EL TRANSITO DE LAS SOCIEDADES AGRARIAS A LAS SOCIEDADES INDUSTRIALES A mediados del s.XVIII en Inglaterra Inglaterra se produce una transformación de las las estructuras económicas y sociales, que irá irá ligada al crecimiento de la población, el auge de las ciudades, la revolución de los transportes, la revolución agrícola, l a aparición de nuevas clases sociales... CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN El aumento de población va estrechamente ligado al crecimiento demográfico, concretamente al descenso de la mortalidad y a la evolución de la natalidad. · Descenso de la mortalidad: se debe a los siguientes factores: · Avances en el campo de la medicina: aparición de la anestesia, avances en los conocimientos sobre las enfermedades infecciosas (Pasteur, Koch,...), mejoras en el campo de la cirugía... · Avances en el campo de la higiene: mejoras sanitarias en los hospitales, en las ciudades, alcantarillados públicos, agua potable, cordones sanitarios (lucha contra la peste), arreglo de los cementerios... · Aparición de publicaciones: voluntad de aumento de los conocimientos sobre las causas de la mortalidad, publicística para reducir el hambre y mejorar los cultivos, divulgación de medidas sanitarias, información sobre reproducción... · Mejoras en el campo de la alimentación: mayores conocimientos sobre agricultura, mayor producción... A pesar de estas mejoras y avances, no se pudieron evitar ni: · La elevada mortalidad infantil, producida por el parto, las deficiencias en la higiene, la elevada cantidad de hijos naturales, la pobreza, etc. · Las enfermedades como el cólera, la peste, la viruela,.... · Las crisis periódicas de subsistencia o periodos de carestía: se producen cada 20 o 25 años, y siguen el siguiente esquema:
producción a nivel de subsistencia carestía = hambre aumento de la mortalidad descenso de la nupcialidad descenso de la natalidad población = recursos · Aumento de la natalidad: está totalmente relacionada con el descenso de la mortalidad, así como al aumento de la producción agrícola y la oferta de mano de obra. AUGE DE LOS NÚCLEOS URBANOS El auge de los núcleos urbanos va estrechamente ligado al aumento poblacional, a la oferta de mano de obra y a los movimientos migratorios. Por lo que respecta a los movimientos migratorios, encontramos dos tipos de emigración: la emigración del campo a la ciudad, y la emigración a otros continentes. Ambas están ligadas al auge de los núcleos urbanos, puesto que una posibilitará el mismo, y la otra será fruto del mismo. · Movimientos migratorios del campo a la ciudad: · Causas: · La búsqueda de un mejor nivel de vida · La oferta de mano de obra en la ciudad · La presión demográfica en el campo · Consecuencias: · Sobrepoblación de las ciudades y crecimiento de las mismas, derivando en tres tipos de ciudad: · La ciudad-fábrica (industrial): ejm. Manchester · La ciudad comercial (portuarias): ejm. Marsella · La ciudad-metrópoli (financieras): ejm. Londres · Hacinamiento por falta de planificación
· Malas condiciones de vida y trabajo · Degradación física y psíquica de los obreros (alcoholismo, delincuencia, prostitución, hijos naturales,...) · Fuerte división de clases sociales · Movimientos migratorios a otros continentes: · Causas: · Presión demográfica en las ciudades · Exceso de mano de obra · Liberalización de las sociedades · Búsqueda de mejores condiciones de vida · Revolución de los transportes REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES En la segunda mitad del siglo XIX aparece el ferrocarril y se desarrolla la navegación. · Navegación: · En 1808, el americano Fulton navegó por el río Hudson de New York a Albany con un barco impulsado por v apor. · En 1838 se realiza la primera travesía oceánica a vapor, aunque seguía predominando la navegación a vela. · Cuando se resolvió el almacenamiento de carbón, creando puestos de abastecimiento en las rutas marítimas, y cuando se aplicó la hélice, el vapor ya no tuvo rival. · En 1869, se abre el Canal de Suéz. · Ferrocarril: · En 1825 se crea la primera línia de ferrocarril entre Stockton y Darlington con locomotora Stephenson (22km/h). A partir de este momento el ferrocarril será una realidad. · Consecuencias: · Modificó la economía allá por donde pasaba, posibilitando la agricultura especializada al permitir la salida de excedentes y poder importar artículos necesarios. · Mejoró los intercambios, usos y co stumbres. · Activó la producción industrial, además de la suya propia, porque creó una nueva industria. Ejemplificando: PRODUCCIÓN INGLESA DE HIERRO 1740 17.000 toneladas 1790 68.000 toneladas 1810 250.000 toneladas 1830 455.000 toneladas 1840 1.300.000 toneladas 1850 2.000.000 toneladas 1860 2.700.000 toneladas PRODUCCIÓN INGLESA DE CARBÓN 1800 11.000.000 toneladas 1830 22.000.000 toneladas 1845 44.000.000 toneladas 1870 100.000.000 toneladas PRODUCCIÓN INGLESA MUNDIAL DE HIERRO 1800 19% 1820 40% 1840 52% · Cambió sustancialmente el sistema de transporte de tropas y por lo tanto, modificó el sistema de g uerras. · Otros avances paralelos: · Desarrollo general de las comunicaciones, con mejora de las carreteras. · Teléfono. · Correo. · Telégrafo. · Impresión de papel por las dos caras (rotativa)
REVOLUCIÓN AGRÍCOLA Hacia 1760 se inicia en Inglaterra la Revolución Agrícola, que permite el incremento del rendimiento de la tierra y de la superficie cultivada y, por lo tanto, la superación de la agricultura de subsistencia. · Causas: · Utilización de abonos · Estabulación de los animales · Se sustituye el barbecho por la rotación, combinando cereales con forraje · Difusión y diversificación de los cultivos · Nuevo utillaje · Venta y uso de las tierras comunales · Cercado de tierras · Consecuencias: · Producción excedentaria · Beneficios y comercialización · Agricultura especializada · Emigración del campo a la ciudad APARICIÓN DE NUEVAS CLASES SOCIALES En el Antiguo Régimen, la sociedad estaba dividida en estamentos. No será hasta la Revolución Francesa y la Revolución Industrial, cuando esta sociedad comience a varias, y la sociedad acabe por dividir se en clases. Contribuirá enormemente a ello la aparición del proletariado y el incremento de la burguesía en detrimento de la nobleza. Las nuevas relaciones sociales se establec erán sobre los siguientes parámetros: · Posesión de los medios de producción, lo que diferenciará a la burguesía del proletariado. · Abolición del régimen señorial, por lo tanto, igualdad jurídica. · Pertenencia a una clase según el papel en el proceso productivo, no por sangre o nacimiento. División de las clases sociales: · Aristocracia o nobleza: sigue ostentando el poder político, los altos cargos del ejército y la diplomacia, en países como España, Francia o Alemania. · Burguesía: la burguesía conseguirá eq uipararse a la aristocracia emparentándose con la misma mediante políticas matrimoniales. Esto dividirá a la burguesía entre alta burguesía y pequeña burguesía. · Alta burguesía: serán los grandes i ndustriales, financieros y terratenientes. · Pequeña burguesía: clases medias, profesionales liberales, intelectuales, oficiales del ejército, pequeños comerciantes... En la primera mitad del siglo XIX, la burguesía será revolucionaria y renovadora, en la segunda mitad del siglo, pasará a ser conservadora. · Proletariado: Trabajadores para otros. Se organizará en el movimiento obrero. FACTORES DESENCADENANTES DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL Para poder acceder a la revolución industrial era necesario que se dieran una serie de factores desencadenantes, que a finales del siglo XVIII solo convergieron en Inglaterra: Factores: · Acumulación de capital (consecuencia de la expansión del comercio colonial entre los siglos XVII y XVIII) e inversión del mismo. · Disposición de materias primas y mercado potencial. · Sistema bancario desarrollado (préstamos y créditos) · Sistema impositivo justo de la administración estatal. · Tradición liberal · Flexibilidad social · Inventos y nuevas fuentes de energía (lanzadera de John Kay en 1733, máquina de hilar de John Wyatt en 1735, caldera de v apor de James Watt en 1769,...) Consecuencias: · La industria sustituye el predominio de la agricultura y el comercio, siendo ella la que marcará el ritmo de ambos. · Sustitución de la herramienta por la máquina, con un incremento de la producción y la deshumanización del trabajo. · Un nuevo modo de prod ucción que conllevará un nuevo sistema económico: el capitalismo. · Movimiento obrero. Fases: 1) segunda mitad del siglo XVIII se inicia en Inglaterra 2) Primer cuarto del siglo XIX, Inglaterra entra en la era del vapor y Europa entra el la 1ª fase. 3) Primera mitad del siglo XIX, la revolución industrial alcanza a Europa Occidental de lleno, especialmente a Bélgica, Franc ia y Alemania. 4) 1870- Segunda revolución industrial. A mediados del s.XVIII en Inglaterra se produce una transformación de las es tructuras económicas y sociales, que irá ligada al crecimiento de la población, el auge d e las ciudades, la revolución de los transportes, la revolución agrícola, la aparición de nuevas clases sociales...
