Highway Construction Technology

‫تكنولوجيا هندسة الطرق‬ ‫‪ ‬المراحل التى تمر بها هندسة الطرق ‪-:‬‬ ‫‪ -1‬المرحلة األستكشافية‪.‬‬ ‫‪ -2‬المرحلة األبتداية‪.‬‬ ‫‪ -3‬مرحلة الدراسة التفصيلية‪.‬‬

‫‪-1‬‬

‫مرحلة الدراسات األستكشافية ‪-:‬‬ ‫هى مرحلة يتم فيها دراسة المنطقة التى سوف يتم فيها الطريق و تجميع كافة البيانات عنها و‬ ‫ذلك لمعرفة األحتماالت الممكنة للتخطيط و استبعاد الغير ممكن ‪ .‬و يتم فيها معرفة استخدامات‬ ‫األراضي و السكان و بيانات بيئية عن مخرات السيول و كثبان رملية و رياح و أمطار و عوامل‬ ‫مناخية ‪.‬‬

‫‪-2‬‬

‫المرحلة األبتدائية‪-:‬‬ ‫تتم بعد اختيار أفضل ثالث مسارات و يتم تحديدهم بترافيرس ثم النزول للموقع لتحديد رؤس‬ ‫الترافيرس و تحديد خصائص التربة فى هذه المنطقة ‪ .‬و تنتهى هذه المرحلة بعمل توصيات‬ ‫للتخطيط األفضل للمشروع‪ .‬و يستخدم فيها خرائط بمقياس رسم ‪ 1:25111‬أو ‪ . 1:51111‬و‬ ‫يتم وضع عالمات ثابتة كل ‪ 211‬متر و رأس ترافيرس‪.‬‬

‫‪-3‬‬

‫مرحلة الراسات التفصيلية‪-:‬‬ ‫تبدأ بعد اختيار التخطيط النهائي للمشروع و يتم فيها وضع محور الطريق و التصميمات النهائية‬ ‫للمشروع‪.‬‬

‫‪‬‬

‫األعمال المساحية‪-:‬‬ ‫تتم فى المرحلة األستكشافية و منها يتم اختيار المسارات التى تناسب الطريق المقترح‪ .‬و يمكن‬ ‫الحصول عليها عن طريق ‪-:‬‬ ‫أ‪ -‬صور األقمار الصناعية‪ -:‬تكون بمقياس رسم ‪ 1:51111‬أو ‪1:25111‬‬ ‫ب‪ -‬الصور الجوية‪ -:‬تكون بمقياس رسم ‪ 1:11111‬أو ‪1:51111‬‬ ‫ج‪ -‬الخرائط الطبوغرافية‪ -:‬تكون بمقياس رسم ‪ 1:51111‬أو ‪1:25111‬‬ ‫اذا لم تتوافر هذه األشياء فنقوم بالحصول على هذه المعلومات عن طريق استخدام اجهزة ال‬ ‫‪.GPS‬‬

‫‪Different Specifications Methods:-‬‬

‫‪‬‬

‫‪1- Method Specification:‬‬‫يكون المقاول ملزم بتحديد كل ما يتعلق بانشاء الطريق مثل تحديد المعدات و نسبة‬ ‫المياه و عدد مرات الدمك و نتائج األختبارات و يقوم المقاول فقط باألنشاء‪.‬‬

‫‪ ‬عيوب هذه الطريقة ‪-:‬‬ ‫أن كل طرف منهم عند حدوث الخطأ يبرئ نفسه‪.‬‬

‫‪2- End Result Specification:‬‬‫يحدد المقاول الطريقة المناسبة فى األنشاء و يحدد األستشاري نتائج األختبارات‬ ‫المعملية و ألبد للطبقة ان تحدد هذه النتائج عند اختبارها ‪CBR , Seive -:‬‬ ‫‪Analysis , Density‬‬

‫‪ ‬عيوب هذه الطريقة ‪-:‬‬ ‫أنه يمكن للعينات المأخوذه لألختبار سليمة لكنها ال تعبر عن باقى أجزاء الطريق‪.‬‬

‫‪3- Performance Specification:‬‬‫يحدد المقاول كل شئ فى المشروع و يكون مسئوال عن ائ عيب فى فترة زمنية‬ ‫معينة بشرط أن يكةن العيب ناتج من قصور فى التنفيذ‪.‬‬

‫‪ ‬عيب هذه الطريقة‪-:‬‬ ‫تحتاج شركات عمالقة فى التنفيذ و تطلب تكلفة انشاء عالية‪.‬‬

 Quality Control:.‫كيفية ضمان جودة تنفيذ الطريق أثناء و قبل تنفيذه‬

 Quality Assurance:.‫هى ضمان جودة تنفيذ الطريق بعد تنفيذه عند األستالم‬

Subgrade & Subbase

1) 2) 3) 4) 5) 6)

Gradation Seive Analysis. Plastic Limit & Liquid Limit. Soil Classification. CBR. Proctor Test. Sand Cone Test. 𝑹𝒆𝒍𝒂𝒕𝒊𝒗𝒆 𝑪𝒐𝒎𝒑𝒂𝒄𝒕𝒊𝒐𝒏 =

𝜸𝑭𝒊𝒆𝒍𝒅 ∗ 𝟏𝟎𝟎 𝜸𝒎𝒂𝒙

Base It is stronger than subbase. The same tests but with different limits.

Asphalt Types of asphalt:1)

Solid Bitumen:Classification by degree of penetration "10/20 , 20/30 , ….. " & Viscosity.

2)

Cutback Bitumen:A) Rapid Cutback. B) Medium Cutback. C) Slow Cutback.

‫‪Emulsifier:-‬‬

‫)‪3‬‬

‫‪Emulsion agent + water + Asphalt particles‬‬

‫‪Classifications of Emulsion agents:‬‬‫‪A) Rapid Setting.‬‬ ‫‪B) Medium Setting.‬‬ ‫‪C) Slow Setting.‬‬

‫‪Main Tests For Bitumen Materials‬‬ ‫‪1) Penetration Test:‬‬‫الهدف ‪ -:‬معرفة درجة غرز البيتومين‪.‬‬ ‫فكرة ‪ -:‬ابرة وزنها ‪111‬جم و تترك تحت تأثير وزنها لمدة ‪ 5‬ثوانى فى درجة‬ ‫حرارة ‪ , 25‬ثم نقيص الغرز‪.‬‬ ‫يستخدم األسفلت ذو درجة غرز عالية فى البلدان الباردة حتى ال يتشقق بفعل‬ ‫البرودة و ذات درجة غرز منخفضة فى األماكن الحارة حتى ال يصبح سائال تحت‬ ‫عجالت المركبات‪.‬‬

‫‪2) Viscosity Test:‬‬‫الهدف ‪ -:‬تعيين درجة اللزوجة للمواد البتومينية‪.‬‬ ‫فكرة ‪ -:‬نقيس الزمن االزمة لنزول ‪ 51‬سم‪ 3‬من قتحة قطرها ‪ 11‬مم‬ ‫تبين مدى سرعة صب البتومين فى األوانى الحاملة لها‪ .‬و مدى سرعة تخللها‬ ‫داخل الركام و ملئ الفراغات‪.‬‬

‫‪3) Ductility Test:‬‬‫الهدف ‪ -:‬قياس قابلية البيتومين للمط و قياس درجة المط‬ ‫فكرة ‪ -:‬يتم سحب العينة بسرعة ‪ 51‬مم‪ /‬دقيقة و فى درجة حرارة ‪ 25‬حتى تنقطع‬ ‫و يتم قياس الطول التى وصلت اليه‬ ‫زيادة المرومة نمنع المادة من التشقق فى األجواء الباردة‪.‬‬

‫‪4) Flash Point Test:‬‬‫الهدف ‪ -:‬تحديد درجة الحرارة التي يشتعل عندها البيتومين‬ ‫فكرة ‪ -:‬يتم تسخين البيتومين حتى يظهر وميض فتكون هذه هى درة حرارة‬ ‫األشتعال‬ ‫اذا كانت درجة األشتعال عالية فان هذا يدل على عدم احتراق البيتومين عند‬ ‫تسخينه للسيولة‪.‬‬

‫‪5) Volatile Test:‬‬‫الهدف ‪ -:‬تعين الفقد من الزيوت الموجودة فى البيتومين و يجب أال تزيد عن‬ ‫‪%1.5‬‬

‫‪Equipment‬‬ ‫‪1) Bulldozer:‬‬‫الوظيفة ‪ -:‬تستخدم فى قطع و تحريك و تشكيل و تمهيد التربة و انشاء الجسور و‬ ‫الردم‬ ‫الوصف ‪ -:‬جرار مزود بسكينة حفر و يتحرك على كاتينة أو كاوتش حسب نوع‬ ‫التربة و ظروف التشغيل‬

‫‪2) Loader:‬‬‫الوظيفة ‪ -:‬يستخدم فى قطع التربة المفككة و تحميل اللوارى و القالبات و عربات‬ ‫السكك الحديدية و خالطات الخرسانة و خالطات األسفلت‬

‫‪3) Grader:‬‬‫الوظيفة ‪ -:‬يستخدم فى قطع و تشكيل و تسوية التربة و أعمال الجسور و ضبط‬ ‫منسوب السطع بدقة‬

‫‪4) Hot Mix Asphalt Plant:‬‬‫الوظيفة ‪ -:‬انتاج الخلطة األسفلتية من خالل تسخين و تجفيف المواد الصلبة المكونة‬ ‫للخلطة األسفلتية و خلطها خلطا متجانسا بالمواد األسفلتية الساخنة‬

‫‪5) The Asphalt Paver:‬‬‫الوظيفة ‪ -:‬تستخدم فى فرش طبقة األسفلت فوق طبقة األساس أو فى فرش طبقة‬ ‫األسفلت العلوية فوق الطبقة الرابطة طبقا للسمك المطلوب‬

‫‪6) Compactors:‬‬‫الوظيفة ‪ -:‬دمج التربة و طبقة األساس المساعد واألساس و الطبقة السطحية‬

‫‪7) Cold Milling Machine:‬‬‫الوظيفة ‪ -:‬ازالة طبقات من الرصف‬