Proyecto Final Transporte y Levantamiento de Carga Instituto IACC 2017
1.- Lea el siguiente caso, luego responda las preguntas y desarrolle: Caso 1. Usted en el rol del experto en prevención de riesgos para una obra en construcción, debe asesorar a la empresa Constructora Implementa Ltda., sobre la operación que se llevará a cabo en el izamiento y traslado de una torre para caseta de guardia de 2 toneladas, a unos 5 mts. al sur de su posición original, sin que ésta sufra daños, ya que obstaculiza una construcción futura. Para izar y trasladar la caseta de guardia (estructura) a su posición final, la Constructora Implementa Ltda. contrata el servicio de arriendo de grúa a la empresa Multiservice Ltda. Arrendando por un día una grúa móvil autopropulsada montada sobre camión de capacidad 35 toneladas, marca Liebherr Modelo LTM 1030-2.1. año 2012, para el izaje y traslado de la caseta.
Una vez leído el caso responda las siguientes preguntas y desarrolle; a) ¿Qué controles iniciales debe usted solicitar, en el rol del encargado de la prevención de riesgos laborales, a la empresa prestadora del servicio de arriendo del equipo (grúa móvil autopropulsada) antes que ingrese a la faena, en relación a los requisitos del equipo y requisitos del operador? Para iniciar el proceso de izaje se debe contar con los procedimientos de trabajo seguro de la empresa a la que se arrendara la grúa móvil autopropulsada e instructivos de operaciones, con esto se busca prevenir posibles complicaciones en los procesos, se solicitara la matriz de riesgos, documentación del vehículo al día, revisión técnica y permisos de circulación, dentro de los requisitos que deberá cumple el operador están; poseer licencia de conducir profesional otorgada por una municipalidad, estar en buenas condiciones de saluda tanto físicas como psicológicas, contar con exámenes médicos pre-ocupacionales vigentes, tener los conocimientos idóneos para el procedimiento de la estivación y desplazamiento de la carga según su masa y volumen, el trabajador debe acreditar con capacitaciones constantes de manejo de la grúa autopropulsada, se debera contar con el apoyo de un Rigger, quien debera estar certificado para tal labor. Se debera verificar la velocidad del viento la que no debera exceder los 32 kilómetros por hora, para esta labor se contara con un operador de vientos quien en conjunto con el Rigger mantendrán contacto directo a través de radio operador con el conductor de la grúa. Solicitara; Check List de la grúa, poseer un manual de operaciones actualizado (máximo 1 año de vigencia), Check List de los elementos de izaje, tales como; Ganchos, Estrobos, Cadenas, Cordeles, Grilletes, Eslingas, Eslabones, Tensores, Cáncamos, Pernos ojo, Abrazaderas, Grampa, Cables, los que deberán estar en óptimas condiciones b) ¿Este tipo de grúas se encuentra normado en Chile a través de alguna NCH del INN, en relación a los requisitos de seguridad y/o condiciones de operación? Al momento de realizar esta investigación no encontré normativa legal en relación específica a la operación o manipulación de grúa móvil, cabe destacar que hay normativa para el montaje y operación de Grúas torre las que paso a mencionar: NCH 2431: La norma nor ma dispone los requerimientos de seguridad segur idad que deben respetar las grúas torre para asegurar que no se provocara daño a las personas ni pérdidas materiales. La norma no rma detalla los elementos de seguridad que deben poseer las grúas torre. La norma determina además la zona a trabajar, tipologías y el mensaje que deben tener los letreros de la grúa torre. La norma es aplicable a las grúas torre precisadas en la NCH 2422. NCH 2422: la norma dispone el lenguaje y términos técnicos que q ue se utilizaran para las maniobras con las grúas torre. Contiene una categorización de las grúas torre como: modo de montaje, de
giro, de pluma, de apoyo y la máxima capacidad de carga que puede soportar la grúa. La norma se utiliza en grúas torres fijas, desmontables de uso esporádico y en astilleros. La norma no es aplicable a moto-grúa pluma móvil, que tengan una torre o puentes grúa. NCH 2438: La norma nor ma dispone los requerimientos y medios que se deben efectuar para realizar el montaje de una grúa torre. La norma es aplicable cuando se instale una grúa torre. NCH 2437: La norma dispone las condiciones que se deben cumplir para la maniobra de una grúa torre y todas las medidas de seguridad que se deben tomar al momento de dar paso a su utilización, tomando en consideración las paradas normales o de emergencia de la grúa torre. La norma dispone también, los requerimientos generales, así como los conocimientos mínimos que debe tener un operador de grúa torre. La norma 2437 es aplicable a las grúas torre especificadas en la norma NCh2422. c) Elabore un Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) para los trabajos que se realizarán en el izaje de la caseta de guardia, señalando la responsabilidad de todos los colaboradores de la empresa; gerencias, supervisión, operadores, demás trabajadores, experto en prevención de riesgos. Las medidas de prevención de riesgos deben resaltarse en el PTS.
Procedimiento de Trabajo Seguro para Izaje de Caseta de Guardias
OBJETIVO Establecer un procedimiento de trabajo seguro, para todo el personal de la Constructora Implementa Ltda. y empresa Multiservice Ltda. Que participe en faenas de izaje, traslado y descarga de la caseta de guardias, con el fin de controlar los riesgos a los que se exponen y donde se estipule en forma clara los principales, riesgos, normas, obligaciones y responsabilidades inherentes a este tipo de trabajos. ALCANCE Es de aplicación en el trabajo de izaje, traslado y descarga, que se realice durante el desarrollo del traslado de la caseta de guardias. DESCRIPCIÓN DE LA TAREA Para el traslado de la caseta de guardias se utilizara el servicio de la empresa Multiservice Ltda. RESPONSABILIDADES Del Ingeniero Administrador a) Es responsable de velar por la Salud y Seguridad del personal involucrado, por el cuidado al Medio Ambiente y por la Calidad obtenida de los trabajos realizados. b) Deberá suministrar todos los recursos necesarios en cantidad, calidad y en el momento oportuno para el proceso de Izaje, traslado y descarga de la caseta de guardias. c) Es el responsable de gestionar la difusión y aplicación del presente procedimiento. Del Jefe de Oficina Técnica a) Es responsable de proporcionar los antecedentes técnicos y definidos en el contrato. b) Debe realizar la programación de las actividades asociadas, generando las coordinaciones al interior de la organización y con el jefe de terreno. c) Debe controlar los recursos asociados a la actividad. Del Supervisor a) Es responsable de verificar la aplicación y cumplimiento del presente procedimiento, plan de Seguridad en terreno. b) Sera Responsable de la programación, dirección, coordinación y control de los recursos para que las actividades que se realicen en terreno terren o se ejecuten de acuerdo a las normas. c) Sera el responsable de evaluar los peligros y los riesgos involucrados a las actividades a desarrollar en forma conjunta con los trabajadores. d) Será el responsable del llenado y confección de AST Del Prevencionista de Riesgos a) Verificar que el personal cuente, con la charla de inducción de hombre nuevo. b) Verificar el correcto análisis de los riesgos del trabajo y la correcta confección de la AST.
c) Verificar la charla diaria y que se cumpla con la entrega de la documentación requerida en este procedimiento. d) Chequeara que todo el personal cuente con el equipo de protección personal necesario y adecuado para la ejecución del trabajo. e) Exigirá que se cumplan las condiciones necesarias para eliminar los riesgos operacionales indicados en el presente documento y los que se generen en la ejecución de los trabajos. f) Verificar la documentación de la grúa móvil auto-propulsada y del rigger, que estos cumplan con los estándares deseados. g) Supervisión del procedimiento de izaje, traslado y descarga de la caseta de guardias h) Verificar a través de check list los siguientes puntos: Estado y uso de los elementos de protección personal Condiciones de la grúa móvil auto-propulsada
Del Operador de Vientos a) Será el responsables directos de las maniobras de izaje, traslado y descarga del equipo, para lo cual deberán acatar fielmente las órdenes impartidas i mpartidas por su supervisor. b) Deberán velar, en todo momento, por la seguridad personal y la de sus compañeros de trabajo, haciendo uso permanente de los elementos de seguridad que los trabajos exigen. c) Se ceñirán estrictamente al cumplimiento de las normas de tránsito que rigen en el proyecto, en lo que a peatones, vehículos menores menor es y maquinaria pesada se refieren. refier en. d) Mantendrán informados a sus superiores las anormalidades encontradas en la ejecución de los trabajos, adoptando el control inmediato. Del Rigger a) Será responsable de la maniobra asegurando la carga, instalaciones y equipos. b) Será responsable de chequear ch equear el viento reinante antes de realizar las maniobras. maniobr as. c) Asegurar la utilización de elementos de maniobra. No podrá realizarla si no se cuenta con una seguridad íntegra en el lugar de la maniobra. d) Inspeccionar accesorios de levante antes de iniciar los trabajos, verificar la nivelación de la carga mientras se iza. Toda labor realizada por el Rigger debera ser supervisada de forma directa por el Prevencionista de Riesgos y supervisor de obra.
Del Operador de la Grúa Móvil Auto-propulsada a) Será responsable de la operación de la grúa y que la capacidad de carga este dentro de los rangos permisibles de su tabla de carga. b) Deberá y será el encargado de posicionar su equipo en forma correcta antes de realizar cualquier maniobra de izaje y descarga de la caseta de guardias c) Será el único autorizado para operar este equipo. d) Deberá estar muy atento a las señales que le entregara el Rigger. e) Deberá y será el encargado de la instalación y posicionamiento de las almohadillas para el camión y el posicionamiento de este. f) Deberá mantener comunicación directa con el Rigger a través de radio Toda desviación del procedimiento debera ser informado de forma inmediata al Prevencionista de Riesgos quien informara a la empresa Multiservice Ltda.
ELEMENTOS DE PROTECCIÓN PERSONAL Para la tarea de izaje, traslado y descarga de la caseta de guardias serán obligatorios los siguientes elementos de protección personal
Casco de seguridad con barbiquejo y protección auditiva Calzado de seguridad Ropa corporativa que incluya elemento reflectante Antiparras Rigger debera utilizar una chaqueta tipo geólogo de un color que destaque dentro del grupo de trabajo
DEFINICIONES Nº
PALABRA DEFINIR
O
TIPO
1
Operador
2
Equipos para maniobra
3
Accesorios para maniobra
A DEFINICION Es el trabajador certificado por organismo competente, para operar los equipos de levante. Son todos los elementos con accionamiento neumático, eléctrico, hidráulicos y mecánicos. Son todos los elementos que se utilizan para tomar la carga. Tales como: Ganchos.
Estrobos. Cadenas. Cordeles. Grilletes. Eslingas. Eslabones. Tensores. Cáncamos. Abrazaderas. Grampas. Actividad que implica levantar o bajar carga, por medio de maniobras
4
Izamiento
DESCRIPCIÓN Izaje mediante grúa móvil auto-propulsada para traslado de caseta de guardias Definiciones: a) Maniobra: Todos los elementos que se utilizan para tomar la carga. b) Peso de la maniobra: Es la sumatoria del peso de cada elemento que constituye la maniobra y que se considera como peso bruto. Antes de realizar algún tipo de maniobra de izaje se debe tener el permiso correspondiente a la labor a realizar a) Este permiso de trabajo será entregado para su autorización adjunto al AST. b) Todo permiso debe estar disponible en la grúa durante el izaje. c) Todo traslado de equipo de levante, será realizado con escolta y/o con paletero ( Rigger y operador de Vientos) Secuencia de Actividades Proceso de Izaje, traslado y descarga Para este trabajo se designará un supervisor quien en compañía del Prevencionista de Riesgos serán los responsable de controlar los movimientos a efectuar. Estas personas serán responsables de planear y organizar toda actividad donde se tenga que elevar, trasladar y descargar la caseta de guardias Previo al comienzo de la maniobra, se deben chequear los pesos totales de izamiento y el centro de gravedad de los equipos que se van a montar. La carga a izar para la grúa se deberá controlar dentro del 75 % por ciento de la carga máxima.
Izaje de la caseta de guardias
a) El conductor de la maquinaría inicia la tarea posicionando la grúa en el área
correspondiente, que se encontrará señalizada y restringida al tránsito peatonal. b) Para estacionar en zona indicada debera ser guiado por el Rigger
c) Una vez ubicado en la posición correcta el operador de vientos, el operador y el rigger d) e) f) g) h) i) j) k)
deberán ubicar los soportes de madera para posicionar los estabilizadores de la grúa. Cuando la grúa se encuentre instalada el operador de vientos debera delimitar el área de trabajo con conos cercados con cinta de aviso de peligro. Se inicia la labor cuando el operador de vientos informa al rigger y al operador de la grúa que están dadas las condiciones de seguridad para iniciar el izaje Verificadas las condiciones el supervisor de faena y el Prevencionistas de riesgos darán la autorización para iniciar el izaje Se chequea la comunicación por radio y se comienza el enganche de la caseta de guardias. Cuando la carga se encuentre estrobada desde los 4 puntos de anclaje de la base de la caseta de guardias, el rigger avisara al operador de la grúa. Dado el aviso de inicio de izaje, el operador de vientos debera tomar las cuerdas vientos y guiar la caseta de guardias. En todo momento se debe mantener una supervisión de la maniobra por parte del Prevencionista de Riesgos Riesgos y del Supervisor de la obra. La tarea se llevara a cabo utilizando todos los tiempos que sean necesarios con el fin de evitar cualquier evento no deseado.
Otras Observaciones a Considerar El Supervisor y señalero (Rigger) competente (quiénes son conocedores de todos los procedimientos de maniobras) deberán ser asignados para cada trabajo de montaje bajo un sistema operativo establecido para el trabajo. Deberán ubicarse donde puedan observar la maniobra y ser claramente visibles para el operador de la grúa durante el trabajo de izamiento. Se deberá usar un sistema de comunicación con radio-transmisores. Los Operadores deberán recibir las señales de una sola persona y no deben mover la máquina hasta haber comprendido totalmente la señal. El Rigger debe vestir un chaleco distinto al resto de la cuadrilla y debe ser el único color que se destaque. Las maniobras no deberán realizarse con mal tiempo, como viento fuerte o lluvias lluvias intensas. Se prohíbe hacer levantamiento de cargas en espacios abiertos cuando la velocidad del viento es sobre los 32 Km/hrs. y la visibilidad es menor a 50 mts. Las cargas suspendidas se deben controlar con vientos, usando cuantos vientos sean necesarios (mínimo dos) para controlar efectivamente la caseta de guardias. Los vientos deben ser del largo suficiente como para no restringir el movimiento de la carga y para no exponerse debajo de la carga. Durante el trabajo de izamiento, la operación deberá ser cuidadosamente supervisada para prevenir maniobras apuradas, suspensión s uspensión prolongada e izamientos más allá del límite. Se debe prohibir los izamientos abruptos y detenciones repentinas. Se debe prohibir la rotación e izamiento simultáneo o rotación y movimiento de la pluma.
La pluma se debe rotar lentamente a objeto de evitar las fuerzas centrifugas en equipos o materiales que se estén izando. Todas las plumas se deben mantener alejadas al menos 15 metros de líneas de alta tensión y hot rails, excepto si tales líneas se han desenergizado o están protegidas adecuadamente contra el riesgo o contacto accidental. Se debe prohibir a las o los trabajadores viajar sobre equipos izados o materiales cuando se esté izando o rotando. Un Rigger deberá guiar todos los movimientos de traslado de un punto a otro de las grúas móviles. Ninguna persona podrá ubicarse bajo de la carga.
Descarga de Equipo la caceta de guardias
a) El conductor de la grúa estacionara en el área designada para depositar la caseta. b) Una vez ubicado la grúa el operador dará paso para iniciar el proceso de izaje para ubicación final de la caseta de guardias.
CUIDADO DE ELEMENTOS DE IZAJE Eslingas Sintéticas Planas y Tubulares Nunca exceda las cargas de trabajo indicada en la Etiqueta de Izaje y en las tablas de Cargas de Trabajo. 40ºC o No use la eslinga en ambientes de trabajo con temperaturas inferiores a – 40ºC superiores a 90ºC. Evite exponer la eslinga a los rayos UV. Las eslingas expuestas a ciertos químicos o vapores de esos químicos, pueden disminuir parcial o totalmente su capacidad de carga. Proteja las eslingas contra bordes agudos, cortantes o cantos vivos. No tuerza ni anude las eslingas. sobr e ellas. No tire las eslingas con carga posada sobre s uperficies abrasivas. No arrastre las eslingas por el suelo, ni sobre superficies accesor ios. No golpee ni trate de modificar ganchos y demás accesorios. Las eslingas deben guardarse en lugares secos y limpios. De preferencia, se deben guardar colgadas. Eslingas de Cadena Nunca exceda las cargas de trabajo indicada en la Placa de Izaje y en las tablas de cargas de trabajo. La temperatura reduce la capacidad de carga de la eslinga. Proteja las eslingas contra bordes agudos, cortantes o cantos vivos (disminuye su capacidad de carga). No tuerza ni anude las eslingas.
No tire las eslingas con carga posada sobre sobr e ellas. No golpee ni trate de modificar ganchos y demás accesorios. accesor ios. No arrastre las eslingas por el suelo, ni sobre sob re superficies abrasivas. Las eslingas deben guardarse en lugares secos y limpios. De preferencia, se deben guardar colgadas.
Estrobos de Cable
Nunca exceda las cargas de trabajo indicada en la Placa de Izaje y en las tablas de cargas de trabajo. No exponga el estrobo en ambientes fuertemente oxidantes ox idantes o con presencia de sustancias cáusticas o ácidos. No exponer el estrobo a altas temperaturas (puede producirse pérdida del engrase protector del cable de acero). Los estrobos con co n alma de fibra, no deben exponerse a altas temperaturas. No exponga el cable o los componentes del estrobo contra bordes agudos, cortantes o cantos vivos. No tuerza ni anude los estrobos. No golpee ni trate de modificar ganchos y demás accesorios. accesor ios. No arrastre los estrobos por el suelo, ni n i sobre superficies abrasivas. Los estrobos deben guardarse en lugares secos y limpios. De preferencia, se deben guardar colgados.
RECONOCIMIENTO DE LA CARGA Ángulos de izaje No debe olvidar que a medida que el ángulo de izaje disminuye, disminu ye, la carga aumenta Nunca trabaje con ángulos inferiores a 30º Utilice las tablas de carga de trabajo proporcionadas por el fabricante Determinar el peso de la carga es muy importante para saber qué clase de equipo para levantamiento de carga se debe seleccionar. Tenga en cuenta:
Determine con la mayor exactitud el peso, el tamaño y ubicación de la carga a levantar. La mayoría de las cargas tienen impreso su peso exacto en una placa, lea la instrucción. Si la carga no tiene su peso impreso se debe consultar el manual del fabricante. Si no hay manual se aplica la fórmula de: Peso = Volumen x Densidad Para estar más seguro del cálculo correcto de la carga use un factor de seguridad.
Verifique si la carga tiene puntos de anclaje instalados por el fabricante para el izaje, si no, ubíquelos de tal forma que el centro de gravedad quede determinado para que al izar la carga quede perfectamente balanceada.
ANALISIS SEGURO DE TRABAJO AST Proceso Desarrollo del Trabajo 1.- Ubicación 1.1 Trabajador sube a la grúa de la grúa móvil auto propulsada
Riesgos Asociados 1.1.1 caídas distinto nivel, golpeado contra
1.2 Trabajador da contacto a la 1.2.1 Choque, grúa e inicia marcha hacia el colisión, área de trabajo atropello
1.3 Estacionado de la grúa en 1.3.1 Choque, área de trabajo colisión , atropello
Medidas de Control 1.1.1.1.El trabajador debera tener siempre los tres punto de apoyo para subir a la grúa 1.2.1.1Trabajador debera contar con asistente quien debera apoyar en todo momento la maniobra de ubicación de la grúa.
1.3.1.1 Trabajador realizara las maniobras siguiendo estrictamente las instrucciones del asistente de apoyo (rigger) 1.3.1.2 Delimitación de las aéreas de trabajo con conos y cinta de aviso de peligro
2.- Izaje de la 2.1 Izaje de la caseta de 2.1.1 Volcamiento de caseta de guardias con grúa la grúa guardias Desprendimiento de la caseta
2.1.1.1 Se instalan los estrobos en los 4 puntos de la caseta y se aseguran.
2.1.1.2coordinación con operador de la grúa, rigger, operador de vientos, supervisor y prevención de riesgos
2.2 Operador recibe 2.2.1choque, colisión, autorización para inicio de golpeado por izaje
3.- Izaje para 3.1 Izar caseta para ubicación 3.1.1 Volcamiento de ubicación final la grúa, final de la Desprendimiento de caseta la caseta
2.1.1.3 No realizar ninguna maniobra sin antes recibir la autorización del supervisor a cargo de la maniobra 2.2.1.1 Da contacto a la grúa y procede al izaje 2.2.1.2 Procede a realizar izaje de la caseta 3.1.1.1 Se instalan los estrobos en los 4 puntos de la caseta y se aseguran. 3.1.1.2 coordinación con operador de la grúa, rigger, operador de vientos, supervisor y prevención de riesgos 3.1.1.3 No realizar ninguna maniobra sin antes recibir la autorización del supervisor a cargo de la maniobra 3.2.1.1 Da contacto a la grúa y procede al izaje 3.2.1.2 Procede a realizar izaje de la caseta
OBLIGACIÓN DE INFORMAR A LOS TRABAJADORES INVOLUCRADOS EN EL PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO DE IZAJE Y DESCARGA DE MATERIALES CON CAMIÓN PLUMA.
Declaramos estar en conocimiento sobre todos los puntos referidos en el instructivo de elementos de Izaje en cuanto a las medidas de seguridad del proyecto Posicionamiento de la caseta de guardias de seguridad NOMBRE RUT CARGO FECHA FIRMA
d) El Procedimiento de Trabajo Seguro (PTS) debe contener un análisis de seguridad en el trabajo, desarrollado por el experto en prevención de riesgos de la obra, el cual incluya a la grúa móvil autopropulsada. El análisis de seguridad en el trabajo debe contemplar como mínimo los siguientes enunciados: ETAPAS DEL TRABAJO RIESGOS POTENCIALES MEDIDAS DE CONTROL e) El PTS que usted elaboró debe contener un check-list (lista de verificación) que contenga los dispositivos de seguridad con que debe contar el equipo (grúa móvil autopropulsada) f) El PTS debe contener un check-list (lista de verificación) para la inspección de los elementos de izaje a usar (eslingas sintéticas, estrobo de acero, grilletes). El ítem e y f pueden o no estar contenidos en un mismo formato.
SISTEMA GESTION DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL CHECK LIST ESTROBOS Y FAJAS- GANCHOS, GRILLETS Y POLEAS
REVISIÓN : 1 FECHA: 07-01-17
OBRA O CONTRATO
N°
ÁREA
ACCESORIO INSPECCIONADO ESTROBOS Y FAJAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 2 3 4
GASTADO O CON ABUSO MECÁNICO CORROSIÓN PÉRDIDA DEL 10% DEL DIAMETRO ORIGINAL 3 HEBRAS ROTAS EN UN LAY O 5 EN TOTAL DE DIFERENTES TORONES FATIGA DE METALES POR MARCAS CUADRADAS EN EN EL CABLE COCAS, JAULAS DE PÁJARO, PÉRDIDA VISIBLE DEL ALMA NÚMERO DE REGISTRO GUARDACABLO DE EMPALME CONDICION DE ANILLO SELLADO Y/O SOPORTE MARCA DE MÁXIMA CARGA ALMACENAMIENTO GANCHIOS , GRILLETES Y POLEAS NÚMERO DE REGISTRO INDICACIÓN DE CARGA MÁXIMA SEGURO DE CIERRE ABERTURA DE CUELLO (MÁXIMO 15%) TRIZADURAS Y TORCEDURAS HILOS EN MAL ESTADO PASADOR DOBLADO DISTORSIÓN DEL GANCHO ESTADO DE POLEAS ALMACENAMIENTO DESGASTA POR ROCE DE GANCHOS, GRILLETES Y POLEAS CADENAS NÚMERO DE REGISTRO NÚMERO DE PLACA DE DATOS (DIAMETRO, CARGA ASEGURADA) TORCEDURAS ELONGACIONES CAUSADAS POR EL ESTIRAMIENTO
CONDICIÓN BUENO MALO
ACCIÓN ACCION A REALIZAR
QUIÉN
CUANDO
5
ESLABONES DISTORSIONADOS O DAÑADOS MUESCAS O ESTRÍAS ALMACENAMIENTO CORRECTO CORROSION CORTADURAS DE ESLINGAS (COSTRAS) ESLABONES TORCIDOS TRIZADURAS EN PARTES SOLDADAS OJOS O ESLABONES DESGASTADOS
6 7 8 9 10 11 12
OBSERVACIONES
QUIEN REALIZÓ EL CHECK LIST NOMBRE CARGO FIRMA
FECHA
FECHA
Revisión:
CHECK LIST GRÚA MÓVIL AOTO-PROPULSABLE
Fecha:
CONTRATO
KILOMETRAJE
FECHA DE INSPECCIÓN
INSPECCIONADO POR:
IDENTIFICACION
FIRMA ESTADO
Nº 1.-
2.-
4.-
ITEM NEUMATICOS
SI
NO
ESTADO Nº
ITEM
8.- ACCESORIOS
DELANTERO DERECHO
CINTURÓN DE SEGURIDAD
DELANTERO IZQUIERDO
ALARMA RETROCESO
TRASERO DERECHO INT.
BARROTE
TRASERO DERECHO EXT.
BALIZA
TRASERO IZQUIERDO INT.
LIMPIA PARABRISAS
TRASERO IZQUIERDO EXT.
LLAVE RUEDA
REPUESTO
RADIO COMUNICACIÓN
FRENOS
BOTIQUÍN
PEDAL / SERVICIO
CINTA REFLECTANTE
ESTACIONAMIENTO
JUEGO CUÑAS
MOTOR
GATA HIDRÁULICA
LUCES
BOCINA
SI
NO
ALTA DELANT. DERECHA
PERTIGA
BAJA DELANT. DERECHA
RELOJES INDICADORES
ESTAC. DELANT. DERECHA
TRIANGULOS (CONOS)
INTERM. DELANT. DERECHA ALTA DELANT. IZQUIERDA
9.- NIVELES DE ACEITE
BAJA DELANT. IZQUIERDA
ACEITE HIDRÁULICO
ESTAC. DELANT. IZQUIERDA
AGUA RADIADOR
INTERM. DELANT. IZQUIERDA
ACEITE MOTOR
ESTAC. TRASERA DERECHA
ACEITE CAJA DE CAMBIO
INTERM. TRASERA DERECHA
ACEITE TRANSMISIÓN
ESTAC. TRASERA IZQUIERDA
COMBUSTIBLE
INTERM. TRASERA IZQUIERDA LUCES DE FRENOS
5.-
10.- OPERADOR
LUCES RETROCESO
CURSO DE MANEJO A LA DEFENSIVA
EXTINTORES
LIC. MUN. AL DÍA (CLASE ___ )
PRESION
LICENCIA INTERNA
ESTRUCTURA MANOMETRO, MANGERA
6.-
7.-
VIDRIOS
11.- GENERAL
PARABRISAS
SISTEMA LLENADO AGUA
PUERTAS DERECHA
MANGUERAS
PUERTAS IZQUIERDA
BARANDAS
TRASERO
VALVULAS
CALEFACCION CABINA
ESCALA ACCESO
CALEFACCION
SISTEMA DESPICHE
AIRE ACONDIONADO
ESTANQUE AGUA INDUSTRIAL MOTOBOMBA BOMBA
ITEM
CONDICIONES SUB-ESTANDAR
ACCION CORRECTIVA
NOMBRE Y FIRMA SUPERVISOR RESPONSABLE
F. Ejecución
2.- Escoja 3 equipos o maquinaria para el transporte y/o levantamiento de carga, de los cuales hemos conocido en la asignatura y realice un cuadro comparativo, el cual debe contener a lo menos: a) Descripción de los equipos o maquinarias escogidas b) Características y usos de los equipos o maquinarias escogidas c) Dispositivos de seguridad con que cuentan los equipos o maquinarias escogidas d) Riesgos presentes en la operación del equipo y/o maquinarias escogidas e) Medidas de control y/o medidas preventivas de los equipos o máquinas escogidas. Se sugiere:
CUADRO COMPARATIVO EQUIPOS Y/O MAQUINARIAS UTILIZADAS PARA EL TRANSPORTE Y LEVANTAMIENTO DE CARGA Descripción del equipo y/o maquinaria
Dispositivos de seguridad del equipo o maquinaria Camión grúas Maquinaria destinada Sistema de plumas izaje de equipos o manejo a control estructuras remoto que permite al operador tener una visión directa de la maniobra realizada Excavadoras
Características y uso del equipo o maquinaria
Es una máquina autopropulsada sobre ruedas o cadenas con una superestructura capaz de realizar giros de 360°, que puede excavar, cargar, elevar, girar y descargar materiales
Separación de los hospedajes de la bomba y del motor, lo cual evita que el líquido hidráulico se llegue al motor, reduciendo el peligro de
Riesgos presentes en la operación
Medidas de control / Medidas preventivas
No contar con un procedimiento de trabajo seguro que determine responsabilidades y obligaciones a cada uno de los trabajadores que participan de la maniobra No contar con un procedimiento de trabajo y la falta de inspecciones planeadas previas a la zona a intervenir
Contar con un procedimiento de trabajo que incluya cada una de las funciones de los trabajadores, este debera incluir señales manuales y comunicación por radio transmisor. Contar con procedimiento de trabajo y realizar inspecciones previas al inicio de las labores de excavación
Camión modelo DUMPER
Camión que permite el transporte de grandes cantidades de material en zonas mineras
incendio. Cinturones de seguridad. Protecciones térmicas y del ventilador, colocadas alrededor de las partes más calientes del motor Sistema de Accidentes por Llevar un estricto detección de fatiga (cansancio control sobre las horas cansancio y del operador) diarias de trabajo somnolencia a través de un sistema de detección por movimientos bruscos
Bibliografía Material de apoyo de las 8 semanas del modulo
