo de combustible optimizado para que coincida con los ciclos de funcion amiento de una amplia gama de equipos y aplicaciones, mientras que el mantenimie nto de bajos costos de operación.
Combustible y aceite Tier 4 Interim Tier 4 Final o, motores Stage IIIB o estadio IV requieren Ultra L ow Sulfur Diesel (ULSD) con un contenido máximo de 15 ppm de azufre, y las nuevas formulaciones de aceite para apoyar la nueva tecnología. Los motores Cat ® están diseñad os para dar cabida a biocombustible B20. Su distribuidor Cat le puede dar más info rmación sobre el combustible y el aceite.
Amplia gama de aplicaciones Industria gama de fábrica calificaciones configurables y opciones para, manejo de materiales, la construcción, la minería, el apoyo en tierra de aviones y otras aplic aciones industriales agrícolas líder.
Tamaño del paquete Densidad de potencia excepcional permite la estandarización en numerosas aplicacio nes. Múltiples opciones de instalación minimizar el tamaño total del paquete.
Mantenimiento Bajo Costo Servicio a nivel mundial ofrece facilidad de mantenimiento y simplifica la rutin a de mantenimiento. Si el filtro de aplicación, mínimo 5.000 horas de partículas diese l (DPF) intervalo de servicio de cenizas permite el mantenimiento de bajo costo. Capaz de intervalos de cambio de aceite óptimos de hasta 500 horas, dependiendo d e la calificación, la aplicación, condiciones de operación, y las prácticas de mantenimi ento. La vida del motor B10 hasta 10000 horas de Tier 4 Final, Etapa IV. Los S · O · SSM programa está disponible en su distribuidor Cat para determinar los intervalo s de cambio de aceite y proporcionar un rendimiento óptimo.
calidad Cada motor Cat está fabricado con los estándares de calidad estricto para asegurar l a satisfacción del cliente.
De clase mundial de Soporte de productos ofrece a través de la red de distribuidor es Cat Global El mantenimiento programado, incluyendo S O SSM muestra Convenios de Respaldo al Cliente (CSA) La cobertura de servicios de Caterpillar extendida (ESC) Red de servicio del distribuidor Superior extendida red de servicio técnico a través del programa (ISD) Distribuidor Servicio
Industrial Cat
Tier 4 Interim, Características Etapa IIIB postratamiento Regeneración. Sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible dur ante la regeneración. Opciones flexibles de maximizar el tiempo de regeneración. Montaje. Opciones de instalación remotas proporcionan la flexibilidad del OEM para muchas aplicaciones, incluyendo el montaje horizontal y vertical, con y sin sil enciador. Servicio. Intervalo de servicio ceniza DPF mínimo 5.000 horas.
Tier 4 Final, Características Etapa IV de postratamiento Regeneración. Sistema de regeneración Cat maximiza la eficiencia del combustible dur ante la regeneración. Regeneración Transparente maximiza el tiempo de actividad. La vida de tratamiento posterior es dos veces más que la reconstrucción del motor Montaje. Opciones de instalación remotas proporcionan la flexibilidad del OEM para muchas aplicaciones, incluyendo el montaje horizontal y vertical. Servicio. Intervalo de servicio ceniza DPF mínimo 5.000 horas. De servicio del fil tro ley PETU es de 5000 horas. Ley PETU DEF capacidad hasta 48 litros (51 cuarto s de los Estados Unidos)
equipo
